天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的熱情可謂逐漸高漲。尤其提前備戰(zhàn)雙十一營(yíng)銷(xiāo)大戰(zhàn)，廠(chǎng)商也會(huì)推出一些大動(dòng)作：新產(chǎn)品陸續(xù)到店、新優(yōu)惠集中上線(xiàn)、老車(chē)型降價(jià)等。而這也讓買(mǎi)車(chē)的選擇更加多樣化，不過(guò)萬(wàn)變不離其宗，認(rèn)準(zhǔn)核心參數(shù)是基礎(chǔ)。今天就為各位小伙伴帶來(lái)一款口碑、動(dòng)力、底盤(pán)、外觀綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的好車(chē)——標(biāo)致旗下的標(biāo)致508。
首先來(lái)看口碑表現(xiàn)，?標(biāo)致508憑借著油耗低,性?xún)r(jià)比高,內(nèi)飾給力等優(yōu)點(diǎn)，以4.51的分?jǐn)?shù)，贏得了不少車(chē)主的認(rèn)可，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑與過(guò)硬的產(chǎn)品力密不可分，標(biāo)致508將動(dòng)力充沛的1.8T?211馬力?L4發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的8擋手自一體變速箱，通過(guò)良好的調(diào)校匹配，取得了工信部綜合油耗：6.1L/100km的成績(jī)，提供充沛動(dòng)力的同時(shí)也保持了非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
不僅如此，優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）和底盤(pán)***，使標(biāo)致508的駕乘舒適感更強(qiáng)，得到了廣大車(chē)友的一致認(rèn)可。
內(nèi)在實(shí)力固然重要，外在的表現(xiàn)也是加分項(xiàng)。標(biāo)致508整體造型設(shè)計(jì)感十足，十分耐看。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4870*1855*1455mm，結(jié)合2848mm的軸距，能滿(mǎn)足絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者的審美和使用需求。
總之標(biāo)致508在外觀、動(dòng)力、口碑、舒適度方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，值得入手，并且標(biāo)致508即將重磅出擊汽車(chē)之家傾力打造的11.11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)，屆時(shí)將有互動(dòng)紅包雨、專(zhuān)屬優(yōu)惠等驚喜！對(duì)標(biāo)致508感興趣的朋友，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注哦。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
如何預(yù)防汽車(chē)自燃？
自主品牌，比亞迪在國(guó)內(nèi)因該說(shuō)還算是不錯(cuò)的，科技還是不錯(cuò)的，比如新能源電動(dòng)技術(shù)，
但是做工粗糙，但畢竟性?xún)r(jià)比買(mǎi)那擺著呢，價(jià)格親民 但是很支持你買(mǎi)國(guó)貨，你不能對(duì)他要求太高，畢竟我們自主品牌起步太晚，
我從世界范圍說(shuō)說(shuō)，
德系車(chē)
優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)含量高，操控好，加速快，做工嚴(yán)謹(jǐn)，外形樸素，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，操控加速一流（僅限于寶馬 大眾 奔馳 奧迪 保時(shí)捷）。奔馳奧迪主打舒適，，寶馬 大眾 保時(shí)捷 駕駛樂(lè)趣特別足，無(wú)論加速感 推位感，高速行駛的穩(wěn)定性， 都是很牛很牛
缺點(diǎn)是：由于德國(guó)人對(duì)機(jī)械的追求有些過(guò)了頭，技術(shù)太先進(jìn)，，維修保養(yǎng)是同級(jí)別價(jià)格最高的，但性能絕對(duì)頂尖，稍微上點(diǎn)層次，動(dòng)力加速會(huì)有強(qiáng)烈的推位感，，
2、法系：
底盤(pán)***一流，操控好，外形個(gè)性，做工扎實(shí)，但是技術(shù)落后，還在用扭力梁懸架，4AT，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)上成，扎實(shí)，法系特有的操控，好在現(xiàn)在開(kāi)始注重中國(guó)市場(chǎng)了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級(jí)車(chē)型都引進(jìn)了
3、英系：
華貴，就像一個(gè)氣質(zhì)美女，全都是高端品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當(dāng)然，價(jià)格也普遍不低。好不好 ，性能指標(biāo)相對(duì)別的車(chē)系 比較均勻，
沒(méi)有太突出的 也沒(méi)有太不好地方，比較適中，但是英國(guó)不走低端，所以平時(shí)談?wù)摰谋容^少，車(chē)是好車(chē)，就是很多普通人買(mǎi)不起。
二、日系：
特點(diǎn)，日本車(chē)主要是造車(chē)偏科 ，主要往純?cè)揭败?chē)上使勁，越野車(chē)越野性能確實(shí)比較好，
但缺點(diǎn)轎車(chē)和城市suv水平相比歐洲 和美國(guó)就顯得很一般，主要是，底盤(pán)不夠扎實(shí)，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動(dòng)力相比德系美系同排輛也差很多，做車(chē)用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，，隔音效果也一般?/p>
鈑金薄很薄
可能也是跟追求省油 有關(guān)系吧，
三、美系：
美系分為兩個(gè)時(shí)期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車(chē)型巨大，做工稍微有點(diǎn)粗，現(xiàn)在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國(guó)的理念走，，做工精細(xì)一些了，底盤(pán)也扎實(shí)了，車(chē)身重量也下來(lái)啦，沒(méi)有以前那么費(fèi)油了，
缺點(diǎn)是，但是失去了原有的美國(guó)味，美國(guó)人較注重耐用性，耐用度排第一，
發(fā)動(dòng)機(jī)都很棒，但是缺點(diǎn)變速箱做的很一般，檔位太少，導(dǎo)致不夠平順，
四、韓系：
韓系也分為兩個(gè)時(shí)期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韓現(xiàn)在又開(kāi)著模仿德系，現(xiàn)在韓系其實(shí)也有了自己的特點(diǎn)，操控，舒適，技術(shù)，外形都有了很大提高，但是都有還有那么一點(diǎn)， 尤其是新索納塔和K5的發(fā)布，設(shè)計(jì)還是出自?shī)W迪設(shè)計(jì)師之手，但是外形很值得肯定，缺點(diǎn)制造時(shí)的細(xì)節(jié)，外形內(nèi)飾都不錯(cuò)，但是用料，做工一般，和日本車(chē)一樣單薄，不夠?qū)嵒?，韓系車(chē)最大的軟肋還是品牌認(rèn)知度，普遍認(rèn)為不如歐美系高端。
而自主品牌現(xiàn)在現(xiàn)在的水平就是很接近韓國(guó)車(chē)的水平，
世界上造車(chē)最強(qiáng)的國(guó)家順序排名分別是，
1德系 奔馳寶馬奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼
2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 賓利 捷豹 路虎
4意大利 瑪莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃爾沃，安全性世界第一
6日本 豐田 本田 日產(chǎn) 謳歌 雷克薩斯
7法國(guó) 雷諾 標(biāo)志 雪鐵龍
8韓國(guó) 現(xiàn)代 起亞
9中國(guó) 吉利 哈佛 長(zhǎng)安 比亞迪，
簽名版 100kWh 6座 這車(chē)怎么樣？
怎樣防止汽車(chē)自燃，今天來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)汽車(chē)自燃的原因，平時(shí)我們的哪些做法可能會(huì)讓汽車(chē)出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，在平時(shí)用車(chē)的時(shí)候怎樣做可以防止出現(xiàn)這些事情，有喜歡的朋友跟我一起來(lái)看一看吧。炎熱夏季氣溫升高，同時(shí)也是部分農(nóng)作物（稻谷、麥子、甘蔗）的收獲季節(jié)，在此期間極易引發(fā)車(chē)輛自燃火災(zāi)。 其中大部分的火災(zāi)是由于駕駛員將車(chē)輛停放或行駛在易燃的稻草、麥稈、甘蔗葉的路面上，汽車(chē)排氣管的高溫將接觸到車(chē)輛底部的稻草、麥稈、甘蔗葉點(diǎn)燃，導(dǎo)致車(chē)輛火災(zāi)。如何來(lái)避免車(chē)輛自燃呢，
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不要在車(chē)內(nèi)放置“危險(xiǎn)”物品。夏季高溫情況下尤其不能將打火機(jī)、空氣清新劑、發(fā)膠等充有易燃?xì)?/a>體的塑料或金屬壓力罐放置于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛臺(tái)上，這樣在太陽(yáng)曝曬產(chǎn)生的高溫下極易使壓力容器內(nèi)氣體膨脹，從而引發(fā)爆炸燃燒。配備滅火器材。機(jī)動(dòng)車(chē)上應(yīng)配備車(chē)載滅火器，并熟悉其使用方法。同時(shí)要注意滅火器都有其保質(zhì)期，要定時(shí)更新，另外，車(chē)后最好備個(gè)盆或桶，以備不時(shí)之需。
在因線(xiàn)路故障引發(fā)的汽車(chē)自燃事故中，由搭鐵引起的占了很大一部分。常見(jiàn)的線(xiàn)路故障有：電纜線(xiàn)與車(chē)架、線(xiàn)夾之間由于振動(dòng)摩擦而破皮，尾燈、制動(dòng)燈導(dǎo)線(xiàn)等由于振動(dòng)摩擦而“破皮”，燈座安裝處由于振動(dòng)、連接件破損而使絕緣件松脫、損壞，等等。出現(xiàn)這些故障，會(huì)使車(chē)輛在行駛或停車(chē)時(shí)因自行搭鐵而長(zhǎng)時(shí)間跳火，引起電氣設(shè)備、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層或包皮損壞，進(jìn)而擴(kuò)大跳火范圍和高溫區(qū)域?；鸹ㄅc油漆、泄漏的汽油等接觸會(huì)起火。
汽車(chē)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)由于觸點(diǎn)燒結(jié)而發(fā)生熔焊，起動(dòng)機(jī)磁力開(kāi)關(guān)無(wú)法釋放，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，造成發(fā)熱起火。汽車(chē)熄火后，電流表指針應(yīng)回零位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的逆流斷電器觸點(diǎn)仍處于閉合狀態(tài)，致使蓄電池電流倒流到發(fā)電機(jī)引發(fā)火災(zāi)。輪胎也會(huì)導(dǎo)致“自燃”?！案鶕?jù)熱脹冷縮原理，夏季車(chē)輛輪胎會(huì)因高溫‘脹氣’爆破，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，爆破的輪胎與地面和鄰近輪胎摩擦起火，從而導(dǎo)致車(chē)身自燃?！北ヒ鹱匀即蠖嗍秦涇?chē)，因貨車(chē)多長(zhǎng)期在路上跑，輪胎高負(fù)荷運(yùn)行，并且部分貨車(chē)還存在著超限超載，以致輪胎承壓過(guò)重，會(huì)讓汽車(chē)非常危險(xiǎn)。
有的車(chē)主夏天喜歡戴墨鏡開(kāi)車(chē)，戴墨鏡固然可以遮擋刺眼的光線(xiàn)，但有的墨鏡對(duì)光線(xiàn)的遮擋能力很強(qiáng)，在低頭或者移開(kāi)視線(xiàn)的時(shí)候極易發(fā)生危險(xiǎn)。涼墊是很多車(chē)主夏天的標(biāo)配，但部分車(chē)主為了方便，只將涼墊放在座位上，這樣非常危險(xiǎn)，在遇到突***況緊急剎車(chē)時(shí)，司機(jī)會(huì)隨著涼墊在慣性的作用下前滑，極易發(fā)生危險(xiǎn)。油路在自燃事故的誘因中和電路隱患同樣重要可怕，由于機(jī)艙內(nèi)一些滲油漏油情況沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，夏季高溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度急劇升高，足以點(diǎn)燃滲出的油液，造成自燃風(fēng)險(xiǎn)。很多車(chē)主對(duì)于愛(ài)車(chē)外觀的清洗很頻繁，但是對(duì)于機(jī)艙內(nèi)的清潔似乎過(guò)于疏忽。車(chē)外漆面明亮，機(jī)艙內(nèi)卻是厚厚的塵土，不僅影響美觀，也不易發(fā)現(xiàn)安全隱患。
因此每次洗車(chē)的同時(shí)也清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的灰塵和油漬，必要時(shí)去維修店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且排除一些風(fēng)險(xiǎn)也很重要?？纯瓷厦娴谋戆桑l(fā)電機(jī)艙內(nèi)的一些零件溫度還是非常高的，如果您不能及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的易燃物可是很容易被點(diǎn)燃引發(fā)自燃的。
自燃后緊急處理：1.學(xué)會(huì)預(yù)防汽車(chē)自燃。自燃一般有初期前兆，比如車(chē)身有異響、異味，這時(shí)應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷熄火停車(chē)。最好能將車(chē)停在避風(fēng)處。2.查找起火點(diǎn)，注意不要隨意打開(kāi)車(chē)前蓋。學(xué)會(huì)預(yù)防汽車(chē)自燃，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車(chē)內(nèi)反而容易助燃，應(yīng)在將滅火器拿到手里后再打開(kāi)。3.如果火勢(shì)無(wú)法控制，馬上撥打119報(bào)警。學(xué)會(huì)預(yù)防汽車(chē)自燃，同時(shí)撥打投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案電話(huà)，在第一時(shí)間拿到報(bào)案號(hào)，或要求保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)。4.消防隊(duì)滅火后，索要出警證明并要求開(kāi)具起火原因說(shuō)明。5.根據(jù)保險(xiǎn)公司要求將車(chē)拖到相應(yīng)修理廠(chǎng)，并通知保險(xiǎn)公司定損。學(xué)會(huì)預(yù)防汽車(chē)自燃，一般賠付率在80%左右。
綜合感受 最滿(mǎn)意的一點(diǎn)
最滿(mǎn)意的肯定是電車(chē)無(wú)與倫比的加速感，指哪打哪的操控感，還有車(chē)內(nèi)豪華配置帶來(lái)的享受感，可能也是我之前開(kāi)的車(chē)子太次了吧，不過(guò)帶來(lái)的享受還是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)
不滿(mǎn)意的地方就是懸架***比較沒(méi)有豪華感覺(jué)，感覺(jué)有些散，剎車(chē)部分沒(méi)有那么的線(xiàn)性。
空間
空間：空間非常大，我身高175，體重240。整個(gè)人都可以獲得比較舒服的坐姿，后排方面，第二排可以，第三排對(duì)我來(lái)講完全沒(méi)法用。這個(gè)不怪車(chē)，是我太胖了
☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：沒(méi)有手套箱，但是中控臺(tái)下面有一個(gè)超級(jí)大的空間可以用來(lái)放包和其他東西，扶手箱也超級(jí)大超級(jí)深
乘坐空間：第一排頭部空間一拳半，女王副駕整個(gè)人可以躺平，第二排有兩拳的腿部空間，頭部空間一拳，第三排由于我體型原因無(wú)法評(píng)測(cè)
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力：放個(gè)幾瓶水沒(méi)問(wèn)題的
☆ 第三排空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)法用
后備廂容積：第三排打上來(lái)的情況下可以放兩個(gè)28寸的箱子，打下去可以放五個(gè)28寸的箱子。
家人乘坐評(píng)價(jià)：家人比較喜歡坐第二排，很商務(wù)的感覺(jué)
動(dòng)力
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，比我之前的油車(chē)強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。整個(gè)車(chē)720匹的馬力，對(duì)我來(lái)說(shuō)有些過(guò)于強(qiáng)了。
操控
操控：操控還是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，基本上指哪打哪。
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位：可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē)，就是成功率沒(méi)有100%，整體成功率80%左右
☆ 車(chē)道保持系統(tǒng)：可以正常糾正車(chē)道，開(kāi)啟后方向盤(pán)有明顯糾正
☆ 并線(xiàn)：功能正常使用，屬于無(wú)功無(wú)過(guò)吧
方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)輕重可調(diào)，還是指哪打哪的
剎車(chē)表現(xiàn)：剎車(chē)很靈敏，穩(wěn)定性還是可以的。
油耗
電耗：城市電耗15，高速電耗20左右。
充電：不同季節(jié)下我還沒(méi)有體驗(yàn)到，充電時(shí)間一個(gè)半小時(shí)左右，基本上在車(chē)上看個(gè)**就過(guò)了。
表顯續(xù)航準(zhǔn)確性：表顯打8折吧。
舒適性
舒適性：大部分情況下還是很舒適的，就是空氣懸架***有些不滿(mǎn)意，希望能夠通過(guò)ota升級(jí)解決。
外觀
外觀：X吧的設(shè)計(jì)還是很亮眼的，至少我自己覺(jué)得審美在線(xiàn)。
內(nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工反正比某外國(guó)品牌好的不是一星半點(diǎn)，比其他的豪車(chē)我不好評(píng)價(jià)。
性?xún)r(jià)比
性?xún)r(jià)比：保養(yǎng)還是蠻便宜的，首保才270塊錢(qián)。相比之下其他牌子真的太便宜了
為什么最終選擇這款車(chē)
這是我第二臺(tái)車(chē)了，第一臺(tái)跟大家一樣，也是一臺(tái)油車(chē)，某泰品牌，現(xiàn)在都已經(jīng)倒閉了，之前買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候，承諾送給我的東西沒(méi)送，居然還私自用掉了這就讓我非常不爽。當(dāng)時(shí)打315電話(huà)還投訴了很久，最后還是沒(méi)把抽獎(jiǎng)的電飯鍋給我，現(xiàn)在想起來(lái)真的好氣啊。車(chē)子還三不五時(shí)的把我扔在路上，車(chē)子因?yàn)殚_(kāi)的不多，所以有時(shí)候還虧電，每次都只能自己叫人搭電，客服也從來(lái)沒(méi)有幫到過(guò)我，說(shuō)多了真的全是淚。所以在今年手頭稍微寬裕了一點(diǎn)之后，決定還是買(mǎi)個(gè)買(mǎi)一臺(tái)新車(chē)，于是開(kāi)始了橫向比較。我自己屬于偏極客類(lèi)型目光也自然而然的輪到了新能源汽車(chē)上。特斯拉，蔚來(lái)，小鵬，理想就進(jìn)入了我的視線(xiàn)，先否了特斯拉，當(dāng)時(shí)特斯拉事故頻出，剎車(chē)也有問(wèn)題，內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)陋，所以當(dāng)時(shí)第一個(gè)就把特斯拉否掉了。再來(lái)說(shuō)說(shuō)小鵬，小鵬第一眼看到的時(shí)候覺(jué)得很驚艷，車(chē)燈還會(huì)跳舞的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的連續(xù)對(duì)話(huà)，NGP的駕駛功力，都讓我挺驚訝的。最后就是它的服務(wù)了，沒(méi)有哪款車(chē)子能帶給我這種被在乎的感覺(jué)，說(shuō)一個(gè)前兩天的案例吧。那天我爸的手機(jī)沒(méi)法充電了，顯示電池可能非原裝。我的脾氣又比較著急，為了跟經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)，我就一口氣直接從我們常德干到了長(zhǎng)沙，到了長(zhǎng)沙之后，車(chē)子還剩下了百分之7的電，肯定是開(kāi)不回來(lái)了，于是我想到了異地加電權(quán)益，于是果斷下單，加電的小哥20分鐘就到了低地下***，被加電小哥來(lái)開(kāi)到了賀龍?bào)w育館充電，沒(méi)有直接換電的原因是因?yàn)樽罱膿Q電站100度的電池被換走了，只能充了。然后時(shí)間也到了吃晚飯的時(shí)候，肚子也餓了，想到前兩天在某音上刷到了一個(gè)網(wǎng)紅包子，于是鼓起勇氣給加電小哥發(fā)了個(gè)電話(huà)，讓給買(mǎi)幾個(gè)包子過(guò)來(lái)我把錢(qián)給他。沒(méi)想到的是，小哥真的就答應(yīng)?。。?！買(mǎi)完之后，小哥貼心的跟我說(shuō)，包子涼了不好吃，于是就直接給我送過(guò)來(lái)了。是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。就是直接給我送過(guò)來(lái)了！我的天，這個(gè)服務(wù)真的是車(chē)界海底撈實(shí)錘了！??！然后就自己踩了個(gè)單車(chē)直接給我送到我辦事的樓下。這波操作直接把我旁邊的老板看呆了。說(shuō)你這啥牌子的車(chē)子啊，居然還有這種服務(wù)，我說(shuō)就是蔚來(lái)啊。然后直接拿出了推薦碼，直接讓老板掃了一下，買(mǎi)不買(mǎi)的沒(méi)關(guān)系的，主要是邀請(qǐng)人的關(guān)系要先綁定好，萬(wàn)一后面買(mǎi)了呢，對(duì)吧！
最滿(mǎn)意 最滿(mǎn)意的肯定是電車(chē)無(wú)與倫比的加速感，指哪打哪的操控感，還有車(chē)內(nèi)豪華配置帶來(lái)的享受感，可能也是我之前開(kāi)的車(chē)子太次了吧，不過(guò)帶來(lái)的享受還是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
最不滿(mǎn)意 不滿(mǎn)意的地方就是懸架***比較沒(méi)有豪華感覺(jué)，感覺(jué)有些散，剎車(chē)部分沒(méi)有那么的線(xiàn)性
空間 空間：空間非常大，我身高175，體重240。整個(gè)人都可以獲得比較舒服的坐姿，后排方面，第二排可以，第三排對(duì)我來(lái)講完全沒(méi)法用。這個(gè)不怪車(chē)，是我太胖了
☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：沒(méi)有手套箱，但是中控臺(tái)下面有一個(gè)超級(jí)大的空間可以用來(lái)放包和其他東西，扶手箱也超級(jí)大超級(jí)深
乘坐空間：第一排頭部空間一拳半，女王副駕整個(gè)人可以躺平，第二排有兩拳的腿部空間，頭部空間一拳，第三排由于我體型原因無(wú)法評(píng)測(cè)
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力：放個(gè)幾瓶水沒(méi)問(wèn)題的
☆ 第三排空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)法用
后備廂容積：第三排打上來(lái)的情況下可以放兩個(gè)28寸的箱子，打下去可以放五個(gè)28寸的箱子。
家人乘坐評(píng)價(jià)：家人比較喜歡坐第二排，很商務(wù)的感覺(jué)
外觀 外觀：X吧的設(shè)計(jì)還是很亮眼的，至少我自己覺(jué)得審美在線(xiàn)。
內(nèi)飾 內(nèi)飾：內(nèi)飾做工反正比某外國(guó)品牌好的不是一星半點(diǎn)，比其他的豪車(chē)我不好評(píng)價(jià)。
動(dòng)力 動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，比我之前的油車(chē)強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。整個(gè)車(chē)720匹的馬力，對(duì)我來(lái)說(shuō)有些過(guò)于強(qiáng)了。
操控 操控：操控還是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，基本上指哪打哪。
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位：可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē)，就是成功率沒(méi)有100%，整體成功率80%左右
☆ 車(chē)道保持系統(tǒng)：可以正常糾正車(chē)道，開(kāi)啟后方向盤(pán)有明顯糾正
☆ 并線(xiàn)：功能正常使用，屬于無(wú)功無(wú)過(guò)吧
方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)輕重可調(diào)，還是指哪打哪的
剎車(chē)表現(xiàn)：剎車(chē)很靈敏，穩(wěn)定性還是可以的。
舒適性 舒適性：大部分情況下還是很舒適的，就是空氣懸架***有些不滿(mǎn)意，希望能夠通過(guò)ota升級(jí)解決。
續(xù)航 夏季續(xù)航450,冬季續(xù)航400左右
標(biāo)簽： #自燃
