比亞迪漢dmp和dmi,比亞迪漢DMP是什么意思

tamoadmin 2024年07月13日 20:54 1 0

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6400元左右。比亞迪漢于2016年開始研發(fā)，2020年7月12日上市銷售。該車有純電動（EV）和混合動力（DM）兩種動力模式，其中混合動力又分為DMi和DMp兩種類型。比亞迪漢的售價在21.48-32.98萬元之間，車險的費用一年大概在6400元左右，其中車損險約為3000元左右、第三者責任險約為1600元左右，占據比較高的比重。

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隨著科技實力的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今的國產自主汽車品牌已經不同往日了。在推廣新能源汽車之前，國產的燃油車由于發(fā)展時間比較晚，實力與國外品牌或者合資品牌確實有一定差距，但在全新的新能源汽車領域，國產自主汽車品牌開始了彎道超車，就拿比亞迪來說，憑借出色新能源電池技術和造車經驗，近幾年推出的新車型收獲了不少國內車友的喜愛。

近期，就有車友私信咨詢筆者，問比亞迪漢DM -i、漢DM-p和漢EV 這三款車，應該怎么選？

（圖片來源網絡，侵刪）

對于車輛的選擇，相信大部分車友在買車之前都會糾結好一會兒。其實也不怪車友糾結，畢竟隨著科技實力的發(fā)展，一款車型會延伸出很多不同版本、配置的車型，對于車友來說選擇性更高，需求上也能夠抓住重點。

那么比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，到底應該怎么選呢？今天筆者就簡單聊一聊，順便給大家提供一些參考意見！

先說一下比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車的價格：

純電版本的比亞迪漢EV目前一共有4款車型，售價21.48萬-28.45萬。

比亞迪漢DM-i和DM-p這兩款目前在預售期內，其中漢DM-i共公布4款車型，預售價21.68萬-29.28萬。

漢DM-p只有一款車型（202km四驅旗艦型），預售價為32.28萬。

通過價格我們可以發(fā)現(xiàn)除了漢DM-p之外，漢EV和漢DM-i的價格分布比較接近，有著很多重疊的地方，所以私信我的這位車友在選擇比亞迪漢系列車型時才會糾結。

外觀方面，筆者這次就不多說了！比亞迪漢DM-i、漢DM-P和漢EV 這三款車整體外觀風格的差別不是很大，前臉都用了Dragon Face凌厲的設計風格，顏值表現(xiàn)比較犀利。不過因為動力不同的緣故，前臉還是有所區(qū)別的。

純電版本的比亞迪漢EV，前臉用的是封閉式進氣格柵，而比亞迪漢DM-i和DM-P用的是最新的混動技術，由于有燃油發(fā)動機的關系，前臉并沒有用封閉式進氣格柵。至于車輛的其他方面，基本上無差別，所以選擇時不會因為外觀偏向某一款車型。

那這三款車究竟應該怎么選呢？我們先來說一下純電版本的比亞迪漢EV，該車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在后期養(yǎng)車成本，不僅沒有燃油車高昂的保養(yǎng)費用，而且充電方面的費用也要比加油的車型省很多。不過純電動的新能源汽車在使用過程中，無論續(xù)航里程多高，多多少少還會存在一些“焦慮”，而這個焦慮主要是來自 充電站的不確定性 。

截至目前來看，國內新能源汽車充電基礎設施其實并不完善。在節(jié)日的時候，高速排隊充電等幾個小時的新聞層出不窮。那什么樣的人適合買比亞迪漢EV呢？

筆者個人的建議是您的家里如果已經有一輛燃油車，可以滿足長途行駛的需求。同時您所在的地區(qū)處于國內的一、二線城市，充電設施比較完善，這樣一來比亞迪漢EV既能夠充分發(fā)揮它的作用，也能夠保證你較低的用車成本。

說完比亞迪漢EV，比亞迪漢DM-i 和漢DM-p該如何選？其實漢DM-i 和漢DM-p的選擇標準主要是車主對車輛性能的要求高與低。 對于普通消費者，比亞迪漢DM-i完全可以滿足日常所需。

動力上，比亞迪漢DM-i全系標配1.5T燃油發(fā)動機，最大馬力為139Ps，峰值扭矩為231N·m。不過驅動電機有著高低功率之別，比亞迪漢DM-i 121km的車型搭載的145kW永磁同步電機；漢DM-i 242km旗艦型搭載的160kW永磁同步電機。

電池方面，比亞迪漢DM-i用了18.3kW?h和37.5kW?h兩種規(guī)格，分別提供 121km和242km的純電續(xù)航里程，選擇時可以根據自己的預算，不缺錢的話可直接選擇242km旗艦型。除此之外，在NEDC工況下，比亞迪漢DM-i油耗表現(xiàn)也非常經濟，百公里低至4.2L；滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航里程可達1300km。

如果你不是極致性能愛好者，建議選擇比亞迪漢DM-i，因為它完全可以滿足大部分消費者的需求，價格上比漢DM-p便宜，油耗表現(xiàn)也比漢DM-p經濟。

如果你是一名極致性能愛好者，那么漢DM-p則更適合你。 漢DM-p目前預售的只有202km四驅旗艦型這一款車型，官方預售價32.28萬元，也是比亞迪漢系列車型價格最高的一款。動力方面，該車搭載了前160kW、后200kW的雙永磁/同步電機組合，同時再加上驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，零百加速僅需3.7s（“純電性能黨”可選擇漢EV 四驅高性能版旗艦型，零百加速僅需3.9s）。

如果是日常通勤的話，該車在NEDC工況下，純電續(xù)航里程為202km，虧電百公里油耗5.2L，在同級別車型中，漢DM-p的燃油經濟性也很不錯。

比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車在配置方面都比較豐富，如果沒有配置硬性要求，基本可以盲選，即便是入門款車型也能滿足普通家庭的需求。

如果是日常家用，想要結合價格和配置選擇性價比較高的車型，比亞迪漢EV建議選擇605km超長續(xù)航版豪華型，理由一是605km的續(xù)航里程，日常駕駛會讓人更放心。二是性價比高，售價比605km超長續(xù)航版尊貴型便宜2.6萬，并且日常比較實用的配置都在（比如360度全景影像，全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等）。

比亞迪漢DM-i的話，筆者建議選擇121km尊享型，配置相比前兩個版本更加出色，比如真皮座椅、氛圍燈、12個喇叭的丹拿音響，差價比尊榮版貴1萬元，筆者感覺還是挺值的。

至于漢DM-p，其實可以理解成DM-i的高性能版，對于日常用車，3.7s的零百加速其實并沒有用武之地。相反，如果你是性能車愛好者，筆者則比較推薦漢DM-p 202km四驅旗艦型，除了出色動力之外，該車還首次搭載了 DiSus-C智能電控主動懸架，可根據路況、汽車的行駛狀態(tài)智能調節(jié)減震器軟硬程度，響應更是達到毫秒級，所以整車的舒適性和操控性表現(xiàn)都很出色。

總結：當筆者解讀、分析完比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車之后，最大的感觸就是這三款車形成了一張龐大無比、覆蓋面很大的“年齡網”。

在這張“年齡網”中，如果你是20歲出頭的新時代年輕人，比亞迪漢系列車型可以憑借出色的動力性能和科技感吸引你；如果你是30歲左右正在奮斗的商務人士，比亞迪漢系列車型可以滿足你宜商宜家的需求。即便你是40歲左右的中年成功人士，比亞迪漢系列車型搭載的Na真皮座椅、天然真木內飾、純鋁拉絲工藝的內飾以及舒適性方面的配置，也能展現(xiàn)出它的豪華轎車的定位。

最后，對于比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，你們還有什么想要說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言與國內車友一起討論！

比亞迪漢dmi什么時候上市

截至2021年10月，目前沒有相關信息，網傳可能下半年。

預測漢DMI定價是15.99萬元起。當前版本的漢DM最低售價21.98起步，而目前的DM版本（以下使用DMP代替）屬于性能車型，搭載的是比亞迪2.0T發(fā)動機和電動機形成的四驅系統(tǒng)。

四驅的成本固然是高于前驅，漢DMI將來會搭載唐DMI同樣的動力系統(tǒng)這是肯定的，1.5T+電機的DMI比亞迪超級混動系統(tǒng)，單單這套動力系統(tǒng)換下來，漢DMI的成本怎么也能降低個3W左右，如果再把NFC這一類的雞肋配置以選配的形式減配掉，那么15.99的起步價完全有可能。