是的。
燒機油的主要原因
配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
（圖片來源網絡，侵刪）
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。
什么是活塞環(huán)卡滯
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。
解決方案
大修
PNF修復劑
這樣做的好處：
大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。
奧迪q3確實是有燒機油的情況，我的就燒，去4s店是說讓我大修，不夠費用太高了，感覺不是很劃算就沒弄了，現(xiàn)在都是用機油續(xù)著的，用的是魔力紅機油，還是不錯的，機油品質好，不會產生什么積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，發(fā)動機的也沒出什么問題，雖然現(xiàn)在還是一樣燒機油，不過車子開著沒什么問題
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