1. 汽車(chē)年檢有了新變化，“三增三減”對(duì)車(chē)主算是好消息嗎？
2. 車(chē)檢新規(guī)定2022年詳情，6到10年汽車(chē)年檢規(guī)定
3. 6座以上的小車(chē)要幾年年審，有哪些要求？
4. 三增三減的內(nèi)容是什么？
5. 2022年藍(lán)牌貨車(chē)年檢新規(guī)定

私家車(chē)年審的新規(guī)定：

1、減免6項(xiàng)年審費(fèi)用；年審新規(guī)減免了多項(xiàng)年審費(fèi)用，包括外觀檢測(cè)費(fèi)，稅預(yù)錄入費(fèi)、手續(xù)打印費(fèi)、電子傳輸費(fèi)等共6項(xiàng)年檢項(xiàng)目費(fèi)用。通俗的來(lái)說(shuō)就是更省錢(qián)了，雖然年檢一共也才兩百多塊但多余的費(fèi)用越少車(chē)主當(dāng)然越開(kāi)心。加上現(xiàn)在技術(shù)支持，電子化的流程還需要傳輸費(fèi)就有些落后了；

2、異地年檢免除委托檢驗(yàn)手續(xù)；以往異地辦理汽車(chē)年檢手續(xù)，都需要回到車(chē)輛登記地開(kāi)具相關(guān)證明，新規(guī)對(duì)這一這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化：除了大型客車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、低平板半掛車(chē)以外，其他車(chē)輛在進(jìn)行跨省\/市\(zhòng)/區(qū)異地檢驗(yàn)時(shí)，取消了委托檢驗(yàn)的手續(xù)；

3、可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)辦理年檢；以后審車(chē)不用再大老遠(yuǎn)的往車(chē)管所跑了，直接就能在網(wǎng)上審車(chē)，而車(chē)主只需要按照正確的程序走就可以了，但是只有2011年9月以后的汽車(chē)，并且在6年內(nèi)沒(méi)有任何致人傷亡的交通事故才能網(wǎng)上年檢；

4、尾氣檢測(cè)年檢二合一；之前尾氣排放檢測(cè)與汽車(chē)年檢是分開(kāi)的，車(chē)主每年需要單獨(dú)領(lǐng)取汽車(chē)環(huán)保標(biāo)志，并進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)，但是從18年開(kāi)始，我國(guó)交通部門(mén)取消了私家車(chē)環(huán)保標(biāo)志，將尾氣排放檢測(cè)和年檢合二為一，車(chē)主不用領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保合格標(biāo)志了；

5、新車(chē)要求配備反光背心；以往的汽車(chē)年檢只要求攜帶車(chē)載三角架和車(chē)載滅火器，而今年的新規(guī)規(guī)定了需配備反光安全背心，大部分車(chē)主并不需要擔(dān)心，這一項(xiàng)僅針對(duì)2018年1月1日出廠的汽車(chē)，而且也將由廠家提供。未來(lái)是否會(huì)推廣到所有車(chē)型還不得而知。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

汽車(chē)年檢有了新變化，“三增三減”對(duì)車(chē)主算是好消息嗎？

汽車(chē)年檢，總是一個(gè)熱度很高的話題，很多粉絲們都會(huì)在公號(hào)的評(píng)論區(qū)留言，說(shuō)出對(duì)于汽車(chē)年檢的各種槽點(diǎn)與期待。最近，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)又發(fā)布了最新車(chē)輛年檢標(biāo)準(zhǔn)，并于明年1月起正式實(shí)施。這一次，汽車(chē)年檢又將迎來(lái)“三增三減”6大變化，包括新增關(guān)于輪胎、軸距的檢測(cè)，也取消了噪音、電子手剎等檢測(cè)。接下來(lái)，就跟鬼哥一起看看，這次新年檢政策的變化點(diǎn)吧。

新增三項(xiàng)?輪胎、軸距和升降裝置全部在內(nèi)

這次新政策中，新增加了三項(xiàng)年檢檢測(cè)的項(xiàng)目。第一個(gè)項(xiàng)目是關(guān)于輪胎的檢測(cè)，年檢時(shí)，會(huì)通過(guò)輪胎花紋深度計(jì)測(cè)器對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，如果舊的輪胎磨損嚴(yán)重，深度不合格，那么，就不能通過(guò)年檢，需要更換新的輪胎。對(duì)汽車(chē)安全提出了新的要求。

第二項(xiàng)是新增車(chē)輛舉升裝置。這一項(xiàng)增加的目的是為了更清楚的觀察到車(chē)輛底盤(pán)的各種部件情況。

而第三項(xiàng)則是新增汽車(chē)軸距檢測(cè)，其實(shí)，這一項(xiàng)還是從安全的角度出發(fā)，限制追求空間、動(dòng)力以及越野性能的車(chē)主私自改變軸距，也因此會(huì)為安全埋下隱患。明年，車(chē)輛在進(jìn)行年檢時(shí)，檢測(cè)站也會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行檢測(cè)。

取消三項(xiàng)?車(chē)速、懸架、前照燈偏差不在檢測(cè)之內(nèi)

當(dāng)然，讓車(chē)主們松一口氣的是，這次年檢新規(guī)則中，還取消了一些年檢項(xiàng)目，比如，車(chē)速檢測(cè)已被明確規(guī)定取消，車(chē)主再也不用擔(dān)心傷到車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)啦。

此外，取消的第二項(xiàng)是取消懸架檢測(cè)?，F(xiàn)在，汽車(chē)質(zhì)量越來(lái)越成熟，自主品牌的品質(zhì)不斷向國(guó)際化的方向并軌，三大件的品質(zhì)都能用得住。在這樣的背景下，懸架部分的檢測(cè)可有可無(wú)。

另外，車(chē)內(nèi)噪音檢測(cè)項(xiàng)目也被取消啦。一直以來(lái)，新車(chē)實(shí)行6年免檢，有些車(chē)子的隔音做得不太好，常有一些異響?，F(xiàn)在，隨著新車(chē)在隔音性方面做得越來(lái)越好，即便開(kāi)上個(gè)幾年基本上都不會(huì)出現(xiàn)較大的噪音，這個(gè)項(xiàng)目也顯得有些多余，從明年開(kāi)始，年檢中這一項(xiàng)直接取消。

鬼扯：這一次年檢政策變化，并沒(méi)有讓消費(fèi)者感到“扎心”，增加的難度不算大，而且，還取消了三項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目。其實(shí)，在車(chē)輛年檢上也取消了不必要的繁雜項(xiàng)目，增加對(duì)車(chē)輛安全的檢測(cè)，讓愛(ài)車(chē)開(kāi)起來(lái)更放心。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車(chē)檢新規(guī)定2022年詳情，6到10年汽車(chē)年檢規(guī)定

提到汽車(chē)年檢，很多車(chē)主都是心中一緊，尤其是一些豪車(chē)車(chē)主，生怕聽(tīng)到年檢人員來(lái)一句，把滅火器準(zhǔn)備好。其實(shí)和很多車(chē)主朋友一樣，我個(gè)人對(duì)汽車(chē)年檢雖然不排斥，但是也并不喜歡，甚至由于在網(wǎng)上總看到一些關(guān)于汽車(chē)年檢發(fā)生意外的情況，反而擔(dān)心自己的車(chē)。尤其是家里的車(chē)基本上都要開(kāi)始年檢了，也擔(dān)心是不是會(huì)遇到這些問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，對(duì)汽車(chē)年檢還是有一定的排斥性，但是，也明白汽車(chē)年檢不可能真的取消。

言歸正傳，目前汽車(chē)年檢似乎有了新的變化，而且據(jù)說(shuō)從明年1月份就會(huì)開(kāi)始實(shí)施，接下來(lái)不妨一起看一看這次改變都有哪些內(nèi)容？簡(jiǎn)單可以總結(jié)為“三增三減”，那么這次汽車(chē)年檢的變化對(duì)車(chē)主算是好消息嗎？我個(gè)人覺(jué)得還是相對(duì)來(lái)說(shuō)非常人性化的。

先看看新增的三項(xiàng)檢測(cè)，分別是輪胎、軸距和升降裝置。

第一項(xiàng)說(shuō)的是輪胎，大家都知道汽車(chē)輪胎有使用年限，但是以前年檢的時(shí)候，哪怕輪胎舊一點(diǎn)也無(wú)所謂，但是以后可就不行了。工作人員會(huì)通過(guò)輪胎花紋深度計(jì)測(cè)器對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，如果花紋過(guò)淺，則需要更換輪胎才能通過(guò)年檢了。其實(shí)這點(diǎn)我是比較支持的，因?yàn)檫@才是真正涉及到安全，而且有些車(chē)主也的確是不知道輪胎是否該更換。

第二項(xiàng)則是測(cè)軸距，很多車(chē)主可能覺(jué)得軸距也能改變，對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)基本上是沒(méi)有什么用處的，主要是為了規(guī)范一些改裝車(chē)車(chē)主，尤其是越野車(chē)之類(lèi)的，之前就有車(chē)主改了軸距，雖然看似沒(méi)問(wèn)題，但是開(kāi)在路上還是有一定危險(xiǎn)性的。

第三項(xiàng)說(shuō)白了就是上架檢測(cè)，很多人可能覺(jué)得沒(méi)什么用處，實(shí)際上也是為了排查安全隱患，這點(diǎn)無(wú)可厚非。

相信很多車(chē)主和我一樣，更關(guān)心的還是取消了哪三項(xiàng)檢測(cè)吧？

第一個(gè)就是取消了爭(zhēng)議較大的車(chē)速檢測(cè)，說(shuō)實(shí)話，很多車(chē)主都怕這項(xiàng)檢測(cè)吧，尤其是一些豪車(chē)，未來(lái)不用測(cè)車(chē)速，相信讓車(chē)主會(huì)很心動(dòng)吧。畢竟對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，限速120其實(shí)就夠了。

第二個(gè)則是取消了懸架檢測(cè)，說(shuō)實(shí)話，關(guān)于懸架的安全性，大多數(shù)車(chē)主在4S店保養(yǎng)的時(shí)候都已經(jīng)檢查過(guò)了，取消不失為一件好事。

第三個(gè)則是車(chē)內(nèi)噪音檢測(cè)，說(shuō)實(shí)話，這一檢測(cè)一直以來(lái)都是網(wǎng)友吐槽的地方，如今取消了也是一個(gè)好消息了。

總體來(lái)說(shuō)，這次取消的三項(xiàng)檢測(cè)還是深得人心的，至少讓大多數(shù)車(chē)主較為滿意。畢竟如今的汽車(chē)不像20年前的汽車(chē)了，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)足以保證車(chē)輛家用沒(méi)有大問(wèn)題。另外，很多車(chē)主其實(shí)對(duì)車(chē)輛的愛(ài)惜程度遠(yuǎn)超大家想象，尤其是關(guān)于一些安全性檢測(cè)，車(chē)主并不用工作人員告知，他們自己就知道如何注意。至于新增的三項(xiàng)檢查，說(shuō)實(shí)話，對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么特殊的，正常保養(yǎng)的車(chē)輛都可以輕松通過(guò)。至于一些改裝車(chē)，只能說(shuō)一句，合理合法的都沒(méi)事。那么，你覺(jué)得“三增三減”對(duì)車(chē)主算是好消息嗎？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

6座以上的小車(chē)要幾年年審，有哪些要求？

據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》顯示，車(chē)檢項(xiàng)目將以私家車(chē)和貨運(yùn)汽車(chē)兩個(gè)部分作出相應(yīng)的調(diào)整，并于2021年1月1日實(shí)行。車(chē)檢新規(guī)定詳情如下：

私家車(chē)

在汽車(chē)體系中，私家車(chē)的占比還是比較大的，年檢項(xiàng)目的改動(dòng)可以說(shuō)是備受矚目。其中涉及私家車(chē)年檢項(xiàng)目改動(dòng)的有增加年檢新環(huán)節(jié)，并放寬、明確外觀改裝范圍。

新環(huán)節(jié)：在機(jī)動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢查項(xiàng)目中，增加“安全缺陷召回”環(huán)節(jié)；即如果汽車(chē)存在質(zhì)量安全問(wèn)題，受到廠家召回的，檢測(cè)人員會(huì)提醒車(chē)主汽車(chē)的召回情況。

改裝范圍：規(guī)定中放寬外觀改裝的要求，明確汽車(chē)的中網(wǎng)、行李架、保險(xiǎn)杠、輪轂、踏板允許改動(dòng)。知道范圍的改裝車(chē)友們，再也不擔(dān)心年檢不過(guò)關(guān)啦。

貨運(yùn)汽車(chē)

貨運(yùn)汽車(chē)在年檢項(xiàng)目中實(shí)施三增六減。

刪除：噪聲、車(chē)速表、懸架效率、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、氣前置燈偏移量6個(gè)原有項(xiàng)目。

增加：輪胎花紋深度、車(chē)輪舉升裝置、軸距三個(gè)新項(xiàng)目。

6到10年汽車(chē)年檢規(guī)定

據(jù)公安部最新的發(fā)布的規(guī)定顯示，為了深化放管服改革，公安部推出了一系列便民利民活動(dòng)，其中就包含有6到10年的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢規(guī)定。新規(guī)定中顯示，6-10年的非運(yùn)營(yíng)小、微型私家車(chē)年檢周期由原來(lái)的一年一檢，調(diào)整為兩年一檢。

也就是說(shuō)，非運(yùn)營(yíng)小、微型載客汽車(chē)，在前10年均為2年一檢，并且只有第6、第8年需要上線檢測(cè)。

年檢檢驗(yàn)標(biāo)

目前，電子檢驗(yàn)標(biāo)志已經(jīng)全面推廣，大部分地區(qū)已經(jīng)不再?gòu)堎N紙質(zhì)版檢驗(yàn)標(biāo)志，而開(kāi)始實(shí)行電子檢驗(yàn)標(biāo)志。并且推廣的范圍還在不斷擴(kuò)大，在2020年底，電子檢驗(yàn)標(biāo)志已經(jīng)全面實(shí)施完畢，從2021年開(kāi)始，機(jī)動(dòng)車(chē)將不再需要粘貼任何紙質(zhì)標(biāo)志。

三增三減的內(nèi)容是什么？

2020年9月20日正式實(shí)施年檢新規(guī)，對(duì)于汽車(chē)年檢有了重新定義；汽車(chē)年檢將迎來(lái)：9座及以下私家車(chē)6年免檢，6年以上10年以下兩年一檢及“三增六減” 的政策。新措政策內(nèi)容1、擴(kuò)大私家車(chē)免檢范圍：在實(shí)行6年內(nèi)6座以下非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)免檢基礎(chǔ)上，將6年以內(nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)納入免檢范圍。2、優(yōu)化檢驗(yàn)周期：對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)超過(guò)6年不滿10年的，由每年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每?jī)赡隀z驗(yàn)1次。3、實(shí)施時(shí)間：新措施將自2020年11月20日起實(shí)施。注意：免檢≠不檢，而是免上線檢測(cè)；每?jī)赡晷枰ㄆ跈z驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人仍要向交管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，但無(wú)需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

關(guān)于年檢流程1、填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)牌證申請(qǐng)表和機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)記錄表兩張表格；2、找到年檢錄入窗口，審查材料，錄入；3、找到違規(guī)查詢窗口，如有違規(guī)，在此一并繳清罰款；4、找檢測(cè)員進(jìn)行車(chē)輛的外檢，要求打開(kāi)車(chē)前蓋，查驗(yàn)車(chē)架號(hào)，檢測(cè)員給出檢測(cè)合格簽字頁(yè)，之后，到檢測(cè)繳費(fèi)窗口(一般是100元)，給；5、找到檢測(cè)登錄窗口，所有材料留在該窗口處；6、排隊(duì)等待檢測(cè)，檢測(cè)完后給一張檢測(cè)報(bào)告單；7、上交年檢材料給工作人員；8、年檢合格，頒發(fā)年檢標(biāo)志。關(guān)于年檢注意事項(xiàng)1、查看有無(wú)違章記錄，及時(shí)處理；2、檢查后備箱有無(wú)滅火器和三角架；3、車(chē)牌上的破損、磨損、褪色的提前去更換新車(chē)牌；4、加裝加裝踏板、爆閃燈等都要拆卸，改裝輪轂要換回之前的；5、面包車(chē)等7座以上的車(chē)輛座位要放全，跟行駛證上的座位數(shù)相吻合，每個(gè)座位都要有安全帶。

2022年藍(lán)牌貨車(chē)年檢新規(guī)定

年檢標(biāo)準(zhǔn)的變化主要涉及“三增三減”六大變化，主要包括新增 輪胎 和軸距檢測(cè)，取消噪音、電子手剎等檢測(cè)。三:輪胎、軸距、升降裝置；少:車(chē)速， 懸掛 ，車(chē)輛噪音檢測(cè)。增加了三項(xiàng)內(nèi)容:輪胎對(duì)于車(chē)輛的日常行駛非常重要，但卻經(jīng)常被車(chē)主忽視。這次標(biāo)準(zhǔn)變更后，增

三增三減的內(nèi)容是什么？

年檢標(biāo)準(zhǔn)的變化主要涉及“三增三減”六大變化，主要包括新增輪胎和軸距檢測(cè)，取消噪音、電子手剎等檢測(cè)。三:輪胎、軸距、升降裝置；少:車(chē)速，懸掛，車(chē)輛噪音檢測(cè)。

增加了三項(xiàng)內(nèi)容:

輪胎對(duì)于車(chē)輛的日常行駛非常重要，但卻經(jīng)常被車(chē)主忽視。這次標(biāo)準(zhǔn)變更后，增加了對(duì)車(chē)輛輪胎的檢測(cè)，可以說(shuō)有非常好的提示作用。第二個(gè)新增項(xiàng)是軸距檢測(cè)，也是為了車(chē)主的安全。一些貨車(chē)車(chē)主為了追求載重量的進(jìn)一步增加空，私自更改軸距。還有一些越野愛(ài)好者，為了追求更好的動(dòng)力和性能，會(huì)私下改變軸距。這些都是非常危險(xiǎn)的行為。從明年開(kāi)始，這類(lèi)車(chē)輛將不能通過(guò)年檢。第三個(gè)新變化是新的車(chē)輛舉升裝置，主要是檢查車(chē)輛底盤(pán)，消除一些安全隱患。如果有相關(guān)的磨損，也有利于車(chē)主自檢。

三項(xiàng)扣除的內(nèi)容:

新規(guī)取消了一些被詬病的項(xiàng)目，比如現(xiàn)在明確取消的測(cè)速。這項(xiàng)測(cè)試一直備受爭(zhēng)議，因?yàn)樗鼤?huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。第二個(gè)要取消的測(cè)試項(xiàng)目是懸浮測(cè)試。目前，由于造車(chē)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，國(guó)產(chǎn)品牌在汽車(chē)三大件上的質(zhì)量都比以前有了很大的提升。所以現(xiàn)在進(jìn)行年檢是多余的，所以這次取消可以說(shuō)是互利共贏。第三個(gè)取消的項(xiàng)目是車(chē)內(nèi)噪音檢測(cè)，類(lèi)似于懸掛檢測(cè)。由于制造工藝不佳，車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)一些異響，進(jìn)行年檢消除安全隱患無(wú)可厚非。但目前各車(chē)企的裝配技術(shù)已經(jīng)有了很大的提高，車(chē)內(nèi)異響已經(jīng)基本消除，不需要年檢了。

三責(zé)險(xiǎn)買(mǎi)多少合適

機(jī)動(dòng)車(chē)給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，比如交通事故和環(huán)境污染。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，交通事故是人們最不愿意遇到的事情。不僅可能傷害自己，還可能面臨巨額賠償。為了減少交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，很多人直接給自己的車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)。

隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，車(chē)險(xiǎn)的種類(lèi)越來(lái)越多。除了最重要的強(qiáng)制保險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)也是車(chē)主選擇最多的保險(xiǎn)，因?yàn)樗琴r償他人最重要的保險(xiǎn)。

第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額跨度很大，有200000，500000，10000000，20000000。第三者責(zé)任險(xiǎn)的金額和保費(fèi)不一樣，事故發(fā)生后的賠償費(fèi)用也不一樣。第三者責(zé)任險(xiǎn)案例如何選擇？選擇100萬(wàn)還是200萬(wàn)更合適？今天我們一起來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。

以10萬(wàn)元左右的車(chē)為例。如果買(mǎi)100萬(wàn)的三者險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司給的報(bào)價(jià)是366元，加上700多的車(chē)損險(xiǎn)，一共1100多元。20萬(wàn)的三重保險(xiǎn)，一年保費(fèi)不到420元，加上700元的車(chē)損險(xiǎn)，總花費(fèi)1100多，兩者相差不到幾塊錢(qián)。

從每年的保險(xiǎn)費(fèi)用來(lái)看，買(mǎi)200萬(wàn)的三重保險(xiǎn)和買(mǎi)100萬(wàn)的三重保險(xiǎn)似乎差別不大。雖然提高了保額，但實(shí)際繳納的保費(fèi)卻相差無(wú)幾。但是一有交通事故，這種差距就顯現(xiàn)出來(lái)了。尤其是發(fā)生重大交通事故，賠償越大，保額越大，對(duì)自己越有利。如果保險(xiǎn)不夠，剩下的錢(qián)就要自己出了。

比如路上發(fā)生交通事故，導(dǎo)致對(duì)方司機(jī)不幸死亡，車(chē)主不僅要承擔(dān)喪葬費(fèi)，還要支付對(duì)方家屬死亡賠償金、精神損害賠償金和被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等等。

如果對(duì)方是壯年人，上有老下有小，子女的生活費(fèi)，老人的贍養(yǎng)費(fèi)，都需要加害人承擔(dān)。而且根據(jù)地區(qū)不同，孩子的生活費(fèi)和老人的贍養(yǎng)費(fèi)也會(huì)不同。

這種情況下，如果你只買(mǎi)了50萬(wàn)的三者險(xiǎn)，肯定是不夠的，剩下的幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)都要自己承擔(dān)。如果買(mǎi)200萬(wàn)的三重保險(xiǎn)，這部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不用擔(dān)心。

即使你在路上小心駕駛，也不會(huì)發(fā)生如此嚴(yán)重的交通事故，但車(chē)對(duì)車(chē)的碰撞仍然可能發(fā)生?，F(xiàn)在人民生活水平這么高，路上豪車(chē)橫行。你能保證你遇到的都是十幾萬(wàn)的普通車(chē)，不會(huì)遇到寶馬奔馳甚至保時(shí)捷這樣的豪車(chē)嗎？

在三四線城市或者小縣城，遇到保時(shí)捷和賓利的機(jī)會(huì)可能不多，但是在一二線城市，這個(gè)概率會(huì)大大提高。這些豪車(chē)，一個(gè)小劃痕就要幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的維修費(fèi)。這樣的車(chē)如果砸了，估計(jì)一百萬(wàn)也只夠打地基。

所以三種風(fēng)險(xiǎn)如何選擇，通過(guò)這個(gè)比較，應(yīng)該已經(jīng)知道了。

不過(guò)在這里提醒一下，雖然你買(mǎi)了三種保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)意外進(jìn)行賠付。但三險(xiǎn)中沒(méi)有免賠額條款，以下情況保險(xiǎn)公司不予賠償。

1.保險(xiǎn)公司不會(huì)賠償被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)車(chē)內(nèi)人員的任何傷亡。

2.如果被保險(xiǎn)車(chē)輛違規(guī)，如酒駕、無(wú)證駕駛，保險(xiǎn)公司也有權(quán)拒絕理賠。

3.如果被保險(xiǎn)車(chē)輛造成第三者的精神損失、停電、停水或停業(yè)，或者車(chē)輛被盜后第三者的經(jīng)濟(jì)損失，保險(xiǎn)公司不予賠償。

有了汽車(chē)保險(xiǎn)，你就有了更多的保障。然而，最大的保障其實(shí)是我們自己。每天開(kāi)車(chē)時(shí)多注意規(guī)則比依賴保險(xiǎn)單更有用。 三增三減的內(nèi)容是什么？ @2019

藍(lán)牌貨車(chē)年檢新規(guī)定如下：

1、按照相關(guān)規(guī)定顯示，藍(lán)牌貨車(chē)在10年以內(nèi)需要每年檢驗(yàn)一次，超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)一次；

2、藍(lán)牌貨車(chē)必須符合總質(zhì)量少于4.5噸的標(biāo)準(zhǔn)，否則將不能上高速行駛，年檢也不能通過(guò)；

3、貨運(yùn)車(chē)輛將實(shí)行三增六減政策，在原來(lái)的年檢項(xiàng)目中刪除噪聲、車(chē)速表、懸架效率、經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性、前置燈偏移量6個(gè)項(xiàng)目。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第十六條

機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（二）載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（四）摩托車(chē)4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次；

（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。

營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

貨車(chē)超載保險(xiǎn)公司理賠嗎

1、如果車(chē)輛發(fā)生交通事故的原因，和車(chē)輛超載的關(guān)系不大，保險(xiǎn)公司可能會(huì)進(jìn)行賠償，但是不能全額賠償，會(huì)與車(chē)主分?jǐn)傎r償。如果是第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)有10%的免；

2、如果車(chē)輛發(fā)生交通事故的原因就是超載，那么保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。因?yàn)槌d本身就是違章的行為，如果車(chē)主違規(guī)駕駛車(chē)輛，按照合同條款，車(chē)主是享受不到賠償?shù)摹?/p>