- 長安CS75終于成為銷冠，它靠什么打敗哈弗H6?
- 全新奧迪A3L、UNI-K、坦克300、全新航海家，廣州車展重磅新車！
- 長安汽車5月銷量增長過半，最給力的品牌竟然是它？
- 募資資金60億元 長安汽車發(fā)行5.61億股
- 2020年長安汽車在俄羅斯的銷量增長2.5倍
如果要問新能源汽車中，哪個類型最火爆，相信多數(shù)人的答案肯定是純電代步小車。的確，相較于燃油車，代步小電車擁有外觀可愛，用車成本較低等優(yōu)勢；市面上的小電車已經(jīng)有很多了，但是很多用戶可能不知道如何選擇。
就拿最近比較火的23款零跑T03和長安Lumin來說，外觀大小與售價都很接近，如果要在兩車之間選擇的話，可以在相同價位下對比一下基本續(xù)航、智能表現(xiàn)等方面，再作出選擇。因為很多年輕人都傾向于通勤代步的需求，本文就來對比一下兩款車型的入門版，價格都不超過6萬的情況下，看看綜合表現(xiàn)誰更強。
同續(xù)航下補能對比，零跑T03更方便
從基本的續(xù)航與補能來看，兩款車型都是200km左右的CLTC續(xù)航，不過T03 200輕享版的電動機、功率以及扭矩方面都比長安Lumin香甜款要高，相對而言帶給車主的動力起步與駕車體驗會更好。
值得一提的是，對于小電車來說也很重要，限于成本以及尺寸，電池容量與續(xù)航里程往往不會太高，充電補能尤為重要。在這方面，T03 200輕享版可以選配快充，只需要36分鐘，在公共充電樁充電的同時，吃個飯、逛逛商場會很方便，不過Lumin香甜款不支持快充；慢充來看的話，T03 200輕享版需要4h，Lumin香甜款需要9.8h比前者多出了一倍還多，這個時間差帶來的影響可能就會很大；若是選購長安Lumin，在夜間睡覺時充電會更合適，相比起來T03 200輕享版的充電就很便捷了。
6萬級智能化表現(xiàn)，標配更顯誠意
“在中控屏內(nèi)輸入目的地，車載導航開始規(guī)劃路線”，相信這是不少消費者在使用傳統(tǒng)家用車出門時，會進行的步驟。但對于多數(shù)純電代步小車而言，上述操作中的不少功能似乎是“遙不可及”的，手機支架導航、鑰匙按鍵解鎖似乎成了出行的常態(tài)。像長安Lumin的入門版香甜款雖然配置了10.25英寸的中控大屏，但是不支持車載導航、車載網(wǎng)絡等功能；只配備了基本的倒車影像與手機APP遠程控制功能，智能化表現(xiàn)相對可以。
相同價位下，23款零跑T03的200輕享版也支持手機APP遠程控制，兩款車型都可支持遠程車輛監(jiān)控和充電管理，不過T03 200輕享版還支持遠程電池預熱和空調(diào)設置；也擁有車載WiFi、車載導航、應用服務等功能，配上10.1英寸的中控大屏與Leapmotor OS的車機系統(tǒng)，智能化表現(xiàn)會更優(yōu)越。
其他注意事項，購車也要參考
除了最基本的續(xù)航與智能表現(xiàn)外，很多消費者可能會忽視車輛的安全表現(xiàn)，需要詳細了解車輛配置與試駕體驗。23款零跑T03全系用的是高剛性一體化車身設計方案，高強鋼占比近68％，關鍵部位均用熱成型超高強度鋼材；以及同級少有的一體式全鋁合金防撞梁，防護占比達到60%以上，可以更好保護車主安全。
長安Lumin的香甜款車身架構(gòu)沒有明確給出，不過和T03 200輕享版一樣也具備了主副駕駛的安全氣囊，主駕未系安全帶提醒等基本配置，兩車的基本安全都很到位。值得一提的是，T03 200輕享版在胎壓監(jiān)測方面，配備了更為高級的胎壓顯示功能，駕駛者可以隨時監(jiān)控四個車輪的胎壓情況；長安Lumin的胎壓報警功能僅在輪胎氣壓不足時才會提醒，胎壓顯示和胎壓報警，還是要根據(jù)消費者自己的習慣來選擇。
總結(jié)
不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過多方對比后可以選到更適合自己的車。同價位下相較于長安Lumin，23款零跑T03各方面展現(xiàn)出來的特性都更勝一籌，消費者無需因售價、定位問題而向功能配置做過多的妥協(xié)，這或許也是23款零跑T03深受消費者歡迎的重要原因。
本文來自易車號作者汽車新聞中心，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
長安CS75終于成為銷冠，它靠什么打敗哈弗H6?
引言：隨著社會生活水平的不斷提高，越來越多的人們對于汽車提出了更高的要求。為了滿足消費者的消費需求，汽車公司不僅進行了相關的創(chuàng)新，而且還進行了相關的合作。關注社會時事的網(wǎng)友們可能注意到了這樣一則新聞，由華為、長安汽車、寧德時代三巨頭合作的阿維塔11正式上市。這則新聞一經(jīng)發(fā)布，就引起了很多喜歡汽車的網(wǎng)友們的關注和對阿維塔11的討論。
根據(jù)相關媒體的報道，阿維塔11是新車的聯(lián)合命名，是指三款車型。根據(jù)相關信息來看，阿維塔11的官方最低售價是34.99萬元，官方最高售價是40.99萬元。對于這樣一則新聞，很多人不僅非常感興趣，而且進行了很多的討論。面對阿維塔11，很多網(wǎng)友都覺得阿維塔11能火。之所以很多人都認為阿維塔11能火，主要是因為三個方面。第一個方面就是阿維塔11是由華為、長安汽車、寧德時代聯(lián)合出品的汽車。
無論是長安汽車還是寧德時代，在汽車方面的實力都是非常強的。雖然華為手機非常熱銷，但是華為在汽車方面也有所長。第二個方面就是阿維塔11的配置很高。無論是在動力方面，還是在電池方面，阿維塔11都是用的高配置。在動力方面，阿維塔11搭乘的是華為提供的動力系統(tǒng)。在電池部分，阿維塔11配置的是寧德時代的電池包。第三個方面就是阿維塔11的外觀和內(nèi)飾都非常不錯。
雖然阿維塔11的造型簡潔，但是阿維塔11透露出了科技感。無論是阿維塔11的前臉還是底部，都給人美的享受。無論是在門把手方面，還是在車尾方面，阿維塔11都設計的十分獨特。無論是造型還是配置，阿維塔11都是值得選擇的汽車。如果喜歡汽車的話，那么可以嘗試購買阿維塔11。
全新奧迪A3L、UNI-K、坦克300、全新航海家，廣州車展重磅新車！
對于消費者來說，銷售列表可以在一定程度上提供他們的參考和基礎。畢竟，銷量是這意味著這輛車由大多數(shù)用戶認可，其產(chǎn)品質(zhì)量和保護率也可以獲得一定的保證。對于行業(yè)媒體來說，銷售列表可以提供足夠的創(chuàng)意材料，寫出不同的類型和調(diào)整的文章，這可以是滑動的講話者，或者它是針的針，只要它可以導致制造商和讀者。注意它。對于汽車制造商來說，銷售列表不僅可以直接反應其模型的市場份額，而且還為所有汽車公司互相學習的機會，并了解為什么他們總是排名，為什么為什么消費者不接受的模型因此，在新的模型開發(fā)方面提供了側(cè)面。
我相信在閱讀上述內(nèi)容后它會認為汽車銷售名單是百分點也沒有傷害因為銷售排名引發(fā)了中國國內(nèi)汽車的相互燃燒，首先理解讓我們看看讓我們看看。長安汽車宣布了最新的銷售數(shù)據(jù)。 長安汽車集團的銷量為162,708，同比增長465.82％。 414688單位于1月至2月售出，同比增長153.89％。長安部門的獨立品牌汽車銷售額為139,488，同比增長591.8％，乘用車銷售額達到103,894。
在特定模型中其紅色SUV CS75系列銷量是326.根據(jù)長城官員發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)3,1710輛汽車銷售在其暢銷的長城Hal H6。通過這兩種型號，Hal H6系列模型將在中國SUV市場的市場中斷?？吹竭@個數(shù)據(jù)，我不知道我不知道。在我們看來，Hal H6在消費者的核心中沒有人。我們之前也說過，最大的新聞不是H6，并獲得月銷售冠軍。哪一天突然是一個冠軍，即使長安CS75已經(jīng)接近了幾個月的H6，雖然很多人似乎有一天，它將超越Hal H6，但我沒想到它太快，畢竟，哈夫瓦爾H6去年8月剛剛完成了第三代上市，熱情和聲譽應該是市場上最高模型，但它只有五個月的逆轉(zhuǎn)，而且意外。
Hal H6和Chang'an CS75正在努力銷售更大的隱藏愛情但是，在公布銷售長安汽車銷售后Hal還宣布了2月份的銷售額。在宣傳中，他擊中了“累計93個月坐在中國SUV銷售冠軍”這個詞中如果是第一次，那些看到這兩條消息的朋友將無法觸及他們的思想為什么兩個品牌聲稱是銷售冠軍？
我們希望媒體和消費者不會解釋這兩輛銷售的汽車首先銷售但應該在這個問題背后找到原因。事實上，每個月的銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)將偏離，主要是因為統(tǒng)計渠道和路徑不同。國內(nèi)汽車有三條銷售統(tǒng)計路徑，包括批發(fā)銷售，零售銷售和風險。 “金量”數(shù)據(jù)來源最高數(shù)據(jù)源是新的汽車強度保險；零售銷售總額即經(jīng)銷商最終銷售汽車的總量；最后的是批發(fā)銷售此數(shù)據(jù)一般由制造商公布即制造商提供給經(jīng)銷商的總量。
長安汽車5月銷量增長過半，最給力的品牌竟然是它？
2020下半年最重要也是最后一大汽車盛事，廣州車展正式拉開帷幕，各大品牌重磅新車爭相發(fā)布，全新奧迪A3L、?長安UNI-K、坦克300正式預售、全新一代林肯航海家等多款重磅車型，不容錯過。
全新奧迪A3L
萬眾期待的全新國產(chǎn)奧迪A3L，終于于中國消費者見面了，本次廣州車展A3家族正式開啟預售，預售價格區(qū)間為21-25萬元。
據(jù)了解，全新國產(chǎn)奧迪A3L將于2021年1月7日正式上市。
新車外觀設計與此前曝光的諜照相差不大，轎跑式的設計風格，多邊形進氣格柵更加犀利，內(nèi)部熏黑裝飾更加運動。兩側(cè)的設計裝飾基本與全新A4L看齊，顏值更高毋庸置疑。
新車側(cè)面一條貫穿式腰線連接前后大燈組，凸顯出整車的力量感；尾部設計與全新A4L十分相似，小鴨尾、矩形鍍鉻裝飾排氣口等，精致有型。
車身尺寸方面，全新國產(chǎn)奧迪A3L三廂版對軸距進行了加長，達到2680mm，相對目前在售車型更長更寬。值得一提的是，全新國產(chǎn)奧迪A3家族照搬了海外版設計，高配車型裝備全液晶儀表、觸控式中控屏等，一體式頭枕座椅運動感也十分突出。
動力方面，全新國產(chǎn)奧迪A3L將延續(xù)1.4T發(fā)動機，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，并用國產(chǎn)高爾夫8同款電子撥片是換擋機構(gòu)，科技感更加突出。
長安UNI-K
要說長安汽車今年最火熱的車型是什么，當屬UNI系列。譬如此前已經(jīng)上市的UNI-T新車，持續(xù)月銷破萬，成為市場熱門車型。
如今長安UNI-K全新中大型SUV正式全球亮相，新車延續(xù)Vision-V概念車設計語言，前衛(wèi)大膽依舊是其核心亮點。
長安UNI-K前臉依舊用無邊界中網(wǎng)設計，不規(guī)則多邊形塊狀更加醒目。犀利的前大燈線條、機翼三叉戟造型LED日間行車燈，酷炫是UNI系列車型的共通點。
簡潔的車身側(cè)面，配合21寸全新造型輪轂，氣場相當足。而且新車尾部設計感突出，頂翼造型別致、貫穿式尾燈，雙邊四出排氣管、尾部擴散器等，都為整車顏值加分不少。
入座車內(nèi)，新車用全新內(nèi)艙設計，全新造型的全液晶儀表盤、大尺寸中控屏等都是新車的亮點，中央通道區(qū)域設計簡潔，電子檔把造型小巧，整體質(zhì)感相當突出。
相比于UNI-T，UNI-K將是長安汽車沖擊中高端市場的拳頭產(chǎn)品，期待其在2021年的上市。
坦克300
2020廣州車展，全新WEY坦克300越野版正式開啟預售，預售價格區(qū)間為17.58萬-21.38萬元。新車預計12月正式上市。
此次預售共推出三款車型，分別為探索者、挑戰(zhàn)者以及征服者，而三款車型也將分別匹配1/2/3把鎖，越野實力依次遞增。
坦克300作為一款智能豪華越野SUV，擁有非承載式車身、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、低速四驅(qū)等硬核越野配置，再加上3把鎖的加持，實力更不在話下。
除卻硬核時尚的外觀顏值之外，坦克300內(nèi)艙還擁有12.3英寸全液晶儀表+中控液晶屏組成的一體式連屏，燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、LCK車道居中保持、全景影像等舒適豪華科技配置，科技實力同樣硬核。
動力方面，坦克300越野版將配置2.0T發(fā)動機，最大馬力可達227匹，匹配埃孚8速自動變速箱，峰值扭矩可達387Nm。后期新車還將增加3.0T動力版本，實力將再次進階。
單純從17.58萬元的起售價來看，坦克300的市場表現(xiàn)值得期待，高顏值、高科技、強動力等多維實力加持，坦克300綜合實力突出。
全新一代林肯航海家
豪華品牌陣營中，這兩年沖勁最足的要數(shù)林肯品牌，尤其是國產(chǎn)冒險家持續(xù)熱銷，飛行家再次提升一個檔次，緊接著2020年廣州車展，林肯第三款國產(chǎn)車型——全新一代航海家正式亮相。
新車基本延續(xù)海外版車型設計，僅在細節(jié)部分加以調(diào)節(jié)，以凸顯新車國產(chǎn)身份。經(jīng)典林肯式進氣格柵，搭配兩側(cè)的矩形大燈，新車前臉飽滿有氣勢。
車身側(cè)面，新車用雙腰線設計，搭配大尺寸多幅輪轂，SUV車型的力量感不用多說。而且新車三圍尺寸達到了4849X1934X1693mm，軸距為2850mm，車身空間表現(xiàn)應該比較好。
內(nèi)艙設計上，全新一代航海家與冒險家基本保持一致，全液晶儀表、大尺寸中控屏、豪華真皮座椅、按鍵式換擋、鋼琴烤漆裝飾板等，豪華氣息迎面而來，質(zhì)感相當突出。
動力方面，新車將提供2.0T和2.7T?V6發(fā)動機可選，其中2.0T發(fā)動機最大馬力可達248匹，2.7T發(fā)動機最大馬力可達325匹，均匹配8速手自一體變速箱。
作為國產(chǎn)車型，新車還將搭載全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)、AAR座艙新風管家系統(tǒng)、PAAK智能手機鑰匙、Co-Pilot360?PLUS高級智能助駕系統(tǒng)，以更好適應中國消費者的需求。
四三說
2020年對于汽車品牌來說，確實很不容易。豪華品牌陣營中，奧迪品牌最重磅的新車，全新國產(chǎn)奧迪A3L終于在廣州車展亮相，并21萬元起開啟預售，全新設計下的年輕運動，期待其價格的公布。而林肯全新一代航海家的亮相，也預示著林肯品牌進入“國產(chǎn)車型三劍客”時代，旗下國產(chǎn)車型正不斷豐富。
自主品牌陣營中，坦克300越野版預售17.58萬元起，當屬最重磅的新聞之一，畢竟三把鎖、9種駕駛模式的高顏硬派越野車，頂配落地也不會超過25萬元，香噴噴。而長安汽車的高端UNI序列，也帶來了全新產(chǎn)品——UNI-K，高顏、高科技、高配，沖刺高端市場，依舊值得期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
募資資金60億元 長安汽車發(fā)行5.61億股
是的。
2021年6月9日，長安汽車發(fā)布了5月銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，該公司5月銷量184465輛，同比增長5.9％。1-5月的累計銷量達1027807輛，同比增長61.4％。長安系中國品牌汽車銷量146125輛，同比增長16.4％。長安系中國品牌乘用車銷量96514輛，同比增長32.6％。
自主品牌車型來看，長安CS75作為長期以來的爆款車型，5月銷量達到23047輛；CS35和CS55也取得了不錯成績，5月銷量分別為6730輛和8239輛；UNI-K和UNI-T的銷量分別為5093輛和6408輛；轎車EADO銷量13172輛；
長安歐尚與長安凱程的銷量分別為16808輛和18647輛；新能源車型也貢獻了96輛銷量；長安汽車海外銷量為11314輛。
2019年長安汽車銷量也很好
2019年6月長安汽車通過官方渠道正式發(fā)布了6月份的銷量數(shù)據(jù)，6月份長安系中國品牌銷量達到了105437輛，環(huán)比5月份增長了18.9%，不過同比去年依然下滑了23.7%。
值得關注的是，在6月份長安品牌的SUV和轎車產(chǎn)品都有不俗的表現(xiàn)，3款SUV和1款轎車都實現(xiàn)了環(huán)比大幅增長，這在整體銷量大幅下滑的情況下顯得尤為不易。
長安CS35系列在6月份的銷量為10288輛，環(huán)比增長了30.5%，同比下降了8.2%，再度實現(xiàn)了破萬的成績。
值得關注的是，在2019年7月份搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T發(fā)動機的新CS35 PLUS也將正式上市，新車的預售價為8.99萬起，同時新車的配置等也進行了一定的升級。隨著新車的上市，CS35系列也將繼續(xù)在小型SUV市場保持優(yōu)勢。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-6月長安汽車銷量出爐，總銷量達10.5萬環(huán)比增18..9%，4款車型破萬
以上內(nèi)容參考：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)-長安汽車5月銷量突破18萬輛 自主品牌銷量同比增長16.4％
2020年長安汽車在俄羅斯的銷量增長2.5倍
[汽車之家?新聞]?日前，長安汽車發(fā)布公告表示，中國***核準公司非公開發(fā)行不超過14.41億股股票，本次實際非公開發(fā)行約5.61億股，發(fā)行價格每股10.70元，募集資金總額60億元，扣除發(fā)行費用后實際募資凈額為59.86億元，將于10月26日在深圳證券上市。
據(jù)悉，此次定增發(fā)行對象為12家。包括公司大股東兵裝集團及其關聯(lián)方中國長安、南方資產(chǎn)，以及另外9家投資機構(gòu)，分別為JPMorgan?Chase?Bank,National?Association、國信證券、創(chuàng)金合信基金、富國基金、南方基金、財通基金、國泰君安證券、中國證券以及景順長城基金。 本次發(fā)行完成后，長安汽車總股本將由48.03億股增至53.63億股，兵裝集團及下屬單位直接和間接合計持股比例將由43.43%變?yōu)?4.17%，仍為公司實際控制人；中國長安直接持股比例將由19.32%變?yōu)?1.92%，仍為公司控股股東，不會導致公司控制權(quán)發(fā)生變化。 長安汽車表示，本次非公開發(fā)行募集資金扣除發(fā)行費用后將用于合肥二期項目、NE發(fā)動機項目、碰撞試驗室項目、CD569項目和補充流動資金。本次發(fā)行完成后，公司的總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)金額將相應增加，整體資產(chǎn)負債率水平得到降低；同時公司流動比率和速動比率將提高，短期償債能力得到增強，本次發(fā)行將優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、提高償債能力、降低財務風險，為公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。編輯點評：
在此之前長安汽車發(fā)布了三季度業(yè)績預告，預計2020年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為32-38億元，比去年同期虧損26.62億元的數(shù)據(jù)上升220.23%-242.78%，長安汽車在業(yè)績預告中表示，凈利潤同比大幅增加主要因公司銷量增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務盈利能力大幅改善，合資業(yè)務盈利能力穩(wěn)步提升，同時2020年前三季度，非經(jīng)常性損益增加歸屬于上市公司股東凈利約56億元。 之所以前三季度利潤能實現(xiàn)增長，主要取決于公司銷量增長、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務盈利能力大幅改善，合資業(yè)務盈利能力穩(wěn)步提升。公告顯示，今年1-9月，長安汽車累計銷售汽車137.09萬輛，同比增長12.01%。（文/汽車之家?李娜）作為長安汽車羅斯的新聞服務，銷售的領導者，去年是緊湊型跨界車的長安CS35加和全輪驅(qū)動越野車長安CS75FL的。CS35 Plus占該品牌總銷售額的
作為長安汽車羅斯的新聞服務，銷售的領導者，去年是緊湊型跨界車的長安CS35加和全輪驅(qū)動越野車長安CS75FL的。CS35 Plus占該品牌總銷售額的48%，而CS75FL占28%。回想一下，更新的CS75FL跨界車已于2020年2月開始銷售。
同時，自2021年1月起，已經(jīng)停產(chǎn)的CS35和CS75跨界車已從俄羅斯長安線上消失了。來年，更新的CS35 Plus和CS55跨界車將出現(xiàn)在俄羅斯市場上。此外，還帶來新的Uni-K跨界車，該跨界車已在2020年11月的廣州國際車展上亮相。還討論了在俄羅斯市場推出緊湊型轎車Eado的可能性。
2020年，長安將業(yè)務擴展到俄羅斯和獨聯(lián)體國家。該品牌的官方經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)增加了3倍-從35個銷售點增加到106個銷售點。長安國際副總經(jīng)理，長安汽車俄羅斯公司總經(jīng)理孫澤軍表示，該公司在2021年在俄羅斯許多大城市開設更多經(jīng)銷店，以進一步接近客戶。
標簽： #長安
