- 新手上路開車技巧講解
- 新手開車注意事項(xiàng)及駕車技巧
- 如何正確駕駛自動(dòng)擋汽車
- 開車要注意什么
- 小汽車轉(zhuǎn)彎駕駛技巧
- 新能源汽車的使用技巧
- 手動(dòng)擋開車步驟圖解
- 如何駕駛dct雙離合器變速箱的汽車
不要小看車胎的磨損，一個(gè)車胎也是很貴的。對(duì)于經(jīng)常開車出門的司機(jī)都需要頻發(fā)的更換，那么，該怎么做才能減少輪胎的磨損呢?
減少輪胎磨損開車技巧
1、 起步不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖拽而加速輪胎磨損
2、 車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損
3、 車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損
4、 在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)
5、 減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損
6、 在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊，甚至被刺傷或劃傷
7、 通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈震動(dòng)造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷
8、 車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的`習(xí)慣。
汽車的磨損大多取決于車主的駕駛技巧及對(duì)汽車的保養(yǎng)程度，大部分司機(jī)只注重汽車的保養(yǎng)，并沒(méi)有注意到自己的問(wèn)題，這是一個(gè)很大的誤區(qū)。
新手上路開車技巧講解
奧迪a8自動(dòng)變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當(dāng)汽車停放時(shí)，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當(dāng)于空位，可以在起步時(shí)使用，也可以在停車不離車時(shí)使用，也可以在牽引時(shí)使用。
④前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可自動(dòng)在前進(jìn)檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)方式(“是”運(yùn)動(dòng)· quot縮寫)在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時(shí)，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬山和超速行駛。
奧迪a8自動(dòng)變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當(dāng)汽車停放時(shí)，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當(dāng)于空位，可以在起步時(shí)使用，也可以在停車不離車時(shí)使用，也可以在牽引時(shí)使用。
④前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車可自動(dòng)在前進(jìn)檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)方式(“是”運(yùn)動(dòng)· quot縮寫)在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，汽車可以長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時(shí)，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬山和超速行駛。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
奧迪檔位識(shí)別開關(guān)在變速桿下面。
1.自動(dòng)手動(dòng)擋汽車檔位介紹
自動(dòng)手動(dòng)擋車輛的擋位有:駐車擋(P)、倒檔(R)、空擋(N)、前進(jìn)擋(D)、運(yùn)動(dòng)擋(S)和手動(dòng)擋[D(+、-)]。駐車檔。請(qǐng)注意，停車不是“停車”。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用，請(qǐng)與手剎配合使用。倒車檔，倒車?？瘴募?。請(qǐng)不要用n檔滑行。短途拖車可以用n檔。如果紅燈持續(xù)兩三分鐘以上，可以在N擋等待。當(dāng)然，你也可以在P位等待。往前開，打開它。運(yùn)動(dòng)裝備。升檔時(shí)機(jī)延遲，通常至少換擋2500個(gè)檔位，不再使用6擋，也就是說(shuō)S擋只有5擋。手動(dòng)擋。可以手動(dòng)切換檔位，上推增加一檔，下拉減少一檔。從2檔起步。高檔油門松開，不踩剎車不會(huì)降檔，供油。如果速度太低，它會(huì)自動(dòng)降檔到合適的檔位。駕駛時(shí)沒(méi)有主動(dòng)升檔，而是踩紅線速度。
2.手動(dòng)擋汽車的駕駛技巧
(1)加速超車技巧:超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。每個(gè)開過(guò)自動(dòng)擋的人都知道，自動(dòng)擋的加速?zèng)]有手動(dòng)擋好，尤其是超車的時(shí)候，當(dāng)你把它放到D擋的時(shí)候，速度不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而快速提升，而只能按順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式。這時(shí)，不需要踩剎車，只需將變速桿置于手動(dòng)模式即可。這時(shí)候踩油門，速度會(huì)快速提升，超車也容易，響應(yīng)速度不比手動(dòng)擋差。
(2)下坡技巧:下坡時(shí)如果開手動(dòng)擋，正確的操作方式是掛到低檔位，隨擋滑行。如果打開自動(dòng)檔，車速會(huì)不受控制地增加，所以滑行時(shí)只能在合適的時(shí)機(jī)踩剎車。如果使用自動(dòng)手動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，這一切都將變得簡(jiǎn)單。下坡時(shí)，可以掛入手動(dòng)模式，向后轉(zhuǎn)動(dòng)檔位旋鈕，降入低檔。這時(shí)可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。當(dāng)你行駛到斜坡底部時(shí)，你可以快速換擋或換成自動(dòng)模式，你很快就會(huì)恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中，去***時(shí)使用手動(dòng)模式非常實(shí)用，甚至不用踩剎車。
(3)高速駕駛技巧:高速行駛時(shí)，最好使用手動(dòng)模式，這樣不僅可以快速提速，還可以在突然剎車時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。高速行駛時(shí)，如果要?jiǎng)x車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，快速連續(xù)地將擋把向后撥，這樣會(huì)迫使汽車降入低檔位，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加速減速。
(4)彎道技巧:過(guò)彎時(shí)，通常在進(jìn)入彎道時(shí)踩剎車減速，通過(guò)彎心后再加速出彎。但是在這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過(guò)程。如果使用手動(dòng)模式，可以在進(jìn)入彎道前使用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車通過(guò)降檔減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需要保持車身穩(wěn)定即可。這時(shí)由于強(qiáng)制降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)保持高速，離開彎道后可以快速拉起車速。
(5)滑雪技巧:開車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到需要滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這個(gè)時(shí)候松開油門踩剎車，但由于自動(dòng)變速箱接油后的快速減速，會(huì)導(dǎo)致提前停車，不得不再次加油。如果換成空擋，滑行距離遠(yuǎn)，但危險(xiǎn)性大大增加，因?yàn)榇藭r(shí)汽車失去動(dòng)力，大大降低了它的機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。此時(shí)，使用手動(dòng)模式非常方便。汽車可以減速，平穩(wěn)地滑向很遠(yuǎn)的地方，動(dòng)力也沒(méi)有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。
新手開車注意事項(xiàng)及駕車技巧
新司機(jī)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)所有駕駛技能，時(shí)刻牢記開車就是守法，在練車前打好安全駕駛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新手駕駛技巧 :及時(shí)切換遠(yuǎn)近燈。夜間會(huì)車時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)面車輛，遠(yuǎn)光燈應(yīng)切換到近光，防止對(duì)面車輛駕駛員眼睛被照亮；新手駕駛技巧:轉(zhuǎn)彎時(shí)
新手上路開車技巧講解
新司機(jī)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)所有駕駛技能，時(shí)刻牢記開車就是守法，在練車前打好安全駕駛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新手駕駛技巧:及時(shí)切換遠(yuǎn)近燈。
夜間會(huì)車時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)面車輛，遠(yuǎn)光燈應(yīng)切換到近光，防止對(duì)面車輛駕駛員眼睛被照亮；
新手駕駛技巧:轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速。
彎道容易發(fā)生事故。初學(xué)者看完F1不要沖動(dòng)，也不要因?yàn)椤俺跏糄”的鼓動(dòng)而堅(jiān)持高速轉(zhuǎn)彎。安全第一，提前減速；
新手上路駕駛技巧:車距適中。
一方面可以防止你的車被前車掉下來(lái)的東西砸傷，另一方面也可以防止你的車在前車溜到后面的時(shí)候受傷。當(dāng)車速為每小時(shí)50公里時(shí)，與前車的距離約為50米。速度越快，距離應(yīng)該越大。
新手駕駛技巧:不要總是踩離合器，先剎車再踩離合器。收費(fèi)站減速時(shí)，記得踩剎車減速，然后踩離合器換擋。當(dāng)車速小于10公里時(shí)，不要忘記踩下離合器，以免熄火。行駛中，換擋后松開離合器，不要讓腳一直踩在離合器上，否則會(huì)加速離合器片的磨損；
新手上路駕駛技巧:平行果斷出道。
一旦決定合并，打開轉(zhuǎn)向燈后要果斷，不要猶豫影響后面車輛的判斷。同樣，在高速公路上行駛，試圖開到出口時(shí)，也要提前準(zhǔn)備，果斷行動(dòng)；
新手駕駛技巧:不要在快車道上減速。
如果還是不熟練，最好還是老老實(shí)實(shí)在車道上跟著前面的車走。不要因?yàn)榭燔嚨郎宪囕v少就駛?cè)肟燔嚨溃荒艿退傩旭?，擋住想超車的車輛。
新手駕駛技巧:左側(cè)超車。
沒(méi)有特殊情況，從左邊超車。超車前打轉(zhuǎn)向燈，注意左后側(cè)是否有車輛。晚上可以換遠(yuǎn)近燈提醒前方車超車。超車后要回到原車道，應(yīng)在距后車一定距離后駛?cè)?，同時(shí)也不要忘記用轉(zhuǎn)向燈示意；
新手駕駛技巧:雨后減速，雪天減速。
雨后減速不僅是出于安全考慮，也是為了防止行人經(jīng)過(guò)水坑時(shí)濺起泥水。同樣，下雪天開車也要慢，因?yàn)橄卵┨烊巳菀滓馔馑さ?，開太快會(huì)影響安全；
新手駕駛技巧:準(zhǔn)確判斷后面車輛的距離。
新手總是有點(diǎn)不習(xí)慣觀察鏡子里的物體，所以很難確定后面的車輛和自己的車輛之間的距離，這個(gè)級(jí)別是新手在路上要經(jīng)過(guò)的另一個(gè)級(jí)別。應(yīng)該在合并或超車時(shí)使用。你可以以自己的后方作為參考進(jìn)行判斷。另外，如果 后視鏡 調(diào)節(jié)不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)盲點(diǎn)。新手要學(xué)會(huì)觀察并線前側(cè)后方是否有車輛。
對(duì)于技能和經(jīng)驗(yàn)不足的新手學(xué)員，我們可以找個(gè)陪練帶你上路。雖然花一點(diǎn)錢，但是可以幫你快速習(xí)慣開車。
新手上路開車技巧解析
初學(xué)者要注意安全，需要重點(diǎn)做三個(gè)練習(xí)。這里有一些給新手司機(jī)的駕駛小技巧，很多是我們?cè)隈{校學(xué)不到的。因?yàn)檎n時(shí)的原因，駕校老師通常主要是教我們駕駛技術(shù)通過(guò)駕考，但是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這些駕駛技術(shù)對(duì)于駕考來(lái)說(shuō)是不夠的或者說(shuō)是不適用的。
這里有一些新手開車上路的小技巧。
一旦你練習(xí)了感覺(jué)，你就可以練習(xí)“得心應(yīng)手”和“隨心所欲”。
人浮在車上，感覺(jué)最重要；駕駛員在控制汽車以一定速度與各種環(huán)境相遇時(shí)，需要訓(xùn)練到汽車的境界，也就是自己。新手上路駕駛技巧提醒大家，比如駕駛感最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目:起步停車訓(xùn)練，關(guān)鍵是快速準(zhǔn)確的找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。怎么找？有三種說(shuō)法:[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二聯(lián)動(dòng)。[3]汽車用腳停下來(lái)。此時(shí)左腳“暫?！毙谐痰奈恢煤蜁r(shí)間都是以感覺(jué)為基礎(chǔ)的，很微妙，無(wú)法具體量化。所以你會(huì)看到新手前三個(gè)點(diǎn)頭、沖、坡上滾等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象；再比如 方向盤 操作的“早動(dòng)、少動(dòng)”:即在道路上行駛時(shí)，方向盤操作的角度不宜過(guò)大、過(guò)大，如有偏離趨勢(shì)，應(yīng)調(diào)整車輛的方向，這意味著“早”，調(diào)整量很小，這意味著“少”，而這少量的早收也是一種感覺(jué)；此外，超車并線、跟車、會(huì)車等駕駛技巧也注重感覺(jué)?？傊?，要學(xué)會(huì)車輛的相關(guān)控制機(jī)制是你身體的有機(jī)延伸，讓你可以自由控制，讓車輛隨心而動(dòng)。
第二，練習(xí)協(xié)調(diào)，直到“眼快腳快”，然后是“眼快手快”。
協(xié)調(diào)性主要是指駕駛員視力在油離開制動(dòng)排方向的配合；比如停車起步熟練階段的分油協(xié)調(diào)技術(shù)、路口跟車技術(shù)都要求第一時(shí)間將右腳擺到剎車踏板上，根據(jù)情況確定制動(dòng)力，然后將攝像頭擺向方向；動(dòng)作的順序和位置以及熟練的協(xié)調(diào)程度將直接決定駕駛的安全性。這個(gè)科目怎么練？想象一下，開車時(shí)前方有變化，右腳第一時(shí)間脫油擺渡到剎車，雙手同時(shí)做相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到變得流暢。新手上路駕駛技巧告訴你，如果出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾、側(cè)翻、碰撞等不可控現(xiàn)象，都是動(dòng)作順序不當(dāng)造成的。緊急避險(xiǎn)“快手”應(yīng)該在“快手”之前。例如，在油分離和操作中，左右腳是“蹺蹺板”關(guān)系，左腳抬起，右腳放下，開始。右腳向上，左腳向下，換擋。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”、“過(guò)車”、“砰砰空油”等現(xiàn)象。
練三次牌，變得“大膽”。
新手駕駛技巧中提到的車流量，是指主體[自己的車輛]與客體[自己車輛外的其他物體]之間的距離。一般分為靜態(tài)貨車和動(dòng)態(tài)貨車；靜態(tài)牌量是指靜態(tài)目標(biāo)的牌量，如高速公路掉頭、停車場(chǎng)出入口、路口左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)等。初學(xué)者可以在路上教你駕駛技術(shù)。最有效的訓(xùn)練方法是‘3-2-1-0’法，即在一檔怠速狀態(tài)下，相對(duì)于其他靜止目標(biāo)練習(xí)車輛的前、后、側(cè)交通。動(dòng)態(tài)牌容量主要是主人和客人相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的牌容量。它的實(shí)際應(yīng)用是超車并車、會(huì)車跟車等。動(dòng)態(tài)卡容量最大的區(qū)別就是加了速度。
新手開車上路的具體操作技巧:
1.上山，堅(jiān)持自己的路，不理會(huì)別人。如果在中間車道，保持車輛居中；如果是在內(nèi)車道，就不在中心，其他車輛很難插入。還要注意車與車之間的距離，防止前車打滑?？傊?，讓車速讓開，在任何情況下都要保持自己的位置行駛。
2.倒車的停車方法可以用來(lái)插入狹窄的停車位。通過(guò)反光鏡，當(dāng)后輪越過(guò)車位中心線時(shí)，方向盤將開始完全倒車。車輛達(dá)到前后距離的2/3后，回到方板即可安全放入到位。
3.看六條路，注意車輛前方行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后方車輛的動(dòng)態(tài)情況，觀察道路車道分隔線和路況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意路口車道分隔線的標(biāo)志，確定自己的行車和停車車道，注意路邊的警示和標(biāo)志等。，從而選擇正確的行車路線。
4.換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車速快、擋位低、拖擋時(shí)，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲；相反，在低速和高擋時(shí)，聲音會(huì)異常大，同時(shí)身體會(huì)抖動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子起步后放二檔，大概四十碼后就可以換三檔了。
5.晚上開車時(shí)，遠(yuǎn)光燈是開著的。對(duì)面有迎面來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作如下:A、減速；b、吹口哨；c、將汽車遠(yuǎn)光燈轉(zhuǎn)換為近光燈；如果對(duì)方有你這樣的動(dòng)作就好了，否則繼續(xù)重復(fù)，輕輕抬起大燈開關(guān)讓他閃光。
6. 輪胎 用的米其林，機(jī)油用的殼牌，電池用的valta(約翰遜的新產(chǎn)品)，音響用的索尼都很少出現(xiàn)瑕疵。即使有一些小缺陷，制造商也會(huì)保證。
7.車內(nèi)的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是為了幫助司機(jī)開車。無(wú)論電子設(shè)備有多先進(jìn)，它只能幫助我們?cè)谝欢ㄏ薅葍?nèi)避免危險(xiǎn)。和ESP一樣，它也有工作極限，倒車?yán)走_(dá)可能存在盲點(diǎn)或故障。安全駕駛的關(guān)鍵在于你自己！8.很多超過(guò)80碼的路段會(huì)被電子警察抓到，但是開得太慢會(huì)影響交通順暢，所以60-80碼是最安全的行車速度。首先，我們必須養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣。至于踩油門的最佳力度，每輛車都不一樣。我們應(yīng)該盡快熟悉自己汽車油門踏板的重量。
9.遇到紅燈時(shí)，提前把腳從油門上拿開，不要猛踩剎車，先把腳踩深一點(diǎn)，讓速度快速下降。在車輛停下來(lái)之前，稍微松開剎車，汽車就不會(huì)“向前沖”了。
10.機(jī)油根據(jù)粘度分為冬季機(jī)油和夏季機(jī)油。車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫下仍有一定的粘度，可以保持良好的潤(rùn)滑效果，從而降低油耗。此外，使用多級(jí)油不僅可以節(jié)省燃料，還可以減少氣缸壁和活塞表面的結(jié)焦。
新手上路開車技巧講解 @2019
如何正確駕駛自動(dòng)擋汽車
一、新手開車注意事項(xiàng)有：要貼實(shí)習(xí)標(biāo)志、注意路感培養(yǎng)、窄路會(huì)車、雨天行駛。
1、要貼實(shí)習(xí)標(biāo)志
對(duì)于新手而言，實(shí)習(xí)標(biāo)志是一定要貼的，別人看到新手，自然也是禮讓幾分；另外，實(shí)習(xí)期如果沒(méi)有按照規(guī)定在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志，會(huì)被處罰款。
2、注意路感培養(yǎng)
新手最好在自己熟悉的道路上跑幾圈，培養(yǎng)一下路感和方向感，有些司機(jī)一坐進(jìn)駕駛艙，方向感就丟失了一大半，原本設(shè)計(jì)好的路線也不知道往哪走了，最終繞來(lái)繞去。這種情況就要多留意遠(yuǎn)處的交通指示牌，想辦法回到自己熟悉的主干道，注意寧可繞路也不要違反交通規(guī)則。
3、窄路會(huì)車
遇到窄路會(huì)車，一定要放慢車速，同時(shí)觀察道路周邊的環(huán)境，做出合理的預(yù)判，看一下是否有必要停車讓對(duì)方先通過(guò)，沒(méi)有必要搶著走。
4、雨天行駛
雨天路滑，并且視線容易受阻，所以要適當(dāng)降低車速，增大行車距離，雙手要穩(wěn)住方向盤，不要慌張，否則出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)容易側(cè)滑。
二、新手駕車技巧有：右腳不踩油門盡量放剎車上、車速盡量保持60、多觀察后視鏡、保持車距、適當(dāng)收油、目光要放遠(yuǎn)、不怕催促。
1、右腳不踩油門盡量放剎車上
新手對(duì)汽車的熟悉程度還不是很高，一旦發(fā)生緊急情況，很有可能會(huì)把油門當(dāng)成剎車。
2、車速盡量保持60
在開車的時(shí)候，新手不太熟悉油門的深淺，車速不知不覺(jué)很容易就會(huì)變快，只要不是在高速，前期車速最好保持在60左右，這樣有利于控制，后期經(jīng)驗(yàn)豐富再慢慢提高車速。
3、多觀察后視鏡
后視鏡能拓展視野，可以觀察到車輛左右后方的路況，特別是并線、倒車或者超車的時(shí)候，千萬(wàn)別只盯著前方而忘記周圍的車輛，不過(guò)后視鏡也是存盲區(qū)的，新手要在駕駛的過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn)。
4、保持車距
與前車盡量拉開較大的車距，即便發(fā)生突***況也有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)；另外，遇到隔壁車道突然加塞，能避讓盡量避讓，千萬(wàn)別因?yàn)榫o張而立刻踩死剎車，如果沒(méi)有抓穩(wěn)方向盤，有可能會(huì)令方向盤轉(zhuǎn)向過(guò)大而發(fā)生事故。
5、適當(dāng)收油
在城市道路中車輛比較多，開開停停是常有的事，所以看到前方道路不暢，或者剎車燈亮起，要開始收油，并適當(dāng)踩一下剎車。
6、目光要放遠(yuǎn)
駕駛過(guò)程中，視野要放寬，這樣才能更好地判斷路況，如果只盯著前車，車距判斷容易出錯(cuò)，并且也容易緊張。
7、不怕催促
遇到復(fù)雜的路況，盡量減速慢行，不要害怕后車的催促，否則越緊張就越容易出錯(cuò)，一旦來(lái)個(gè)剮蹭，結(jié)果將得不償失。
開車要注意什么
自動(dòng)擋使用
1、限制啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。
如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了擋。如果不是P或 者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車子。
2、利用N檔啟動(dòng)
當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!
另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);
3、換入行駛擋位
車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)擋，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故;
4、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換;
5、行駛中不可N檔滑行
因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)***常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響;
6、行駛中不可推入P擋
在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位;
擴(kuò)展資料：
自動(dòng)檔汽車通常用液力傳動(dòng)裝置來(lái)取代手動(dòng)檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒(méi)有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。
當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動(dòng)踏板，隨著加油和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動(dòng)汽車前進(jìn)。
如果開手動(dòng)檔汽車水平高的駕駛者與開自動(dòng)檔汽車來(lái)比，同樣的行駛條件下，自動(dòng)檔汽車一般費(fèi)油約6～10%，自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。
在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。它較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。
小汽車轉(zhuǎn)彎駕駛技巧
一、上路開車，一定要有良好的開車心態(tài)。
上路開車一般會(huì)比較緊張，這樣其實(shí)非常不利于正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯(cuò)誤的判斷，平時(shí)所看到的新聞上說(shuō)的“踩錯(cuò)油門”就是這個(gè)原因。因此新手上路前要先調(diào)整心態(tài)，把新手上路注意事項(xiàng)的八大要點(diǎn)在心中默念，這樣才能開車遇到危險(xiǎn)才能不慌亂。
二、認(rèn)真遵守交通法規(guī)
據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規(guī)造成的。交通法規(guī)是“前輩們”用教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)換來(lái)的，遵守交通規(guī)則是新手開車注意事項(xiàng)中最需要注意的一個(gè)問(wèn)題，這樣才有可能把發(fā)生交通事故的概率降到最低。
三、行駛中操控好方向盤
上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)。這五大原則要根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用。比如轉(zhuǎn)彎：從來(lái)沒(méi)有一個(gè)萬(wàn)能、通用的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤角度，可以運(yùn)用到每個(gè)轉(zhuǎn)彎道上，畢竟每個(gè)路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說(shuō)每個(gè)路口都打五十度或者六十度都正好能轉(zhuǎn)的合適。所以，這個(gè)時(shí)候，就要求我們多觀察車內(nèi)后視鏡，左右后視鏡來(lái)調(diào)整方向盤角度來(lái)進(jìn)行靈活動(dòng)作。
四、出發(fā)前做好汽車保養(yǎng)
上路前一定要按時(shí)做汽車保養(yǎng)。并且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡(jiǎn)單的要圍著愛(ài)車轉(zhuǎn)一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個(gè)輪子的胎壓狀況。在新手上路開車的過(guò)程中也要留意愛(ài)車有沒(méi)有異常情況，比如是否有抖動(dòng)、異響等，新手開車注意事項(xiàng)中，這一條是最容易忽略的，但是卻也異常重要。
五、上路夜間要謹(jǐn)慎
夜間開車視線較差，看不到太遠(yuǎn)的地方，所以更容易引起新手上路開車的恐慌。夜間新手上路開車時(shí)首先要保證車速先慢下來(lái)，如果有路燈，開近光燈就可以了，如果沒(méi)有路燈并且前方?jīng)]有車輛的情況下，可以打開遠(yuǎn)光燈，但是如果有車輛駛來(lái)，要切換為近光燈。時(shí)刻要注意路邊有沒(méi)有行人及其它障礙物。
六上路預(yù)判斷很重要
“眼觀六路要看清，耳聽(tīng)八方辯真明”。不管新手上路還是老手上路，都一定要做到這一點(diǎn)。前方道路什么樣的狀況，只有你觀察到了，才能做出準(zhǔn)確的判斷。除了看，還要聽(tīng)，反光鏡有盲點(diǎn)，有時(shí)候你從鏡子里面，沒(méi)有看到別的車輛，但是聽(tīng)到了轟隆隆的雙車，那也要引起注意。新手上路注意事項(xiàng)八大要點(diǎn)中，這一點(diǎn)可是非常重要的。
七、跟車、會(huì)車距離
行駛中的跟車距離要根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速來(lái)做出估計(jì)，停車時(shí)的跟車距離一般情況下看不到前面的后車輪基本剛剛好。不管是白天會(huì)車還是夜晚會(huì)車都要保證自己的車輛走在自己的車道上，不能壓過(guò)別人的線。如果是夜晚會(huì)車，更要注意切換燈光，學(xué)會(huì)使用燈語(yǔ)。
八、倒車要慢速
倒車要慢速，一般情況下是半踩著剎車來(lái)倒車。一般情況下倒車危險(xiǎn)性不會(huì)太高，畢竟別人的車子是停著的，只要你多觀察，基本上是不會(huì)撞到的。
擴(kuò)展資料
禁忌一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。
技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時(shí)速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望，就開始超車了。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車，也靠了出來(lái)，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。
技巧：超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽(tīng)得見(jiàn))，必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過(guò)去。
參考資料新手上路-百度百科
新能源汽車的使用技巧
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通?？傄档蛙囁?。此時(shí)，駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和轉(zhuǎn)彎時(shí)車速的需要，操縱手動(dòng)變速器的變速桿以選擇適當(dāng)?shù)臋n位。
轉(zhuǎn)彎換檔包括轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中和轉(zhuǎn)彎后換檔。
1、 轉(zhuǎn)彎前換檔
一般用于人多、車多的復(fù)雜道路，或者道路雖寬直，但因轉(zhuǎn)彎前遇有情況，以及轉(zhuǎn)彎中道路情況不明等場(chǎng)合。由于車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉(zhuǎn)矩，便需換進(jìn)低一級(jí)檔位。因使用這種方法相當(dāng)普通，且方法簡(jiǎn)單，故訓(xùn)練時(shí)可先練習(xí)轉(zhuǎn)彎前換。其方法是在轉(zhuǎn)彎前約30M左右，便抬起加速踏板運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的牽阻作用或用制動(dòng)器逐漸減速。在距離路口約15M左右，即按減檔的操作方法換進(jìn)低速檔。這樣當(dāng)車輛行至路口，在行駛安全的前提下加速通過(guò)彎道。
2、 轉(zhuǎn)彎中的換檔
轉(zhuǎn)彎中的`換檔一般由于道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉(zhuǎn)彎前，車速已有所減慢，待車輛行駛到彎道角度1/2處，轉(zhuǎn)向盤已轉(zhuǎn)過(guò)一定角度的位置也恰到好處，由于此時(shí)行駛阻力增大，車輛乏力，所以利用右轉(zhuǎn)向盤回正之前的一段空隙時(shí)間進(jìn)行換檔。方法是：將右手握在轉(zhuǎn)向盤左上角，右手迅速將變速桿推入低一級(jí)檔位，或根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力做越級(jí)換檔。
由于轉(zhuǎn)彎中換檔，要求邊轉(zhuǎn)向，邊換檔，方向不跑偏，所以難度較高，因而可以在其他兩種轉(zhuǎn)彎操作較熟練的基礎(chǔ)上進(jìn)行練習(xí)。
3、 轉(zhuǎn)彎后換檔
轉(zhuǎn)彎后的換檔，一般亦用于道路寬闊，視線良好的情況下，當(dāng)車輛在通過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)，因遇有情況輕帶制動(dòng)后，雖然車輛乏力，但并不換檔，待通過(guò)彎道后，才換進(jìn)低檔，并迅速提速。
如果轉(zhuǎn)彎前，轉(zhuǎn)彎中已換進(jìn)低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應(yīng)及時(shí)提速，換進(jìn)高一級(jí)檔位，繼續(xù)前進(jìn)。
在熟練掌握了轉(zhuǎn)彎前、中、后的換檔后，便應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)還須做到以下兩點(diǎn)：
?、佼?dāng)處理情況制動(dòng)與轉(zhuǎn)向、換檔發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以處理情況為主（即以制動(dòng)、方向?yàn)橹鳎?，其他為次，檔位要適應(yīng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要、車速要適應(yīng)道路情況。
?、谠趯?shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)道路和動(dòng)力情況，取不同換檔方法，如在轉(zhuǎn)彎中，或在轉(zhuǎn)彎后，仍有足夠的動(dòng)力，就不必再換入低速檔，否則就顯得呆板、機(jī)械。
手動(dòng)擋開車步驟圖解
新能源汽車的使用技巧
易于啟動(dòng)和制動(dòng)
燃油車啟動(dòng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)先點(diǎn)火，然后進(jìn)行其他操作。新能源車主表示，之前開的燃油車啟動(dòng)時(shí)，需要踩離合器，擰鑰匙點(diǎn)火，有時(shí)打不動(dòng)。新能源汽車只需系統(tǒng)通電即可啟動(dòng)，非常簡(jiǎn)單快捷，甚至可以無(wú)感啟動(dòng)。
檔位操作非常簡(jiǎn)單
傳統(tǒng)燃油車由于換擋的機(jī)械動(dòng)作，一般用換擋桿操作，為了適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景，換擋操作更為復(fù)雜。特別是在緊急情況下減速時(shí)，許多人會(huì)因?yàn)椴皇煜ず涂只挪僮?，?dǎo)致齒輪與速度不匹配，會(huì)出現(xiàn)熄火、抖動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)加劇磨損部件，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱提前損壞。新能源汽車只有四個(gè)齒輪，只需要一個(gè)齒輪OK真的簡(jiǎn)單多了。
啟動(dòng)和加速超快
與燃料汽車相比，駕駛新能源汽車可以享受快速起步和加速的優(yōu)越感，就像突然起飛一樣，這種優(yōu)越感在等待紅綠燈時(shí)更加突出。在路上駕駛新能源汽車很容易超車，操作也很簡(jiǎn)單。
配置和駕駛感更強(qiáng)
新能源汽車在高科技配置中的應(yīng)用比燃料汽車更豐富，具有更強(qiáng)的科技感。駕駛時(shí)，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，靜音效果更好。由于新能源汽車電池重，抓地力強(qiáng)，制動(dòng)性能比燃料汽車強(qiáng)。簡(jiǎn)而言之，與燃料汽車相比，新能源汽車的整體駕駛和乘坐體驗(yàn)具有一定的優(yōu)勢(shì)。
維護(hù)更劃算
油價(jià)飆升顯著增加了人們的旅行成本。到目前為止，許多燃料汽車車主已經(jīng)無(wú)法開車，一些車主甚至開玩笑說(shuō)，加油的成本相當(dāng)于每周燒毀一輛自行車。新能源車主表示，以前開油車時(shí)，年平均行駛里程1.5萬(wàn)公里，平均油耗8升，年油耗約1875升，當(dāng)前油價(jià)約2萬(wàn)元?，F(xiàn)在新能源汽車年電費(fèi)不足0.2萬(wàn)元，大大降低了旅行成本。其次，新能源汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)成本遠(yuǎn)低于燃料汽車。
如何駕駛dct雙離合器變速箱的汽車
1.體會(huì)半聯(lián)動(dòng)操作
開左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，松手剎，不要踩油門，慢慢松離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛一下降，聲音變低沉?xí)r，說(shuō)明離合器開始結(jié)合進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)住，車可能不動(dòng)，再松 一點(diǎn)車即可蠕動(dòng)，再多松一點(diǎn)速度就加快一點(diǎn)，下踩一點(diǎn)速度就降低一些，這就是半聯(lián)動(dòng)范圍不加油控制車速的方法。還可以在半聯(lián)動(dòng)的某一點(diǎn)穩(wěn)住離合器，通過(guò)改 變踩油門的多少來(lái)控制車速。
2．平路起步
按上車要求上車后，保持正確的駕駛姿勢(shì)，兩眼注視前方道路和交通情況，不要低下頭看。確認(rèn)儀表指示正常。然后按下面的步驟起步。
起步主要看左后視鏡，必要時(shí)把頭伸出窗外觀察。實(shí)際駕駛中，起步時(shí)為了防止和右側(cè)、后方來(lái)的非機(jī)動(dòng)車、摩托車等舌ij擦，也要看右后視鏡和內(nèi)后視鏡。
3.直線行駛與停車
平穩(wěn)停車的關(guān)鍵：可視停車距離的遠(yuǎn)近和車速的快慢，用緩慢地輕、重交替踏制動(dòng)踏板的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。平穩(wěn)停車的關(guān)鍵在于恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用制動(dòng)踏板，特別是汽車將要停住時(shí)，要適當(dāng)放松一下制動(dòng)踏板，然后再適度踏下制動(dòng)踏板，汽車即可平穩(wěn)停住。
4、直線倒車與停車
倒車方法有：直接伸出頭看左后方倒車、看后視鏡倒車、看后窗倒車三種。倒車時(shí)掛倒擋，配合半聯(lián)動(dòng)控制車速，車速不要超過(guò)5km/h。
看后視鏡直線倒車觀察要領(lǐng)：
（1）視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)
當(dāng)路沿或標(biāo)線和車身平行時(shí)，在左或右后視鏡中看到的影像并不平行，而是車身前面的路面略寬，車尾的路面略窄。初學(xué)者會(huì)誤認(rèn)為車和道路不平行。為了讓鏡中的影像平行，往往會(huì)本能地向相反的方向打方向，結(jié)果是斜著后倒，越來(lái)越偏。
（2）解決方法
后倒時(shí)，如果后視鏡中的車身相對(duì)路面上的物體，如標(biāo)線、路沿不旋轉(zhuǎn)，且相距路邊的距離不變寬或變窄，說(shuō)明車身已經(jīng)和它們平行，正在平行于道路沿直線后倒。
在左、右轉(zhuǎn)彎倒入停車位或樁考時(shí)，如果看到后視鏡中車身相對(duì)標(biāo)線不轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明車身已正。如果看到左、右標(biāo)線在左、右后視鏡中相對(duì)車身左、右側(cè)的影像對(duì)稱，說(shuō)明車位于庫(kù)的中間。當(dāng)然標(biāo)線的長(zhǎng)度大于后視鏡的盲區(qū)時(shí)才能看到標(biāo)線。
(3)確定車尾的位置
5．換擋訓(xùn)練技巧
(1)擋位的區(qū)分及運(yùn)用
①擋位的劃分
一般小型車輛的擋位：
②擋位的運(yùn)用
低速擋速度慢牽引力大，用于起步、爬陡坡、通過(guò)困難地段等。中速擋用于轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋、會(huì)車，通過(guò)一般坡道或不太擁擠、難行的道路。高速擋牽引力小，用于在較好的路況下長(zhǎng)距離行駛。
（2）換擋方法
由低速擋換入高速擋稱為加擋，由高速擋換入低速檔稱為減擋。
①加擋操作
以1擋換2擋為例。用1擋起步后，在道路和交通情況允許的條件下平穩(wěn)地踏下油門踏板，提高車速（沖車），當(dāng)車速適合時(shí)即可換入2擋（高一級(jí)擋位）)。步驟如下：
加擋的關(guān)鍵在于加擋前要提高車速。操作油門踏板要“勻速緩加、快抬”。換入的擋位越高抬離合器的速度要越快。在中速擋以下加擋的過(guò)程中，換入高一級(jí)擋位 后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，稍停頓，再抬起，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，避免車輛發(fā)生“沖撞”、“抖動(dòng)”現(xiàn)象。
②平路起步快速加擋法（為百米加減擋考試打基礎(chǔ)）
掛一擋，稍加油起步，稍沖車，松油門，迅速將離合器踩到底，換二擋，松離合器稍加油，松油門的同時(shí)迅速將離合器踩到底，換三擋。升四擋、五擋操作類似，只是每次加擋前比上次多加點(diǎn)油，但不可過(guò)f，如果加到三擋速度已快得足夠，升四擋、五擋可不加油。
縮短加擋操作時(shí)間的技巧：熟練后踩下時(shí)不要踩到底，只要離合器分離后即可停止下踩，這樣可以省下自由行程階段所用的時(shí)間。松抬時(shí)只要結(jié)合后即可停止放松，這比完全松到底省時(shí)間。減擋時(shí)類似。
③減擋操作
以5擋減4擋為例。
（3）換擋時(shí)機(jī)及要求
換擋時(shí)機(jī)合適的標(biāo)志：無(wú)論加擋還是減擋車輛都能十分平穩(wěn)的前進(jìn)，熟練后幾乎感覺(jué)不出換擋過(guò)程。
在汽車行駛中，準(zhǔn)確掌握換擋時(shí)機(jī)對(duì)平穩(wěn)行駛，減少車輛故障，延長(zhǎng)零部件壽命很重要。加擋時(shí)首先要提速到適合換入高一級(jí)擋位的速度。減擋時(shí)首先要降速到適合 換入低一級(jí)擋位的速度。速度沒(méi)有提起來(lái)就加擋或車速很低了還沒(méi)有減擋，都會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成傳動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng)；油門都快踩到底了還沒(méi)有加擋，則使低擋使用 時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，燃油消耗增大。車速還很高時(shí)就減擋會(huì)造成嚴(yán)重的頓挫現(xiàn)象。
1）換擋時(shí)的基本要求
①換擋時(shí)兩眼要注視前方，觀察周圍的安全，保持正確的駕駛姿勢(shì)，牢記各個(gè)擋位的位置。不得向下看變速桿，以防發(fā)生事故。身體要坐穩(wěn)，左手控制好方向，握變速桿不要死用力，換擋時(shí)只需右手適當(dāng)用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免帶動(dòng)左手導(dǎo)致方向跑偏。
②變速桿移至空擋后不要左右搖晃，以免影響換擋時(shí)機(jī)和造成機(jī)件不必要的磨損。
③換擋時(shí)，變速器齒輪發(fā)響和掛不進(jìn)擋時(shí)，不可硬推、強(qiáng)拉，亂推、亂拉，
以免損壞機(jī)件，可能是離合器沒(méi)有踩到底，或是發(fā)生了故障。
⑤換擋時(shí)，切忌上身隨之前后、左右搖動(dòng)，要把握好方向。
⑥掛倒擋時(shí)，應(yīng)在汽車停穩(wěn)后梢等再掛。
⑦汽車在嚴(yán)寒季節(jié)起步后，開始時(shí)應(yīng)用低速擋慢行，待傳動(dòng)系統(tǒng)各部分得到充分潤(rùn)滑后，再逐級(jí)換入高速擋，以免損壞機(jī)件。
2）低速擋換入高速擋
汽車行駛時(shí)，只要道路情況允許，應(yīng)迅速由低速擋逐級(jí)換入高速擋，加擋時(shí)必須將車速提高到一定程度后進(jìn)行。加擋過(guò)程中，各擋位的變換時(shí)機(jī)應(yīng)注意掌握好，學(xué)習(xí) 駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)觀察車速表來(lái)掌握換擋時(shí)機(jī)。有經(jīng)驗(yàn)后，不必看車速表，可以憑發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音（轉(zhuǎn)速的變化）和車輛動(dòng)力的大小來(lái)判斷換擋時(shí)機(jī)。如踏下油門踏板，發(fā) 動(dòng)機(jī)聲音變大，而車速提高不大，說(shuō)明動(dòng)力充足可換入高一級(jí)擋位，依次加擋，直到不能增減或到最高擋為止。
如果換入新的擋位后，踏下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，車速仍然加快，且無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明換擋時(shí)機(jī)合適。如果換入高一級(jí)擋位后，踏下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說(shuō)明加擋時(shí)機(jī)過(guò)早。
3）高速擋換入低速擋
汽車在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低（轉(zhuǎn)速下降），車速逐漸下降，說(shuō)明動(dòng)力不足，應(yīng)迅速減擋。減一擋位后，如果能保持穩(wěn)速行駛或加速行駛，則換擋時(shí)機(jī)合適。
雙離合汽車駕駛技巧
1、停車必須進(jìn)N檔
開慣了AT、CVT、以及新手最常見(jiàn)、問(wèn)題最多的就是，等紅燈時(shí)，死踩住剎車，什么時(shí)候走，什么時(shí)候松，這種習(xí)慣對(duì)于雙離合來(lái)說(shuō)是大錯(cuò)特錯(cuò)了。
雙離合的原理同手動(dòng)變速箱類似，停車的時(shí)候，離合器也并未完全分離，純機(jī)械連接的原理，在你長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無(wú)處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過(guò)熱保護(hù)一啟動(dòng)，你就得歇著……
2、輕油門、輕起步，切忌彈射起步
你也許會(huì)說(shuō)：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說(shuō)的，但是這說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，雙離合傷不起……而輕起步是因?yàn)樵荚O(shè)計(jì)的時(shí)候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過(guò)度到2檔后，這時(shí)候任你踩油，就不會(huì)有任何問(wèn)題。
3、經(jīng)常使用手動(dòng)模式
為什么要經(jīng)常使用手動(dòng)模式？因?yàn)殡p離合具有記憶程式設(shè)定，你經(jīng)常使用手動(dòng)模式會(huì)讓變速器產(chǎn)生記憶效應(yīng)，并跟據(jù)你這個(gè)記憶的模式工作，這樣比較個(gè)性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。
擴(kuò)展資料：
雙離合是什么意思 雙離合汽車駕駛技巧
相信不少車主對(duì)雙離合并不了解，它曾經(jīng)被媒體稱為“變速器的終點(diǎn)”，但是在國(guó)內(nèi)卻因?yàn)榇蟊娮援a(chǎn)的雙離合變速器的可靠性，受到了消費(fèi)者的質(zhì)疑。究竟雙離合是什么意思，它有什么神奇的地方，下面的文章將解答大家的疑惑。
雙離合變速器有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。
而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
雙離合的起源
雙離合器變速箱由法國(guó)人在二戰(zhàn)前發(fā)明，用于配備充滿色彩的雪鐵龍Traction，但當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)狀況并不適合商業(yè)應(yīng)用。雙離合器變速箱在等待了半個(gè)世紀(jì)后才開始配備民用車。
雙離合分類
雙離合器分為干式和濕式兩種，他們的區(qū)別就是濕式的離合器里面是有散熱用的油，而干式的沒(méi)有。
1、干式雙離合器
干式的離合器并不是不好，干式的離合器的摩擦力更大，帶來(lái)的動(dòng)力傳遞更直接，結(jié)構(gòu)也更加簡(jiǎn)單，體積也可以做得更小。大眾在2007年底推出的新的7速DSG就是用的干式離合器。
2、濕式雙離合器
濕式的離合相對(duì)比較先進(jìn)，因?yàn)殡x合器里面的離合器片在換擋的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生摩擦，濕式的離合器更有助于控制溫度。
雙離合變速器工作原理
雙離合自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱DCT）基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。
就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。
此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過(guò)空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
通俗的說(shuō)就是，這種變速箱形式就有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒(méi)有延時(shí)。
雙離合變速器優(yōu)缺點(diǎn)
雙離合優(yōu)點(diǎn):
1、換擋快
雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。
2、省油
雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵簿褪亲尠l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。
3、舒適性
因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺(jué)的地步。
雙離合缺點(diǎn):
1、成本問(wèn)題
雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。
2、扭矩問(wèn)題
雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對(duì)能滿足一般的車輛的要求，但是對(duì)于激烈的使用還是不夠。因?yàn)槿绻歉墒降碾x合，則會(huì)產(chǎn)生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會(huì)不夠。
標(biāo)簽： #換擋
