癥狀一：汽車高速行駛時(shí)振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動(dòng)故障的檢修
原因：
一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；
二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；
三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；
四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；
五、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；
六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。
診斷與排除：
一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺，因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)；若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；
二、檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；
三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；
四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；
五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動(dòng)等，性能不符合應(yīng)更換。
六．檢查底盤是否松曠，球頭是否老化
癥狀二：起步抖：
解決方案：一般是壓盤膜片軟，或者盤不平，應(yīng)該更換離合壓盤。
癥狀三：行使時(shí)加速抖，或怠速抖動(dòng)
解決方案：行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了；如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門臟了，該清洗了。注意光洗節(jié)氣門不行,節(jié)氣門怠速閥一定要拆開清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門，一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以，否則怠速偏高。
癥狀四：駕駛室里面抖的厲害，尤其是慢慢加油的時(shí)候，連著工作臺(tái)，方向盤一起共振的一塌糊涂。
解決方案：元寶梁膠皮墊的那個(gè)架子上有三條螺絲松開。然后用千斤把發(fā)動(dòng)機(jī)支起來，越高越好。再把這三條螺絲緊固，放下千斤就行了
癥狀五：冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)。
其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動(dòng)力不足。
一．點(diǎn)火能量偏低：車輛冷啟動(dòng)時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的極點(diǎn)間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。
二．混合比不合適：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車輛，排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器就會(huì)不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車輛的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
三．氣門和進(jìn)氣道積碳：如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。
四．各缸工況不同：在長(zhǎng)時(shí)間使用后，各缸火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。
五．水溫傳感器失靈：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。水溫傳感器失靈會(huì)導(dǎo)致電腦控制的噴油量出現(xiàn)偏差，造成車輛抖動(dòng)。
初步判斷你改裝輪轂可能和車子不匹配。
汽車跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)是怎么回事？
根據(jù)百度有駕查詢得知，汽車跑高速方向盤抖動(dòng)的原因如下：
1、輪胎出現(xiàn)磨損：汽車輪胎出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況，這時(shí)輪胎不平整，在高速行駛時(shí)方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。解決方法：及時(shí)更換輪胎，避免日后出現(xiàn)危險(xiǎn)。
2、汽車輪胎胎壓過高或四個(gè)輪胎胎壓不一致：在高速行駛時(shí)車身會(huì)出現(xiàn)不平衡顛簸的狀況，從而方向盤發(fā)生抖動(dòng)。解決方法：通常來說，汽車車胎的胎壓在2.5bar左右為最佳，需要保證四個(gè)輪胎胎壓一致。
3、四輪定位不準(zhǔn)確：如果車輛在更換輪胎后沒有定位四輪或者定位有偏差，在高速行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車身不平衡，方向盤抖動(dòng)。解決方法：這時(shí)需要重新進(jìn)行定位。
高速開車方向盤抖動(dòng)是什么原因
以下是跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)的具體原因：1、動(dòng)平衡問題：車輪是由輪胎和輪轂組成。當(dāng)車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問題時(shí)說明車輪在高速行駛時(shí)并不是平衡的狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題車輪的旋轉(zhuǎn)中心就會(huì)產(chǎn)生偏移導(dǎo)致車輪產(chǎn)生抖動(dòng)進(jìn)而影響到方向盤上。2、輪轂問題：如果在之前行駛時(shí)輪轂遭受過沖擊導(dǎo)致輪轂已經(jīng)變形。由于輪轂的變形也會(huì)導(dǎo)致車輪在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)進(jìn)而出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)情況。3、底盤部件問題：一般出現(xiàn)在事故后修復(fù)狀態(tài)較差的車子上。由于事故時(shí)撞擊對(duì)底盤部件造成影響也會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)情況。
開車方向盤抖動(dòng)原因如下：1、前束：汽車行駛中，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮??；2、車輪動(dòng)平衡不良：原車輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、變形造成高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)；3、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定；4、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)；5、汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。在修理過程中，我們根據(jù)不同情況，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各連接部位如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器認(rèn)真仔細(xì)的檢查，進(jìn)行調(diào)整、修理及更換配件，恢復(fù)原來的穩(wěn)定性，確保行車安全。
標(biāo)簽： #抖動(dòng)
