2020年汽車質(zhì)量排行榜,2020年汽車質(zhì)量排行榜前十名

tamoadmin 2024年05月10日 11:17 1 0

2020汽車質(zhì)量排行榜前十名？
最新！汽車質(zhì)量排行榜出爐！雷克薩斯丟冠，寶馬前十，本田很意外
2020年汽車質(zhì)量投訴官網(wǎng)排行榜？
日系車不行？《消費(fèi)者報(bào)告》公布2020汽車品牌排名，前五日系占三

2020年11月車企投訴指數(shù)顯示，一汽-大眾因發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響等問(wèn)題，以943投訴指數(shù)位居榜首；上汽大眾位列第二名，變速箱機(jī)電單元故障問(wèn)題占比較大，使其投訴指數(shù)攀升至692；長(zhǎng)城汽車排名第三，車機(jī)互聯(lián)故障集中爆發(fā)，導(dǎo)致其成為本月黑馬。

第一名：一汽-大眾投訴指數(shù)943?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月一汽-大眾登上車企投訴榜首位，投訴中設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等三大件問(wèn)題占比較高，主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫等。其中速騰等車型爆發(fā)集中投訴，觸發(fā)集中***加權(quán)，導(dǎo)致其本月投訴指數(shù)居高不下。

第二名：上汽大眾?投訴指數(shù)692?

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、底盤(pán)異響

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽大眾位居第二，投訴問(wèn)題中變速箱投訴占比權(quán)重較大，主要因機(jī)電單元故障連續(xù)數(shù)月遭遇集中投訴，涉及?帕薩特、途觀L、朗逸等多款車型。

第三名：長(zhǎng)城汽車投訴指數(shù)506?

典型故障：車機(jī)互聯(lián)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車占據(jù)車企投訴榜單第三名，問(wèn)題集中出現(xiàn)車機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)層面，主要表現(xiàn)為車機(jī)互聯(lián)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)異響，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款車型最為突出。

第四名：廣汽豐田投訴指數(shù)418?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、部件開(kāi)裂、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：受凱美瑞、雷凌遭受集中投訴影響，廣汽豐田本月投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)27.05%，排名第四；凱美瑞主要投訴問(wèn)題為儀表臺(tái)出油開(kāi)裂、半軸防塵套漏油，雷凌則為低速頓挫異響、減震漏油，其中凱美瑞相關(guān)問(wèn)題已經(jīng)連續(xù)投訴數(shù)月，至今沒(méi)有減弱跡象。

第五名：吉利汽車?投訴指數(shù)345?

典型故障：變速箱異響、車身生銹、影音系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：吉利汽車此前因車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)被大量投訴，本月該問(wèn)題有所緩解，但變速箱異響、車身生銹等問(wèn)題替代成為典型；此外車身及電氣問(wèn)題成為投訴大戶，但因單一權(quán)重影響力較小并未使吉利汽車投訴指數(shù)整體爬升。

第六名：東風(fēng)標(biāo)致?投訴指數(shù)344?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、減震器異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致雖然針對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，但該問(wèn)題已經(jīng)成為車主集中投訴的焦點(diǎn)，從而出發(fā)集中***加權(quán)，投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)15.82%；值得注意的是，東風(fēng)標(biāo)致面臨多種問(wèn)題的集中投訴且企業(yè)召回行為更多的是走形式毫無(wú)作用可言。

第七名：北京現(xiàn)代投訴指數(shù)322?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月北京現(xiàn)代投訴指數(shù)穩(wěn)重有降，主要和投訴層面有一定關(guān)系，車身及電氣和服務(wù)為投訴大戶但權(quán)重值較小，因此北京現(xiàn)代投訴指數(shù)穩(wěn)中有降排名第七；投訴車型中，領(lǐng)動(dòng)、途勝名列一二名，以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響投訴為主。

第八名：一汽-大眾奧迪投訴指數(shù)293?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、變速器異響頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾奧迪上榜車企投訴榜第八名，其發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、變速器異響頓挫問(wèn)題較典型，兩類問(wèn)題都屬于高權(quán)重層面；具體車型中，奧迪A6L、奧迪A4L等高銷量車型也是投訴重點(diǎn)車型。

第九名：廣汽本田投訴指數(shù)293?

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：飛度冷啟動(dòng)異響問(wèn)題已經(jīng)連續(xù)投訴一年有余，因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)層面權(quán)重較大并處罰集中***加權(quán)，因此飛度以一己之力帶動(dòng)廣汽本田上榜；雅閣雖是廣汽本田投訴排名第二車型，但投訴問(wèn)題多為車身異響，整體投訴指數(shù)仍與飛度有一定差距。

第十名：上汽通用別克?投訴指數(shù)262?

典型故障：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、儀表臺(tái)開(kāi)裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月受投訴問(wèn)題集中出現(xiàn)在車身及電氣層面影響，上汽通用別克投訴指數(shù)環(huán)比下滑29,57%，英朗為重點(diǎn)投訴車型但與凱越、君越等差距不大，投訴問(wèn)題表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、儀表臺(tái)開(kāi)裂。

投訴指數(shù):?汽車門網(wǎng)全新構(gòu)建汽車投訴指數(shù)計(jì)算模型（簡(jiǎn)稱：QCMS），將車型質(zhì)量投訴分為八大類，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身及電氣、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務(wù)等問(wèn)題影響嚴(yán)重性分別賦權(quán)，并對(duì)集中***件額外加權(quán)，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車門網(wǎng)

時(shí)間周期：2020.11.1-2020.11.30?

制作單位：汽車門網(wǎng)?數(shù)據(jù)部?

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020汽車質(zhì)量排行榜前十名？

導(dǎo)讀：前不久，美國(guó)權(quán)威媒體公布了2020年汽車品牌質(zhì)量排行榜，榜單顯示，日系“王牌”雷克薩斯遺憾丟冠，保時(shí)捷跌出前三，豐田汽車有所下滑，寶馬和林肯汽車位居前十，而大眾汽車和別克汽車的排名則令人十分意外。下面根據(jù)榜單來(lái)具體分析一下質(zhì)量最可靠的十大汽車品牌！公認(rèn)質(zhì)量最可靠十大品牌：豐田下滑，別克前五，大眾上榜！

1、捷恩斯。捷恩斯汽車是現(xiàn)代汽車為了應(yīng)對(duì)雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌而推出的一個(gè)高端品牌，它在北美的口碑和銷量都是非常不錯(cuò)的。

2、雷克薩斯。雷克薩斯此次遺憾丟冠，雖然雷克薩斯的PP100（每100輛車所出現(xiàn)的故障次數(shù)）依然未超過(guò)100個(gè)，但它的表現(xiàn)和捷恩斯相比，還是略有些差距的。

3、別克汽車。別克汽車是一個(gè)非常受歡迎的美國(guó)本土汽車品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次別克汽車排名前三還是令人十分意外的，不過(guò)此別克非國(guó)內(nèi)的別克！

4、保時(shí)捷。保時(shí)捷汽車排名第四位，保時(shí)捷的質(zhì)量表現(xiàn)一直都是十分穩(wěn)定的，此次它跌出前三，還是讓人倍感意外。

5、豐田汽車。豐田汽車的排名也是出現(xiàn)下滑，這也是非常正常的，畢竟它在近期所出現(xiàn)的問(wèn)題還是比較大的，而此次豐田汽車的PP100也是超過(guò)了110個(gè)。

6、大眾汽車。大眾汽車在美國(guó)發(fā)布的質(zhì)量榜單中，能排名前十還是非常少見(jiàn)的，畢竟大眾汽車在北美的銷量并不是很好，而且質(zhì)量口碑也不是很高，所以此次大眾汽車能排名第六位，還是讓人很意外的。

7、林肯汽車。林肯汽車也是一個(gè)非常受歡迎的豪華車品牌，它在北美的地位也是比較高的，而此次林肯汽車的PP100不足120個(gè)，整體表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

8、寶馬汽車。寶馬汽車的上榜還是比較正常的，它在全球都是有著很高的知名度，質(zhì)量表現(xiàn)也是大家公認(rèn)的。最新！公認(rèn)質(zhì)量最可靠十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜！

9、雪佛蘭汽車。雪佛蘭汽車排名第九位，有點(diǎn)出乎大家的預(yù)料，不過(guò)此雪佛蘭也不是國(guó)內(nèi)的雪佛蘭。

10、福特汽車。福特汽車能夠上榜，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，都是有爭(zhēng)議的，不過(guò)福特汽車在北美也算是百年老品牌了，其口碑還是不錯(cuò)的。

結(jié)語(yǔ)：根據(jù)美媒權(quán)威發(fā)布的質(zhì)量排名來(lái)看，以上十大汽車品牌可以說(shuō)是全球公認(rèn)了，其中雷克薩斯遺憾丟冠，豐田汽車出現(xiàn)下滑，都是比較能接受的，而別克汽車位居前三，大眾汽車升至第六，還是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，馬自達(dá)、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞的質(zhì)量表現(xiàn)，也是出于同行業(yè)平均值之上的。對(duì)此，您是如何看待呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020年汽車質(zhì)量投訴***排行榜？

導(dǎo)讀：前不久，美國(guó)J.D.Power機(jī)構(gòu)發(fā)布了2020年汽車質(zhì)量權(quán)威排名，數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯意外丟冠，而豐田出現(xiàn)下滑，大眾、寶馬和別克等品牌位居前十，本田、日產(chǎn)和奔馳的排名令人大跌眼鏡！下面來(lái)一探究竟吧！

1、雷克薩斯。雷克薩斯作為豐田汽車傾心打造的豪華車品牌，它的質(zhì)量口碑一直很高，此次雷克薩斯卻意外丟冠，而取代它的是現(xiàn)代汽車的高端品牌捷恩斯。

2、豐田汽車。豐田汽車此前在J.D.Power公布的榜單中，一直都是穩(wěn)居前三的，此次豐田汽車僅僅排名第5位，質(zhì)量排名出現(xiàn)下滑，主要原因跟它的召回有關(guān)。

3、大眾汽車。大眾汽車在國(guó)內(nèi)的排行榜當(dāng)中，一直都是排名墊底，甚至是榜上無(wú)名，而此次在J.D.Power公布的榜單中，大眾汽車排名第6位，同比上期提升6名。

4、寶馬汽車。寶馬汽車的質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定，此次也是再次排名前十，并且力壓奧迪和奔馳，成為三者當(dāng)中唯一入榜前十的品牌。

5、現(xiàn)代汽車。現(xiàn)代汽車此次表現(xiàn)也是不太好，整體排名有所下滑，不過(guò)現(xiàn)代汽車的百車故障數(shù)依然在140以內(nèi)，還是非常不錯(cuò)的。

6、日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)汽車的排名令人十分意外，它在我們國(guó)內(nèi)可以排名前五，可在美國(guó)卻僅僅排名第16位，質(zhì)量水平處于平均值之下。

7、本田汽車。本田汽車的排名可以說(shuō)是讓人大跌眼鏡，在很多國(guó)人眼中，本田汽車的質(zhì)量完全可以排名全球前三的，可在美國(guó)的測(cè)評(píng)當(dāng)中，本田汽車僅僅排名第18位。

8、奔馳汽車。奔馳汽車的排名也是非?？亢蟮?，它的百車故障數(shù)超過(guò)了150個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)還是令人不滿意的，而奔馳汽車的排名也是跌至第22位。

另外，質(zhì)量表現(xiàn)不佳的品牌還有，馬自達(dá)排名第11位，起亞排名第14位，奧迪排名第15位，謳歌排名第17位，三菱排名第20位，斯巴魯排名第23位，沃爾沃排名第29位，路虎則是排名倒數(shù)第一。

小結(jié)：整體來(lái)看，美國(guó)J.D.Power發(fā)布的汽車質(zhì)量排名，還是比較有爭(zhēng)議的，雖然它的權(quán)威性很高，但很多國(guó)人對(duì)這樣的結(jié)果并不滿意。像雷克薩斯丟冠，豐田出現(xiàn)下滑，而日產(chǎn)本田跌出前十等等，都是比較讓熱意外的。那么，對(duì)于這份榜單，您又是怎么看的呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日系車不行？《消費(fèi)者報(bào)告》公布2020汽車品牌排名，前五日系占三

1、一汽馬自達(dá)-阿特茲

2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1496，排名1。

一汽馬自達(dá)阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱球頭漏油：

半年的準(zhǔn)新車同時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱漏油，左下懸掛球頭滲油，原本中控異響一直沒(méi)給我解決好。廠方老師維修過(guò)也沒(méi)有得到效果，店內(nèi)修過(guò)也沒(méi)有得到效果?，F(xiàn)在車最重要的三大件都出現(xiàn)問(wèn)題了。

如果這次我不去做首保，如果車輛在我過(guò)年回家的高速上因沒(méi)有油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，到時(shí)候出現(xiàn)一系列的事故到時(shí)候我又該如何解決。

我堅(jiān)決需要一汽馬自達(dá)總部給我退車。現(xiàn)在公里數(shù)才7千公里不到就出現(xiàn)一種狀況，讓我以后用車怎么能省心。我們只是消費(fèi)者而不是你們企業(yè)用來(lái)做實(shí)驗(yàn)的小白鼠。請(qǐng)還我公道。

2、廣汽豐田-凱美瑞

2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1232，排名2。

廣汽豐田凱美瑞怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響：

廣汽豐田凱美瑞怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，有咯吱咯吱的聲音，希望盡快處理。

3、東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408

2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1019，排名3。

東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、減震器異響：

空調(diào)泵異響，9萬(wàn)公里自費(fèi)更換，減震器異響，現(xiàn)在燒機(jī)油嚴(yán)重，800公里燒一升。

4、一汽-大眾-速騰

2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：1018，排名4。

一汽大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油非常嚴(yán)重：

保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油尺上限，開(kāi)了3800km機(jī)油就到下限了，3800公里機(jī)油尺上限燒到下限。

5、上汽大眾-朗逸

2020年全年，在12315車質(zhì)網(wǎng)上顯示該車型在最近一年投訴數(shù)量為：856，排名5。

上汽大眾朗逸變速箱機(jī)電單元故障：

新車到現(xiàn)在換過(guò)雙離合，轉(zhuǎn)向機(jī)，多媒體屏，這次機(jī)電單元又有問(wèn)題了，等配件一個(gè)多月了還不到貨。

車質(zhì)網(wǎng)-排行榜

很多朋友都擔(dān)心日系車子的質(zhì)量不行，甚至首先就給它下定義，日系車就是要比德系車的質(zhì)量要差一些，因?yàn)槿毡救撕猛倒p料、節(jié)約成本，但事實(shí)真的是這樣嗎？其實(shí)，日系車在國(guó)內(nèi)的車子質(zhì)量還是數(shù)一數(shù)二存在的，為什么這么說(shuō)呢？一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子。我們?nèi)绻ベI二手車就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在二手車市場(chǎng)里有大把大把的日系車，通常也都是以一些什么雅閣、凱美瑞、花冠、普拉多、漢蘭達(dá)等車型為主，那么從這些車之中我們也就能看到，日系車的質(zhì)量還是相當(dāng)之穩(wěn)定與可靠的，要不然市面上不會(huì)有那么多它的二手車。

也正因?yàn)檫@么變態(tài)的質(zhì)量和保值率，日系車在國(guó)內(nèi)的口碑其實(shí)都還是相當(dāng)不錯(cuò)的，以致于到了一種新車就買日系車、二手車反倒是不買日系車的極端地步。又為什么說(shuō)二手不買日系車呢？

其實(shí)還是回到剛剛前面所說(shuō)的那個(gè)話題，因?yàn)槿障弟嚨馁|(zhì)量和口碑太好，所以二手日系車的要價(jià)并不會(huì)比新車低多少。相反，像霸道、銳志這種即將停產(chǎn)或已經(jīng)停產(chǎn)的車型，它們的價(jià)格甚至比新車更貴，之前霸道2700的價(jià)格在30萬(wàn)左右，如今要40大幾萬(wàn)，很多人都說(shuō)開(kāi)了好幾年賣出去就虧了一個(gè)購(gòu)置稅。因此，很多人都覺(jué)得二手車是不要去買日系車的，因?yàn)樘F，但新車那絕對(duì)是值得入手的，至此也就打破了日系車不行的這一說(shuō)法。

而除了以上理論，其實(shí)日系車不行的這一說(shuō)法也有被權(quán)威機(jī)構(gòu)的汽車品牌排名評(píng)選所打破。作為美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟（Consumers?Union）主辦出版影響美國(guó)消費(fèi)者文化的雜志，《消費(fèi)者報(bào)告》是一本面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的新聞雜志。其歷史可謂堪稱悠久，成立至今，這份雜志從未登過(guò)廣告，也不看任何企業(yè)的臉色行事，只把對(duì)消費(fèi)品的評(píng)估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位。此外，雖然某些公司的產(chǎn)品一旦被《消費(fèi)者報(bào)告》批評(píng)，就會(huì)立馬控告該雜志犯有誹謗罪，但是它從未輸過(guò)或私下了結(jié)過(guò)任何一樁官司。

誕生74年，這本雜志也挑戰(zhàn)了幾個(gè)世界上最受消費(fèi)者信賴的品牌。以前，雜志對(duì)豐田雷克薩斯2010年的GX460?SUV進(jìn)行了測(cè)試，并給這款車型打上了"請(qǐng)勿購(gòu)買：有安全隱患"的標(biāo)簽。測(cè)試結(jié)果出來(lái)后，豐田公司召回了這款車型，并升級(jí)了SUV的軟件系統(tǒng)，雜志重新對(duì)這款GX?460進(jìn)行了測(cè)試，并把"請(qǐng)勿購(gòu)買"從該車型的評(píng)級(jí)中去除，自此才讓雷克薩斯GX?460又重新獲得了大眾認(rèn)可。

因此根據(jù)這些我們就能夠知道，這本美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》還是相當(dāng)具有權(quán)威性的。而就在近日，這家權(quán)威機(jī)構(gòu)也發(fā)布了2020汽車品牌排名，由于涉及品牌較多，所以我們重點(diǎn)來(lái)看看入榜的前五名。

第一名，保時(shí)捷

綜合得分：86

保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)心目中地位之所以如此之高，一方面來(lái)源于其出色的操控和良好的品質(zhì)以及質(zhì)量表現(xiàn)，另一方面就是其全球所公認(rèn)的好口碑了。相比去年，保時(shí)捷在2020年的《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選中提升了兩個(gè)名詞，排在了第一位，這是可喜可賀的。從給出的具體得分中我們也能夠看到，在可靠性和車主口碑方面保時(shí)捷做到了優(yōu)秀，而且路試成績(jī)相當(dāng)高，達(dá)到了89分，所以綜合而言就排在了第一名。

第二名，捷尼賽斯

綜合得分：84

第二名則來(lái)自現(xiàn)代旗下豪華品牌捷尼賽思，很多人不解，為什么一個(gè)現(xiàn)代能獲得如此殊榮，其實(shí)大家可能都不知道，現(xiàn)代起亞集團(tuán)目前已經(jīng)是僅次于豐田、大眾、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟外在全球排名第四的汽車集團(tuán)，所以從這種層級(jí)上我們也就能看到，作為現(xiàn)代高端，捷尼賽思是完全有這個(gè)實(shí)力的。具體在可靠性上它與保時(shí)捷一樣是優(yōu)秀，在車主口碑方面更是要優(yōu)于保時(shí)捷，最后它也得到了84分的路試成績(jī)，所以綜合之后它也就排名到了第二。最后，它的入選也離不開(kāi)包括G70、G80、G90、GV80等多款重磅車型的推出，畢竟這些車在美國(guó)市場(chǎng)還是獲得了較高認(rèn)可。

第三名，斯巴魯

綜合得分：81

作為一家在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域與保時(shí)捷齊名，在四驅(qū)系統(tǒng)上擁有Symmetrical?AWD全時(shí)四驅(qū)的車企，斯巴魯在技術(shù)領(lǐng)域是追求完美的。光拿一個(gè)四驅(qū)技術(shù)來(lái)說(shuō)，它就已經(jīng)死磕40年了，所以斯巴魯可以是一個(gè)完完全全的技術(shù)宅。在《消費(fèi)者報(bào)告》給出的評(píng)選結(jié)果中，斯巴魯?shù)目煽啃院蛙囍骺诒际呛懿诲e(cuò)的，路試成績(jī)也達(dá)到了86分，所以綜合而言它排名第三毋庸置疑，相比去年它的排名也是不增不減。

第四名，馬自達(dá)

綜合得分：79

第四名是馬自達(dá)，作為前五名車型中第二位日系選手，馬自達(dá)的可靠性是被消費(fèi)者報(bào)告所大為贊賞的，其也對(duì)其給出了優(yōu)秀+的評(píng)級(jí)?；仡欛R自達(dá)在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，不管是當(dāng)年的老馬、馬6、馬8，還是現(xiàn)在的昂克賽拉、阿特茲、CX-5，其產(chǎn)品的顏值與口碑以及可靠性都是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以馬自達(dá)這個(gè)品牌我認(rèn)為值得被贊美。另外，在車主口碑方面它的表現(xiàn)也不錯(cuò)，路試成績(jī)雖然只有76分，但畢竟相比前面車企馬自達(dá)的體量以及整體實(shí)力都要笑，因此能排名第四我認(rèn)為已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，更何況它還領(lǐng)先了同為日系卻身為豐田高端品牌的雷克薩斯一個(gè)排名，所以這是不是就足夠了呢？

第五名，雷克薩斯

綜合得分：77

雷克薩斯的質(zhì)量與口碑毋庸置疑，不過(guò)在這次《消費(fèi)者報(bào)告》給出的排名中，它卻僅僅是排在了第5位。至于失分原因，一是在可靠性和車主口碑方面雷克薩斯的得分都有下降，另外一個(gè)就是它的路試成績(jī)只有74分，所以綜合而來(lái)它也就排在了第5名，整體只能說(shuō)豐田還需對(duì)雷克薩斯的路試成績(jī)上緊才行啊，畢竟在《可靠性報(bào)告》中雷克薩斯可是常年都占據(jù)前三的。

小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，在這份《消費(fèi)者報(bào)告》中，日系品牌整體上是最大的贏家，像前五品牌中就有斯巴魯、馬自達(dá)和雷克薩斯這三個(gè)日系品牌。當(dāng)然，韓系品牌也可謂收獲頗豐，像捷尼賽思、現(xiàn)代、起亞都闖進(jìn)了前十名。最后，美國(guó)本土品牌表現(xiàn)的就較為一般了，排名最高的特斯拉也僅僅是第11名。至于德系品牌，亮眼的還是保時(shí)捷和奧迪，而大眾，顯然是那個(gè)被高看的對(duì)象，因?yàn)樗鼉H僅只是排在了第16名，表現(xiàn)讓人唏噓。

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