- 特斯拉電動皮卡中國開啟預(yù)定 定金1000元/三種動力選擇
- 特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續(xù)航可達804km
- 訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內(nèi)開訂
近日，國內(nèi)特斯拉也開放了旗下全新皮卡車型Cybertruck的預(yù)定，預(yù)付款為1000元人民幣，這也意味著這臺特斯拉電動皮卡將正式進入國內(nèi)市場。
今年6月，據(jù)外媒的一份報告稱，特斯拉Cybertruck電動皮卡目前的預(yù)訂量已經(jīng)超過65萬輛，同時疫情期間每天仍會增加1000個訂單。按照這個速度，該車有望在明年正式交付之前訂單量突破100萬輛。一臺皮卡在全球能有如此高的關(guān)注度，馬斯克似乎又一次在改變著世界。
特斯拉上一款預(yù)訂火爆的“神車”是Model?3，這款車型自2016年4月發(fā)布至2017年8月，共計獲得了51.8萬輛的預(yù)訂量。單從預(yù)訂量增長的速度來看，特斯拉Cybertruck的熱度就已經(jīng)超越了Model?3，這讓特斯拉的“火星皮卡”擁有了成為下一代“神車”的潛質(zhì)。
由于大家對這款車外形設(shè)計的看法存在分歧，評價褒貶不一，這也導(dǎo)致Cybertruck吸引了大量的注意力以及預(yù)訂訂單數(shù)量。但翻看歷史，特斯拉似乎每推出一個新的車型就備受爭議，就像Model?3剛推出的時候，很多人一邊說丑，一邊又說“真香”。
特斯拉此次用了極高耐用性的外殼，為了提高對駕乘人員的保護能力，每個組件都具有出色的強度和耐用性。前臉雖然沒有什么特殊的配備，但是貫穿式的長條形大燈可以說非常搶眼，并帶有較強的未來感。車身側(cè)面也是棱角分明，上部使用了三角形設(shè)計，而主駕駛上方是三角形的頂角打破了以往皮卡車型常規(guī)的設(shè)計方式。
車頂是一個巨大的透明車頂，后斗蓋板可以電動伸縮，直接縮進車頂?shù)奈恢?。Cybertruck具有100立方英尺（約合2.83立方米）的貨廂，可輕松放置一臺沙灘摩托。同時，新車還配置了空氣懸架系統(tǒng)，可以升高和降低的范圍是4英寸（約合10.16厘米），以方便使用貨廂。
新車內(nèi)飾的設(shè)計和Model?3的駕駛艙風(fēng)格基本一致，除方向盤和17英寸的中控屏幕外，前排沒有其它任何功能設(shè)計或按鈕。當(dāng)然作為最新款的特斯拉車型，這款車也搭載有特斯拉的Autopilot?L2級別自動駕駛系統(tǒng)和未來支持全自動駕駛的FSD組件，目前國內(nèi)版本選裝價格為6.4萬元人民幣。
特斯拉Cybertruck目前推出了三個版本，包括單電機版本、雙電機版本和三電機版本，其中入門版車型在美國的售價為3.99萬美元（約合人民幣28.06萬），比特斯拉Model?3的3.5萬美元（約合人民幣24.62萬）稍高。
Cybertruck這3個版本一次充滿電之后的續(xù)航里程在250英里到500英里之間，其中，單電機后輪驅(qū)動版為250英里（約合402公里），0-96公里/小時的加速時間為6.5秒；雙電機全輪驅(qū)動版為300英里（約合482.8公里），0-96公里/小時的加速時間為4.5秒；而三電機全輪驅(qū)動版則達到了500英里（約合804.7公里），0-96公里/小時的加速時間達到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超過了14000磅（約合6.35噸），而福特發(fā)布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44噸。
目前中國地區(qū)Cybertruck的預(yù)定也已經(jīng)開始，預(yù)付款為1000元人民幣。不過根據(jù)信息顯示，中國地區(qū)的交付時間最早也要到2022年，作為汽車產(chǎn)品來講，這個“期貨”等待的時間略長。同時，目前Cybertruck并沒有配備后視鏡，這在中國不能合法上路，但解決辦法也很容易：加上就好了。
不過特斯拉似乎總是能趕上好時候。從2019年下半年至今年年初期間，國內(nèi)多省市相繼發(fā)布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當(dāng)前的皮卡行業(yè)帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。結(jié)合此前皮卡解禁政策的發(fā)布，當(dāng)前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
除了政策限制放寬外，目前Cybertruck在國內(nèi)高端皮卡的市場也鮮有挑戰(zhàn)者。如果未來Cybertruck以進口身份來到國內(nèi)，入門的單電機版本車型售價將大概率超過45萬元，國內(nèi)現(xiàn)階段這個價位從影響力來說，福特F150似乎是唯一的對手。但無論從車輛性能，技術(shù)創(chuàng)新還是品牌來說，Cybertruck似乎看上去都要比對手更好，同時最高超過800公里純電續(xù)航里程也把電動車的“軟肋”暴露的沒那么明顯了。
當(dāng)然，現(xiàn)階段預(yù)測Cybertruck在國內(nèi)的市場還為時尚早，但可以確定的是，不久后的特斯拉又將為中國和全球帶來新一輪的顛覆。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉電動皮卡中國開啟預(yù)定 定金1000元/三種動力選擇
特斯拉電動皮卡Cybertruck中國開訂：三款車型、訂金1000元
日前，特斯拉中國終于開啟了電動皮卡Cybertruck的預(yù)訂，號稱“比卡車更實用，比跑車更性能”。特斯拉中國頁面顯示，Cybertruck預(yù)訂訂金為1000元。提供單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動、三電機全輪驅(qū)動三款車型。其中，單電機后輪驅(qū)動EPA預(yù)估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預(yù)估超過7500磅，0-60英里/小時加速預(yù)估不超過6.5秒。雙電機全輪驅(qū)動車型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機全輪驅(qū)動為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動駕駛包價格為64000元。
特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動皮卡CyberTruck，售價為3.99萬-6.99萬美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車（truck）兩個詞的結(jié)合。該車顛覆了傳統(tǒng)皮卡車的形象，用機甲風(fēng)設(shè)計，車身外殼具有很高的耐用性和保護能力。
全球首款氫燃料電池車豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km
日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或?qū)⒃?0月份在日本正式發(fā)布。該車將是全球首款用氫燃料電池技術(shù)的車型。據(jù)悉新車售價為800萬日元（約合人民幣52萬元左右）。動力方面，新車將用氫燃料電池作為驅(qū)動能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。
外觀方面，全新豐田Mirai外形用了當(dāng)今最流行的轎跑車設(shè)計，時尚運動，有一定的未來感。內(nèi)飾方面，新車提供了一個8英寸的數(shù)字儀表盤以及12.3英寸的信息系統(tǒng)，并配備無線智能手機充電器和14揚聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車長寬高分別為43×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車型。因此在空間方面也會有不錯的表現(xiàn)。
2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km
日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車型的三元鋰電池，而用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程也將會大增45km。同時，新款唐EV的動力也有所提升，百公里加速成績提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。
此外，新款唐EV車型還針對DiLink智能駕駛系統(tǒng)進行了升級，提供LKA車道保持以及360°全景影像等配置。售價方面，參考現(xiàn)款車型可知，其售價區(qū)間為27.99-35.99?萬。預(yù)計現(xiàn)款車型和其相差不大。據(jù)了解，該車將于8月份正式上市。
面包車與勞斯萊斯相撞負全責(zé)，豪車維修費超200萬？
日前，網(wǎng)傳在長沙開福區(qū)萬家麗路一輛勞斯萊斯庫里南越野車與一輛長安小車相撞。事故導(dǎo)致長安小車側(cè)翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車頭受損。有網(wǎng)友稱，該事故長安車全責(zé)，但該車只購買了50萬三責(zé)險。但該次事故勞斯萊斯損失可能過200萬，因此長安車主可能面臨巨額的維修費用。不過，根據(jù)相關(guān)部門公布的消息，其事故原因正在進一根步調(diào)查過程中。對于網(wǎng)傳的“面包車全責(zé)”的說法，交警部門目前暫未最終定責(zé)，還需進一步商議。
比亞迪將獲新能源汽車補助資金超35億元
近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車工業(yè)有限公司有9.26萬余輛新能源汽車滿足申報要求，將獲得補助資金35.88億余元。本次補助是根據(jù)此前由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》。《通知》明確，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車時按照扣減補助后的價格與消費者進行結(jié)算，中央財政按程序將企業(yè)墊付的補助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)了解，受中央財政補助的新能源汽車是納入“新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補助標準主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素。
戴姆勒9億入股孚能科技
繼大眾集團入股中國動力電池廠商國軒高科后，又一家德系車企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購孚能科技3%的股權(quán)，并參與孚能科技正在進行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。
業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，中國市場的新能源車競爭極其激烈，國際汽車巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠商。電池本地化可以保證電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應(yīng)，各家企業(yè)爭相布局也是看重了國內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。
理想汽車即將赴美IPO，估值?40?億美元
據(jù)有媒體爆料：理想汽車CEO在近期的會議上向投資機構(gòu)告知，理想汽車即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱，公司估值達?40.5?億美元。對此，理想汽車官方向界面新聞記者表示，公司對于這則消息不予置評。
據(jù)理想汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計交付量達10000輛。目前，理想汽車的零售中心數(shù)已達20家，覆蓋全國18個城市，據(jù)該公司預(yù)計，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個城市以上，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺以外的所有省份，年底前將拓展至100個城市。
特斯拉第二季度交付超過9萬輛
根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過82,000輛電動汽車，并交付了約90,650輛，超出市場預(yù)期。此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6-7萬輛之間，較去年同期的9.5萬輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱，由于特斯拉電動汽車銷售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學(xué)，還要求其它供應(yīng)商加大供應(yīng)。另外一名知情人士表示，LG化學(xué)將轉(zhuǎn)化其在韓國的一些生產(chǎn)線，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學(xué)南京的工廠已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。Model?3自動駕駛突然加速撞渣土車，特斯拉官方回應(yīng)
針對近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動駕駛突然加速裝上渣土車”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對此事進行回應(yīng)：根據(jù)后臺調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時車主的雙手處于脫離方向盤的狀態(tài)，并且沒有檢測到制動信號。特斯拉認為，即使開啟了自動駕駛系統(tǒng)，為安全起見，車主也要時刻專注于駕駛。
對于特斯拉的回復(fù)，也遭到了車主的反駁：雖然特斯拉開啟了FSD，但是自己是雙手并沒有離開方向盤，不放在方向盤的話會取消自動駕駛。對此，電駒小編提提醒廣大車主，就當(dāng)前階段，還是提醒大家不要過度依賴自動駕駛，將其視為一種駕駛手段即可，同時也希望特斯拉后續(xù)能對該問題，做出更詳細合理的解釋與回應(yīng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續(xù)航可達804km
特斯拉電動皮卡在此前發(fā)布后，受到了很多消費者的強烈關(guān)注，如今這款車又有了新的消息。日前，行車視線從特斯拉中國獲悉，特斯拉CyberTurck正式開啟預(yù)定，訂金為人民幣1000元，新車提供三種動力配置選擇。
據(jù)悉，特斯拉Cybertruck在中國市場開啟預(yù)定的車型將提供了三種動力配置選擇，分別為單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動和三電機全輪驅(qū)動，而頂配版的三電機車型百公里加速僅需2.9秒。
續(xù)航里程方面，單電機后驅(qū)車型約402km，雙電機全輪驅(qū)動車型約為482km，三電機全輪驅(qū)動車型約為804km。消費者還可以以人民幣64000元(約9000美元)的價格鎖定FSD完全自動駕駛功能包。
外觀方面，特斯拉Cybertruck的車身外殼具有極高的耐用性和乘客保護能力，車身用了超硬30倍冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)表面，玻璃使用特斯拉裝甲玻璃，可以說這款車外觀像極了一輛“裝甲車”。
內(nèi)飾部分，特斯拉Cybertruck可容納6人，新車配有17英寸觸摸屏，而AutoPilot自動駕駛、自適應(yīng)空氣懸架均為標配。并且新車的第二排座椅下方還擁有額外的儲物空間，方便后排乘客。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內(nèi)開訂
早前，特斯拉在洛杉磯總部已經(jīng)發(fā)布了旗下首款純電動皮卡，Cybertruck，這也是目前特斯拉發(fā)布的第7款量產(chǎn)車型，性能方面更是100公里加速時間為2.9秒，目前這款車提供了250英尺，300英尺，500英尺三種續(xù)航版本，在美國地區(qū)有三個版本，售價分別為3.99萬，4.99萬，6.99萬美元約合人民幣，折合人民幣約28萬35萬以及49萬人民幣，目前這款這三款車型均有1000元人民幣的預(yù)定價格可全額退款。
官方也表示將會在2020年底進行選配，目前車型的規(guī)格為美國版本，從目前發(fā)布會的官圖以及信息來看，它的外觀和內(nèi)飾還處于概念狀態(tài)，除了輪廓方面沒有太多的細節(jié)，那么這款車還有哪些獨特亮點呢？下面就一起來看一下：
外觀方面，這款車目前的外觀還屬于概念階段，輪廓沒有太多的細節(jié)，不過車燈被用車帶所代替，沒有傳統(tǒng)的后視鏡，目前官方也表示它的外殼會用一些極高耐用性和乘客保護功能，在發(fā)布會現(xiàn)場用鐵錘錘擊彈珠射擊時，車的外形能夠提供很好的極強的抗壓能力，車外殼用的是不銹鋼結(jié)構(gòu)和裝甲玻璃，每個組件都有極強的出色強度和耐用性，超強玻璃和聚合物層狀復(fù)合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性和耐損性能，外觀上這款車具有賽博朋克設(shè)計風(fēng)格。從能夠看出新車非常有未來科技感與傳統(tǒng)的皮卡有很大的設(shè)計區(qū)別。
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾方面這款車并沒有公布太多，根據(jù)目前的表示，它可能會提供3+3的6人座艙，第2排座椅下方會有額外的儲物空間，為了滿足用戶的要求，車輛還會擁有車載萬放電源和壓縮空氣救援系統(tǒng)等等。
動力方面，三電機四驅(qū)車型百公里加速時間僅為2.9秒，提供了三個續(xù)航版本，目前的價格也相對而言較為便宜，越野能力也非常的強悍，眾多指標與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市之后兩者必將成為很好的競爭對象。在工程設(shè)計上這臺皮卡具有一百立方英尺的貨箱可以用幾乎無限來形容，并且表示牽引能力超過14,000磅，而且它幾乎能夠應(yīng)對任何的極端情況。
總得來說，這款車目前所有的信息都屬于在未公布狀態(tài)，所有的配置還未完全，不過依照目前信息來看，這是一款非常具有科技版的皮卡，相信能夠滿足一些越野愛好者的喜愛。從這臺車也能看出，特斯拉吃鍋望盆，把眼光投向電動皮卡，2.9秒破百，續(xù)航可達804km，野心還是不小的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內(nèi)開啟預(yù)售，訂金1000元人民幣，可全額退還。
此次針對中國市場預(yù)定的車型共3款，分別是單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動和三電機全輪驅(qū)動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。
CyberTruck去年11月在美國首發(fā)，訂金為100美元，單電機后輪驅(qū)動版售價為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機全輪驅(qū)動版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機全輪驅(qū)動版本則須花費69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過800公里。
Cybertruck即使以概念車角度去欣賞，都會覺得季度前衛(wèi)科幻，在充滿未來感的外表底下，展現(xiàn)出特斯拉對滿足消費者期望的大膽嘗試。
Cybertruck的車身長度為5885mm，車身高度及寬度分別為2027mm和1905mm，用特殊的冷鑄不銹鋼版及防彈強化玻璃，車身鈑金可承受9mm口徑攻擊，強悍程度與耐用程度極高。
作為一款皮卡，擁有高達3500磅的有效負載能力和4英寸可調(diào)節(jié)空氣懸架。貨廂容積為2.83立方米，最高牽引力可達14000磅。
Cybertruck最多可容納6?名成人乘坐，座艙取極簡設(shè)計，配備數(shù)字儀表及17寸中控觸控屏。
Cybertruck在發(fā)表后的24小時內(nèi)就獲得了14.6萬張訂單，目前累計已經(jīng)收到超過53.5萬張訂單。?
按照原定，第一批Cybertruck會在2021年于北美市場先行交車。?
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #特斯拉
