奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L是國(guó)內(nèi)最受歡迎的豪華中級(jí)車(chē)，其中奧迪A4L在2019年全年銷(xiāo)量達(dá)到168473輛，超越奔馳C級(jí)、寶馬3系問(wèn)鼎豪華轎車(chē)銷(xiāo)冠。而就在4月10日，中期改款的2020款?yuàn)W迪A4L上市，新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)元。

新車(chē)在外觀方面更加的運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也更有科技感和豪華感。而在動(dòng)力系統(tǒng)方面繼續(xù)搭載三種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。雖然2020款?yuàn)W迪A4L是剛上市的新車(chē)，但在現(xiàn)金優(yōu)惠方面非常誘人，高達(dá)5萬(wàn)元。如果你對(duì)這款車(chē)比較感興趣，在買(mǎi)車(chē)之前不妨來(lái)了解一下它的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。本期《錢(qián)車(chē)之鑒》小智就來(lái)給大家算一算2020款?yuàn)W迪A4L的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用如何？

通過(guò)全文概要，我們大致可以了解2020款?yuàn)W迪A4L的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，其一年2萬(wàn)公里養(yǎng)車(chē)費(fèi)用預(yù)計(jì)花費(fèi)24282元。車(chē)型的選擇方面，小智認(rèn)為指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn)元的2020款?40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型最值得購(gòu)買(mǎi)，所以本文在計(jì)算詳細(xì)費(fèi)用時(shí)，全部以這款車(chē)型為例。下面我們一起來(lái)看看2020款?yuàn)W迪A4L?40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型的各項(xiàng)詳細(xì)費(fèi)用。

雖然2020款?yuàn)W迪A4L是剛上市的新車(chē)，但在現(xiàn)金優(yōu)惠方面非常誘人。小智通過(guò)電話(huà)詢(xún)問(wèn)到，目前上海地區(qū)3家?jiàn)W迪汽車(chē)4S店2020款?yuàn)W迪A4L的現(xiàn)金優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右，進(jìn)店詳談還有一定的讓利空間。而在方面，2020款?yuàn)W迪A4L可以享受3成首付3年低利率。

以2020款?yuàn)W迪A4L指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)元的40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型為例，目前裸車(chē)價(jià)為26.88萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)小智計(jì)算之后，全款購(gòu)車(chē)預(yù)計(jì)花費(fèi)在302430元；如果是購(gòu)車(chē)，首付3成的情況下開(kāi)走需117270元，分3年還款，每月的月供金額為5534元。

在保養(yǎng)方面，2020款?yuàn)W迪A4L在首保時(shí)可享受免基礎(chǔ)材料和工時(shí)費(fèi)，并在10000公里進(jìn)行首保，其后的保養(yǎng)間隔也在10000公里進(jìn)行。

在具體保養(yǎng)方面，雖然2020款?yuàn)W迪A4L可享受免基礎(chǔ)材料和工時(shí)費(fèi)，但如果更換比如空調(diào)濾芯時(shí)還是要額外付費(fèi)的，所以2020款?yuàn)W迪A4L在首保時(shí)還要支付390元的空調(diào)濾芯材料費(fèi)。從保養(yǎng)表格中我們也可以看到，2020款?yuàn)W迪A4L的小保養(yǎng)費(fèi)用為1057元，在豪華品牌中屬于正常水平。另外，2020款?yuàn)W迪A4L在6萬(wàn)公里時(shí)更換的項(xiàng)目最多，大部分項(xiàng)目都需要更換，總保養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)6934元。最終2020款?yuàn)W迪A4L在6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用為13927元，如果按照一年行駛2萬(wàn)公里來(lái)算，其保養(yǎng)費(fèi)用為4642元。

2020款?yuàn)W迪A4L在動(dòng)力方面繼續(xù)搭載老款車(chē)型上的動(dòng)力，40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型搭載的是最大功率為140kW，最大扭矩為320N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間是8.2s，工信部綜合油耗為6.1L/100km。

小智經(jīng)過(guò)查詢(xún)，這款車(chē)型的車(chē)主實(shí)際油耗在8.66L/100km。如果以一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，按照目前上海地區(qū)95號(hào)汽油5.82元/升的單價(jià)計(jì)算，2020款?yuàn)W迪A4L行駛一年所需要的油費(fèi)預(yù)計(jì)為10080元。

綜上所述，2020款?yuàn)W迪A4L一年行駛2萬(wàn)公里的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用預(yù)計(jì)在24284元，每月的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用為2024元。如果是購(gòu)車(chē)，還要加上5534元的月供，這樣前三年的每月固定支出則達(dá)到7558元。另外，再算上停車(chē)費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、違章處理等費(fèi)用，一年至少要再多出8000元左右，每月還會(huì)額外負(fù)擔(dān)667元。如果是按照上文中所述的方式購(gòu)車(chē)，所有費(fèi)用均攤下來(lái)，前兩年每月花費(fèi)在8225元左右。

2020款?yuàn)W迪A4L目前終端優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右，并且到店詳談還有一部分讓利空間，而指導(dǎo)價(jià)為31.88萬(wàn)元的2020款?40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型車(chē)型現(xiàn)在優(yōu)惠完之后不到27萬(wàn)，基本上可以用購(gòu)買(mǎi)老款?yuàn)W迪A4L的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，真的非常香。從上文的計(jì)算結(jié)果能夠看出，2020款?yuàn)W迪A4L每個(gè)月的養(yǎng)車(chē)成本為2024元，養(yǎng)車(chē)壓力不算大。如果是購(gòu)車(chē)，還要加上5534元的月供，對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)豪華中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是能夠接受的。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

從特斯拉布局下17寸的中控屏后，大觸摸屏似乎是不可阻擋的潮流。細(xì)心觀察的車(chē)友應(yīng)該注意到，近幾年推出的新車(chē)，基本都會(huì)宣傳其中控大屏，而且傳統(tǒng)的物理按鍵也逐步被觸控屏所代替。其實(shí)這也無(wú)可厚非，一方面是順應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，另一方面則是通過(guò)屏幕來(lái)提升車(chē)輛的科技感。

但就在這個(gè)觸控屏的時(shí)代里，有些車(chē)型卻是逆潮流而行，堅(jiān)持實(shí)體旋鈕和按鍵，用著“只能看不能摸”的多媒體中控屏。都有哪些在售的車(chē)型依然這么“偏執(zhí)”呢？話(huà)不多說(shuō)，今天疆哥就帶大家一起來(lái)看看。

1.馬自達(dá)3

指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.89萬(wàn)

新一代馬自達(dá)3的話(huà)題可以說(shuō)是相當(dāng)多，特別是它把獨(dú)立式多連桿后懸換成非獨(dú)立式扭力梁后懸的逆潮流行為，完全是刷新了人們的認(rèn)知。但其實(shí)除去換懸架之外，它把可觸控中控屏換成不可觸控中控屏做法，也同樣逆潮流。

老款馬自達(dá)昂科塞拉的中控屏是可以觸控的（行駛過(guò)程中觸控功能禁止），而新款則是完全變成一個(gè)“顯示器”。

而操作方式，則是通過(guò)中控旋鈕的推拉、旋轉(zhuǎn)和下按等動(dòng)作，控制顯示屏上的多級(jí)菜單。駕駛員在操作時(shí)視線(xiàn)無(wú)需集中到中控屏上，尤其當(dāng)駕駛員對(duì)系統(tǒng)足夠熟悉，可以?xún)H靠旋鈕的手感即可進(jìn)行操作，然后通過(guò)余光來(lái)確認(rèn)操作的結(jié)果。

2.謳歌RDX

指導(dǎo)價(jià)：32.80-43.80萬(wàn)

在眾多品牌里面，謳歌的知名度算是比較低的一個(gè)，不過(guò)RDX這車(chē)則應(yīng)該算是整個(gè)品牌里最熱門(mén)的存在，盡管銷(xiāo)量也很一般，2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量6933輛，?在SUV銷(xiāo)量排名為第173位。

不過(guò)今天我們不關(guān)注這款車(chē)性能如何，而是重點(diǎn)關(guān)注這款車(chē)上的中控屏，它可是用上了整個(gè)品牌唯一一塊非觸控屏幕。

值得一提的是，在將來(lái)，謳歌RDX或許不會(huì)繼續(xù)在家族里孤單，因?yàn)楸咎镒罱荚?a href="/tags-w-l.html" target="_blank" class="db27965bd016d2a0 relatedlink">未來(lái)新車(chē)上將逐步回歸物理按鍵，以便用戶(hù)操作時(shí)減少分神。

3.奧迪A4L

指導(dǎo)價(jià)：28.68-40.18萬(wàn)

其實(shí)，最早用中控旋鈕的一批品牌，就是像BBA這類(lèi)的豪華品牌，而奧迪的MMI系統(tǒng)在當(dāng)年也算得上是一大亮點(diǎn)。不過(guò)，近幾年觸控大屏迅速躥紅，儼然要比一個(gè)實(shí)體旋鈕更顯科技感。

而作為奧迪旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型，奧迪A4L跟BBA其他對(duì)手拼的就是科技感。

盡管現(xiàn)款依然用中控旋鈕控制，但即將要上市的中期改款車(chē)型，就取消了MMI觸摸板，換裝上觸控式的中控屏。

不過(guò)不要以為A4L換裝了觸控屏就代表奧迪進(jìn)入了可觸控屏?xí)r代，在整個(gè)奧迪旗下的車(chē)型里，用觸控屏的其實(shí)只有A8L、A7、A6L、Q8、Q7、Q3、e-tron等幾款車(chē)型，剩下的十幾款，都還是繼續(xù)使用非觸控式屏幕。

4.寶馬i3

指導(dǎo)價(jià)：30.58-33.98萬(wàn)

相比于奧迪，寶馬在觸控屏上的普及速度顯然更快些。但今天要說(shuō)的i3，作為寶馬旗下的新能源車(chē)型，擁有著許多寶馬的新鮮元素，比如大量環(huán)保再省的材料應(yīng)用、懷擋設(shè)計(jì)、罕見(jiàn)的對(duì)開(kāi)門(mén)等等。

然而就是這款一款擁有許多新鮮元素的新能源車(chē)，卻使用了相對(duì)“復(fù)古”的不可觸控屏，反差可謂有些大。

而除去i3之外，寶馬旗下也還有不少非主流車(chē)型：兩百多萬(wàn)的三缸寶馬i8、中控屏都要加裝的寶馬2系旅行車(chē)等，都用著這種能看不能摸的觸控屏。不過(guò)，這個(gè)月寶馬電動(dòng)i8將正式停產(chǎn)，而寶馬i3也將在2024年停產(chǎn)。

5.奔馳E級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：42.98-62.38萬(wàn)

寶馬、奧迪都有份了，做大哥的奔馳，自然也不能落下。不過(guò)跟寶馬、奧迪相比，奔馳在普及觸控屏的速度上，可以說(shuō)是最慢的。就拿現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)在售的車(chē)型來(lái)說(shuō)，大多數(shù)車(chē)型的屏幕都是不可以觸控的。也就是說(shuō)，那引領(lǐng)風(fēng)潮的奔馳雙聯(lián)屏，基本只能看看。

不過(guò)奔馳也慢慢意識(shí)到了屏幕可觸控的必要性，因此它那帶屏幕觸控功能全新的人機(jī)交互系統(tǒng)-MBUX（Mercedes-Benz?User?Experience），已經(jīng)搭載在最新推出的車(chē)型上，后續(xù)也將會(huì)慢慢覆蓋到其它車(chē)型。因此，以后判斷一款奔馳車(chē)是不是新款，或許可以根據(jù)它的屏幕能不能觸控進(jìn)行分辨了。

看完上述搭載著“只能看，不能摸”的中控屏車(chē)型之后，大家心中有什么感受呢？會(huì)覺(jué)得這種不能觸控的操作太Low呢，還是覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)操作起來(lái)更加安全？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，想必大家都有發(fā)言權(quán)，不妨在評(píng)論下方分享你的看法吧。

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