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阿維塔和問界對比_阿維塔logo

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  1. 趕超問界的阿維塔究竟有何實力

維塔和問界都與華為有著緊密的合作關系。

界是華為與賽力斯合作的產物,主要依托華為的銷售渠道和智能座艙賦能,而阿維塔則是長安新能源與華為、寧德時代三方合作建立的新品牌,全系標配華為全棧智能解決方案,問界與華為的合作側重于銷售渠道和智能座艙賦能,這意味著阿維塔在智能化方面可能擁有更多的華為基因,而問界則更多地利用華為的技術來增強其產品競爭力。

趕超問界的阿維塔究竟有何實力

從技術支持的方面來看,華為更重視阿維塔。

阿維塔和問界對比_阿維塔logo
(圖片來源網絡,侵刪)

從合作模式來看,阿維塔與問界背后雖然都是華為的支撐,但是它們的合作模式截然不同,對于問界而言,華為只是給予它一些技術上的支撐,算是掛個名號。但對阿維塔而言,華為與阿維塔用的是深度合作模式,它對阿維塔深度賦能。

而且阿維塔是當前的車型之中,是一個全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領域,阿維塔得到了華為更多的支持與青睞,相對比來看,問界的智駕,華為在背后就沒有這么顯著的實力支撐。

華為為阿維塔提供的技術:

1、華為HI技術:目前,華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等,而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案的車型,阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領航系統(tǒng),從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的,并且也是行業(yè)最為頂尖的水準。

2、HarmonyOS車機操作系統(tǒng):阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機操作系統(tǒng)。目前,華為的HarmonyOS座艙已然升級到了3.0,除了依然絲滑之外,其超級桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗。尤其是“5屏并發(fā)”,實現(xiàn)了獨立音區(qū),在家庭出游場景中可以做到互不干擾。

以上內容參考:百度百科-華為技術有限公司

以上內容參考:百度百科-阿維塔

趕超問界的阿維塔究竟有何實力

近年來,中國的電動汽車市場競爭激烈,眾多新勢力品牌涌現(xiàn)。其中,阿維塔11 ( 參數 | 詢價 | ) 憑借其卓越性能和與華為的戰(zhàn)略合作,在中國高端SEV市場中迅速嶄露頭角,成為市場領導者。

截至4月5日,阿維塔11累計交付超過6000輛,成為新勢力品牌首款產品中交付速度最快的。尤其在中國品牌30萬以上純電車型的上險量上,阿維塔11更是在3月份取得了第一的亮眼成績,成功占據了中國30萬以上高端SEV市場的領導地位。

阿維塔11的成功,讓走“智選車”路線的問界也是倍感壓力,4月17日問界發(fā)布M5智駕版,而且新車也將在智能駕駛系統(tǒng)上有所升級,不得不說又是一場新的競爭。

當然這對于阿維塔來說,也是不慌的。相比問界與華為合作的智選模式,阿維塔選擇的HI模式擁有更高的科技水平和智能化賦能,屬于深度戰(zhàn)略合作模式。

阿維塔作為合作伙伴,與華為在技術共享、傾斜和合作創(chuàng)新方面取得了積極成果,因此可以說HI模式更加重要,是華為在智能汽車領域的終極形態(tài)。

而且阿維塔11的智能配置也是十分亮眼的。阿維塔11搭載了400TOPS智能駕駛芯片、3顆激光雷達、13個攝像頭、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達共34個傳感器的感知系統(tǒng),以及完整版的華為ADS(高階智能駕駛)系統(tǒng)。這些智能駕駛技術的加持,讓阿維塔11的智駕水準遠超同級車型,為駕駛者帶來更為安全、暢快的駕駛體驗。

阿維塔11憑借其卓越的性能、與華為的戰(zhàn)略合作、技術創(chuàng)新、用戶體驗和精準定位等多方面的優(yōu)勢,迅速嶄露頭角,在中國高端SEV市場中取得了領導地位。阿維塔11的成功不僅是中國電動汽車市場競爭激烈的體現(xiàn),也是在全球范圍內電動汽車領域的一次積極探索和突破。阿維塔11的成功經驗值得其他電動汽車品牌借鑒。

標簽: #維塔

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