aito問界m5是華為和賽力斯公司共同打造的車。
AITO問界是華為和賽力斯共同打造的品牌，第一款車型問界M5的看車渠道為華為線驗(yàn)店，購(gòu)買渠道為華為商城。問界M5搭載了華為鴻蒙系統(tǒng)，音響系統(tǒng)用華為的HUAWEI SOUND，電驅(qū)平臺(tái)為HUAWEI DriveONE。
AITO問界M5用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，搭載的電池容量為40kWh，四驅(qū)性能版車型綜合峰值功率為315kW，四驅(qū)旗艦版綜合峰值功率為365kW。新車WLTC工況綜合續(xù)航里程將超過1000km。
aito問界m5測(cè)評(píng)
從測(cè)試數(shù)據(jù)不俗的成績(jī)可以看到問界M5在性能表現(xiàn)上甚至要比理想ONE更好，而搭載的華為鴻蒙系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)全部能效，包括長(zhǎng)達(dá)60秒的連續(xù)語音控制、2K畫質(zhì)、手機(jī)60w快充等。
但在駕駛功能方面目前僅限于L2級(jí)別，車身尺寸上也趕不上理想ONE中大型SUV的體量，這都是客觀存在的問題，不過就目前這款產(chǎn)品所展現(xiàn)出來能力，打榜是足夠了。
問界m5是純電還是混動(dòng)
華為與賽力斯聯(lián)合打造的SUV。
AITO問界M5搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)。
其1.5T四缸增程器3.0一升油可發(fā)3.2度電，滿油滿電情況下車輛可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242公里。
AITO問界M5首次搭載全新的HarmonyOS智能座艙。HarmonyOS智能座艙讓車輛能夠與人、手機(jī)、智能家居、智能手表等進(jìn)行無縫流轉(zhuǎn)，支持語音交互、智能的小藝建議、車載地圖PetalMaps、全能數(shù)字車鑰匙等智能化體驗(yàn)。
此外，該款車型還搭載了HUAWEISOUND音響系統(tǒng)，搭配華為音樂、華為內(nèi)容。AITO搭載了華為專為智能車載場(chǎng)景打造的華為應(yīng)用市場(chǎng)，用戶可通過華為應(yīng)用市場(chǎng)下載更多第三方應(yīng)用。該款車型支持L2+自動(dòng)駕駛、V2L反向充電等配置。
2021年12月23日，AITO問界M5正式發(fā)布；自12月23日起，陸續(xù)在42個(gè)城市180家華為門店進(jìn)行真車展示；自2022年1月20日起，會(huì)陸續(xù)在118個(gè)城市，500家華為門店開啟預(yù)約試駕及預(yù)定。
問界M5車型是什么，有哪些參數(shù)？
問界m5是混動(dòng)。
問界M5是增程式油電混合，問界M5是由華為、賽力斯聯(lián)手打造的AITO高端新能源汽車品牌，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和四驅(qū)性能版。
最新款問界M5的數(shù)據(jù)：長(zhǎng)度為4770mm，寬度為1930mm，高度為1625mm，軸距為2880mm；在動(dòng)力方面搭載H15RT橫置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)1速固定齒比變速箱，最大馬力125PS，最大功率92KW，零百加速4.4秒。
問界M5
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，四驅(qū)性能版。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。
2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)召開，發(fā)布會(huì)上，“問界M5”正式發(fā)布。2022年3月，據(jù)賽力斯微信公眾號(hào)發(fā)布的消息，問界M5用戶交付啟動(dòng)儀式將于3月5日在上海開啟。3月5日，AITO汽車在全國(guó)多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車主交付問界M5。
2022年5月28日，在2022年粵港澳大灣區(qū)車展期間，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，AITO問界純電版最早將于今年9月上市。
問界M5是華為和賽力斯公司合作生產(chǎn)的。問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型。作為華為和賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。
問界M5配備的是一臺(tái)專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的熱效率，以及3.2kW·h/L的最電效率。
問界M5前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案。四驅(qū)旗艦版總功率365kW，經(jīng)過專門***，百公里加速僅需4.4秒；四驅(qū)至臻版總功率365kW，百公里加速4.6秒；四驅(qū)性能版總功率315kW，百公里加速4.8秒；后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版百公里加速7.1秒。
標(biāo)簽： #華為
