- 銳程plus什么時候上市
- 長安銳程plus真實油耗
- 解讀銳程PLUS，9.99萬起就配188馬力，顏值還高
- 運動范兒還是務(wù)實風(fēng)，艾瑞澤8與銳程PLUS應(yīng)該怎么選
- 棋逢對手還是更勝一籌？銳程PLUS對比艾瑞澤8
“面朝大海，春暖花開”。當(dāng)開著長安銳程plus行駛在泉州惠安境內(nèi)蜿蜒的海岸線時，總會讓人想起海子寫的這首詩。
遠眺水天相接的大海，海闊天空，微風(fēng)拂面時，心情豁然起來。這一刻就會想到日前長安銳程PLUS全國媒體評測“趣感受·超安逸”的活動主題。
此情此景，伴隨著內(nèi)心“安逸”的觸動，剛好與活動主題不謀而合。
試駕當(dāng)天，銳程PLUS車隊從泉州泰禾洲際酒店出發(fā)，沿著海灣大道前往50多公里外的風(fēng)車島，往返100多公里的路途經(jīng)過城市快車道、高速公路以及國道、鄉(xiāng)道，多種路況的深度體驗讓大家對銳程PLUS有了一個全面了解。
而在感受這款越級家轎出色得產(chǎn)品力同時，大家也經(jīng)歷了一次有趣的旅行，用重慶話來說那就是“太巴適”了！
外觀大氣上檔次，內(nèi)飾輕奢有質(zhì)感
曾幾何時，國內(nèi)轎車市場長期被合資品牌所統(tǒng)治。雖然國產(chǎn)轎車在售價上有優(yōu)勢，但其外觀設(shè)計、產(chǎn)品性能與合資轎車還是存在一些差距。不過，如今這種狀況得到極大改觀。甚至可以說在同級產(chǎn)品中，國產(chǎn)家轎的體驗感更勝一籌。
此次，我們駕駛的銳程PLUS作為十萬級國產(chǎn)家轎佼佼者，給人留下特別印象。首先在外觀造型、內(nèi)飾配置及做工方面，都顛覆了大家以往的認知，可以說在十萬級家轎中堪稱上品。
外觀上，該車從中式建筑元素“窗欞”的光影變化中汲取靈感，既融合了中式建筑裝飾的經(jīng)典元素，又呈現(xiàn)出年輕與科技的氣息，第一眼看上去給人一種高端大氣的視覺感。同時，銳程PLUS立體雙腰線設(shè)計，以簡約流暢的線條，盡顯整車時尚氣息，令人一見傾心。
進入車內(nèi)，迎面而來的是滿滿的輕奢感。對于這個環(huán)繞智享輕奢座艙來說，12.3英寸彩色中控液晶觸摸屏、64色律動LED氛圍燈、1.6*1.2m超大可開啟全景天窗等越級配置，為我們帶來更多驚喜。除了科技實用的亮點外，車內(nèi)懸浮式的中控設(shè)計，在夢幻中又平添了幾許豪華質(zhì)感。
事實上，在當(dāng)下的國內(nèi)家轎市場，相比一些合資車內(nèi)普遍的塑料感，同時內(nèi)飾設(shè)計老舊、智能配置少等特點，自主家轎的優(yōu)勢就顯得尤為明顯。
在這輛銳程PLUS身上，我們可以感受到廠家的用心與誠意，除了配置豐富用料講究外，時尚與科技感已經(jīng)成為產(chǎn)品標(biāo)簽。另外加上車內(nèi)軟質(zhì)包覆占比55%以上以及真縫線絎縫工藝+特殊打孔工藝，可以說十萬元左右的車卻有著三十萬元的豪車體驗，無疑讓坐在車內(nèi)的人有一種強烈的尊享感。
科技領(lǐng)先又豐富，駕乘體驗很智能
如果說銳程PLUS外觀時尚大氣，給人留下第一印象的話，那么豐富的科技配置在駕乘過程中帶來的智能科技表現(xiàn)，則進一步加深了大家對這款車的好感。可以說，領(lǐng)先科技讓這款車的智能體驗變得真實而有趣。
智能方面，銳程PLUS搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、540°全景影像系統(tǒng)、360°集成式行車記錄儀等配置，真正做到了“人無我有人有我優(yōu)”的差異化。比如抬頭顯示盡管在一些轎車上應(yīng)用?，但銳程PLUS搭載52英寸AR-HUD增強抬頭顯示，是不是更香呢？
再如無線充電也是當(dāng)下比較常見的配置，不過銳程PLUS配備50W極速無線充電并且內(nèi)置風(fēng)冷散熱系統(tǒng)。對于大家經(jīng)常遇到手機充電過程中發(fā)熱問題，這種升級版功能就顯得更加超前和人性化了。
其次，銳程PLUS搭載的SEW開門預(yù)警，也讓我們對超前科技有了直觀體驗。在試駕過程中，我們有兩次在準備開門下車時，智能系統(tǒng)語音提醒旁邊有行人經(jīng)過。
開始，我們并沒在意，因為視覺范圍內(nèi)沒看到有什么行人。不過僅僅過了幾秒鐘后，果然從車后方騎過來一輛摩托車。聯(lián)想到實際駕乘中，經(jīng)過出現(xiàn)因司機下車開門不小心擦碰行人的新聞，可見銳程PLUS搭載的SEW開門預(yù)警確實很有必要。
另外，銳程PLUS的語音導(dǎo)航與自動感應(yīng)尾門，也給人留下深刻印象。
其實，電動尾門現(xiàn)在也很尋常，但如果你抱著很多物品不方便用手開啟尾門時，那么只需站住這款車的后面，自動感應(yīng)的尾門就會通過感應(yīng)藍牙鑰匙后自動開啟，根本不用你操心什么。
而在設(shè)置導(dǎo)航路線后，如果臨時更換路線，只需說“你好小安，我要走高速”，車機系統(tǒng)立刻會響應(yīng)，將導(dǎo)航路線重新調(diào)整。相比其它智能導(dǎo)航使用起來比較繁瑣的過程，銳程PLUS的智能系統(tǒng)不僅快，而且操控體驗更勝一籌。
藍鯨動力很給力，操控體驗好安逸
當(dāng)然在《車壹圈》看來，試駕銳程PLUS全程除了智能體驗讓人滿意外，該車在動力與操控表現(xiàn)，也是讓人贊不絕口。
經(jīng)過城區(qū)快速車道，如果想要加速超車，這時銳程PLUS響應(yīng)就顯得非常敏捷，給油加速不拖泥帶水。而在高速公路上，強勁的動力表現(xiàn)就更加直接。從車速80km/h飆到120km/h，僅用兩三秒，此時油門只踩到三分之一。如果繼續(xù)用力，會明顯感覺到源源不斷的動力輸出，真讓人猜不出銳程PLUS到底能跑多快。
實話實話，在十萬元級別的價格區(qū)間內(nèi)的家轎中，一般以1.5L排量動力居多，好一點的配6AT變速箱。但這種動力匹配，給人體驗感卻一般，尤其在加速超車時恨不得把油門踩到底，但零百加速過程卻很讓人著急。
而對于銳程PLUS來說，搭載的藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，已經(jīng)成為該領(lǐng)域中翹楚了。該發(fā)動機擁有額定功率138kW/5500r/min，最大扭矩300N·m/（1500-4000）r/min，再匹配雙離合變速器。不僅動力體驗超乎想象，同時換擋行云流水，絲毫沒有AT變速箱那種卡頓或跳擋情況。
另外，銳程PLUS全系標(biāo)配游艇式電子檔把，晶鉆駕駛模式切換旋鈕，可根據(jù)個人需求選擇Eco/Normal/Sport三種不同模式，不僅握持手感更舒適，同時還將智能融入駕乘，帶來順暢十足的駕駛感。
而在底盤方面，銳程PLUS用麥弗遜式前獨立懸架、多連桿式后獨立懸架，在十萬級家轎中也很搶眼。
試駕中，我們開車經(jīng)過山路、海堤路以及村道減震帶、碎石路時，其通過性和底盤穩(wěn)定性給人印象頗深。尤其在高速通過彎道時，銳程PLUS整體表現(xiàn)十分平穩(wěn)，其扎實的底盤帶來的安全感特別好。
《車壹圈》觀點：經(jīng)過一天試駕，銳程PLUS動力、操控、智能以及舒適性等表現(xiàn)堪稱完美，讓大家對中國品牌家充滿期待的同時，也感受到國產(chǎn)家轎的巨大進步。
其實，僅在三五年前，國產(chǎn)轎車在市場中的地位還很尷尬，除了銷量拿不出手，也缺乏產(chǎn)品核心亮點。
而如今時過境遷，隨著汽車新四化以及用車升級趨勢，中國品牌轎車有了質(zhì)的提升。以銳程PLUS為例，其綜合表現(xiàn)碾壓同級合資家轎，似乎也不夸張。
除了綜合性能給力外，銳程PLUS還體現(xiàn)著業(yè)內(nèi)良心。作為一款十萬元左右家轎，在這個親民的價格區(qū)間里還能擁有如此豐富的科技配置，確實很讓人感動。所以在《車壹圈》看來：銳程PLUS全車上下寫滿了“超值”，這句話不過分吧？
本文來自易車號作者車壹圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
銳程plus什么時候上市
長安汽車是中國最著名的汽車品牌之一，其產(chǎn)品在中國市場上一直備受好評。長安銳程plus作為長安汽車的一款新車型，也引起了廣泛的關(guān)注。
長安銳程plus是一款具有現(xiàn)代感和動感的車型，配備了一系列先進的技術(shù)和安全功能，在市場上備受好評。長安汽車的服務(wù)和售后支持也使消費者能夠放心購買和使用長安銳程plus。
長安銳程plus的外觀設(shè)計令人印象深刻，其流線型的車身和大膽的前臉設(shè)計展現(xiàn)出現(xiàn)代感和動感。車內(nèi)空間寬敞舒適，提供了足夠的頭部和腿部空間，讓乘客在長途旅行中感到舒適和放松。
該車還配備了一系列先進的技術(shù)，包括智能互聯(lián)功能、自動駕駛系統(tǒng)和智能安全系統(tǒng)等。這些功能使長安銳程plus成為一款安全性能卓越的車型。
在市場上，長安銳程plus得到了廣泛的好評。消費者稱贊其外觀設(shè)計和內(nèi)部空間，認為它是一款高性價比的車型。同時，長安汽車的服務(wù)和售后支持也得到了消費者的好評，使消費者能夠放心購買和使用長安銳程plus。
長安銳程plus真實油耗
銳程plus在2022年9月28日正式上市。
銳程plus是長安銳程CC的全新升級車型，整車外觀大氣，空間寬敞，車身尺寸4800mm乘1825mm乘1480mm，軸距2770mm，跟雅閣、凱美瑞同級別，是一輛名副其實的B級車。
銳程PLUS搭載的是藍鯨NE1.5T發(fā)動機，最大功率達到138kW，最大扭矩達到300Nm。而且藍鯨NE1.5T發(fā)動機的扭矩平臺相當(dāng)感人。峰值扭矩在1500rpm的時候就能爆發(fā)出來，并能一直持續(xù)到4000rpm，扭矩平臺足足有2500rpm之廣。
銳程plus基本配置
1、外觀方面，新車用了長安最新的無邊界中網(wǎng)設(shè)計前大燈用熏黑設(shè)計，與中網(wǎng)相連，通過大量直線條和菱形、三角形的運用，整車造型十分犀利。狹長犀利的前大燈巧妙與大尺寸前格柵融為一體，不僅增加了辨識度，也拓展了前臉的視覺寬度。
2、新車擁有手機藍牙鑰匙配置，擁有一鍵啟動+無鑰匙進入功能。全系搭載集成手機App遠程控制、手機智能尋車等功能的智慧云控遠程助手。Face ID人臉識別系統(tǒng)在用戶上車后不僅可以一眼認出用戶，還能根據(jù)對用戶以往駕駛習(xí)慣的記憶，自動完成座椅位置、燈光、車載應(yīng)用等設(shè)置。
解讀銳程PLUS，9.99萬起就配188馬力，顏值還高
長安銳程plus的油耗為8.3升百公里左右。
根據(jù)實測2022款的長安銳程plus的油耗為8.3升百公里左右，這個油耗屬于中規(guī)中矩的油耗，而且家用也是非常合適，畢竟長安銳plus的外觀設(shè)計非常好看，尤其現(xiàn)在的國產(chǎn)車做工方面也有了很大的提升，甚至某些方面已經(jīng)遠超合資車。
銳程PLUS搭載藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率28kW，最大馬力188匹，最大扭矩達到了300N·m，動力比較強勁；匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC百公里綜合油耗為6.44L，比較省油。
長安銳程plus的外觀和操控配置。
外觀方面，銳程PLUS看上去比較張揚動感，借用網(wǎng)友的一句評價，有點UNI化。前臉，大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部點陣式飾片，而且從上到下呈現(xiàn)漸變式變化，具有不錯的視覺沖擊力。兩側(cè)大燈組，設(shè)計銳利，與進氣格柵銜接在一起，富有整體感。
操控配置，新車搭載了全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像、后駐車雷達、自動駐車等，對于應(yīng)付復(fù)雜路況是比較有幫助的。主動安全配置搭載了前方碰撞預(yù)警、主動剎車。其他按配置，包括單天窗、主動閉合式進氣格柵、6揚聲器、64色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)等等，配置比較豐富。
運動范兒還是務(wù)實風(fēng)，艾瑞澤8與銳程PLUS應(yīng)該怎么選
作為國產(chǎn)老字號品牌的長安，隨著近幾年的發(fā)展，取得了較為傲人的成績。就拿轎車領(lǐng)域來講，除了大家熟知的長安逸動以外，后續(xù)推出的UNI-V以及銳程PLUS，憑借差異化的產(chǎn)品力優(yōu)勢，同樣在競爭激烈的市場中較好站穩(wěn)腳步。今天要說的主角就是號稱國產(chǎn)家轎新卷王的銳程PLUS，具體表現(xiàn)如何？下面一起來看看吧！
外觀方面，銳程PLUS走上了前衛(wèi)個性的設(shè)計路線，沿用無邊界設(shè)計語言，無論是漸變樣式的進氣格柵，還是犀利的頭燈組合，都給人很強的視覺沖擊力。尤其是面對如今年輕人成為消費主力軍的現(xiàn)狀，銳程PLUS的外觀顏值的確算得上是賣點所在。
雖然從定位來看，銳程PLUS屬于緊湊型車，但車長達到4800mm，且有著2770mm的車身軸距，使其具備了中型車的外在檔次。此外車尾造型同樣有著不低的品牌識別度，造型別致的貫穿式尾燈組合，燈殼表面還進行了黑化處理，搭配下包圍兩側(cè)的鍍鉻雙邊雙出排氣布局，可謂凸顯出濃郁的運動氣息。
內(nèi)飾方面，銳程PLUS在科技感營造上也有著較深的造詣。將雙聯(lián)屏設(shè)計運用其中，并且中控臺用較多的軟質(zhì)用料進行包裹，64色內(nèi)飾氛圍燈也沒有缺席，實車質(zhì)感挑不出毛病。12.3英寸中控顯示屏內(nèi)置豐富的車機功能，可以很好滿足年輕消費者對座駕智能化的用車需求。
之所以說銳程PLUS是同級別的卷王，主要原因就是在于配置布局全面。即便是入門版本的配置表現(xiàn)，也能很好滿足日常家用。拋開常規(guī)的安全實用配置不談。像遠程控制、感應(yīng)式后尾門、主駕無鑰匙進入以及一鍵啟動、車內(nèi)空氣凈化等高端配置同樣裝備其中，考慮到不到10萬的售價，無疑能夠很好看出銳程PLUS的厚道程度，入門即高配形容它絲毫不夸張，不知道合資同級競品看到會不會臉紅呢？
而且上升到頂配版本，銳程PLUS更是做到了武裝到牙齒。配備了主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、環(huán)視行車記錄儀、面部識別、前排座椅加熱、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線這些越級的舒適安全配置，性價比高這點無需多言。
乘坐空間方面，銳程PLUS因為有著同級拔尖的尺寸數(shù)據(jù)，所以后排空間也給我們帶來了很大的驚喜。身高175cm的體驗者坐在后排，腿部和頭部都有著寬裕的空間表現(xiàn)，除此之外，寬大柔軟的后排座椅，同樣提升了乘坐舒適性。就算是和日產(chǎn)軒逸同臺競技的情況下，銳程PLUS的舒適性也絲毫不遜色。
硬件部分，銳程PLUS全系標(biāo)配1.5T藍鯨NE發(fā)動機，最大功率達到138kW（188Ps），最大扭矩為300N·m，與之匹配七速濕式雙離合變速箱。單從賬面參數(shù)來看，銳程PLUS已經(jīng)達到了一些2.0T車型的水平，當(dāng)然性能強與否？開起來才知道。根據(jù)個人的試駕，無論是低速起步，還是后段提速，銳程PLUS的表現(xiàn)都頗為從容充沛。另外麥弗遜+多連桿的懸架組合，且側(cè)重于舒適的調(diào)校，讓其坐擁出色的減震過濾性，車速較快通過坑洼路面，坐在后排也不會感覺到明顯的顛簸感。
總結(jié)：長安作為目前國產(chǎn)品牌中少有的不偏科代表，通過上述對銳程PLUS的產(chǎn)品力解析，也可以很好看出長安的實力所在。我覺得，對于近期有入手家用車打算的朋友來說，手握10萬左右的預(yù)算，銳程PLUS完全可以放在首要考慮的范疇之內(nèi)。
本文來自易車號作者車品聊車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
棋逢對手還是更勝一籌？銳程PLUS對比艾瑞澤8
最近，奇瑞艾瑞澤8與長安銳程PLUS正式上市了，二者無論是上市時間還是產(chǎn)品定位都相差無幾，難免會被人放在一起比較，那么針對二者應(yīng)該應(yīng)該如何選擇，讓我們一起來看一下。
尺寸方面，奇瑞艾瑞澤8整車尺寸4780/1843/1469mm，軸距為2790mm，用溜背造型設(shè)計，四門五座布局，定位緊湊型轎車。長安銳程PLUS的整車尺寸4800/1825/1465mm，軸距2770mm，用4門5座三廂車設(shè)計，相比艾瑞澤8車身長度長了20mm，但是軸距反而短了20mm，同樣定位緊湊型車。
外觀方面仁者見仁智者見智，銳程PLUS用了長安家族式設(shè)計，漸變式炫動格柵科技感十足。兩側(cè)大燈與格柵融為一體，下方為三角形側(cè)進氣孔，整體線條時尚犀利。艾瑞澤8用全新設(shè)計風(fēng)格，前臉設(shè)計了大尺寸的紡錘形中網(wǎng)，內(nèi)部用了熏黑處理；兩側(cè)大燈造型獨特，中間有一條鍍鉻飾條鏈接。配合兩側(cè)的進氣孔，整個前臉霸氣十足。
車身側(cè)面，銳程PLUS的車身側(cè)面造型簡潔流暢，輪轂用多幅式設(shè)計，黑白相間的配色，整體造型顯得時尚感十足。而艾瑞澤8則用溜背造型設(shè)計，全新造型的18英寸多幅輪轂用了熏黑色處理，搭配馬牌的225/45 R18輪胎，運動屬性不錯（最低配為16寸，205/60 R16輪胎）。
尾部方面，銳程PLUS用了貫穿式尾燈，整體為黑色，中間為紅色；行李箱蓋上還有鴨尾造型，配合底部的雙出排氣口設(shè)計，充滿了運動氣息。艾瑞澤8同樣用貫穿式尾燈設(shè)計，后尾箱蓋上還設(shè)計了鴨尾造型，配合底部四邊形雙出排氣，進一步突出運動感。
內(nèi)飾部分，銳程PLUS的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，顏色搭配使用了拼色設(shè)計。用三幅式多功能方向盤，以及7英寸液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計。同時使用了全新的電子換擋桿。艾瑞澤8同樣用三幅式平底方向盤，中控臺用24.6英寸懸浮式雙聯(lián)屏，搭載Lion 5.0車機系統(tǒng)，支持AR導(dǎo)航、人臉識別、疲勞監(jiān)測等，提高駕駛的安全性。除多功能方向盤按鍵外，中控臺幾乎省略了傳統(tǒng)按鍵，均用觸控式設(shè)計。相比較而言，艾瑞澤8的內(nèi)飾更加時尚豪華，而銳程PLUS則簡潔實用。
二者均標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、倒車影像、胎壓顯示、駕駛模式選擇、無鑰匙進入、LED大燈等，基礎(chǔ)配置可以滿足絕大多數(shù)需求；艾瑞澤8還標(biāo)配了可開啟全景天窗、側(cè)安全氣簾、手機互聯(lián)等配置。
而銳程PLUS則額外標(biāo)配了車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)、PM2.5過濾、語音識別、遠程啟動、定速巡航、主動格柵等。高配車型上二者均具有L2級駕駛功能，主副駕電動調(diào)節(jié)等功能。不過銳程PLUS的價格相對更低，性價比更高。
動力方面，銳程PLUS搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最高車速210km/h，WLTC綜合油耗6.44L。而艾瑞澤8則搭載1.6T發(fā)動機，最大馬力1Ps，最大扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，最高車速205km/h，百公里油耗6.5L。
底盤方面，二者均用前置前驅(qū)布局，前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛，前通風(fēng)盤式后實心盤式剎車，搭載非全尺寸備胎。
編輯總結(jié)：
相比較而言，艾瑞澤8的外觀更加運動，內(nèi)飾更加豪華，而銳程PLUS外觀同樣出彩，而且配置性價比更高，經(jīng)銷商目前還有一定的優(yōu)惠。個人認為，年輕消費者追求時尚、追求運動的可以選擇艾瑞澤8，而家庭用戶，更務(wù)實一些的，選擇銳程PLUS要更好一些。
本文來自易車號作者皮卡說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
國內(nèi)汽車市場中，緊湊型轎車一直有著相當(dāng)高的關(guān)注度，不論是空間，動力還是乘坐表現(xiàn)，都能夠滿足家庭的日常使用需求。其中，銳程PLUS和艾瑞澤8就是兩款相當(dāng)優(yōu)秀產(chǎn)品，也是在10萬元價位中，不能忽視的兩款重要車型。然而，對于這兩款車而言，我們該怎么選擇呢？今天我就來幫幫您。
兩車均使用了大尺寸的中網(wǎng)，不同的是銳程PLUS看起來比較穩(wěn)重，艾瑞澤8則較為激進。銳程PLUS帶有主動閉合進氣格柵，可以自行調(diào)節(jié)進氣格柵的狀態(tài)，從而保證發(fā)動機以最良好的工況運行。
配置方面，兩車均提供LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動大燈功能。
銳程PLUS的側(cè)面看起來比較居家，整體的線條并沒有過多為造型做讓步，更多還是照顧了實用性。艾瑞澤8的尾部有些溜背樣式，但在一定程度上會影響后排頭部和后備廂的儲物空間。
兩車的外后視鏡都提供電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊，此外，銳程PLUS還額外擁有后視鏡記憶和倒車自動下翻。
兩車的車尾均使用了時下流行的貫穿式設(shè)計風(fēng)格，作為居家派的代表，銳程PLUS造型比較內(nèi)斂，后包圍的設(shè)計在突顯了設(shè)計感的同時也盡量保持了低調(diào)。艾瑞澤8的尾部則是非常激進，品牌英文名稱放在了車尾的最中央，后包圍的造型也較為夸張。相比之下銳程PLUS更容易接受，艾瑞澤8則需要一定的時間讓人適應(yīng)。
坐進車內(nèi)，最先映入眼簾的就是兩車的雙連屏設(shè)計，整體的科技感非常強。銳程PLUS用環(huán)繞智享輕奢座艙，不管是用料還是做工都呈現(xiàn)出了越級的水平。
銳程PLUS和艾瑞澤8分別使用了7英寸和10.25英寸液晶儀表盤，雖然銳程PLUS的尺寸不占優(yōu)，但新車配備了同級別罕見的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，它擁有7.5米遠距離虛擬成像能力，可實現(xiàn)52英寸超大投影面積，讓車速、導(dǎo)航等重要行車信息均可呈現(xiàn)在駕駛員視線正前方，并且提供動態(tài)引導(dǎo)動畫、超速報警等信息提示功能。
銳程PLUS中控屏為12.3英寸，艾瑞澤8的尺寸稍小為10.25英寸。功能方面兩車都支持高德導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級和WiFi熱點等。此外，銳程PLUS支持選裝雷石車載，該APP擁有80萬余首雷石云端正版曲目，車內(nèi)就是你的專屬私享練歌房。
銳程PLUS全車搭載4個可攝錄分辨率1280*720廣角攝像頭，集成360°全景影像、180°底盤，實時監(jiān)測車輛四周情況，無死角的安全視野。
銳程PLUS支持選裝50W大功率無線充電，該無線充電內(nèi)置風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，充電時手機也不會出現(xiàn)燙手的情況。
駕駛方面，銳程PLUS擁有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動剎車和前方碰撞預(yù)警功能。而艾瑞澤8僅有傳統(tǒng)的定速巡航。
銳程PLUS用一體式零壓舒享座椅，功能上提供腰部支撐，主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/記憶，后排扶手和后排杯架，對于乘客照顧更周全。
銳程PLUS搭載藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機集多項全球領(lǐng)先技術(shù)，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗6.44L，并滿足國6b的排放標(biāo)準，很好的兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，變速箱搭載智能預(yù)降擋多項創(chuàng)新技術(shù)，綜合傳遞效率高達96%，換擋平順，響應(yīng)速度更快，質(zhì)量也更加可靠，且能更好的適應(yīng)國內(nèi)的復(fù)雜路況。
艾瑞澤8用1.6T發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，參數(shù)與銳程PLUS互有勝負。百公里油耗6.5L。傳動系統(tǒng)同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱。
總結(jié)：
通過對比，兩款車型都堪稱是中國品牌里非常優(yōu)秀的緊湊型轎車，但相較之下，銳程PLUS的性價比更高，11.59萬元的價格，你能得到大尺寸雙連屏、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、駕駛位座椅加熱/通風(fēng)/記憶等等，配置堪稱全面。
長安汽車目前推出了年末“豪”禮，購銳程PLUS全系可享國家購置稅（約4000元）+長安購車補貼（約3000元），并贈送3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）以及原廠腳墊和品牌太陽膜（約1500元）。此外，長安汽車還提供5000元置換補貼；0首付購車，至高3年6萬0息等金融政策。如果在年底有購車或換購的朋友，可以著重關(guān)注一下了。
本文來自易車號作者王曉辰Y(jié)C，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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