汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
國內(nèi)消費者對中大型SUV很是喜愛，因為尺寸夠大，看起來有氣場，能夠滿足車主們的面子問題，呵呵，另外保障了充足的空間，乘坐起來更舒適！而今天我們要說的主角是凱迪拉克XT6，來看看它的各方面表現(xiàn)怎么樣。
凱迪拉克XT6的售價區(qū)間為39.27-55.42萬元，紅濤要介紹的是39.27萬元的2022款 2.0T 七座兩驅(qū)風尚型，目前4S店內(nèi)有著6.5萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異）。
首先外觀方面，凱迪拉克XT6的車頭寬大厚重，前臉***用了家族盾形進氣格柵，看起來有著很高的辨識度，瞇瞇眼狀的大燈狹長，眼神中流露出幾分兇狠，下方獠牙般的LED日間行車燈點亮后很醒目。
車身輪廓簡潔大方，有著一定的氣場，整車長寬高分別達到了5056*1964*1777mm，軸距為2863mm，后排為隱私玻璃，提升了檔次，不過18英寸的輪圈放在這么一個大塊頭上，明顯有點小了，輪轂的樣式也有些普通。
尾部高大立體，車頂?shù)哪┒伺溆行⌒蛿_流板，牌照上方的鍍鉻飾條把左右尾燈相連，增加了精致感，同時拉寬了視覺效果，兩側(cè)Y字狀的燈組有特點，點亮效果也不錯。
內(nèi)飾方面，中控臺布局規(guī)規(guī)整整，車廂內(nèi)使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，真皮多功能方向盤握感舒服，只是內(nèi)飾氛圍稍顯沉悶，8英寸中控屏有些小，科技感不足，一些細節(jié)的做工不夠精細。
凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 七座兩驅(qū)風尚型雖然屬于入門版車型，但是功能并不少，配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡***、可開啟的全景天窗、電動后備廂、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響、后排獨立空調(diào)、溫度分區(qū)控制等。
安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持***、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等。
該車***用了2+3+2的7座布局，身高1.74米的體驗者坐在后排，腿部空間有2拳多的距離，頭頂空間有1拳多的富余，地板中間平整，座椅舒適性也可以，車內(nèi)通透性比較好。
身高1.74米的體驗者再進入到第三排，頭頂和腿部空間算是夠用的水平，只是長途乘坐會容易累，滿載7人的情況下，后備廂還有著一定容積，如果把第三排座椅放倒的話，后備廂又大又平整，另外第二排座椅放倒后平整度非常高，自駕游能當雙人床睡覺，實用性很強。
再來說說動力部分，搭載的是四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350?！っ祝尤肓?8V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，日常行駛動力隨踩隨有，輸出比較平順，加速有著一定的爆發(fā)力，只是后段再次提速就會稍顯緩慢。
當急加速深踩油門的時候，變速箱不夠聰明，總是遲疑一下才做出反應(yīng)，百公里平均油耗在9.2L-10L左右，市區(qū)內(nèi)堵車油耗會升到11L-13L之間（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。
底盤***用了前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架，調(diào)校風格有著沉穩(wěn)厚重感，能夠過濾掉路面很多顛簸和震動，并且車內(nèi)噪音控制也比較好，不過遇到非鋪裝路面胎噪有點明顯，車速超過了100之后，胎噪也稍顯偏大。
總的來說，凱迪拉克XT6雖有一些不足，但在可接受的范圍之內(nèi)，這款車的外觀大氣，配置齊全，空間充足，駕乘舒適性讓人滿意，而且優(yōu)惠力度大，在豪華品牌中大型SUV中凸顯出來了較高的性價比，不過后期保值率偏低。
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凱迪拉克xt6有什么優(yōu)點
凱迪拉克xt6非常好。
xt6外觀：硬朗的外觀設(shè)計，標志性的日間行車燈和尾燈讓人很容易辨認。內(nèi)飾：無論是用料還是做工，都堪稱完美。買了一輛新車，怕味道難聞，就買了一些活性炭，沒想到效果這么好?？臻g：車里的空間足夠大，但是坐滿了人，后備箱的空間可能稍微不夠用了。
配置：性價比比途昂要高得多，無論是品牌、配置、價格、駕駛體驗，都讓人非常滿意。動力：在高速上超車時，你會有一種掌控一切的感覺，絕不會因為動力不足而膽怯。越野：操控感非常好，底盤扎實，過彎非常穩(wěn)定，超車的時候，左沖右突，游刃有余。
凱迪拉克
是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為***貴族的象征。
同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計是向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的***處匯合。
凱迪拉克xt6怎么放機油?
1、外觀氣勢強大。XT6作為上汽通用凱迪拉克旗下當前最大的SUV車型，其氣勢還是非常強大的。碩大的盾形中網(wǎng)，極具辨識度的大燈和尾燈造型，再加上鋒利的腰線，可謂霸氣十足。
2、這臺車的尺寸為5056*1964*1780mm，軸距為2863mm，整體的空間方面也是相當不錯的，不管是第二排還是第三排的空間表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，所以這臺車已經(jīng)可以和很多統(tǒng)計別車型競爭力。
3、這臺車的內(nèi)飾并不是很夸張，可以說是中規(guī)中矩，細節(jié)方面做得還是很不錯的，新車也搭載了2.0T發(fā)動機，新車***用了變缸技術(shù)，能夠提供四缸高性能模式與二缸經(jīng)濟模式，匹配9AT變速箱，整體還是很不錯的。
凱迪拉克xt6排量是多少
凱迪拉克XT6怎么把機油放出來呢?我們來看看4S店的操作吧，待維修師傅把車開到工位，本次保養(yǎng)正式開始。在將車輛舉升之前，掛好翼子板和前杠護墊也是必不可少的一個環(huán)節(jié)。XT6的發(fā)動機艙底部有護板，不過車身中段沒有相同的待遇，82升的大號油箱稍稍有些外露了，從車身側(cè)面低角度的位置可以觀察到油箱。
雖然發(fā)動機艙下有護板，但護板上有專門為更換機油機濾所預(yù)留的開孔，只需拆下一小塊護板就行，無需整體拆卸，能節(jié)約一定的保養(yǎng)時間。
重力放油的方法簡單好使，可以看到行駛6000km后，機油的顏色已經(jīng)和美式咖啡差不多了。在等待機油完全放完的過程中，維修師傅會利用這段時間來檢查一下車輛的胎壓情況。
凱迪拉克xt6缺點
凱迪拉克XT6是凱迪拉克旗下的中大型豪華SUV。這款車***用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY。當然，這款車的排量是2.0升。凱迪拉克XT6的軸距分別為2863mm（毫米）、5056mm（毫米）、1964mm（毫米）和1780mm（毫米）。該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，可以提高汽車的舒適性和操控性。凱迪拉克XT6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率177kw，最大馬力241匹，最大扭矩350Nm。這臺發(fā)動機可以從1500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。LSY發(fā)動機配備可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9AT變速器。Xt6凱迪拉克有前輪驅(qū)動車和四驅(qū)車。該車的四驅(qū)版配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并***用了多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動。這類車大部分時間基本都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才四驅(qū)。
凱迪拉克xt6的缺點是變速箱常有故障。
迪拉克整體的質(zhì)量水平算是比較高的，但小毛病很多，主要是車身附件和電氣故障，跟雷克薩斯，奔馳，寶馬這些大豪華品牌比起來，凱迪拉克在質(zhì)量方面還有很大的提升空間。凱迪拉克xt6在售車型搭載的是2.0T版本發(fā)動機，是國產(chǎn)發(fā)動機。
用的變速箱是通用自主研發(fā)的9AT變速箱，這臺變速箱雖然無法見諸于通用集團任何一輛性能車上，但9AT對于整個通用集團的重要性，卻可以說是遠遠超過了8AT和10AT，因為它覆蓋了通用集團旗下幾乎所有的中高端車型。凱迪拉克的變速箱體驗并不是很好。
凱迪拉克xt6介紹
這是凱迪拉克旗下的一款中大型suv。該車軸距2863mm，長寬高分別為5056mm，1964mm、1780mm。凱迪拉克xt6有六座車型和七座車型。凱迪拉克xt6***用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。
這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
以上內(nèi)容參考百度百科-凱迪拉克
標簽： #凱迪拉克
