奧迪Q5L的油耗為每100公里7-8L。汽車的油耗主要受發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛習(xí)慣等因素影響。發(fā)動機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量就越低，能夠?qū)⒏嗟钠腿紵D(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)功。高油耗的原因如下：1、添加低質(zhì)量燃料。添加低質(zhì)量燃料會影響汽油充分燃燒，浪費(fèi)部分燃料導(dǎo)致油耗上升。增加高質(zhì)量燃料可以在一定程度上降低油耗；2、暴力行駛。暴力行駛會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，造成發(fā)動機(jī)過載，增加油耗。應(yīng)改變駕駛習(xí)慣，適當(dāng)降低車速；3、發(fā)動機(jī)積碳過多。積碳太多會導(dǎo)致燃油輸送不暢，導(dǎo)致油耗加重、動力降低。要及時清理發(fā)動機(jī)積碳；4、車重過大。重量過大會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，增加油耗。需要減輕汽車自重。
特斯拉Model Y對比奧迪Q5L、奔馳GLC，該怎么選
作為豪華中型SUV領(lǐng)域的代表車型之一，奧迪Q5L自登陸國內(nèi)汽車市場以來，便憑借出色的品質(zhì)表現(xiàn)以及不俗的性價比成為了不少國人的購車首選。同時其銷量數(shù)據(jù)也長期保持穩(wěn)定，月銷過萬臺只是常規(guī)操作，這樣的表現(xiàn)也從側(cè)面反映出它在國內(nèi)市場中的受歡迎程度。
近期，2023款奧迪Q5L正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間39.75~48.88萬元。作為常規(guī)小改款，2023款奧迪Q5L的變化并不大，不過低配車型的價格有著小幅度上調(diào)，其中時尚版價格上調(diào)0.07萬元，豪華版上調(diào)0.19萬元，高配車型售價保持不變，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)具體究竟如何。
外觀設(shè)計
當(dāng)前在售的奧迪Q5L屬于第2代奧迪Q5的國產(chǎn)長軸距車型，該車于2021年5月份完成中期大改款，這次只是常規(guī)小改款。其中該車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，前臉部分依舊配備奧迪品牌標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，根據(jù)配置不同，中網(wǎng)內(nèi)分別以豎向鍍鉻飾板和熏黑蜂窩飾板作為填充。同時，中網(wǎng)兩側(cè)配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內(nèi)部燈帶整齊排布，點(diǎn)亮后的視覺效果較為精致。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。新款車型的車身線條平順流暢，上揚(yáng)式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運(yùn)動化的姿態(tài)，此外，底部的亮銀色輪圈內(nèi)匹配紅色剎車卡鉗。
奧迪Q5L的尾部設(shè)計穩(wěn)重敦實(shí)，上窄下寬的造型設(shè)計讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，車頂末端配備了小尺寸的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部整齊排布燈組模塊，點(diǎn)亮后的視覺效果十分深邃。同時新車后包圍處配備了厚重的銀色護(hù)板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。
內(nèi)飾設(shè)計
2023款奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計維持原樣，該車依舊用奧迪經(jīng)典的造型設(shè)計，車內(nèi)功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多用軟性材質(zhì)包裹，具有較強(qiáng)的檔次感。主駕駛正前方匹配經(jīng)典的三幅平底式多功能方向盤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔工藝，實(shí)際的握感較為充實(shí)，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時，新車中控臺上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內(nèi)部功能相當(dāng)全面，藍(lán)牙車載電話，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)等功能皆有提供。
根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。動感型的車內(nèi)座椅用運(yùn)動化的造型設(shè)計，內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，具有良好的舒適性，并且護(hù)翼明顯突出，包裹性同樣不錯。
該車用常規(guī)5座布局，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間剩余四指左右。后排坐墊填充物同樣厚實(shí)，乘坐時具有一定的陷入感，乘坐體驗(yàn)舒適。
動力系統(tǒng)
2023款奧迪Q5L動力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調(diào)5千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時新車標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)。
車型配置及購買建議
作為常規(guī)年度改款，2023款奧迪Q5L本次重點(diǎn)針對售價和配置進(jìn)行調(diào)整，其中40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動感型縮減智能泊車系統(tǒng)，新增20英寸輪輞等功能，45TFSI豪華動感型的輪輞造型完成更新，同時增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，黑光包和紅色剎車卡鉗，而45TFSI臻選動感型則增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，后側(cè)窗手動遮陽簾等功能。新車本次共推出6款配置，售價區(qū)間39.75~48.88萬元，下面車叔將主要針對消費(fèi)者關(guān)注度較高的時尚版和豪華版車型進(jìn)行重點(diǎn)分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款40TFSI時尚動感型/致雅型
推薦指數(shù)：★★★★
配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能全面，性價比較高?
指導(dǎo)價格39.75萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動駐車，可開啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動，主動閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，后排中央扶手，10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，后雨刷，自動空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置全面，整體的性價比較高。
2023款40TFSI豪華動感型/致雅型
推薦指數(shù)：★★★
配置點(diǎn)評：舒適性配置增加?
指導(dǎo)價格41.95萬元，增加車道偏離預(yù)警，感應(yīng)后備廂，全車無鑰匙進(jìn)入，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，衛(wèi)星導(dǎo)航，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動防眩目，內(nèi)后視鏡自動防眩目等，舒適性配置有所增加。
車叔總結(jié)
總的來看，2023款奧迪Q5L本次重點(diǎn)針對配置，售價以及動力等方面進(jìn)行微調(diào)，整車沒有明顯變化，產(chǎn)品力有著小幅提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 40TFSI 時尚動感型/致雅型在售價最低的前提下，具備完善的功能配置，可以滿足大部分用戶的日常用車需求，性價比相對較高。
從銷量方面看，奧迪Q5L的2022年全年累計銷量為133,764臺，大幅領(lǐng)先于寶馬X3等同級車型，地位非常穩(wěn)固。此外這一代奧迪Q5L已經(jīng)來到了生命末期，換代在即的它在終端方面必然會有一系列優(yōu)惠措施，喜歡的朋友可以考慮一下。
本文來自易車號作者汽車點(diǎn)評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
奧迪q5l有幾個檔位
在時下的中國汽車市場，SUV車型絕對是最受用戶歡迎的產(chǎn)品，它們不但比轎車有著更大的空間，并且視野更加寬闊的同時也能適應(yīng)更多復(fù)雜地形，而正是這些原因原因，導(dǎo)致SUV車型的銷量和熱度一直很高，同時，隨著更多用戶的生活水平上升，越來越多的人將購車目標(biāo)看向豪華中型SUV。
但是隨著新能源車型市場占有率的不斷提升，越來越多的用戶想要購買一款純電SUV，特斯拉Model Y便是其中的標(biāo)桿車型，目光再回到燃油車型這邊，奧迪Q5L、和近期新上市的奔馳GLC也具有不錯的綜合能力，而正是因?yàn)檫@三款車型都足夠有優(yōu)勢，并且又是新能源與燃油車型的比拼，所以導(dǎo)致很多用戶再最終選擇的時候左右為難，那么今天我們就來通過對它們的多角度對比，來看看到底是新能源車型更適合你，還是老牌豪華車型更適合你吧。
外觀對比
從外觀方面來看，特斯拉Model Y是一款帶有明顯的運(yùn)動風(fēng)格的SUV，相比一些國產(chǎn)新勢力車型屬于比較沉穩(wěn)的，沒有那么夸張，激進(jìn)，Model Y的車頭突出一些平滑的設(shè)計元素，封閉式的前臉設(shè)計有種怒氣沖沖的感覺，辨識度也是比較高。
特斯拉Model Y側(cè)向面板較為注重立體感修飾，線條組件痕跡淡化，聯(lián)合面板整體走勢設(shè)計，介于立體性與層次感之間，頂部的線條緩緩向尾部下探，車身則設(shè)計的比較飽滿，無框設(shè)計的車門使車身更加簡潔。特斯拉Model Y的長寬高為4750x1921x1624mm，軸距是2890mm。
特斯拉Model Y車尾的設(shè)計有著一絲轎跑SUV的風(fēng)格，尾門也用掀背式的打開方式，尾部還提供小擾流板，無邊框車門也是比較吸睛。并且上層深刻的線條將尾部劃分的比較有層次感，提升了整車的辨識度，同時也為車身增添了很多新元素。
在外觀方面，奧迪Q5L整體延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計，前臉用了多段鍍鉻飾條裝飾，并且前臉的厚重感比較足。兩側(cè)大燈組造型犀利，內(nèi)部光源清晰可見，再加上引擎蓋上凸起的肌肉弧線，增加了整車的力量感。大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉功能和前大燈雨霧模式。
奧迪Q5L的車身側(cè)面用凌厲的腰線進(jìn)行點(diǎn)綴，從車頭延伸至車尾，拉長了整車的視覺感，A、B、C柱用熏黑式處理，車身側(cè)面也是用了多段鍍鉻飾條，車頂用了輕微溜背設(shè)計，
奧迪Q5L側(cè)面造型飽滿，多處用線條進(jìn)行勾勒，層次感分明，兩側(cè)尾燈組左右對稱，品牌標(biāo)識立于中間，下部則用兩邊共四出的排氣布局，增加了整車的運(yùn)動氣息。整車尺寸4770/1893/1667mm，軸距2907mm。
奧迪Q5L的尾部造型還是十分耐看的，尾燈雖然沒有取貫穿式設(shè)計，但是尾燈由一根鍍鉻飾條連接形成了貫穿效果。尾部配備大尺寸擾流板，兩側(cè)尾燈通過一條鍍鉻飾條相連接，辨識度很高。
外觀方面，全新奔馳GLC也給我們帶來了不小的驚喜，將最新家族式設(shè)計語言運(yùn)用其中，無論是造型精致感還是氣場營造，均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。全新奔馳GLC還提供兩種風(fēng)格套件加持，入門級車型可選裝AMG運(yùn)動套件和越野風(fēng)格套件，其他車型均標(biāo)配AMG運(yùn)動套件。除此之外，品牌標(biāo)志性的奔馳大標(biāo)，也進(jìn)一步提升了車頭的尊貴豪華韻味。
來到車身側(cè)面，全新奔馳GLC給人的第一感覺就是更大更長，全新奔馳GLC的尺寸分別為4826x1890x1714mm，軸距為27mm。相比老款車型，在尺寸上無論是車長還是軸距均有了一定提升，這也是確保外在氣場的關(guān)鍵所在。
至于車尾造型，下方包圍加入了銀色飾板加持，植入了雙邊共兩出排氣布局，中間還設(shè)計擴(kuò)展套件，三角造型的尾燈組合以及上窄下寬的整體布局，著實(shí)給人一種奔馳GLS的既視感。設(shè)計在下包圍位置的鍍鉻雙邊雙出排氣，同樣增強(qiáng)了外在氣場。
內(nèi)飾對比
特斯拉Model Y在內(nèi)飾方面，相比自主新勢力車型和奧迪Q5L和奔馳GLC，還是比較簡潔的，沒有什么花哨之處，用了貫穿式的出風(fēng)口，搭載15英寸的中控屏，畫質(zhì)清晰，整體配置，符合自身的定價。配置方面特斯拉Model Y擁有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、并線、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全速自適應(yīng)巡航、L2級別智能駕駛、8個車外攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)等。
特斯拉Model Y用皮質(zhì)三幅方向盤，功能設(shè)計較為豐富，承載有記憶功能。以中型SUV規(guī)格考慮，多用于家用領(lǐng)域，隨家庭成員數(shù)量增多，駕駛員位置頻繁更換也是較為常見的事情，以此記憶設(shè)計加持，在變更駕駛員時，調(diào)整方向盤位置更為便捷。
奧迪Q5L在內(nèi)飾方面的變化不大，依舊用家族式的設(shè)計語言，方向盤用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)，還有換擋和加熱功能，后方為12.3英寸全液晶儀表盤；中控臺依舊用10.1英寸鑲嵌式多功能大屏，并保留實(shí)體控制按。但不得不吐槽一下奧迪Q5L的內(nèi)飾了，一成不變的內(nèi)飾設(shè)計比較老氣，也可以說是過時了，跟目前流行的雙拼色內(nèi)飾感觀上相差太多了，純黑色內(nèi)飾比較偏向于中年人，年輕車友更喜歡雙拼色內(nèi)飾的時尚感。
全新奔馳GLC內(nèi)飾風(fēng)格用了與C級相同的設(shè)計布局，中間三筒式空調(diào)出風(fēng)口，多功能方向盤，和奔馳C級同款的中控風(fēng)格，整體顯得頗為科幻高級。在11.9英寸中控顯示屏和12.3英寸全液晶儀表盤的加持下，讓其座艙營造出滿滿的科技前衛(wèi)氛圍，并且搭載第二代MBUX智能車機(jī)系統(tǒng)，可以與家居移動互聯(lián)，其中可實(shí)現(xiàn)包括空調(diào)、燈光、百葉窗以及家用電器的遠(yuǎn)程控制，出門在外也可與家互動，盡顯溫馨便捷感。
動力對比
Model Y提供單電機(jī)和雙電機(jī)，單電機(jī)最大功率為264馬力，最大扭矩為340牛米，續(xù)航里程為545公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動版最大功率為450馬力，最大扭矩為660牛米，續(xù)航里程為660公里，高性能全輪驅(qū)動版最大功率為486馬力，最大扭矩為659牛米，續(xù)航里程為615公里，百公里加速為3.7秒。
動力方面同奧迪Q5L全系搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率版最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，但最遺憾的是高功率發(fā)動機(jī)馬力有所下降，現(xiàn)款的高功率發(fā)動機(jī)最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱。
全新奔馳GLC搭載2.0T高低功率兩款發(fā)動機(jī)，48V輕混系統(tǒng)加以。并提供高、低功率兩個版本，最大功率分別為190kW和150kW，傳動系統(tǒng)上，與之匹配9擋手自一體變速箱。
綜合來看，三款車型雖然代表不同陣營，但不得不說，特斯拉Model Y真的比燃油車型要好開，并且再空間、配置與動力表現(xiàn)均存有亮點(diǎn)，即使處于高端市場領(lǐng)域，也有較強(qiáng)的競爭力，能夠以高端身份處于月銷量榜高位，足以說明其實(shí)力。2023款奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計比較老氣，尤其是新款Q5L的純黑內(nèi)飾并沒有太大的改變，這也是遭到更多網(wǎng)友吐槽的原因，值得表揚(yáng)的是，奧迪Q5L的駕駛質(zhì)感確實(shí)很不錯，如果你喜歡德系的駕駛質(zhì)感，那么它真的很不錯。全新奔馳GLC通過對外觀、內(nèi)飾的全新升級，再加上同級別少有的7座布局以及扎實(shí)的動力總成，可謂很好鞏固了自身在同級別的地位。
本文來自易車號作者汽車品評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
奧迪q5l是純?nèi)加瓦€是輕混
太平洋汽車網(wǎng)奧迪q5l有6個擋位，奧迪Q5L汽車擋位可以根據(jù)實(shí)際的行車需求調(diào)節(jié)對應(yīng)的車輛駕駛擋位。車子馬上有向后或向前的驅(qū)動力，光靠手剎力度可能不足以穩(wěn)住汽車，容易造成危險。而且廠家現(xiàn)在都設(shè)計了解鎖按鈕，不允許未踩剎車將P擋掛入其他的擋位。
來自馬蜂窩s：//.mafengwo.cn/的優(yōu)秀用戶智匯解憂，于2021-01-22在生活百科知識平臺總結(jié)分享了一篇關(guān)于“用什么奧迪Q5L汽車檔位怎么掛檔”的經(jīng)驗(yàn)，非常感謝智匯解憂的辛苦付出，他總結(jié)的解決技巧方法及常用辦法如下：奧迪Q5L汽車檔位可以根據(jù)實(shí)際的行車需求調(diào)節(jié)對應(yīng)的車輛駕駛檔位。下面介紹奧迪Q5L汽車檔位怎么掛檔：工具/原料
版本配置：尊享豪華運(yùn)動型方法/步驟1/7分步閱讀進(jìn)入車內(nèi)可以看到車輛檔位控制桿。
2/7“R”檔位為倒車檔，倒車注意安全。
3/7中間的“N”擋為空擋檔位。
4/7“P”檔位為停車擋，將停好車輛之后掛入停車檔。
5/7其中“D”檔檔位為自動檔前進(jìn)模式。
6/7另外“S”檔檔位為運(yùn)動檔前進(jìn)模式。
7/7當(dāng)然還可以使用手動檔模式進(jìn)行駕駛。
1、進(jìn)入駕駛室里找到車輛檔位操作桿。
2、熟悉了解每個檔位的實(shí)際使用方法。
3、實(shí)際開車過程注意合理控制檔位。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
太平洋汽車網(wǎng)奧迪q5l既有純?nèi)加鸵灿休p混版本。全新奧迪Q5L全系標(biāo)配同級最強(qiáng)、最高效的12V輕混動力系統(tǒng)，自由動力隨踩隨有，讓用戶擁有更好的駕駛操控感。同時，支持智能停機(jī)滑行與動能回收，大幅減小自動啟動功能的振動不適感，讓整車在行駛時更加的舒適。
不同于普通意義上的插電和油電混合系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)主要是儲存剎車時回收的能量，在起步、加速時幫發(fā)動機(jī)一把。所以它是無法支持進(jìn)行純電狀態(tài)下行駛，但是在低速狀態(tài)或者城市路面走走停停狀態(tài)時，48V輕混可以支持在怠速狀態(tài)下車內(nèi)電器的運(yùn)行，從而達(dá)到減少油耗的目的。
時尚大氣的外觀在外型上，設(shè)計語言全進(jìn)化，八邊形進(jìn)氣格柵搭配Sline動感型前臉設(shè)計，姿態(tài)煥然，彰顯自由風(fēng)度。全新保險杠設(shè)計、搭配更為寬大的霧燈格柵造型，帶來更強(qiáng)悍的立體感，令前臉看起來更加大氣。在大燈組方面，新款車型也比舊款更加犀利。再加上下側(cè)兩端霧燈區(qū)域的造型，令整個前臉的力量感增強(qiáng)很多。
全新奧迪Q5L的自然語音識別更智能，用戶無需再死記硬背特定的語音命令，用正常人的說話方式和語音系統(tǒng)交流就好，MMI系統(tǒng)可以理解多種語言的日常用語來調(diào)整車輛功能與信息輸入，減少駕駛員開車時的注意力分散，用智能的方式提高駕駛安全性。此外，車主還能通過手機(jī)控制車輛，包括車輛定位，遠(yuǎn)程解鎖/上鎖以及車輛狀態(tài)查詢。Audiconnect互聯(lián)科技服務(wù)還可實(shí)現(xiàn)緊急呼叫/遙控服務(wù)等互聯(lián)功能的支持。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
標(biāo)簽： #奧迪
