汽車開暖風會耗油。目前汽車暖風系統(tǒng)大多用水暖式，用較為通俗的話來說，那就是汽車暖風系統(tǒng)僅僅只是利用了發(fā)動機的余熱，那么用發(fā)動機工作散發(fā)出的熱量，不算影響到車子油耗，甚至可以這樣說，開暖風只是相當于接通了發(fā)動機內(nèi)部空氣的入口。不過，從另一個角度上說，冬天確實會增加油耗，暖風系統(tǒng)雖然只是輸送發(fā)動機的余熱，但是當車內(nèi)的溫度沒有達到要求時，就需要發(fā)動機通過額外做功來輸送熱量，自然而然就會增加油耗。
擴展資料：
開暖風的注意事項：
1、循環(huán)模式的選擇
開暖風的過程有兩個關鍵點，一個是快速提升溫度，第二個是保持空氣流通。一開始我們要用內(nèi)循環(huán)的方式去提升車內(nèi)溫度，如果這時打開內(nèi)外循環(huán)，就容易使得溫度提升慢，因此，最好的方式應當是先用內(nèi)循環(huán)的方式去提升車內(nèi)溫度，然后再利用內(nèi)外循環(huán)模式保持車內(nèi)空氣流通，這樣暖氣使用就比較合理了。
2、開暖風的時機
前面已經(jīng)講到，開暖風的時候，不能車子剛啟動就開暖風，不然會增加油耗，因為發(fā)動機需要提前供熱做功?？墒牵绻麙侀_油耗來講，車子剛啟動的時候如果開暖風不好的原因是車子剛啟動還處于低溫狀態(tài)，這個時候如果開暖風就會使得車子暖風口所出的風涼颼颼的，這樣不僅沒有暖氣，還會給自己帶來涼風，待在出風口的人就容易感冒著涼。
3、風量、方向、溫度的控制
暖風的風量最好控制在低檔到中檔之間，避免過大的暖風對乘客的乘坐安全舒適度的影響，另外當暖風風量過大，吹在面龐上時也會影響駕駛員的開車的專注度，造成嚴重事故，因此需要注意暖風的風量。
參考資料：
車子開暖風費油嗎
1.當你把風扇關閉，打到外循環(huán)（紅色）開暖風是不費油的，反而是環(huán)保的做法。因為暖風的熱量是發(fā)動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中了，為什么不開鼓風機，只是把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，就會有暖風緩慢吹出？
其實，如果在冷車時就打開暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要打開暖風開關，應該把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開關撥到蘭色那邊，這樣就把暖水開關關閉了。等水溫正常后再把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，打開鼓風機就可以了。
雖然鼓風機沒有開，但是如果換氣系統(tǒng)處于外循環(huán)的時候，由于車輛前行，外部的空氣通過外循環(huán)閥吹入暖風水箱盒，將熱風帶入車內(nèi)，所以你會感到有暖風緩慢吹出，如果改成內(nèi)循環(huán)，就不會有這種現(xiàn)象了。
只要把調(diào)節(jié)溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，即使不開鼓風機，冷卻液也已經(jīng)在暖風系統(tǒng)循環(huán)了，的確是這樣的。
為了保持發(fā)動機水溫正常，一旦水溫超標，電子風扇就會啟動，幫助水箱散熱，水溫正常后，電子風扇停止工作，如此不斷重復，以保持水溫正常，如果打開暖風開關，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風扇開關的頻率下降，對車輛來說是有利的，不存在費油的說法。
2.在氣溫太低的情況下，開暖風是會多耗油的！因為在氣溫太低情況下，即使冷卻液循環(huán)未被打開、風扇未啟動，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量也會被快速散發(fā)掉，發(fā)動機就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候打開暖風，只會促使發(fā)動機進一步加大汽油燃燒量。
冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)狀態(tài)；而當你打開暖風時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)交換器表面，實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器！特別是你開外循環(huán)的時候，其強大的冷卻作用可想而知，電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達到正常時，不要用暖氣。
3.開啟空調(diào)，風扇，壓縮機在工作，肯定要費油，由于空調(diào)在制熱時的功耗比制冷時更高，所以這種狀代下比夏天開空調(diào)更費油。
太平洋汽車網(wǎng)車子開暖風會多耗一點油。冬天開暖風時，需要發(fā)動機消耗一部分油來供熱，越是寒冷的條件下，需要的熱量就越多，這時就會影響水箱的水溫降低，水溫降低使發(fā)動機熱效率輕微降低，從而導致油耗會有輕微的上漲，所以越是寒冷的天氣下，開暖風油耗會輕微多一點。
而夏天開冷氣比冬天開暖氣要費油，首先汽車冷空氣是由車內(nèi)的空調(diào)壓縮機產(chǎn)生，發(fā)動空調(diào)壓縮機，它就會吸收車內(nèi)大量的熱量，從而制造出車內(nèi)的冷空氣，空調(diào)壓縮機并不是電動，也需要消耗發(fā)動機動能，從而導致油耗增加；但是暖氣不一樣，汽車暖氣的供暖，不需要空調(diào)壓縮機來發(fā)動，只需行車時水箱產(chǎn)生的熱氣，通過鼓風機的運行，被吹到車內(nèi)，雖然不需要空調(diào)壓縮機刻意的制造暖風，但是鼓風機也需要些動力，所以也會增加一點油耗，所以夏天開冷風，比冬天開暖風要費油。
冬天車內(nèi)開空調(diào)要注意，長時間開啟暖風空調(diào)內(nèi)循環(huán)的模式下，汽車內(nèi)的空氣并不新鮮，尤其是汽車的空間并不大，所以冬天汽車開空調(diào)一定要注意定時開窗通風；車內(nèi)開暖風時，最好是半開窗，讓空氣有一定的流通，開啟對流模式，可以防車內(nèi)干燥，也可以提高車內(nèi)的空氣質(zhì)量；注意在使用空調(diào)后，停車之前，就應該關掉空調(diào)，而且空調(diào)內(nèi)的溫暖也是可以維持一小段時間的，所以不用擔心太冷，同時要開啟外循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以清掃空調(diào)系統(tǒng)的風路管道，避免滋生細菌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳妙玲）
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