1、江淮新能源的江淮iEV6E 時(shí)光版
江淮新能源的江淮iEV6E時(shí)光版，補(bǔ)貼后售價(jià)4.95萬起。該車長(zhǎng)寬高為3630/1670/1475mm,軸距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，綜合續(xù)航里程190km。外觀上，比較小巧，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，適合年輕人使用。綠色便捷的出行方式，讓旅途更充實(shí)、更舒適，對(duì)于年輕的上班族來說，不用限號(hào)的新能源汽車是上下班的首選。
2、北汽EC180
北汽EC180，補(bǔ)貼后售價(jià)4.98萬起；北汽新能源EC180是一款基于EV專屬平臺(tái)打造的純電動(dòng)車，在動(dòng)力方面，北汽新能源EC180搭載了一臺(tái)最大動(dòng)力功率為30kW，最大扭矩為140Nm的電動(dòng)機(jī)，以及配有容量為20.3kWh的三元鋰電池組。其中在D擋的狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)最大180km的續(xù)航里程，在S運(yùn)動(dòng)擋下的最大續(xù)航為156km。
3、江鈴E100B
江鈴E100B，補(bǔ)貼后售價(jià)4.18萬起，江鈴E100B長(zhǎng)寬高為3427*1565*1450mm，軸距2260mm。電機(jī)功率20kw，扭矩110N.m，最高續(xù)航里程200km，該車型比之前兩款要略小一圈，雖然在動(dòng)力上比之前要小一些，但是還是十分不錯(cuò)的一款代步車輛。
4、芝麻E30
芝麻E30是眾泰推出的一款微型電動(dòng)汽車，外形也是神似***art。整體造型簡(jiǎn)潔但是線條犀利，補(bǔ)貼后價(jià)格約3.28萬元。動(dòng)力方面，16kWh的鋰離子電池組與一臺(tái)峰值功率為30kw的交流異步電機(jī)為車輛提供了150km的續(xù)航里程，最高時(shí)速能達(dá)到100km/h?？斐渲恍枰獌蓚€(gè)小時(shí)就可以充滿電，但是高配版才具有快充功能。慢充的話需要6-8個(gè)小時(shí)，普通家用電源就可以滿足。
5、奇瑞eQ
奇瑞eQ電動(dòng)汽車的外觀造型設(shè)計(jì)與汽油版的新QQ保持一致，僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。QQ車型標(biāo)志性的呆萌前臉一如既往的奪人眼球。eQ電動(dòng)汽車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm，與汽油版QQ相同。補(bǔ)貼后價(jià)格約5.98萬元。
動(dòng)力方面，奇瑞eQ電動(dòng)汽車裝配了一臺(tái)最大功率為42kW的電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，其最大扭矩輸出達(dá)到了150Nm，和原裝汽油版本發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率雖略有降低但扭矩卻提升接近一倍，很好地改善了小排量微型車在起步時(shí)遲緩表現(xiàn)。
購(gòu)買電動(dòng)汽車注意事項(xiàng)
1、購(gòu)買純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程毫無疑問，肯定是需要重點(diǎn)關(guān)注的。這里必須要關(guān)注一點(diǎn)的是，續(xù)航里程測(cè)定的行駛工況，一定要注意，最優(yōu)參考意義的是NEDC綜合工況，而不是等速工況，畢竟在日常用車過程中，不可能是總是運(yùn)行在等速工況的。
2、電池循環(huán)使用壽命問題，也是需要重點(diǎn)關(guān)注的，其實(shí)就是滿充滿放最多支持多少次，電池容量才會(huì)衰減至80%。目前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的壽命問題，一直被很多人詬病的。這可能和手機(jī)鋰電池不耐用，給用戶造成了直觀感受有一定的關(guān)系。
3、車輛本身的安全性也需要重點(diǎn)關(guān)注，畢竟有了動(dòng)力電池之后，充電安全，碰撞安全等，都需要進(jìn)行優(yōu)化。畢竟三電成本幾乎占到總成本的一半左右了，很多新能源主機(jī)廠為了控制成本，可能會(huì)對(duì)其他配置進(jìn)行減配。同時(shí)，為了增加續(xù)航里程，減輕車重，也存在減配的動(dòng)機(jī)，從而造成車輛存在安全性隱患。
10萬左右的新能源汽車
國(guó)產(chǎn)汽車車標(biāo)有：奇瑞汽車、東南汽車、比亞迪、一汽汽車、凱翼等。
一、奇瑞汽車
標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形；CAC即英文CheryAutomobileCorporation的縮寫，中文意思是奇瑞汽車股份有限公司；標(biāo)志中間A為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念；徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀。
中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無窮，潛力無限，追求無限。整個(gè)標(biāo)志又是W和H兩個(gè)字母的交叉變形設(shè)計(jì)，為“蕪湖”一詞的漢語拼音的聲母，表示公司的生產(chǎn)制造地在蕪湖市蕪湖地方想干汽車項(xiàng)目由來已久。
二、東南汽車
“鵬鳥”造型整體由“SOUTH”和”EAST”的首字母變幻組成，意指東南汽車。
“鵬鳥”的頭部造型設(shè)計(jì)，由東南昂首朝上，表現(xiàn)出振翅欲飛的態(tài)勢(shì)，表現(xiàn)出企業(yè)旺盛、強(qiáng)烈的進(jìn)取心及能力。
橢圓造型，象征源源不斷的能量感，更如一顆永遠(yuǎn)追求進(jìn)步和卓越的心靈。
剛中帶柔的線條，凸顯東南汽車是“穩(wěn)固、實(shí)用、高質(zhì)量”的好車。
三、比亞迪
比亞迪汽車車標(biāo)是在2007年已由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志。
比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。
比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔直觀，并具有國(guó)際化元素。通過這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國(guó)際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國(guó)際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。
四、一汽汽車
中國(guó)一汽視覺識(shí)別系統(tǒng)的核心要素，以“1”字為視覺中心，由“汽”字構(gòu)成展翅的鷹形，構(gòu)成雄鷹在蔚藍(lán)天空的視覺景象，寓意中國(guó)一汽鷹擊長(zhǎng)空，展翅翱翔。
五、凱翼
凱翼其實(shí)也是奇瑞汽車旗下的一個(gè)子公司，凱翼車標(biāo)的含義是凱旋勝利的翅膀。英文名COWIN，車標(biāo)由企業(yè)名稱演化而來，寓意”凱旋之翼”。
中文名：凱翼
凱翼：（凱旋之翼）“凱”意為勝利、凱旋，“翼”意為勝利的翅膀。
凱：凱風(fēng)自南。(出自：《詩經(jīng)·邶風(fēng)·凱風(fēng)》）釋義：和風(fēng)煦煦自南方，拂潤(rùn)萬物。
翼：振鱗奮翼，（出自：《文選·宋玉<高唐賦> 》）釋義：張翅翱翔，多以喻人振奮而起。
LOGO釋義
車標(biāo)由企業(yè)名稱演化而來，寓意”凱旋之翼”。
V字型代表勝利、凱旋（Victory）與價(jià)值（Value），喻示實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值、社會(huì)價(jià)值是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的勝利之道；
“翼”為翱翔之翼，喻示企業(yè)蓬勃向上，展翅高飛。
又一國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)布，命名“楓葉汽車”，到底什么來頭？
北汽新能源EC3、長(zhǎng)安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亞迪e1、長(zhǎng)城歐拉R1等。
一、北汽新能源EC3
外觀方面，用了封閉式前臉來展現(xiàn)新能源的身份。側(cè)腰圍豐富明顯，時(shí)尚美觀，相當(dāng)年輕。北汽新能源EC3的最大亮點(diǎn)是2019車型的行駛里程增加了100多公里，NEDC最大續(xù)航里程為301Km，滿足了日常出行?？偟膩碚f，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
二、長(zhǎng)安CS15EV
該車擁有雙色車身、魚翅天線和日間行車燈，因此需要更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。此外，在功率配置方面，用170N·m峰值轉(zhuǎn)矩和75ps席馬力的電機(jī)，其NDEC范圍為351公里。動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航性能均達(dá)到同級(jí)別主流水平。與之前的車型相比，續(xù)航里程有所提高，競(jìng)爭(zhēng)力也有所提升。
三、吉利帝豪GSe
外觀方面，大嘴的進(jìn)氣格柵和雙腰線的設(shè)計(jì)讓家用車看起來有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，前臉兩側(cè)都有行車燈。內(nèi)飾方面，雖然依舊是大眾家族的T型布局，但在副駕駛座上有一塊精致的面板，加上8英寸的中控屏，頗具特色。
四、比亞迪e1
比亞迪e1在質(zhì)量和可靠性上都是可靠的。而且，外觀很吸引人。雙色外觀好看新穎。橢圓燈組相當(dāng)可愛，整體給人一種圓潤(rùn)的感覺。室內(nèi)裝飾也用了雙色搭配，內(nèi)外呼應(yīng)，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)，室內(nèi)裝飾簡(jiǎn)潔而不凌亂。其優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕，使得比亞迪E1的行駛里程達(dá)到305公里。省內(nèi)普通的臺(tái)階和行車沒有問題，實(shí)用性很強(qiáng)。
五、長(zhǎng)城歐拉R1
復(fù)古可愛的外觀設(shè)計(jì)是它的特色。圓潤(rùn)的大燈相當(dāng)可愛，前臉很有質(zhì)感，側(cè)腰線條流暢。雖然很小，但它吸引了人們的眼球，而且鑰匙也很便宜。值得一提的是，變速器設(shè)置在空調(diào)出風(fēng)口下方，操作更加方便。歐拉R1共推出4款車型：標(biāo)準(zhǔn)版、靈渠版、親子版和女神版。除標(biāo)準(zhǔn)版外，行駛里程為301km，其他3款車型為351km。
十款新能源汽車，誰能驚艷上海車展？
現(xiàn)在的車企越來越喜歡以一種獨(dú)特的命名方式來彰顯個(gè)性，譬如哪吒、蔚來、理想等，這不，近期一個(gè)名為“楓葉汽車”的新能源汽車品牌帶著其首款產(chǎn)品--楓葉30X闖入了大眾的視野。
乍一聽，還以為又一個(gè)新勢(shì)力車企加入了當(dāng)前舉步維艱的造車陣容中。但據(jù)相關(guān)資料顯示，其實(shí)楓葉汽車背后有很強(qiáng)大的背景和“靠山”。今天，疆哥就和大家來聊一聊新車楓葉30X有何特別之處，以及這個(gè)楓葉汽車到底是什么來頭。
設(shè)計(jì)上，楓葉30X是基于吉利汽車遠(yuǎn)景X3打造而來，外觀造型與吉利遠(yuǎn)景X3相似度較高，不看車標(biāo)的話，這甚至就是遠(yuǎn)景X3的純電版本。前臉最大的不同便是進(jìn)氣格柵了，楓葉30X用封閉的星輝式多邊形格柵，與前大燈相連，拉寬了前臉視覺效果。
車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)景X3基本一致，楓葉30X用流行的雙色懸浮車頂設(shè)計(jì)，結(jié)合俯沖式的腰線，比吉利遠(yuǎn)景X3多了幾分的時(shí)尚感、運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4005/1760/1575mm，軸距2480mm，數(shù)據(jù)也是和遠(yuǎn)景X3一樣，均定位為小型SUV。
尾燈尺寸較大，看起來比較中庸，不像時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。中間以一塊黑色飾板連接，標(biāo)上“MAPLE”的字母。
而內(nèi)飾、動(dòng)力方面的詳細(xì)信息暫時(shí)未知，估計(jì)楓葉30X內(nèi)飾和遠(yuǎn)景X3也差不了太遠(yuǎn)。至于動(dòng)力，目前官方公布的僅僅是NEDC綜合工況下的續(xù)航里程，為306公里，這個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)在同行中是沒明顯優(yōu)勢(shì)的。
新車的產(chǎn)品力中規(guī)中矩，楓葉汽車在如今的市場(chǎng)形勢(shì)下，推出這款并沒有什么亮點(diǎn)的車型，到底有何意義？經(jīng)過一番探尋，疆哥了解到這位汽車品牌新秀，實(shí)際上是吉利汽車集團(tuán)直接下轄的一個(gè)品牌。
它的母公司是隸屬于吉利科技集團(tuán)的楓盛汽車科技集團(tuán)有限公司，楓盛汽車前身為康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)有限公司，在2019年3月康迪車業(yè)與吉利簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之后，康迪車業(yè)變身為楓盛汽車，成為了吉利科技麾下的一員。
時(shí)間線再往前移，康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)原來是由上海華普國(guó)潤(rùn)汽車與浙江康迪車業(yè)組成，而上海華普是2002年吉利控股集團(tuán)進(jìn)行收購(gòu)后更名成立的，后來為了控制成本、精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，于2013年與康迪車業(yè)共同成立了康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)。上海華普的車標(biāo)同為楓葉狀，由此可以看出，楓葉汽車命名及其LOGO便來源于此。
當(dāng)中錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，都有吉利汽車推行多品牌戰(zhàn)略的影子，而當(dāng)年被寄予厚望的全球鷹、帝豪、英倫三大品牌銷量滑坡，說明吉利曾經(jīng)在這個(gè)戰(zhàn)略上是吃力不討好的。雖然現(xiàn)在的吉利在收購(gòu)了沃爾沃、寶騰、路特斯和部分戴姆勒股份，并打造高端品牌領(lǐng)克，成為自主品牌大佬，但這并不意味著繼續(xù)推行多品牌戰(zhàn)略這手牌會(huì)比以前好打。
楓葉汽車雖然是吉利旗下的全新汽車品牌，但不屬于吉利汽車集團(tuán)，這就形成了一個(gè)品牌差異，相對(duì)于我們熟悉的吉利汽車，楓葉汽車幾乎沒有知名度，也就是說楓葉30X必然面臨較大的銷售阻力。
好在，楓葉汽車還有吉利科技旗下的“曹操出行”這棵大樹，畢竟楓葉30X自身并不出眾，還要與眾多新勢(shì)力對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，但依靠曹操出行還是能夠促進(jìn)銷量的。而且對(duì)于退坡后的新能源車市場(chǎng)，批量化和成本控制是關(guān)鍵。
不過疆哥覺得，現(xiàn)在已經(jīng)是電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的后時(shí)代，不是靠弄個(gè)大屏、搞點(diǎn)炫酷造型設(shè)計(jì)就能存活下來的階段了。如果真的要對(duì)這個(gè)市場(chǎng)變得更加成熟，不如花功夫把換電概念變現(xiàn)，打造和完善換電配套設(shè)施，改變當(dāng)下電動(dòng)汽車充電效率問題，以這種更創(chuàng)新的方式爭(zhēng)搶新能源汽車市場(chǎng)份額，對(duì)于任何一個(gè)新能源汽車品牌來說，才是更好的出路，你認(rèn)為呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
十款新能源汽車，驚艷上海車展
比亞迪海鷗
關(guān)鍵詞：A0級(jí)兩廂車
A0級(jí)純電轎車的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，繼歐拉好貓和五菱繽果之后，比亞迪海鷗也加入爭(zhēng)奪。海鷗定位稍低于海豚，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。
外觀設(shè)計(jì)上，新車用更有棱角的造型設(shè)計(jì)，搭配多邊形大燈組以及下方大尺寸體形進(jìn)氣口，總體辨識(shí)度較高。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為55千瓦。
騰勢(shì)N7
關(guān)鍵詞：騰勢(shì)首款SUV
作為全新騰勢(shì)品牌的第二款車型，騰勢(shì)N7基于騰勢(shì)INCEPTION概念車的外觀設(shè)計(jì)打造。車身尺寸方面，騰勢(shì)N7的長(zhǎng)/寬/高分別為4860/1735/1602mm，軸距達(dá)2940mm。
新車低趴的車身造型設(shè)計(jì)離不開CTB電池車身一體化技術(shù)，更低的重心提供了更為寬適的車內(nèi)縱向空間，也將會(huì)提升整車的操控質(zhì)感。在高配車型上，騰勢(shì)N7還將會(huì)配備激光雷達(dá)以及空氣懸架。另外，騰勢(shì)N7在上市之后將會(huì)同時(shí)提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，并且配備雙槍快充功能。
魏牌藍(lán)山
關(guān)鍵詞：零百加速4.9秒
經(jīng)歷了咖啡系列的陣痛后，長(zhǎng)城的產(chǎn)品開始煥然一新。魏牌藍(lán)山是插混動(dòng)力的中大型SUV，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為5156/1980/1805mm，軸距達(dá)3050mm。內(nèi)飾方面，新車用全新設(shè)計(jì)語言，貫穿中控臺(tái)的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，在提升科技感的同時(shí)，也照顧到副駕駛位乘員的體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，支持純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大綜合功率達(dá)380kW，最大綜合扭矩達(dá)到933N·m。續(xù)航方面，新車WLTC純電續(xù)航里程位180km，WLTC綜合續(xù)航里程超過1000km，零百加速時(shí)間為4.9s，百公里虧電油耗為6.7L。
小鵬G6
關(guān)鍵詞：中型純電SUV
沉寂一時(shí)的小鵬，急需一款新車***，小鵬G6某種程度上肩負(fù)了這樣的使命。小鵬G6定位中型純電SUV。從工信部申報(bào)圖來看，G6延續(xù)G9和P7的外觀設(shè)計(jì)語言，總體極具科技感。車身尺寸上，G6的長(zhǎng)/寬/高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。
小鵬P7i已經(jīng)搭載包含高速NGP、城市NGP、LCC增強(qiáng)版以及其他智能行車功能在內(nèi)的“全場(chǎng)景駕駛”功能，結(jié)合小鵬的800V快充技術(shù)和自營(yíng)快充樁，相信小鵬G6在續(xù)航、 補(bǔ)能和智能駕駛方面將會(huì)令人眼前一亮。
極氪X
關(guān)鍵詞：零百加速達(dá)3秒級(jí)
作為吉利的豪華新能源品牌，極氪似乎從未忽略20萬元價(jià)位車型的布局。極氪X定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4450/1836/1572mm，軸距達(dá)2759mm新車有4座/5座兩種座椅布局可供選擇。
配置方面，新車可選裝不同材質(zhì)的車標(biāo)LOGO，并可選裝隱藏式門把手以及無門把手的配置。同時(shí)，新車還提供18~20英寸多種設(shè)計(jì)樣式輪圈可選。動(dòng)力方面，極氪X擁有單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版兩種版本，其中雙電機(jī)車型最大功率315kW，雙電機(jī)車型的零百加速時(shí)間可達(dá)3秒級(jí)。
哪吒GT
關(guān)鍵詞：中型純電轎跑
哪吒GT是繼哪吒S之后的第二款基于山海平臺(tái)打造的車型，擁有兩門四座的設(shè)計(jì)，定位于一款中型純電轎跑。哪吒GT在外觀上沿用哪吒S的設(shè)計(jì)語言，整體造型頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
車身尺寸方面，哪吒GT的長(zhǎng)/寬/高分別為4704/1980/1418mm，軸距為2770mm，同時(shí)推出單電機(jī)后驅(qū)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)車型最大功率170kW，雙電機(jī)車型最大功率340kW，CLTC續(xù)航里程分別可以達(dá)到560km和580km，零百加速僅需3.9秒。
極狐考拉
關(guān)鍵詞：母嬰友好型汽車
極狐全新車型考拉在上海車展亮相，考拉定位為家用緊湊型MPV車型，整車造型圓潤(rùn)具有親合力，在車身后側(cè)配備了電動(dòng)側(cè)滑門，車內(nèi)設(shè)計(jì)有多大28處儲(chǔ)物空間。
作為母嬰友好型汽車，極狐考拉更多針對(duì)母音車場(chǎng)景進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，比如車內(nèi)紫外線消毒燈、以及將車內(nèi)醛類合苯類等有毒有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為水和無害物質(zhì)等功能。
星途E03
關(guān)鍵詞：高端純電轎車
在電氣化上，奇瑞頗有后來居上者姿態(tài)。上海車展，星途E03首發(fā)亮相。星途E03定位高端中型純電轎車，是奇瑞與華為合作的全新車型，新車基于奇瑞的全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造，與特斯拉Model3、比亞迪漢及小鵬P7正面競(jìng)爭(zhēng)。
星途E03諜照
根據(jù)奇瑞方面發(fā)布的消息，奇瑞汽車全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)用征程3芯片構(gòu)建算力基石，該平臺(tái)規(guī)劃了至少五款搭載L2+級(jí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，而星途E03作為收款車型會(huì)實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)NOP駕駛功能。
***art精靈#3
關(guān)鍵詞：***art第二款純電車型
作為***art品牌電動(dòng)化之后的第二款車型，全新***art精靈#3定位為緊湊型純電SUV，軸距為2785mm，車身長(zhǎng)//寬/高分別為4400/1844/1556mm。***art精靈#3的整體造型設(shè)計(jì)與***art首款車型精靈#1類似，不過比精靈#1看起來更加運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力方面，***art精靈#3的普通版本車型將會(huì)搭載單電機(jī)，最大功率200kW；運(yùn)動(dòng)版車型搭載雙電機(jī)，前、后電機(jī)最大功率分別為115kW和200kW。
沃爾沃EX90
關(guān)鍵詞：豪華純電中大型SUV
EX90是沃爾沃旗下全新純電動(dòng)旗艦SUV。外觀上，沃爾沃EX90延續(xù)了C90的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更多借鑒了Concept Recharge概念車的設(shè)計(jì)理念和思路，前臉用封閉式格柵，并換裝了沃爾沃全新樣式的發(fā)光LOGO，經(jīng)典的雷神之錘大燈也繼續(xù)沿用。
動(dòng)力方面，沃爾沃EX90搭載雙電機(jī)，提供高、低功率兩種不同的動(dòng)力版本，其中低功率版本最大功率為300kW，能夠?qū)崿F(xiàn)約467km的續(xù)航，高功率版本則最大功率為370kW，能實(shí)現(xiàn)約600km的續(xù)航。
標(biāo)簽： #比亞
