一：換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。
行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范但是出現(xiàn)了熄火現(xiàn)象，就應(yīng)該檢查以下幾點(diǎn)哦。
1.看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過(guò)低，如果是這兩種情況，只需要將怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可，記住，還要將怠速截止閥擰緊，插頭插緊，這些小細(xì)節(jié)一定要注意！
2.如果怠速正常，就有可能是油氣分離器被堵塞，這種情況就不要自己操作了，需要到專業(yè)的修理站清洗油氣分離器。
二：燃油系統(tǒng)的供給有“毛病”。
檢查燃燒系部分。發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)必須考慮燃油是否用完，觀察油表是否顯示。
1.如果油源充足，二次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然著不起來(lái)，這說(shuō)明點(diǎn)火系在工作而嫩油供量不足。
2.打開(kāi)化油器蓋，觀察浮子室內(nèi)油量，如果燃油充足那必然是主油孔堵塞。浮子室內(nèi)的油量如果不足需檢查三角油針是否卡死、油路是否被堵、出油管口濾網(wǎng)是否堵塞，還應(yīng)檢查手泵油是否起作用。
3.油泵腳不頂而油泵無(wú)力時(shí)須考慮汽油泵泵皮薄膜是否破裂，汽油泵進(jìn)出閥是否失效。如果用手油泵泵油有力而化油器浮子室內(nèi)油量不足，這必然是汽油泵腳磨損過(guò)多或泵皮浮動(dòng)量減少。
三：活塞與氣缸咬住，原因如下。
1.氣門鎖夾脫落。應(yīng)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.機(jī)體溫度較高，造成粘缸。
解決方法：當(dāng)機(jī)體的溫度高于95℃時(shí)，別著急停車，要用小油門怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度下降后再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因并排除。
3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不夠就增加負(fù)荷作業(yè)，容易使活塞在氣缸內(nèi)卡住。
解決方法：應(yīng)該等到發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到75℃時(shí)，再增大負(fù)荷作業(yè)。
4.溫度過(guò)高時(shí)有馬上加入了大量冷水，則會(huì)引起缸蓋炸裂。
以上便是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的幾點(diǎn)原因及解決方案。誠(chéng)然，對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在汽車出毛病之前就要做好準(zhǔn)備，比如說(shuō)要定期檢查、保養(yǎng)車輛，不要總是處于一個(gè)被動(dòng)的位置。當(dāng)出現(xiàn)汽車有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)耐心找到問(wèn)題所在然后用正確的方法解決，以防出現(xiàn)意外。
一般情況下是由于油門離合配合不夠默契造成的，行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范還是會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問(wèn)題：首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。
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