理想汽車 Leading Ideal
基本信息
品牌名稱：理想 英文名：LEADING IDEAL 國別：中國
總部：中國-北京 品牌類型：華系 創(chuàng)建時間：2015年創(chuàng)始人：李想
品牌簡介
理想汽車是中國著名的新能源汽車制造商，旗下業(yè)務包括設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車。
品牌成立于2015年7月，總部位于中國北京，創(chuàng)始人是李想，曾創(chuàng)辦汽車之家。理想汽車以通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務為理念。目前在中國，理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市。
車標
理想汽車車標設計風格比較接地氣，貼近更多的普通用戶，由特殊字體寫成的“l(fā)”與“i”兩個字母組成，讀音與品牌“理想”的首字呼應。在官方解釋出來前，“LI”的命名既可以看出李想自己的姓氏含義，也可以理解電動車離不開的Li鋰離子，而源于對用戶需求的思考和對技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，以為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車為理念，“LI”的靈感也來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。
車系信息
理想ONE作為國內(nèi)首款商業(yè)化的增程式電動汽車車型，配備了增程系統(tǒng)及先進的智能汽車解決方案，無論從口碑以及銷量上都處于同級別領先地位。理想汽車已于2022年推出X平臺的首款產(chǎn)品L9，該車是一臺大型豪華增程式電動SUV。
理想曾經(jīng)憑借理想ONE一款車型在如火如荼的新能源市場站穩(wěn)腳跟，也足以見得人們對于這臺車的認可度。作為一款六座中大型豪華電動SUV，憑借增程系統(tǒng)的加持讓人們沒有了普通純電汽車的里程焦慮。外觀上，前臉整體造型圓潤飽滿，運動風格的黑***狀進氣格柵與兩側(cè)造型狹長的頭燈相連，貫穿式的LED燈帶將兩側(cè)遠近光一體LED頭燈相連，具有相當高的辨識度。內(nèi)飾方面，平鋪的四塊大屏顯示清晰，營造出濃厚的科技感，2＋2＋2的六座布局空間，乘坐體驗相當出色。動力方面，***用寧德時代提供的40.5度三元鋰電，最大功率333馬力，峰值扭矩455?！っ?。NEDC續(xù)航里程達到了1080公里，純電續(xù)航188公里。
代表車系：理想L9 指導價：45.98萬
理想L9作為理想家族的第二款車型，它的造型***用了當下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的遠近光一體式大燈與***用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規(guī)級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬／秒。理想L9一改傳統(tǒng)內(nèi)飾設計，沒有配備儀表盤，而是***用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕***屏及后艙***屏。動力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CLTC工況綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航里程215km。
理想汽車在售車型
理想L7 31.98—37.98萬
理想L8 35.98—39.98萬
理想L9 45.98萬
理想ONE 34.98萬
李想的正反面｜汽車產(chǎn)經(jīng)
理想汽車創(chuàng)始人李想的父親是李連慶。
李想，1981年10月出生于河北石家莊，成長在一個充滿藝術(shù)氛圍的家庭，其父母都是中央戲曲學院的畢業(yè)生。這樣的家庭背景不僅為他提供了豐富的文化底蘊，還培養(yǎng)了他開放和創(chuàng)新的思維方式。
2004年，李想創(chuàng)立了汽車之家，一個以用戶為中心的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，為消費者提供從選車、購車到用車、換車的全方位服務。在他的領導下，汽車之家迅速崛起，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，展現(xiàn)了他的商業(yè)洞察力和領導才能。
理想汽車的四大創(chuàng)始人是誰？
撰文 | 劉藝偉
編輯｜楊光
出品｜汽車產(chǎn)經(jīng)
性格是把雙刃劍。
不久前羅永浩在回憶過去幾次創(chuàng)業(yè)歷程時調(diào)侃道，"嘴賤"對企業(yè)家真是一個特別大的問題，好在自己以后也不打算主動發(fā)聲了。
巧的是，老羅身邊也有一個直性子的朋友：理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想。
去年2月，這位80后掌門人在公司內(nèi)部立下flag：2025年要占據(jù)20%的市場份額，成為中國第一智能電動車企業(yè)。
而在這條路上，李想性格中諸如專注、高效、自信等優(yōu)點，幫助他成功打造出了爆款產(chǎn)品，而高冷與耿直的個性也沒少讓自己的企業(yè)成為輿論的焦點。
就在6月21號這天，理想第二款也是旗艦車型L9將正式發(fā)布。
不知道老羅是否也會在上市前給李想一些中肯的建議，畢竟兩個人在這方面吃的虧，真的不少。
NO.1[? 冷血與溫情 ]
今年2月，王凱（前首席技術(shù)官）的離開，被業(yè)界視為理想人事地震的導火索。
從Mobileye到地平線再到全面自研，李想在自動駕駛技術(shù)上不斷迭代著自己的想法，而關(guān)于產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)研發(fā)是否要完全分離上，理想內(nèi)部也有不同意見。
由此帶來的，是內(nèi)部員工的不斷被優(yōu)化調(diào)整，尤其隨后曝出的裁員***又將理想推向了道德層面。
用一位已離職員工的話講，第一次感受到了公司的冷血。
而在一些社交平臺上，也有不少來自理想員工的吐槽：
“這次裁員開始不擇手段了，7月份股票就成熟了，卻被裁了，到頭來股票一分拿不到。”
“智能駕駛是重災區(qū)，這次裁員不是幾個人，而是多部門的幾十號人?！?/p>
“公司太卷了，已經(jīng)在大規(guī)模裁員，還要搞262強制績效，吐了?！?/p>
在理想汽車入職兩年有余的一線員工李志也佐證了以上說法。
他告訴汽車產(chǎn)經(jīng)，這次裁員主要涉及企業(yè)系統(tǒng)和自研攝像頭相關(guān)部門，前者公司可能會選擇外包出去，而后者重點裁掉的是研發(fā)相機模組的人員。
“這兩個部門的員工，現(xiàn)在已經(jīng)基本上都走了?！?/p>
據(jù)說人員優(yōu)化是被寫入李想Q2季度OKR之中的，預計帶來的裁員幅度在15%左右。理想汽車雖然否認了這個說法，但隨后的毀約校招應屆生、內(nèi)部裁員卻是真實存在的。
李志說，留下來的員工并不意味著已經(jīng)進入安全區(qū)，
“公司正在***取更嚴苛的考核制度，從之前的“28”（20%優(yōu)秀，80%普通）變成了“262”。
這意味著新制度下，團隊中將有20%的人會被評為差等，這也被解讀為理想是在為下一波裁員提前做準備。
受到疫情等多重因素的疊加影響，今年車企除了要應對原材料漲價、供應鏈短缺等現(xiàn)實問題，還要承受來自終端市場和競爭對手的雙重壓力，日子確實挺難過。
理想選擇降本增效來緩解壓力本無可厚非，只是令“打工人”無法接受的是，其手段多少缺了點人情味兒。
除了對自己人冷酷到底，造車后的李想對汽車圈也常常報以重拳。
但熟悉李想的人都知道，這個骨子里自帶傲氣的80后在對待自己產(chǎn)品時，透露出的更多是溫情與細膩。
比如在2015年理想ONE車型開始規(guī)劃之初，他便首先明確了“家庭”的產(chǎn)品定位，甚至吐槽其他品牌的某些設計，“是對老人和孩子的一種懲罰?！?/p>
“對于全車語音、四聯(lián)屏以及取消雙扶手的堅持，也都是因為老板想要去照顧到所有家庭成員?！耙晃还こ處熁貞浀?。
李想說他也買過七座車，后備箱小到連嬰兒車都放不下，孩子上下車也要搬開座椅爬上爬下，“跟小狗一樣”。
也因此，理想ONE在制定主推方案時最終選了六座版，而不是當時更受市場追捧的七座。
作為一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，工作之余的李想喜歡分享自己的創(chuàng)業(yè)故事，甚至還會偶爾在綜藝節(jié)目中為職場新人獻計。
在奇葩說里，他鼓勵大家要和時間做朋友，還分享了自己創(chuàng)業(yè)成功的秘訣——在自己感興趣的領域里訓練超過一萬小時。
好一片充滿溫情的場景。
所以，哪個才是最真實的李想？
NO.2[ 兌現(xiàn)與食言 ]
“要么成為爆品，要么成為先烈?！?/p>
理想汽車成立伊始，李想就表明了自己的態(tài)度。
而想要打造爆款產(chǎn)品的底層邏輯是，圈定明確用戶，并為這群用戶打造專屬品。
所以李想將產(chǎn)品定位于家庭用車，確定走增程式路線，實際為市場提供了一個介于燃油車與純電動車的第三種選擇。
從銷量成績上看，理想ONE顯然得到了市場的認可。
2021年，理想ONE交付超9萬輛，一舉拿下中大型SUV年度銷量冠軍，而今年以來，火熱的勢頭還在繼續(xù)，5月理想ONE共計交付11496輛，同比增長165.9%。
其實在確定要做理想ONE的過程中，還有一個小插曲。
馬東輝（理想汽車總工程師）回憶說，最初做理想ONE有增程版和EV版?！翱墒亲隹偛贾玫臅r候發(fā)現(xiàn)，如果基于同一個平臺同時去做EV和增程的話，一定會顧此失彼，兩個都沒辦法做到最好?！?/p>
最終李想拍板做增程，理由是必須把一款車做到極致。
或許是源于對未來的焦慮，不久前李想透露的最新產(chǎn)品策略似乎不再把爆款單品作為重點，而是
將重心放在了布局更多產(chǎn)品以搶占各大細分市場上。
“理想未來將在每10萬元價格區(qū)間放一款重量級產(chǎn)品，同時有純電和增程，與 iPhone 非常類似，針對不同的價位，借助一套有效的技術(shù)平臺，推出不同的Pro、Pro Max、MINI等一系列不同產(chǎn)品，在不同的價位，精準滿足不同消費需求”。
如果說企業(yè)戰(zhàn)略隨著市場變化進行動態(tài)調(diào)整還能讓人理解，那么此前理想“食言”推出改款車型的操作，則讓其遭遇到了自成立以來最大的一次信任危機。
去年5月，李想在社交平臺發(fā)文：如何打造一輛讓家庭更幸福的智能電動車？2021款理想ONE來了。
不過新車上市后理想并沒有因產(chǎn)品本身而受到更多關(guān)注，反因疑似“故意欺瞞”消費者，登頂熱搜。
因為一些理想汽車的銷售明確向車主承諾，當年不會推出新車。
更為關(guān)鍵的是，這次改款車型對各項配置做了全面提升，而老款車很多功能已無法通過OTA升級實現(xiàn)，比如***駕駛等。
隨后理想汽車官方回復：“公司有嚴格的產(chǎn)品更新流程，新的產(chǎn)品信息在沒有最終確定前不會告知一線團隊，因此在對既有車型的銷售上沒有任何事實的虛構(gòu)或惡意隱瞞?！?/p>
但不少老車主仍氣不過，跑到李想微博下刷屏：食言而肥！
李想也始終沒對此事做出過任何解釋。
NO.3[ 寫在最后 ]
理想汽車是李想的第三次創(chuàng)業(yè)，也大概率是最后一次。
他在媒體面前說，自己想體驗管理1000億美元公司的感覺。
擴大團隊便成了當務之急，傳言去年最瘋狂的時候，理想僅用兩個月時間就招進了1900人。而2021年全年理想員工總數(shù)多了近2倍，一年新增7720人。
更多的新車也被提上日程。
6月21號，理想的第二款也是旗艦車型L9正式發(fā)布。
有意思的是，理想汽車官方微博為了預熱舉辦了一場轉(zhuǎn)發(fā)抽送Switch的活動，而一向以摳門形象示人的李想本人則轉(zhuǎn)發(fā)評論道，”摳門，只給一臺，沒誠意。“
所以再次回到前文中的靈魂發(fā)問，到底哪個才是最真實的李想？
或許羅永浩的話更具有代表性：個人影響力對創(chuàng)業(yè)的作用只在于早期品牌熱啟動，
最終能否做成優(yōu)秀企業(yè)，還是要靠企業(yè)家的綜合能力。
本文參考：
《千億美元背后的焦慮：李想不愿讓王興張一鳴失望》
《理想汽車6周年》
理想汽車創(chuàng)始人
理想汽車的四大創(chuàng)始人是誰？ 理想汽車的四大創(chuàng)始人是李想、李鐵、張穎和郝一菲。,以下是關(guān)于理想汽車的相關(guān)介紹：,1、簡介：,理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以為創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。,2、主要產(chǎn)品：,2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍，該產(chǎn)品2019年11月20日開始量產(chǎn)，2019年12月開始向用戶交付。,3、生產(chǎn)制造：,理想汽車擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，并在江蘇常州自建工廠。理想汽車常州基地設計年產(chǎn)能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，***用大量的先進工藝和設備，保障理想ONE的制造品質(zhì)達到豪華品牌標準。,5、銷售服務網(wǎng)絡：,理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務。截至2021年5月31日，理想汽車在全國已有83家零售中心，覆蓋57個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心147家，覆蓋109個城市。 @2019
理想汽車創(chuàng)始人是誰？
理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為“車和家”，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。
理想智造品牌源于對用戶需求的思考和對技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。
擴展資料
理想汽車的上市，將是美團出行版圖上濃重的一筆，美團創(chuàng)始人王興對此也極為看重，以至于頻頻為其IPO點贊。作為理想汽車的投資人，王興認為，未來造車新勢力的格局是理想、蔚來、小鵬三足鼎立。
投資理想汽車的背后，美團和王興的出行夢逐漸清晰。2017年，為打造本地生活服務生態(tài)，美團以網(wǎng)約車為“先鋒”切入出行領域；2018年，收購摩拜；2019年投資理想汽車。美團在出行的路上越走越遠。
理想汽車創(chuàng)始人是李想。
理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市。
發(fā)展：
2021年8月11日，理想汽車在港交所公告，國際發(fā)售及香港公開發(fā)售的最終發(fā)售價均定為每股發(fā)售股份118.00港元。
***設超額配售權(quán)未獲行使，按發(fā)售價每股發(fā)售股份118.00港元計算，公司將收取的全球發(fā)售所得款項凈額估計約為115.5億港元，面向散戶部分獲得5.5倍超額認購，公司股份于8月12日開始交易。
2021年8月30日消息，理想汽車在今日公布了 2021 年第二季度財報，財報顯示，第二季度營收 50.4 億元，較2021年第一季度的人民幣 35.8 億元增長 40.9%。理想 ONE 交付量為 17,575 輛，同比增長 166.1%。
以上內(nèi)容參考?百度百科—理想汽車
標簽： #理想
