1. 阿維塔11怎么樣預(yù)約智己汽車品牌
2. 阿維塔11正式上市，34.99萬元起售，該汽車性能如何？都有哪些亮點？

在30萬級別的純電SUV領(lǐng)域中，像智己LS7、阿維塔11這樣的新勢力車型有著不錯的市場熱度。接下來我們就拿阿維塔11長續(xù)航單電機(jī)（31.99萬）和智己LS7 Elite后驅(qū)版（32.98萬）對比一下，看看哪一款產(chǎn)品更值得購買。

尺寸完勝

阿維塔11 長續(xù)航單電機(jī)版尺寸為4880x1***0x1601mm，軸距為2***5mm，后備箱容積為489L。智己LS7 Elite后驅(qū)版車身尺寸為5049 x 2002 x 1773mm，軸距為3060mm，后備箱容積為733L。更大更寬的車身尺寸，能夠帶來更加舒適的乘坐感受以及更加優(yōu)越的儲存空間。尤其對于家庭用戶來說，周末來場野外露營，真的輕松又愜意！

內(nèi)飾材質(zhì)完勝

再來看看內(nèi)飾部分。智己LS7 Elite后驅(qū)版標(biāo)配N***a 真皮加熱方向盤，并提供全幅和半幅兩種樣式。全車座椅均***用頭層N***a真皮，并配備加熱、通風(fēng)、***功能。主駕座椅支持16項電動調(diào)節(jié)，副駕座椅支持12項電動調(diào)節(jié)。

阿維塔11單電機(jī)版的方向盤和座椅材質(zhì)均選用的是人造皮革，如果要選裝N***a皮、加熱、通風(fēng)、***功能，則需要加20000元。而且僅提供全幅方向盤這一個選擇，主副駕座椅僅支持12項、8項電動調(diào)節(jié)。內(nèi)飾材質(zhì)這一局，依舊是智己LS7完勝。

舒適配置完勝

在舒適性配置方面，智己LS7 Elite后驅(qū)版全車共搭載了 11 塊雙層夾膠玻璃，也就是說基本覆蓋到了全車的窗戶。不管是在低速還是高速 NVH 都能控制在舒適范圍。

此外，LS7 共搭載了24個揚聲器，從平面到立體讓聲音環(huán)繞在座艙內(nèi)。新車還增添了位于座艙前排頂棚的兩個天空環(huán)繞揚聲器，能夠拓展車內(nèi)垂直方向聲場的開闊度，并與主聲道的中高頻發(fā)聲單元相配合，提升車內(nèi)的聲場氛圍包圍感。

阿維塔11單電機(jī)版僅前檔***用了雙層夾膠玻璃，NVH表現(xiàn)與LS7不在一個水準(zhǔn)。全車共搭載14個揚聲器，與LS7相差10個，無法達(dá)到其音樂廳般的聲場效果。在這兩項配置上，LS7的價值要比阿維塔11高出8000元。

底盤完勝

最后來看底盤。阿維塔11單電機(jī)版搭載了總功率為230KW，總扭矩為370N· m的水冷單電機(jī)。智己LS7 Elite后驅(qū)版則搭載了總功率為275KW，總扭矩為475N· m的定制版黑標(biāo)鋁鎂合金直瀑油冷電機(jī)，不僅動力性能更加充沛，價值還比前者高出5000元。

在底盤配置上，智己LS7可謂是世界級的“全明星陣容”，包括德國大陸空氣彈簧、倍適登電磁阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、Brembo固定卡鉗等等，并選用輕量化的鋁制前橋。

阿維塔11單電機(jī)版對應(yīng)的配置則為螺旋彈簧、機(jī)械減震器、浮動卡鉗，同時***用的是鋼制前橋。光是這些計算這些配置的價值，智己LS7就已經(jīng)高出38000元。

總結(jié)

智己LS7 Elite后驅(qū)版只比阿維塔11長續(xù)航單電機(jī)貴了不到一萬元，不僅尺寸完勝、內(nèi)飾材質(zhì)完勝、舒適性配置完勝、底盤完勝，還能獲得遠(yuǎn)超一萬元的產(chǎn)品價值，有什么理由不選擇它呢？

值得一提的是，4月起,智己LS7還提供2年免息金融專屬方案！首付10萬，即可擁有！心動的小伙伴還不趕快行動起來!

本文來自易車號作者熱點車大咖，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

阿維塔11怎么樣預(yù)約智己汽車品牌

一、外觀對比

在這個看臉的時代，一個人長得好看，就能吸引更多人的目光，車子也是如此，一輛高顏值的車輛，能吸引更多人的目光。作為阿維塔的首款車型，阿維塔11的外觀設(shè)計非常具有美感。無論是車頭還是車尾，乍一看都很漂亮。

再看智己LS7，雖然這臺車設(shè)計上也還算很耐看，整個車身***用了圓潤線條，但和阿維塔11相比，就顯得有些黯然失色了?？傮w來說，智己LS7是一款比較保守的車型，沒有阿維塔11那么大膽。

二、尺寸對比

阿維塔11和智己LS7都定位于中大型純電SUV。阿維塔11車長為4880毫米，軸距為2***5毫米；智己LS7車長5049毫米，軸距為3060毫米。通過上邊數(shù)據(jù)可以看到，兩者在尺寸上面有著明顯的差距。智己LS7的車身尺寸可以說全方面碾壓了阿維塔11，而3060毫米的軸距在同級別中幾乎找不到任何競爭對手，因此無論在空間利用上，還是在乘坐上，都有著不小的優(yōu)勢。

三、內(nèi)飾對比

阿維塔11設(shè)計非常符合現(xiàn)在的流行概念，三塊屏幕很好地融入到車內(nèi)，總之，坐在阿維塔11的座艙內(nèi)，你感受到的是濃郁的豪華感、科技感。

和四平八穩(wěn)的外觀設(shè)計相比，智己LS7的內(nèi)飾反而顯得有些大膽。內(nèi)飾很簡單，放眼望去，到處都是屏幕，最顯眼的是一塊巨大的可升降屏幕。因此，你在智己LS7內(nèi)可以看到與特斯拉類似的半輻式方向盤，可以看到嵐圖FREE上的可升降貫穿屏，還可以看到小鵬G3上的超大擋風(fēng)玻璃。

四、智能軟硬件對比

作為一臺電動車，智能***駕駛也是必不可少的，阿維塔11全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及13顆***攝像頭，總共是34顆。并且***用了華為全棧智駕方案，擁有高速NCA智駕導(dǎo)航***以及城區(qū)（特定區(qū)域）NCA功能。

智己LS7全系擁有11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)以及英偉達(dá)Orin-X***駕駛芯片。但激光雷達(dá)在中低配車型需要選裝，高配車型為標(biāo)配。

可以看出，兩款車型都配備比較不錯的智能駕駛系統(tǒng)，不過在硬件方面，阿維塔11還是要更勝一籌。這里還要提醒下大家，雖然目前市場上駕駛***都說很完善，但它終究只是一個***的功能，駕駛員還是要隨時觀察路面情況，切忌將車輛完全交給系統(tǒng)操控。

五、動力、續(xù)航對比

阿維塔11有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力布局，滿足對于續(xù)航和加速有不同需求的消費者。電池部分有116.79千瓦時和90.38千瓦時兩種電池容量，續(xù)航分別為555公里、600公里、680公里以及705公里。

智己LS7這邊也是擁有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力布局，電池部分有90千瓦時和100千瓦時兩種電池容量，續(xù)航里程分別有550公里、602公里、660公里以及625公里。

以上來看，不論是阿維塔11還是智己LS7，都搭載了容量不小的電池，但相對來說阿維塔11參數(shù)上整體續(xù)航表現(xiàn)會更好。

兩款車型作為豪華純電車型，都有著不錯的實力，甚至已經(jīng)超過了BBA等品牌的純電產(chǎn)品。阿維塔11以其時尚、大膽的造型，給人一種精巧、別具一格的感覺，在智能化和***駕駛方面擁有華為加持，也讓它遙遙領(lǐng)先；智己LS7車內(nèi)屏幕很多，可玩性很高。比如巨大的玻璃穹頂和零重力座椅等新鮮玩意兒，給人一種全新的體驗。

阿維塔11正式上市，34.99萬元起售，該汽車性能如何？都有哪些亮點？

1、首先在微信上搜索并進(jìn)入“阿維塔”小程序。

2、其次在主頁面點擊下方的“車”，選擇阿維塔11車型點擊立即預(yù)定。

3、最后進(jìn)入預(yù)定界面后，選擇自己想要的車型版本、外觀、內(nèi)飾確認(rèn)預(yù)定即可。

阿維塔11正式上市，34.99萬元起售，該車的性能和亮點如下。

阿維塔公司的第一款阿維塔11，正式發(fā)布，這款新車的定位是中大型 SUV，一共有三款配置，分別是長續(xù)航雙電機(jī)版、長續(xù)航雙電機(jī)奢享版和超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版，售價區(qū)間為34.99到40.99萬元。

阿維塔11內(nèi)置了華為 DriveONE三合一電機(jī)，集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器，并以油冷卻方式進(jìn)行冷卻。

根據(jù)華為公司的說法，三合一的系統(tǒng)將會縮小20%的體積和15%的重量。就拿阿維塔11的后橋永磁同步電動機(jī)來說，其功率密度比特斯拉發(fā)電機(jī)還要高。具體來說，阿維塔11的前驅(qū)功率是195 kW，后置功率230 kW，也就是說，它的最大功率可以達(dá)到425 kW。正式的0-100加速速度，不超過4秒。

阿維塔11是阿維塔的第一款車型，它的目標(biāo)是一款中型電動SUV，***用了封閉式格柵和分體式大燈等時尚元素，首款新車在大眾的接受度上不會出錯，甚至和阿斯頓?馬丁DBX有幾分相似。

座椅的配置也很高，前排座椅有加熱、通風(fēng)、***等多種功能，后座有兩個座位，可以選擇電動調(diào)節(jié)，可以調(diào)整近40度的角度。

阿維塔11搭載了 AVATRANS智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其運算能力為400 TOPS。在感知硬件方面，新車配備了34個感應(yīng)器，其中半固態(tài)激光雷達(dá)3個，毫米波雷達(dá)6個，***攝像頭13個，超聲波雷達(dá)12個，硬件配置也很給力。