切忌越檔加檔
當(dāng)手動(dòng)擋車型加速的時(shí)候，為了確保車速與檔位相匹配，駕駛者就需要加檔，加檔的時(shí)候要注意一級(jí)一級(jí)地往上加，絕對(duì)不能越級(jí)操作。一旦越級(jí)，車輛就會(huì)發(fā)生異響，并且影響正常駕駛以及汽車的使用壽命。
切忌低頭看檔
新手欠缺駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各檔位的位置往往比較陌生。前期開(kāi)車的時(shí)候就很容易出現(xiàn)低頭看檔位的情況，此行為雖然情有可原，但一定要及時(shí)克服。因?yàn)楫?dāng)駕駛者低頭看檔位的時(shí)候，就無(wú)法顧及到車輛前方與四周的情況，加大交通事故的發(fā)生幾率。
駕駛者可以趁著空閑時(shí)間多在空閑地帶進(jìn)行練車訓(xùn)練，逐步提升自己對(duì)檔位的熟悉度，成為一個(gè)不低頭看檔的合格駕駛員。
切忌換擋時(shí)方向跑偏
當(dāng)需要換擋的時(shí)候，駕駛者就需要從原本雙手握方向盤變?yōu)橐皇植僮鞣较虮P，一手換擋。雖然換擋時(shí)間很快，但部分車主還是會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)方向跑偏的情況，嚴(yán)重影響駕駛安全性。車主應(yīng)該學(xué)會(huì)單手控制好方向，確保車輛正常行駛。
切忌換擋時(shí)離合沒(méi)有踩到底
換擋的時(shí)候，十分講究油門和離合的搭配。車主需要先踩油門加速，到達(dá)一定車速后，就需要松開(kāi)油門，然后將離合器踩到底，同時(shí)右手快速換擋。
但并非所有的新手都能做到這一點(diǎn)，有些車主換擋時(shí)并未將離合踩到底，所以換擋的時(shí)候就能聽(tīng)到明顯的異響聲，且此行為很容易造成齒輪損壞，十分危險(xiǎn)。
切忌長(zhǎng)時(shí)間低速行車
有些車主認(rèn)為低速行車有利于節(jié)省油耗，但實(shí)際上并非如此，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛反而會(huì)增加油耗。因此，建議有此開(kāi)車習(xí)慣的車主趕快改正過(guò)來(lái)。
切忌檔不到位
有些車主熟悉各檔位的位置，但是換擋的時(shí)候無(wú)法做到一步到位，需要換個(gè)兩三次才能換對(duì)檔位。這樣的行為很容易造成內(nèi)部零件損壞，并且不利于安全行車，易造成各類交通事故。
切忌變速檔移至空擋后來(lái)回?fù)u晃
此行為常常出現(xiàn)在新手身上，來(lái)回?fù)u晃很容易造成機(jī)體磨損，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致亂檔，影響車輛后續(xù)的行車，加大維修成本。
手動(dòng)擋汽車掛擋需要踩死離合，才能掛擋，擋位的位置在掛擋桿上有指示。
掛擋方法（擋位位置見(jiàn)下圖）：
增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。
減擋：
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
熄火的話可能是一擋的時(shí)候車速不夠掛二擋，就會(huì)脫檔，就可能會(huì)熄火?？梢缘纫粨醴€(wěn)定后再掛二擋。
擴(kuò)展資料：
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。
換擋技巧：
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
參考資料：
掛擋–百度百科標(biāo)簽： #換擋
