一、事故車排查
排查被檢車輛是否存在重大事故痕跡或一般事故痕跡，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《（GB/T 30323-2013）二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》及中國汽車流通協(xié)會“行”認(rèn)鑒定評估推薦統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
事故車修復(fù)后，普通人用肉眼很那識別
二、泡水車排查
排查車輛駕駛艙內(nèi)項中是否存在所對應(yīng)的缺陷，以此判斷是否存在水淹，水泡等具有腐蝕性液體長久浸泡痕跡。
每年的暴雨會導(dǎo)致大量泡水車流入市場
三、火燒車排查
排查車輛是否存在過火，火燒痕跡。
汽車經(jīng)過火燒后，車身結(jié)構(gòu)會失去強度
四、OBD數(shù)據(jù)診斷
若被檢車輛行車電腦相關(guān)數(shù)據(jù)廠家支持讀取診斷，我們將利用便攜式汽車故障診斷儀盡力嘗試進行電腦讀取診斷該車輛當(dāng)前存在的故障碼及數(shù)據(jù)流。此項服務(wù)不做任何承保和擔(dān)責(zé)。
用于檢測汽車OBD系統(tǒng)的電腦
五、發(fā)動機系統(tǒng)檢測
排查被檢車輛部件是否存在漏油、破損、殘缺、滅損、整體分解維修、非廠家召回更換、功能失常且無***常使用的情況。
六、變速箱系統(tǒng)檢測
排查被檢車輛部件是否存在變形、破損、殘缺、滅損、整體分解維修、非廠家召回更換、功能失常且無***常使用的情況
七、電器功能
排查被檢車輛部件是否存在功能無***常使用的情況
八、乘員保護系統(tǒng)
排查被檢車輛部件是否存在表面破損、無法鎖止、損壞、斷裂、殘缺、滅損、更換
九、主動安全系統(tǒng)
排查被檢車輛部件是否存在漏油、變形、破損、抱死、殘缺、斷裂、更換
十、車輛年款信息核實 ；十一、車輛手續(xù)檔案核實 ；十二、車輛配置核實
對檢測車輛手續(xù)信息進行集供甲方參考，車輛手續(xù)檔案核實進行集供甲方參考，對車輛配置核實通過實車比對并進行集，確保被檢車輛部件和實車信息一致，不對車輛手續(xù)的真?zhèn)?a href="/tags-f-z.html" target="_blank" class="c4e133f83fdd9b4d relatedlink">負(fù)責(zé)。?
十三、傳動系統(tǒng)檢測
排查被檢車輛部件是否存在變形、開裂、漏油、破損、殘缺、滅損、事故導(dǎo)致更換。
十四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測
排查被檢車輛部件是否存在變形、開裂、漏油、破損、殘缺、滅損、事故導(dǎo)致更換
十五、懸掛系統(tǒng)檢測
排查被檢車輛部件是否存在變形、破損、殘缺、斷裂、事故導(dǎo)致更換
十六、內(nèi)飾檢測
排查被檢車輛部件是否存在破損、殘缺、開裂、斷裂、缺失
十七、車輛玻璃檢測
排查被檢車輛部件是否存在存更換且功能失效無***常使用
十八、外觀覆蓋件檢測
排查被檢車輛部件是否存在功能失效、燈罩開裂、殘損、缺失、積水開裂、破損、變形、切割、更換
二手車買回來如何保養(yǎng)
我開過8年出租車，4年滴滴車，目前在從事二手車行業(yè)。作為一個專門跟老車打交道的老司機，我可以跟你說說10萬km的車要換什么零部件。是現(xiàn)實中的，而不是理論上的。
非常多，包括說明書，保養(yǎng)手冊明確寫上，要更換的東西也非常多，比如什么正時鏈條，火花塞，剎車油，冷卻液，等等等等五花八門。
很多東西都是保養(yǎng)手冊，寫著，10萬km以內(nèi)一定要換的，如果你去 汽車 修理店，修車師傅也肯定告訴你，有很多東西要換的。
但是有什么東西是真的要換，什么東西不需要換呢？相信大家很疑惑。
包括我有一個戰(zhàn)友，他的車開了兩年，跑了6萬km，每隔個把兩個月就要打電話給我，問我他的車到底要換什么東西。
首先是輪胎
一輛車的輪胎，正常而言，是很少能跑超過10萬km的。你去輪胎店老板一般跟你說六七萬公里。
但是實際上，普通的輪胎應(yīng)該是能跑10萬km左右，我見過能跑十萬多的，但是那是少數(shù)，一般都是10萬km左右。
這也要看你開車的風(fēng)格和路況，如果你開車的路況不好，會導(dǎo)致四輪定位不準(zhǔn)，方向出現(xiàn)偏差，很容易單邊吃胎，這樣的話，可能四五萬公里輪胎就報廢了。
如果你開車風(fēng)格是急起急停，也非常廢輪胎。正常而言，10萬km左右，你一定要好好注意一下你的輪胎，如果胎紋太淺了，請更換。
第二個是變速箱油。
機油我們換的很頻繁，一般1萬km左右就會更換，但是變速箱油卻是很多人所遺忘的。尤其是私家車主，如果變速箱不壞，可能他都不知道要換變速箱油。
現(xiàn)在的變速箱分為 雙離合，cvt ，at。
理論上雙離合和ct6萬km左右就要更換，At的最好不要超過10萬km就更換。
但是實際上，我很多朋友開cv，t變速箱的都是10萬km左右才更換，車子也沒問題。
開at的，我見過很多朋友的車子開了十幾年，跑了二三十萬公里，居然從來沒換過變速箱油，但是也沒有任何問題。
不過由于變速箱比較金貴，一旦修起來都是幾千，換起來都是幾萬。價格非常昂貴，我建議大家10萬km左右，還是要更換變速箱油的。
畢竟變速箱油的價格也不貴，重力更換的話，網(wǎng)絡(luò)電商平臺就可以買的到，并且會有你所在城市的更換地點，連油帶更換才300塊左右。
如果你的車是手動擋，理論上10萬km左右也需要更換。
但是實際上我認(rèn)識那么多出租車司機，一輛車開了八年，跑了上百萬公里。我認(rèn)識的出租車司機最少也有好幾十個，就沒有一個人換過變速箱油的。
變速箱也沒發(fā)生過任何問題， 不得不說手動變速箱就是耐操。 如果你在使用的過程中發(fā)現(xiàn)換擋生澀，難操作，倒是可以更換一下變速箱油，一般更換了就藥到病除。
蓄電池需要注意
蓄電池不僅僅是看跑了多少萬公里，也要看使用的年限。正常而言，如果你是一輛普通的私家車，跑了10萬km，應(yīng)該也有三四年了。
這個時候蓄電池是重點觀察對象，如果你的車子是手動擋，還好哪天沒電了，還可以叫人幫幫忙，把他推著。
如果是自動擋則不行，我試過一次開車去買菜，去的的時候都沒有任何異樣，買完菜回來就是打不著了。
我朋友開車去加油站加油，去的時候也好好的，加完油就打不著了。
我們這兩個都是更換了蓄電池就好了，電池沒電了的問題。但是他一點點征兆都沒有，如果是手動擋的 汽車 ，一般電池沒電了，會有一點預(yù)兆，比如說打好幾次都打不著，最后勉強打著。
自動擋的真的是一點點征兆都沒有，說不著就不著了。
所以到10萬km左右，你最好在車?yán)飩湟粭l過江龍，方便別人幫你搭著火，你再開去換電池，或者上電商平臺買一個 備用的電源， 這玩意也不值錢，就幾十塊，放到車?yán)?，電瓶沒電了，直接搭上就可以把你的車子打著，不用求別人。
剎車皮也需要注意
一般10萬km左右，剎車皮也差不多到點要更換了。到底需不需要更換，你不需要看。
如果哪天你踩剎車，會有一些機械摩擦的聲音，那就證明剎車皮磨完了，這個時候，你馬上開去更換就可以了。
不用擔(dān)心，就算這種異響響起來了，一般你跑個一兩千公里剎車性能也是沒有任何問題的。只不過最好還是不要拖延，一旦有這種異響，馬上就開去更換最好。
火花塞
這個東西理論上6萬km左右就要更換，但是實際上我看好多人跑了，15萬或者20萬km都沒換。
你也不用刻意到多少公里更換，先跑著，如果哪天車子開起來感覺給油不是很順，再開去修車店，讓他檢查一下，如果是火花塞的問題，這個時候再更換也不遲。
點火線圈（高壓包）
這個東西理論上的更換公里數(shù)我不知道，實際上一般是10萬km~15萬km左右，20萬km以上沒更換的我也見過。
如果有一天，你的車開起來非常抖，跟拖拉機一樣。那大多數(shù)就是這個高壓包出問題了，開去修車店，給師傅檢查一下，如果是的話，就直接更換。
高壓包有很多個，一個氣缸對一個。比如說你的車是直列四缸，那就有四個。如果你的車是v六，那就有六個。
如果你想省錢，就哪個壞換哪個，如果不差錢，就全部一起換。因為只要第一個開始壞了，后面的一般也會陸陸續(xù)續(xù)到期。
正時皮帶（正時鏈條）
有的車子是正時鏈條，有的車子是正時皮帶，如果你不知道你車子是什么？是你去換機油的時候，問一下修車師傅。
正時皮帶的話，10萬km以內(nèi)肯定是要換的。這個我建議你還是按照保養(yǎng)手冊的來，他寫著幾萬公里換你就幾萬公里換，哪怕他沒壞，你也要換。
因為這個東西一旦壞了，可能會導(dǎo)致你的發(fā)動機直接報廢，后果非常嚴(yán)重，不能因小失大省這點錢。
如果是正時鏈條的話，那就不用更換了，基本不會斷的。
全車潤滑油
全車的用滑油，剎車油，冷卻液。按照保養(yǎng)手冊也是三四萬公里左右，或者五六萬公里就要更換一次。
但是實際上這種東西幾乎一輩子不用更換。
我自己開過多輛超過20萬km以上的車，都是我一手開出來的（包含出租車和滴滴車），從來沒有換過。我的同行們，也從來沒有換過。
冷卻液你自己看刻度，少了就加。你原車是什么顏色的，你就買什么顏色的來加就行了。
那些什么用滑油，剎車油，就是智商稅。除了去4s店被忽悠的以外，基本上沒人換過。大家照樣跑的好好的，剎車也杠杠的。
當(dāng) 汽車 行駛里程達到10萬公里時，是決定該車是保留、出售還是報廢的一個重大轉(zhuǎn)折點。據(jù)統(tǒng)計， 汽車 平均擁有年限為14年，且使用年限呈上升趨勢。
首先， 汽車 的劣化狀態(tài)可以分為四個階段來考慮。
一輛新車型年份和短里程的 汽車
一輛新車型年份但里程長的 汽車
一輛舊型號年份和短里程的 汽車
一輛舊型號年份和長里程的 汽車
新車型年頭里程短的車子狀態(tài)最好，里程長的老車?yán)匣瘒?yán)重，車況差。當(dāng)然，一些車輛狀況是否良好，還取決于維修狀況和更換零件的有無。
但是，無法更換的部件，例如底盤部件，劣化難以控制，狀態(tài)比新車差的可能性大。對于新車型和長里程的 汽車 ，不太可能因老化而發(fā)生故障。
另一方面，行駛里程較短的舊車，各個部件都出現(xiàn)老化現(xiàn)象，即使不粗暴駕駛也可能會出現(xiàn)問題。
如果是新車型行駛了 100,000 公里并不意味著一定要更換零件。那么，對于一輛里程長的舊車來說，應(yīng)該更換什么樣的零件呢？
① 同步帶
典型的 100,000 公里需要更換零件是正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機內(nèi)部連接曲軸和凸輪軸的皮帶。
正時皮帶的更換周期為10萬公里，是發(fā)動機運轉(zhuǎn)中非常重要的部件。如果皮帶斷裂，發(fā)動機將根本無法啟動。
② 剎車油管
建議在行駛 100,000 公里后更換制動軟管。你知道如果剎車油從剎車油管泄漏會發(fā)生什么嗎？
如果有少量泄漏，則不會出現(xiàn)癥狀，但如果大量泄漏，則在最壞的情況下剎車將不起作用。
當(dāng)然，如果在10萬公里之前更換，除非漏氣，否則不需要更換。在檢查過程中一定要檢查軟管是否老化。
③ 減震器
減震器是安裝在輪胎上的部件，具有吸收垂直沖擊的作用。有很多舊車會發(fā)出“吱吱”、“隆隆”等聲音。異響的原因之一是減震器。如果達到 100,000 公里最好更換。
④ 火花塞
火花塞是點燃壓縮空氣燃料混合物的部件。目前“銥”材質(zhì)的火花塞成為主流，更換周期為10萬公里。
此外，標(biāo)準(zhǔn)火花塞的更換周期為10,000至20,000公里。檢查 汽車 火花塞使用的是什么插頭，行駛 100,000 公里后更換為銥火花塞。
⑤ 水泵
水泵是為發(fā)動機中的冷卻水循環(huán)提供動力的部件。冷卻水由水泵泵入發(fā)動機以冷卻熱發(fā)動機。建議在 100,000 公里更換此部件。如果水泵壞了，冷卻水就不能在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，造成發(fā)動機過熱和燃燒，從而造成重大故障。
⑥ 制動器周圍的密封件
之前介紹了更換剎車油管，但安裝在剎車上的“輪缸杯密封件”和“卡鉗活塞密封件”也會發(fā)生了漏油。
⑦ 節(jié)控器
節(jié)溫器是10萬公里前可能會壞的零件，但是如果你從來沒有更換過，建議在10萬公里的時候更換。
節(jié)溫器在發(fā)動機內(nèi)部不熱時關(guān)閉閥門，當(dāng)溫度升高時，它打開閥門讓冷卻水流動，使發(fā)動機降低到合適的溫度。
⑧ 油泵墊片
里程越長，機油越有可能從油泵的墊圈泄漏或滲出。和水泵一樣，是安裝在發(fā)動機內(nèi)部的零件，需要拆開更換。與水泵不同，油泵是主體漏油等故障少的部件，因此只需更換墊圈即可。
總結(jié)：建議將正時皮帶、水泵和油泵密封墊作為發(fā)動機內(nèi)部的零件，在 100,000 公里時更換。另外，還有一些球輪保護套、車門密封圈、上下支臂等，這些根據(jù)實際情況決定即可。
做一次大保，順便看看底盤。要是沒啥事，什么都不用換。不過，各種半封膠套和球頭，都要看看，補補油。
10萬公里對于一輛車來說也就是相當(dāng)于人青年時代，必須換的只有輪胎，其它只要保養(yǎng)得當(dāng)，沒有得什么病，就啥也不用換。
回顧一下，開了十年的一輛日系B級車，里程過了十萬公里，期間按手冊要求下限定期換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等，車況至今良好。2019年10月（八年多）停在停車場被人刮了前保險杠，對方保險陪了一個新的；2019年12月（八年半）更換了原裝蓄電池；2021年5月（十年）更換了原裝雨刮膠條；2021年9月（十年多）更換四條原配米其林輪胎……除此外還都是原裝件
三濾（機油濾清器+空氣濾清器+空調(diào)濾清器）
做好“三濾”的養(yǎng)護工作，對于 汽車 發(fā)動機的養(yǎng)護及行駛安全有著非常重要的作用
火花塞
火花塞一旦出了問題， 汽車 就打不著火。所以，5萬公里基本上是大多數(shù)火花塞的極限了
剎車片
剎車系統(tǒng)是汽最重要的 汽車 安全性能之一，無論什么時候，都要定期檢查剎車片的厚度，一旦低于3mm時，切記不要猶豫，必須及時更換。
發(fā)動機正時皮帶
發(fā)動機皮帶是橡膠件，而在正常的使用周期內(nèi)，正時皮帶會產(chǎn)生老化損耗的，如果正時皮帶一旦斷裂，極有可能造成發(fā)動機的嚴(yán)重?fù)p害
除了機油，我啥也不換，壞了再說，景逸X5~八年十八萬
吉利帝豪15款手上版，15年11月上牌。還差500多公里就10萬公里了，輪胎還是原廠玲瓏的，4萬多換了汽濾，剎車油，變速箱油，其他就是常規(guī)保養(yǎng)，都是用半合成機油，7500公里保養(yǎng)一次。皮帶檢查了，沒有老化問題，汽修店小哥問是不是剛換過皮帶，看起來很新，沒有老化龜裂，剎車片磨損比較小。輪胎磨損也很輕，總覺得時間久了會老化不安全，打算到10萬保養(yǎng)時換掉。
因為是手動的，變速箱也沒啥問題，就是離合器磨損了，踩下去嘰嘰的響，聲音不是很大，在車內(nèi)能明顯聽到。現(xiàn)在冷車點火等到車機啟動好，轉(zhuǎn)速700多不到800。用下來還是比較省心的，就怕堵車，逢節(jié)日堵在高速上的時候，砸車的念頭都有，手動擋的劣勢發(fā)揮的淋漓盡致。
跟汽修店的老板關(guān)系很好，車子給仔仔細(xì)細(xì)檢查過，沒啥問題，啥都不用換，輪胎還能再開個幾萬公里[我想靜靜]。感覺這車吃粗糧，耐操，用下來省心的很，就是特么不保值……
保險單是殘值36806，實際二手車市場2萬5就不錯了[淚奔]
辦汽車維修廠需要哪些設(shè)備
每個人或多或少都會遇到一些與汽車相關(guān)的問題。不知道大家知道二手車買回來怎么保養(yǎng)嗎？如果你也有興趣，請看看邊肖的介紹，希望能給你一些幫助。
買二手車后，首先要換全車的機油，然后更換需要更換的易損件。
車上的油包括剎車油、變速箱油、機油、轉(zhuǎn)向動力油、防凍液。剛買了二手車，這些液體都要更換。
有些汽車使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種車不用轉(zhuǎn)向油。只有機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用轉(zhuǎn)向油。
換油時，你應(yīng)該檢查磨損部件的狀態(tài)。汽車的易損件有皮帶、火花塞、點火線圈、雨刷、剎車片、剎車盤、輪胎、各種濾芯等。
如需更換易損件，則應(yīng)更換；如果他們不需要被替換，他們就不需要被替換。
買了二手車后，如果有偏差，需要做四輪定位。
二手車必然會出現(xiàn)各種各樣的問題。買回來大修一下還是挺好的，大修后你用著也舒服。別擔(dān)心。
購買二手車進行保養(yǎng)時，一定要使用正品配件，并去專業(yè)機構(gòu)進行保養(yǎng)。鼓勵車友不要去路邊的小修理廠。這些修理廠的工人技術(shù)很差，用的配件或者油也不一定是正品。
對于要買二手車的人，你有什么建議？
開個普通的汽車修理廠需要的最基本的設(shè)備，和設(shè)備投資的價格如下：
一、輪胎拆胎機兼拆胎、裝胎、充氣于一體。大約3000塊。
二、舉升機 二柱9000元左右。四柱13000左右。
三、小型空氣壓縮機 1500左右 二手的6、7百塊也能買到。
四、平衡機國產(chǎn)的一般在3000-5000,但進口機型都要在一萬以上。
五、四輪定位儀價格就貴了點要4萬左右。
六、綜合的汽車故障診斷電腦用X431 7000塊左右。
還有設(shè)備：
1 彈簧拆裝機（壓式） 螺旋
2 廢油抽取機(接油)
3洗車機
4 發(fā)動機吊機 2T
5快速充電機 30A
6工具小車 三層
7一套SATA工具
8 氣路系統(tǒng)（自制）買高壓氣管
9表組（機油，汽缸，真空，萬用表，正時燈）
10 風(fēng)炮
鈑金油漆設(shè)備
11 外形修復(fù)機
12 二氧化碳焊機
13 大梁校正架
14 烤漆房標(biāo)準(zhǔn)型7*4*2.8
15 噴槍
16 拋光機
檢測設(shè)備
17半自動冷媒加注回收機
18手鉆
19測量工具（塞尺，量缸表，游標(biāo)卡尺，千分尺，扭力扳手）
升降機一臺8000~15000元不等，電腦檢測儀器15000元。維修工具一套。3000元左右 空氣壓縮機一臺5000~7000元 千斤頂等3000元
當(dāng)然開一個修理廠需要投資的錢遠(yuǎn)不止設(shè)備這些錢，還有場地租金、其它籌辦費用、前期運營費用。修理廠的規(guī)模直接決定著投資費用，以自己的技術(shù)實力、管理能力、手7a686964616fe78988e69d8331333365646337頭的來決定投資的規(guī)模，切忌盲目投資，并不是開個廠就能賺錢的，賠錢的修理廠多的是。
購入二手車后應(yīng)該優(yōu)先對哪些部件進行保養(yǎng)？
現(xiàn)在很多的人有這樣的一個想法，自己想要的車，稍微的有點貴，買起來有點小小的吃力，自己手里的錢只能買一個不是很如意的車，于是就想到了買個二手的車，這樣錢也省下來了，還能買到自己喜歡的車，但是二手車的水是很深的，不見得你很低的價格就能買到破車，也不見得你花了不少的錢買了一臺已經(jīng)滿身創(chuàng)傷的車，所以買二手車一定要注意這么幾個問題。
第一就是發(fā)動機，發(fā)動機是車的心臟，沒有了發(fā)動機車就是個廢鐵，你要是買新車當(dāng)然是不用擔(dān)心了，4S店里面都是全新的車，發(fā)動機肯定是沒什么問題的，但是你現(xiàn)在要買的是二手車，在你買這臺車之前，鬼知道它經(jīng)歷了什么，現(xiàn)在市面上很多的車都差級便宜，但是一拆開發(fā)動機，原來是進水的車，車的發(fā)動機一旦進水，就算是修好了也是很危險的，誰也不能保證說你買回去以后就沒事的，所以你要買車的時候一定要找個明白人跟你去，或者是找個檢查的機構(gòu)檢查一下這個車是不是進水車。
第二就是事故車，事故車就是一些大的交通事故以后，那些車上還能用的零件拆下來，東拼西湊的組裝出來的車，這樣的車我不說你也明白，一點都不結(jié)實，也是相當(dāng)?shù)牟话踩?，所以這類車也是要注意的。
總之你記住別貪小便宜，人家做生意的肯定比你精，一分價錢一分貨，記住這個就行。
三大件：發(fā)動機，變速箱，底盤這三大件的維護是最為重要的，任意一個部件出現(xiàn)問題，維修費和精力損失都夠喝一壺的了。發(fā)動機其實沒什么好說的，不漏油不燒機油沒在水里泡過，壽命至少能正常跑到20萬公里。一定要注意檢查風(fēng)扇，風(fēng)扇工作不正常容易引起速度感應(yīng)器的不正常工作，間接影響了ABS等安全配置（甚至有可能引起強制熄火）。變速箱需要簡單檢查一下油，一般為8萬公里更換一次變速箱油。自動擋停車是掛到P擋和N擋，感受一下車身是否有“一波一波的”沖勁，如果出現(xiàn)這種異常建議不要購買或者趕緊出手。變速箱的壽命相比起發(fā)動機來說略微脆弱，不少車經(jīng)常在發(fā)動機掛了之前變速箱先掛了。如果購車的里程數(shù)接近或者超過8萬，沒有變速箱油更換歷史，建議先簡單換個1L的油，直到10萬公里大保養(yǎng)再換一次徹底的。前后懸掛可以根據(jù)中速巡航時候放開雙手來感受，如果車身走直線則暫時沒事。如果車身向左或者向右偏移，建議趕緊去做四輪定位。如果輪胎有偏移會加快輪胎損耗，本來能跑5萬公里的說不定就只能跑2萬甚至更少。倘若四輪定位之后依舊偏移，很有可能是前輪懸掛或者避震出現(xiàn)了問題，這也是不能拖的。如果修復(fù)的價格可議接受建議趁早修復(fù)，如果價格過高還是趕緊出手吧。另外需要檢查的是發(fā)電機和調(diào)節(jié)器?？梢栽谙ɑ鸬臅r候打開車內(nèi)閱讀燈，觀察光芒。如果光芒帶有略微的閃爍，很有可能是調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了問題。調(diào)節(jié)器供電不穩(wěn)定容易對電子系統(tǒng)造成損耗甚至故障，查博士建議趁早修復(fù)。車輛啟動之后再觀察閱讀燈光芒，如果依舊閃爍則很有可能是發(fā)電機工作不正常，為了保護電池還是趁早修復(fù)吧。以上設(shè)是建立在電池工作正常的情況下，如果電池都沒***常工作，換換換換換換。經(jīng)常在郊區(qū)或者幾乎沒有路燈的地方開夜車的話，檢查一下燈罩，能磨亮就磨亮，不行就換個新燈罩。遇到對頭車把遠(yuǎn)燈切近燈是個人道德，但是沒有對頭車的時候燈的亮度的確很重要。檢查一下后剎車燈，確保后邊都亮，有剎車燈故障會被交警攔下來，為了避免以后的不必要麻煩還是早點搞定為妙。剎車盤剎車油檢查一下，剎車踏板的反饋也根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整一下。查博士之前開過一輛剎車巨硬的車，輕輕點一下就幾乎急剎車了，這玩意比安全氣囊重要多了，一定不能忽視（個人偏向軟一點的剎車，可控制范圍更廣）。打開前引擎蓋觀察一下車架，沒有明顯的焊接和修復(fù)痕跡可以證明該車沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重事故。如果發(fā)生過嚴(yán)重事故，我不黑事故車但是這玩意開起來真的不放心。空調(diào)壓縮機也不能忽視，不要相信什么氟利昂沒了的謊言。車子啟動之后直接把空調(diào)開到最冷，使勁的吹。如果空調(diào)不工作，涉及到壓縮機的話維修費也不會便宜。除此之外日常開車仔細(xì)觀察水溫表的變化，如果突然從0蹦達到90，水溫傳感器或者冷凝液傳輸管很有可能出現(xiàn)問題，這兩個故障也許會給行車電腦反饋錯誤信息，以導(dǎo)致儀表盤某些燈亮。
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