- 寶馬i3銷售不如Model 3，背后有什么原因？
- 寶馬i3快充暢行款上市，NEDC續(xù)航里程340km，官方售價(jià)下降3.4萬元
- 寶馬i3純電續(xù)航526km，配空氣懸架，適合精英人士
- 寶馬3系打8.6折，寶馬i3降9.5萬，燃油純電誰更值？
寶馬i3分期利息相對較高，主要因?yàn)閷汃Ri3是一款高端電動(dòng)汽車，價(jià)格較貴，所以分期購車所產(chǎn)生的利息通常會(huì)比較高。另外，寶馬品牌在市場上的知名度和信譽(yù)也會(huì)影響利息的設(shè)置。所以，相比于其他普通汽車，寶馬i3的分期利息會(huì)相對較高。然而，具體的利息水平還需要根據(jù)不同地區(qū)、不同金融機(jī)構(gòu)的政策和市場情況來確定。因此，建議您在購車前咨詢銀行或金融機(jī)構(gòu)，了解到具體的分期利息情況。
寶馬i3銷售不如Model 3，背后有什么原因？
與國產(chǎn)寶馬X5一同亮相的還有全新電動(dòng)中級車寶馬i3，這是華晨寶馬繼iX3之后的第二款電動(dòng)車產(chǎn)品。那么售價(jià)34.99萬元的寶馬i3各方面表現(xiàn)如何？比特斯拉Model ?3后輪驅(qū)動(dòng)版貴6萬元能值嗎？寶馬i3純電動(dòng)版售價(jià)34.98萬元，加長版售價(jià)41.58萬元。兩款車型都配備了相同容量的33kWh鋰電池組，最大功率125kw(170Ps)，峰值扭矩250Nm，相比同級別車型，亮點(diǎn)頻出的動(dòng)力水平貴得讓消費(fèi)者此時(shí)會(huì)有抵觸感。
所以價(jià)格因素是i3市場表現(xiàn)平平的主要原因之一。他對全球主要電動(dòng)汽車市場做了一個(gè)評價(jià)。?美國將是寶馬i3最重要的市場。中國正在積極推廣電動(dòng)汽車，并將于今年秋季開始向中國供應(yīng)。挪威是目前全球最大的電動(dòng)汽車市場，荷蘭的情況與挪威接近。至于德國國內(nèi)市場，隨著一系列鼓勵(lì)性政策和建議的出臺，德國的市場潛力巨大，正在向正確的方向發(fā)展。
它做了一些電動(dòng)元素的調(diào)整和一些藍(lán)色的裝飾，但整體還是之前3系的視覺感，沒有太大的驚喜。Model ?3在國內(nèi)出道多年，最初的新鮮感并不多。大部分人都熟悉它的外形，以圓形為主，坦白說看著有點(diǎn)累。i3作為全新寶馬?I?系列的一員，以科技感十足的外觀著稱；雖然寶馬i3是一款新能源純電動(dòng)汽車，具有未來感的設(shè)計(jì)，但一些消費(fèi)者無法接受30多萬元的車型設(shè)計(jì)離家用中心太遠(yuǎn)。特斯拉model ?3也有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，但從外表可以看出它是一款純電動(dòng)家用車，所以這是后者成功的原因。
寶馬i3快充暢行款上市，NEDC續(xù)航里程340km，官方售價(jià)下降3.4萬元
一、價(jià)格定位
寶馬i3這款車純電動(dòng)版本售價(jià)為34.98萬元，增程式版本的售價(jià)更達(dá)到了41.58萬。兩個(gè)版本的車型都搭載了33kWh容量相同的鋰電池組最大功率為125kw（170Ps），峰值扭矩為250N·m。
與同級別車型相比亮點(diǎn)頻頻的動(dòng)力水平，售價(jià)卻要如此昂貴，消費(fèi)者在這個(gè)時(shí)候心里會(huì)產(chǎn)生抗拒的感覺。因此價(jià)格因素是導(dǎo)致i3市場表現(xiàn)平平的主要原因之一。
二、外型因素
寶馬全新“i”系列的一員，i3以它科技感的外觀被人了解；雖然，寶馬i3是有未來感設(shè)計(jì)的一輛新能源純電動(dòng)車型，但是某些消費(fèi)者并不能接受一臺30多萬元的車型在外觀設(shè)計(jì)上，太過偏離家用的中心。特斯拉model 3這款車設(shè)計(jì)感也相當(dāng)強(qiáng)，但從外表上一眼就可以看出這是一臺純電動(dòng)家用轎車，所以這是后者獲得成功的原因。
三、其他因素
寶馬i3這款車在前幾年市場定位不清晰的時(shí)候便貿(mào)貿(mào)然推出，因此碰壁也是正常的事情。寶馬最近在新能源車型上的布局也可以看出，定位越來越清晰。期待寶馬之后的車型能獲得成功。
寶馬i3純電續(xù)航526km，配空氣懸架，適合精英人士
北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)車，雪佛蘭暢巡，吉利帝豪GSe等新能源汽車都上市了，國內(nèi)新能源汽車的勢頭愈演愈烈，各個(gè)廠商都進(jìn)軍新能源汽車，希望能分得一杯羹。
寶馬i3快充暢行款車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為30.58萬元。寶馬的這款新能源車怎么樣呢，我們一起來看下。
從外觀來看，車身依舊用碳纖維復(fù)合材料打造，底盤用大量的鋁合金部件以降低車身重量，百公里耗電量僅為12.7kWh。寶馬家族式設(shè)計(jì)的雙腎式的進(jìn)氣格柵，周邊裝飾亮銀色鍍鉻條，前大燈組比較飽滿，全LED前大燈，黑色U型的前保險(xiǎn)杠向前延伸，梯形的進(jìn)氣口配備了黑色的中網(wǎng)。
車體側(cè)面線條飽滿，腰線突出，五幅式的輪轂，新車的尾燈組較為精細(xì)，尾翼上還配備了高位剎車燈，?車尾的“eDrive”和“i3”標(biāo)識，放置在更靠車側(cè)的位置，拉寬車輛視覺突出了寶馬i3快充暢行款的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾上，i3?快充暢行版配有胎壓監(jiān)測、手機(jī)無線充電、車內(nèi)?WiFi?熱點(diǎn)等功能，10.25?英寸顯示屏、專業(yè)級導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay?手機(jī)互聯(lián)等數(shù)字化裝備也作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。
續(xù)航里程可達(dá)340公里，并配備了50kW直流快充接口，只需40分鐘即可充滿80%電量。驅(qū)動(dòng)部分與老款車型保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩為250牛·米。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
寶馬3系打8.6折，寶馬i3降9.5萬，燃油純電誰更值？
汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
相信很多人都聽過這么一句話，人生總繞不開一輛寶馬3系，呵呵，寶馬3系是一款熱門的豪華中型轎車，憑借著不俗的實(shí)力，受到了廣大消費(fèi)者的喜愛，而今天紅濤要說的主角，是一款純電版的寶馬3系，它的名字叫做寶馬i3，來看看這款車的各方面表現(xiàn)如何，是不是你想要的那臺座駕。
車型：寶馬i3 2022款 eDrive 35 L，指導(dǎo)價(jià)格為34.99萬元，目前4S店內(nèi)有著6.99萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異），實(shí)際成交價(jià)對消費(fèi)者有吸引力。
外觀方面，寶馬i3是一個(gè)高顏值選手，用了家族設(shè)計(jì)語言，有著很高的辨識度！前臉為封閉式雙腎格柵，藍(lán)色裝飾條和藍(lán)底的BMW車標(biāo)，彰顯著它新能源汽車的身份，前大燈內(nèi)部構(gòu)造很精致，眼神犀利兇狠，使用了LED光源，夜晚照明效果很棒。
整車長寬高分別為4872*1846*1481mm，軸距達(dá)到了2966mm，這樣的尺寸在同級別中比較搶眼，從側(cè)面來看，長車頭短車尾的比例很有運(yùn)動(dòng)性能車的范兒，車身腰線舒展有力，輪轂樣式精美。
尾部凹凸有致，小鴨尾的造型比較時(shí)尚，3D立體式尾燈晶瑩剔透，鮮紅色的LED光帶亮起后很迷人，帶擴(kuò)散器樣式的后包圍強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)元素。
來到前排，是我們熟悉的寶馬設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾簡約又耐看，中控臺微微偏向駕駛者一側(cè)，各種功能操作起來觸手可及，車廂內(nèi)使用了很多軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，紅黑配色讓氛圍活躍起來，適量的黑色烤漆飾板，使其更有質(zhì)感，三幅式真皮多功能方向盤造型經(jīng)典，握感很舒服，還有精致小巧的電子擋桿，也很討人喜歡。
12.3英寸的液晶儀表和14.9英寸的中控屏組成了大連屏，畫面清晰細(xì)膩，可以顯示豐富的車輛信息，內(nèi)置了iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，車機(jī)聰明，操作起來很流暢。
配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、上坡、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、低速行車警告、前排主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻/鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等，功能齊全。
安全性方面能夠讓人放心，車身框架使用了大量高強(qiáng)度材質(zhì)打造，而且擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警等，可以很好的保護(hù)車上人員的安全。
空間方面，身高1.74米的體驗(yàn)者坐在駕駛位，空間充足，座椅對身體的包裹好，長途駕駛不容易累，再坐進(jìn)后排，可以輕松翹起二郎腿，頭頂空間有1拳左右的富余，并排坐滿3名乘客的話，橫向空間也不會(huì)擁擠，座椅軟硬適中，后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排扶手等都很齊全，保障了乘坐的舒適性。
再來說說動(dòng)力方面，搭載的是286馬力的電動(dòng)機(jī)，最大功率為210kW，最大扭矩達(dá)到了400N·m，用的是寧德時(shí)代三元鋰電池組，公布的純電續(xù)航里程為526km，快充時(shí)間為0.58小時(shí)，慢充時(shí)間6.75小時(shí)，匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。
底盤方面，用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，并且是具有軟硬、高低調(diào)節(jié)的空氣懸架，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)。
起步輕快，輸出平順，車內(nèi)很安靜，駕乘感受輕松愜意，當(dāng)深踩加速踏板時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，超車動(dòng)作完成的干凈利落，官方公布的百公里加速時(shí)間為6.2秒。
底盤調(diào)校有著寶馬汽車深厚的功底，日常城市路況下，底盤可以過濾掉路面很多顛簸，過彎和并線的時(shí)候，懸架韌勁十足，對車身的支撐到位，方向盤指向精準(zhǔn)，人車之間有著很好的溝通感，除此之外，跑高速底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，能夠給駕駛者帶來自信。
總的來說，寶馬i3的外觀很帥氣，配置齊全，空間寬敞，不僅承襲了寶馬3系出色的運(yùn)動(dòng)精髓，還將電動(dòng)性能融入其中，并且據(jù)多位車主反饋，該車的實(shí)際純電續(xù)航里程和廠家公布的數(shù)據(jù)很接近，適合那些注重品牌和操控，追求品質(zhì)生活的都市精英人士。
本文來自易車號作者紅濤說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
《郝車來襲》原創(chuàng)導(dǎo)購：如果提到豪華品牌中型車，相信華晨寶馬3系是永遠(yuǎn)繞不開的一款車型。2022年8月，2023款華晨寶馬3系正式上市，那么時(shí)隔半年后，新車的優(yōu)惠幅度如何呢？又該選擇哪款配置才最劃算呢？如果想買電動(dòng)車的朋友，華晨寶馬i3同樣能滿足您的需求，令人意外的是，新車雖上市不久也依然擁有大幅優(yōu)惠，今天郝哥就來跟您聊聊華晨寶馬3系和華晨寶馬i3的那些事兒。
近日，根據(jù)郝哥暗訪北京地區(qū)某寶馬4S店得知，目前2023款華晨寶馬3系共在售九款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99萬~39.99萬元。根據(jù)店內(nèi)透露，長軸版車型能打到8.6折，標(biāo)軸版在9折左右，通過配置分析并結(jié)合優(yōu)惠情況，郝哥推薦您首選325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝。首先鑒于標(biāo)軸版并不適合大部分國人購車“以大為美”的喜好，且優(yōu)惠力度也不如長軸版，因此可以優(yōu)先淘汰，如果您更注重操控和德系原汁原味，標(biāo)軸版會(huì)更具優(yōu)勢。其次325Li M運(yùn)動(dòng)套裝雖然比320Li M運(yùn)動(dòng)套裝預(yù)算增加2.8萬元，但前者動(dòng)力卻有明顯提升，在同為2.0T的前提下，最大功率提升了20千瓦；峰值扭矩增加了50?！っ祝玫降膶?shí)際效果就是零百加速直接從9.1秒壓縮到7.9秒，可以說更符合寶馬3系的稱號。配置上還新增了主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車、循跡倒車、電動(dòng)感應(yīng)尾門、9色氛圍燈以及全車無鑰匙進(jìn)入等超實(shí)用的安全舒適性配置。
至于頂配330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，即使優(yōu)惠后售價(jià)也已超過34萬元，縱然動(dòng)力擁有進(jìn)一步提升，但僅僅增加了抬頭顯示、無線充電和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等一些可有可無的配置，從性價(jià)比角度出發(fā)，郝哥并不推薦購買。至于剩下的三款325Li版本，325Li運(yùn)動(dòng)曜夜套裝憑借360度全景倒車影像、16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響等部分豪華配置的加持使新車更接近豪華品牌屬性，而且相比四驅(qū)版本油耗也更低，況且優(yōu)惠后不到32萬的售價(jià)也基本符合想購買這個(gè)級別消費(fèi)者的預(yù)算范圍內(nèi)，所以綜合考量后，郝哥推薦您可以優(yōu)先考慮2023款325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝。
隨著國內(nèi)新能源市場崛起，各大車企也相繼推出純電版車型，因此寶馬i系列孕育而生，為了迎合眾多寶馬3系粉絲的需求，兩廂變?nèi)龓膶汃Ri3更酷似寶馬3系，雖然目前只有三款車型可選，但根據(jù)銷售告知，全系新車均優(yōu)惠高達(dá)9.5萬元，根據(jù)配置分析并結(jié)合優(yōu)惠情況，郝哥推薦您首選eDrive 35 L。
通過配置對比不難發(fā)現(xiàn)，40 L比35 L版本純電續(xù)航里程只增加了66公里，但慢充時(shí)長卻也相對延長了1小時(shí)左右。同時(shí)以中配40 L曜夜套裝為例，配置上相比35 L僅增加了全車無鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)防眩目，但預(yù)算卻需要多花3萬元之多，結(jié)合性價(jià)比角度來看，增加的續(xù)航里程意義并不大，再看頂配40 L曜夜運(yùn)動(dòng)套裝，配置增加倒豐富很多，包括360度全景倒車影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、運(yùn)動(dòng)外觀套件、抬頭顯示、哈曼卡頓音響以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等等，但即使優(yōu)惠9.5萬元后裸車價(jià)也仍逼近32萬元，足足比35 L貴6萬元，最關(guān)鍵的是，新增配置35 L基本全部支持選裝，倒不如喜歡哪個(gè)配置單獨(dú)選裝會(huì)更加劃算，因此綜合比較后，郝哥還是覺得eDrive 35 L的性價(jià)比最高。
既然選好了車型，那郝哥就來為您算算落地價(jià)吧，首先是華晨寶馬3系，推薦配置325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝新車指導(dǎo)價(jià)為36.99萬，優(yōu)惠5.18萬后裸車價(jià)為31.81萬元，購置稅2.8萬元，保險(xiǎn)大概1.1萬元，驗(yàn)車上牌費(fèi)3000元。與其它品牌不同的是，還需要增加6800元的裝飾費(fèi)，包括貼膜、腳墊和整車鍍金等等，這也是寶馬的一貫風(fēng)格，不過您不妨也可以這樣考慮，新車只優(yōu)惠4萬多，況且這些裝飾還都是必需品，那么最終全款落地價(jià)預(yù)計(jì)為36.69萬元，顏色可首選礦石白或炭黑色。
如果想要分期購車的朋友，郝哥推薦三年套餐，裸車首付6.36萬元，再算上保險(xiǎn)購置稅等雜費(fèi)，落地首付金額11.24萬元，新車沒有分期手續(xù)費(fèi)但并不免息，25.44萬元，分三年36期還完，含利息月供7726元，這樣也能推算出總利息約為23760元，那么是選擇全款還是分期呢？郝哥認(rèn)為如果預(yù)算充足可優(yōu)先全款購車，畢竟能省下2萬多的利息費(fèi)用，但如果想買理財(cái)或目前手頭不寬裕則選擇分期購車，11萬的首付就能把寶馬開回家，提前享受3系的駕駛樂趣也未嘗不是一件開心的事。
接下來再來看看寶馬i3，同樣以推薦配置為例，新車官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬起，優(yōu)惠9.5萬元后裸車價(jià)25.89萬元，由于新能源車是免購置稅的，因此只需再增加8000元保險(xiǎn)和3000元驗(yàn)車上牌費(fèi)即可，6800元的選裝費(fèi)用也必不可少，最終全款落地價(jià)預(yù)計(jì)為27.67萬元。與此同時(shí)，如果置換還能享受6000元~12000元的置換補(bǔ)貼。如果選擇分期購車，郝哥推薦三年套餐，裸車首付51780元（車價(jià)20%），分期手續(xù)費(fèi)或許是按比例需繳納6200元左右，再算上其它雜費(fèi)，首付落地金額75798元。20.71萬（車價(jià)80%），分三年36期還完，含利息月供為6199元，這樣也可以推算出三年總利息15840元，至于選擇全款還是分期，那就要看您的個(gè)人需求了。不過遺憾的是全系新車暫無現(xiàn)車，可能需要等待一段時(shí)間才能提車。
對于豪華品牌，尤其是大幅優(yōu)惠后的豪華車來說，很多消費(fèi)者還是會(huì)擔(dān)心其用車費(fèi)用如何，那么今天郝哥就來為您揭秘一下2023款華晨寶馬3系和寶馬i3的養(yǎng)車成本吧，首先保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬3系保養(yǎng)周期為一年或10000公里，小保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)選擇機(jī)油不同，保費(fèi)在1000元~1500元之間，大保養(yǎng)為5800元左右。根據(jù)店內(nèi)透露，現(xiàn)在置換購車還可贈(zèng)送您五年或10萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)，相當(dāng)于能節(jié)省近萬元了吧。眾所周知，純電動(dòng)車的保養(yǎng)成本要比燃油車便宜不少，一般也不分大小保養(yǎng)，日常保養(yǎng)就是更換玻璃水、雨刷和輪胎等等，保養(yǎng)周期可以根據(jù)個(gè)人使用情況而定，對于華晨寶馬i3而言，一般一年或10000公里檢查一次即可，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的朋友甚至可以自行更換，即使到店保養(yǎng)費(fèi)用大概也就300元左右吧。
油耗方面，推薦配置寶馬3系工信部綜合油耗顯示為6.9升/百公里，為了更接近真實(shí)，郝哥以再增加兩個(gè)油計(jì)算，也就是8.9升，目前北京地區(qū)95號汽油的油價(jià)為8.29元/升，如每年行駛20000公里，那么預(yù)計(jì)您的年油費(fèi)為14756.2元，平均月油費(fèi)為1229.68元，不知道這樣的油耗水平符合您的預(yù)期么？
那么對于電動(dòng)車來說，續(xù)航里程和充電時(shí)長則是消費(fèi)者購車前最關(guān)心的話題，郝哥同樣以推薦配置為例，寶馬i3官方純電續(xù)航為526公里，夏季實(shí)際續(xù)航應(yīng)該能接近500公里，冬季續(xù)航基本能超過400公里。在快充模式下，45分鐘可將電量從30%充至80%，家用慢充預(yù)計(jì)6~7小時(shí)充滿，官方稱百公里耗電量14.3度電，如果模擬日?？炻旌铣湟约安煌窙r行駛，郝哥預(yù)計(jì)您20000公里電費(fèi)大概在2000元左右，根據(jù)不同時(shí)段和區(qū)域電費(fèi)不同，以上所有數(shù)據(jù)均為郝哥粗略估算，僅供您購車時(shí)預(yù)算參考。同時(shí)現(xiàn)在購車還能贈(zèng)送家用充電樁，而且還支持銷售全國地區(qū)，如果您想知道郝哥暗訪的是北京地區(qū)哪家寶馬4S店，也可以留言或私信給我，我會(huì)偷偷告訴你的哦。
《郝車來襲》總結(jié)：隨著華晨寶馬i3的推出，新車不僅繼承了寶馬3系的操控性和高顏值，沒想到如今還擁有了性價(jià)比優(yōu)勢。據(jù)悉，2023年寶馬集團(tuán)還將在華發(fā)布純電產(chǎn)品高達(dá)11款，包括國產(chǎn)寶馬iX1以及純電動(dòng)MINI三門版等等。那么問題來了，您是會(huì)選擇經(jīng)典的寶馬3系還是售價(jià)更親民的寶馬i3呢？感謝您關(guān)注《郝車來襲》。
本文來自易車號作者郝車來襲，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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