理想ONE是否值得買要分情況而論，如果單論品牌的話，理想作為造車新勢(shì)力的主流品牌，確實(shí)是小有名氣，但和老牌的造車勢(shì)力相比還有很大差距。如果論性能，理想ONE具有空間大、舒適度高、配置好、實(shí)用性好、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，整體上看會(huì)比較出色，確實(shí)值得入手。
但具體如何，還得考慮自身用車需求，首先要明確，理想ONE屬于奶爸車，主要受眾也就是家庭用戶。如果符合家用這一特征，那么選購也不乏是個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于具體如何，還得考究理想ONE的真實(shí)口碑，這樣會(huì)更全面。
根據(jù)車主的反饋，理想ONE的優(yōu)點(diǎn)還是比較
1、動(dòng)力性能，6.4秒車速就能從零破百。對(duì)于一款suv而言，這樣的表現(xiàn)是挺亮眼的。
2、配置豐富，行車過程中，所需要用到配置，理想ONE基本上都具備。比方說360全景、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、座椅加熱、座椅通風(fēng)等。
3、空間大，作為家庭用車，理想ONE的駕乘空間是毋庸置疑的，無論是哪一排整體都不算局促，并且地臺(tái)和過道的空間都比較寬敞，妥妥的舒適。
相反，在底盤、舒適性方面，就有所欠缺了，具體如下：
1、底盤過濾性低，在市區(qū)道路行駛，車子是比較平穩(wěn)的。但行駛到爛路或比較崎嶇的地方，亦或是路過大坑，那么車內(nèi)會(huì)比較顛簸，整車的反應(yīng)會(huì)比較大。此外，也有不少用戶反映，在舒適模式下行駛，車是內(nèi)是會(huì)有輕微晃動(dòng)了。
2、座椅不夠舒適，這一點(diǎn)也是不少車主詬病的地方，尤其是座椅填充物，整體是偏硬的。對(duì)于30多萬汽車，用料這么不扎實(shí)，在舒適度方面確實(shí)會(huì)打些折扣。對(duì)比十多二十萬的比亞迪，單論座椅舒適度，蔚來es6著實(shí)有點(diǎn)拉跨。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪聲比較明顯，尤其是冬季增程器頻繁啟動(dòng)的時(shí)候，那可不是一般的大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)于用戶而言也是個(gè)較為明顯的痛點(diǎn)，特別是喜歡邊開車邊聽音樂的用戶。加上在夏天開車，人本身就容易煩躁，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就更加容易讓人心煩意亂。
理想L7確實(shí)是一臺(tái)不錯(cuò)的家用車，值得購買。
1、續(xù)航里程長且扎實(shí)。理想L7的WltC純電續(xù)航里程為175公里，WLTC綜合續(xù)航里程為1100公里，而根據(jù)實(shí)測(cè)，該車型的真實(shí)純電續(xù)航里程可達(dá)160公里，綜合路況下的虧電油耗為百公里7-8L，真實(shí)的綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1000公里以上，續(xù)航里程長且達(dá)標(biāo)率高。
2、腿部空間寬敞。理想L7其實(shí)就是一臺(tái)5座版的理想ONE或者理想L8，車身尺寸為5080x1995x1800mm，軸距達(dá)到了3005mm，由于車輛是2+3的5座布局，因此后排和后備箱空間都會(huì)更加的寬敞，同時(shí)后排座椅還支持一鍵放倒，內(nèi)部空間可以進(jìn)行靈活變化。
3、配置豐富。理想汽車的一大特點(diǎn)就是入門即頂配，即便是Air版車型，能給的配置基本上都給到了，例如完整的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、高通8155芯片、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)兼通風(fēng)加熱、電動(dòng)感應(yīng)式電吸尾門、HUD抬頭顯示等等都是全系車型標(biāo)配。
電動(dòng)車新國標(biāo)
2023年最新的新國標(biāo)，新國標(biāo)要求電動(dòng)車需要一下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才不能上路，否則就會(huì)面臨被罰款或者其他一些處罰。無論你是什么類型的電瓶車，都是需要掛牌才能上路的，這也是一條最硬性的指標(biāo)規(guī)定，沒有牌照上路，會(huì)被面臨嚴(yán)重的罰款甚至扣車。
電動(dòng)車的參數(shù)必要要符合最新的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，大概的標(biāo)準(zhǔn)有這些：最高時(shí)速不得超過25千米；整車質(zhì)量不得超過55千克；須有腳踏騎行能力（上文提到過）；蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏等；電機(jī)功率不超過400瓦。
以上內(nèi)容參考百度百科-理想
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