近日網(wǎng)上流出多組比亞迪與小米合作出品的“年輕人的第一輛車”——青悅S，圖中還標注了該車的售價為84999元以及“小米藍天”與“感謝比亞迪汽車提供平臺贊助”等文配，引發(fā)網(wǎng)友的熱議。
消息一出，比亞迪和小米官方都紛紛出來辟謠。
12月15日，比亞迪網(wǎng)絡舉報中心發(fā)布消息稱，為小米造售價8萬多的車屬虛消息，比亞迪并未與小米生產(chǎn)該款車型，不僅如此，比亞迪還表示：目前我司針對相關(guān)信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護企業(yè)聲譽。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。
隨即小米也聲稱網(wǎng)上流傳的相關(guān)為，小米沒有任何造車，希望大家不信謠不傳謠。
冷靜想想，其實這件事情也挺荒謬的。首先，從網(wǎng)上傳出的新車的照片和價格來看，新車定價在8萬左右，看上去似乎很有性價比，其實8萬左右的價格區(qū)間中國自主品牌長安、長城或者是吉利的產(chǎn)品比比皆是，本來利潤就小，競爭就大，如果就產(chǎn)品來說也不一定干得過其他自主品牌；其次從網(wǎng)傳上看新車是一個敞篷車，很炫酷，大多數(shù)年輕人都會心動，8萬元就能買到敞篷車的確很難不讓人心動，理智的想想，雖說好看，但是8萬就能買到的敞篷你會不會擔心它的質(zhì)量問題？再者其實喜歡歸喜歡，好看歸好看，但年輕消費者真正落地買車的時候卻不會選擇這些“花里胡哨”的車型，而更注重實用性。
除此之外，比亞迪目前可以說是國內(nèi)新能源汽車領域的“先驅(qū)者”，在新能源領域有著非常成熟的造車經(jīng)驗與豐厚的技術(shù)儲備。反觀小米，在電子領域確實也有一席之地，但如果說造車，那還真沾不上邊，畢竟隔行如隔山。沒有造車的經(jīng)驗與技術(shù)的小米最多在車機系統(tǒng)或者是智能配置領域可以跟比亞迪合作，但如果說真的造一輛車，雙方合作完全不是對等關(guān)系，試問在造車上，小米能做什么？比亞迪圖小米什么？你品，你細品。
話說回來，雖然消息不屬實，但咱們也客觀的說，這一“造車”消息能引起廣泛的關(guān)注，也說明其實在大眾心中還是期待小米能夠進入汽車行業(yè)，帶來驚喜的產(chǎn)品。作為中國自主電子新興企業(yè)，不得不說小米近年來的發(fā)展突飛猛進，成功打入了世界500強企業(yè)。如今，汽車領域也大力的在向電氣化、智能化方向發(fā)展，如果小米將生態(tài)科技技術(shù)融入到這方面，那比造車來的更實際。
如今跨界聯(lián)合造車早就不是什么新鮮事了，希望下次能傳來小米在汽車領域的真正合作和突破。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
我認為這個定價肯定是不合理的，首先小米新推出的汽車，所使用的材料以及科技含量并不高。
現(xiàn)在汽車行業(yè)是非?；鸨男袠I(yè)，各個其他產(chǎn)業(yè)的公司也相繼加入其中。就比如華為公司以及小米公司同樣如此，都推出了自己公司所最新研制的汽車產(chǎn)品。不過我認為兩家公司推出的汽車產(chǎn)品并不會受到太大的關(guān)注，畢竟兩家公司不是專職從事汽車生產(chǎn)行業(yè)的。
小米第一款車售價將超30萬。想必大家對小米公司并不陌生，因為小米公司生產(chǎn)的小米手機可以說是暢銷海內(nèi)外。但是令人意想不到的是，小米公司也如同華為公司一樣推出了自己全新的一款汽車產(chǎn)品。并且最新汽車產(chǎn)品的售價已經(jīng)超過了三十萬元人民幣，這引起了很多網(wǎng)友的感慨。一家手機公司生產(chǎn)的汽車定價居然超過了傳統(tǒng)汽車公司生產(chǎn)產(chǎn)品的定價，這的確有些令人不解。
我認為是不合理的。就我個人而言，我認為小米公司生產(chǎn)的汽車定價超過三十萬人民幣肯定是不合理的。畢竟小米公司在此之前一直以來都是從事手機行業(yè)的生產(chǎn)以及銷售，與汽車生產(chǎn)從來就沒有任何直接性上的關(guān)系。但是生產(chǎn)的汽車定價卻達到了三十萬元人民幣，并且生產(chǎn)汽車的產(chǎn)品并沒有任何科技含量，而且在用料上也是非常普通的。完全不符合目前汽車市場的定價標準。
一些技術(shù)還未達到標準。就我個人而言，我認為小米公司生產(chǎn)的汽車在一些標準上還沒有達到要求。畢竟小米公司是生產(chǎn)汽車的新玩家，與一些傳統(tǒng)的汽車行業(yè)公司而言，有很大的技術(shù)差距。因此在一些標準上沒有達到相應要求，也是正常的，不過也必須將汽車產(chǎn)品的定價定在一個合理的范圍之內(nèi)。
標簽： #小米
