- 汽缸墊壞了會有什么故障表現(xiàn)？怎么修？
- 發(fā)動機汽缸墊損壞原因
- 發(fā)動機缸墊壞了的表現(xiàn)
- 汽缸墊制作技術(shù)有什么要求？它的作用是什么？
- 汽車缸墊裝石棉墊還是鋼墊好？
- 發(fā)動機汽缸墊沒有發(fā)生損害，也需要更換嗎？
2、發(fā)動機工作不平穩(wěn)，個別氣缸不工作，甚至還會出現(xiàn)發(fā)動機振抖現(xiàn)象。
3、發(fā)動機啟動困難。
4、缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象。
5、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有機油出現(xiàn)。
6、散熱器加水口處有氣泡冒出，有時排氣消聲器還會滴出水珠。
擴展資料：
冷卻方式
為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋隨時加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來冷卻（水冷）；另一種用空氣來冷卻（風(fēng)冷）。
汽車發(fā)動機上***用較多的是水冷卻。發(fā)動機用水冷卻時，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。
發(fā)動機用空氣冷卻時，在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片，以增加散熱面積，保證散熱充分。一般風(fēng)冷發(fā)動機的缸體與曲軸箱是分開鑄造的。
汽缸墊壞了會有什么故障表現(xiàn)？怎么修？
汽車高溫后換汽缸墊片后難啟動是多種原因引起的。
汽車高溫是由于缺水，節(jié)溫器損壞，機體、缸蓋、水箱散熱管的水道水垢太多或堵塞，水箱前面有雜物堵塞或遮擋簾未打開，發(fā)動機所用燃油或機油嚴(yán)重不符合要求，點火時間相差太多或錯亂，進氣不充分，排氣不完全，缸壓過低，嚴(yán)重長時間高負荷運轉(zhuǎn)等原因引起的。
汽車高溫時活塞、活塞環(huán)膨脹到比缸套還大就拉壞了活塞、活塞環(huán)和缸套。缺水時超高的溫度燒壞了排氣門線口。把這些東西換了就好啟動了。
高溫時（特別是無水高溫）機體與缸蓋接觸的平面就會變形，在兩缸相連的的地方就會比其它地方矮。變形小可磨平，變形大要換了機體或缸蓋才能好啟動。
由于活塞、活塞環(huán)、缸套、氣門或機體、缸蓋的損壞，使氣缸內(nèi)的壓縮大大減少或無壓縮，所以高溫后換汽缸墊片后難啟動或不能啟動。
發(fā)動機汽缸墊損壞原因
發(fā)動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經(jīng)常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會使發(fā)動機的工作狀況嚴(yán)重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關(guān)零部件或部位的損傷；在發(fā)動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。
結(jié)合氣缸墊燒損后和壓縮系漏氣時出現(xiàn)的征兆現(xiàn)象，分析判斷致使故障征象發(fā)生的原因，指出防止故障產(chǎn)生和有效排除故障的操作方法。
一、氣缸墊沖壞了后的故障表現(xiàn)
由于氣缸墊燒損的位置不同，所表現(xiàn)出的故障征兆也各不一樣：
1、相鄰兩缸之間竄氣
在不打開減壓的前提下，搖轉(zhuǎn)曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發(fā)動機工作時有冒黑煙的現(xiàn)象，發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯下降，顯現(xiàn)功率不足。
2、氣缸蓋漏氣
被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結(jié)合面處泄漏出。漏氣處顯現(xiàn)有淡**的泡沫存在，漏氣嚴(yán)重時會發(fā)出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應(yīng)的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。
3、氣體機油油道中
高壓氣體竄入發(fā)動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發(fā)動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構(gòu)的機油中明顯帶有氣泡。
4、高壓氣體竄入冷卻水套
在發(fā)動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發(fā)出，隨著發(fā)動機溫度的逐漸升高，從水箱口散發(fā)出的熱氣也陸續(xù)增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現(xiàn)象更加明顯，嚴(yán)重時還將會出現(xiàn)如同沸騰的現(xiàn)象。
5、發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通
會在水箱內(nèi)冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內(nèi)機油中明顯有水，當(dāng)這兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時，會使排氣中帶有水或機油。
二、氣缸墊沖壞了的原因分析
1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動
由于氣缸蓋和發(fā)動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由于扭矩過大造成螺栓出現(xiàn)縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動，因而致使氣缸蓋與發(fā)動機機體結(jié)合面壓力不足和各處壓力不均等，導(dǎo)致高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。
2、氣缸蓋和發(fā)動機機體接合面變形
這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。
3、安裝不符合技術(shù)要求
安裝時，氣缸墊接合面不干凈，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發(fā)動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。
4、動機過熱
發(fā)動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發(fā)動機過熱，特別是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由于高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最后被燒損。
5、氣缸墊本身的質(zhì)量不合格
如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。
三、防止氣缸墊燒損沖壞的方法
1、在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查氣缸蓋和發(fā)動機機體兩個接合面的翹曲度。
2、檢查各氣缸套上端面在發(fā)動機機體上平面上的凸出高度是否夠高、均勻。
3、檢查氣缸墊的質(zhì)量是否合格。
4、安裝過程中，按要求均勻擰緊螺栓螺母，并達到規(guī)定的扭矩。
5、換用新氣缸墊后，在發(fā)動機工作10～15 h后，應(yīng)按規(guī)定順序和扭矩逐一檢查和擰緊氣缸蓋螺栓螺母。以后發(fā)動機每工作240～250 h，就應(yīng)該檢查一次氣缸蓋螺栓螺母的緊度，松動時及時擰緊。
6、安裝前在氣缸墊的兩面涂刷上專用的石墨膏，涂層厚度在0.03～0. 05 mm之間，用以增加貼合的嚴(yán)密性，同時有利于下次氣缸蓋和氣缸墊的拆卸。在氣缸墊的兩面涂一薄層黃油也可以增加安裝后的嚴(yán)密性，但不宜經(jīng)過較長時間的工作，否則會造成氣缸墊與接合面之間緊密粘合，拆卸時容易損壞。
7、在氣缸墊經(jīng)常發(fā)生燒損的部位均勻墊上一薄層石棉線或加一塊形狀適宜的厚度小于或等于0.2 mm的薄銅皮，使所墊的部位接合更緊密，用以防止氣缸墊燒損。
總結(jié)：
發(fā)動機上的氣缸墊零部件是在經(jīng)常處于高溫高壓和高速相對運動的劇烈條件下工作的，因此，氣缸墊和相關(guān)的零部件很容易燒傷和產(chǎn)生較快的機械磨損。為了使發(fā)動機經(jīng)常處在完好的技術(shù)狀態(tài)下工作，延長其使用壽命，就必須對其進行合理的使用，正確維護保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有故障征兆時，要迅速找出產(chǎn)生故障的原因，研究出解決辦法后將故障予以排除。
發(fā)動機缸墊壞了的表現(xiàn)
1.氣缸墊質(zhì)量不好。這里主要是指沒有使用正確的加工工藝，導(dǎo)致氣缸墊不整齊，包邊松動。因為要用模具制造氣缸墊，保證翻邊整齊，沒有空缺口。但如果用手工切割氣缸墊和翻邊、包邊，會導(dǎo)致氣缸墊不整齊，包邊松動。2.氣缸墊沒有均勻地附著在氣
發(fā)動機汽缸墊損壞原因
1.氣缸墊質(zhì)量不好。這里主要是指沒有使用正確的加工工藝，導(dǎo)致氣缸墊不整齊，包邊松動。因為要用模具制造氣缸墊，保證翻邊整齊，沒有空缺口。但如果用手工切割氣缸墊和翻邊、包邊，會導(dǎo)致氣缸墊不整齊，包邊松動。
2.氣缸墊沒有均勻地附著在 氣缸體 和氣缸蓋的結(jié)合面上，導(dǎo)致漏氣。一般在擰緊氣缸蓋螺栓時，不按規(guī)定要求進行操作，導(dǎo)致氣缸蓋螺栓未擰緊或各螺栓擰緊力不均勻，造成氣缸蓋壓力不均勻。
3.發(fā)動機過熱了。比如缺水干燒，電子風(fēng)扇失靈或者水箱堵塞等。，導(dǎo)致冷卻液沸騰。
4.發(fā)動機長時間在大負荷下工作時，往往會產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓，氣缸套燒蝕。
5.駕駛操作方法不當(dāng)，猛踩油門踏板的習(xí)慣，急加速高速運轉(zhuǎn)，壓力過大加劇氣缸墊的侵蝕。
6.汽油機誤加柴油，有時可能會損壞氣缸墊。
7.汽油機使用低辛烷值汽油時，點火時間沒有及時調(diào)整，反而經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，損壞氣缸墊。
發(fā)動機汽缸墊滲漏怎么辦
氣缸襯墊泄漏只需更換新的。很多汽車發(fā)動機都有氣缸墊滲漏的問題，而氣缸墊滲漏是由于氣缸墊老化造成的。如果氣缸墊老化，會導(dǎo)致密封性能降低，所以會有泄漏。
汽車發(fā)動機不是一個整體。發(fā)動機從上到下依次為氣門室蓋、氣缸蓋、氣缸體和油底殼。
這四個零件之間有三個墊圈。
氣缸墊是氣缸蓋和氣缸體之間的襯墊。
氣缸蓋是燃燒室的一部分，所以發(fā)動機運轉(zhuǎn)時氣缸墊需要承受高溫高壓。
久而久之，氣缸墊很容易變硬。
如果氣缸墊變硬，沒有彈性，密封性能就會降低，所以發(fā)動機會漏油。
更換氣缸墊片時，一定要選擇原裝產(chǎn)品。
原廠配件的可靠性和耐用性更好。
安裝氣缸墊氣缸蓋螺釘時，一定要按照規(guī)定的順序和扭矩擰緊螺釘，否則氣缸墊受力不均勻。
如果氣缸墊受力不均，使用一段時間后會再次漏氣。
如果氣缸墊漏油，需要及時修理，否則發(fā)動機會缺油。
如果發(fā)動機缺油，會影響發(fā)動機的潤滑和散熱。
發(fā)動機汽缸墊損壞原因 @2019
汽缸墊制作技術(shù)有什么要求？它的作用是什么？
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們出行最重要的出行工具。經(jīng)常用的時候，會有各種各樣的疑問。今天，邊肖向您介紹：發(fā)動機氣缸墊破裂的問題。如果你也有興趣，請看看邊肖的介紹，希望能給你帶來幫助。
發(fā)動機墊片損壞的癥狀有很多，包括發(fā)動機氣缸蓋泄漏、氣缸壓力下降、油水泄漏、氣體進入油路和水路等。
1.發(fā)動機氣缸蓋泄漏。
當(dāng)發(fā)動機氣缸墊損壞時，氣缸蓋與氣缸體之間的密封就會松懈，汽車在行駛過程中就會漏氣。同時泄漏還會伴隨著油水的飛濺，同時還會引起液體摻雜氣體飛濺的聲音。
2.氣缸壓力下降。
如果氣缸蓋與氣缸體之間的密封不嚴(yán)密，氣缸中的壓縮氣體就會從間隙中泄漏出來。這種情況可能會影響發(fā)動機的異常轉(zhuǎn)動，怠速時發(fā)動機會抖動。
3.漏油和漏水。
發(fā)動機墊片損壞會影響防凍液和機油的泄漏，防凍液和機油可能會混在一起，影響發(fā)動機，引起不良反應(yīng)。
4.氣體進入油道和水道。
當(dāng)高壓氣體進入油路或水道時，會在一定程度上影響發(fā)動機內(nèi)部零件的潤滑，并可能影響發(fā)動機內(nèi)部的溫升，進而影響發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴(yán)重磨損和發(fā)動機的正常工作。
汽車缸墊裝石棉墊還是鋼墊好？
缸墊根據(jù)制造材料的不同可以分為以下三種：一類是金屬石棉缸墊。該石棉中間夾有金屬絲或金屬屑，并包銅或鋼外殼。該墊板厚度1.2~2 mm，具有很好的彈性和耐熱性，可重復(fù)使用，但強度差，厚度和質(zhì)量也不均勻。另外一種是***用實心金屬片。這款內(nèi)襯主要用于強化引擎，主要用于轎車和賽車。本發(fā)明在要求密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖出一定高度的凸起，利用凸紋的彈性變形來實現(xiàn)密封。另外還有***用中心編制的鋼絲網(wǎng)或有孔鋼板作為骨架兩側(cè)用石棉和橡膠黏結(jié)劑壓成的缸蓋。
?由于內(nèi)燃機性能的不斷提高，其熱負荷和機械負荷也不斷增加，密封性能也越來越重要。其結(jié)構(gòu)材料要求：具有足夠的強度，在高溫高壓、高腐蝕的氣體作用下，耐熱，不燒損或變質(zhì)，耐腐蝕；具有一定的彈性，能夠補償接合面的不平度，保證密封；使用壽命長。
? 在汽車上作為重要密封墊，也較容易損壞密封墊；氣缸墊與高溫、高壓氣體及冷卻液接觸，在使用中極易燒壞，尤其是缸口邊緣；因此，氣缸墊具有足夠的強度、一定的彈性及導(dǎo)熱能力，確保其可重復(fù)使用，壽命長。缸蓋是機體頂面和缸蓋底部之間的密封圈。保持汽缸密封不漏氣，使機體流入汽缸蓋的冷卻液和機油不泄漏。缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時所產(chǎn)生的壓力，并受到缸體內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓作用以及機油和冷卻液的腐蝕。氣缸墊應(yīng)該有足夠的強度，并且要有足夠的壓力，耐熱和腐蝕。此外，還需要具有一定的彈性，以補償機體頂面和缸蓋底的粗糙度、不平順及發(fā)動機工作時氣缸蓋因氣壓而產(chǎn)生的變形。
發(fā)動機汽缸墊沒有發(fā)生損害，也需要更換嗎？
汽車的汽缸墊一般是石棉的好還是缸墊的好，要看什么發(fā)動機。一般是全鋁發(fā)動機，最好是石棉的，如果是鋼墊的話，要生鐵發(fā)動機比較好。
而且石棉墊缸蓋螺絲緊上壓的緊，鋼的氣缸墊緊不好容易漏水漏氣。
汽車缸墊壞了可能出現(xiàn):?
缺水、缺機油、水里面有機油、機油發(fā)白里面進水、排氣管冒白煙里面有水、排氣管冒藍煙燒機油、車沒勁嚴(yán)重時車不能啟動。
汽缸墊燒壞了就會出現(xiàn)，如果倆缸的缸壁被擊穿發(fā)動機就會有突突聲，動力明顯下降。
高溫是其二，如果水道被擊穿，就會水溫明顯升高甚至開鍋等。有少量的水從排氣管排出，冒白煙，如果水箱里有油狀液體那是疵的水道，機油里有水 疵的是油道。
對于一些大卡車使用的柴油發(fā)動機來說，汽缸墊燒蝕是一個很常見的故障。那么汽缸墊燒蝕都有哪些故障現(xiàn)象呢？我們該如何判斷呢？換汽缸墊的操作有哪些注意事項呢？下面我們來說說這個問題。
氣缸墊汽車上最重要的一種墊片，它的作用是保證氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油。它通常是由薄金屬片包石棉制成，現(xiàn)在也有使用純金屬墊片的，由于工作環(huán)境惡劣，要求它耐熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、彈性和導(dǎo)熱性，從而保證可靠的密封。
氣缸墊燒蝕故障是比較容易診斷的。發(fā)動機啟動后，從氣缸墊破損的部位會發(fā)出劇烈的“啪、啪”聲，嚴(yán)重時能看到廢氣排出，用手沿氣缸墊的四周移動，能感覺到熱氣沖手；還有氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面處有水、油或氣泡冒出。這都是氣缸墊燒蝕部位與外界相連通了，還有一種情況是外面看不到漏氣，但是發(fā)動機水溫上升過快，經(jīng)常開鍋，在發(fā)動機熄火的瞬間水箱中有氣泡冒出，這是汽缸墊與冷卻水道之間燒蝕了，屬于比較隱蔽的故障。我們還可以用單缸斷火斷油或測量氣缸壓力的方法來診斷，一般氣缸墊燒蝕的氣缸壓力明顯降低，斷火斷油后可以明顯感覺到氣缸不工作或工作不良。
導(dǎo)致汽缸墊燒蝕的原因是很多的，比如發(fā)動機長時間在大負荷下工作或經(jīng)常爆燃，發(fā)動機散熱不良或冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，氣缸蓋忽冷忽熱發(fā)生翹曲變形，氣缸體平面度超差，氣缸蓋緊固螺栓松動，在扭緊缸蓋螺栓時沒有按規(guī)定要求進行操作，扭矩不符合要求或扭力不均，氣缸墊質(zhì)量不好，等等。
標(biāo)簽： #缸墊
