- 世界汽車(chē)排行榜
- 全球最賣(mài)座車(chē)型數(shù)據(jù)出爐，你的車(chē)排第幾?
- 世界500強(qiáng)企業(yè)名單
- 世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單是哪些？
- 世界年度車(chē)三甲公布，可為什么沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)？
日前，國(guó)外網(wǎng)站發(fā)布了2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜。其中豐田的卡羅拉+花冠繼續(xù)衛(wèi)冕冠軍，豐田品牌也以8683049輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)冠軍。
數(shù)據(jù)說(shuō)明：
1、排名以單品牌銷(xiāo)量作為統(tǒng)計(jì)基數(shù)，而不是集團(tuán)，比如大眾不包括旗下任何子品牌。
2、數(shù)據(jù)源自海外F2M網(wǎng)站全球數(shù)據(jù)庫(kù)綜合，部分國(guó)家可能沒(méi)統(tǒng)計(jì)到，跟廠家公布會(huì)稍有誤差。
2019年汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量排行前十
盡管2019年全球汽車(chē)市場(chǎng)都在下滑，豐田依舊以1.8%的同比增長(zhǎng)穩(wěn)居第一，地位不可動(dòng)搖，相比第二席的大眾，銷(xiāo)量拉開(kāi)了很大的幅度。而福特還在苦苦掙扎中，隨著本田一步步緊逼，兩者之間不斷縮短距離。
寶馬則成為繼奔馳之后第二個(gè)入圍前十的豪華品牌，替代了雷諾的位置，雷諾因此出局。奔馳寶馬這么強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)跟在中國(guó)市場(chǎng)的逆勢(shì)上揚(yáng)應(yīng)該有不小關(guān)系。
2019年全球銷(xiāo)量排行前十車(chē)型
豐田能保持常勝，卡羅拉+花冠的功勞必不可免，畢竟這是在五大洲均有生產(chǎn)線的車(chē)型。Ram皮卡在2019年銷(xiāo)量暴漲了17.4%，強(qiáng)勢(shì)崛起。有人歡喜有人愁，大眾Polo則跌出前十。大眾途觀和高爾夫兩款車(chē)型在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀，是前十中降幅最大的車(chē)型。
再對(duì)比來(lái)看看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)
而在國(guó)內(nèi)，可以說(shuō)這是大眾的主場(chǎng)，朗逸才是國(guó)人最?lèi)?ài)車(chē)型(僅供中國(guó)市場(chǎng)。所以無(wú)法進(jìn)入全球榜單)，卡羅拉也只排名第五，而皮卡車(chē)基本就不在大部分國(guó)人的考慮范圍。(當(dāng)然，在國(guó)內(nèi)皮卡屬于商用車(chē)，也不會(huì)出現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)名單里。)其實(shí)除去皮卡車(chē)型之外，全球暢銷(xiāo)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額都不小。
排名位次國(guó)內(nèi)外也有很大變化，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連前十榜單都進(jìn)不了的RAV4在全球市場(chǎng)是比CR-V還要暢銷(xiāo)的車(chē)型。至于中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍哈弗H6，受限于全球市場(chǎng)份額的不足，也無(wú)法進(jìn)入全球銷(xiāo)量榜單?？傮w來(lái)看，全球市場(chǎng)跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類(lèi)似，除了奔馳寶馬和豐田幾個(gè)小眾品牌保持小幅增長(zhǎng)之外，其他品牌幾乎清一色的下滑。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)全球汽車(chē)銷(xiāo)量的影響已經(jīng)非常大，除了極少數(shù)的品牌之外，只要中國(guó)市場(chǎng)不行，全球市場(chǎng)基本受到巨大影響。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
世界汽車(chē)排行榜
之前經(jīng)常給大家寫(xiě)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜，排在前幾位的總是那么幾款車(chē)型，相信大家早就看膩了，剛好國(guó)際知名市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Focus2Move于近期發(fā)布了2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型名單，所以今天帶大家看點(diǎn)不一樣的。
NO.1?豐田卡羅拉
2019年銷(xiāo)量：1,236,380輛
在中國(guó)市場(chǎng)，卡羅拉一直被朗逸和軒逸壓制，不過(guò)到了全球市場(chǎng)，就該卡羅拉稱(chēng)老大了。在2019年里，卡羅拉全球賣(mài)出1,236,380輛，同比增長(zhǎng)4.1%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，且卡羅拉已經(jīng)不知多少次獲此殊榮了。
目前在售的第十二代卡羅拉，擁有極為先進(jìn)的TNGA架構(gòu)和THS-II混動(dòng)技術(shù)，再加上豐富的主被動(dòng)安全配置，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力幾乎所向無(wú)敵，不出大的意外，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍還是屬于卡羅拉的。
NO.2?福特F系列
2019年銷(xiāo)量：1,070,234輛
相比卡羅拉，更讓我佩服的是福特F系列，其作為皮卡車(chē)型，并不能像卡羅拉那樣在全球都熱賣(mài)，但就那么幾個(gè)主要市場(chǎng)，支撐起了福特F系列每年超100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
福特F系列受消費(fèi)者歡迎，和其歷史悠久有很大關(guān)系，就像人們聽(tīng)到可樂(lè)，會(huì)首先想到可口可樂(lè)一樣，人們聽(tīng)到皮卡，也會(huì)首先想到福特F系列。另外，福特F系列歷代車(chē)型都有著皮實(shí)、耐用、不怕折騰的優(yōu)點(diǎn)，且售價(jià)非常親民。
福特F系列在國(guó)內(nèi)完全是另外一種景象，因?yàn)槠たㄟM(jìn)城有限制，加上售價(jià)較高，只能是有錢(qián)人的玩具。
NO.3?豐田RAV4
2019年銷(xiāo)量：931,852輛
RAV4不僅是2019年里最賣(mài)座的SUV，更是呈現(xiàn)出不錯(cuò)的上漲勢(shì)頭，看來(lái)RAV4這次換代非常成功。
第五代RAV4的外觀更加時(shí)尚有型，誕生于TNGA架構(gòu)的它，還在操控、舒適、配置等方面有了十足進(jìn)步，加上大空間、高可靠性、低油耗等傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)，深受全球消費(fèi)者喜愛(ài)。
在國(guó)內(nèi)，第五代RAV4于2019年10月底才上市，目前由于定價(jià)偏高、優(yōu)惠少，所以銷(xiāo)量不溫不火。
NO.4?本田思域
2019年銷(xiāo)量：821,374輛
全球銷(xiāo)量第四高的車(chē)型是人送外號(hào)超跑殺手的思域。
在之前，思域就是一臺(tái)買(mǎi)菜車(chē)，但第十代思域因?yàn)榄h(huán)保要求換裝了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，誰(shuí)知這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的素質(zhì)非常不錯(cuò)，使得思域的加速性能提升很多。只要再改改懸掛，就相當(dāng)于低配版的三菱EVO、斯巴魯WRX了，因此受到了無(wú)數(shù)年輕人的追捧，造就了它的高銷(xiāo)量。
NO.5?本田CR-V
2019年銷(xiāo)量：818,981輛
RAV4的老對(duì)手CR-V在2019年里也賣(mài)的非常不錯(cuò)，全球銷(xiāo)量超過(guò)了80萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到兩位數(shù)。
去年在國(guó)內(nèi)，CR-V的銷(xiāo)量達(dá)到了21萬(wàn)輛，占全球總銷(xiāo)量的26%，可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，是CR-V全球銷(xiāo)量能夠保增長(zhǎng)的關(guān)鍵。
NO.6?大眾途觀
2019年銷(xiāo)量：741,2輛
去年一年里，途觀在全球共賣(mài)了74萬(wàn)輛，在2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型中排第六。對(duì)于不關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，途觀的這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)還不錯(cuò)，但實(shí)際上相比于2018年出現(xiàn)了7.6%的下滑。
途觀全球銷(xiāo)量下滑和中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳有很大關(guān)系。在2019年里，來(lái)自一汽-大眾的探岳，打著“歐版Tiguan，原汁原味”的旗號(hào)，搶走了不少途觀的潛在消費(fèi)者；另外，途觀在中保研的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)得非常差，使其在國(guó)人心中沒(méi)有那么“神”了，進(jìn)而也影響到了銷(xiāo)量。
NO.7?RAM皮卡
2019年銷(xiāo)量：731,895輛
RAM皮卡可謂2019年銷(xiāo)量黑馬，全球共賣(mài)出731,895輛，同比大漲17.4%。
RAM皮卡的整體設(shè)計(jì)非常粗獷，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)以大排量自吸為主，相比福特F系列是更加純正的美式皮卡。不過(guò)這導(dǎo)致RAM皮卡在美國(guó)本土很受歡迎，但是在除美國(guó)以外的地區(qū)就賣(mài)的不如福特F系列好了，這也是它長(zhǎng)期被福特F系列壓制的主要原因。
NO.8?豐田凱美瑞
2019年銷(xiāo)量：690,729輛
凱美瑞在2019年里共賣(mài)了69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%，是2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型中唯一的B級(jí)車(chē)。
目前在售的凱美瑞為第九代車(chē)型，該車(chē)我做過(guò)深度試駕體驗(yàn)，內(nèi)飾質(zhì)感相比第八代車(chē)型提升很多，還有行駛品質(zhì)和操控表現(xiàn)，已經(jīng)不輸給同級(jí)別的歐系車(chē)，加上主被動(dòng)安全配置非常豐富，銷(xiāo)量自然不低。
NO.9?大眾高爾夫
2019年銷(xiāo)量：687,664輛
作為大眾的招牌車(chē)型，高爾夫去年賣(mài)出了68萬(wàn)輛，這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)雖然能夠讓他躋身前十，但是相比2018年下滑了不少。
我認(rèn)為這和第七代高爾夫上市時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致產(chǎn)品力下降有很大關(guān)系，第八代高爾夫已于2019年10月發(fā)布，新車(chē)基于MQB?Evo平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)更犀利，內(nèi)飾變豪華，還有全新的動(dòng)力系統(tǒng)，所以讓我們期待一下2020年的高爾夫銷(xiāo)量。
NO.10?雪佛蘭索羅德
2019年銷(xiāo)量：644,013輛
排在第十位的索羅德還是一款皮卡，來(lái)自美國(guó)三大汽車(chē)公司之一的通用，該車(chē)在2019年里共賣(mài)出了64萬(wàn)輛。
和福特F系列、RAM皮卡一樣，索羅德絕大部分銷(xiāo)量都是北美人民貢獻(xiàn)的，終于知道為啥前陣子福特表示要在國(guó)美砍掉轎車(chē)業(yè)務(wù)了，因?yàn)樗忻绹?guó)人心中都有一個(gè)皮卡夢(mèng)。
從全球市場(chǎng)來(lái)看，日系品牌賣(mài)的最好，占據(jù)了2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型名單中一半的席位。要是在國(guó)內(nèi)，肯定是德系品牌賣(mài)的最好，其次才是日系品牌，而皮卡由于國(guó)人用車(chē)習(xí)慣的不同，是沒(méi)有可能進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜單的。
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“關(guān)注我的車(chē)家號(hào)有機(jī)會(huì)贏精美小禮品”
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全球最賣(mài)座車(chē)型數(shù)據(jù)出爐，你的車(chē)排第幾?
《福布斯》2006年度世界最昂貴汽車(chē)排行榜
第1名Bugatti Veyron 16.4
產(chǎn)地：法國(guó)價(jià)格：1192057美元
Bugatti Veyron因?yàn)椴粩嗟赝七t上市而沒(méi)落得好名聲，如今它終于在歐洲上市銷(xiāo)售了。其制造公司還打算將其引入美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。這款車(chē)使用16汽缸1001馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
第2名Pagani Zonda Roadster FC12S7.3
產(chǎn)地：意大利價(jià)格：667321美元
Pagani是一個(gè)很時(shí)尚的以生產(chǎn)外形激進(jìn)的跑車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)的汽車(chē)廠商。它的這款車(chē)Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。
第3名SSC Ultimate Aero
產(chǎn)地：美國(guó)價(jià)格：654500美元
最貴的美國(guó)車(chē)，也是最快的美國(guó)車(chē)。SSC的時(shí)速大約可以達(dá)到416至437公里。
第4名Leblanc Mirabeau
產(chǎn)地：瑞士?jī)r(jià)格：645084美元
Leblanc制造了最新的Mirabeau跑車(chē)，并打算在2006年底或者2007年初之前爭(zhēng)取到其在美國(guó)街頭合法行駛的權(quán)力。Mirabeau跑車(chē)動(dòng)力約可達(dá)700馬力。
第5名Saleen S7 Twin Turbo
產(chǎn)地：美國(guó)歐洲價(jià)格：637723美元美國(guó)價(jià)格：555000美元
該車(chē)從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。
第6名Koenigsegg CCR
產(chǎn)地：瑞典美國(guó)以外價(jià)格：545568美元美國(guó)價(jià)格：540000美元
Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在最近的日內(nèi)瓦車(chē)展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國(guó)街頭可合法行駛。
第7名奔馳SLR McLaren
產(chǎn)地：德國(guó)美國(guó)價(jià)格：452750美元
SLR McLaren同時(shí)也是世界最昂貴汽車(chē)榜單的中流砥柱。這款車(chē)可能是街頭合法行駛的跑車(chē)中最舒適和優(yōu)雅的。SLR是奔馳和具有色彩的英國(guó)跑車(chē)制造商McLaren的協(xié)作產(chǎn)物。
第8名邁巴赫62
產(chǎn)地：德國(guó)歐洲價(jià)格：448153美元美國(guó)價(jià)格：385250美元
邁巴赫62超豪華轎車(chē)是梅賽德斯-奔馳制造的，令人震撼的是，這款車(chē)盡管造價(jià)無(wú)比昂貴，卻利潤(rùn)豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國(guó)市場(chǎng)上，SLR則比邁巴赫62略貴。
第9名保時(shí)捷CarreraGT
產(chǎn)地：德國(guó)美國(guó)價(jià)格：440000美元
一些汽車(chē)新聞曾宣稱(chēng)保時(shí)捷已經(jīng)停止銷(xiāo)售其CarreraGT跑車(chē)，但保時(shí)捷已確認(rèn)，其價(jià)值44萬(wàn)美元的敞篷旗艦車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)仍有銷(xiāo)售。CarreraGT使用10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了跑車(chē)之外很少用于其他車(chē)型。
第10名邁巴赫57S
產(chǎn)地：德國(guó)歐洲價(jià)格：430355美元美國(guó)價(jià)格：367000美元
邁巴赫的最新款57S是其系列車(chē)型的運(yùn)動(dòng)款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強(qiáng)大。57S使用的是604馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，而57和62車(chē)型使用的則是543馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
2006年最耗油豪華車(chē)名單
第一等級(jí)：布加迪 Veyron；
第二等級(jí)：法拉利 612；
第三等級(jí)：邁巴赫 57；
第四等級(jí)：SLR McLaren；
第五等級(jí)：勞斯萊斯幻影；
第六等級(jí)：克萊斯勒 300C SRT；
第七等級(jí)：林肯 Mark LT；
第八等級(jí)：凱迪拉克 SRX；
第九等級(jí)：凱迪拉克 DTS;
第十等級(jí)：梅賽德斯奔馳 SLK55 AMG。
《福布斯》世界車(chē)壇十大高級(jí)品牌
汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，曾經(jīng)造就了一大批令人印象深刻的品牌。大浪淘沙，在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中幾經(jīng)沉浮，一些品牌由于各種原因一度從人們的視線中消失。然而，隨著各大汽車(chē)公司戰(zhàn)略的調(diào)整，它們又得到了重?zé)ㄉ鷻C(jī)的機(jī)會(huì)，在沉寂了一段時(shí)間后，再次上演了一幕幕的“王者歸來(lái)”。以下是《福布斯》近日選出的十個(gè)正在回歸的重量級(jí)汽車(chē)品牌。
勞斯萊斯：打造唯一車(chē)型幻影
勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來(lái)令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購(gòu)后，Rolls－Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車(chē)型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車(chē)型是幻影（Phantom）。該車(chē)同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級(jí)豪華汽車(chē)。取名為“幻影”，是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車(chē)型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來(lái)的。
寶馬:新MINI承前啟后
寶馬MINI的回歸，是汽車(chē)回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車(chē)品牌之 一。16年，第400萬(wàn)輛MINI的下線成為英國(guó)汽車(chē)的里程碑，在2002年，重裝上陣時(shí)，在美國(guó)年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡(jiǎn)飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見(jiàn)鐘情?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。
克萊斯勒：欲借300重拾輝煌
戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車(chē)和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過(guò)，只是失去了往日的號(hào)召力。重新打造的300設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號(hào)的轎車(chē)，具有Exner的典型風(fēng)格，還有331－HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以被稱(chēng)為“300”，是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp（221kW），這是美國(guó)歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，300系列在美國(guó)汽車(chē)幾十年的發(fā)展歷程中一直出類(lèi)拔萃，歷經(jīng)時(shí)間的淘洗能仍長(zhǎng)盛不衰。
蓮花:05款Elise讓其卷土重來(lái)
2006款Elise在美國(guó)的上市給這個(gè)英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商一個(gè)卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)。Elise是最不舒適的汽車(chē)之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求一輛賽車(chē)。蓮花公司聲稱(chēng)這款跑車(chē)能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)141英里／小時(shí)，樣車(chē)的時(shí)速更可高達(dá)將近150英里／小時(shí)。有了這樣卓越的加速度，這款具有強(qiáng)烈異國(guó)情調(diào)的跑車(chē)在賽道上的表現(xiàn)無(wú)疑也將不負(fù)眾望。
Hemi：新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用
2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車(chē)上的使用率達(dá)到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。從1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車(chē)成為美國(guó)最具動(dòng)力的汽車(chē)。Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镠emi發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)位于氣缸蓋的對(duì)面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來(lái)傳動(dòng)氣門(mén)。然而，He－mi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)勝過(guò)了重量更大和制造成本更高的劣勢(shì)。
福特GT：沿襲樸實(shí)無(wú)華設(shè)計(jì)風(fēng)格
福特GT，是歷史上最杰出的賽車(chē)之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國(guó)勒芒賽冠軍?？赡苡腥苏f(shuō)，福特新GT的一個(gè)大問(wèn)題是其設(shè)計(jì)上仍沿襲了以往的審美角度，沒(méi)有突破。但看上一眼，誰(shuí)會(huì)不被它吸引呢。GT并沒(méi)有過(guò)多地用先進(jìn)技術(shù)，它雖然代表了福特在設(shè)計(jì)、工藝和專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面的精華，但本身卻是樸實(shí)無(wú)華的。你在這里找不到語(yǔ)音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，甚至沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗，所見(jiàn)的只是純粹的高性能。透過(guò)后窗看過(guò)去，見(jiàn)到的是這款跑車(chē)的精髓，MOD5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽(yáng)極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。
瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車(chē)Quattroporte
瑪莎拉蒂（Maserati）自16－19年一直處在掙扎之中，當(dāng)1993年菲亞特將其收購(gòu)時(shí)，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車(chē)型為Quattroporte，出自著名***賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來(lái)的華貴氣氛，是德系豪華車(chē)所無(wú)法營(yíng)造的。
賓利：新款大陸GT同族價(jià)格最低
在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車(chē)市場(chǎng)上最炙手可熱的汽車(chē)之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GT單排轎車(chē)更值得期待。賓利大陸GT用與輝騰相似的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài)；同時(shí)在結(jié)構(gòu)上，它也同輝騰一樣沒(méi)有用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，加上兩者用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價(jià)格最低的車(chē)型。
邁巴赫：正在贏利
世界上最昂貴的轎車(chē)出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國(guó)豪華車(chē)，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷(xiāo)量只達(dá)到了目標(biāo)的60%，也許你會(huì)認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車(chē)品牌，后來(lái)逐漸淡出歷史舞臺(tái)。而今，在梅塞德斯汽車(chē)集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出。
世界10大汽車(chē)城排名名單
1.美國(guó)底特律，美國(guó)通用汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司總部所在 地，美國(guó) 第五大城市。全美1/4的汽車(chē)產(chǎn)于底特律，全城440萬(wàn)人口中約有90％ 的人靠汽車(chē)工業(yè)為生。
2.日本豐田市，此城原名愛(ài)知縣，因豐田公司建于此而聞名于世，有“東洋底特 律”之稱(chēng)。全城從業(yè)人員均服務(wù)于豐田汽車(chē)公司，年滿20歲的職工即可分到1輛 豐田汽車(chē)。豐田市的出口港名古屋，建有世界第一個(gè)最高容量為5萬(wàn)輛的豐田汽 車(chē)專(zhuān)用碼頭。
3.德國(guó)斯圖加特，著名的戴姆勒－奔馳汽車(chē)公司所在地，全城人口60萬(wàn)，每年要 接待14萬(wàn)來(lái)自全球各地的汽車(chē)用戶和汽車(chē)商。
4.意大利都靈，意大利最大汽車(chē)集團(tuán)菲亞特公司總部所在地，全城人口120萬(wàn)，其中30多 萬(wàn)人從事汽車(chē)工業(yè)，每年生產(chǎn)的汽車(chē)占意大利總產(chǎn)量的75％。
5.德國(guó)沃爾夫斯堡，大眾汽車(chē)公司所在地。
6.日本東京，日產(chǎn)、三菱和五十鈴汽車(chē)公司所在地。
7.法國(guó)巴黎，標(biāo)致和雪鐵龍汽車(chē)公司所在地。
8.英國(guó)伯明翰，萊蘭汽車(chē)（Leyland）公司所在地。
9.德國(guó)呂塞爾海姆，汽車(chē)公司所在地。
10.法國(guó)比揚(yáng)古，雷諾汽車(chē)公司所在地。
《福布斯》年度售價(jià)最高量產(chǎn)汽車(chē)排行榜
1 保時(shí)捷Saleen S7
2 奔馳 SLR邁凱輪
3 保時(shí)捷Carrera GT
4 邁巴赫62
5 勞斯萊斯 幻影
6 邁巴赫 50
7 林寶堅(jiān)尼 Murcielago
8 阿斯頓馬丁 Vanquish
9 法拉利 612 Scaglietti
10 法拉利 575M
世界500強(qiáng)企業(yè)名單
1.全球汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析師：汽車(chē)行業(yè)分析最近發(fā)布了一套全球銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。該榜單列出了84個(gè)品牌的99款車(chē)型，它們將在2021年在全球暢銷(xiāo)！來(lái)看看你的車(chē)是否在名單上？
2.在受疫情重創(chuàng)的全球汽車(chē)市場(chǎng)中，哪些汽車(chē)仍然能夠以卓越的質(zhì)量和超高的性價(jià)比主宰全球汽車(chē)市場(chǎng)？第一名也不例外，豐田花冠仍然受到全世界人民的喜愛(ài)，全球銷(xiāo)量高達(dá)115萬(wàn)輛！這樣，銷(xiāo)售量比去年下降了8%。太可怕了。第二輛RAV4也售出107萬(wàn)輛！凱美瑞排名第五，銷(xiāo)量下降15%，前五名中有三位是豐田。如果豐田真的贏得了第二名，第三名仍然是日本軍團(tuán)。本田CRV及其國(guó)內(nèi)姊妹車(chē)東風(fēng)本田豪鷹聯(lián)合排名第二，日產(chǎn)森特拉宣亦排名第三。
3.從第五名開(kāi)始，暢銷(xiāo)全美的皮卡車(chē)隊(duì)開(kāi)始出現(xiàn)，福特F150售出620000輛，排名第六；雪佛蘭Silverado售出50萬(wàn)輛，排名第9；道奇公羊售出48萬(wàn)輛，排名第11位。北美人民對(duì)皮卡車(chē)的熱愛(ài)銘刻在他們的骨子里。國(guó)家神車(chē)哈弗H6排名22，銷(xiāo)量352000輛！作為一種單一的面向市場(chǎng)的產(chǎn)品（盡管它也出口到澳大利亞、俄羅斯和中歐），它已經(jīng)熱銷(xiāo)并進(jìn)入全球名單。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是目前最大的汽車(chē)市場(chǎng)。
4.就加拿大市場(chǎng)而言，最暢銷(xiāo)的車(chē)型也與此列表高度吻合。F150、Silverado和ram皮卡車(chē)肯定排在前5位，其次是日本軍團(tuán)卡羅拉、思域、RAV4、CRV和rogue；加上韓國(guó)現(xiàn)代科納，伊蘭特。他們都是名單上可以看到的汽車(chē)。國(guó)威怎么樣？你的第一輛車(chē)是什么？
5.首先，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，對(duì)汽車(chē)的要求是耐用和省錢(qián)。這三點(diǎn)揭示了一個(gè)大問(wèn)題，即對(duì)于汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能并不是公眾非常重要的選擇。最重要的是，汽車(chē)可以滿足我們的日常需要，節(jié)省燃料和金錢(qián)，為了節(jié)省燃料和金錢(qián)，你應(yīng)該少去修理店。如果你經(jīng)常需要保養(yǎng)，這也是一筆很大的費(fèi)用。
6.綜上所述，結(jié)合我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)選擇日本的卡羅拉，花冠的油耗比較低，大約4-7。然而，我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是，用渦輪增壓的corolla車(chē)型的燃油消耗量通常超過(guò)6，很少達(dá)到5。但是，與市場(chǎng)上的汽車(chē)相比，它也是一款非常省油的車(chē)型，它不可能被打破，而且有足夠的動(dòng)力，唯一的缺點(diǎn)是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單是哪些？
世界500強(qiáng)企業(yè)名單
世界500強(qiáng)企業(yè)排名有沃爾瑪，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司，國(guó)家電網(wǎng)公司，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司，荷蘭殼牌石油公司。
一、沃爾瑪
沃爾瑪百貨有限公司，即沃爾瑪公司，是一家美國(guó)的世界性連鎖企業(yè)，以營(yíng)業(yè)額計(jì)算為全球最大的公司，其控股人為沃爾頓家族?？偛课挥诿绹?guó)阿肯色州的本頓維爾，小石城西北方向。沃爾瑪主要涉足零售業(yè)，是世界上雇員最多的企業(yè)，連續(xù)5年在美國(guó)財(cái)富雜志世界500強(qiáng)企業(yè)中居首位。
二、中國(guó)石油化工集團(tuán)公司
中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)石化或中石化，是1998年7月國(guó)家在原中國(guó)石油化工總公司基礎(chǔ)上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團(tuán)。
三、國(guó)家電網(wǎng)公司
2002年12月，國(guó)家電網(wǎng)成立。前身為國(guó)家電力公司。2000年，國(guó)家實(shí)行廠網(wǎng)分離的電力體制改革，電力傳輸和配電等電網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)始由國(guó)家電網(wǎng)公司運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)。
四、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司
中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司是以油氣業(yè)務(wù)、工程技術(shù)服務(wù)、石油工程建設(shè)、石油裝備制造、金融服務(wù)、新能源開(kāi)發(fā)等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合性國(guó)際能源公司能源公司。
五、荷蘭殼牌石油公司
它是國(guó)際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，同時(shí)也是全球最大的汽車(chē)燃油和潤(rùn)滑油零售商。它亦為液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)，并在融資、管理和經(jīng)營(yíng)方面擁有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。
世界500強(qiáng)排名一覽表
2022年世界500強(qiáng)前100名單：
排名、品牌－總部所在地－核心領(lǐng)域－品牌價(jià)值／年增率。
1、蘋(píng)果美國(guó)科技3550.80億美元／+34.8%。
2、亞馬遜美國(guó)零售3502.73億美元／+37.8%。
3、谷歌美國(guó)媒體2634.25億美元／+37.8%。
4、微軟美國(guó)科技1842.45億美元／+31.2%。
5、沃爾瑪美國(guó)零售1119.18億美元／+20.1%。
6、三星韓國(guó)科技1072.84億美元／+4.5%。
7、臉書(shū)美國(guó)媒體1012.01億美元／+24.2%。
8、中國(guó)工商銀行中國(guó)銀行751.19億美元／+3.2%。
9、華為中國(guó)科技712.33億美元／+28.6%。
10、威瑞森美國(guó)電信696.39億美元／+1.1%。
11、中國(guó)建設(shè)銀行中國(guó)銀行655.46億美元／+9.9%。
12、豐田日本汽車(chē)642.83億美元／+8.1%。
13、微信中國(guó)媒體623.03億美元／-8.2%。
14、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行中國(guó)銀行620.31億美元／+16.7%。
15、梅賽德斯奔馳德國(guó)汽車(chē)607.60億美元／+4.4%。
16、國(guó)家電網(wǎng)中國(guó)公用事業(yè)601.75億美元／+9.0%。
17、德國(guó)電信德國(guó)電信601.69億美元／+17.7%。
18、TikTok/抖音中國(guó)媒體589.80億美元／+214.6%。
19、迪士尼美國(guó)媒體570.59億美元／+11.3%。
20、家得寶美國(guó)零售563.12億美元／+6.4%。
21、中國(guó)平安中國(guó)保險(xiǎn)543.54億美元／-0.4%。
22、淘寶中國(guó)零售537.61億美元／+0.8%。
23、殼牌英國(guó)石油和燃?xì)?99.25億美元／+18.4%。
24、中國(guó)銀行中國(guó)銀行495.53億美元／+1.8%。
25、天貓中國(guó)零售491.82億美元／0.0%。
26、美國(guó)電話電報(bào)美國(guó)電信470.09億美元／-8.5%。
27、騰訊中國(guó)媒體466.52億美元／-17.3%。
28、特斯拉美國(guó)汽車(chē)460.10億美元／+43.8%。
29、星巴克美國(guó)餐飲456.99億美元／+18.9%。
30、安聯(lián)德國(guó)保險(xiǎn)452.03億美元／+10.6%。
31、沙特阿美沙特***石油和燃?xì)?36.37億美元／+16.4%。
32、茅臺(tái)中國(guó)烈酒429.05億美元／-5.4%。
33、大眾德國(guó)汽車(chē)410.46億美元／-12.7%。
34、中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信409.03億美元／+8.9%。
35、日本電報(bào)電話公司日本電信406.91億美元／+18.8%。
36、麥當(dāng)勞美國(guó)餐飲3.21億美元／+17.4%。
37、三菱日本汽車(chē)等多元化392.03億美元／+8.0%。
38、聯(lián)合包裹美國(guó)物流385.33億美元／+28.2%。
39、寶馬德國(guó)汽車(chē)379.45億美元／-6.2%。
40、開(kāi)市客美國(guó)零售375.01億美元／+29.8%。
41、美國(guó)銀行美國(guó)銀行367.19億美元／+12.0%。
42、萬(wàn)寶路美國(guó)煙草362.78億美元／+2.0%。
43、埃森哲美國(guó)IT服務(wù)361.90億美元／+39.0%。
44、可口可樂(lè)美國(guó)軟飲料353.79億美元／+6.7%。
45、花旗美國(guó)銀行344.43億美元／+7.0%。
46、保時(shí)捷德國(guó)汽車(chē)337.13億美元／-1.8%。
47、Instagram美國(guó)媒體334.83億美元／+33.5%。
48、勞氏美國(guó)零售333.92億美元／+9.9%。
49、耐克美國(guó)服裝和飾品331.76億美元／+9.0%。
50、聯(lián)合健康美國(guó)醫(yī)療保健329.46億美元／+20.6%。
51、Xfinity美國(guó)電信312.63億美元／+23.9%。
52、大通銀行美國(guó)銀行301.48億美元／+4.5%。
53、富國(guó)銀行美國(guó)銀行300.54億美元／-5.5%。
54、德勤美國(guó)商業(yè)服務(wù)298.11億美元／+11.8%。
55、中國(guó)石油中國(guó)石油和燃?xì)?96.56億美元／-5.6%。
56、奈飛美國(guó)媒體294.11億美元／+17.9%。
57、甲骨文美國(guó)科技291.21億美元／+11.3%。
58、摩根銀行美國(guó)銀行288.88億美元／+22.6%。
59、五糧液中國(guó)烈酒287.44億美元／+11.6%。
60、塔吉特美國(guó)零售283.42億美元／+37.0%。
61、本田日本汽車(chē)282.43億美元／-10.0%。
62、中國(guó)建筑中國(guó)工程和建筑273.86億美元／-9.9%。
63、美國(guó)運(yùn)通美國(guó)商業(yè)服務(wù)272.47億美元／+15.7%。
64、京東中國(guó)零售271.52億美元／+15.3%。
65、維薩美國(guó)商業(yè)服務(wù)270.89億美元／+2.2%。
66、思科美國(guó)科技265.99億美元／+32.2%。
67、CVS美國(guó)零售261.85億美元／-2.8%。
68、聯(lián)邦快遞美國(guó)物流260.12億美元／+10.5%。
69、英特爾美國(guó)科技256.12億美元／-19.5%。
70、中國(guó)石化中國(guó)石油和燃?xì)?51.65億美元／-4.7%。
71、住友日本貿(mào)易商行250.50億美元／+3.8%。
72、現(xiàn)代韓國(guó)汽車(chē)等多元化249.71億美元／+8.1%。
73、SKGroup韓國(guó)電信等多元化244.21億美元／+15.7%。
74、招商銀行中國(guó)銀行243.70億美元／+15.8%。
75、三井日本工程建筑等多元化243.29億美元／+8.1%。
76、福特美國(guó)汽車(chē)241.78億美元／+6.6%。
77、Spectrum美國(guó)電信240.83億美元／+12.4%。
78、塔塔印度工程建筑等多元化239.20億美元／+12.4%。
79、YouTube美國(guó)媒體238.91億美元／+38.2%。
80、中國(guó)人壽中國(guó)保險(xiǎn)238.85億美元／+5.8%。
81、路易威登法國(guó)服裝和飾品234.26億美元／+57.7%。
82、安永英國(guó)商業(yè)服務(wù)232.47億美元／+14.6%。
83、普華永道美國(guó)商業(yè)服務(wù)231.71億美元／+4.2%。
84、阿里巴巴中國(guó)零售228.43億美元／-41.7%。
85、優(yōu)步美國(guó)物流228.20億美元／+11.4%。
86、西門(mén)子德國(guó)工程和建筑224.30億美元／+8.6%。
87、戴爾美國(guó)科技222.20億美元／+20.6%。
88、萬(wàn)事達(dá)卡美國(guó)商業(yè)服務(wù)214.25億美元／+12.1%。
89、國(guó)際商業(yè)機(jī)器美國(guó)科技213.83億美元／-22.0%。
90、雀巢瑞士食品208.19億美元／+7.2%。
91、LGGroup韓國(guó)科技207.92億美元／+12.3%。
92、百事可樂(lè)美國(guó)軟飲料207.12億美元／+12.0%。
93、臺(tái)積電科技204.74億美元／+66.5%。
94、索尼日本科技198.15億美元／+26.2%。
95、通用電氣美國(guó)工程和建筑1.25億美元／+9.4%。
96、中國(guó)鐵建中國(guó)工程和建筑196.87億美元／+23.7%。
、沃爾格林美國(guó)零售196.86億美元／+22.3%。
98、沃達(dá)豐英國(guó)電信195.06億美元／+1.3%。
99、奧樂(lè)齊德國(guó)零售192.37億美元／+24.2%。
100、加拿大銀行加拿大銀行190.40億美元／+20.4%。
中國(guó)企業(yè)排名500強(qiáng)榜單
2022中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)排名列舉如下：
1、中國(guó)平安保險(xiǎn)股份有限公司。
2、華為投資控股有限公司。
3、正威國(guó)際集團(tuán)有限公司。
4、恒大集團(tuán)有限公司。
5、騰訊控股有限公司。
6、招商銀行股份有限公司。
7、萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司。
8、深圳市投資控股有限公司。
9、比亞迪股份有限公司。
10、順豐控股股份有限公司。
榜單數(shù)據(jù)分析
新上榜的500強(qiáng)企業(yè)主要集中于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與上年度深圳500強(qiáng)榜單相比，新進(jìn)入榜單企業(yè)共計(jì)140家，占上榜企業(yè)總數(shù)的28%。其中，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)71家，上市公司17家。
從企業(yè)規(guī)?？?，新進(jìn)入榜單的140家企業(yè)中營(yíng)業(yè)收入超千億級(jí)企業(yè)四家，分別為深圳市投資控股有限公司、平安銀行股份有限公司、華僑城集團(tuán)有限公司、陽(yáng)光保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司；百億級(jí)企業(yè)17家，十億級(jí)企業(yè)68家，5-10億元企業(yè)39家，5億元以下企業(yè)12家。
世界500強(qiáng)中國(guó)企業(yè)
中國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)有國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化、工行、建行和中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行等。
國(guó)家電網(wǎng)有限公司成立于2002年12月29日，公司以投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù)，承擔(dān)著保障安全、經(jīng)濟(jì)、清潔、可持續(xù)電力供應(yīng)的基本使命。2020年8月10日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)國(guó)家電網(wǎng)有限公司位列第3位。2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名第2位。
中石油是國(guó)有重要骨干企業(yè)，是以油氣業(yè)務(wù)、工程技術(shù)服務(wù)、石油工程建設(shè)、石油裝備制造、金融服務(wù)、新能源開(kāi)發(fā)等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的綜合性國(guó)際能源公司，是中國(guó)主要的油氣生產(chǎn)商和供應(yīng)商之一。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第4名。2020年9月28日，入選2020中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單，排名第3位。
中石化是1998年7月國(guó)家在原中國(guó)石油化工總公司基礎(chǔ)上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)石化集團(tuán)是中國(guó)最大的成品油和石化產(chǎn)品供應(yīng)商、世界第一大煉油公司。在2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中位居第2名，2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中仍位列第2。
中國(guó)工商銀行股份有限公司是一家資金雄厚、管理先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)豐富、國(guó)際知名的股份制商業(yè)銀行，連續(xù)5年被英國(guó)《銀行家》雜志評(píng)選為全球1000家大銀行之一，連續(xù)三次被美國(guó)《環(huán)球金融》雜志評(píng)為“中國(guó)最佳銀行”。2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名第20位。
中國(guó)建設(shè)銀行主要經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包括公司銀行業(yè)務(wù)、個(gè)人銀行業(yè)務(wù)和資金業(yè)務(wù)，在29個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)及子公司，擁有基金、租賃、信托、人壽、財(cái)險(xiǎn)、投行、期貨、養(yǎng)老金等多個(gè)行業(yè)的子公司。2017年度全球500強(qiáng)品牌榜單，中國(guó)建設(shè)銀行排名第14位。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名31位。
中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行是中國(guó)金融體系的重要組成部分，提供各種公司銀行和零售銀行產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)開(kāi)展金融市場(chǎng)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍還涵蓋投資銀行、基金管理、金融租賃、人壽保險(xiǎn)等領(lǐng)域。2017年度全球500強(qiáng)品牌榜單，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行排名第34位。2018年全球銀行1000強(qiáng)排名榜單，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行排名第4位。
世界500強(qiáng)企業(yè)最新排名
500強(qiáng)企業(yè)排名如下：
1、沃爾瑪美國(guó)。
2、亞馬遜美國(guó)。
3、國(guó)家電網(wǎng)有限公司中國(guó)。
4、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司中國(guó)。
5、中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司中國(guó)。
6、沙特阿美公司沙特***。
7、蘋(píng)果公司美國(guó)。
8、大眾公司德國(guó)。
9、中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司中國(guó)。
10、CVSHealth公司美國(guó)。
11、聯(lián)合健康集團(tuán)美國(guó)。
12、?？松梨诿绹?guó)。
13、豐田汽車(chē)公司日本。
14、伯克希爾-哈撒韋公司美國(guó)。
15、殼牌公司英國(guó)。
16、麥克森公司美國(guó)。
17、Alphabet公司美國(guó)。
18、三星電子韓國(guó)。
19、托克集團(tuán)新加坡。
20、鴻海精密工業(yè)股份有限公司中國(guó)。
21、美源伯根公司美國(guó)。
22、中國(guó)工商銀行股份有限公司中國(guó)。
23、嘉能可瑞士。
24、中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司中國(guó)。
25、中國(guó)平安保險(xiǎn)股份有限公司中國(guó)。
26、開(kāi)市客美國(guó)。
27、道達(dá)爾能源公司法國(guó)。
28、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司中國(guó)。
29、Stellantis集團(tuán)荷蘭。
30、信諾美國(guó)。
世界年度車(chē)三甲公布，可為什么沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)？
財(cái)富》雜志世界五百?gòu)?qiáng)跨國(guó)公司中，包括三井物產(chǎn)、通用電氣、丸紅、住友商事、西門(mén)子、日立、松下、東芝、拜耳、博世、沃爾沃、羅氏、羅納、普朗克、夏普、阿克蘇·諾貝爾、柯達(dá)、住友電器、阿斯特拉·捷利康在內(nèi)的37家企業(yè)先后來(lái)無(wú)錫投資
附：世界500強(qiáng)
《財(cái)富》全球最大五百家公司排名
（排名公司標(biāo)志中文常用名稱(chēng)總部所在地主要業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入百萬(wàn)美元）
1?？松梨?美國(guó) 煉油339,938.0
2沃爾瑪 美國(guó) 一般商品零售315,654.0
3殼牌石油 英國(guó)/荷蘭 煉油306,731.0
4英國(guó)石油 英國(guó) 煉油 267,600.0
5通用汽車(chē) 美國(guó) 汽車(chē) 192,604.0
6雪佛龍 美國(guó) 煉油 189,481.0
7戴姆勒克萊斯勒 美國(guó) 汽車(chē)186,106.3
8豐田汽車(chē) 日本 汽車(chē) 185,805.0
9福特汽車(chē) 美國(guó) 汽車(chē) 177,210.0
10康菲 美國(guó) 煉油 166,683.0
11用電氣 美國(guó) 多元化 157,153.0
12道達(dá)爾 法國(guó) 煉油 152,360.7
13荷蘭國(guó)際集團(tuán) 荷蘭 保險(xiǎn)138,235.3
14花旗集團(tuán) 美國(guó) 銀行 131,045.0
15安盛 法國(guó) 保險(xiǎn) 129,839.2
16安聯(lián) 德國(guó) 保險(xiǎn) 121,406.0
17大眾汽車(chē) 德國(guó) 汽車(chē) 118,376.6
18富通 比利時(shí)/荷蘭 銀行112,351.4
19農(nóng)業(yè)信貸銀行 法國(guó) 銀行110,764.6
20美國(guó)國(guó)際集團(tuán) 美國(guó) 保險(xiǎn)108,905.0
21忠利保險(xiǎn) 意大利 保險(xiǎn)101,403.8
22西門(mén)子 德國(guó) 電子、電氣設(shè)備 100,098.7
23中國(guó)石化 中國(guó) 煉油 98,784.9
24日本電報(bào)電話 日本 電信94,869.3
25家樂(lè)福 法國(guó) 食品、藥品店94,454.5
26匯豐控股 英國(guó) 銀行 93,494.0
27埃尼 意大利 煉油92,603.3
28英杰華 英國(guó) 保險(xiǎn) 92,579.4
29國(guó)際商用機(jī)器 美國(guó) 計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備 91,134.0
30麥克森 美國(guó) 保健品批發(fā)88,050.0
31本田汽車(chē) 日本 汽車(chē) 87,510.7
32國(guó)家電網(wǎng) 中國(guó) 電力 86,984.3
33惠普 美國(guó) 計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備86,696.0
34法國(guó)巴黎銀行 法國(guó) 銀行85,687.2
35委內(nèi)瑞拉石油委內(nèi)瑞拉煉油85,618.0
36瑞銀集團(tuán) 瑞士 銀行84,707.6
37美國(guó)銀行 美國(guó) 銀行 83,980.0
38日立 日本 電子、電氣設(shè)備 83,596.3
39中國(guó)石油天然氣 中國(guó) 煉油83,556.5
40墨西哥石油 墨西哥 原油生產(chǎn)83,381.7
41日產(chǎn)汽車(chē) 日本 汽車(chē) 83,273.8
42伯克希爾哈撒韋 美國(guó) 保險(xiǎn)81,663.0
43家得寶 美國(guó) 專(zhuān)業(yè)零售 81,511.0
44瓦萊羅能源 美國(guó) 煉油81,362.0
45摩根大通 美國(guó) 銀行 79,902.0
46三星電子 韓國(guó) 電子、電氣設(shè)備 78,716.6
47松下電器 日本 電子、電氣設(shè)備 78,557.7
48德意志銀行 德國(guó) 銀行76,227.6
49哈利法克斯蘇格蘭銀行英國(guó) 銀行 75,798.8
50韋里孫通訊美國(guó)電信75,111.9
本月，世界年度車(chē)正式公布了每個(gè)分支前幾名的入圍名單。年度風(fēng)云車(chē)型大獎(jiǎng)（World?Car?Of?The?Year）成立于2003年，2004年1月份正式啟動(dòng)。該獎(jiǎng)由全球超過(guò)80名資深汽車(chē)媒體進(jìn)行評(píng)選，共細(xì)分為五個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最終會(huì)有三款車(chē)型進(jìn)入最終決賽，總共有15款車(chē)型對(duì)5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
該評(píng)選共分為五個(gè)系別，分別是年度世界風(fēng)云汽車(chē)、世界豪華車(chē)、世界性能車(chē)、世界城市汽車(chē)、年度世界汽車(chē)設(shè)計(jì)，其中年度世界風(fēng)云汽車(chē)是其中最高榮譽(yù)。接下來(lái)，就讓我們來(lái)看看它們都是誰(shuí)？
年度世界風(fēng)云汽車(chē)
榮譽(yù)最高的年度世界風(fēng)云汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)最終入圍的車(chē)型分別是起亞Telluride、日系Mazda?3、Mazda?CX-30。其中，起亞Telluride并沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，不過(guò)該系列中的最大贏家馬自達(dá)，上榜的兩款車(chē)型馬自達(dá)3已經(jīng)在國(guó)內(nèi)完成更新上市，另一款CX-30也有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
首先是新款馬自達(dá)3，新車(chē)已經(jīng)在去年9月份完成上市，乍看之下變化不大，但諸多細(xì)節(jié)調(diào)整讓整臺(tái)車(chē)顯得更具豪華和運(yùn)動(dòng)感。新的矩陣式進(jìn)氣格柵造型更寬，同時(shí)鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)前臉，如果跟上一代車(chē)型對(duì)比的話會(huì)發(fā)現(xiàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)明顯要更加舒展。
全新馬自達(dá)3的車(chē)身尺寸為4662/17/1445mm，軸距為2726mm。長(zhǎng)度相比上一代車(chē)型增加了193mm，軸距增加了26mm。
內(nèi)飾整體同樣是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻裝飾、真皮縫線以及上方的中控臺(tái)行程了三層橫向視覺(jué)效果，整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有任何多余的裝飾。按照馬自達(dá)官方的說(shuō)法，這能讓你更好的沉浸在駕駛中。
遺憾的是，國(guó)內(nèi)SkyActiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)并未搭載，而實(shí)際上進(jìn)入年度車(chē)的主要原因就是源自這幅引擎。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率據(jù)悉已經(jīng)達(dá)到了43%，也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)史上首款接近45%大關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)。可以實(shí)現(xiàn)燃料與空氣（或包含排氣的氣體）質(zhì)量比為30～40的超稀薄混合氣體燃燒。相對(duì)于在理論空燃比為14.7的一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用前者2倍多稀薄的混合氣體燃燒，從而提高了熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的CO2也比現(xiàn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)減少約3成。
世界豪華車(chē)、世界城市汽車(chē)
世界豪華車(chē)最終入圍的車(chē)型分別是：奔馳EQC、保時(shí)捷911和保時(shí)捷Taycan。這里需要注意的是，豪華汽車(chē)品牌多來(lái)自歐洲，而他們也曾是是“年度車(chē)”評(píng)選的衡量標(biāo)準(zhǔn)。但執(zhí)著于內(nèi)燃機(jī)的他們，如今也不得不將兩款新能源車(chē)型納入豪華車(chē)范疇。榜單上的三款車(chē)型目前均在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。
世界城市汽車(chē)最終入圍的車(chē)型分別是：起亞Soul?EV、MINI-E、大眾T-Cross。目前此系別上榜車(chē)型中只有大眾T-Cross已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售。和豪華車(chē)評(píng)選類(lèi)似，這一次前三甲的入選車(chē)型中有兩個(gè)席位都給了新能源車(chē)型。
值得一提的是，在此之前的歐洲年度車(chē)評(píng)選上，特斯拉Model?3赫然在榜。從特斯拉上榜，再加上之前多家車(chē)企被曝出“排放門(mén)”即可看出，歐洲在追求汽油、柴油引擎極致的路上，已經(jīng)到達(dá)了一定的節(jié)點(diǎn)，接下來(lái)它們將力求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，緊跟時(shí)代向電氣化靠攏。
就在不久前，馬斯克發(fā)文表示位于德國(guó)柏林建設(shè)的全球第四座超級(jí)工廠，即使是在疫情之下，也仍然照常施工，可見(jiàn)歐洲對(duì)于轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的決絕態(tài)度。
世界性能車(chē)
世界性能車(chē)最終入圍的車(chē)型分別是：保時(shí)捷718?Spyder/Cayman?GT4、保時(shí)捷911、保時(shí)捷Taycan。在這一組別中，保時(shí)捷以壓倒性的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝其他競(jìng)品車(chē)型，包攬了前三甲，目前三款車(chē)型在國(guó)內(nèi)均有發(fā)售。
保時(shí)捷入選最佳性能車(chē)其實(shí)是源自全球評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一種偏執(zhí)。由于海外汽車(chē)市場(chǎng)（歐洲、北美）起步較早，他們對(duì)于評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有著更多的話語(yǔ)權(quán)。而在性能車(chē)領(lǐng)域，新興的新能源車(chē)型其實(shí)更快、更強(qiáng)的比比皆是，但為什么卻無(wú)法入選呢？
原因在于最早制定評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)大國(guó)們認(rèn)為，評(píng)價(jià)一款車(chē)的好壞，源自這臺(tái)車(chē)的“三大件”，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱，性能車(chē)“三大件”的重要性更是不必多說(shuō)。
年度世界設(shè)計(jì)車(chē)型
年度世界汽車(chē)設(shè)計(jì)最終入圍的車(chē)型分別是：馬自達(dá)Mazda3、標(biāo)致208、保時(shí)捷Taycan。從上述名單中不難發(fā)現(xiàn)，來(lái)自日系的馬自達(dá)3和來(lái)自德系的保時(shí)捷Tycan可以說(shuō)是此次評(píng)選的最大贏家。
但其他汽車(chē)品牌勁旅，諸如寶馬、凱迪拉克、豐田、路虎等車(chē)企均沒(méi)有出現(xiàn)在榜單之中，比較出乎意料。此外，五個(gè)系別的前三車(chē)型，總共有十五個(gè)席位，其中新能源車(chē)型就占據(jù)了六席，幾近半數(shù)之多，可見(jiàn)全球市場(chǎng)都對(duì)新能源車(chē)的前景十分看好，并認(rèn)為這是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)之一。
至此，便有一個(gè)疑問(wèn)油然而生。
為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)無(wú)一入榜？
“落后就要挨打?！?/p>
1931年，斯大林在一次《論經(jīng)濟(jì)工作人員的任務(wù)》演說(shuō)中，第一次說(shuō)出這句話。而后二戰(zhàn)的爆發(fā)讓國(guó)人深深地認(rèn)識(shí)到了這句話的真實(shí)性。事實(shí)上，這句話不僅適用于國(guó)家的實(shí)力之間，也同樣適用于各個(gè)國(guó)家的汽車(chē)品牌實(shí)力至上。
在過(guò)去的百年汽車(chē)發(fā)展史中，海外市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，也因此有了制定“規(guī)則”的能力和權(quán)利。正如上文提到的，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是簡(jiǎn)稱(chēng)的“三大件”，一臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱。時(shí)至今日，用此方法評(píng)判一款車(chē)的好與不好，仍然被大部分認(rèn)為是“真理”。
不過(guò)，時(shí)移勢(shì)易，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)雖然起步時(shí)間較晚，但經(jīng)過(guò)多年的飛速發(fā)展，已然躍居成為全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌也在這期間得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，如今的國(guó)產(chǎn)車(chē)早已不可同日而語(yǔ)。
可實(shí)際上，通過(guò)此次世界年度車(chē)評(píng)選就可以看出，國(guó)產(chǎn)車(chē)依舊沒(méi)有收到世界的認(rèn)可，這是為什么呢？
因?yàn)橐詺W洲、北美為代表的老牌汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)憑借在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，主導(dǎo)規(guī)則多年?？山┠陙?lái)，由于國(guó)內(nèi)提出了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”概念，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域?？蛇@部分領(lǐng)域?qū)τ诶吓栖?chē)企巨頭而言，卻有些陌生。
有人搶“飯碗”，還搶話語(yǔ)權(quán)，那自然有必要緊張起來(lái)。但擁有深厚資歷的頭部企業(yè)們，并不想認(rèn)同“后來(lái)者”的觀點(diǎn)，企圖與之抗衡，小排量渦輪增壓、超高壓縮比引擎等技術(shù)紛紛上陣。
可無(wú)奈日趨嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，以及陸續(xù)露餡“排放門(mén)”的強(qiáng)壓之下，也只得認(rèn)同向新能源進(jìn)軍的發(fā)展方向。于是，奔馳推出了EQ系列，奧迪有e-tron、寶馬i系列、大眾I.D等項(xiàng)目陸續(xù)上馬。
如此一來(lái)，原本被他們制定的規(guī)則就完全被打破。燃油車(chē)注重的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在電動(dòng)車(chē)看來(lái)，完成起來(lái)毫無(wú)難度；原本燃油車(chē)的變速箱表現(xiàn)，來(lái)到?jīng)]有檔位的電動(dòng)車(chē)上，也完全可以被忽視；最后是底盤(pán)，如今的車(chē)輛車(chē)內(nèi)的智能化程度、駕駛系統(tǒng)到達(dá)L幾級(jí)顯然更加重要，而模塊化生產(chǎn)更是將同品牌、平臺(tái)間車(chē)型的底盤(pán)差異，縮減再縮減。
傳統(tǒng)的“三大件”似乎不再重要，反而是“三電系統(tǒng)、智能化、續(xù)航里程”才是當(dāng)下人們最關(guān)注的三方面問(wèn)題。
早已當(dāng)慣“領(lǐng)導(dǎo)者”的巨頭車(chē)企，自然不愿看到主導(dǎo)了百余年的話語(yǔ)權(quán)，如今拱手相讓?zhuān)麄兤谕诙蛇^(guò)自身轉(zhuǎn)型期之時(shí)，仍然保持著自己的地位。于是，選擇對(duì)這個(gè)全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)、全球最大新能源市場(chǎng)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品視而不見(jiàn)。
不過(guò)，中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，擁有著汽車(chē)行業(yè)從上至下的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，再加上符合未來(lái)趨勢(shì)的既定“新四化”發(fā)展思路，國(guó)產(chǎn)車(chē)已然具備了重新制定“規(guī)則”的能力。
正所謂：“仰天大笑出門(mén)去，我輩豈是蓬蒿人。”相信在不久的將來(lái)，我們討論的不是為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)不能上榜，而是海外品牌有何能力登上我們的榜單？
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