1. 凱馬汽車2800助力器故障怎么解決的
2. 哪些汽車品牌的總部在北京
3. 通往“全系列商用車”的路平坦嗎？
4. 凱馬汽車儀表盤上的obd是什么意思?
5. 汽車的名字帶“馬”字的有哪些？
6. 微型卡車選購技巧，市面上的主流車型哪款才適合你？

江西凱馬百路佳客車有限公司是專業(yè)致力于客車制造、國內(nèi)及國際貿(mào)易銷售的企業(yè)，廠址位于江西省南昌市昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司在2007年通過引進(jìn)和重組產(chǎn)品技術(shù)、人力、外國專家工作組等，已經(jīng)具備生產(chǎn)符合美國DOT產(chǎn)品認(rèn)證、澳大利亞ADR產(chǎn)品認(rèn)證和歐盟ECE產(chǎn)品認(rèn)證的豪華旅游客車和城市巴士的生產(chǎn)技術(shù)條件，成為國內(nèi)唯一向美國和澳大利亞等發(fā)達(dá)國家批量出口具有知識產(chǎn)權(quán)和民族品牌的客車制造商。公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括12大系列近100多個品種，涵蓋了8M-18M的各型號高檔旅游客車、城市客車、團(tuán)體客車、公路客車、特種客車及房車。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷澳大利亞、歐美、南美、南亞、中東等國家。在產(chǎn)品研發(fā)方面，特別重視新能源客車產(chǎn)品的開發(fā)，除了壓縮天然氣（CNG）豪華旅游客車和城市客車以外，還開發(fā)了混合動力客車和純電動城市客車，并于2009年成功研發(fā)出口了純電動旅游客車和純電動巴士。公司還在2010年9月成立了中東北非事業(yè)部。凱馬百路佳客車經(jīng)營理念明確、發(fā)展目標(biāo)清晰：企業(yè)愿景：全賴，世界共享人才戰(zhàn)略：以發(fā)展吸引人、以事業(yè)凝聚人、以工作培養(yǎng)人、以業(yè)績考核人。產(chǎn)品戰(zhàn)略：以高檔豪華客車、新能源客車、特種客車房車為重點，逐步縮小與世界先進(jìn)客車制造企業(yè)的產(chǎn)品差距。企業(yè)目標(biāo)：致力于制造中國最好的客車；爭取于2012年澳洲、美洲、歐洲的市場保有量5000輛以上，成為世界客車的知名品牌。

啟動新能源客車項目。這標(biāo)志著：百路佳公司與大型央企中國恒天集團(tuán)的正式“聯(lián)姻”，成為全國央企體系中唯一專業(yè)制造大型豪華客車的生產(chǎn)廠家。接下來的五年，中國恒天集團(tuán)·百路佳公司將在南昌形成純電動汽車、混合動力汽車、燃?xì)馄?條新能源汽車產(chǎn)品鏈，要讓南昌人最先坐上最舒適的公交車，要讓中國最好的客車“MADE IN NANCHANG ”

凱馬汽車2800助力器故障怎么解決的

唐駿汽車輕卡系列不錯的，性價比高，但比凱馬價格高，比江淮質(zhì)量差。

低速電動車速度都不能超過60，唐駿10塊電池和陸地12塊電池續(xù)航一樣，200公里。不過陸地配置要高些，但是價錢也高的多。陸地跟唐駿比，車身，唐駿是海馬王子的整車，陸地用的是昌河愛迪爾的空殼子，舒適性上唐駿也比陸地好的多，減震跑好路不太明顯，你找個坑坑洼洼的路試試，昌河都做不好減震，陸地用昌河的殼子，減震還不如昌河，車身質(zhì)量上，唐駿是連輪胎內(nèi)飾錄音機都是海馬汽車廠裝好的，陸地是買個車殼自己回去買零件裝的， 車外形上，陸地方舟和唐駿長度一樣，但是他車身高，看起來很大，開飯店的買菜什么的能用，居家開的選唐駿，舒適，好看。最重要的是唐駿車全國返修率最低，質(zhì)量最穩(wěn)定。

哪些汽車品牌的總部在北京

凱馬汽車2800助力器故障的具體原因及解決方法如下：

1、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常。

2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露。

4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

解決方法如下：

1、檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油、清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2、檢查輪胎氣壓，缺氣及時補充。

3、檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。

4、更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動力轉(zhuǎn)向器。

通往“全系列商用車”的路平坦嗎？

——公司：北京汽車股份有限公司（成立時間：2010年9月28日），由北京汽車集團(tuán)有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司、北京國有資產(chǎn)經(jīng)營管理中心和北京能源投資（集團(tuán)）有限公司共同發(fā)起組成，總部在北京，是中國五大汽車集團(tuán)之一。公司理念：以人為本、科技引領(lǐng)、整合、集成創(chuàng)新、規(guī)范經(jīng)營，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求為導(dǎo)向，以振興民族汽車為己任，以轎車和越野車的研發(fā)制造及投資運營為核心，同時積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，成為合格的企業(yè)公民。

品牌標(biāo)識將“北”字作為設(shè)計的出發(fā)點，“北”既象征了中國北京，又代表了北汽集團(tuán)，體現(xiàn)出企業(yè)的地域?qū)傩耘c身份象征。同時，“北”字好似一個歡呼雀躍的人形，表明了“以人為本”是北汽集團(tuán)永遠(yuǎn)不變的核心。它傳承與發(fā)展了北汽集團(tuán)原有形象，呈現(xiàn)出一種新的活力，表達(dá)了北汽集團(tuán)立足北京，放眼全球的遠(yuǎn)大目標(biāo)。標(biāo)識中的“北”字，猶如兩扇打開的大門，它是北京之門，北汽之門，開放之門，未來之門，標(biāo)志著北汽集團(tuán)更加市場化、集團(tuán)化、國際化，與集團(tuán)全新的品牌口號 “融世界 創(chuàng)未來”相輔相成，表示北汽將以全新的、開放包容的姿態(tài)啟動新的品牌戰(zhàn)略。

華泰汽車——華泰汽車集團(tuán)，一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。集團(tuán)成立于2000年，總部北京。下設(shè)北京汽車研發(fā)中心和山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、天津華泰汽車、吉林延邊四個汽車生產(chǎn)基地及在內(nèi)蒙古包頭設(shè)有一個模具廠。以產(chǎn)業(yè)報國為己任，崇尚技術(shù)，創(chuàng)造品味，開發(fā)低炭技術(shù)，履行社會責(zé)任，以打造世界級的中高端汽車品牌為目標(biāo)。是我國SUV的先行者。2013年，華泰汽車集團(tuán)正式成為北京國安隊的贊助商。

福田汽車——北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）成立于1996年8月28日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)。堅持“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、全球化”的經(jīng)營方針。福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等十一大汽車產(chǎn)品品牌。

北京輕型汽車——北京輕型汽車有限公司是1988年3月成立的，由北京第二汽車制造廠、中國國際信托投資公司、香港肖特吉有限公司組建的合資企業(yè)。北輕汽的前身是北京市汽車修配廠第二分廠，創(chuàng)建于1955年。

慶鈴汽車——慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司，是我國汽車行業(yè)的15家重點骨干企業(yè)之一，是以慶鈴汽車股份有限公司為龍頭，10個重要零部件子公司為核心層，200余家協(xié)作配套企業(yè)為支撐的大型汽車集團(tuán)。主要產(chǎn)品是日本五十鈴最新技術(shù)的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個系列的汽、柴油發(fā)動機。

北汽制造——北京汽車制造廠創(chuàng)建于1958年，是國家繼長春第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。1987年與北京摩托車制造廠合并組建北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司（簡稱北汽摩，BAM），2001年與北京汽車裝配廠重組，按現(xiàn)代企業(yè)制度創(chuàng)建北京汽車制造廠有限公司（簡稱“北汽有限公司”，BAW）。公司現(xiàn)擁有朝陽和順義及黃驊三個廠區(qū)。位于北京市朝陽區(qū)廣渠東路。主要產(chǎn)品：越野車、皮卡車、面包車、專用車。SUV系列（勇士、陸霸、007、戰(zhàn)旗），輕卡系列（1041、1045、旗鈴、旗龍）、重卡、皮卡（越玲、銳玲），輕客（京城海獅、009），專用車和教練車主要產(chǎn)品。

長安商用——中國長安[1]?（中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司），原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更為現(xiàn)名，是中國兵器裝備集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司兩大世界500強、中國50強企業(yè)強強聯(lián)手、對旗下汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組，成立的一家特大型企業(yè)集團(tuán)，是中國四大汽車集團(tuán)之一，總部設(shè)在北京。整車領(lǐng)域，中國長安擁有長安、哈飛、東安三大自主品牌。

恒天——恒天汽車有中國恒天汽車股份有限公司和中恒天汽車集團(tuán)輕型汽車有限公司，這兩家公司都是中國恒天集團(tuán)有限公司下屬子公司。中國恒天集團(tuán)有限公司（簡稱恒天集團(tuán)）成立于1998年9月，由原國家紡織工業(yè)部所屬中國紡織機械 （集團(tuán)）有限公司、中國紡織工業(yè)對外經(jīng)濟技術(shù)合作公司、中國紡織機械和技術(shù)進(jìn)出口有限公司、中國化纖總公司、中國絲綢工業(yè)總公司、中恒科學(xué)技術(shù)發(fā)展中心六家子公司組建而成?？偛吭诒本┦谐枀^(qū)。恒天集團(tuán)現(xiàn)為院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的國有獨資大型企業(yè)集團(tuán)。中國恒天集團(tuán)有限公司擁有直屬二級子公司10家；以上全資及控股企業(yè)88家，其中5家為A.B.H股上市公司，分別為保定天鵝（方向：紡織材料），凱馬B（方向：汽車制造和銷售），中國服裝（方向：服裝設(shè)計，生產(chǎn)和銷售；服裝雜志等），經(jīng)緯紡機（方向：紡織機械，金融，地產(chǎn)，還涉及汽車業(yè)），立信工業(yè)（紡織機械制造）。

北京奔馳——北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立?？偛?a href="/tags-d-d.html" target="_blank" class="cc6e9f458b75218f relatedlink">地點北京。核心價值客戶至上，責(zé)任感，誠信。主要產(chǎn)品奔馳E級，奔馳C級，奔馳GLK。

北京現(xiàn)代——北京現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡稱“北京現(xiàn)代”），總部地點北京。于2002年10月18日，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，合資期限為30年。以“科技化、自動化和智能化”為生產(chǎn)理念，集“柔性化生產(chǎn)、精細(xì)化運營、人性化管理”為一身。企業(yè)精神：奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得。企業(yè)宗旨：追求卓越品質(zhì)，共創(chuàng)幸福生活。品牌口號：New Thinking，New Possibilities.。

凱馬汽車儀表盤上的obd是什么意思?

要想打通全系商用車產(chǎn)品線，不但需要大量的資金投入、供應(yīng)鏈的打通、人才隊伍的培養(yǎng)等，還需要對各細(xì)分市場競爭情況有深刻的洞見。

近年國內(nèi)商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，很多廠家都希望抓住時代發(fā)展紅利，積極擴張產(chǎn)品線，喊出了“全系列商用車”的產(chǎn)品布局。

所謂全系列商用車，指的是包括皮卡、中重卡、輕卡、微卡、微客、輕客、中大客等用于商用市場的全系列的產(chǎn)品。

要想打通全系列商用車產(chǎn)品線，不但需要大量的資金投入、供應(yīng)鏈的打通、人才隊伍的培養(yǎng)等，還需要對各細(xì)分市場競爭情況有深刻的洞見。畢竟，要想從行業(yè)原大佬勢力范圍內(nèi)分一杯羹，難度系數(shù)可想而知。

今天筆者以2019年銷量為基礎(chǔ)，為大家分析一下各個市場的大佬們都是誰，斗爭格局如何、產(chǎn)品品牌布局情況。同時也方便大家拿來與2020年全年銷量進(jìn)行比對，看清競爭激烈下的市場沉浮。

皮卡篇

皮卡市場約40萬輛的市場容量，市場集中度相對較高，目前形成了“1+3+N”的市場格局。TOP4廠家合計占據(jù)了市場72%的份額。

其中長城占比接近40%，牢牢占據(jù)榜首位置；第二梯隊的江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴市場占有率均達(dá)9%以上；其他廠家如江淮、長安、上汽大通等產(chǎn)品競爭力較強，但市場份額暫時較小。隨著皮卡進(jìn)城解禁，市場預(yù)期較好，后部企業(yè)仍然有機會實現(xiàn)趕超。

長城汽車憑借?長城炮、風(fēng)駿系列牢牢占據(jù)榜首。長城炮定位高端品牌，針對不同客戶推出了乘用版、商用版、越野版，銷量異常火爆。上市一年就就迎來了第10萬臺的下線，繼續(xù)夯實了行業(yè)第一的位子。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年市場占有率有望突破50%。

江鈴集團(tuán)手握江鈴股份和江西五十鈴兩個。江鈴股份生產(chǎn)寶典和高端域虎車型；而江西五十鈴則生產(chǎn)引進(jìn)五十鈴技術(shù)的D-Max品牌，旗下還有鈴?fù)?、瑞邁等品牌產(chǎn)品。鄭州日產(chǎn)擁有銳琪系列和引進(jìn)的高端納瓦拉品牌。其余如江淮、長安、上汽大通等產(chǎn)品競爭力較強，但份額均較小。

中重卡篇

中重卡市場受政策影響近年異常火爆，年銷量基本維持在110萬以上，市場行情不斷走高。目前已經(jīng)形成了“2+3+N”的市場格局，TOP5廠家的市場份額占據(jù)了約85%，行業(yè)集中度較高。

其中，第一梯隊是一汽解放、二汽東風(fēng)兩家老牌企業(yè)，各自份額在20%以上；第二梯隊為陜汽、重汽、北汽，份額均在10%以上。

解放產(chǎn)品平臺包括J7、J6系列、JH6、悍V等。2016年憑借J6P一舉超越東風(fēng)成為重卡霸主，目前第7代產(chǎn)品解放J7系列也于2018年投放市場運營。東風(fēng)于2019年對產(chǎn)品線進(jìn)行了整合，在天龍、天錦兩大品牌下，劃分了天龍旗艦KX、東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍VL、東風(fēng)天錦VR，標(biāo)志著其進(jìn)入了“五大平臺商品共網(wǎng)營銷”時代。

陜汽與中國重汽一直都是行業(yè)第三的爭奪者。陜汽現(xiàn)擁有德龍5000、3000系列產(chǎn)品和軒德系列產(chǎn)品，最新一代平臺產(chǎn)品X6000也在11月份重磅上市。中國重汽擁有汕德卡(德國MAN技術(shù))、豪沃、浩瀚、斯太爾平臺產(chǎn)品。同時今年9月份又復(fù)活了充滿情懷的“黃河”品牌。北汽福田在戴姆勒技術(shù)加持下，目前擁有EST、GTL、ETX三大平臺，而在12月份戴姆勒也發(fā)布了將引進(jìn)其整車重卡產(chǎn)品的，預(yù)計未來兩年將會投產(chǎn)。

輕卡篇

輕卡市場年銷量基本維持在80萬以上，是商用車市場中競爭最激烈的地方，頭部廠家集中度相對較低。目前已經(jīng)形成了“2+3+N”的市場格局，TOP5廠家的市場份額占據(jù)了66%。

輕卡傳統(tǒng)“老三強”企業(yè)為福田、江淮、江鈴，這三家都與五十鈴技術(shù)有淵源。而近年來黑馬選手重汽、解放增長較快?，F(xiàn)第一梯隊為北汽福田、江淮汽車，各自份額在15%以上；第二梯隊為重汽、江鈴、解放，份額在7%以上；第三梯隊企業(yè)混戰(zhàn)異常激烈，包括東風(fēng)、上汽躍進(jìn)、飛碟、凱馬、大運等都有不錯的實力。

輕卡市場經(jīng)過多年發(fā)展，各企業(yè)均已形成了2~3個品牌的布局形式，以分別應(yīng)對不同的細(xì)份市場。福田產(chǎn)品平臺布局為三個品牌，歐馬可、奧鈴、時代分別對應(yīng)高、中、低三個市場。江淮旗下相對應(yīng)的產(chǎn)品品牌為帥鈴、駿鈴、康鈴，同樣也是布局三個不同細(xì)分市場。

重汽旗下有王牌(成都)、豪沃(本部)兩個品牌，而重汽市場的突破很大程度上得益于其定位重載市場的大輕卡產(chǎn)品。江鈴作為老牌輕卡企業(yè)，擁有凱銳、凱運、順達(dá)三大系列，其產(chǎn)品是標(biāo)載輕卡的標(biāo)桿。面對市場下滑，現(xiàn)已引進(jìn)五十鈴新一代產(chǎn)品來加強集團(tuán)整體競爭力。解放擁有長春本部的J6F和青島的虎V平臺，而虎V平臺又分為VR、VN、VH以應(yīng)對輕、中、重載的市場，其產(chǎn)品競爭力上升較快。

微卡篇

微卡市場容量為100萬輛左右，頭部玩家集中度高，呈現(xiàn)出“1+1+2+1+N”的市場格局，TOP5廠家份額高達(dá)90%，其他企業(yè)市場份額可謂“慘不忍睹”。

上汽通用五菱的微卡牢牢占據(jù)市場，有著接近40%的市場份額；第二梯隊的長安汽車為22%以上的份額；第三梯隊為占比10%以上的北汽福田和東風(fēng)汽車；除此之外，華晨仍然占據(jù)約6%的較小份額。

上汽躍進(jìn)的福運S系列(原小福星)銷量相對較低，但并不影響通用五菱旗下的神車系列的火爆銷量。在五菱宏光、榮光、之光系列帶動下，上汽集團(tuán)牢牢占據(jù)行業(yè)第一的位置。長安輕型車旗下有重慶長安基地和河北長安基地。重慶長安生產(chǎn)跨越王X1、跨越者等系列，河北基地?fù)碛行强–、K系列、神騏T系列。

北汽福田主要生產(chǎn)旗下馭菱、祥菱、小卡之星品牌，同時還收購了江西昌河汽車生產(chǎn)福瑞達(dá)品牌微卡。東風(fēng)旗下有東風(fēng)小康和東風(fēng)股份，前者生產(chǎn)東風(fēng)小康D、K、C系列品牌，后者生產(chǎn)途逸、小霸王系列產(chǎn)品。除此之外，華晨雷諾主要生產(chǎn)、鑫源、海獅等品牌。

微客篇

微客市場容量大約是26萬左右，這是商用車市場集中度最高的市場。行業(yè)呈現(xiàn)出“1+3”的明顯市場特征。若不考慮保險數(shù)據(jù)中2萬臺無法識別的數(shù)據(jù)，除TOP4外的微客市場可謂“寸草不生”。

微客產(chǎn)品與微卡產(chǎn)品共用一個產(chǎn)品平臺，所以導(dǎo)致其銷量結(jié)構(gòu)也與微卡類似。除了福田外，其余四家均榜上有名。上汽獲得了73%的超高市場份額，只因一代神車“五菱宏光”在此。其余廠家如華晨雷諾、東風(fēng)小康、河北長安則占據(jù)4%~8%不等的份額。

微客產(chǎn)品線相對比較簡單。上汽通用五菱的產(chǎn)品線主要是五菱宏光、五菱榮光系列。第二梯隊中，華晨雷諾旗下有大海獅、新快運、閣瑞斯等產(chǎn)品；東風(fēng)小康主要是其C系、K系產(chǎn)品；長安旗下主要是河北定州生產(chǎn)的長安之星、睿行M60等。

輕客篇

輕客市場銷量規(guī)模為22萬左右。歐系輕卡牢牢占據(jù)頭部市場，日系輕客占據(jù)中間市場。當(dāng)前的市場格局主要得益于2014年的453號文發(fā)布后，發(fā)動機中置的日系輕客逐漸式微，前發(fā)動機前置的歐系輕客迅速實現(xiàn)了超越。目前市場呈現(xiàn)出“1+1+4+N”的格局，TOP6廠家占據(jù)了80%以上的份額。

其中，第一梯隊為江鈴股份，占據(jù)接近30%的市場份額；第二梯隊為上汽集團(tuán)，占據(jù)16%的份額；第三梯隊如北汽、長安、金龍系、華晨則占據(jù)7%~11%不等的份額。

江鈴股份憑借福特全順車型已統(tǒng)治輕客市場多年，同時還推出了自主開發(fā)的特順品牌形成高低端市場產(chǎn)品組合。上汽擁有南京依維柯和上汽大通兩個子公司，依維柯品牌主銷歐勝、得意、歐風(fēng)系列品牌，而上汽大通主銷MAXUS?V80、V90系列，兩者在市場上都有不俗的表現(xiàn)。

福田汽車旗下有歐系的圖雅諾高端品牌和日系的風(fēng)景經(jīng)濟型品牌。河北長安汽車主要生產(chǎn)自主研發(fā)的睿行系列輕客。金龍系產(chǎn)品線相對較復(fù)雜。首先廈門金龍有凱歌、凱特、凱銳浩克、金威四個平臺；金旅為海獅系列產(chǎn)品；蘇州金龍海格系列；南京金龍為開沃東宇品牌。華晨雷諾主要為系列。

大中客篇

中大客市場覆蓋8~12米客車市場，受高鐵影響近年逐漸呈下降趨勢，目前市場規(guī)模為12萬輛左右。行業(yè)呈現(xiàn)出“1+1+1+N”的結(jié)構(gòu)，前三強占據(jù)60%的市場份額。

大中客市場一直有“北宇通、南金龍”的稱謂。行業(yè)老大鄭州宇通客車擁有35%的市場份額；而金龍系旗下多個廠家均實力不俗，累計占到了17.4%的市場份額；曾經(jīng)霸主中通客車目前屈居第三，占據(jù)7.2%的市場份額；中車時代、福田歐輝、比亞迪電動車系列也緊隨其后，但占比均不足4%。

與其他市場不同，大中客企業(yè)許多產(chǎn)品直接以公告型號來表示，除了公司名稱外，并沒有其他品牌或平臺名稱，此處僅做部分列舉。

宇通產(chǎn)品平臺主要包括H、E、U、T系列。金龍系旗下四家主要企業(yè)均擁有各自品牌。除了金龍、海格、開沃品牌外，廈門金旅擁有著領(lǐng)航者、考斯特、錦程、新凱歌、福星多個品牌。中通客車旗下品牌有包括世騰等多個品牌。

結(jié)語

目前來看，銷量上榜、且實現(xiàn)了全系列商用車布局的企業(yè)屈指可數(shù)。但是這并難不倒現(xiàn)在、未來仍在這條道路上努力前行的人們。而原來守著自己“小而美市場”的“地方列強”們，又在謀劃如何贏得這場阻擊戰(zhàn)呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車的名字帶“馬”字的有哪些？

那是環(huán)境污染標(biāo)志，就是汽車尾氣不達(dá)標(biāo)OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈(MIL)或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時OBD系統(tǒng)會將故障信息存入存儲器，通過標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

微型卡車選購技巧，市面上的主流車型哪款才適合你？

1、海馬

海馬汽車的標(biāo)志是象征太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅”，代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象。

1988年，海馬建廠于海南省海口市。開始了第一次創(chuàng)業(yè)。1998到2005的第二次創(chuàng)業(yè)中，海馬與戰(zhàn)略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學(xué)習(xí)、發(fā)展”的路子， 海馬夯實了自我發(fā)展的基礎(chǔ)。從2006年起，海馬人開始了第三次創(chuàng)業(yè)。

2、馬自達(dá)

馬自達(dá)（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設(shè)在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業(yè)排名中名列第二百五十五位。

馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、本田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

3、悍馬

悍馬是美國GM公司生產(chǎn)的一個汽車品牌，主要生產(chǎn)軍用車和越野車。

該品牌以生產(chǎn)悍馬（Hummer）而揚名世界。GM公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車制造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。

1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

4、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列。其全稱為Barian Motor Work。

5、普力馬

海馬普力馬是一款設(shè)計精良，外型美觀、大方，具有高安全、強動力、大空間級別的多功能汽車。?

普力馬，自2001年上市以來，以其獨特的市場定位以及產(chǎn)品特色迅速走紅，它摒棄了MPV過重的商務(wù)氣息，在外觀尺寸和功能設(shè)計上都瞄準(zhǔn)以家庭為單位的大眾消費者，深受那些居家、常外出休閑、旅游的車迷青睞。

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先普及一下基本常識：什么叫微卡？我國汽車標(biāo)準(zhǔn)GB3730.1-88規(guī)定：1.8噸（含）以下為微卡，1.8噸-6噸（含）為輕卡。微型卡車是適合個人小本經(jīng)營、創(chuàng)業(yè)致富的助力好幫手，現(xiàn)在有不少個人經(jīng)營者在換車的時候都會考慮選擇微卡，畢竟它的裝載能力確實不錯，并且價格相對低廉。在眾多的微卡品牌和車型中，選擇一款適合自己的產(chǎn)品是至關(guān)重要的?，F(xiàn)在國內(nèi)微卡領(lǐng)域的市場競爭也是越來越激烈，早已不是一家獨大的局面。

市面上主流微卡都有哪些？選擇幾款銷量口碑排名靠前的車型做個簡要介紹：

從今年一至二月份總銷量排行來看，前三名的廠商分別為上汽通用五菱、東風(fēng)汽車和重慶長安。

五菱榮光新卡：

兩款車型，分別搭載1.5L和1.8L發(fā)動機，全系匹配五檔手動變速箱，國六排放。每款均有單排和雙排兩種形式可選。車身尺寸長寬高分別為5220*1760*1900mm，軸距3350mm；貨廂尺寸：單排車型為3150*1630*360mm，雙排車型為2450*1630*360mm。最大載重量分別為：1.5單排830公斤、雙排585公斤、1.8單排809公斤、雙排614公斤。價格區(qū)間為4.98萬元至5.28萬元。

東風(fēng)小康C51/C52：

兩種型號分別代表單排及雙排；全系搭載1.5L發(fā)動機，五檔手動變速箱，國六排放。車身尺寸長寬高分別為4965*1720*1960mm，軸距3050mm；貨廂尺寸：單排車型為3000*1650*370mm，雙排車型為2150*1650*370mm。最大載重量分別為：單排1015公斤、雙排770公斤。價格區(qū)間為4.69萬元至5.39萬元。

長安星卡：

隨著2020款的正式上市標(biāo)志著長安星卡完善了各個價格區(qū)間和功能需求的產(chǎn)品布局。長安星卡可以說是組團(tuán)出擊，除了標(biāo)準(zhǔn)貨車外還提供倉柵車、貨柜車以及加寬單/雙排車型。星卡2020款定位于品質(zhì)微卡，擁有新配色、新外觀和新配置；1.5L發(fā)動機匹配五檔手動變速箱、國六排放、單雙排可選；貨廂尺寸：單排車型為3000*1520*370mm，最大載重量900公斤。價格區(qū)間為4.14萬元至4.84萬元。

長安星卡L1系列定位大微卡，側(cè)重在空間、承載及動力方面超過同級別車型。具備單/雙排、標(biāo)準(zhǔn)/加寬貨廂多種車型可選；長安星卡C系列定位于超值微卡，尺寸更加小巧，靈活性更強。除此之外，長安星卡還有新能源車型可選。

在以上三款關(guān)注度比較高的微卡中，論銷量及知名度當(dāng)屬五菱，而在產(chǎn)品的細(xì)分上無疑是長安做得更到位。當(dāng)然了，除了這幾款以外還有一些口碑不錯的車型，例如：神騏T20、T30/T32、凱馬、福田等等。

重點來了！在眾多品牌的微卡車型中要怎樣選擇呢？

1、一定要選擇大品牌主流車型而不要只圖價格便宜去買一些雜牌拼裝車，不但質(zhì)量及售后服務(wù)沒保證，嚴(yán)重的還會影響到行車安全。買了雜牌車，你前期省下的錢到后面早晚會補回去的！

2、買車之前的準(zhǔn)備工作要做好，到網(wǎng)上相關(guān)車型論壇看一下車主的真實使用體驗或與身邊的微卡司機多多交流，選車標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)量可靠，皮實耐用。載重能力強，油耗相對較低。價格方面并不是越低越好，而是要看性價比。

3、選中的車型還要考慮后期養(yǎng)車成本，配件好找價格適中，無論走到哪里都方便維修。

4、盡量選擇國六排放車型以延長汽車使用年限。

5、四五萬塊錢的車不可能一點毛病也沒有，每個品牌每款車型都會有各自的缺點，選車不能太苛刻，綜合各個車型的優(yōu)缺點并結(jié)合自己的實際需求加以綜合考慮。

總結(jié)：如果看了以上介紹你還是不知從何入手，告訴你一個最簡單直接的方法：看你當(dāng)?shù)亟诸^最常見的、數(shù)量最多的微卡車型，照著買就行了。因為保有量就代表著主流，相信大多數(shù)人的選擇基本上也不會犯錯誤。

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