1. 306馬力奔馳“小鋼炮”不普通！價(jià)格便宜發(fā)動(dòng)機(jī)卻不簡單！
2. 奔馳成都車展陣容當(dāng)中竟然還有隱藏車型！兩款小鋼炮來襲！
3. 比保時(shí)捷911慢1秒的奔馳小鋼炮，賣43.98萬，你們覺得值嗎？

即將于本月20日開幕的2020廣州車展將為消費(fèi)者帶來更多新車，近日奔馳也發(fā)布了將于本屆廣州車展亮相的新車。

其中最讓人期待的就是全球首發(fā)的代號為X223的?梅賽德斯-邁巴赫S級，三叉星的最后一臺V12。

前段時(shí)間奔馳率先對外發(fā)布了全新的奔馳S級，消費(fèi)者對其評價(jià)褒貶不一，這不禁讓人對全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級有了更多期許。隨著首次亮相時(shí)間的逼近，關(guān)于全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級的很多信息也已逐漸明朗，海外對于路試原車也已經(jīng)撤掉了大部分偽裝。

作為一臺為數(shù)不多能夠與幻影、慕尚等一眾超豪華轎車同臺競技的產(chǎn)品，梅賽德斯-邁巴赫S級自然有它足夠的魅力來征服一眾富豪。

首先就是它豪氣的動(dòng)力配置，可以確定的是全新一代S650和S680車型將會(huì)繼續(xù)搭載6.0L?V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出621Ps的最大馬力，實(shí)現(xiàn)4秒破百的能力，它也將成為奔馳目前所有車系中唯一一臺搭載V12引擎的車型。

除此之外，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級也將提供更加入門的3.0L直列六缸引擎以及4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將會(huì)配備9G-Tronic?九前速自動(dòng)變速箱，以及?4-Matic?四驅(qū)系統(tǒng)。

不僅如此，后期該車系還將推出的AMG?S?63e和S?73e車型，這兩款車將搭載由4.0T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別高達(dá)700馬力和805馬力，妥妥的性能猛獸。

除了豪橫的動(dòng)力配置，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，以及科技配備方面也將更加奢華。外觀與全新奔馳S級雖基本一致，但很多細(xì)節(jié)以及車身尺寸要大的多，包括內(nèi)飾的用料以及科技配置也將更加豐富。

除此之外，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級還將標(biāo)配主動(dòng)懸架、后輪轉(zhuǎn)向、扭矩矢量分配以及MBUX?2.0?信息系統(tǒng)等等超豪華配置。而像帶有兩個(gè)11.6英寸顯示屏的后座系統(tǒng)以及隱藏式門把手這些設(shè)計(jì)更是不會(huì)缺席，相信這款新車還是非常值得期待的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

306馬力奔馳“小鋼炮”不普通！價(jià)格便宜發(fā)動(dòng)機(jī)卻不簡單！

《阿凡達(dá)2》還要等個(gè)一年半載才能上映，但現(xiàn)在一款名叫AVTR的車卻先面世了。

奔馳制造了一款靈感來自詹姆斯·卡梅倫《阿凡達(dá)》**系列并以其命名的概念車，它被稱為Mercedes-Benz?Vision?AVTR。

它的目標(biāo)是讓車主跟車像Na'vi族與Pandora星球上的生物一樣能夠人機(jī)合一。但是與AVTR的連接方式與Na'vi族的腦連接不一樣，而是用手，在中控臺上移動(dòng)控制汽車方向。AVTR具有完全自主模式，在這種模式下，控制面板會(huì)縮回控制臺。

外形上，奔馳使用了迄今為止最彎曲的設(shè)計(jì)，汽車上沒有一條直線，甚至車輪都是球形的，但車尾部分的設(shè)計(jì)真的是逼死強(qiáng)迫癥。

內(nèi)飾上，使用了扇貝形的椅子

以及波紋狀的線條，而且奔馳還特別吹捧了車內(nèi)的藤制地板，純?nèi)嗽旄飪?nèi)飾和其他可回收材料，特別適合純素食主義者。

另外，為Vision?AVTR供電的是等同于幻想的電氣系統(tǒng)。奔馳表示，電氣系統(tǒng)使用了石墨烯電池，甚至可以在15分鐘內(nèi)充滿電。系統(tǒng)總輸出功率為469馬力，各個(gè)電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)高度可控的轉(zhuǎn)矩矢量控制。該車也具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以并行工作，從而可以實(shí)現(xiàn)向前漂移。

當(dāng)然，這主要是為了炫耀。至于這種概念車什么時(shí)候能夠量產(chǎn)？先做夢想一想吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奔馳成都車展陣容當(dāng)中竟然還有隱藏車型！兩款小鋼炮來襲！

奔馳汽車一直都比較仁義，因?yàn)樗鼜牟豢痈F人，畢竟窮人買不起，奔馳也不坑富人，坑的是那種比較"虛偽的富人"，最近被吐槽得最多的E級，C級，GLB等有名的奔馳"坑貨"，可不止是賣給富人的，奔馳汽車對真富人也是非常的厚道，特別是AMG系列入門之一的CLA級AMG。

價(jià)格便宜不代表配置簡單

今年7月在成都車展上市的2020款CLA35?AMG汽車指導(dǎo)價(jià)43.98萬元，可以說是奔馳汽車在國內(nèi)市場最便宜的AMG之一了，不過，其所配置的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可是一個(gè)不得了的家伙，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足足壓榨出306馬力的最大功率，單渦輪的四缸增壓機(jī)用雙渦管結(jié)構(gòu)，水冷散熱，所以絕不是普通M260刷一階那么簡單。

性能車用事實(shí)證明

與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7速雙離合變速箱，據(jù)官方介紹該齒比也經(jīng)過了優(yōu)化，強(qiáng)度和聰明程度也絕非一般雙離合能比，作為性能汽車，它也配備有懸架軟硬調(diào)節(jié)，可變轉(zhuǎn)速比等功能，至于汽車性能，比保時(shí)捷911?Carrera?S?Cabriolet慢1秒的百公里加速時(shí)間（4.9秒），相信足夠解釋一切了。

你認(rèn)為這款車值得購買嗎？

作為一款有著306馬力的小鋼炮，CLA35汽車的車輪升級到了245寬度的19英寸，另外橫置前驅(qū)基礎(chǔ)的它搭載一套帶有后橋扭矩矢量分配功能的Performance?4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，所以除了汽車外殼，汽車內(nèi)在基本已經(jīng)不再是那"時(shí)尚小資"的普通CLA了。

一款無法走量的奔馳小鋼炮

那么這款汽車是否值得購買？要知道290馬力的大眾高爾夫都賣到了37.28萬，掛奔馳標(biāo)的它并不貴，至于汽車上市后想要走量的話，是不可能了，畢竟能花40多萬買輛尺寸小，空間小的低調(diào)小鋼炮汽車的人，并沒有幾個(gè)。

這個(gè)汽車價(jià)格已經(jīng)足夠買入一輛比它大兩個(gè)級別的E260L，縱然只能買1.5T+48V輕混的E級，不過在行政級，面子，氣場，空間都能"完爆"這款CLA，如果真的喜好這款汽車，可以看看。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

比保時(shí)捷911慢1秒的奔馳小鋼炮，賣43.98萬，你們覺得值嗎？

[汽車之家?新聞]?7月17日奔馳官方公布了其參加2020成都車展的展車陣容，包含新一代梅賽德斯-奔馳GLA、新一代梅賽德斯-奔馳CLA四門轎跑車以及CLA五門獵跑版。不過同時(shí)有國內(nèi)媒體還額外曝光了兩款“隱藏”的AMG車型，分別是新一代梅賽德斯-AMG?CLA?35?4MATIC和新一代梅賽德斯-AMG?A?45?4MATIC。

●?新一代梅賽德斯-AMG?CLA?35?4MATIC

作為奔馳旗下的緊湊型四門轎跑車，新一代梅賽德斯-奔馳CLA在經(jīng)過AMG部門打造后，首次推出了梅賽德斯-AMG?CLA?35?4MATIC，新車于2019年紐約車展全球首發(fā)，在普通版CLA的基礎(chǔ)上，新車通過AMG套件進(jìn)行重新包裹，包括雙條幅式進(jìn)氣格柵、帶有黑色裝飾條的前包圍、全新設(shè)計(jì)的車底擾流板等等。同時(shí)新車還將匹配8英寸AMG輪圈并配備有略顯低調(diào)的雙邊共兩出排期布局。

內(nèi)部布局上，新車將應(yīng)用更多AMG專屬配置，例如碳纖維裝飾板和AMG專屬方向盤，同時(shí)在雙10.25英寸屏幕的UI設(shè)計(jì)上也會(huì)同步增加AMG專屬設(shè)計(jì)。

當(dāng)然作為一款性能版車型，梅賽德斯-AMG?CLA?35?4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。

●?新一代梅賽德斯-AMG?A?45?4MATIC

『配圖為梅賽德斯-AMG?A?45?S?4MATIC+』

另一款A(yù)MG車型可以說是眾所期待的新一代梅賽德斯-AMG?A?45?4MATIC。作為新一代奔馳A級的高性能版，新車首發(fā)于2019年古德伍德速度節(jié)。定位于一款緊湊型兩廂車的它，卻有著極為夸張的外觀套件，包括AMG直瀑式進(jìn)氣格柵、19英寸AMG專屬輪圈、車頂擾流板、雙邊共四出排氣布局等等。

內(nèi)飾方面，新車同樣顯得非常戰(zhàn)斗，大量AMG元素的加入使得新車看上去與眾不同，例如副駕駛手套箱上部的品牌標(biāo)識以及座椅**的縫線設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動(dòng)方向盤，12點(diǎn)位置還有著**的回正標(biāo)識。

動(dòng)力方面，其搭載了全新的M139?2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率387馬力，峰值扭矩480?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為4秒，極速為250km/h。至于其高功率版本AMG?A?45?S?4MATIC能否同步進(jìn)入中國，我們還需要等待官方更多信息。（信息來源：微博PS3保羅；文/汽車之家?耿源）

都說奔馳從不坑窮人，筆者倒認(rèn)為奔馳不坑富人，坑的是買大不買小、買鳳尾不買雞頭的"偽富人"。就說最近被吐槽得最多的E級、C級、GLB等有名的奔馳"坑貨"，難道專賣給富人？相反筆者還認(rèn)為奔馳對真富人相當(dāng)厚道，比如S級和兩位數(shù)AMG是不是很厚道？本次要介紹的正是一款對富人相當(dāng)厚道的兩位數(shù)奔馳，那就是AMG系列入門之一的CLA級AMG。

今年7月在成都車展上市的2020款CLA35?AMG指導(dǎo)價(jià)43.98萬元，可以說是奔馳在國內(nèi)市場最便宜的AMG之一了。由于是AMG，所以這個(gè)價(jià)格已經(jīng)足夠買到比它高兩個(gè)級別的中大型車，不過別急著"噴"，這個(gè)價(jià)格并不算貴。

好歹也是高性能的AMG系列，雖然長著一副CLA一樣的外殼，但機(jī)蓋下藏著一顆強(qiáng)大的心臟。2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足足壓榨出306馬力的最大功率，單渦輪的四缸增壓機(jī)用雙渦管結(jié)構(gòu)，水冷散熱，所以絕不是普通M260刷一階那么簡單。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7速雙離合變速箱，據(jù)官方介紹該齒比也經(jīng)過了優(yōu)化，強(qiáng)度和聰明程度也絕非一般雙離合能比。作為性能車，它也配備有懸架軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)速比等功能。所以喜歡的話，足夠玩上半天。至于說性能，比保時(shí)捷911?Carrera?S?Cabriolet慢1秒的百公里加速時(shí)間（4.9秒），相信足夠解釋一切了。

作為一款有著306馬力的小鋼炮，普通CLA搭載的18英寸225寬度輪圈肯定滿足不了極限狀態(tài)下的抓地需求，所以CLA35的車輪升級到了245寬度的19英寸。另外橫置前驅(qū)基礎(chǔ)的它搭載一套帶有后橋扭矩矢量分配功能的Performance?4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，所以除了外殼，內(nèi)在基本已經(jīng)不再是那"時(shí)尚小資"的普通CLA了。

介紹完這款披著CLA外殼的小鋼炮的硬件配置和賬面數(shù)據(jù)，那么它是否值得買呢？筆者認(rèn)為在它小鋼炮的領(lǐng)域來說，還是比較值。要知道290馬力的大眾高爾夫都賣到了37.28萬，掛奔馳標(biāo)的它并不貴。

至于說上市后的市場表現(xiàn)，"云猜測"的話，走量是不可能了。畢竟能花40多萬買輛尺寸小、空間小的低調(diào)小鋼炮的人，國內(nèi)還是極少數(shù)。再說這個(gè)價(jià)格已經(jīng)足夠買入一輛比它大兩個(gè)級別的E260L，縱然只能買1.5T+48V輕混的E級，但好歹也是行政級，面子、氣場、空間都能"完爆"這款CLA。遇到真喜歡AMG小鋼炮又預(yù)算有限"鬼火少年"，買輛普通CLA花幾萬塊改個(gè)外觀走在擁堵的國內(nèi)街道上，一樣也能達(dá)到"效果"。說到這，奔馳專坑"偽富人"的言論，似乎又多了一個(gè)理由。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。