1. 坐淮安有軌電車到華信商城怎么走
2. 淮安有軌電車晚上幾點結(jié)束
3. 淮安有軌電車的建設(shè)背景
4. 想知道: 淮安市 有軌電車公交線路的信息？
5. 淮安有軌電車到楚州萬達哪個站下
6. 淮安新開高鐵快5線！通往淮安高鐵東站試運行公交，線路調(diào)整如下
7. 淮安有軌電車的有軌車輛

鐵西站下車。淮安市中心有軌電車運營線路長度約75公里，總共有36個站點分布在淮安市的各個區(qū)域。有軌電車是用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種。

坐淮安有軌電車到華信商城怎么走

智軌電車快。淮安市有軌電車和鹽城市智軌公交車相比智軌電車比較快。有軌電車（Tram、Streetcar、Tramcar）是用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種，列車一般不超過五節(jié)，但由于在街道行駛，占用道路空間。智軌電車是由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)的具有虛擬軌跡跟隨能力、以全電驅(qū)動膠輪車輛作為運載工具的新型軌道交通產(chǎn)品，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢。

淮安有軌電車晚上幾點結(jié)束

乘坐一號線。步驟如下：

1、首先從淮安站出發(fā)，乘坐一號線的有軌電車。

2、其次在經(jīng)過17站后，到華信商城站下車。

3、最后從華信商城站出發(fā)，步行230米即可到達華信商城。

淮安有軌電車的建設(shè)背景

22點。根據(jù)查詢淮安市交通運輸局***息得知，淮安有軌電車晚上22點結(jié)束?；窗铂F(xiàn)代有軌電車是指服務(wù)于中國江蘇省淮安市的有軌電車系統(tǒng)，其首條線路——淮安現(xiàn)代有軌電車1號線于2015年12月28日開通運行。

想知道: 淮安市 有軌電車公交線路的信息？

淮安現(xiàn)代有軌電車一期工程的相關(guān)消息一發(fā)布，一個問題隨之而來：為什么是現(xiàn)代有軌電車?其實，這個問題可以轉(zhuǎn)換為兩個問題——　　第一，為什么不是地鐵?據(jù)介紹，淮安市其實已經(jīng)編制了軌道交通規(guī)劃，只不過淮安尚不具備發(fā)展地鐵的條件而已?！『喲灾?，地鐵雖好，不僅現(xiàn)階段難以滿足群眾出行需求，而且從申報到建設(shè)都存在大量難以克服的制約。而現(xiàn)代有軌電車每公里投資約為地鐵的1/5、輕軌的1/3，且建設(shè)形式靈活、周期較短?！　〉诙瑸槭裁床皇荁RT?一些兄弟城市發(fā)展BRT，曾讓我們好生羨慕了一陣：淮安要是有BRT該多好!許多市民也認為，BRT投資少，完全可以滿足淮安現(xiàn)實需要。但如果仔細比較現(xiàn)代有軌電車與BRT，我們就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車具有明顯的綜合優(yōu)勢。首先，現(xiàn)代有軌電車單向運能、最高速度、旅行速度全部優(yōu)于BRT。根據(jù)客流預(yù)測在翔宇大道形成4000人次斷面客流時，現(xiàn)代有軌電車運速相對于BRT可以提高10-15%;至遠期該線路日客運量將達到近20萬人次，如果全部用常規(guī)公交車輛，將需要500輛公交車。除此之外，與BRT相比，現(xiàn)代有軌電車在能耗、環(huán)保、舒適性以及提升城市形象等方面全部占據(jù)優(yōu)勢。另據(jù)上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院黎冬士介紹，雖然建設(shè)成本較高，但從長遠看，BRT30年周期建設(shè)成本與有軌電車基本相當，現(xiàn)代有軌電車的建設(shè)、運營綜合成本還是優(yōu)于BRT的。

為什么要走這條線？

用一句流行的話說，現(xiàn)代有軌電車對于當下淮安，不是最貴的，卻是最合適的。這一點從網(wǎng)民的叫好聲中也可以得見——絕大多數(shù)淮安人都在盼望，能夠通過現(xiàn)代有軌電車，邁入“軌道交通時代”?！　‖F(xiàn)代有軌電車一期工程的線路起于體育館。體育館位于主城區(qū)的中心，毗鄰淮安汽車客運站，是人流最為密集的區(qū)域。從體育館出發(fā)，穿過的交通路、和平路，同樣是主城中心區(qū)域，而且交通路跨淮海東難發(fā)現(xiàn)，起于體育館，穿過交通路、和平路，然后從翔宇大道往淮安區(qū)方向，這條線路考慮到了淮海東西南北路這一人流最為密集的地區(qū)，有利于緩解主城核心區(qū)的交通壓力。　　有人問，為什么不走淮海路?從已經(jīng)編制的淮安市城市軌道交通規(guī)劃中便可知曉答案，淮海東西南北路全部處于規(guī)劃地鐵的線路上，如果在這兩條路上建設(shè)現(xiàn)代有軌電車，將來很有可能要拆除，造成浪費。　　　　“現(xiàn)代有軌電車的建設(shè)關(guān)鍵要發(fā)揮作用?！边@條線路串聯(lián)了清河區(qū)、開發(fā)區(qū)、生態(tài)新城和淮安區(qū)，這4個區(qū)分布了淮安的商業(yè)中心、商務(wù)中心、行政中心、文化旅游中心。這條線路還串聯(lián)了市民健身廣場、大運河廣場、水渡口廣場。這些中心、廣場的客流需求是非常強烈的，在這條線路上建設(shè)現(xiàn)代有軌電車，能夠最大限度滿足客流需求?！　‖F(xiàn)代有軌電車可以促進里運河文化長廊的規(guī)劃建設(shè)，推動淮安旅游加速發(fā)展，另一方面，里運河文化長廊建設(shè)可以增加人氣，從而進一步提升現(xiàn)代有軌電車的利用率。從這個角度，市委市的工程安排實際上是互相促進互為主體的。

淮安有軌電車到楚州萬達哪個站下

淮安有軌電車一期工程線路西起市體育館，沿交通路至大運河廣場北側(cè)，經(jīng)和平路至水渡口廣場，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安區(qū)商貿(mào)城，全長20.3公里，共設(shè)車站23個。工程估算投資約32億元，若全程用地面供電方式將達37億元左右。[1]

2014年2月19日，淮安市有軌電車工程全面開工，2015年初將實現(xiàn)首列車進場調(diào)試。[

詳情參考這個

://baike.baidu/link?url=kv8IFeqkrY8ApjVxTsJvxZ4SxqywhXnccDmXeZLuEu1a4olDP5ygEukqXVriP9HUqYwQzZdtXMtJj4AtRQr05K

淮安新開高鐵快5線！通往淮安高鐵東站試運行公交，線路調(diào)整如下

水渡口站。根據(jù)查詢百度地圖顯示，淮安有軌電車經(jīng)過體育館站、淮海東路站、運河廣場站、老壩口站、水渡口站、政務(wù)中心站、深圳路站等等，距離楚州萬達廣場最近的就是水渡口站，所以在水渡口站下車。

淮安有軌電車的有軌車輛

高鐵快1線

1.起訖站：高鐵東站—淮安汽車南站。

2.首末班時間：高鐵東站：8:00—21:00，淮安汽車南站：6:30—19:00。

3.線路走向:高鐵東站—迎賓大道高架—通甫路—正大路—承德南路—枚乘路—淮海南路—淮安汽車南站。

4.新增?？空军c：正大路·通甫路、天津路小學、正大路·逢橋路、正大路·規(guī)劃支路、正大路·學府路、承德南路·正大路、承德南路、工學院南校區(qū)、枚乘東路·淮海南路。

5.不再停靠站點：新新家園、書香華庭、南浦家園、公交枚乘路停保場。

高鐵快2線

1.起訖站：高鐵東站—淮海廣場南。

2.首末班時間：高鐵東站：由8:00—21:00調(diào)整為8:00—23:50，淮海廣場南：由6:30—19:00調(diào)整為5:30—21:00。

3.線路走向:高鐵東站—迎賓大道高架—韓泰路—水渡口大道—淮海東路—交通路—漕運東路—淮海北路。

4.新增?？空军c：廈門路、清江制藥、旺旺家緣、香格里拉、安涉橋東、淮海東路。

高鐵線

1.起訖站：高鐵東站—淮安火車站。

2.首末班時間：高鐵東站：8:00—21:00，淮安火車站：夏季6:30—19:00。

3.線路走向:高鐵東站—迎賓大道高架—寧連路高架—黃河東路—淮海北路—淮安火車站。

4.新增?？空军c：營東村、衛(wèi)生路、蘇北市場、小營廣場北、臺州商城。

新辟高鐵快5線

1.起訖站：高鐵東站—北京新村。

2.首末班時間：高鐵東站：8:00—21:00，北京新村：6:30—19:00。

3.線路走向:高鐵東站—迎賓大道高架—延安路—淮海路—健康西路—北京新村。

4.沿途站點：高鐵東站、新新家園、書香華庭、石橋路、延安路·承德南路、蘇北航務(wù)管理處、延安路·淮海南路、延安路、前進路、解放路、新民路、淮安市二院、水門橋南、水門橋北、淮海廣場南、金馬廣場·淮印時光文創(chuàng)園、清中、淮安汽車總站、淮海路、一附小南校區(qū)、健康西路、淮安技師學院、北京新村。

延伸公交29路至高鐵東站

1.線路走向：高鐵東站—枚皋路—城東路—和暢路—飛耀路—集賢路—汕頭路—南京路—廈門路。

2.首末班時間：高鐵東站：8:00—21:00，淮安火車南站：夏季6:30—19:00。

3.沿途站點:高鐵東站、徐楊衛(wèi)生院、鴻海南路、白果路、拖拉機橋東、安瀾路小學、詠賢路、和暢路、南方花園西門、汕頭小區(qū)、南京路·大連路、南京路·迎賓大道、青島路、淮安火車南站。

延伸公交76路至高鐵東站

1.線路走向：高鐵東站—枚皋路—翔宇大道—福地路—景會路—云林路—楓香路—公交新城停保場（待楓香路限行時間允許公交車通行后實施）。

2.首末班時間：高鐵東站8:00—21:00，公交新城停保場：6:30—19:00。

3.新增?？空军c：景會路·福地路、云林路·鳳里路、楓香路（待楓香路限行時間允許公交車通行后增設(shè)此站）。

4.不再?？空军c：淮中新城校區(qū)、實小新城（待楓香路限行時間允許公交車通行后不再?？看苏荆?/p>

延伸公交618路至高鐵東站

1.線路走向：高鐵東站—G233—翔宇大道—沈坤路—華西路—楚州大道—永懷路—韓信路—鎮(zhèn)淮樓路—鎮(zhèn)淮樓。

2.首末班時間：高鐵東站：由8:00—21:00調(diào)整為8:00—23:50，鎮(zhèn)淮樓：由6:30—19:00調(diào)整為5:30—21:00。

3.沿途站點：高鐵東站、紅軍中學、恩來干部學院、東方康橋、鎮(zhèn)海村、淮安汽車東站、閘北、淮安區(qū)公安局、淮安外國語學校、周恩來紀念館、韓信路、工會、鎮(zhèn)淮樓。

因高鐵東站公交場站相關(guān)功能還沒有完全到位，此次優(yōu)化調(diào)整公交線路繼續(xù)試運行，對沒有直達高鐵東站公交線路的區(qū)域及道路，市民可乘坐有軌電車、常規(guī)公交等，刷卡優(yōu)惠換乘至高鐵東站公交線路。（首次刷卡5分鐘后至60分鐘內(nèi)可不限次乘坐非同一線路公交車）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

由南車株洲電力機車有限公司（簡稱中國南車株機公司）為淮安量身打造的中國首列儲能式現(xiàn)代有軌電車。

儲能式現(xiàn)代有軌電車在全球屬最新的軌道交通產(chǎn)品，這種車輛的運行完全靠自身攜帶的超級電容儲存的電力驅(qū)動，其全線實現(xiàn)了無電網(wǎng)接觸供電，而是利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電后能連續(xù)行駛4公里，到達下一個站臺后再行充電，如此反復。

尤為關(guān)鍵的是，這種列車在制動時就相當于一座小型的發(fā)電站，其能將85%以上制動的動能轉(zhuǎn)換成電能被超級電容存儲起來再利用。

電車使用的是低地板車廂，就是乘客一抬腿就能邁進車廂，而不是像過去那樣要吃力地爬三、四個臺階才能走進車輛，其車廂內(nèi)部除了座位區(qū)域，都是一馬平川，車門口的地板面距路面僅為32.5厘米，方便乘客，尤其是老人、兒童及殘障人士上下車。

資料顯示，燃油型交通工具的運用已經(jīng)超過工業(yè)生產(chǎn)，成為我國霧霾天氣的第一大誘因。儲能式現(xiàn)代有軌電車用四節(jié)編組，最大載客360人，已成為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。

淮安市一共向公司購了26列儲能式現(xiàn)代有軌電車，投入運營后，將有力地促進運河文化長廊的規(guī)劃建設(shè)，推動淮安旅游加速發(fā)展。