- 誰(shuí)能給我特斯拉的詳細(xì)資料，他的預(yù)言有哪些，實(shí)現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
- 特斯拉的人物簡(jiǎn)介
- 尼古拉·特斯拉和特斯拉汽車(chē)的故事
- 天才尼古拉特斯拉的近1000項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利分別是什么？
- 特斯拉是什么人呢？
- 尼古拉特斯拉有哪些超前的成就？
- 特斯拉為何會(huì)被稱(chēng)為世界上最偉大的發(fā)明家？
毫無(wú)疑問(wèn)這必須是特斯拉的貢獻(xiàn)最大嘛，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，特斯拉已經(jīng)在科學(xué)界封神，無(wú)論是他發(fā)明的交流電，還是實(shí)驗(yàn)中不小心導(dǎo)致了通古斯大爆炸，甚至還發(fā)現(xiàn)了太陽(yáng)系皮殼層，難道不是他嗎？
特斯拉的成就有多偉大？
準(zhǔn)確的說(shuō)，特斯拉確實(shí)在電磁領(lǐng)域做出了很多革命性的發(fā)明，比如現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)、異步電動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)和炫酷的特斯拉線圈等，以及無(wú)線電領(lǐng)域的分布式元模型，Q因子，空腔諧振器，無(wú)線電頻率反饋和再生電路等等，除了這些傳統(tǒng)領(lǐng)域外，還有無(wú)線電力傳輸領(lǐng)域的沃登克里弗塔！
坊間傳聞就是這個(gè)無(wú)線電力傳輸?shù)奈值强死锔ニ?dǎo)致了通古斯大爆炸，據(jù)稱(chēng)無(wú)線電力在傳輸過(guò)程中在通古斯地區(qū)諧振頻率接近，逐漸累積最終導(dǎo)致了大爆炸發(fā)生！除此以外坊間還傳聞特斯拉用電磁共振發(fā)現(xiàn)了太陽(yáng)系存在一個(gè)皮殼層，我們所看到的宇宙就是太陽(yáng)系皮殼層望遠(yuǎn)鏡和系皮殼層望遠(yuǎn)鏡投射過(guò)來(lái)的。
旅行者探測(cè)器在太陽(yáng)系邊緣越來(lái)越慢最終撞毀就是最好的證據(jù)，如果不利用特斯拉的電磁共振技術(shù)，人類(lèi)將永遠(yuǎn)都無(wú)法離開(kāi)太陽(yáng)系！另外據(jù)稱(chēng)二戰(zhàn)德國(guó)的UFO也有特斯拉的貢獻(xiàn)，另外特斯拉還率先提出的新概念的電子顯微鏡、激光、電視、移動(dòng)電話、互聯(lián)網(wǎng)和許多其他與我們?nèi)粘Ｉ罹o密相關(guān)的事物！
特斯拉的貢獻(xiàn)如果認(rèn)第二的話估計(jì)就沒(méi)有人敢認(rèn)第一了！當(dāng)然坊間都認(rèn)為愛(ài)迪生只是竊取了特斯拉的成就，不值一提！
特斯拉比牛頓愛(ài)因斯坦還偉大嗎
準(zhǔn)確的說(shuō)上文所有文字都是當(dāng)前網(wǎng)上比較流行的言論，特斯拉已經(jīng)是一尊神！特斯拉其實(shí)挺無(wú)辜，因?yàn)樗麖膩?lái)都沒(méi)有標(biāo)榜自己有多偉大，而是所有的成就中除了電磁領(lǐng)域的各項(xiàng)偉明以外，其它的都是粉絲“強(qiáng)加”給他的，如果找一個(gè)詞來(lái)形容的話，應(yīng)該叫做“捧殺”！
“更偉大”永遠(yuǎn)都是屬于開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)領(lǐng)域甚至體系的科學(xué)家
以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，我們必須要把這個(gè)稱(chēng)號(hào)還給開(kāi)創(chuàng)整個(gè)科學(xué)理論體系的牛頓，當(dāng)然此前伽利略實(shí)證體系也同樣做出了開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，可能很多人都憤憤不平，科學(xué)體系真有那么重要么？難道后來(lái)無(wú)數(shù)科學(xué)家和發(fā)明家，他們所作的貢獻(xiàn)都要無(wú)視了嗎？
其實(shí)完全不是這樣，我們并不否認(rèn)那么多科學(xué)家所作的貢獻(xiàn)，但這一切的土壤都建立在一個(gè)系統(tǒng)性的知識(shí)體系上，這就是科學(xué)！在牛頓以前人類(lèi)沒(méi)有科學(xué)，唯一與科學(xué)接近的是自然哲學(xué)，但自牛頓以后一個(gè)完整科學(xué)體系開(kāi)始展現(xiàn)，當(dāng)然并不是當(dāng)時(shí)就擁有所有科學(xué)知識(shí)，而是建立了一個(gè)重要知識(shí)體系：
它積累和組織并可檢驗(yàn)有關(guān)于宇宙的解釋和預(yù)測(cè)?？茖W(xué)強(qiáng)調(diào)預(yù)測(cè)結(jié)果的具體性和可證偽性，這有別于空泛的哲學(xué)?？茖W(xué)也不等同于尋求絕對(duì)無(wú)誤的真理，而是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，摸索式地不斷接近真理。
牛頓認(rèn)為研究對(duì)象必須是可以被定義與測(cè)量的，這一點(diǎn)在他最重要的著作《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中有十多頁(yè)就是對(duì)各種研究對(duì)象進(jìn)行定義，并且將伽利略的實(shí)證主義思想發(fā)揚(yáng)光大，用實(shí)驗(yàn)和觀測(cè)來(lái)證明成了通行的理論，可重復(fù)性也是在牛頓時(shí)代開(kāi)始被形成標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)范式。而數(shù)學(xué)則是科學(xué)理論最通行的語(yǔ)言，而在《原理》一書(shū)中幾乎就是各種證明的***！
另一點(diǎn)更重要的可證偽性，也就是說(shuō)科學(xué)會(huì)有新的知識(shí)來(lái)自我更新，而不像某些理論亙古不變，而且越古老越優(yōu)秀！比較有趣的是牛頓建立的經(jīng)典力學(xué)體系后來(lái)被愛(ài)因斯坦的相對(duì)論所擴(kuò)充，當(dāng)然這并非推翻，因?yàn)榻?jīng)典力學(xué)體系在低速中仍然可以滿足要求！
一句話概括：牛頓奠定了現(xiàn)代科學(xué)的范式！
很多朋友會(huì)詬病牛頓在學(xué)會(huì)打壓過(guò)其它科學(xué)家的事實(shí)，但這并不妨礙他發(fā)揚(yáng)光大的科學(xué)范式在科學(xué)界生根發(fā)芽，直至在這片肥沃的土壤中成長(zhǎng)出來(lái)的偉大科學(xué)家，大家最熟悉的莫過(guò)于拉普拉斯、麥克斯韋、達(dá)爾文、赫茲、安培、巴斯德、法拉第、愛(ài)因斯坦、玻爾、海森堡、費(fèi)曼、盧瑟福........
也許我們可以從中挑選幾個(gè)特別貢獻(xiàn)的科學(xué)家，比如麥克斯韋、愛(ài)因斯坦、波爾、盧瑟福等等，但這些偉大科學(xué)家的排行榜上靠前的并不是愛(ài)迪生和特斯拉，他們更接近發(fā)明家的行列。兩位的貢獻(xiàn)并不會(huì)被遺忘，我們也將一直享受他們的發(fā)明，我們同樣感謝他們！
誰(shuí)能給我特斯拉的詳細(xì)資料，他的預(yù)言有哪些，實(shí)現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
2020年6月10日，這是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。
在這一天美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力特斯拉汽車(chē)，股價(jià)突破1000美元，市值超過(guò)1900億美元，這家創(chuàng)業(yè)17年的汽車(chē)制造公司，正式超越了已有87年歷史的豐田汽車(chē)，成為全球市值最高的車(chē)企。
往大了說(shuō)，這從一定程度上代表著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化和智能化革命的勝利；往小了說(shuō)，馬斯克當(dāng)初對(duì)股東們吹過(guò)的牛還真在一步步實(shí)現(xiàn)。
就像當(dāng)初小米雷軍說(shuō)的：“站在風(fēng)口上，豬都能飛上天?！敝悄苁謾C(jī)“風(fēng)口”造就了蘋(píng)果、三星等巨頭；互聯(lián)網(wǎng)電商“風(fēng)口”造就了亞馬遜、阿里巴巴等巨頭；而如今的智能電動(dòng)汽車(chē)“風(fēng)口”，也造就了特斯拉。
但特斯拉市值高漲背后的原因，并不只是單純的站在風(fēng)口上而已。
我們不禁要問(wèn)：特斯拉市值為何持續(xù)高漲？
特斯拉在2010年6月29日IPO，當(dāng)時(shí)的發(fā)行價(jià)為17美元一股。
8年時(shí)間過(guò)去，盡管特斯拉長(zhǎng)期虧損，但現(xiàn)在股價(jià)相比發(fā)行價(jià)依然上漲了大約5782%！
這幾年以來(lái)，標(biāo)普500指數(shù)成份股中也只有4只股票跑贏了它。
一般來(lái)說(shuō)，股票市場(chǎng)波動(dòng)有兩個(gè)重要因素：
1、企業(yè)前景
2、經(jīng)營(yíng)狀況
其中最重要的是企業(yè)前景，也可以說(shuō)股票賭的是企業(yè)未來(lái)價(jià)值而不是短期利潤(rùn)表現(xiàn)。
特斯拉股價(jià)突破1000美元的契機(jī)，是昨天馬斯克給員工的內(nèi)部信中提到，美國(guó)工廠將加大生產(chǎn)強(qiáng)度，其商用電動(dòng)車(chē)Semi也即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，這標(biāo)志著特斯拉講正式進(jìn)入商用電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
而商用電動(dòng)車(chē)的巨大潛力有目共睹，這個(gè)決策無(wú)疑加大了特斯拉的未來(lái)價(jià)值及未來(lái)現(xiàn)金流。
并且，特斯拉5月份在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到了11095輛，1-5月份銷(xiāo)量也累計(jì)達(dá)到30800輛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。需要注意的是，特斯拉基本不涉及大企業(yè)客戶，以個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)為主，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)基本反應(yīng)出真實(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況。
更好的成本控制，更加成熟的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，這也讓即將到來(lái)的Model Y獲得市場(chǎng)青睞。
依托中國(guó)這個(gè)最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉上海超級(jí)工廠二期工程完工的同時(shí)，似乎就已經(jīng)在表達(dá)國(guó)產(chǎn)Model Y的市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)比國(guó)產(chǎn)Model 3差。
除了現(xiàn)在和預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，特斯拉在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域、整車(chē)制造領(lǐng)域、動(dòng)力電池領(lǐng)域等相繼表現(xiàn)出足夠的實(shí)力儲(chǔ)備和研發(fā)能力，這都給足了股市投資者加注特斯拉的理由。
特斯拉真能改變未來(lái)？
當(dāng)這家年銷(xiāo)量不足50萬(wàn)輛的新汽車(chē)品牌真正超越豐田成為世界第一的時(shí)候，還有另外一種象征：特斯拉會(huì)顛覆行業(yè)。
這種顛覆，就像當(dāng)初蘋(píng)果公司對(duì)于智能手機(jī)的詮釋。
從造車(chē)?yán)砟畹接脩?a href="/tags-t-y.html" target="_blank" class="2f78cdde979ee278 relatedlink">體驗(yàn)，特斯拉一直在改變著大家對(duì)于汽車(chē)品牌的傳統(tǒng)印象。
在Model 3交付之前，大家對(duì)于特斯拉的擔(dān)憂還在于它會(huì)不會(huì)破產(chǎn)。但Model 3上市、交付之后，它所展現(xiàn)出的巨大市場(chǎng)潛力和科技賦能，讓更多資本、消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)到了特斯拉的能力。
“原來(lái)電動(dòng)車(chē)是這樣的。”
這是很多第一次駕駛特斯拉用戶的心聲。
除此之外，特斯拉還顛覆了傳統(tǒng)車(chē)企的造車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)模式。
科技公司是特斯拉的標(biāo)簽，馬斯克作為理工直男，對(duì)整個(gè)公司的管理有自己獨(dú)創(chuàng)的風(fēng)格特色。并且特斯拉是一家伴隨著互聯(lián)網(wǎng)共同成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)，無(wú)論是在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)還是營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，都更善于利用互聯(lián)網(wǎng)的信息傳播優(yōu)勢(shì)。
馬斯克將自己“包裝”成網(wǎng)紅，表面看上去口無(wú)遮攔，但實(shí)則一直在利用社交平臺(tái)為特斯拉制造話題，使品牌及產(chǎn)品宣傳更為快速，更能貼合熱點(diǎn)。
當(dāng)然，要說(shuō)特斯拉能不能改變行業(yè)，改變未來(lái)，還得從它的硬實(shí)力看。特斯拉在自動(dòng)駕駛、智能化網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、電池及電控管理方面的技術(shù)確實(shí)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，之前更是有大眾工程師表示，特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)要領(lǐng)先行業(yè)6年。
有著“硬實(shí)力”做基礎(chǔ)，再加上馬斯克這直來(lái)直去的社交風(fēng)格，特斯拉或許真的在為改變未來(lái)汽車(chē)行業(yè)模式添上了濃墨重彩的一筆。
寫(xiě)在最后
前幾年，國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力都宣稱(chēng)對(duì)標(biāo)特斯拉，以超越特斯拉為目標(biāo)?，F(xiàn)在特斯拉市值已經(jīng)超過(guò)了豐田，而國(guó)內(nèi)很多造車(chē)新勢(shì)力卻還在為如何量產(chǎn)而發(fā)愁。
其實(shí)通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉能夠達(dá)成這一成就的原因還是因?yàn)榧夹g(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。那國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力為什么就差這么多呢？原因值得大家深思。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉的人物簡(jiǎn)介
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞（后并入奧地利帝國(guó)）。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電和磁性做出了杰出貢獻(xiàn)。他的專(zhuān)利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力（AC）的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
尼古拉·特斯拉主要成就
交流電、特斯拉線圈、粒子束武器 、特斯拉渦輪機(jī)、 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)、無(wú)線技術(shù)
地面固定波 、雙線線圈、異步電動(dòng)機(jī) 、死光 、特斯拉定理、哥倫布蛋
特斯拉末日預(yù)言——21世紀(jì)是人類(lèi)的最后世紀(jì)！
1856年7月10日——特斯拉出生于利卡?。▕W地利）斯米灣的一個(gè)塞爾維亞神職人員家庭。 1875年-1878年——在格拉茨工藝學(xué)校學(xué)習(xí)?！?/p>
1882年——在布達(dá)佩斯（匈牙利首都）一公園散步時(shí)，特斯拉發(fā)現(xiàn)了可逆磁場(chǎng)。
1883年——在斯特拉斯堡他受雇于愛(ài)迪生大陸公司制造了第一個(gè)感應(yīng)電機(jī)模型?！?/p>
1884年——前往美國(guó)開(kāi)始在愛(ài)迪生實(shí)驗(yàn)室工作?！?/p>
1885年——離開(kāi)愛(ài)迪生，成立自己的公司并開(kāi)始生產(chǎn)多相交流電機(jī)和發(fā)電機(jī)?！?/p>
1888年——5月16號(hào)在美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)上作了題為“交流電輸送和交流電機(jī)系統(tǒng)”的報(bào)告。 1890年——他公布了高頻電對(duì)生理影響的結(jié)果。
1891年——作了題為“極高頻率交流電實(shí)驗(yàn)及其在人造無(wú)線發(fā)光中的應(yīng)用”的報(bào)告，申請(qǐng)了“共振傳送器的星形振蕩器”的專(zhuān)利?！?/p>
1892年——來(lái)到倫敦，在科學(xué)院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報(bào)告，在電氣工程師協(xié)會(huì)上作了“高壓高頻下的交流電實(shí)驗(yàn)”的報(bào)告，并在巴黎作了同樣的報(bào)告?！?/p>
1893年——在芝加哥世界展覽會(huì)上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過(guò)自己身體并演示了可逆磁場(chǎng)模型，即所謂的“特斯拉的旋轉(zhuǎn)鐵蛋”?！?/p>
1895年——5月13日特斯拉在紐約的實(shí)驗(yàn)室毀于火災(zāi)。
18年——在無(wú)線電工程技術(shù)領(lǐng)域他注冊(cè)了20項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。
1898年——注冊(cè)了無(wú)線控制技術(shù)（在紐約中央公園的湖里進(jìn)行了遙控自動(dòng)化小艇的實(shí)驗(yàn)，取得極大成功。）
1899年——尼亞加拉水電站建成?！?/p>
1899年-1900年——在科羅拉多泉進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?！?/p>
1901年-1905年——在紐約附近的長(zhǎng)島建造Wardenclyffe塔?！?/p>
1909年-1922年——他只注冊(cè)了機(jī)械方面的專(zhuān)利（泵、流速計(jì)、無(wú)葉渦輪）?！?/p>
1912年，由于特斯拉和愛(ài)迪生在電力方面的貢獻(xiàn)，兩人被同時(shí)授予諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，但是兩人都拒絕領(lǐng)獎(jiǎng)，理由是無(wú)法忍受和對(duì)方一起分享這一榮譽(yù)?！?/p>
1943年——1月7日特斯拉在紐約賓館逝世。
尼古拉·特斯拉和特斯拉汽車(chē)的故事
尼古拉·特斯拉（1856年7月10日－1943年1月7日），奧地利帝國(guó)-克羅地亞自治王國(guó)的塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電機(jī)工程師、化學(xué)家和未來(lái)學(xué)家。
被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動(dòng)者，并因主要設(shè)計(jì)了現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場(chǎng)領(lǐng)域有著多項(xiàng)革命性的發(fā)明。他的多項(xiàng)相關(guān)的專(zhuān)利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無(wú)線通信和無(wú)線電的基石。
在贏得著名的19世紀(jì)80年代的“電流戰(zhàn)爭(zhēng)”及在1894年成功進(jìn)行短波無(wú)線通信試驗(yàn)之后，特斯拉被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)美國(guó)最偉大的電機(jī)工程師之一。
他的許多發(fā)現(xiàn)被認(rèn)為是具有開(kāi)創(chuàng)性的，是電機(jī)工程學(xué)的先驅(qū)。1891年，特斯拉在成功試驗(yàn)了把電力以無(wú)線能量傳輸?shù)男问剿偷搅四繕?biāo)用電器之后，致力于商業(yè)化的洲際電力無(wú)線輸送，并且以此設(shè)想建造了半成品 -?沃登克里弗塔。
于20世紀(jì)30年代，特斯拉這時(shí)接近生命的尾聲階段。特斯拉一度變得深居簡(jiǎn)出，足不出戶，獨(dú)居于紐約市的Wyndham New Yorker Hotel 3327房間之中，偶爾才會(huì)向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。
因?yàn)樗e止怪異，特斯拉被普遍認(rèn)為是“瘋狂科學(xué)家”的原型。他對(duì)于金錢(qián)和法律事務(wù)之不在乎亦是其一生之致命傷。數(shù)家電子公司（今日美國(guó)電子業(yè)龍頭的前身）聯(lián)合派出一群能言善道的律師，奪走了他大部分的專(zhuān)利。
1943年1月7日，特斯拉在窮困潦倒中過(guò)世。去世之后，特斯拉的成就并不太為當(dāng)時(shí)的人所知，到了20世紀(jì)90年代，他的成就才出現(xiàn)在世人面前，并被世人認(rèn)可。
在2005年，他被電視節(jié)目“最偉大的美國(guó)人”（美國(guó)在線和探索頻道共同開(kāi)展）列為前100名，這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。
在現(xiàn)代社會(huì)中處處可見(jiàn)特斯拉的遺產(chǎn)。 撇開(kāi)他在電磁學(xué)和工程上的成就，陰謀論作家Robert Lomas認(rèn)為特斯拉對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、信息學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。許多他的成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用，去支持著許多的非主流科學(xué)，如幽浮理論。
Robert Lomas視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。國(guó)際單位制中的，用來(lái)衡量磁感應(yīng)強(qiáng)度（也作磁通量密度）的單位，是以特斯拉的名字命名，符號(hào)T（由國(guó)際度量衡大會(huì)在1960年確立）。
在塞爾維亞首都貝爾格萊德有一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)（即貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機(jī)場(chǎng)）以他的名字命名。塞爾維亞紙幣上至今有他的頭像。
擴(kuò)展資料：
在19世紀(jì)90年代，發(fā)生了著名的交流電與直流電之戰(zhàn)，使得兩大電力巨頭卷入了這場(chǎng)“電流大戰(zhàn)”。托馬斯?愛(ài)迪生支持的直流電被尼古拉?特斯拉支持的交流電所威脅。為了敗壞交流電的名聲，愛(ài)迪生取了一些手段誤導(dǎo)大眾，他不惜用交流電來(lái)電死一頭大象，以此來(lái)告訴世人交流電的致命性危險(xiǎn)。
然而，這個(gè)并沒(méi)有影響到特斯拉想要推廣更為廉價(jià)且高效的電能的夢(mèng)想。最終，特斯拉的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，交流電占據(jù)了主導(dǎo)地位，統(tǒng)治了一個(gè)世紀(jì)，不管是家庭還是辦公室都是使用交流電。
嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)，與其稱(chēng)愛(ài)迪生為科學(xué)家，不如說(shuō)他是位精明的生意人，他最重要的貢獻(xiàn)在于對(duì)電燈的推廣與應(yīng)用，讓電快速普及到百姓生活中，可惜的是愛(ài)迪生為了利益，不斷打壓、迫害競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行為令人不齒，更因此被后人冠上奸商的名號(hào)。
愛(ài)迪生和特斯拉的恩怨要從1880年說(shuō)起，當(dāng)年愛(ài)迪生發(fā)明了直流電，兩年后，特斯拉發(fā)明了交流電，當(dāng)時(shí)還是愛(ài)迪生公司職員的特斯拉向愛(ài)迪生提出，交流電才是人類(lèi)的未來(lái)，但愛(ài)迪生因?yàn)樵谥绷麟娚弦迅冻?a href="/tags-p-d.html" target="_blank" class="c30365ad70120c29 relatedlink">龐大的投資，使他毫不猶豫地拒絕了特斯拉的建議。
不過(guò)最關(guān)鍵的原因是愛(ài)迪生曾經(jīng)交給特斯拉一項(xiàng)任務(wù)，要他改進(jìn)馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并承諾如果特斯拉改進(jìn)成功，將支付5萬(wàn)美元的酬勞（當(dāng)時(shí)的5萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)力相當(dāng)于現(xiàn)在的100萬(wàn)美元）。
特斯拉經(jīng)過(guò)一番努力后終于做到了，但愛(ài)迪生借此機(jī)會(huì)占有特斯拉的24項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利之后，居然稱(chēng)5萬(wàn)美元只是一個(gè)“美式笑話”，就連后來(lái)特斯拉希望將自己的周薪由原本的18美元提高到25美元，同樣遭到拒絕。
于是特斯拉憤而辭職，并得到威斯汀豪斯創(chuàng)辦的西屋電氣支持，自此揭開(kāi)了這場(chǎng)電流大戰(zhàn)的序幕。這段精彩的故事也吸引好萊塢將它拍成**《電力之戰(zhàn)》。
百度百科——尼古拉·特斯拉（塞爾維亞裔美籍科學(xué)家）
天才尼古拉特斯拉的近1000項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利分別是什么？
大家都知道在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，最受人們關(guān)注的品牌便是特斯拉。但這是為什么呢？特斯拉有什么特別的呢？這還要從尼古拉·特斯拉聊起。
尼古拉·特斯拉在近代歷史上曾經(jīng)誕生過(guò)很多非常偉大的科學(xué)家，比如牛頓和愛(ài)因斯坦，他們幾乎就奠定了基礎(chǔ)物理學(xué)。但是很多人都只知道愛(ài)迪生發(fā)明了電燈，殊不知愛(ài)迪生僅僅只是發(fā)現(xiàn)了鎢絲，而電的存在更多是尼古拉·特斯拉的成就。
尼古拉·特斯拉，于1856年7月10日出生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。他一生的成就無(wú)數(shù)，發(fā)明的專(zhuān)利更是多達(dá)數(shù)千項(xiàng)。
發(fā)明無(wú)數(shù)
1895年，他為美國(guó)尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一；18年，他使馬可尼的無(wú)線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)；1898年，他制造出世界上第一艘無(wú)線電遙控船，開(kāi)創(chuàng)了無(wú)線電遙控技術(shù)；1899年，他發(fā)明了X光攝影技術(shù)。
除此以外，收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航等等數(shù)不勝數(shù)的發(fā)明皆出自他手。并且世人還以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla10000Gause），以紀(jì)念他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。
受到排擠
但是他一生最偉大的成就其實(shí)是大功率交流電機(jī)的真正實(shí)用化，不過(guò)他最開(kāi)始并沒(méi)有因此出名，尤其在最初的幾年里，他甚至還因此受到了世人的冷嘲熱諷。
原因就是愛(ài)迪生當(dāng)年對(duì)特斯拉的大力打壓，在街頭用交流電殺死一頭大象，以向世人證明交流電是危險(xiǎn)且可怕的存在。
以此來(lái)向世人宣揚(yáng)直流電才是更加安全的能源，愛(ài)迪生為什么要這樣做呢？因?yàn)橹绷麟娛菒?ài)迪生發(fā)明的，它不需要多一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
直流電與交流電
直流電與交流電其實(shí)在我們的生活中都很常見(jiàn)，例如我們常用的電池一般都是直流電，而家用電源則都是交流電。直流電的特點(diǎn)是電流高、電壓低，而交流電則是電流低、電壓高。在電能傳輸和配電方面，交流電處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位；但是在電子線路的供電方面，直流電也是交流電無(wú)法替代的。
特斯拉汽車(chē)
從上文中我們了解到大部分電池用的都是直流電，所以大多數(shù)人就會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)就是用的直流電機(jī)。沒(méi)錯(cuò)，很多品牌的電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)是這樣，但是直流電機(jī)的瞬時(shí)負(fù)載能力和高轉(zhuǎn)速能力很差。所以對(duì)于大功率的電動(dòng)汽車(chē)而言，有著高功率、高效率及高運(yùn)轉(zhuǎn)三大優(yōu)勢(shì)的交流電機(jī)才能滿足需求。
特斯拉電動(dòng)車(chē)用的就是交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以創(chuàng)始人便將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念尼古拉·特斯拉創(chuàng)造的大功率交流電機(jī)。
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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉是什么人呢？
尼古拉特斯拉。（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界上最偉大的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師之一。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國(guó))。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專(zhuān)利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。\x0d\ 在美國(guó)，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無(wú)線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國(guó)最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開(kāi)創(chuàng)性的重要。在西元1943年，美國(guó)最高***承認(rèn)他為無(wú)線電的發(fā)明者。\x0d\ 在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見(jiàn)特斯拉的遺產(chǎn)。撇開(kāi)他在電磁學(xué)和工程上的成就，特斯拉也被認(rèn)為對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱(chēng)可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。\x0d\ 他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛(ài)迪生鐘愛(ài)自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專(zhuān)利權(quán)供世人***（每馬力$2.53），那他會(huì)是世界上最富有的人。他的夢(mèng)想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個(gè)絕世天才，但很遺憾沒(méi)有多少人記得他。\x0d\ 1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無(wú)數(shù)。 1882年，他繼愛(ài)迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國(guó)尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18年，他使馬可尼的無(wú)線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年，他制造出世界上第一艘無(wú)線電遙控船，無(wú)線電遙控技術(shù)取得專(zhuān)利（美國(guó)專(zhuān)利號(hào)#613.809）。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。\x0d\ 年青時(shí)的特斯拉 非常的聰明，可以在腦子中飛快的完成復(fù)雜計(jì)算，老師總認(rèn)為他在。\x0d\ 特斯拉 能流利的說(shuō)多種語(yǔ)言。除了克羅地亞語(yǔ)外，他還會(huì)說(shuō)7種語(yǔ)言：捷克語(yǔ), 英語(yǔ)，法語(yǔ)，德語(yǔ)，匈牙利語(yǔ), 意大利語(yǔ)，拉丁語(yǔ)。\x0d\ 中年時(shí)特斯拉與馬克吐溫成為了親密的朋友，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時(shí)光。\x0d\ 天才出于勤奮，為了獻(xiàn)身科學(xué)研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說(shuō)：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。他為了把構(gòu)思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)發(fā)明，他舍不得睡覺(jué)，每天只睡2個(gè)多小時(shí)，最終獨(dú)自獲得1000多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。有道是：“天才勤奮性難移，無(wú)需揚(yáng)鞭自?shī)^蹄；終生努力演大戲，驚世偉業(yè)創(chuàng)奇跡?！碧厮估膶?zhuān)利是他個(gè)人獨(dú)自構(gòu)思和撰寫(xiě)的，是名副其實(shí)的專(zhuān)利發(fā)明人；而愛(ài)迪生的專(zhuān)利是靠他創(chuàng)立的美國(guó)通用電器公司的龐大的實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍完成的，愛(ài)迪生因?yàn)槭敲绹?guó)通用電器公司老板而擁有專(zhuān)利，愛(ài)迪生并不是真正的專(zhuān)利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學(xué)畢業(yè)，愛(ài)迪生小學(xué)未畢業(yè)，因此，一對(duì)一比較而言，獨(dú)行俠特斯拉個(gè)人的科學(xué)與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的愛(ài)迪生個(gè)人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明，但他一生的研究不是為著一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時(shí)期是在美國(guó)度過(guò)的。其中很一部分直到今天仍無(wú)法重復(fù)。例如：輻射能量接收器。除了知道這是一個(gè)關(guān)于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外我們對(duì)它的工作原理一無(wú)所知?？上Вc他同時(shí)代的企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，因他的發(fā)明而腰纏萬(wàn)貫。但特斯拉卻是窮困潦倒、長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個(gè)時(shí)間，特斯拉在紐約旅館孤獨(dú)的死于心臟衰竭，享年86歲。因?yàn)榫芙^出售他的交流電專(zhuān)利，特斯拉臨終時(shí)已經(jīng)債臺(tái)高筑。\x0d\ 為何這樣非凡的科學(xué)家會(huì)被歷史淡忘呢？從未有人傳頌？因?yàn)樗切┝眍?lèi)發(fā)明雖然對(duì)人類(lèi)有著重大的貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)卻促使很多賺錢(qián)的企業(yè)瞬間倒閉，打壓他的人有愛(ài)迪生，支持過(guò)他又拋棄了他的J. Pierpont Morgan(約翰·皮爾龐特·摩根)等，在他死后美國(guó)人為秘密刪除了有關(guān)他的歷史記載和報(bào)道，他的研究成果大部分被收繳并列入高級(jí)機(jī)密，所以他的名字被抹去了。\x0d\ 特斯拉死光與無(wú)限遠(yuǎn)距離傳輸1億伏電裝置時(shí)代的異端：交流電的發(fā)明 \x0d\ 1888年，當(dāng)時(shí)眾多報(bào)章皆大肆報(bào)導(dǎo)：著名發(fā)明家愛(ài)迪生(Thomas Edison)宣稱(chēng)尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科學(xué)界一大“異端”，他所發(fā)明的交流電(AC)直接影響人類(lèi)的性命安全，并屢次展示狗和貓如何通過(guò)交流電后瞬間死亡(“電椅”亦因此被啟發(fā)出來(lái))。 \x0d\ 但事實(shí)上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活，增進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展并加促科學(xué)的進(jìn)步。但為什么愛(ài)迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛(ài)迪生所經(jīng)營(yíng)的直流電生意。因?yàn)槭褂弥绷麟妼?shí)在有太多的缺點(diǎn)和限制。如：直流電不利長(zhǎng)途傳輸，每隔1公里則要增設(shè)發(fā)電站，但交流電卻可變壓器變壓作為長(zhǎng)途輸電；使用直流電價(jià)錢(qián)較為昂貴，并且效能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及交流電?；诶嫔系臎_突，愛(ài)迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。 \x0d\ 在此之前特斯拉為偉大科學(xué)家愛(ài)迪生共發(fā)明了24項(xiàng)新設(shè)計(jì)，包括直流電發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)，并由愛(ài)迪 生取得專(zhuān)利，加以大量生產(chǎn)?？墒撬Φ膱?bào)酬卻換來(lái)一場(chǎng)無(wú)情的和嘲諷。結(jié)果，特斯拉心感忿怒并從此脫離愛(ài)迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。 \x0d\ 1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研發(fā)已構(gòu)思了6年的交流電體系。半年后，他研制的交流電發(fā)電機(jī)取得專(zhuān)利，并應(yīng)美國(guó)電機(jī)工程師學(xué)會(huì)(American Institute of Electrical Engineers)邀請(qǐng)講解和示范交流電體系的研究成果。因?yàn)榻涣麟姷男苓h(yuǎn)比直流電優(yōu)勝，因此交流電開(kāi)始廣泛用，并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動(dòng)下，愛(ài)迪生大力抨擊特斯拉，并將其冠以“科學(xué)異端”之名，一場(chǎng)科學(xué)迫害應(yīng)運(yùn)而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會(huì)供電的主流，成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵罚峁爬厮估?Nikola Tesla)的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應(yīng)有的***。這就是“正統(tǒng)”科學(xué)的杰作。 \x0d\ 百年標(biāo)記的尼亞加拉水電站 \x0d\ 如果大家曾到過(guò)美國(guó)尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls)，相信大家都會(huì)為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬(wàn)噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢(shì)傾瀉下來(lái)，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊(yùn)藏著意想不到的豐富。 \x0d\ 18年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬(wàn)匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城(The City of Buffalo)的主要供電來(lái)源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國(guó)紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項(xiàng)建成足足超過(guò)100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類(lèi)近百年科學(xué)史上的一大奇跡。 \x0d\ 這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡，就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，當(dāng)運(yùn)用了他9項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。\x0d\ 其實(shí)在當(dāng)時(shí)的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器，都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵陔娐飞系膿p耗，使用直流電時(shí)必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時(shí)，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時(shí)，美國(guó)人用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù)，用高壓電來(lái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時(shí)代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個(gè)既方便又便宜的用電環(huán)境。 \x0d\ 后來(lái)，人們?cè)谀醽喖永俨嫉墓珗@中樹(shù)立了特斯拉的銅像，以紀(jì)念他在尼亞加拉水電站上的貢獻(xiàn)。 \x0d\ 無(wú)私的奉獻(xiàn)：免征收交流電的專(zhuān)利版稅 \x0d\ 特斯拉一生的發(fā)明見(jiàn)證著他對(duì)社會(huì)無(wú)私的貢獻(xiàn)。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 個(gè)專(zhuān)利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。雖然，有不少企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，可是晚年的他依然為著人類(lèi)的幸福而努力研究和發(fā)明。 \x0d\ 在特斯拉眾多的發(fā)明里，最惠及大眾的莫過(guò)于交流電 (AC) 及交流電發(fā)電機(jī)了。在世界每一角落，經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開(kāi)交流電的幫助。2003 年年末的美國(guó)大停電和歐洲大停電，就曾陷社會(huì)和經(jīng)濟(jì)于大癱瘓。早于1882 年，特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺(tái)交流電發(fā)電機(jī)，更于1885 年發(fā)明多相電流和多相傳電技術(shù)，就是現(xiàn)在全世界廣泛應(yīng)用的50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法。 \x0d\ 1990 年7 月10 日一次美國(guó)國(guó)會(huì)會(huì)議中，10 多名美國(guó)參議員記念特斯拉134 周年生辰，表?yè)P(yáng)他在電力學(xué)上的貢獻(xiàn)，宣傳他如何改變了人類(lèi)對(duì)發(fā)電概念的認(rèn)識(shí)，把特斯拉稱(chēng)譽(yù)為比愛(ài)迪生更偉大的發(fā)明家。 \x0d\ 愛(ài)迪生發(fā)明直流電后，電器得到廣泛應(yīng)用，而電費(fèi)同時(shí)卻十分高昂，所以經(jīng)營(yíng)輸出直流電成為了當(dāng)時(shí)最賺錢(qián)的生意。到1884 年，特斯拉脫離愛(ài)迪生公司后，遇上西屋公司負(fù)責(zé)人喬治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ，并在其支持下于1888 年正式將交流電帶給當(dāng)時(shí)代的社會(huì)。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博覽會(huì)開(kāi)幕禮中，特斯拉展示了交流電同時(shí)點(diǎn)亮了 90，000 盞燈泡的供電能力，震懾全場(chǎng)，因?yàn)橹绷麟姼具_(dá)不到這種效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設(shè)計(jì)的承辦權(quán)。 \x0d\ 從此交流電咸魚(yú)翻身，取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專(zhuān)利權(quán)，在當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強(qiáng)大的利益驅(qū)動(dòng)下，當(dāng)時(shí)一股財(cái)團(tuán)勢(shì)力要脅特斯拉放棄此項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，并意圖獨(dú)占牟利。經(jīng)過(guò)多番交涉后，特斯拉決定放棄交流電的專(zhuān)利權(quán)，條件是交流電的專(zhuān)利將永久公開(kāi)。從此他便撕掉了交流電的專(zhuān)利，損失了收取版稅的權(quán)利。從此交流電再?zèng)]有專(zhuān)利，成為一樣免費(fèi)的發(fā)明。
尼古拉特斯拉有哪些超前的成就？
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師。
他發(fā)明的交流電系統(tǒng)以及三相交變電機(jī)，開(kāi)啟了人類(lèi)的電氣時(shí)代，他還是詩(shī)人、哲學(xué)家、養(yǎng)鴿專(zhuān)家、語(yǔ)言學(xué)家。他精通8種語(yǔ)言，能閱讀11種文字，可以用6種語(yǔ)言進(jìn)行復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)溝通。
科學(xué)界有一個(gè)共識(shí)：人類(lèi)歷史上曾經(jīng)存在過(guò)兩個(gè)公認(rèn)的曠世天才。達(dá)芬奇和特斯拉。特斯拉的天才之處還在于，他的發(fā)明是完全在頭腦中完成的，"我會(huì)想象出一臺(tái)渦輪機(jī)，并且對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。
人物經(jīng)歷：
19世紀(jì)末，是直流電與交流電爭(zhēng)鋒的大時(shí)代。在迪生發(fā)明了直流電之后，1882年，來(lái)自塞爾維亞牧師家庭的26歲小伙子特斯拉發(fā)明了交流電。
兩年后，特斯拉前往愛(ài)迪生的實(shí)驗(yàn)室工作，但一年后就辭職了。因?yàn)樘厮估嬖V愛(ài)迪生，自己可以改進(jìn)他的直流發(fā)電機(jī)，愛(ài)迪生給出了5萬(wàn)美元報(bào)酬的承諾；結(jié)果，特斯拉做到了，愛(ài)迪生卻拒不付賬。分道揚(yáng)鑣的背后，是兩人主張以及性格的分歧。
離開(kāi)了愛(ài)迪生公司的特斯拉做苦力、開(kāi)公司、被踢出公司、再做苦力，直到西屋公司開(kāi)始把他發(fā)明的交流電用于商業(yè)化。
作為反擊，愛(ài)迪生則在眾多記者面前做了一個(gè)可怕的實(shí)驗(yàn)高壓交流電可以瞬間電死小貓或小狗，以此證明交流電不安全。而特斯拉依舊瘋狂地完成一項(xiàng)又一項(xiàng)發(fā)明，盡管很多根本不具有商業(yè)可行性。直到1895年尼亞加拉大瀑布的交流發(fā)電站建成，這場(chǎng)科學(xué)大戰(zhàn)才終于消停了。
特斯拉一生的成就散布在高頻電流、無(wú)線電、粒子輻射以及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。發(fā)明交流電并研發(fā)發(fā)電機(jī)時(shí)，特斯拉不到30歲；18年，41歲的特斯拉獲得了20項(xiàng)無(wú)線電工程技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)利；同年特斯拉研究粒子輻射，建立了宇宙射線基本方程。
特斯拉為何會(huì)被稱(chēng)為世界上最偉大的發(fā)明家？
他的主要貢獻(xiàn)是交流電的發(fā)明和理論方面的貢獻(xiàn)，有關(guān)的貢獻(xiàn)舉例如下：
一、他的超前的貢獻(xiàn)：
1、綜述：
在美國(guó)，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無(wú)線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國(guó)最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開(kāi)創(chuàng)性和重要性。在公元1943年，美國(guó)最高***承認(rèn)他為無(wú)線電的發(fā)明者。
特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱(chēng)可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭(zhēng)議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛(ài)迪生鐘愛(ài)自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，因而與一些公司極力打壓特斯拉。要不是特斯拉被強(qiáng)迫放棄了交流電的專(zhuān)利權(quán)供世人***（每馬力$2.53），那他會(huì)是世界上最富有的人。他的夢(mèng)想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個(gè)絕世天才，但是很遺憾沒(méi)有多少人記得他。
特斯拉對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、信息科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)等各種領(lǐng)域上有貢獻(xiàn)。除了以上這些，他本人有特異功能，同時(shí)跟特異功能、飛碟、粒子束武器之類(lèi)的稀奇古怪的發(fā)明有關(guān)。連通古斯大爆炸也懷疑跟他有關(guān)。但在特斯拉的死被公開(kāi)之后，隸屬的外國(guó)人財(cái)產(chǎn)保管局仍取得了他的研究資料和專(zhuān)利。在他去世的時(shí)候，特斯拉仍然在繼續(xù)他對(duì)teleforce武器和死亡射線的研究。盡管他沒(méi)有成功向美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部推銷(xiāo)出這些武器。他提出的死亡射線看起來(lái)與他有關(guān)球形閃電和等離子體的研究有關(guān)，被認(rèn)為是一個(gè)粒子束武器。美國(guó)沒(méi)有找到安全的原型裝置。在戰(zhàn)爭(zhēng)部聯(lián)系了FBI之后，他的研究被宣布為最高機(jī)密。受總統(tǒng)顧問(wèn)的意見(jiàn)，他的所有個(gè)人物品都被查封；約翰·埃德加·胡佛宣布由于特斯拉得發(fā)明及專(zhuān)利的性質(zhì)，他的所有研究都為絕密。
特斯拉繼發(fā)明「交流電發(fā)電機(jī)」后，他便著手研究「免費(fèi)能源」的可行性。
于1889年，他在美國(guó)科羅拉多泉（ColoradoSprings）建設(shè)實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)心研究『特斯拉線圈』的原理和反應(yīng)。在1895年，當(dāng)他的發(fā)明生涯正處于巔峰之際，一場(chǎng)離奇的火災(zāi)將整座實(shí)驗(yàn)室燒毀了，他半生所研究的心血、所有珍貴的研究設(shè)備和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的資料，皆付之一炬，特斯拉的經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重?fù)p失。在這殘酷的打擊下，他茫然若失。
經(jīng)過(guò)很久的的沉寂和恢復(fù)，于1901年，他再?gòu)耐纯嘀芯硗林貋?lái)，四出尋求合作伙伴，結(jié)果他得到世界富豪J.P.摩根 （J.PierpontMorgan）的投資15萬(wàn)美元及另外100萬(wàn)美元，便在美國(guó)長(zhǎng)島（LongIsland）始建首座大型「特斯拉線圈」，以供給大西洋兩岸「無(wú)線通訊」和「無(wú)線輸電」之用。此項(xiàng)世界廣播系統(tǒng)則被命名為「沃登克里弗」（WardendyffeProject）。
2、交流電的發(fā)明
1888年，當(dāng)時(shí)眾多報(bào)章皆大肆報(bào)導(dǎo)：著名發(fā)明家愛(ài)迪生（Thomas Edison）宣稱(chēng)尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）是科學(xué)界一大“異端”，他所發(fā)明的交流電（AC）直接影響人類(lèi)的性命安全，并屢次展示狗和貓如何通過(guò)交流電后瞬間死亡（“電椅”亦因此被啟發(fā)出來(lái)------據(jù)說(shuō)愛(ài)迪生為了打擊交流電，買(mǎi)通美國(guó)某些州官員，把當(dāng)?shù)赜山g刑改為交流電電刑?？山涣麟婋姴凰廊耍讯茧姵砂胨溃?。
但事實(shí)上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活，增進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展并加促科學(xué)的進(jìn)步。但為什么愛(ài)迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛(ài)迪生所經(jīng)營(yíng)的直流電生意。因?yàn)槭褂弥绷麟妼?shí)在有太多的缺點(diǎn)和限制。如：直流電不利長(zhǎng)途傳輸，每隔1公里則要增設(shè)發(fā)電站，但交流電卻可利用變壓器變壓作為長(zhǎng)途輸電；使用直流電價(jià)錢(qián)較為昂貴，并且效能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及交流電?；诶嫔系臎_突，愛(ài)迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。
在此之前特斯拉為偉大科學(xué)家愛(ài)迪生共發(fā)明了24項(xiàng)新產(chǎn)品，包括直流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的一系列重新設(shè)計(jì)，并由愛(ài)迪生取得專(zhuān)利，加以大量生產(chǎn)。愛(ài)迪生也從中賺到了很多錢(qián)，但愛(ài)迪生卻拒絕給特斯拉已許諾好的獎(jiǎng)金，甚至連薪水也不加，還說(shuō)是“美式幽默”。結(jié)果，特斯拉心感忿怒并從此脫離愛(ài)迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。
1888年，特斯拉得到西屋公司（Westing House）的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯（Geovge Westing House）支持研發(fā)已構(gòu)思了6年的交流電體系。半年后，他研制的交流電發(fā)電機(jī)取得專(zhuān)利，并應(yīng)美國(guó)電機(jī)工程師學(xué)會(huì)（American Institute of Electrical Engineers）邀請(qǐng)講解和示范交流電體系的研究成果。因?yàn)榻涣麟姷男苓h(yuǎn)比直流電優(yōu)勝，因此交流電開(kāi)始廣泛用，并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動(dòng)下，愛(ài)迪生大力抨擊特斯拉，并將其冠以“科學(xué)異端”之名，一場(chǎng)科學(xué)迫害應(yīng)運(yùn)而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會(huì)供電的主流，成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵罚峁爬厮估∟ikola Tesla）的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應(yīng)有的***。這就是“正統(tǒng)”科學(xué)的杰作。
3、尼亞加拉水電站
如果大家曾到過(guò)美國(guó)尼亞加拉大瀑布（Niagara Falls），相信大家都會(huì)為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬(wàn)噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢(shì)傾瀉下來(lái)，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊(yùn)藏著意想不到的豐富。
18年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬(wàn)匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城（The City of Buffalo）的主要供電來(lái)源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國(guó)紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項(xiàng)建成足足超過(guò)100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類(lèi)近百年科學(xué)史上的一大奇跡。
這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡，就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，當(dāng)運(yùn)用了他9項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。
其實(shí)在當(dāng)時(shí)的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器，都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵陔娐飞系膿p耗，使用直流電時(shí)必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時(shí)，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時(shí)，美國(guó)人用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù)，用高壓電來(lái)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時(shí)代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個(gè)既方便又便宜的用電環(huán)境。
后來(lái)，人們?cè)谀醽喖永俨嫉墓珗@中樹(shù)立了特斯拉的銅像，以紀(jì)念他在尼亞加拉水電站上的貢獻(xiàn)。
4、免征專(zhuān)利稅
特斯拉一生的發(fā)明見(jiàn)證著他對(duì)社會(huì)無(wú)私的貢獻(xiàn)。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 個(gè)專(zhuān)利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長(zhǎng)年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。雖然，有不少企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛(ài)心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，可是晚年的他依然為著人類(lèi)的幸福而努力研究和發(fā)明。
在特斯拉眾多的發(fā)明里，最惠及大眾的莫過(guò)于交流電 （AC） 及交流電發(fā)電機(jī)了。在世界每一角落，經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開(kāi)交流電的幫助。2003 年年末的美國(guó)大停電和歐洲大停電，就曾陷社會(huì)和經(jīng)濟(jì)于大癱瘓。早于1882 年，特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺(tái)交流電發(fā)電機(jī)，更于1885 年發(fā)明多相電流和多相傳電技術(shù)，就是現(xiàn)在全世界廣泛應(yīng)用的50-60Hz（ 赫茲 ） 傳送電力的方法。
愛(ài)迪生發(fā)明直流電后，電器得到廣泛應(yīng)用，而電費(fèi)同時(shí)卻十分高昂，所以經(jīng)營(yíng)輸出直流電成為了當(dāng)時(shí)最賺錢(qián)的生意。到1884 年，特斯拉脫離愛(ài)迪生公司后，遇上西屋公司負(fù)責(zé)人喬治威斯汀豪斯 （George Westinghouse） ，并在其支持下于1888 年正式將交流電帶給當(dāng)時(shí)代的社會(huì)。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博覽會(huì)開(kāi)幕禮中，特斯拉展示了交流電同時(shí)點(diǎn)亮了 90，000 盞燈泡的供電能力，震懾全場(chǎng)，因?yàn)橹绷麟姼具_(dá)不到這種效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設(shè)計(jì)的承辦權(quán)。
從此交流電咸魚(yú)翻身，取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專(zhuān)利權(quán)，在當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強(qiáng)大的利益驅(qū)動(dòng)下，當(dāng)時(shí)一股財(cái)團(tuán)勢(shì)力要脅特斯拉放棄此項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，并意圖獨(dú)占牟利。經(jīng)過(guò)多番交涉后，特斯拉決定放棄交流電的專(zhuān)利權(quán)，條件是交流電的專(zhuān)利將永久公開(kāi)。從此他便撕掉了交流電的專(zhuān)利，損失了收取版稅的權(quán)利。從此交流電再?zèng)]有專(zhuān)利，成為一樣免費(fèi)的發(fā)明。
5、理論發(fā)明
特斯拉開(kāi)始推理關(guān)于用電和磁翹曲 （或僅是改變） 空間和時(shí)間的可能性，并且想使其能被人們所控制。在他臨終之時(shí)，特斯拉深深著迷于波粒二象性，也就是電磁波既是波，也是粒子的理論，一個(gè)早已被量子物理所納入的主張。特斯拉對(duì)此領(lǐng)域的研究使其有了一個(gè)想法，那便是操弄一定模式的電磁波去創(chuàng)造出“光之墻”。此神秘之墻能使時(shí)間、空間、重力和物質(zhì)被意志所改變，并產(chǎn)生出一系列似乎只在科幻中出現(xiàn)的事物，包括反重力太空船、空間傳送和時(shí)間旅行 （詳細(xì)可看**《致命魔術(shù)》）。
他最奇異的發(fā)明可能就屬“意識(shí)攝像”機(jī)器。特斯拉設(shè)想，當(dāng)一個(gè)意識(shí)在腦中形成，就會(huì)有一個(gè)相對(duì)應(yīng)的圖案在視網(wǎng)膜上出現(xiàn)，并且這段經(jīng)由神經(jīng)元傳導(dǎo)的電子檔案能被一個(gè)機(jī)器讀出且記錄下來(lái)。這段資訊能之后再被一個(gè)人工視神經(jīng)處理，然后回放到銀幕上 （詳細(xì)可看**《最終剪接》）
二、關(guān)于其個(gè)人的補(bǔ)充解釋?zhuān)?/p>
尼古拉·特斯拉（塞爾維亞文：Никола Тесла；1856年7月10日－1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電機(jī)工程師和未來(lái)學(xué)家，他被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動(dòng)者， 并因主要設(shè)計(jì)了現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場(chǎng)領(lǐng)域有著多項(xiàng)革命性的發(fā)明。他的多項(xiàng)相關(guān)的專(zhuān)利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無(wú)線通信和無(wú)線電的基石。特斯拉于1943年1月7日逝世。撇開(kāi)他在電磁學(xué)上的成就，也被認(rèn)為對(duì)機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。
特斯拉是跟愛(ài)迪生在同一個(gè)時(shí)代的科學(xué)家，特斯拉全名叫做尼古拉斯 特斯拉，是一位南斯拉夫人。他從小就特別聰明，只要看到一個(gè)現(xiàn)象數(shù)學(xué)公式就在他腦子里飛速的運(yùn)轉(zhuǎn)。而且特斯拉精通七國(guó)語(yǔ)言，小時(shí)候的特斯拉非常愛(ài)讀書(shū)，愛(ài)看書(shū)，愛(ài)鉆研科學(xué)。特斯拉一生發(fā)明有1000多項(xiàng)專(zhuān)利，我們現(xiàn)在所用的很多設(shè)備都是出自于特斯拉的發(fā)明，他的成就可以超越牛頓、愛(ài)因斯坦這些偉大的科學(xué)家。
長(zhǎng)大后的特斯拉發(fā)明了直流電，愛(ài)迪生當(dāng)時(shí)看到了直流電的潛力，所以就以投資為名成立了愛(ài)迪生供電公司，讓特斯拉搞直流電的開(kāi)發(fā)。特斯拉發(fā)明完成后，愛(ài)迪生卻把直流電占為己有，把這項(xiàng)成果歸給自己公司。直流電讓愛(ài)迪生賺的是盆滿缽滿，而特斯拉卻默默無(wú)聞，全世界的人都以為是愛(ài)迪生發(fā)明了直流電。
后來(lái)特斯拉又發(fā)明了交流電，交流電彌補(bǔ)了直流電的不足。因?yàn)橹绷麟娭荒芏叹嚯x運(yùn)輸不能長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但交流電可以。當(dāng)愛(ài)迪生知道交流電一旦面世，那么他的供電公司將會(huì)倒閉，所以為了控制特斯拉，愛(ài)迪生就跟特斯拉展開(kāi)了搶奪交流電大戰(zhàn)。
在這場(chǎng)爭(zhēng)戰(zhàn)斯拉沒(méi)有讓步，并取得了最終的勝利，這場(chǎng)勝利也讓特斯拉聲名鵲起，大家終于知道原來(lái)他才是電燈的發(fā)明者。但特斯拉并沒(méi)有像愛(ài)迪生一樣把交流電據(jù)為己有，他把交流電和直流電的技術(shù)都貢獻(xiàn)出來(lái)讓人***。
后來(lái)特斯拉又專(zhuān)心于其它科學(xué)發(fā)明，發(fā)明了現(xiàn)在刑偵技術(shù)用到的測(cè)謊儀、還有機(jī)場(chǎng)或者是航海經(jīng)常用到的雷達(dá)系統(tǒng)、還有變壓器、傳真機(jī)、打印機(jī)、電腦的雛形、醫(yī)療用的X光射線系統(tǒng)等改變后世的發(fā)明。甚至還有超越幾世紀(jì)的科學(xué)構(gòu)想，比如飛碟的草圖、星球防御系統(tǒng)等現(xiàn)代人都不敢想象的一些科學(xué)構(gòu)想。
標(biāo)簽： #特斯拉
