特斯拉超充欠費怎么辦-特斯拉超時占用費

tamoadmin 2024年08月12日 01:18 1 0

博主曬出了一張?zhí)厮估壋潆娬镜氖召M標準照片，為何會引發(fā)網(wǎng)友熱議？
特斯拉充完電不給錢會怎么樣
不帶地鎖的特斯拉超充站能長時間停嗎

對于這種情況只出現(xiàn)的話，那么這個品牌的客服也是對此做了回應(yīng)，就是之所以會花了這么多錢的，是因為超時占位的費用算在里面加上這個充電的費用才會到達這么高的費用也是很正常的，畢竟如果你自己充滿了電的話，并不把車開走，還繼續(xù)的占用這個充電的位置的話，那么這很明顯是在占用其他人的，別人想要充電怎么辦呢？所以說收取這個占用費是很正常的事情，畢竟這個是屬于公共的，大家都需要去經(jīng)營充電的，那么這輛車占在這里面算怎么回事呢？

超時占用費

對于這個超時占用費的收取是很正常的，畢竟在停車場里面，如果停的時間超過了一定的時間，那么收取的費用也是很正常的，而且那么這個充電的話是可以在手機APP看到這個充電的時間是否是已經(jīng)充滿的，那么這樣的話就能夠很好的知道自己的汽車是否進行充滿了電，那像現(xiàn)在這個情況的話，充電花了這么多錢就很明顯，客服都已經(jīng)說了是超過了時間的占用費用，所以才有這么多錢

占用公共

很明顯他們的這種行為就是占用了公共的，所以才會被收取這個費用也是很正常的，因為很多這種公共的一個支援的話，那么超過了一定的時間是收取費用也是很正常的，畢竟充電站這個地方不屬于你一個人，你充滿了電的話繼續(xù)的站著，這個充電站的話，對于其他人來說就充不了電了，那么收取費用也是很正常的，而且你在手機上也是可以看見是否充滿電，那么可以及時把車開走，就不用繳納那么貴的費用

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

總的來說那么像這個事情的發(fā)生很明顯就是沒有距離這個汽車，因為汽車充滿電之后就屬于占用這個充電站的，占用了這個充電站的話，自然仍然是收取一定的費用，那么占用的時間越長收取的費用就越多，那么加起充電的費用就到達了這么高的費用

博主曬出了一張特斯拉 超級充電站的收費標準照片，為何會引發(fā)網(wǎng)友熱議？

特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時384

　特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時384，近日，再有博主吐槽特斯拉的“天價”超充超時占用費。規(guī)定充電完成后超過5分鐘的，將按分鐘收取超時占用費。特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時384。

特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時3841

　3月4日，知名數(shù)碼博主“科技新一”在社交平臺發(fā)帖表示，被特斯拉超級充電樁的超時占用費嚇到了，一分鐘6.4元，一小時就是384元。

　在“科技新一”發(fā)布相關(guān)帖子后，在社交平臺也掀起一波討論。有網(wǎng)友表示，嚇得自己趕緊去加了一箱98油。

　當(dāng)然也有不少網(wǎng)友對特斯拉這樣的做法表示支持。有網(wǎng)友稱，超時收費這個完全支持，這個不單是超時收費，主要還是懲罰不守規(guī)矩的人。

　公開資料顯示，早在2016年，特斯拉就推出了車位占用政策，用戶如果充滿電后5分鐘沒有騰出車位，將被收取“占用費”。

　2016年時，特斯拉充電站規(guī)定占用費收費標準為2.6元/分鐘。2019年，收費標準被大幅提高，閑時（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閑車位）6.4元/分鐘。按此計算，特斯拉充電樁1小時收費最高可達384元。

　2020年4月10日，特斯拉中國充電團隊宣布：4月14日起，超時費欠費的車輛，將被暫停使用超級充電服務(wù)，結(jié)清款項后可以恢復(fù)。

　而對于這一政策，特斯拉官方曾稱，該政策將改善部分用戶利用超級充電站免費停車的情況，提高超級充電樁的利用率。

特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時3842

　近日，再有博主吐槽特斯拉的“天價”超充超時占用費。

　目前，特斯拉官方的規(guī)定是，充電完成后超過5分鐘的'，將按分鐘收取超時占用費。閑時（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閑車位）6.4元/分鐘，這也就意味著最高每小時的費用384元。若長期不繳納，則會暫停超充使用權(quán)。

　據(jù)官方介紹，特斯拉手機應(yīng)用程序能夠幫助用戶遠程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當(dāng)車輛即將完成充電時，特斯拉會發(fā)出一次提醒，當(dāng)電量充滿時，特斯拉會再次善意發(fā)出提醒。如果車輛充電已經(jīng)完成但車輛仍停在充電車位，則會產(chǎn)生超時占用費；倘若車輛在開始計費后的5分鐘之內(nèi)駛離充電車位，則不會被收取該次超時占用費。

　其實這也是個老問題了，有車主曾曬出2017年的超時費用，顯示需繳納2000元以上。不過，不少特斯拉車主認為，高收費是為了提高超充利用率，這樣的“罰款式”收費無可厚非。

特斯拉超時占用費被吐槽“天價”，最高每小時3843

　今日，數(shù)碼博主 @科技新一曬出了一張?zhí)厮估壋潆娬镜恼掌?，超時占用費最高 6.40 元 / 分鐘，每小時的費用最高就是 384 元。

　據(jù)老板聯(lián)播報道，特斯拉客服對該高價超時占用費回應(yīng)稱，若超充站只有一輛車，停留多久都不收費，利用率若達 100%，超時收費 6.4 元每分鐘。

　客服表示，這么做是為了提高充電樁利用率。

　IT之家了解到，早在 2016 年，特斯拉就推出了車位占用規(guī)則，如果充滿電后 5 分鐘沒有騰出車位，將被收取“占用費”。此前該費用為 2.6 元 / 分鐘。2019 年時，特斯拉對超時占用費進行了大幅提高，無空閑車位時收費 6.4 元 / 分鐘。

　根據(jù)車主曬出的截圖，特斯拉賬戶超時費欠費的車輛，將被暫停使用超級充電服務(wù)，在特斯拉賬戶中結(jié)清款項后方可恢復(fù)。

特斯拉充完電不給錢會怎么樣

近日，有博主在社交媒體平臺上面曬出了一張?zhí)厮估潆娬镜氖召M標準照片，這一張照片引來了不少網(wǎng)友的議論。起因是這張照片中，顯示車輛充電費用收款的明細，充電費：1.85元/千萬時；但是超時占用費最高的費用可以達到6.4元/分鐘，相當(dāng)于，如果一個車主超時一小時的收費就要384元。

這樣的高價，使得不少網(wǎng)友評論，有的網(wǎng)友說：明著搶錢！也有的網(wǎng)友表示：支持這樣的做法，有些車主充完電之后并沒有自覺離開，這樣占用充電樁，還使得他人等待的時間無限增加，耽誤事。這樣的做法好，表示支持。也有的網(wǎng)友表示，超時加收占用費并沒有問題，但是這個收取的占用費應(yīng)該是誰收到帳中，也是一個問題，關(guān)鍵是特斯拉只是一個外國企業(yè)，并不是市政單位，收取占用費明顯就不合理。有的網(wǎng)友表示這樣的收費不叫占用費，而是罰款，如果要收，應(yīng)該是收到相關(guān)單位中，這才合理。

特斯拉相關(guān)的工作人員表示，這樣的?超時占用費?的收費是為了提高充電樁利用率，如果充電完成后5分鐘還繼續(xù)占用車位，且充電樁空余設(shè)備小于等于50%，系統(tǒng)便開始計費。充電的時候，如果車輛已經(jīng)充滿的時候，是有提醒的，所以特斯拉對外說明這個?超時占用費?的收費是為了讓車主能夠更高效地充電。

引起網(wǎng)友的熱議無非是特斯拉收取的?超時占用費? 的收費過于高昂，并且這筆費用是什么標準，誰制定的標準，沒有將規(guī)定說明清楚；還有的是這筆?超時占用費? 的收費由它來收取，合不合理的討論。