1. 凱迪拉克圓形車標(biāo)的車有哪些車型呢
2. 凱迪拉克哪款在15-20萬左右？

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，性價比不錯，值得購買。凱迪拉克XT5車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可擴(kuò)展至最大1634升。

凱迪拉克XT5可選配兩鐘不同***的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最高功率分別為184kW 及198kW，兩者最大扭矩均為400Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節(jié)能啟停功能。

擴(kuò)展資料：

在選購汽車是注意以下幾點(diǎn)：

1、選擇適合自己類型的車。在想要購買汽車的時候，首先要利用業(yè)余休息時間，多去汽車市場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，多走一些4s店，對汽車行情有個了解，同時對各類汽車的性價比綜合考慮，在自己購車的預(yù)算之內(nèi)，然后決定買什么樣的車。

2、選擇汽車性能。不同型號的汽車，各有所長，性能上包括節(jié)油，舒適，美觀，戶外越野，耐用性等，根據(jù)自己喜歡的哪種類型，然后決定購買什么性能的車型。

3、在選到合適的汽車后最好試駕要駕車試驗(yàn)一下，感覺一下汽車在行駛的時候，方向是否跑偏，在汽車轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)向是否靈敏，輕巧。再有就是腳踏離合器，和踩油門的時候，是否感覺舒適等。

百度百科——凱迪拉克XT5

凱迪拉克圓形車標(biāo)的車有哪些車型呢

簡答說一下個人感受，去年年底12月陪客戶嘉興提的車，返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗(yàn)

XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的，定位于中大型SUV，跟寶馬X5，GLE，Q7一個定位的，但是售價卻要遠(yuǎn)低于另外幾款，美系車近兩年的降價幅度可謂驚人，新車指導(dǎo)價從38萬到55之間，雖然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我們當(dāng)時買的是指導(dǎo)價為4100的兩驅(qū)豪華六座的中配版本，落地四十萬不到

先說一下外觀設(shè)計，凱迪拉克近兩年的車型似乎不再走之前的鉆石切割設(shè)計語言了，轉(zhuǎn)而用上了分體式的大燈燈組，科技感上來的，但是缺乏高級感，車身三圍尺寸分別為5056，1964，1780，軸距達(dá)到2863，這個數(shù)據(jù)看著不算大，車長跟君越差不多，但是高度達(dá)到近兩米，實(shí)車還是非常大氣的，略有疑惑的是，這么一臺自重近兩噸的大家伙，凱迪拉克竟然全系標(biāo)配的都是2.0T的發(fā)動機(jī)，雖然動力參數(shù)不錯，發(fā)動機(jī)最大輸出功率174，峰值扭矩350，配合9檔變速箱，百公里加速時間只需要8秒多，如果可以跑到150以上也不算費(fèi)勁

但是車速過了一百以后，2.0的弊端就出來的，靜謐行高速行駛表現(xiàn)一般，雖然沒有發(fā)動機(jī)多余噪音，但油門踏板感覺踩不動了，中后段提速就軟綿綿了，好在油耗表現(xiàn)尚可，第一次開磨合高速表顯油耗只有8.5這樣，對于這個尺寸的車來說個人感覺不算高，這個9AT的變速箱跑起來也感覺不到動靜

主要是配置豐富，別看軸距不長，六座版本的第三排空間絕對夠用，我們買的這個版本，前后座椅氣囊都有配備，主動剎車，車道偏離，車道保持，ACC，發(fā)動機(jī)自動啟停，自動駐車等舒適性配置也有，全車還帶無鑰匙進(jìn)入，方向盤全電動調(diào)節(jié)，前后兩排座椅電動，要知道這個中配的配置就已經(jīng)足夠豐富了，內(nèi)飾的做工用料相比之前的凱迪拉克檔次感也要好很多，基本都集成在中控液晶操作區(qū)域了

還有就是底盤濾震一般，高速行駛平穩(wěn)，還是會有一定的開船感，整體中等水平，畢竟價格再這里，也沒得選了

凱迪拉克哪款在15-20萬左右？

STS和SRX。根據(jù)查詢凱迪拉克顯示：

1、凱迪拉克STS是凱迪拉克的旗艦產(chǎn)品。車標(biāo)是圓形的，分別搭載3.6L、4.6L、4.4L機(jī)械增壓引擎，除3.6L車型搭配五檔手自一體變速箱外，其余車型均搭配六檔手自一體變速箱。

2、凱迪拉克srx是一款豪華SUV車型，它是凱迪拉克品牌在SUV市場的重要代表之一。凱迪拉克srx的車標(biāo)設(shè)計非常獨(dú)特，它由一個圓形和一個橢圓形組成，中間還有一條細(xì)長的橫線貫穿整個標(biāo)。

凱迪拉克目沒有15-20萬區(qū)間的新車，但有以下幾款車價格在20-30萬，性價比也很高。

1、 凱迪拉克CT4

官方指導(dǎo)價 ：23.-25.萬，級別 ：中型轎車

簡單來說它不是一臺高性能房車，但同級別中好像也沒有人能有他一般的操控表現(xiàn)；它不是一臺極致的玩樂車，但沒有人會質(zhì)疑他的玩味兒。22萬裸車頂配真的想不到有什么大毛病，如果硬要說那可能是后期慘不忍睹的保值率吧。因此如果你喜歡年輕運(yùn)動，而且近幾年來都不打算換車的，CT4了解一下，目前終端優(yōu)惠很大。

2、 凱迪拉克CT5

官方指導(dǎo)價 ：27.-34.17萬，級別 ：中型轎車

CT5在Brembo四活塞卡鉗的加持下制動成績是32米，這個成績足以打敗911和邁凱倫540這類超跑。CT5頂配車型還搭載了軟硬可調(diào)的MRC電磁感應(yīng)懸掛，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)+9AT變速箱在硬件上看起來就相當(dāng)有面。

不過CT5在動力***上還欠點(diǎn)火候，在馬力和扭矩都相差不大的情況下加速不如寶馬3系。在售價上CT5的優(yōu)勢十分明顯，同樣的售價寶馬三系能買到中配車型，而CT5能買到頂配車型。同時較低的入門售價使預(yù)算有限的年輕人圓了豪華品牌的夢，目前終端優(yōu)惠很大。

3、 凱迪拉克XT4

官方指導(dǎo)價 ：25.-39.17萬，級別 ：緊湊型SUV

凱迪拉克XT4作為一款地地道道的美系豪車，它的定位要比XT5低一點(diǎn)，它的主要競爭對手是寶馬X1、雷克薩斯NX等豪華品牌入門級SUV。

整體外觀設(shè)計時尚、內(nèi)飾也有豪華感，空間雖然比較一般，但動力系統(tǒng)倒也有出眾的表現(xiàn)，配合目前終端方面的優(yōu)惠幅度，入門版車型價格在20萬元上下，對于一款豪華級SUV來說，性價比我認(rèn)為非常高。

4、凱迪拉克XT5

官方指導(dǎo)價 ：32.-47.27萬，級別 ：中型SUV

凱迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面積的鍍鉻裝飾能營造出不少的豪華感。內(nèi)飾用料在同級別中是數(shù)一數(shù)二的存在，大面積皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾令人充滿好感。9AT+2.0T的動力令XT5有不錯的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性價比挺高，現(xiàn)在終端優(yōu)惠很大。

5、凱迪拉克XTS

官方指導(dǎo)價 ：29.99-35.29萬，級別 ：中大型轎車

XTS是一臺中大型車，在CT系列上市之后XTS就停產(chǎn)了。在這剛與柔的較量和磨合之間，XTS毫無違和地融合了兩者，在外在表現(xiàn)上，XTS無疑是能拿高分的。內(nèi)飾在設(shè)計上沒有什么出彩的點(diǎn)，不過在用料上很舍得下成本，各種真皮內(nèi)飾看著就舒服。2.0T發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候幾乎沒有聲音，低扭也足夠強(qiáng)勁，是一臺挺有高級感的豪華車。