在汽車行業(yè)中,打得最熱火朝天的,一定是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)越激烈,產(chǎn)品就越是百花齊放。不過這也遮蓋不了一些車的光芒,比如比亞迪宋PLUS系列車型。
有人戲稱比亞迪真會(huì)做生意,同樣一個(gè)車型出了燃油版又有純電版還有混動(dòng)版。但這其實(shí)是一件好事,因?yàn)樗档土顺杀尽?/p>
或許有的品牌會(huì)通過油改電來推出他們所謂的電動(dòng)車,但對(duì)于比亞迪來說,在車型設(shè)計(jì)規(guī)劃之初,早已是全方面考慮。宋PLUS燃油版車型、宋PLUS? EV車型、宋PLUS? DM-i車型,全面且豐富的車型及配置選擇,涵蓋了多數(shù)人對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV的需求。那么作為一個(gè)普通車主,究竟選擇哪一臺(tái)宋PLUS是最適合自己的呢?
從價(jià)格上看:
01宋PLUS燃油版車型
指導(dǎo)價(jià):11.58萬元-14.38萬元,給人的感覺是很劃算的一臺(tái)車。
02宋PLUS
EV車型
有16.98萬元和18.68萬元兩款車型可以選擇,裝配了比亞迪引以為傲的刀片電池。
03宋PLUS
DM-i車型
售價(jià):14.68萬元-19.98萬元,以超低的油耗讓你來去自由。當(dāng)然如果你想野一把,它還有四驅(qū)可以選。
從外觀上看:
宋PLUS三個(gè)版本除了尾標(biāo)以外,最大的差別在于前臉。
燃油版車型:為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和散熱,保留了比較大的進(jìn)氣格柵。
EV車型:除了漢以外,首款應(yīng)用E-SEED? GT概念元素的車型。幾乎全封閉式的設(shè)計(jì),讓它有更小的空氣阻力。
DM-i車型:介于兩者之間,既保留了傳統(tǒng)的中網(wǎng),也在上面做了部分的封閉。上半部分像“龍須”也跟EV版更相似。在輪胎和輪轂的選擇上,燃油版的選擇豐富,18、19、20寸都有。EV車型和DM-i車型都用了235/50/R19的輪胎,兼顧了舒適和視覺效果。并且五幅造型的雙色輪轂上,黑色的部分加入了疏導(dǎo)氣流的設(shè)計(jì),可以進(jìn)一步減小風(fēng)阻。
車身側(cè)面和車尾三個(gè)版本幾乎是沒有差別的,我特別喜歡從車頭一直延伸到車尾的那根腰線,很精神、很有味道。據(jù)說它的設(shè)計(jì)靈感來源于龍遨游天際的姿態(tài)。
從內(nèi)飾上看:
車廂內(nèi)部用料足,設(shè)計(jì)新潮,手可以觸及的地方基本都有軟質(zhì)包裹。區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)版本,在新能源版上有日蝕藍(lán)+蒼穹灰的專屬配色。
12.3英寸的全液晶儀表和12.8英寸的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏都沒缺席。最新的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),集成度高、簡(jiǎn)單易上手、擴(kuò)展能力大,并且支持OTA升級(jí)。還有像智能領(lǐng)航、車道、緊急制動(dòng)、全景影像這些駕駛功能的裝配,也可以讓駕駛過程中更輕松安全。
前排一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,中看且中用,座椅柔軟舒適。后排座椅寬大厚實(shí),支持4/6放倒。全平式地臺(tái),腿部空間寬裕。約0.83㎡的天窗光面積,完全照顧到車廂內(nèi)所有成員。
從駕駛感受方面看:
宋PLUS燃油版車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出最大功率185匹馬力,峰值扭矩288N·m,數(shù)據(jù)上堪比合資2.0T中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上,得益于7速濕式雙離合器變速箱的搭配,車輛整體動(dòng)力傳動(dòng)效率高、換擋迅速干脆。而且對(duì)于傳統(tǒng)DCT容易出現(xiàn)頓挫、異響等問題,抑制良好。
宋PLUS? EV車型搭載了永磁同步電機(jī),可以輸出最大功率135千瓦,峰值扭矩280N·m。而且因?yàn)殡妱?dòng)車的特性,與燃油版相比更安靜,動(dòng)力輸出更順暢。搭載71.7KW·h的刀片電池,NEDC的純電續(xù)航里程達(dá)到了505公里,支持最大90KW直流快充,30%-80%僅需30分鐘。
同時(shí)也因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)的參與,更考驗(yàn)車輛總體的NVH。不得不說,亦油亦電,宋PLUS的表現(xiàn)都非常好。宋PLUS? DM-i車型是比亞迪DM-i平臺(tái)下的作品,其中I代表intelligent,也就是更智能、更節(jié)能、更高效。說白了,它就是省油神器。
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,DM-i車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。從阿特金森循環(huán)和15.5:1的超高壓縮比以及43.04%的熱效率來看,這臺(tái)驍云插混專用的發(fā)動(dòng)機(jī),就是走的高效節(jié)油路線。同樣搭載刀片電池,而且是全球首款用脈沖自加熱技術(shù)的電池。通過對(duì)電池進(jìn)行高頻充放電,產(chǎn)生自熱效果。電池容量有8.3KW·h及18.3KW·h兩種選擇,對(duì)應(yīng)的純電NEDC續(xù)航里程分別為51Km、110Km。
宋PLUS? DM-i車型有四種工作模式:
EV純電模式:如果選擇110Km續(xù)航里程的版本,而且只是上下班通勤使用,那么完全可以把宋PLUS? DM-i當(dāng)成純電車型來使用。
HEV串聯(lián)模式:當(dāng)車輛電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,通過電驅(qū)動(dòng)車輪,同時(shí)為電池充電。
HEV并聯(lián)模式:動(dòng)力電池在合適的時(shí)間介入,提供電能驅(qū)動(dòng)電機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)路徑形成并聯(lián)模式,在這種工作模式下車輛的動(dòng)力輸出水平是最高的。
發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式:當(dāng)車輛在高速行駛,車速高于某一個(gè)閾值時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接介入驅(qū)動(dòng)車輪,這種時(shí)候它的效能反而是最高的。
怎么選擇
在把比亞迪宋PLUS家族全部體驗(yàn)了一遍后,不得不說三臺(tái)車在各自的領(lǐng)域中都有比較高的水準(zhǔn)。
宋PLUS燃油版:適合沒有購買新能源車,或是住在寸土寸金的主城區(qū),連充電都是問題的朋友。
宋PLUS? EV:在市區(qū)開電車的質(zhì)感真的很棒,出行成本又很低。但最好能有一個(gè)固定車位裝充電樁。
宋PLUS? DM-i:如果家里有充電樁,那它日常通勤就是一臺(tái)純電車。如果需要出遠(yuǎn)門,把它當(dāng)作HEV車型,它依然能以低于同級(jí)別車型的油耗來行駛。
宋plusdmi分期付款明細(xì)?
9月16日,比亞迪全新緊湊型SUV車型宋PLUS正式上市,新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速器,共推出4款車型,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.58-14.38萬元。目前新車已經(jīng)到店,接下來通過實(shí)拍來了解一番。
比亞迪宋PLUS在比亞迪的內(nèi)部代號(hào)為SA3,定位介于宋Pro與唐之間,是宋家族的第四款車型。外觀上看,宋PLUS的整體設(shè)計(jì)感相比起以往的比亞迪車型,要顯得更加出眾,似乎有某德系豪華品牌的影子,看起來有點(diǎn)高級(jí)。
車頭部分,宋PLUS用3.0世代的家族式“龍顏”前臉設(shè)計(jì),前格柵更加寬扁,這就使得整個(gè)車頭的視覺效果更加寬大低趴,加上“龍爪”式大燈與鍍鉻條的合理使用,顯得氣勢(shì)十足。
宋PLUS全系標(biāo)配有LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈等功能,點(diǎn)亮后的效果也是不錯(cuò)。
從側(cè)面看,宋PLUS與高一級(jí)的唐有一定的相似度,但線條要更加硬朗一些,甚至可以看做是宋Pro的轎跑版本。車身尺寸上,宋PLUS的長寬高分別為4705×1890×1680mm,軸距為2765mm,比起同價(jià)位的部分自主品牌車型,類似哈弗大狗、吉利博越要大一些。
來到尾部,家族標(biāo)志性的龍爪貫穿式流水后尾燈沒有缺席,辨識(shí)度很高。尾部的鈑金由多層折面組合,增強(qiáng)了整體的層次感,看起來更加飽滿,但雙邊單出排氣管則是隱藏于銀色護(hù)板下方,顯得比較低調(diào)。
實(shí)拍車型為次頂配版本,輪圈用19寸多幅式輪圈,同時(shí)還是雙色噴漆,加上里面的紅色卡鉗,整體似乎給人一種“性能感十足”的感覺。與輪圈匹配的是以低噪音、抓地力為需求的佳通駕馭SUV?880型輪胎,備胎是非全尺寸規(guī)格,放置在了后備廂的下隔層。
打開車門,可見宋PLUS用了比亞迪最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),相比起以往的“過分簡(jiǎn)潔”,宋PLUS的內(nèi)飾顯得更加有料,加上鋼琴烤漆飾板與啞光飾條的合理運(yùn)用,具有一定的檔次感。
方向盤為皮革包裹,上面還有縫線點(diǎn)綴,握起來的手感比較厚實(shí)。方向盤的左右兩側(cè)配備有多功能按鍵,定速巡航、車距調(diào)節(jié)、多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話等功能的操作,可通過這些按鍵來達(dá)成。
儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示,可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、行駛信息等內(nèi)容,還可根據(jù)需求,切換整個(gè)界面的主題,顯得更具科技感。
中控臺(tái)上用熟悉的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式觸屏,內(nèi)置比亞迪第三代DiLink智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制、藍(lán)牙連接等功能,功能足夠豐富,整體操作流暢度也是不錯(cuò)。
空調(diào)系統(tǒng)上,宋PLUS標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及PM2.5過濾裝置,可通過空調(diào)控制面板、屏幕以及語音控制進(jìn)行操作,使用起來比較方便。
座椅為真皮包裹,上面還有縫線點(diǎn)綴,座墊軟硬適中,同時(shí)還配備有前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。第二排座椅配備有中央扶手+杯架,可惜沒有配備座椅加熱、記憶等更加人性化的功能。
駕駛與安全配置上,宋PLUS?配備有DiPilot智能駕駛系統(tǒng),內(nèi)含車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能,同時(shí)還自帶有行車記錄儀、360度全景影像等配置。
宋PLUS的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算是挺多,可以滿足日常放置小物件的需求,同時(shí)USB接口在前后排都有,可方便乘客的電子產(chǎn)品充電使用,而在前排還有一個(gè)手機(jī)無線充電模塊。
宋PLUS的后備廂容積是足夠大,地板平整,能夠滿足日常家庭的使用需求,同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒,可以將空間加以深入拓展。另外在高配版本車型上,還支持后備廂門電動(dòng)開閉,提升使用便利度。
宋PLUS搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQD型1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大可輸出功率為136千瓦/185馬力,最大扭矩為288牛米。根據(jù)官方信息顯示,日后還將會(huì)有宋PLUS新能源版本推出。
與動(dòng)力匹配的是7速雙離合變速器,車內(nèi)用的是電子換擋擋把,同時(shí)還有舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。根據(jù)工信部公布的信息顯示,宋PLUS的綜合油耗為6.9升/百公里,這個(gè)數(shù)據(jù)與同價(jià)位的哈弗大狗是一樣的。
底盤方面,宋PLUS用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,全系均為前置前驅(qū)形式。
就靜態(tài)體驗(yàn)來看,作為一款全新車型,比亞迪宋PLUS在設(shè)計(jì)、空間、車載智能化等方面的表現(xiàn),算是同級(jí)別車型中的前列,而11.58-14.38萬元的售價(jià)也頗具性價(jià)比
宋PLUS新能源2021款5座最低多少錢?宋PLUS新能源買車價(jià)
一、宋plusdmi分期付款明細(xì)?
宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗艦PLUS60%首付月供2153元起
二、宋plusdmi三年分期明細(xì)?
明細(xì)如下:
①購車首付,買車首先要解決的就是首付的問題,一般可以通過銀行、4s店或車貸機(jī)構(gòu)首其首付分別是20%、30%以上。
②購置稅,裸車價(jià)為10萬元的車,標(biāo)準(zhǔn)的購置費(fèi)是8547元。
③保險(xiǎn),車輛上路難免有買保險(xiǎn),需要根據(jù)實(shí)際情況選擇險(xiǎn)種,6座以下的家庭自用車交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)是950元,保險(xiǎn)的保費(fèi)是根據(jù)車型而定的,具體的可以詢問保險(xiǎn)公司。
④手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi),部分車貸機(jī)構(gòu)是需要收取手續(xù)費(fèi)的,而銀行則不存在手續(xù)費(fèi)。
⑤上牌費(fèi),從字眼上來看,上牌費(fèi)就是辦理汽車牌照所產(chǎn)生的費(fèi)用,主要包括新車上線檢測(cè)繳納的費(fèi)用、拓號(hào)照相的費(fèi)用以及新車牌照的費(fèi)用,零零總總算下來的話大概需要1000元左右,不過不同地區(qū)所產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)有所不同,以實(shí)際情況來看。
買車,會(huì)因?yàn)槭赘侗壤牟煌?,其費(fèi)用也會(huì)有所不同,我們以比亞迪宋plusdmi為例,按照首付20%來計(jì)算,比亞迪宋plusdmi的裸車價(jià)是為115800元,80%即92640元,首付為23160元,還有一些購置稅、保險(xiǎn)保費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、上牌費(fèi)等分別為11278.92元、6000元(主要包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)。數(shù)據(jù)僅做參考,畢竟沒有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn))、11116.8元、1000元。至于的費(fèi)用,則通過分期還款,在不計(jì)算利息的情況下,的92640元分36期還完的話,那么月供是2573.33元,所以最終買的這輛車的落地合計(jì)141286.9038元。
三、購手機(jī)2700元,預(yù)計(jì)殘值率3%,使用年限3年,怎樣寫明細(xì)帳
樓主你好!
固定資產(chǎn)的專用帳薄就有對(duì)固定資產(chǎn)原值,殘值,使用年限的登記項(xiàng)目,按帳頁項(xiàng)目如實(shí)登記就可以了,憑證按正常憑證做:
借:固定資產(chǎn):XX牌手機(jī) 2700;
貸:銀行存款/庫存現(xiàn)金等
四、宋plusdmi月供多少
月供2994元。宋PLUSDMi預(yù)售價(jià)15.38萬元,分期付款4.6萬元,分36期,每月2994元。首款搭載dmi系統(tǒng)的車型,宋plusdmi。
宋PLUS新能源2021款是一款比亞迪旗下的緊湊型SUV,其官方指導(dǎo)價(jià)為146800元-199800元。我們以宋PLUS新能源2021款DM-i51KM尊榮型為例,據(jù)了解,目前在商洛市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,年限3年來算,月供就是3384元,再加上商業(yè)保險(xiǎn)6656元,以及其他必要花費(fèi)1450元,最后的首付款就是47040元。當(dāng)然,如果你想要全款購買的話,包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用,你需要為這款車準(zhǔn)備好164906元,這個(gè)價(jià)格對(duì)你有吸引力嗎?
宋PLUS新能源前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。
宋PLUS新能源2021款DM-i51KM尊榮型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合黑色飾板,整體造型可圈可點(diǎn)。該車配備了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓顯示等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。
動(dòng)力方面,宋PLUS新能源配備了1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kw,峰值扭矩為135?!っ?;同時(shí)配備了總功率為132kw,總扭矩為316牛·米的電動(dòng)機(jī),匹配了電子無級(jí)變速箱,工信部綜合油耗1.5L/100km。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架,同時(shí)用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說,宋PLUS新能源的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的,屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢?快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
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