隨著全面停售燃油車，新能源車型已經(jīng)成為比亞迪汽車的全部。而從結(jié)果來看，比亞迪汽車的這步棋也一定是走對了。
在過去的2022年，比亞迪汽車一路高歌猛進(jìn)，勇奪中國車市銷量冠軍。據(jù)比亞迪股份產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年12月，新能源汽車銷量2351輛；2022年累計(jì)銷量1863494輛，同比增長208.64%。去年12月份，乘用車銷量為234598輛，2022年全年累計(jì)銷量1857379輛，同比增長212.82%。
值得一提的是，作為比亞迪汽車銷量向上的主要擔(dān)當(dāng)，宋Pro新能源在2023年的銷量也非常不錯，1月份銷售14124輛，最新2月份銷量為14439輛，2023年累計(jì)銷量為28563輛，依舊保持強(qiáng)勁的銷售態(tài)勢。
問題來了，賣得好，是不是就意味著品質(zhì)一定過硬呢？令人驚詫的是，翻看第三方汽車投訴網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，宋Pro新能源竟然憑借935例投訴，登上投訴排行榜的第6位?？雌饋?，賣得好，真不代表就沒有問題。
那么，宋Pro新能源的主要問題究竟是什么呢？接下來不妨通過這幾個典型投訴案例，簡要分析一番。
從用戶投訴的典型問題同級來看，涉及車身附件及電器的投訴最多，達(dá)到111例；而涉及發(fā)動機(jī)電動機(jī)的問題也不少，達(dá)到20例。除此之外，涉及制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變速器的問題，也成為用戶投訴的重災(zāi)區(qū)。
第一個問題：比亞迪宋Pro新能源動力系統(tǒng)故障無法啟動
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：該用戶在2月16日于比亞迪提了一輛新的混動能源車宋PRO，在開車的第二天出現(xiàn)了“動力系統(tǒng)故障”，當(dāng)時(shí)工作人員指導(dǎo)后，重新啟動車輛成功；后來，在2月20日通勤途中，發(fā)生同樣故障，客服和4S店遠(yuǎn)程指導(dǎo)無法解決，無法啟動車輛，無法掛擋，中控臺顯示“動力系統(tǒng)故障”，聯(lián)系拖車?yán)?S店，經(jīng)拖車師傅向我后來描述，到地方的時(shí)候，重新啟動車輛又沒有問題，經(jīng)過技術(shù)人員檢查，他們說沒有問題，可能只是系統(tǒng)bug，讓我當(dāng)天把車開走，我下班后將車開回家，途中發(fā)生第三次“動力系統(tǒng)故障”，同樣無法啟動，只能再次聯(lián)系拖車，我讓拖到了買車的4S店，因?yàn)槲覀兲彳嚭髿v程到150KM左右，發(fā)生了三次故障，而且都是大馬路上很突然就不能動了，非常危險(xiǎn)，4S店這兩天經(jīng)過檢查，說是一個模塊壞了，表示不符合三包要求，只能修理。
問題描述：毫無疑問，涉及動力系統(tǒng)的故障都不是小問題。按照該用戶描述，這臺宋PRO2022款 DM-i的問題還是比較嚴(yán)重的，畢竟，無法啟動、動力消失，已經(jīng)意味著車子無***常使用。至于4S工作人員無法解決，也只能說明，比亞迪的售后服務(wù)水平有待提升。
第二個問題：比亞迪宋Pro新能源下方出風(fēng)口設(shè)計(jì)不合理
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：12.4提車時(shí)，因?yàn)殡娮悠聊簧嫌心?，碎的一角被綠色貼紙覆蓋，無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)屏碎了，提車后兩天第一時(shí)間，一發(fā)現(xiàn)問題就和售后聯(lián)系，但他們卻說換屏要我們付錢，說是車子已經(jīng)開走了他們不負(fù)責(zé)。
問題點(diǎn)評：雖說該用戶所遇到的問題并非影響正常行駛的大問題，但是中控屏幕屏碎也并非小問題。畢竟，中控屏已經(jīng)成為車輛很重要的一個部件，不僅使用頻率高，也影響座艙的美觀。至于究竟是誰損壞的，首先一點(diǎn)，通常來看，應(yīng)該不是用戶損壞，但也不能排除，畢竟，除非故意敲打，很難損壞；另外一點(diǎn)，看看4S的態(tài)度吧，開走就不負(fù)責(zé)，且不論責(zé)任歸誰，這個態(tài)度是不是也有些問題呢？
第三個問題：比亞迪宋Pro新能源調(diào)縫隙導(dǎo)致大燈總成損壞
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：首先，車輛在調(diào)四輪定位和調(diào)縫隙時(shí)，維修工給把大燈總成損壞，最后補(bǔ)償了1200塊錢抵用券，該用戶認(rèn)為不合理。其次，更換完MPC模塊，維修工蓋子都沒蓋好，導(dǎo)致該用戶又多跑一趟4S店?？蛇^了沒多久，再次出現(xiàn)故障時(shí)，直接更換一塊模塊，也查不出原因。反問貴司一輛車怎么會有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十幾次了，現(xiàn)在又是新的狀況，之前向平臺反映，之后給我處理了，結(jié)果沒處理好，縫隙依然存在，拆卸的時(shí)候維修工的失誤，導(dǎo)致我右側(cè)大燈總成損壞，比亞迪售后人員的手藝是不是不存在一定問題呢？
問題點(diǎn)評：看了該用戶反饋的問題，就說三點(diǎn)，首先，比亞宋Pro的品控很一般；其次，比亞迪解決問題很粗暴，直接更換部件；再者，比亞迪經(jīng)銷商服務(wù)水平很有限。
最后簡單做個總結(jié)
一個不爭的事實(shí)是，比亞迪汽車終于成功了。在過去的2022年，不僅占到了中國汽車市場的高點(diǎn)，更一騎絕塵，超越特斯拉(TSLA.US)衛(wèi)冕全球新能源汽車銷冠?？蓡栴}是，賣得好是好事，作為國人，都為之驕傲。可相應(yīng)的，產(chǎn)品的品控也必須要更加嚴(yán)謹(jǐn)，諸如比亞迪宋Pro新能源產(chǎn)品的這些問題，就三個字，不應(yīng)該。
最后，再關(guān)聯(lián)到比亞迪DMi曝出的質(zhì)量問題、靠譜的刀片電池的自燃問題，以及空調(diào)出風(fēng)口“噴粉”，只想提醒王傳福董事長一句，就算有再大的銷量，也要把好品控這一關(guān)。別忘了，水能載舟，亦能覆舟！用戶可以撐起你的銷量，也可以讓你回歸“解放前”。
在小編來看，高速發(fā)展固然好，可有時(shí)候適當(dāng)慢一點(diǎn)，也并非壞事。
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比亞迪宋SUV怎么樣值得買嗎?
自打宋Pro發(fā)售，宋針對比亞迪汽車而言就仿佛擁有新感情而被疏遠(yuǎn)的嬪妃，但是比亞迪汽車還算重情義，蹂躪過新感情以后你是否還記得宋，因此對宋開展了升_后又再次發(fā)布銷售市場，便是大家現(xiàn)在所看到的宋經(jīng)典版。
2021宋經(jīng)典版質(zhì)量很差？
2021款比亞迪宋經(jīng)典版發(fā)售還沒有很長期，現(xiàn)階段車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)比亞迪宋的質(zhì)量舉報(bào)并不是很多，因此長期的質(zhì)量耐用度也有待講究。而就新車型感受而言，宋經(jīng)典版的材料很一般，全部中控臺上邊全是塑膠，好在中間有一大塊鋼琴漆控制面板裝飾設(shè)計(jì)，讓整體車內(nèi)飾不容易看起來便宜。安裝的加工工藝還算湊合，構(gòu)件_有經(jīng)常出現(xiàn)松脫，井井有序的毛邊也除去得很整潔。
在質(zhì)量層面，宋經(jīng)典版并沒有很大難題，而在應(yīng)用感受層面，比亞迪宋經(jīng)典版缺陷有以下幾個方面：
1、坐椅的腳部支撐點(diǎn)不足
前座坐椅的包裝性不低，舒適度還可以，便是座墊有點(diǎn)兒小短，針對腳部的支持不太夠，但是這類狀況_有在后排座坐椅產(chǎn)生。
2、中間扶手箱室內(nèi)空間小
宋經(jīng)典版的儲物柜室內(nèi)空間比較多，物品可以順手放，唯一不太好的便是扶手箱的室內(nèi)空間相對比較小，只有放些臟物哪些的，我本人非常喜愛在扶手箱放一些雜志期刊，等時(shí)順手一拿會非常便捷。
3、動力安寧順（僅對于我自身來講）
宋經(jīng)典版配置的是1.5T6DCT動力，全套動力給人的覺得較為佛性，我本人是非常感興趣有動力感一點(diǎn)的車，宋經(jīng)典差了一點(diǎn)。但是動力是足夠的，做為家用轎車完全沒問題。
4、汽車底盤層次感一般
宋經(jīng)典版汽車底盤給人的覺得較軟，舒適度非常好，但是懸掛系統(tǒng)的支撐點(diǎn)差了點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較為顯著，并且汽車底盤覺得也不是很厚實(shí)，總體的層次感只有算得上一般。
宋經(jīng)典版價(jià)錢很便宜，配備還算非常好，總體也沒什么大問題，如你費(fèi)用預(yù)算比較有限又有家庭車的要求，這輛車會是一個很好的挑選。
百萬購車補(bǔ)貼
比亞迪宋pro質(zhì)量怎么樣
比亞迪宋suv挺不錯的，個人覺得還是得值得買的：
1、新車換裝了“龍臉”設(shè)計(jì)，大嘴式的中網(wǎng)格柵內(nèi)加入了多條橫幅式鍍鉻條作，一條鍍鉻飾條貫穿車標(biāo)，一直延伸至兩側(cè)大燈組內(nèi)部，神似“龍須”，車身側(cè)面基本跟現(xiàn)款相似，無明顯改動，車尾用了貫穿式LED后尾燈設(shè)計(jì)；
2、然后內(nèi)飾方面軟質(zhì)材料運(yùn)用的面積很足，基本上都是，手感非常的好，中控12.8寸的液晶屏是一大亮點(diǎn)，視覺效果很好，相當(dāng)于安裝了一部安卓5.1系統(tǒng)的手機(jī)，使用起來和平板一樣，不過流暢程度沒有那么的好，應(yīng)該是優(yōu)化沒有跟上吧，全景天幕效果很好很浪漫，坐過車的人無不稱贊，夜晚的燈光、星空，盡收眼底；
3、再有發(fā)動機(jī)使用476-1.5T缸內(nèi)直噴技術(shù)領(lǐng)先于同級競品，6擋手動、6擋濕式雙離合的變速箱均有明顯升級，綜合水平在同價(jià)位客觀的說是有一定優(yōu)勢的。底盤也有“料”；
4、比亞迪宋MAX這款車的底盤是由前奔馳的工程師漢斯親自調(diào)校的，不僅如此，就連新一代唐，宋，宋DM等車型的底盤調(diào)校也是漢斯主導(dǎo)的。
百萬購車補(bǔ)貼
比亞迪宋怎么樣值得買嗎？
比亞迪宋 Pro 是一款質(zhì)量上乘的中型 SUV，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
車身結(jié)構(gòu)和材料堅(jiān)固耐用，用高強(qiáng)度材料，能夠提供出色的抗碰撞和擠壓能力，為車內(nèi)人員提供更加安全的保護(hù)。
動力系統(tǒng)和操控性能表現(xiàn)出色，無論是加速、剎車還是轉(zhuǎn)向都表現(xiàn)出色，能夠?yàn)轳{駛者提供流暢而強(qiáng)勁的動力輸出，確保行駛安全。
智能化和科技配置豐富，配備了多種智能化和科技配置，如智能互聯(lián)、全景天窗等，提高了駕駛的便捷性和舒適性，也進(jìn)一步提升了車輛的安全性和可靠性。
宋pulsdmi最大的缺點(diǎn)就是底盤太低，車身太矮。宋Pro的底盤是由前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯及團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，宋ProDM在快速駛過連續(xù)減速帶時(shí)，強(qiáng)烈的震動能被懸掛系統(tǒng)有效隔離。濾震差。這是每一個坐我車的人都會說的體驗(yàn)，其實(shí)第一次試駕宋pro DMI這臺車給我的感覺就是震得厲害（高情商：路感好）。
車身穩(wěn)健平順，即便和合資燃油車相比，也有很大的優(yōu)勢。再加上它的NHV優(yōu)化表現(xiàn)，風(fēng)噪胎噪都被過濾掉了很多，這樣長時(shí)間行車的舒適度是有保障的。
選購比亞迪宋的注意事項(xiàng)：
內(nèi)飾方面，宋經(jīng)典版車型整體用了對稱式設(shè)計(jì)，并配備了10.1寸的液晶中控屏、炫酷的全液晶儀表盤，在中控屏幕下方保留了少量的實(shí)體物理按鍵。
此外，比亞迪宋經(jīng)典版將滿足油電混合和純電兩種驅(qū)動模式，在ev和phev模式下，每百公里能耗最低至2l，這樣的動力表現(xiàn)也是足夠滿足日常使用的。
標(biāo)簽： #比亞
