是奧迪q7。
是一款強調(diào)舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。
奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。
與奧迪RS4和奧迪S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭力分配差速器。前后軸的扭力分配標(biāo)準(zhǔn)為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術(shù)使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉(zhuǎn)向精確性奠定基礎(chǔ)。
在過河示范項目中，Q7展示了前后輪根據(jù)路面狀況將扭力調(diào)整為30：70/70：30的功能，讓車子更從容應(yīng)付艱巨路況，相當(dāng)出色。
奧迪q7舒適型有越野模式嗎
開奧迪Q7的人少原因有價格較高、燃油經(jīng)濟性不佳、車型尺寸較大等。
1、價格較高
奧迪Q7是一款豪華SUV，價格比同級別的其他車型要高，需要一定的經(jīng)濟實力才能開得起。
2、燃油經(jīng)濟性不佳
奧迪Q7的排量和車重都比較大，燃油經(jīng)濟性不如小型車型，因此一些人可能會擔(dān)心其燃油消耗和開銷。
3、車型尺寸較大
雖然奧迪Q7的尺寸很適合家庭使用，但是在城市內(nèi)行駛可能會感覺有些擁擠，對于一些需要在城市內(nèi)穿梭的車主來說可能不太方便，需要一定的駕駛技術(shù)。
車型概況：
1、最大優(yōu)點：外形大氣，動力強勁，配置豪華，操控性優(yōu)良。
2、最大缺點：內(nèi)飾風(fēng)格沒有進(jìn)行全新設(shè)計，進(jìn)口車價格貴，維修保養(yǎng)費用比較高。
3、外觀：Q7是工學(xué)與美學(xué)的完美結(jié)合。在外形設(shè)計上，奧迪Q7絲毫沒有落后于美式SUV，夸張的大嘴顯得霸氣十足，是一款十足的越野車。奧迪Q7的3D進(jìn)氣格柵***用橫向鍍鉻飾條；此外，還配備有quattro?標(biāo)識的側(cè)面飾條、箭形設(shè)計的LED矩陣式大燈。
4、內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一如奧迪的嚴(yán)謹(jǐn)，在材質(zhì)的選用以及顏色搭配所表現(xiàn)出來的豪華感都恰到好處。中控臺稍微偏向駕駛員側(cè)設(shè)計讓駕駛者能夠更加輕松的操作，多媒體系統(tǒng)也很好用。
全維度旗艦是什么樣子 讓全新奧迪Q7來告訴你
奧迪q7舒適型有越野模式，奧迪Q7共提供了四種駕駛模式,分別是舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式。?奧迪Q7是強調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。
功能介紹
奧迪Q7儀表盤的水點造型很新奇，中控臺的功效鍵分列有序。奧迪Q7不管是從外觀還是內(nèi)飾，都可以說是一種奢華和尊貴的象征，動力方面引入了全新的8速自動變速器，提供標(biāo)準(zhǔn)及運動兩種駕駛模式，完全滿足您的越野駕駛感覺。
奧迪q7配置參數(shù)多少
作為奧迪旗下的旗艦SUV車型，?奧迪Q7一直都是成功人士的首選，它在多數(shù)人眼中是身份地位和經(jīng)濟實力的象征。而Q7能夠穩(wěn)坐奧迪旗下旗艦SUV到底有何出眾的實力，我們今天就來細(xì)細(xì)道來。
奧迪Q7作為奧迪品牌歷史上第一款SUV車型，其原型來自于概念車“Pikes?Peak?quattro”，2005年9月，在第61屆法蘭克福國際車展上奧迪Q7首次公開亮相，如今奧迪Q7已經(jīng)是第二代車型，可以說全新奧迪Q7自有無畏基因，2020款全新奧迪Q7更是在產(chǎn)品硬實力上進(jìn)行了全方位升級。
全新奧迪Q7擁有無畏型格，***用了Q家族最新的八邊形中網(wǎng)設(shè)計，塑造“羅馬立柱式”的經(jīng)典造型，使其前臉更具侵略性，保險杠與磨砂銀飾板搭配，輔以蜂窩式進(jìn)氣格柵，撲面而來的賽道風(fēng)RS系列味道十足。橫向車身線條與引人注目的鍍鉻飾條相互呼應(yīng)，實現(xiàn)了更為立體的視覺呈現(xiàn)。一根貫穿尾部的鍍鉻條，尾部的視覺感受被極大拉寬，層次感也更加明晰。
作為旗艦車型，全新奧迪Q7更是將車燈運用到極致，頭燈與尾燈均***取全新的“分段式”設(shè)計語言，前后呼應(yīng)，可選裝的HD矩陣式LED大燈帶激光大燈，整體燈光排布和設(shè)計更為精致，燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜。
在內(nèi)部，全新奧迪Q7所詮釋的豪華并非只是單純的視覺與感官豪華，而是將豪華屬性深入到設(shè)計、安全以及科技等角落內(nèi)。全新奧迪Q7將家族內(nèi)的技術(shù)全部傾囊相授，奧迪高科技配置在Q7上都沒有缺席，為奧迪品牌的車型標(biāo)準(zhǔn)又立下了一個新的標(biāo)桿，加上品牌一貫以來的嚴(yán)謹(jǐn)做工和扎實用料，Q7完全具有了和任何對手比肩內(nèi)飾質(zhì)感的實力。
12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，打造出了“三屏聯(lián)動”全智能觸控人機交互體驗。12.3英寸***奧迪虛擬駕駛艙搭配MMI升級版導(dǎo)航系統(tǒng)，并支持3D城市模型，全新升級的MMI觸控顯示屏更是支持觸覺和聲音反饋，保障行車安全。
全新奧迪Q7搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，3.0T最大可提供的功率達(dá)到250kw，最大扭矩可達(dá)500Nm，百公里加速時間僅為5.9秒。2.0T最大可提供的功率達(dá)到180kw，最大扭矩可達(dá)370Nm，百公里加速時間僅為7.1秒。
同時全新奧迪Q7標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，其核心部件履帶式交流發(fā)電機起動器（BAS）驅(qū)動一個48伏主電氣系統(tǒng)，48V輕度混合動力系統(tǒng)的存在，可以全面優(yōu)化發(fā)動機啟停系統(tǒng)與滑行技術(shù)，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。
除此之外，quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)也是全新奧迪Q7的必備，當(dāng)很多奧迪中低檔SUV開始搭載多片離合器式中央差速器形式的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的時候，全新奧迪Q7為了保障純粹的越野實力依舊搭載了第七代quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)***用托森中央差速器，純機械結(jié)構(gòu)保障了全新奧迪Q7在極限越野情況下有更好的穩(wěn)定性。全新奧迪Q7還搭載了自適應(yīng)空氣懸架，自適應(yīng)空氣懸架根據(jù)駕駛員的意愿和駕駛模式的選擇可調(diào)整車身高度，確保越野性能和高速公路駕駛性能。
總結(jié)：全新奧迪Q7作為奧迪旗下的旗艦SUV車型，奧迪將家族內(nèi)的所有高端技術(shù)傾囊相授，讓全新奧迪Q7能夠在任何一點上都沒有短板，全新奧迪Q7使用“7大無畏”打造同級最強產(chǎn)品，也正是這樣的產(chǎn)品實力將全新奧迪Q7打造成為一款全維度的旗艦車型。
奧迪Q7有5款車型在售，即將上市，包括2.0和3.0排量，以及手動和自動一體變速箱。發(fā)動機最大功率245kW，最大馬力333PS，最大扭矩440N.m，車身尺寸5069×1968×1716mm。
Q7是工程學(xué)和美學(xué)的完美結(jié)合。在外形設(shè)計上，奧迪Q7完全不落后于美系SUV，夸張的大嘴霸氣十足，是一款成熟的越野車。奧迪Q7的3D進(jìn)氣格柵***用橫向鍍鉻飾條；此外，它還配備了quattro徽標(biāo)側(cè)飾和箭頭形狀的LED矩陣大燈。內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪一樣嚴(yán)謹(jǐn)，選材配色所展現(xiàn)的豪華感恰到好處。中控臺略微偏向駕駛員一側(cè)，便于駕駛員操作，多媒體系統(tǒng)也非常好用。
操控性方面，奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)對操控性有很大幫助，但沒有專為越野設(shè)計的低速擋。奧迪Q7配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。低速時，轉(zhuǎn)彎時后輪反向偏轉(zhuǎn)，可減小轉(zhuǎn)彎半徑和行駛軌跡寬度。高速行駛時，后輪同向偏轉(zhuǎn)，可以提高車輪的響應(yīng)速度、動力性能和穩(wěn)定性。此外，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能有效***智能泊車系統(tǒng)和拖車***系統(tǒng)。動力方面，奧迪Q7的發(fā)動機可以提供與車型外觀同樣出色的表現(xiàn)。奧迪TFSI發(fā)動機具有出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性。奧迪Q7搭載3.0TFSI發(fā)動機，最大功率245kW。從0到100公里/小時的加速僅需6.2秒，最高時速可達(dá)250公里/小時。
奧迪Q7前排乘客配備了兩級釋放式前氣囊和側(cè)氣囊，可以在車輛發(fā)生碰撞時最大限度地保護(hù)前排乘客的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊可以保護(hù)第二排的乘員。另一方面，側(cè)頭安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，可以覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘客提供同樣全面的保護(hù)。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發(fā)，不會立即收縮，因此可以長時間保護(hù)車內(nèi)乘員，防止他們在二次碰撞中受傷。
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