奧迪A4L，2019年以全年16.85萬(wàn)輛的佳績(jī)?nèi)〉娩N量冠軍，作為中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量最好的單一豪華車型，他的成功并非偶然，回顧奧迪A4L的成長(zhǎng)歷程不難發(fā)現(xiàn)，每一代奧迪A4，都在突破自我，攀登新的高度。而這一次，更好的他，又來(lái)到了中國(guó)消費(fèi)者面前。
如果說(shuō)到奧迪與中國(guó)的淵源，甚至要從上個(gè)世紀(jì)末說(shuō)起。1995年，一汽、德國(guó)大眾公司及奧迪公司三方共同簽署了生產(chǎn)合同。1999年9月，中國(guó)第一款高檔豪華轎車奧迪A6在長(zhǎng)春下線，開(kāi)啟了中國(guó)合資豪華品牌的序幕，也翻開(kāi)了奧迪在中國(guó)一直延續(xù)至今的輝煌成就。2003年2月正式投產(chǎn)奧迪A4車型，成為中國(guó)首款合資的豪華中型車，讓國(guó)人第一次認(rèn)識(shí)到了豪華運(yùn)動(dòng)中型車的魅力。
豪華、運(yùn)動(dòng)、舒適，這三個(gè)詞形容奧迪A4再恰當(dāng)不過(guò)。靈動(dòng)的姿態(tài)，高級(jí)的內(nèi)飾做工都讓人流連忘返。2006年推出的B7車型，奠定了駕駛者之車的名號(hào)。2009年推出的B8代奧迪A4L，將操控性和后排空間提升到全新高度，車身重量前后比例接近55：45，行駛穩(wěn)定性和操控性無(wú)與倫比。2016年，代號(hào)B9的奧迪A4L外形更加鋒利，同時(shí)科技感得到全面提升，更加年輕、時(shí)尚，硬朗。矩陣式LED頭燈與配備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的尾燈不愧為“燈廠”的美名。不止流于表面，第五代A4L的內(nèi)在也有著翻天覆地的變化。煥然一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約中透著科技感，12.3英寸全液晶儀表多變的顯示方式新鮮感十足，MMI多媒體交互系統(tǒng)通過(guò)精簡(jiǎn)的控制器可以方便、直觀的控制8.3英寸中控懸浮屏內(nèi)的大量功能與技術(shù)。
奧迪A4歷經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)17載的辛勤耕耘，歷經(jīng)多代產(chǎn)品的不斷更迭，始終以用戶為核心，努力為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)將設(shè)計(jì)與品質(zhì)，科技與駕馭完美融合的全能產(chǎn)品。而2020年，全新奧迪A4L的到來(lái)，將拉開(kāi)全新篇章。
全新奧迪A4L將再一次朝著全新的高度進(jìn)發(fā)。前臉用動(dòng)感爆棚的RS風(fēng)格外觀家族標(biāo)志性的六邊形一體式進(jìn)氣格柵，造型相比較老款車型更加扁平化，將整車的視覺(jué)效果壓低，更具動(dòng)感。為滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求，全新奧迪A4L推出“雙臉”設(shè)計(jì)，詮釋雙重魅力。全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，同時(shí)在頂配車型上配備矩陣式LED大燈，這是外觀上的巨大突破，帶動(dòng)畫(huà)效果的前后尾燈，前后呼應(yīng)，更是為全新奧迪A4L畫(huà)龍點(diǎn)睛。
用源自賽車靈感的斷裂式腰線設(shè)計(jì)與流線形的肩線設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)了車身的視覺(jué)效果，勾勒出充滿活力的動(dòng)感姿態(tài)。搭配凸出式輪拱設(shè)計(jì)，使quattro基因呼之欲出，同時(shí)，C柱完美的動(dòng)感弧線，為全新奧迪A4L增添靈動(dòng)之感。
車身尾部流線形的水平線條，拉寬了整體的視覺(jué)效果。連接后尾燈的鍍鉻飾條，彰顯了全新奧迪A4L的尊貴身型。尾管造型與保險(xiǎn)杠均用源于賽車靈感的倒梯式設(shè)計(jì)，全面強(qiáng)化了全新奧迪A4L的性能基因。
如果說(shuō)全新奧迪A4L的外觀已經(jīng)非常驚艷，那么內(nèi)飾帶來(lái)的變化同樣可圈可點(diǎn)。全面升級(jí)后的奧迪虛擬座艙配備12.3英寸全液晶顯示屏，并配備三種顯示方式，導(dǎo)航地圖增加3D效果顯示。中控臺(tái)用了懸浮式10.1英寸MMI全觸控顯示屏，帶來(lái)用指尖觸碰科技的尊享體驗(yàn)。始終“以用戶為中心”，全新奧迪A4L深刻洞察中國(guó)用戶的實(shí)際需求和生活場(chǎng)景，在最新一代人機(jī)交互系統(tǒng)中引入多項(xiàng)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的應(yīng)用功能。
在內(nèi)飾選材以及制造工藝上，全新奧迪A4L同樣秉承了奧迪品牌精益求精的品質(zhì)追求，包括內(nèi)飾條、皮革、布料，到縫線都用了近乎天然的飾面材料。從精挑細(xì)選的原材料到純手工打造的工藝品質(zhì)，彰顯了奧迪品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和制造工藝方面的領(lǐng)先地位。新增的大量碳纖維飾板更加凸顯全新奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)基因，加之顏色多達(dá)30種的內(nèi)飾氛圍燈，為車內(nèi)如貴賓休息室般的座艙增添一抹情調(diào)。
第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配7速?S?tronic智能變速箱，配備quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)性能的同時(shí)，更提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，憑借出色的智能計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)“從被動(dòng)到主動(dòng)”的跨越。
為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A4L所有動(dòng)力版本都配備了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為同級(jí)別轎車中唯一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車型，踐行奧迪品牌電氣化戰(zhàn)略，引領(lǐng)市場(chǎng)電氣化進(jìn)程。相較于普通12V電氣系統(tǒng)，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動(dòng)機(jī)的12V輕混系統(tǒng)擁有更好的制動(dòng)再生性能。從而提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。同時(shí)，在行駛時(shí)，滑行模式可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少耗油量和CO2排放。
不論在城市道路、鄉(xiāng)村道路，還是高速公路，全新奧迪A4L都能帶來(lái)更動(dòng)感、平穩(wěn)、舒適的操控體驗(yàn)。這要?dú)w功于全新奧迪A4L用的懸架組件。用前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接軸的約束作用，大幅度減少來(lái)自路面的作用力，從而提升直線加速、過(guò)彎和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，且轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。
首次引入國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)懸架，凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)兼顧駕乘舒適性。在材質(zhì)的選取上，連桿和擺臂等組件均用鋁合金材質(zhì)打造，在車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，且支撐性更佳。
結(jié)語(yǔ)：奧迪A4L可以看作是中國(guó)汽車市場(chǎng)的見(jiàn)證者，他見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，也見(jiàn)證了中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，奧迪A4L與奧迪品牌一起，攜手中國(guó)走過(guò)了21世紀(jì)的前20年，回首過(guò)往，奧迪品牌始終以以用戶為核心，始終保持進(jìn)取精神，這是使之成為中國(guó)豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)地位的重要關(guān)鍵因素。而全新奧迪A4L正是不斷進(jìn)取革新的載體，承擔(dān)了奧迪品牌的重?fù)?dān)與使命，再一次攀登新的高峰。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪a4l2.0t車的重量是多少公斤
奧迪A6L和奧迪A4L的區(qū)別有：
1、用途不一樣
A4L是緊湊型運(yùn)動(dòng)車，國(guó)際通用分級(jí)方法里屬于A級(jí)，A6L是商務(wù)型轎車，屬于B級(jí)，不同級(jí)用途又不同的車基本沒(méi)有可比性，A6L是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計(jì)的一款轎車。
2、性能外觀不一樣
首先A4L和A6L并不是一個(gè)級(jí)別的車，奧迪A6L是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，而奧迪A4L只能算中型車，而且同等配置奧迪A6L的售價(jià)要比你奧迪A4L高許多，全新奧迪A4L用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。
除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，A6L這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施；TV/DVD系統(tǒng)及電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌等一切車載辦公所需要的，A4L都配備齊全。
3、定位人群不一樣
兩款車型定位不同，售價(jià)也不同，品牌相同的兩者之間也沒(méi)什么可比性，就看購(gòu)車預(yù)算是多少，未來(lái)能夠承受的養(yǎng)車成本又是多少，然后再做決定；一般A4L定位人群為經(jīng)濟(jì)貧窮者，而A6L定位人群是經(jīng)濟(jì)條件比較好的。
新奧迪A4L的車身資料
奧迪A4L 19年型2.0T排量分別有35TFSI的進(jìn)取型、40TFSI的進(jìn)取型、時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型、45TFSI quattro的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版、運(yùn)動(dòng)型；其中35TFSI和40TFSI車型的整備質(zhì)量為1585公斤、45TFSI quattro車型的整備質(zhì)量為1670公斤。
奧迪（Audi），德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分公司。
奧迪a4l2.0t車的重量是多少公斤？
外觀：傳統(tǒng)而時(shí)尚
A4無(wú)疑是傳統(tǒng)的，因?yàn)槟阋谎劬湍苷J(rèn)出這是一部地道的奧迪車，它大膽運(yùn)用弧形線條，承襲了屬于奧迪的豪華風(fēng)格。然而A4又是時(shí)尚的，從路人很高的回頭率上顯現(xiàn)無(wú)疑，這會(huì)讓擁有奧迪A4的車主得到心理上的滿足。
透明的前燈外罩、帶奧迪標(biāo)志的水箱格柵以及高位腰部線條等，所有這一切都突出地體現(xiàn)了奧迪的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念。但是，車頭那三盞圓圓的氙燈，傲氣十足，將低調(diào)外表掩蓋下的自信表露無(wú)遺。車尾亦有點(diǎn)像奧迪A6，但尾燈和尾廂都起棱起角，硬朗得多。總的說(shuō)來(lái)，A4的外觀更富于運(yùn)動(dòng)感，也更容易討人喜愛(ài)。
保持良好“身段”的同時(shí)，A4的設(shè)計(jì)師們沒(méi)有忘記車身的性能，成功的車身設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降為0.28，非常突出，而且具有優(yōu)良的抗扭強(qiáng)度。
細(xì)節(jié)：高貴而舒適
A4的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪風(fēng)格，配以木紋點(diǎn)綴，三輻方向盤、不同部位的截面不同，手感不錯(cuò)。內(nèi)廂的設(shè)計(jì)豪華之中帶現(xiàn)代派色彩。桃木飾板，鋁合金排擋臺(tái)，真皮座椅，精致細(xì)膩。車速表、轉(zhuǎn)速表中間是行車電腦的顯示屏，可顯示溫度、油耗等信息。
坐在A4的駕駛室內(nèi)，一個(gè)突出的感覺(jué)是方便和舒適，幾乎所有的功能都能彈指之間實(shí)現(xiàn)。座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰枕。中空臺(tái)中間的液晶顯示屏，連各種行車信息、音響控制，全部一體化。中控臺(tái)頂端的一排按鈕是電動(dòng)后窗簾、ESP開(kāi)關(guān)和前后感應(yīng)雷達(dá)，沒(méi)錯(cuò)，A4連前面都有雷達(dá)，確保停車泊位萬(wàn)無(wú)一失。它甚至連手套箱里都藏著一個(gè)可放4罐可樂(lè)的冰箱，設(shè)備齊全得無(wú)可挑剔。這也許是A4比A6還貴的原因吧。根據(jù)一汽大眾對(duì)A4的定位，奧迪A6是屬于成功人士的商務(wù)車，奧迪A4才是真正的成功人士的生活伴侶，因此配置齊全是必不可少的。
奧迪A4后部另一個(gè)微妙之處不易被發(fā)現(xiàn)。汽車收音機(jī)和電信系統(tǒng)的天線位于后車窗的周邊，并漆成暗色，也不會(huì)干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時(shí)也無(wú)需將它卸下或縮進(jìn)去。
動(dòng)力：強(qiáng)勁而平穩(wěn)
A4可搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，最高配置為3升220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。也有基本型1.8升20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的。1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，駕駛艙內(nèi)非常安靜，行駛到時(shí)速120公里時(shí)仍然只聽(tīng)到風(fēng)噪聲。據(jù)說(shuō)奧迪A4裝配的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列根本性的改進(jìn)。功率達(dá)到120千瓦?164馬力?，使奧迪A4具備了澎湃的動(dòng)力和超凡的駕駛性能。
A4的經(jīng)典之作是3.0，據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由Coswroth公司生產(chǎn)的世界頂級(jí)鋁合金曲軸箱V6發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司專門為奧迪賽車生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，其高超的鋁合金鑄造技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，為奧迪贏得了數(shù)十個(gè)國(guó)際汽車大賽的冠軍。用這種可發(fā)出220馬力強(qiáng)大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此這款A(yù)4的動(dòng)力自不必多說(shuō)，加速性也無(wú)可挑剔。同時(shí)，3.0還配備了奧迪專利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。這一系統(tǒng)使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)、精確、及時(shí)地分配各車輪的著地力。行駛在高速路和山路時(shí)，記者感受到這一技術(shù)的作用，使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性非常優(yōu)異。
A4的底盤對(duì)微小的震動(dòng)吸收較好，剛度也很大，彎道車身的側(cè)傾不明顯，讓駕駛者感覺(jué)信心十足
奧迪這款汽車根據(jù)車型版本不同，其配置也有所差異，導(dǎo)致重量也有些許不同。這款汽車重量約為：1565kg。根據(jù)車型其重量大約在1.5-1.6噸左右。
2019款?yuàn)W迪A4L于去年10月份上市。外觀方面，35TFSI進(jìn)取型和40TFSI進(jìn)取型標(biāo)配了老款車型的S line運(yùn)動(dòng)套件，而后保險(xiǎn)杠及排氣管細(xì)節(jié)也略有不同；
而在中高配車型方面，那與海外版同步的新款S line運(yùn)動(dòng)套件得到“加身”：
車頭兩側(cè)U形鍍鉻飾條、鍍鉻進(jìn)氣口、扁平的雙邊雙出鍍鉻排氣令運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)。值得一提的是，新款A(yù)4L新增了天云灰和黃車漆，意味著新車共有10種的車身顏色可選。
新款A(yù)4L的35 TFSI進(jìn)取型將繼續(xù)搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其可輸出110kW（150PS），而40TFSI/45TFSI車型的動(dòng)力輸出保持不變。
分別為139kW（190PS）和185kW（252PS）。新車全系匹配7速DSG變速箱，而45TFSI車型還配有專屬的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪A4L和林肯MKZ區(qū)別
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，兩款車都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A4l的最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，用了7擋雙離合變速箱，而林肯MKZ的最大功率為203馬力，最大扭矩為381牛米，用了6擋手自一體變速箱，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，林肯MKZ的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，提速也非常迅猛，6擋手自一體變速箱也非常穩(wěn)定，升擋更為積極。
在車身尺寸上，從車身尺寸上，看林肯MKZ完全超越奧迪A4L，不過(guò)在軸距上奧迪A4L卻長(zhǎng)出58mm，從乘坐空間看，林肯MKZ略勝一籌，在底盤結(jié)構(gòu)上。
奧迪A4L的前后懸掛都用了五連桿式獨(dú)立懸掛，而林肯MKZ的前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛，從底盤結(jié)構(gòu)上看，奧迪A4L更注重操控性，而林肯MKZ更注重舒適性，不過(guò)林肯MKZ在靜音控制上表現(xiàn)得非常優(yōu)異，在行駛中駕駛室內(nèi)更安寧。
以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪A4L
標(biāo)簽： #奧迪
