安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8
0%左右。安全氣囊布是什么材料呢?氣囊面料一般為橡膠。
安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置’’專利。隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近1
00%。
它主要是由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中;乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。
安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部;中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。
汽車上的安全氣囊是什么材料制成的？有什么作用呢？
汽車安全氣囊羊皮制成。
安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。
氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。
擴展資料：
安全氣囊將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未系安全帶。
智能安全氣囊上安全帶，防撞安全氣囊仍有效減低傷害。據(jù)統(tǒng)計，配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全帶，至于來自側(cè)方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。
安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現(xiàn)有安全氣囊的基本設(shè)計目標是用來對付嚴重交通事故的，但在一些不太嚴重，的事故中，系統(tǒng)反應(yīng)過度，反而會對駕乘人員施加作用過大，適得其反，造成不必要的傷害。
參考資料：
汽車在發(fā)生事故時會彈出安全氣囊，這個裝置是怎么實現(xiàn)的？
首先我們做安全氣囊的布料一般具有很高的抗拉強度，大多數(shù)都是用尼龍材質(zhì)制成的。其次由于氣囊容量大小不等，為了防止氣體的泄漏，通常會在里面一層還涂有密封橡膠，氣囊中所用的氣體大多數(shù)都是氮氣。
汽車安全氣囊系統(tǒng)是一種被動型的安全保護系統(tǒng)，它能有效地為乘車人員提供防撞保護。研究發(fā)現(xiàn)，在撞擊事故發(fā)生的時候，安全氣囊如果和安全帶配合使用，可將傷亡率降低60%，所以安全氣囊能夠起到有效的防撞。
我們現(xiàn)在比較流行的有正面氣囊，它包括主駕和副駕氣囊，他們位于汽車主駕和副駕的前側(cè)，主駕氣囊在方向盤蓋內(nèi)，這是自動彈開時的效果。通常英文標識副駕氣囊在儀表板內(nèi)也有英文標識，側(cè)面氣囊，他們在座椅側(cè)面可以保護人體肩部及手臂，膝部氣囊在座椅前下方，用來保護膝部及腿部安全帶氣囊。
安全氣囊不是從縫隙彈出的，而是爆出來的，它是靠里面的讓氣囊瞬間膨脹，沖破方向盤或儀表盤上預先設(shè)計好的薄弱區(qū)域炸出來的。安全氣囊被裝在安全帶上，當撞擊發(fā)生的時候，安全帶卷收器內(nèi)的火藥爆炸，釋放出氣體并迅速填充，這樣就能夠保護頭部和頸部。
如今安全氣囊又進一步改善，增加了車體外側(cè)識別感應(yīng)功能。在車頭和車體兩側(cè)均安裝了感應(yīng)探測器，可以預先識別外部撞擊，以便提前進行防護。比如行人安全氣囊，當碰觸到行人時，提前彈出氣囊，可以減輕行人以前擋風玻璃的碰撞，防止撞破玻璃。同時，當丁字形碰撞事故發(fā)生時，提前彈出側(cè)方氣囊，可以減輕車體側(cè)面的撞擊。而且該項技術(shù)還應(yīng)用于汽車智能駕駛領(lǐng)域，能提前識別障礙物，控制車輛剎車和自動駐停。
汽車安全氣囊的工作原理和工作過程是怎樣的
汽車發(fā)生碰撞緊急情況下，安全氣囊就會自動彈出來，保護車內(nèi)人員的安全。但是很多人都很好奇，這個安全氣囊到底是如何工作的？那么汽車在發(fā)生事故時會彈出安全氣囊，這個裝置是怎么實現(xiàn)的？
安全氣囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國"汽車緩沖安全裝置專利。是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。當撞擊感知器檢測到撞擊時，相關(guān)控制系統(tǒng)會判斷撞車程度決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或等氣體發(fā)生劑配合點火裝置組成充氣模塊。
是的，你沒看錯，安全氣囊就是通過彈起的。準確地說，氣囊不是彈出來的，而是靠里面的讓氣囊瞬間膨脹，沖破方向盤或儀表板上預先設(shè)計好的薄弱區(qū)域炸出來的。你看到方向盤中央和副駕駛前面儀表盤上一般都是沒有縫隙的，很光滑，但光滑的表面下面會有一道精心設(shè)計的一條線，那條線位置塑料的厚度一般只有0.5mm，甚至更薄，這就是傳說中的撕裂縫。這也是氣囊設(shè)計的關(guān)鍵，這條縫的設(shè)計是通過大量不同條件的試驗確定的，其他位置有1到2mm，在氣囊點火的時候氣體發(fā)生器瞬間釋放大量的氣體，氣袋以極高的速度膨脹。
安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊的彈出不像我們大多說人的想象中就像是個緩沖墊子會很舒服的感覺。實際上被彈出的氣囊沖擊是件很痛苦的事情，而且前提是還要系好安全帶。
氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。氣囊一定要配合安全帶的使用才可能達到最大的防護效果，如果沒有系安全帶碰撞時的沖擊讓人體瞬間前沖和劇烈爆開的氣囊猛烈撞擊，很可能對人體的薄弱部位或碰撞部位帶來嚴重的傷害。而且沒有安全帶的束縛，氣囊彈出可能和人體并不是完全的正碰，撞車劇烈的減速度仍然可能會讓車內(nèi)乘員被氣囊來個“側(cè)勾拳”后繼續(xù)前沖碎風擋或車窗后甩出車外。
當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
汽車安全氣囊的工作原理是什么
汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。簡單來說就是保護不活躍，這個系統(tǒng)只有發(fā)現(xiàn)碰撞后才會工作。與安全帶配合使用，可為乘客提供有效的防撞保護。汽車發(fā)生碰撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。
氣囊的工作原理
當汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器首先接收碰撞信號。只要達到規(guī)定的強度，傳感器就會動作并向電子控制器發(fā)送信號。收到信號后，電子控制器將其與原始存儲的信號進行比較。如果安全氣囊展開條件得到滿足，驅(qū)動電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器收到信號后，點燃氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過過濾冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客面前形成彈性氣墊，及時泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護人體頭部和胸部不受傷害或減輕傷害程度。
安全氣囊充氣狀態(tài)
雖然安全氣囊是一種安全裝置，但如果打開不正確，會對乘客造成一定的傷害。因此，汽車制造商規(guī)定了安全氣囊的啟動條件。只有滿足這些條件，安全氣囊才會爆炸。那么，氣囊彈射最基本的條件是什么？
1.必須以一定的速度打開(通常速度高于50公里/小時)
2.沖擊角度必須是前后左右60度左右。
3.撞擊物體必須是堅硬的墻壁或障礙物。
如果不滿足這些條件，即使發(fā)生嚴重的交通事故，許多汽車的安全氣囊也不會打開。
什么情況下安全氣囊可能不會爆炸？
1.當安全氣囊以低于50km/h的速度撞擊同一級別的停止車輛時，安全氣囊可能無法啟動；
2.當安全氣囊以大約30公里/小時的速度撞擊牢不可破的電線桿或卡車底部時，它可能不會被激活..
3.汽車的前安全氣囊在撞上厚厚的水泥墻、從側(cè)面被撞、從后面被撞、以每小時不到20公里的速度翻滾或翻轉(zhuǎn)時不會啟動。
4.撞擊位置不符合彈射條件。
氣囊的使用方法
1.安全氣囊必須與安全帶一起使用。如果不系好安全帶，即使有安全氣囊，也可能在碰撞中造成重傷甚至死亡。
2.騎行時與安全氣囊保持適當距離。
3.不要將物品放在氣囊前面、上方或附近。注意不要在安全氣囊前面、上方或附近放置物品，因為這些物品可能會阻止安全氣囊充氣或在緊急情況下被拋出，從而造成更大的危險。
4.要保證安全氣囊真正起到安全作用，駕乘人員必須養(yǎng)成良好的駕駛習慣，胸部與方向盤保持一定的距離。
5.避免高溫安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓其長時間放置在85度以上的高溫環(huán)境中。
6.不要隨意改變安全氣囊系統(tǒng)及周圍布局，系統(tǒng)的線路和部件，以及車輛的保險杠和前部結(jié)構(gòu)。
安全氣囊的注意事項
1.首先你要知道安全氣囊是一次性產(chǎn)品。安全氣囊在一次碰撞中被引爆后，就不再具有保護能力，每個安全氣囊只能使用一次。安全氣囊是一次性產(chǎn)品，引爆后必須送回維修廠更換新的安全氣囊。安全氣囊的價格因車型而異。重新安裝一套新的安全氣囊，包括傳感系統(tǒng)和電腦控制器，大約需要5000-10000元。
2.我們在任何時候都不應(yīng)該敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。不要直接用水沖洗氣囊位置，因為潮濕的氣囊在關(guān)鍵時刻無法保護你的生命。
3.對于安全氣囊處于副駕駛位置的車輛，絕不允許兒童坐在前排或?qū)和沃糜诖宋恢?。除非這個位置的安全氣囊可以手動關(guān)閉，否則安全氣囊引爆時會對兒童造成很大傷害。
4.同時，您應(yīng)注意不要將任何東西放在氣囊前面、上方或附近。由于安全氣囊在緊急情況下會被引爆，因此不要在安全氣囊前面、上方或附近放置物品，以防安全氣囊引爆時將其拋出，從而傷害乘客。另外，在室內(nèi)安裝CD、收音機等配件時，要遵守廠家規(guī)定，不要隨意修改安全氣囊系統(tǒng)范圍內(nèi)的零部件和電路，以免影響安全氣囊的正常工作；兒童使用安全氣囊時應(yīng)多加注意。很多安全氣囊都是為成年人設(shè)計的，包括安全氣囊在車內(nèi)的位置和高度。安全氣囊充氣時，可能會對前排兒童造成傷害。建議把孩子放在后排中間，固定好。
5.注意安全氣囊的日常維護。車輛儀表板上裝有安全氣囊指示燈。正常情況下，當點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或on位置時，警示燈會亮起約四五秒鐘進行自檢，然后熄滅。如果警示燈一直亮著，則表明氣囊系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即修理，以避免氣囊故障或意外彈出。
安全氣囊雖然小，但是承載著我們的安全工作，不容忽視。所以平時要勤保養(yǎng)安全氣囊。這樣，他可以在危險的時候拯救我們的生命。
我們都知道當我們遇上緊急狀況，與其他車輛發(fā)生碰撞的時候可以啟動汽車安全氣囊來降低車內(nèi)人員的傷害。汽車安全氣囊只有碰撞了才會啟動，那么汽車安全氣囊的工作原理是什么?下面看看的我給大家介紹一下。
汽車安全氣囊的工作原理：
汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置，一般車上安裝在主駕駛駛座和副駕駛駛座。工作原理是當車撞上某物體的時候，達到設(shè)定的破壞度的時候，傳感器就會給電腦一個信號，經(jīng)過電腦的處理，給執(zhí)行器一個電流，它有一個化學反應(yīng)包，當反應(yīng)時候就會給安全氣囊充入氣體，這時安全氣囊就會暴出來。氣囊由觸發(fā)至完成充氣過程約25-35毫秒。
汽車安全氣囊的工作原理是什么 安全氣囊保護作用是100%嗎？
汽車安全氣囊只是其中的一種安全防護系統(tǒng)，安全防護系統(tǒng)一般是由安全帶和安全氣囊組成。他們的作用是相輔相成。二者合一的安全保護作用才會起到100%。所以上車一定要記得系安全帶。
汽車安全氣囊的正確使用方法簡介：
步驟/方法
1：首先，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴張后充分發(fā)揮其保護作用；
2：其次，駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。
3：第三，12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并扣上安全帶。
4：體重不超過18公斤的幼兒應(yīng)放在配有兒童座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。一般 說來，輕微的碰撞不會打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會引發(fā)安全氣囊打開。
5：尤其需要強調(diào)的是，安全氣囊只起作用，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到有效防護作用，甚至還會對乘員有嚴重的殺傷力。
6：須記，安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕乘者的頸椎！所以，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件。
汽車安全氣囊怎么保養(yǎng)：
1、洗車時不可用水直接沖洗氣囊位置，避免安全氣囊受潮，如果安全氣囊受潮很有可能在發(fā)生事故后無***常彈出或者氣壓不夠，而起不到保護作用。
2、任何時候都不要去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位，避免安全氣囊誤動作，安全氣囊是一把雙刃劍，也有它不安全的一面。據(jù)悉安全氣囊彈出時的速度高達300Km/h，由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較脆弱的部位很難承受。
3、由于上述原因，駕駛員在駕車時首先要系好安全帶，保證安全氣囊作用時身體的位置正確，此外開車時身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應(yīng)調(diào)節(jié)至舒適的位置， 但也不宜太靠后，這樣會有足夠的空間讓安全氣囊充分發(fā)揮其保護作用，另外對于副駕駛位置也不要讓兒童乘坐，因為安全氣囊即使彈開也無法起到保護兒童的作 用，對于兒童應(yīng)該使用安全座椅安置在后排座椅上。
4、以中型車為例，車輛一般會配備6 個安全氣囊，分別位于駕駛員方向盤內(nèi)、副駕駛員儀表臺內(nèi)、4個車門內(nèi)側(cè)，用以保護正面和側(cè)面碰撞的車上人員安全。當車輛發(fā)生強烈撞擊后，安全氣囊會以非常 高的速度彈出，所以千萬不要在方向盤上以及氣囊罩蓋上放置物品，這不僅妨礙了安全氣囊的正常彈開，另外高速彈出的`安全氣囊也會將上面的物品高速拋出，撞擊 車內(nèi)人員或物品，造成極大的安全隱患。
5、儀表盤上的“安全氣囊故障燈”能夠顯示氣囊的電氣系統(tǒng)是否存在故障，在車輛啟動自檢的過程中，安全氣囊指示燈會短暫亮起6s，然后熄滅，如果這個指示燈從來不亮、行車時一直亮著、不停閃爍，都表示氣囊存在故障，需要進行檢測維護或者更換。
6、每個安全氣囊只能使用一次，一旦引爆就喪失保護能力，不能塞回去后繼續(xù)使用，必須更換一個新的安全氣囊，更新完成后，啟動車輛觀察安全氣囊指示燈狀態(tài)確保其安全氣囊是處于正常工作狀態(tài)。
汽車安全氣囊的保養(yǎng)和維護是十分重要的，在發(fā)生意外的時候關(guān)乎著司機的人身安全。車主們應(yīng)該對汽車的安全氣囊進行定期維護和檢查。
汽車安全氣囊使用知識：
下面就來說說安全氣囊的一些常見問題。
1、有了安全氣囊，就一定安全嗎?
大量模擬試驗和統(tǒng)計表明：在所有可能致命的中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會超過5%。
數(shù)據(jù)顯示，一輛汽車以60km的時速行駛，遇到突然撞擊時，氣囊會以200km/h以上的速度彈出，由此產(chǎn)生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，那么氣囊的彈出角度就會發(fā)生偏差，從而導致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。
另外，安全氣囊的效果與身高也有關(guān)系。美國俄勒崗衛(wèi)生與科學大學的研究報告顯示：安全氣囊對低于1.5米或高于1.9米的人致傷幾率更大。值得注意的是，安全氣囊不能保護兒童，由于兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們系好安全帶，氣囊的爆發(fā)力也遠遠超出了他們的承受范圍。因此當乘員是兒童時，必須在后排中間位置為他們安裝兒童安全座椅。
正解：安全氣囊必須與安全帶一起使用，兒童須乘坐兒童安全座椅。
2、安全氣囊越多就越安全嗎?
某些汽車除了正面雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然是“肉加囊”的節(jié)奏。但是，氣囊越多就越安全嗎?
據(jù)從事汽車碰撞的工作人員介紹：大量試驗顯示，碰撞發(fā)生時，大部分車內(nèi)乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經(jīng)典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護前排乘客的臉部及胸部;主、副駕駛座椅外的側(cè)安全氣囊主要保護前排乘客的腰部;位于ABC柱內(nèi)飾版內(nèi)的側(cè)安全氣簾則負責保護車內(nèi)乘客的頭部免受大力沖擊。
所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)到達適度的安全范圍，如果過度追求數(shù)量，在事故發(fā)生時，反而會因為氣囊分布不合理而受到其意外彈出的撞擊。
汽車安全是一項系統(tǒng)工程，不是幾個安全配置的簡單羅列，還要考慮彼此之間是否匹配，其中最重要的就是安全帶、座椅及安全氣囊等乘員約束系統(tǒng)之間的匹配與優(yōu)化。車型安全系數(shù)高低的差別就在于乘員約束系統(tǒng)的匹配是否合理，即在碰撞發(fā)生時，它們能否彼此協(xié)調(diào)，在最佳的時間發(fā)揮最好的作用。
正解：安全氣囊最重要的不是數(shù)量，關(guān)鍵是分布合理，以及能夠和其他系統(tǒng)合理的配合。
3、安全氣囊沒打開，就一定不安全嗎?
“某款車型發(fā)生碰撞事故，但車內(nèi)安全氣囊沒有打開，因此造成車內(nèi)乘員受到嚴重傷害?！蹦承┰u論者就將車內(nèi)乘員受傷的原因歸結(jié)為安全氣囊未能打開，甚至認為這樣的車輛就一定不安全，其實這種單純的主觀判斷是有失公允的。
安全氣囊打開需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內(nèi)的位置，速度為高于30km/h。國外對此也制定了相關(guān)準則：20km/h以下撞擊時，氣囊不會彈出;30km/h以上正面撞擊時，氣囊一定彈出;而20-30km/h之間為模糊區(qū)，氣囊可彈出也可不彈出。所以，即使車艙發(fā)生了很大變形，但如果碰撞部位有不對，傳感器也不會發(fā)出引爆氣囊的指令。
值得一提的是，安全氣囊也有保質(zhì)期限，這也是影響其彈出的一個因素，所以車主每行駛1萬到2萬公里后，就該到4S店檢查安全氣囊。同時由于安全氣囊為一次性產(chǎn)品，引爆后必須更換新的氣囊。
正解：安全氣囊打開是需要條件的，不能把其當成衡量汽車安全的唯一指標。另外要注意安全氣囊的保質(zhì)期，以保證它能正常發(fā)揮作用。
4、特別注意：不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品
許多車主喜歡在擋風玻璃上粘上一些小飾物，尤其是女性朋友對堅硬的水晶、玻璃制品情有獨鐘。專家建議，最好不要在擋風玻璃上懸掛小飾物，尤其是質(zhì)地堅硬的物品。因為在氣囊彈出時，掛件飾物突然受撞，會產(chǎn)生猛力，像一樣射向乘坐者，后果不堪設(shè)想。
所以，不要在氣囊的周邊放置物品，以免在緊急時刻這些物品妨礙氣囊充氣或被拋射出去，形成較大的安全隱患。
標簽： #氣囊
