- 15萬左右買小型SUV只能選日系車？領(lǐng)克06表示不服！
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在我們的印象中，同一品牌車型名稱中的數(shù)字大小與車型級(jí)別成正比，比如奧迪的A3、A4、A6、A8，寶馬的1系、3系、5系、7系。但是有一個(gè)品牌的命名方式很特別，以車型的推出時(shí)間為序進(jìn)行數(shù)字命名，它就是中國(guó)的高端品牌——領(lǐng)克。
9月6日，領(lǐng)克06家族正式上市，定位于小型SUV，指導(dǎo)價(jià)11.86萬-15.86萬元，此次一共推出了5款車型。其中3款為普通燃油版車型、1款為MHEV車型（13.36萬元）、1款為PHEV車型（補(bǔ)貼后15.86萬元）。當(dāng)然早在7月24日的成都車展上，領(lǐng)克06就已經(jīng)推出了1款科技先鋒版，指導(dǎo)價(jià)14.56萬元，***600臺(tái)銷售。那么領(lǐng)克06是一款怎樣的車？它有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？哪款配置最值得購(gòu)買？未來的市場(chǎng)前景如何？下面小智就以領(lǐng)克06的普通燃油版車型為例，帶大家一探究竟。
首先我們來了解一下領(lǐng)克06的基本信息，它作為領(lǐng)克品牌的第5系列車型，被命名為領(lǐng)克06。雖然數(shù)字最大，但是它卻是目前領(lǐng)克品牌級(jí)別最低、尺寸最小的SUV。領(lǐng)克06基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的BMA平臺(tái)打造而來，燃油版全系搭載了1.5T+7速雙離合的動(dòng)力組合；MHEV版本加入了48V輕混系統(tǒng)，能夠有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并且提升行駛品質(zhì)；PHEV版本在燃油版的基礎(chǔ)上增加了60kW、160N·m的永磁同步電機(jī)，純電續(xù)航里程為55km。
外觀方面，領(lǐng)克06保留了領(lǐng)克的家族化設(shè)計(jì)語言，特別是頭燈組的造型，能夠讓人一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)領(lǐng)克車型，辨識(shí)度很高。但是在領(lǐng)克06身上，我們也可以發(fā)現(xiàn)一些不同的地方，比如它的前臉用了撞色設(shè)計(jì)，輪圈則用了混色設(shè)計(jì)，看起來具有不錯(cuò)的視覺沖擊力。高配車型搭載了19英寸的輪圈，這樣的尺寸放在車身不大的領(lǐng)克06身上，能夠營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
腰線部分，領(lǐng)克06用了“Z”字型設(shè)計(jì)，C柱位置還用了棱面造型，營(yíng)造出一種濃濃的機(jī)甲風(fēng)格。領(lǐng)克06的尾燈造型很特別，尾燈末端做出了一個(gè)回旋鏢式的形狀，和其它的領(lǐng)克車型明顯不同。懸浮式的撞色車頂、雙邊共雙出的排氣進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)取向?？偟膩碚f，領(lǐng)克06的造型在同級(jí)別算得上是好看的那類，應(yīng)該能符合年輕人的審美需求。
內(nèi)飾部分，領(lǐng)克06相比其它的領(lǐng)克車型做了不小的改變，整個(gè)中控臺(tái)更有層次感，同樣加入了撞色設(shè)計(jì)。空調(diào)出風(fēng)口的位置進(jìn)行了下移，電子擋把的造型做了改動(dòng)，擋把附近的按鍵位置更加便于駕駛者進(jìn)行操作。而在做工和用料方面，領(lǐng)克06也保持了領(lǐng)克品牌的高水準(zhǔn)，不僅用了大面積的軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，同時(shí)還加入了大量的縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。
配置方面，領(lǐng)克06可以說是“入門即高配”，10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控觸摸屏全系標(biāo)配。其中全液晶儀表支持3種樣式可選，同時(shí)還加入了全屏導(dǎo)航功能，效果比較酷炫。而10.25英寸中控觸摸屏的操作界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)、系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，流暢度不錯(cuò)，支持的功能也非常豐富。
除了2塊大屏外，領(lǐng)克06的基礎(chǔ)配置在同級(jí)別來看也非常豐富。比如像是電子手剎、自動(dòng)駐車、胎壓顯示、6安全氣囊、主駕駛電動(dòng)座椅、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動(dòng)、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全，基本能夠滿足日常使用。如果真要說標(biāo)配的配置中還缺少什么，我覺得再加個(gè)無鑰匙進(jìn)入就更完美了，畢竟有了無鑰匙啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入，總感覺有些雞肋。
說實(shí)話，本來我對(duì)于一臺(tái)小型SUV的車內(nèi)空間沒抱太大期望，畢竟車身尺寸的限制擺在那兒，但是領(lǐng)克06的空間表現(xiàn)令人略感意外。首先2640mm的軸距已經(jīng)和很多緊湊型SUV接近，其次標(biāo)配的全景天窗進(jìn)一步增加了后排的開揚(yáng)感，而且領(lǐng)克06的后排地臺(tái)幾乎沒有突起，對(duì)后排中間乘客更加友好。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看，領(lǐng)克06的乘坐空間完全不輸絕大多數(shù)的緊湊型轎車。
動(dòng)力方面，從參數(shù)來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出177匹的最大馬力和255牛·米的峰值扭矩，表現(xiàn)比較亮眼。匹配上7速雙離合變速箱之后，換擋速度較快，起步能有不錯(cuò)的推背感。當(dāng)然也不是說這套動(dòng)力總成就沒有缺點(diǎn)，三缸是個(gè)繞不開的話題，畢竟目前三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的接受度還是不高。即使領(lǐng)克06的1.5T三缸已經(jīng)算得上平順、安靜，但是消費(fèi)者對(duì)于它后期的潛在風(fēng)險(xiǎn)還是會(huì)心存隱憂。當(dāng)然MHEV版本由于加入了48V輕混系統(tǒng)，應(yīng)該能在一定程度上彌補(bǔ)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足；而PHEV版本則能在很多時(shí)候依靠電力驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力體驗(yàn)更棒。
此次領(lǐng)克06一共推出了5款配置，不過MHEV和PHEV各只有1款，所以本次不對(duì)MHEV和PHEV版本進(jìn)行配置推薦。
普通燃油版車型有3款分別為型Plus、勁Pro和耀Halo。在這3款車型中，小智首推大家選擇指導(dǎo)價(jià)11.86萬元的型Plus。雖然是全系的入門車型，但是型Plus的配置水平已經(jīng)相當(dāng)高，常用的配置基本都有。
當(dāng)然如果你的預(yù)算更高，無鑰匙進(jìn)入、全景影像、電動(dòng)尾門等配置又是你的剛需，那么多加10000元選擇勁Pro版本也是非常合適的。畢竟這些配置后期加裝的話也要不少錢，而且還無法享受原廠質(zhì)保，倒不如直接買勁Pro來得省心。
對(duì)于耀Halo車型，它的配置水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“夠用”的范疇，適合預(yù)算非常充足的朋友。可能很多人會(huì)問，耀Halo和之前上市的科技先鋒版在配置上基本一致，為什么會(huì)有數(shù)千元的差價(jià)？這里需要指出的是，之前上市的科技先鋒版不僅***600臺(tái)，而且還有“專屬藍(lán)白撞色設(shè)計(jì)”、“三年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)”、“黑科技大盲盒”等，價(jià)值并不低。
很明顯，領(lǐng)克06上市后，普通燃油版主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是時(shí)下比較熱門的合資小型SUV，比如本田的XR-V、繽智、豐田的C-HR、奕澤、大眾的探影、途鎧等。其中多款車型的平均月銷量超過1萬臺(tái)，市場(chǎng)需求不算小。相比這些車型，領(lǐng)克06在車身尺寸、動(dòng)力參數(shù)、造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、配置水平方面都更有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該能動(dòng)搖不少消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。
如果按照價(jià)位和尺寸來看的話，馬自達(dá)的CX-30、大眾的T-ROC探歌等尺寸偏小的合資緊湊型SUV也會(huì)與領(lǐng)克06構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。相比這些車型，雖然領(lǐng)克06在車身尺寸、動(dòng)力規(guī)格方面不占優(yōu)勢(shì)，但是它的主銷車型價(jià)位更低、配置水平更加豐富，這些可能成為打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。
而領(lǐng)克06的MHEV版本和PHEV版本在同級(jí)別、同價(jià)位都鮮有對(duì)手，所面向的消費(fèi)人群也比較特定，這部分市場(chǎng)對(duì)于領(lǐng)克06來說是一片藍(lán)海。特別是PHEV版本，補(bǔ)貼后15.86萬元的售價(jià)對(duì)于限牌城市的年輕用戶來說會(huì)很有吸引力。
當(dāng)然領(lǐng)克06也稱不上是一***美的車，普通燃油版全系1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)成為它在銷量上最大的“絆腳石”。對(duì)于大多數(shù)家用消費(fèi)者來說?，穩(wěn)定可靠往往勝過一切，其它產(chǎn)品亮點(diǎn)更多的是錦上添花的作用。但是筆者想說的是，領(lǐng)克06對(duì)于首任車主有終身質(zhì)保政策，即使后期三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在購(gòu)車的車主也不用自掏腰包來修車。而且我們換個(gè)角度來想，如果領(lǐng)克06全系都是四缸，還會(huì)賣現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格嗎？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
15萬左右買小型SUV只能選日系車？領(lǐng)克06表示不服！
06是領(lǐng)克旗下一款小型SUV，將于9月6日正式上市，新車上市后主要競(jìng)爭(zhēng)本田XR-V、繽智、大眾探歌等車型。和吉利ICON、繽越一樣，領(lǐng)克06基于BMA架構(gòu)打造，不過新車整體尺寸更大一些，同時(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)感也更加出眾。價(jià)格方面，領(lǐng)克06此前公布了12.06萬-14.06萬的預(yù)售區(qū)間，預(yù)計(jì)實(shí)際售價(jià)會(huì)更低一些，起售價(jià)略低于12萬元。
配置方面，領(lǐng)克06全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25英寸中控屏以及液晶儀表等。相比之下，上述配置的大多數(shù)只能在本田XR-V、繽智、大眾探歌的高配車型中才能看到。
另外，和本田XR-V、繽智、大眾探歌等同級(jí)別合資競(jìng)品相比，新車整體尺寸更大一些。動(dòng)力方面，搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的06也占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，功率、扭矩參數(shù)均領(lǐng)先合資競(jìng)品車型。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
成都車展：預(yù)售價(jià)12.06萬起 領(lǐng)克06的到來具有多大意義？
年輕人選擇自己的第一輛車時(shí)，空間不是什么剛需，更看重車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)和駕控表現(xiàn)。近年來，各大汽車品牌推出了不少小型SUV，定價(jià)基本都在10萬級(jí)別，很受年輕人追捧，而在這個(gè)售價(jià)范圍內(nèi)，日系車一直占據(jù)著比較大的市場(chǎng)份額，尤其是?東風(fēng)本田XR-V、廣汽豐田C-HR的關(guān)注度非常高，而一汽-大眾奧迪Q2L表現(xiàn)雖然也不錯(cuò)，不過21.88萬的起售價(jià)多少有些高了。那么，15萬左右買小型SUV就只能買日系車了么？當(dāng)然不是，作為以品質(zhì)著稱的領(lǐng)克品牌推出的領(lǐng)克06同樣非常值得關(guān)注，今天咱看看東風(fēng)本田XR-V、廣汽豐田C-HR和領(lǐng)克06各自都有哪些不錯(cuò)的表現(xiàn)吧。
首先，咱們先看看東風(fēng)本田XR-V，2020款總計(jì)有7款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)是12.79-17.59萬元，9月份銷量為20240輛，居于小型SUV榜榜首，1-9月份一共賣出去了114436輛，排名第二的便是自家兄弟繽智，9月份銷量16263輛，1-9月份銷量105790輛，不得不說本田在小型SUV級(jí)別確實(shí)強(qiáng)無敵。
從外觀上來看，XR-V的設(shè)計(jì)很有活力，前臉并沒有使用時(shí)下流行的大嘴式設(shè)計(jì)，有著本田獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條明顯，棱角分明。車燈和中網(wǎng)融為一體，前杠設(shè)計(jì)得頗為硬朗，有著SUV特有的粗獷味兒。鍍鉻裝飾條則提升了前臉的精致感。頂配和次頂配車型配備了LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈和LED前霧燈，并帶有自動(dòng)頭燈功能，其他車型均為鹵素?zé)簟?/p>
車身側(cè)面上下兩條筋線讓側(cè)面看起來很有層次感，車頂線條向后逐漸下滑讓車身顯得更加靈巧。全系標(biāo)配17英寸輪圈，搭配的是215/55?R17尺寸輪胎。尾翼讓車頂顯得更有延伸感，尾燈用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并用熏黑風(fēng)格，讓車尾顯得更加時(shí)尚。后杠設(shè)計(jì)與前臉有些呼應(yīng)，兩側(cè)“C”型突起設(shè)計(jì)增添了一些硬朗氣息。后裙上設(shè)計(jì)了鍍鉻飾條來提升車尾的精致感。雙邊共兩出式排氣尾嘴顯得很小巧。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)相比外觀來說比較低調(diào)，沒有讓人眼前一亮的地方。三輻式方向盤頂配為真皮，其他車型為塑料材質(zhì)，可進(jìn)行手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)。儀表盤為圓形儀表設(shè)計(jì)，行車電腦顯示屏除頂配為彩色外，其他車型均為單色設(shè)計(jì)。8英寸中控屏為全系標(biāo)配，界面為簡(jiǎn)潔風(fēng)格。基本的多媒體、電話、藍(lán)牙和地圖導(dǎo)航功能都有配備。全系車型標(biāo)配倒車影像，對(duì)于現(xiàn)在的車主來說，這個(gè)功能非常重要。另外頂配車型還配有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155牛頓米，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛頓米。換擋機(jī)構(gòu)方面，最低配是6擋手動(dòng)變速箱，其他車型為CVT變速箱。底盤方面為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
在小型車和小型SUV領(lǐng)域豐田一直干不過本田，致炫賣不過飛度，C-HR賣不過XR-V。C-HR?2020款同樣有7款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為14.18-18.08萬元，9月份賣了6292輛，1-9月份銷量為38353輛。雖然相比XR-V差了一大截，不過排名仍在前十里，排在前面的是那些在售價(jià)上很有優(yōu)勢(shì)的中國(guó)品牌車型。
C-HR的外觀很有特點(diǎn)，前臉很有層次感，最顯眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬頭燈啦，形狀個(gè)性十足。前杠中間使用的蜂窩狀設(shè)計(jì)，為前臉增添了運(yùn)動(dòng)氣息。頭燈與XR-V相同，頂配和次頂配為L(zhǎng)ED遠(yuǎn)近光燈，不過LED日間行車燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈為標(biāo)配，這點(diǎn)比XR-V厚道一點(diǎn)。
車身側(cè)面很動(dòng)感，前后輪眉突顯，讓車身線條豐富和有層次感，雙色車身看上去很潮，全系標(biāo)配17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/60?R17。車尾同樣以動(dòng)感為主，不僅車頂設(shè)計(jì)了尾翼，在中間也用翹起設(shè)計(jì)，月牙狀尾燈很好看，排氣系統(tǒng)用隱藏式設(shè)計(jì)，不知道是為了節(jié)約成本還是為了車尾的完整性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)可比XR-V前衛(wèi)多了，三輻方向盤樣式就很前衛(wèi)，可進(jìn)行手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)。雙炮筒式儀表盤更有運(yùn)動(dòng)味兒，4.2英寸彩色行車電腦顯示屏為全系標(biāo)配，這點(diǎn)又比XR-V厚道一些。9英寸中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)更易于讀取和操作。除了最低配和次低配，其他車型均配備有倒車影像，這點(diǎn)上相比XR-V要差一些。而除了最低配，其他車型均配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，算是找回了一些面子，不過我個(gè)人認(rèn)為倒車影像可比自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更有用。
動(dòng)力方面只有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，算是比較奇葩的動(dòng)力選擇，這也是國(guó)產(chǎn)C-HR剛推出時(shí)受到很大爭(zhēng)議的地方，最大功率171馬力，峰值扭矩203牛頓米。全系標(biāo)配CVT變速箱。懸架類型為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架比XR-V的扭力梁式非獨(dú)立懸架厚道一些。
領(lǐng)克06是9月6日上市，目前還沒有整月的銷量數(shù)據(jù)?？傆?jì)推出了5款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為11.86-14.56萬元，相比中國(guó)品牌其他小型SUV要貴上一些，相比XR-V和C-HR要便宜一些，頂配車型售價(jià)接近15萬。
說來也巧，今天選的三輛車都沒有用爛大街的超大中網(wǎng)設(shè)計(jì)，均有著各自品牌獨(dú)特的風(fēng)格。領(lǐng)克06秉承著家族的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式頭燈讓燈組各自顯得都很精致，遠(yuǎn)近光燈與中網(wǎng)結(jié)合得很好，很有整體性。圖中的耀Halo車型為藍(lán)黑雙色外觀，并在前臉中網(wǎng)上部、側(cè)面車窗上沿和輪圈處設(shè)計(jì)了橙色細(xì)節(jié)，讓整車顯得很酷很鮮活。
車身側(cè)面線條以簡(jiǎn)潔為主，領(lǐng)克06配備的輪圈有18、19英寸兩種尺寸，而XR-V和C-HR全系都配備的是17英寸輪圈。大輪圈會(huì)讓車輛顯得更加動(dòng)感和高級(jí)，再加上獨(dú)特的配色，讓側(cè)面的氣息活躍了起來。車身尾部同樣充滿了設(shè)計(jì)感，尾燈設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)和精致。后杠層次感分明，后裙用越野風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙邊兩出式排氣尾嘴大小恰到好處，并沒有設(shè)計(jì)過剩的感覺，這點(diǎn)與XR-V很像，比C-HR的處理要好一些。
領(lǐng)克06的內(nèi)飾層次感分明，三輻式方向盤形狀設(shè)計(jì)的很動(dòng)感，全系均為真皮方向盤，握感相當(dāng)舒服，可進(jìn)行手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，這點(diǎn)與前兩輛車相同，而領(lǐng)克06還多出了換擋撥片配置，還是全系標(biāo)配哦。10.25英寸全液晶儀表盤同樣為全系標(biāo)配，界面以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，有著很棒的科技感。中控臺(tái)有著多層和多色設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)氣氛很活躍，懸浮式中控液晶屏尺寸也是10.25英寸。另外，領(lǐng)克06還配備有語音識(shí)別控制系統(tǒng)，這是前兩輛車沒有的配置。
動(dòng)力方面，全系均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，與XR-V?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相同，峰值扭矩為255牛頓米，相比XR-V的220牛頓米多出不少。換擋機(jī)構(gòu)為7擋雙離合變速箱，懸架類型為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。
以上是三輛車各自的車系表現(xiàn)，下面咱們挑一下各自15萬左右的車型比比配置。其中，本田XR-V?2020款?220?TURBO?CVT舒適版售價(jià)14.59萬，豐田C-HR?2020款?2.0L舒適版售價(jià)14.98萬元，領(lǐng)克06?2020款1.5T科技先鋒版售價(jià)14.56萬。
領(lǐng)克06?2020款1.5T科技先鋒版比另外兩輛車還多了很多配置，比如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、LED前霧燈、雨量感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、電動(dòng)/感應(yīng)后備廂、陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電等等。
這三款售價(jià)接近15萬的車型是我比較推薦的配置，從各方面來講，領(lǐng)克06不僅沒有落下風(fēng)，而且外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、動(dòng)力表現(xiàn)以及配置都比XR-V和C-HR強(qiáng)。當(dāng)然，領(lǐng)克06作為一個(gè)還算較為年輕的中國(guó)品牌車型，在消費(fèi)者認(rèn)可度上相比合資品牌車型的XR-V和C-HR要差上一些，不過從歷來領(lǐng)克車型的品質(zhì)來看，其實(shí)我們大可不必?fù)?dān)心這個(gè)問題。
作為銷量冠軍的本田XR-V在設(shè)計(jì)上相比其他兩輛車更中規(guī)中矩一些，并沒有過剩的設(shè)計(jì)，配置的取舍恰到好處，這也許就是它能保證銷冠的秘訣吧，畢竟在小型車這個(gè)非常計(jì)較成本的領(lǐng)域，選擇題做得好，更容易出成績(jī)。
C-HR在設(shè)計(jì)上雖然有著自己的特點(diǎn)，不過，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不是這個(gè)追求小排量渦輪時(shí)代的主流配置，多少顯得有些奇葩，如果你不在乎這點(diǎn)的話，選它也不錯(cuò)。
面對(duì)這三款車，我的選擇是領(lǐng)克06，雖然我是本田粉，但這次確實(shí)覺得領(lǐng)克06更適合我，花同樣的錢，領(lǐng)克06能讓我享受更豐富的配置，而且在內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)上更符合我的口味，駕控方面的表現(xiàn)同樣無需擔(dān)心。而反觀XR-V和C-HR在配置上總是會(huì)有些缺失，多少感覺差點(diǎn)意思。
那么，這三款車，你更傾向選擇哪一款呢？在留言區(qū)告訴我吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
靜態(tài)對(duì)比豐田C-HR&領(lǐng)克06！如何選擇一看便知！
牛車網(wǎng)訊：2020年7月24日，在成都車展上領(lǐng)克06正式開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.06-14.06萬元。此外領(lǐng)克06科技先鋒版已經(jīng)正式上市，共推出1款車型，售價(jià)14.56萬元，***600臺(tái)銷售。
#新車主要信息如下：
1.車頭部分依舊延續(xù)了此前的家族化設(shè)計(jì)，分體式大燈下部分與中網(wǎng)共同組合成左右貫通的設(shè)計(jì)，中部還有一道橙色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。
2.新車定位于緊湊型SUV，在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。
3.動(dòng)力方面，領(lǐng)克06將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩265?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。領(lǐng)克06?PHEV（插電混動(dòng)車型）在同款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160?！っ?，配備三元鋰電池組。
#新車靜態(tài)解析
車頭部分依舊延續(xù)了此前的家族化設(shè)計(jì)，分體式大燈下部分與中網(wǎng)共同組合成左右貫通的設(shè)計(jì)，中部還有一道橙色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。上部分大燈充分向后延展，配合內(nèi)部?jī)傻廊臻g行車燈，顯得個(gè)性十足。
領(lǐng)克06加入了諸多橙色裝飾點(diǎn)綴，例如劃過車頂?shù)聂~躍弧線，以及輪圈上的兩組撞***塊，看起來活力四射。新車定位于緊湊型SUV，在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。
新車的尾燈通過中央的黑色飾板營(yíng)造出了左右貫通的視覺效果，與車頭形成呼應(yīng)，燈組內(nèi)部五組矩陣式設(shè)計(jì)顯得極具科技感，燈組兩側(cè)的Y字形設(shè)計(jì)更顯得獨(dú)具匠心。
內(nèi)飾部分依舊用了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)整體像駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)，更便于駕駛員操作。性價(jià)比一直是中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克06同樣沒有吝惜配置。領(lǐng)克06搭載了10.25英寸全液晶儀表盤，儀表盤支持多種組合樣式，，新車還配備了360度全景影像和自動(dòng)泊車等實(shí)用配置，為新車提供了不錯(cuò)的科技感。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩265?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。領(lǐng)克06?PHEV（插電混動(dòng)車型）在同款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160?！っ祝鋫淙囯姵亟M。
#編輯總結(jié)
領(lǐng)克06是基于BMA-evo基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的一款SUV車型，其實(shí)這也是不同于CMA架構(gòu)下諸如領(lǐng)克01等車型的。單從預(yù)售價(jià)格來看，這將是領(lǐng)克SUV家族中價(jià)格門檻最低的車型，能夠看出領(lǐng)克06的到來將對(duì)10萬級(jí)別的SUV車型施加壓力的。畢竟從領(lǐng)克誕生之初，就以打造高端品牌為目標(biāo)，多年來銷量與口碑也逐漸積累了下來。所以說，此次領(lǐng)克06的出現(xiàn)，還是具有一定意義的。從配置以及參數(shù)來看，確實(shí)足夠厚道，但是否有性價(jià)比的問題，我們還要等到它真正上市之后才能揭曉。
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領(lǐng)克06亮相，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)11萬起
汽車產(chǎn)品年輕化早已不再是什么新鮮事了，隨著越來越多的年輕人走出校園步入社會(huì)，買什么車也成為了無數(shù)年輕人所苦惱的問題。所以今天小哥就為當(dāng)代年輕的消費(fèi)者找到了兩款售價(jià)在15萬左右的潮流SUV，一款是基于豐田TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的?豐田C-HR，一款是來自中國(guó)高端品牌領(lǐng)克的領(lǐng)克06，這兩輛車究竟誰才更符合年輕消費(fèi)者的胃口呢？讓我們一起來看看吧！
豐田C-HR用了圓潤(rùn)的前臉造型，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種頗為敦實(shí)的感覺。領(lǐng)克06的設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，線條柔和的車頭用了貫穿式的橙色飾條裝飾，讓人眼前一亮，整體的視覺效果還是不錯(cuò)的。豐田C-HR狹長(zhǎng)的大燈看起來非常個(gè)性，遠(yuǎn)近光燈均標(biāo)配了鹵素光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。領(lǐng)克06大燈造型犀利，大燈組標(biāo)配了LED光源，夜間光照效果很好。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)。領(lǐng)克06多了轉(zhuǎn)向燈、LED前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。
豐田C-HR的尺寸為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，領(lǐng)克06的尺寸為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。豐田C-HR的車身長(zhǎng)度方面略有優(yōu)勢(shì)。而領(lǐng)克06在寬度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。兩車都配備了前排無鑰匙進(jìn)入功能。領(lǐng)克06多了車頂行李架。兩車均配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，豐田C-HR多了內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目，領(lǐng)克06多了外后視鏡加熱、電動(dòng)折疊、鎖車自動(dòng)折疊。
豐田C-HR車尾運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格與前臉遙相呼應(yīng)，尾燈設(shè)計(jì)非常犀利，運(yùn)用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者的審美。領(lǐng)克06運(yùn)用了敦實(shí)的車尾設(shè)計(jì)，車標(biāo)兩側(cè)用銀色飾條裝飾，看上去非常精致，尾燈設(shè)計(jì)感十足，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，排氣用雙邊雙出的布局形式，進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動(dòng)感。
坐進(jìn)車內(nèi)，豐田C-HR使用了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾造型，比較耐看，整體做工用料都比較一般。領(lǐng)克06看起來比較時(shí)尚，細(xì)節(jié)處用橙色飾物，顯得頗為年輕，中控臺(tái)用了豐富的線條設(shè)計(jì)，層次感十足。豐田C-HR三輻式多功能方向盤用塑料材質(zhì)，雖然略顯廉價(jià)，握感也較為普通，但好在配備了多功能按鍵，增添了實(shí)用性。領(lǐng)克06雙輻式多功能方向盤為皮質(zhì)材料，用了兩側(cè)打孔工藝，握感非常舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。
豐田C-HR儀表盤設(shè)計(jì)為雙炮筒式設(shè)計(jì)，儀表盤配有一塊4.2英寸的行車電腦顯示屏，基本信息都能顯示完全。領(lǐng)克06用10.25英寸的全液晶儀表盤，風(fēng)格較為時(shí)尚，視覺效果良好，行車信息參數(shù)顯示十分豐富。非常可惜的是豐田C-HR沒有配備中控液晶屏，領(lǐng)克06搭載了一塊10.25英寸觸控液晶屏，造型精致，各項(xiàng)功能齊全。領(lǐng)克06多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)。
豐田C-HR的座椅用織物材質(zhì)包裹，舒適性尚可，領(lǐng)克06的座椅用皮和織物材質(zhì)包裹，在縫線的點(diǎn)綴下，有一定的檔次感，舒適感尚可。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。豐田C-HR多了副駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。領(lǐng)克06多了主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。
豐田C-HR后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。雖然地板中央有鼓包，但凸起程度較小且配備了中央頭枕，對(duì)中間的乘客比較友好。領(lǐng)克06后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求，中央頭枕的配備一定程度上提高了中間乘客的乘車舒適性。
動(dòng)力方面，豐田C-HR配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT無級(jí)變速箱，領(lǐng)克06配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩為255N.m，匹配7擋雙離合變速箱，豐田C-HR前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架，用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。領(lǐng)克06前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。
編輯總結(jié)∶豐田C-HR整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，外觀設(shè)計(jì)小哥非常喜歡，年輕個(gè)性很有張力，基于TNGA架構(gòu)下車輛底盤的調(diào)校非常出色，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，在保障動(dòng)力充沛的同時(shí)兼顧到了動(dòng)力的平順輸出，這一點(diǎn)非常贊。但是內(nèi)飾與配置方面實(shí)在不是很符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。再來看這輛領(lǐng)克06，作為剛剛上市不久的車型，全新領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)語言，細(xì)節(jié)處用了橘色飾物點(diǎn)綴，讓整車活潑且不失內(nèi)涵，配置方面可以用豪華來形容，可開啟全景天窗、全速域自適應(yīng)巡航、電動(dòng)感應(yīng)后備箱都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂見的配置，小哥非常推薦。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
依靠安全與動(dòng)力乘風(fēng)破浪，入門即頂配的領(lǐng)克06預(yù)售價(jià)12.06萬起！
SUV車型已經(jīng)成為了各大車企爭(zhēng)先恐后爭(zhēng)奪的市場(chǎng)，現(xiàn)如今領(lǐng)克又將上市一款新SUV，將命名為領(lǐng)克06，有意思的是領(lǐng)克05都還沒有上市，06又在近幾天曝光，不過相對(duì)于領(lǐng)克05定位于轎跑SUV來說，領(lǐng)克06的定位和預(yù)售價(jià)卻更加主流，除了全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，預(yù)售價(jià)11萬起也是非常吸引眼球。
領(lǐng)克的命名似乎和車型大小并沒有什么太大的關(guān)系，不像其他品牌，數(shù)字越大，車型和定位就越大，領(lǐng)克06定位入門級(jí)緊湊型SUV，車身長(zhǎng)度為4340mm,寬度為1820mm高度為1625mm,軸距為2640mm,就以車身參數(shù)而言，比領(lǐng)克02要小上一些，同時(shí)新車將提供不同款型的17-18-19寸輪圈可選。
在外觀設(shè)計(jì)上，依然是我們熟悉的領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，只不過對(duì)于中網(wǎng)部分有略微改動(dòng)，但總體上還是能分辨得出，這是領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)，分體式的大燈和貫穿式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，相信很多消費(fèi)者們都不會(huì)陌生，當(dāng)然新車也吸收了一些新的設(shè)計(jì)元素，比如C柱的黑色飾條以及上下排布的尾燈等，以及車尾用了隱藏式的排氣管。不放新車內(nèi)飾目前還沒有公布，暫且還不清楚，但極有可能與領(lǐng)克05相似，內(nèi)飾更加高級(jí)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克06作為家族定位最低的SUV車型，將無緣2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上追求的是最佳經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方案，將會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，后期將會(huì)推出插電混動(dòng)車型，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組動(dòng)力系統(tǒng)。
從目前的信息來看，領(lǐng)克06前期上市只會(huì)搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但后期是否會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們不得而知，不過我們從領(lǐng)克03的策略可以推理一二，領(lǐng)克03前期上市也是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但后期推出性能車型，匹配的就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果領(lǐng)克06后期也會(huì)推出性能車型的話，那就一定會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
領(lǐng)克06的定位入門級(jí)緊湊級(jí)SUV，預(yù)售價(jià)10萬或者11萬起，除了定價(jià)是一個(gè)棘手的問題外，領(lǐng)克06還要面臨著繽越、本田繽智、XR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前后夾擊，前有繽越，出自同一平臺(tái)的車型，價(jià)格更低，品牌影響力更大，每個(gè)月的銷量也在一萬以上，后者有本田繽智和XR-V兩款合資車，無論是銷量還是品牌、口碑還是保值率都不是領(lǐng)克06可以比擬的，領(lǐng)克06面對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最大的勝算將集中在配置以及動(dòng)力上，但1.5T三缸的領(lǐng)克06和1.5T四缸的本田兩兄弟，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)怎么看，領(lǐng)克06的勝算還是低。
總結(jié)：從產(chǎn)品力的角度上來看，領(lǐng)克的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是目前市場(chǎng)上最好的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體較為均衡，未來能決定其銷量的，依小編來看，最大因素就是定價(jià)了。大家覺得呢？
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領(lǐng)克06 Remix正式上市 售11.86萬元起
如今，年輕消費(fèi)者對(duì)于座駕是越來越挑剔了，不僅要求車輛有個(gè)性十足的外觀，還要有頂尖的科技配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。在目前汽車市場(chǎng)中，有這么一個(gè)品牌能夠很好的滿足年輕消費(fèi)者花樣百出的需求，它就是領(lǐng)克。
作為國(guó)內(nèi)最年輕的汽車品牌之一，領(lǐng)克旗下每款車型都給大家?guī)砹瞬恍〉捏@喜。如今，在領(lǐng)克05上市僅一個(gè)多月的時(shí)間，獨(dú)具個(gè)性的領(lǐng)克06來到大家的視野。雖然定位于緊湊級(jí)SUV的領(lǐng)克06在命名數(shù)字上比較大，但這款新車卻是目前整個(gè)領(lǐng)克家族中尺寸最小的車型。不過“麻雀雖小，五臟俱全”，領(lǐng)克06的產(chǎn)品實(shí)力可不容小覷！
對(duì)于一款新車而言，大家的關(guān)注點(diǎn)不僅僅在于產(chǎn)品有哪些亮點(diǎn)，更多還在于它的售價(jià)。如今領(lǐng)克06已經(jīng)公布了預(yù)售信息——三款車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.06-14.06萬元，同時(shí)首發(fā)600輛領(lǐng)克06科技先鋒版，價(jià)格為14.56萬元。與同級(jí)車型相比，領(lǐng)克06的預(yù)售價(jià)可以說頗有吸引力。
在外觀設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉分體式設(shè)計(jì)充滿辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上，一根橘**的金屬飾條橫貫前進(jìn)氣格柵頂部，讓車頭在視覺上具有更強(qiáng)的層次感和運(yùn)動(dòng)感。另外，進(jìn)氣格柵內(nèi)部還裝配了多根熏黑飾條，格柵兩側(cè)還與LED大燈延展融合，拉伸了前臉的視覺寬度。此外，兩側(cè)大燈下方夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也為車頭加分不少，配合流暢的車身線條，勾勒出很強(qiáng)的肌肉感。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也十分出彩，車頂與車身的雙色拼接設(shè)計(jì)，配合頂部橘色飾條，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；“Z”字形腰線和輕體式懸浮車頂，勾勒出很強(qiáng)的力量感和科技感；五幅式19寸輪轂造型非常獨(dú)特，輪轂有兩處還使用了橙色涂裝，與車身配色相呼應(yīng)，讓整個(gè)側(cè)面看上去非常有活力。
領(lǐng)克06的尾部用上窄下寬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗有個(gè)性。造型硬朗的左右尾燈由一條黑色飾板相連接，鍍鉻飾條和領(lǐng)克車標(biāo)裝飾其中，拉伸了車尾的視覺寬度。底部配有雙邊雙出大口徑排氣管和銀灰色飾板，烘托出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
走進(jìn)車內(nèi)，領(lǐng)克06的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我們眼前一亮，它的中控區(qū)域具有很強(qiáng)的層次感，官方將其命名為“能量疊進(jìn)”式。12.3英寸的全液晶儀表盤、12.7英寸的懸浮式液晶中控屏，配合三幅式多功能方向盤，不僅能顯示豐富的行車信息，也大大提升了內(nèi)飾科技感。另外，中控臺(tái)下方還設(shè)計(jì)了一個(gè)具備無線充電功能的儲(chǔ)物空間，使用起來非常便捷。整體來看，領(lǐng)克06的內(nèi)飾用料考究、做工精細(xì)，非常顯檔次。
眾所周知，領(lǐng)克06是基于BMA-evo基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的一款全新都市機(jī)能SUV，其車身長(zhǎng)寬高分別為4340*1820*1625mm，軸距為2640mm，均領(lǐng)先于日系、德系競(jìng)品。身高一米八的成年男性，不論坐在前排還是后排，都能享受到良好的空間體驗(yàn)。值得一提的是，領(lǐng)克06的座椅做工非常出色，柔軟度和包裹性都極好，保證了駕乘舒適性。同時(shí)，作為一款緊湊型SUV，領(lǐng)克06的后備箱空間完全足夠日常使用，再加上支持4/6比例放倒的后排座椅設(shè)計(jì)，當(dāng)需要運(yùn)送大件物品時(shí)，也能很好解決。
安全方面，領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克家族的優(yōu)勢(shì)，集成了沃爾沃全球領(lǐng)先的安全性能，車身由高強(qiáng)度鋼材打造，車身前端兩側(cè)設(shè)計(jì)有吸能盒，并且還配備了RP翻滾保護(hù)系統(tǒng)，能夠很好的保護(hù)駕駛艙安全。在公開直播的領(lǐng)克06翻滾測(cè)試中，也確實(shí)讓我們看到了其極為突出的安全表現(xiàn)。
除了行車安全，疫情后，大家對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求也越來越高，而領(lǐng)克06順應(yīng)消費(fèi)者需求，配備了五重空氣凈化系統(tǒng)，包含一鍵遠(yuǎn)程車窗透氣、主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5/CN95級(jí)濾芯和負(fù)離子發(fā)生器，最大程度上保證了車內(nèi)環(huán)境安全。除此之外，新車的方向盤還覆有納米粒子，能夠達(dá)到99.9%的抗菌性，為駕乘人員的健康再上一把鎖。遺憾的是，由于新車還未正式上市，其他前沿的科技配置，官方仍為車迷們留了個(gè)懸念，但從領(lǐng)克家族一貫的配置水平來看，預(yù)計(jì)會(huì)有更多驚喜等在后面揭曉。
動(dòng)力方面，此次推出的領(lǐng)克06搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，并配有電子換擋撥片，參數(shù)上，最大功率為130kW，峰值扭矩為265N·m，賬面數(shù)據(jù)極為優(yōu)秀，而根據(jù)領(lǐng)克的動(dòng)力調(diào)校風(fēng)格來看，新車的實(shí)際駕控體驗(yàn)，應(yīng)該也不會(huì)讓人失望。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，對(duì)于該價(jià)位車型來說非常厚道。
小編時(shí)刻
綜合來看，領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克品牌一貫的硬核實(shí)力，各方面產(chǎn)品力都沒有讓我們失望。其驚艷的外觀設(shè)計(jì)、豐富的安全配置和出色的動(dòng)力水平，配合其誠(chéng)意滿滿的售價(jià)，堪稱“入門即頂配”，必將收獲一大批年輕消費(fèi)者的青睞，有望成為2020年最暢銷的緊湊級(jí)SUV！同時(shí)，我們也希望領(lǐng)克06上市后在價(jià)格和配置上能給到我們更多驚喜！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
易車訊 9月8日，領(lǐng)克06 Remix正式上市，燃油版售價(jià)區(qū)間為11.86-13.98萬元。PHEV版售價(jià)區(qū)間為16.68-17.18萬元。作為領(lǐng)克06的改款車型，新車用了全新的命名形式。其中燃油版最大的變化在于換裝全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在整車細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)。
造型更具科技感
新車延續(xù)了現(xiàn)款車型極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，引擎蓋兩側(cè)搭載有領(lǐng)克車型標(biāo)志性的能量晶體式LED日間行車燈，大燈則與狹長(zhǎng)的貫穿式格柵融為一體，看上去很有層次感。下方直瀑式進(jìn)氣口，讓其前臉更具運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)U形的亮黑色飾板裝飾則增加了整體攻擊性。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625毫米，軸距為2640毫米，定位小型SUV。新車的車側(cè)也繼續(xù)保持緊湊的造型，黑色的撞色車頂搭配全新的墨綠色車身配色，有效的提升了視覺上的時(shí)尚感。
新車搭載了五輻式花瓣式輪圈，D柱位置帶有條紋的亮黑色飾板也營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>
車尾部分，兩側(cè)的尾燈用“Y”字形設(shè)計(jì)經(jīng)過熏黑處理，并用一條細(xì)小的銀色飾條將兩側(cè)尾燈連接為一體，有效地拉伸了整個(gè)車尾的視覺寬度。下包圍搭配雙邊雙出布局圓形排氣管，不僅更具運(yùn)動(dòng)感也讓視覺重心進(jìn)一步壓低。
內(nèi)飾升級(jí)，車機(jī)流暢度提升
內(nèi)飾方面，新車的車內(nèi)設(shè)計(jì)也基本與現(xiàn)款車型保持一致，方向盤、座椅等多處增加了綠色元素的點(diǎn)綴，再加上其大量扎實(shí)的軟性材質(zhì)包裹，精致感依舊十分突出。
新車主要對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，不僅換裝了全新樣式的中控屏，系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。新車外觀與內(nèi)飾的配色呼應(yīng)，讓整體上看上去更加和諧。
換裝全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，燃油版搭載BHE15高效1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩290Nm。傳動(dòng)部分，匹配7擋雙離合變速箱，WltC工況百公里綜合油耗6.4L。PHEV版搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程84km。
競(jìng)品分析
隨著汽車市場(chǎng)的日漸成熟，小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣非常激烈，單就價(jià)格和尺寸來講，本田的XR-V，大眾的探影以及別克的昂科拉都是其非常強(qiáng)勁的對(duì)手。本田XR-V的1.5T和大眾探影的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力參數(shù)上和領(lǐng)克06 Remix差距不算大，但定價(jià)卻相對(duì)較高。
而此時(shí)，領(lǐng)克06 Remix的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，同樣價(jià)位的合資品牌車型無論在動(dòng)力上還是舒適性配置上都不及領(lǐng)克06Remix。
除此之外，XR-V、探影和昂科拉三款車型，都用了非獨(dú)立后懸架，而領(lǐng)克06全系都用了多連桿獨(dú)立懸架。所以綜合來看，領(lǐng)克06 Remix的硬件素質(zhì)有著很明顯的優(yōu)勢(shì)。
但即便如此，領(lǐng)克06在剛剛過去7月份銷量?jī)H為1787臺(tái)，相較于競(jìng)品本田XR-V的11601臺(tái)還是有不小的差距。而此次換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克06 Remix，在駕駛平順性將會(huì)有不小的提升，加之其更為個(gè)性的外觀，也期待它能夠突出重圍，斬獲更好的銷量表現(xiàn)。
根據(jù)易車App“新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克06日均關(guān)注度3.29萬，位列榜單第11名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
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