- 銷量第一奧迪車A6L，為什么突然降價到23.28萬？
- 奧迪A6L最新款落地價最低多少錢？奧迪A6L指導價
- 奧迪A6L2021款三廂落地價最低多少錢？奧迪A6L提車價
- 奧迪A6L新款落地價最低多少錢？
- 降價小能手又出招，奧迪A6L跌至34.08萬起
- 解讀奧迪A6L入門版，優(yōu)惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買？
C級轎車一般被認為是成功人士的標配，除了不少被企業(yè)和單位使用，C級車憑借著寬敞舒適的乘坐空間和豪華的內(nèi)飾，也逐漸步入家庭用車的行列。如果是用作家用，那么品牌的面子屬性可以退居次位，而豪華、舒適和價格的優(yōu)先級可以提升一個級別。那么，目前市面上有什么價格實惠，舒適感又非常不錯的C級轎車呢？今天教授就給各位推薦幾款。
身為BBA的一員，奧迪的優(yōu)惠一直是三個品牌中最大的那個，?奧迪A6L更是如此。目前，2.0T的奧迪A6L在市面上的優(yōu)惠在6-7萬之間，而3.0T的版本優(yōu)惠更是可以高達10-11萬元（北京除外）。
奧迪A6L優(yōu)惠雖大，這并不妨礙它是一款非常優(yōu)秀的C級行政車。奧迪A6L的設計大氣簡約，前臉大格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，橫貫式的將車頭的視覺效果拉得又寬又平。車頭的大燈LED起步，頂配車型是矩陣式LED大燈，還可以選裝激光車燈，無愧燈廠的稱號。
奧迪A6L的車身造型平直柔和，尾部的線條微微下沉，營造出沉穩(wěn)大氣的感覺，頗有A8L的味道。
奧迪是最擅長營造內(nèi)飾科技氛圍的廠商，在奧迪A6L上，奧迪使用了三聯(lián)屏的設計。這一設計不僅有科技感，而且層次感、復雜感也遠比新奔馳S級單個大屏的設計來得更好，營造更高檔的感覺。奧迪A6L的全液晶儀表盤、中控屏、空調(diào)控制面板的尺寸分別為12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸，其中空調(diào)控制面板還能夠支持手寫。
國產(chǎn)的奧迪A6L在海外版的基礎上，軸距增加了100mm，比老款加長了16mm，其乘坐空間足夠?qū)挸ā２贿^，如果要對比E級和5系的話，奧迪A6L是三者中后排乘坐空間最小的。
奧迪A6L的底盤也是E級和5系中最硬的那款，在駕駛奧迪A6L的過程中，我們能夠明顯感覺到奧迪A6L的懸掛支撐性十足。不過，奧迪A6L在面對路面上的細碎震動時，過濾得非常得體。這是因為奧迪A6L配套了固特異的御乘II代。
固特異的御乘II代輪胎專為豪華轎車研發(fā)，有減震胎體設計，通過增加輪胎隔離結(jié)構(gòu)，能夠起到減震緩沖的效果。靜音胎面設計能夠防止噪音輻射傳播，降低了車外噪音。如此一來，才能夠讓奧迪A6L有良好操控性的同時兼顧舒適性。
在動力方面，奧迪A6L有三種動力水平，分別為高低功率2.0T和3.0T+48V輕混動力系統(tǒng)。走量的2.0T高功率車型最大馬力224匹馬力，峰值扭矩350?！っ?。這套動力系統(tǒng)配備AVS可變氣門升程，分層燃燒技術(shù)，缸蓋集成排氣等技術(shù)，教授曾實測過搭載這套動力系統(tǒng)的A6L，其百公里加速為7.4秒。不過，最重要的是，它的動力輸出如絲般順滑，符合豪華轎車應有平順、底氣足等應有的品質(zhì)。
奧迪A6L的產(chǎn)品水平?jīng)]有什么太大的缺陷，但是科技奧迪的形象限制了它在中高端車型上發(fā)力。消費中高端車型的人群，如果是白手起家，多為40-50之間，奧迪對他們而言過于年輕，而且他們未必以互聯(lián)網(wǎng)這類新潮行業(yè)起家，更多的是在房地產(chǎn)，機械制造業(yè)、珠寶等傳統(tǒng)行業(yè)中發(fā)家，奧迪也不適合他們的形象。所以，奧迪A6L能夠打出這么大的優(yōu)惠，是有它的道理的。
Q70L終端優(yōu)惠在5-6萬左右，但是要說舒適的話，在今天介紹的三車中，我一定會pick英菲尼迪Q70L。
英菲尼迪Q70L的座椅擁有目前C級轎車上難得一見的寬大舒適。它的座椅更加貼近于傳統(tǒng)印象中的美式大沙發(fā)，坐墊柔軟，面料有一定的皺褶，一坐下去，整個人似乎躺在家中的沙發(fā)上，英菲尼迪Q70L的后排坐墊較高，這種設計叫作劇院式設計，可以讓后排乘客擁有更加開闊的視野。
教授推薦的2.0T豪華版?PLUS還帶有后排角度電動調(diào)節(jié)功能。在3050mm的軸距帶來的后排空間隨時調(diào)節(jié)自己覺得舒服的位置，不會有一絲擠迫的感覺。加上后排的電動遮陽簾等高級配置，英菲尼迪Q70L的后排能夠帶給你足夠尊貴的享受。
英菲尼迪Q70L畢竟是一款多年未換代的車型，所以多多少少都能在它身上看到幾年前豪華車上的主流配置和設計。
例如英菲尼迪Q70L的智能駕駛配置配備了超視距前端碰撞預警系統(tǒng)(PFCW)，全速段智能巡航系統(tǒng)(ICC?WITH?FULL?SPEED?RANGE)、倒車碰撞預防系統(tǒng)(BCI)等功能，但是車道保持這一現(xiàn)在的主流配置卻并未配備。
另外，英菲尼迪Q70L的車燈尺寸非常大，目前LED大燈和激光大燈已經(jīng)得到普及，這兩種光源的大燈可以做到小尺寸，高明流。所以燈組的設計已經(jīng)越來越小，但是英菲尼迪Q70L的早期款還有氙氣大燈，所以這是老款的遺留設計。
Q70L的內(nèi)飾設計也非常的老氣，中控屏的尺寸只有8英寸，應該是同級中最小的一個。從它深嵌式的設計就不難看出，它沒有觸控功能，在現(xiàn)在看來確實有些“復古”。
Q70L搭載的是奔馳M274系列發(fā)動機，最大馬力211匹，最大扭矩350?！っ?，匹配的是奔馳的7AT自動變速箱。奔馳E級早就沒有使用這套動力系統(tǒng)奔馳，轉(zhuǎn)而使用馬力更大的M264機型。不過這套M274在動力和平順性上依然是可圈可點。
英菲尼迪Q70L的產(chǎn)品雖然老舊，但是依然不能改變它舒適度非常出色的優(yōu)點?，F(xiàn)在，英菲尼迪的定價低，終端優(yōu)惠大，總價低。如果想嘗試一下復古的美式大沙發(fā)，英菲尼迪Q70L應該是該級別的唯一選擇。
沃爾沃S90目前在國內(nèi)的優(yōu)惠在7-8.5萬左右，如果不是T4版本優(yōu)惠比較小，那么沃爾沃S90的裸車價可以擊穿30萬。當然，它曾經(jīng)做到過。
沃爾沃S90這款車，教授推薦各位購買2020款，也就是非48V輕混動力版本。輕混動力版（即2021款）本節(jié)油效果十分顯著的說法只存在于官方廣告或者軟文之中，實際上能節(jié)省5%就偷笑了。所以，2021款價格比2020款高的時候，教授是推薦各位選擇2020款的。
沃爾沃S90以安全健康著稱。全系標配City?Safety安全系統(tǒng)，有對向車輛智能避讓、車道保持、主動防碰撞等功能。沃爾沃的City?Safety系統(tǒng)的安全閾值比較低，在城市行駛的時候稍微跟車近一點就容易觸發(fā)主動防碰撞系統(tǒng)，即便這個距離是你認為可以剎住的。好處是安全，壞處就是容易嚇你一跳。所以，這套系統(tǒng)到底怎么樣，還是兩看吧。
沃爾沃另一個向用戶承諾的地方就在于健康。內(nèi)飾的用料都經(jīng)過精挑細選，內(nèi)飾做到0有害揮發(fā)物，即便是嬌嫩的嬰兒，也不會因為吸入車內(nèi)的有害物質(zhì)而受到傷害。沃爾沃的Clean?Zone系統(tǒng)由CZIS主動式座艙預清潔系統(tǒng)，可以提前通風將車內(nèi)污濁的空氣排出。此外，沃爾沃S90還配有負離子發(fā)生器和增強型空氣凈化系統(tǒng)。
沃爾沃S90頭枕和椅背的角度是有考究的，它凝結(jié)了沃爾沃40年來對交通事故中頸椎傷害研究的經(jīng)驗。后排同樣如此。不過，說實話，沃爾沃的座椅都不是那么舒適，后排座椅靠背過直，而且頭枕的角度總會有種讓你時刻覺得它存在的感覺，通俗地說就是頂著挺難受的。
沃爾沃S90的設計是北歐的簡約風格，外觀用線條簡單的雷神之錘大燈和豎狀格柵點綴，沒有一絲繁復的設計，內(nèi)飾的設計同樣如此，橫平豎直的線條奠定了簡約的整體風格，雖然有水晶擋把，巴黎釘紋等較為奢華的裝飾件，但不改變整體的風格。
沃爾沃S90給人的感覺就像一個不太講人情的產(chǎn)品，為了安全，犧牲了日常駕駛體驗和乘坐體驗。之前有車主大數(shù)據(jù)畫像指出，購買沃爾沃的人群大多數(shù)是中層精英，憑借著專業(yè)過硬的技藝在社會立足，相信自己的判斷，不太在意別人的眼光。這兩者的氣質(zhì)確實非常契合。
以上是教授今天推薦的3款C級轎車。他們各有長短，奧迪A6L有里有面，宜家宜商，奧迪的品牌在國內(nèi)依然有非常高的知名度。英菲尼迪Q70L價格便宜，座椅非常舒適，坐上去之后就不想下來了，但是過于老舊的配置、動力、設計會成為我購買它的阻礙。沃爾沃S90安全健康，如果我是家里剛有小孩子出生，我絕對會選擇沃爾沃S90。但除了這個時期之外，我會選擇其他品牌。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
銷量第一奧迪車A6L，為什么突然降價到23.28萬？
近日，小編從深圳地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，深圳地區(qū)奧迪A6L現(xiàn)車充足，購車最高優(yōu)惠10萬元，購車最低只要33.98萬元，如果選擇供車的話，首付只需14萬元，成功購車后店家贈送禮包（含行車記錄儀、座椅坐墊、車窗貼膜等），同時店家表示支持舊車置換補貼，感興趣的車友可以前往深圳地區(qū)各經(jīng)銷商店內(nèi)看車試駕詳詢，下面跟小編一起來了解下奧迪A6L吧。
也許在不少人眼中，奧迪的品牌影響力不如奔馳和寶馬，雖然它們都來自德國，但后兩者都有著超過百年的悠久歷史，而奧迪則是后起之秀，不過在國內(nèi)，BBA卻一直并駕齊驅(qū)，奧迪的銷量甚至還經(jīng)常能夠壓倒奔馳、寶馬。就拿中大型轎車來說，奧迪A6L在上半年的累計銷量是71992輛，而奔馳E級和寶馬5系的成績分別是69463和57815輛，三者間差距雖不大，奧迪A6L還是小勝一籌，那么它的優(yōu)勢究竟在哪里呢？
如今的奧迪已經(jīng)不是以前的奧迪了，自然現(xiàn)在的A6L也不是之前的A6L了。如今這款車處處都展現(xiàn)出比較濃厚的運動風格，不過一些比較經(jīng)典的亮點還是保存下來了，比如說在車燈上奧迪還是保持著一貫以來的高水準，矩陣式的LED大燈組和三幅式日間行車的加持，讓這款車上路時時刻刻都能引來很高的回頭率。
內(nèi)飾方面，金屬線條與合金面板橫向延伸，塑造了多層級的中控面板，將空調(diào)出風口暗藏于其中，通過全新雙層分體式MMI顯示屏進一步簡化了中控臺的功能分區(qū)，深色UI設計與鋼琴面板巧妙融合。
現(xiàn)如今，各個車型的發(fā)動機排量都有所下降，奧迪A6L也不例外。該車大部分車型都搭載的是2.0T發(fā)動機（分為低功率、高功率版本），最大輸出分別為190馬力、224馬力，少部分旗艦級車型搭載的是3.0T?V6，最大輸出340馬力，全系標配7速雙離合變速箱。該車的變速箱響應比較快，動力輸出也很順暢，再加上優(yōu)異的底盤調(diào)節(jié)，駕駛感受、乘坐感受都比較不錯。
總結(jié)一下，我覺得基于奧迪A6L目前較大幅度的優(yōu)惠來看，這款車的性價比還是很高的，而且很多配置都是標配，而這些配置在其它競品上都是需要選裝的，如果你正在糾結(jié)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級，對品牌沒有太大偏好且對舒適性要求高一些，我覺得選擇這款奧迪A6L是最好的方案。
小編推薦車型：40?TFSI?豪華動感型
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奧迪A6L最新款落地價最低多少錢？奧迪A6L指導價
因為為了業(yè)績和銷量好看。奧迪A4L全系定價28.68-40.18萬元，優(yōu)惠持續(xù)維持在高位，以入門級車型為例35 TFSI 進取型，原價28.68萬，現(xiàn)已跌至23.28萬。至于更受歡迎的40 TFSI 時尚型，也從33.58萬降至26.88萬，優(yōu)惠6.7萬。相比對奔馳C級和寶馬3系價格是有一定優(yōu)勢的。
奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內(nèi)的代號C3的第三代奧迪100。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月?奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版。奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。
從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
內(nèi)飾方面，全系一代A6L全系標配奧迪虛擬座艙，車內(nèi)配備了10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則用12.3全液晶儀表盤。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。
全新一代奧迪A6L基于奧迪最新的MLB Evo平臺，外觀方面用了奧迪最新家族式設計，碩大的六邊形中網(wǎng)依舊是奧迪的大嘴設計。兩側(cè)大燈也變得更加犀利有型，加上硬朗的直線元素，令新車具運動感。同時，全新一代A6L全系均提供了致雅型和動感型兩種風格的車型供消費者選擇，滿足不同消費人群的審美。全新A6L致雅型的外觀方案較為素雅低調(diào)，而動感型配備了S-line車身包圍及大尺寸輪圈，造型設計更具運動風格。
奧迪A6L2021款三廂落地價最低多少錢？奧迪A6L提車價
如果你想買一輛品質(zhì)不錯，且價格不離譜的車，那么30-50萬這個區(qū)間或許是最值得考慮的范圍，這個區(qū)間內(nèi)有許多優(yōu)秀產(chǎn)品。今天咱們就來瞧一瞧眾多車型中的一份子——奧迪A6L2021款45TFSI臻選動感型，然后再幫大家算一算它的落地價。
功能配置方面，奧迪A6L配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等五項安全性配置。同時，這款車還配備了自動駐車、多色車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制等十三項舒適性配置。
來看看落地價，奧迪A6L2021款45TFSI臻選動感型的官方指導價為443800元，以襄陽市為例，目前該地的最低報價為377800元，比官方指導價優(yōu)惠了66000元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險12875元，上牌費用500元，購置稅33434元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是425959元左右。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪A6L新款落地價最低多少錢？
奧迪A6L2021款是一款奧迪旗下的中大型車，其官方指導價為419800元-656000元。我們以奧迪A6L2021款45TFSI臻選致雅型為例，其官方指導價為443800元，據(jù)了解目前武漢市的最低報價為372800元，比官方指導價優(yōu)惠了71000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險12742元，購置稅32991元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是420383元。
奧迪A6L車頭用大氣的線條，顯得頗具端莊的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，看起來較為穩(wěn)重。
奧迪A6L2021款45TFSI臻選致雅型內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，用了黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾，再加上飾板，商務用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。另外，該車配備了上坡、360度全景影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面，奧迪A6L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪A6L的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
降價小能手又出招，奧迪A6L跌至34.08萬起
在這個越來越重視生活品質(zhì)的時代，30-50萬元的車也開始逐漸成為主流，因為這個級別的車型也確實能為你帶來更為精致的用車體驗。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪A6L2021款45TFSIquattro臻選動感型，然后再為大家算一算它的落地價。
該車車身長寬高為5050/1886/1475mm，軸距是3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設計風格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
再看下配置，奧迪A6L配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。此外，這款車還配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、多色車內(nèi)氛圍燈等十三項舒適便利配置。
動力方面，奧迪A6L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
下面咱們來看看落地價，奧迪A6L2021款45TFSIquattro臻選動感型的官方指導價為468800元，目前蘇州市部分經(jīng)銷商有最高80000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為388800元，購置稅和車船稅等必要花費36257元，再加上商業(yè)保險13169元，最終的全款落地價為438226元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
解讀奧迪A6L入門版，優(yōu)惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買？
日前，小編通過走訪佛山當?shù)啬称?S店后了解到，目前?奧迪A6L最高優(yōu)惠10萬元，34.08萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下奧迪A6L吧。
從外觀上看，這代奧迪A6L的前臉依舊用家族化的六邊形大嘴中網(wǎng)，大燈組使用了矩陣式LED光源，造型棱角分明十分犀利，下方兩側(cè)還有蜂窩狀的進氣格柵，用來增添整體的運動感。
側(cè)面腰身的設計十分修長，雙五幅式的汽車輪轂是比較簡單的。
尾部方面，鑲嵌式的尾燈通過鍍鉻裝飾相連，辨識度十足，排氣方面，用雙邊共出的排氣設計，運動感十足！
來到奧迪A6L的車內(nèi)，首先會被濃烈的科技氛圍所吸引。"三聯(lián)液晶大屏"的設計，讓科技感貫穿整個車內(nèi)。用觸摸屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)物理按鍵，使車內(nèi)更加簡潔，中控區(qū)域使用大量鋼琴烤漆面板以及金屬拉絲面板，突顯出了極強的質(zhì)感。配置方面，新車搭載主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等。/操控配置方面，搭載前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比等。
奧迪A6L提供40TFSI、45TFSI以及55TFSI三種不同動力版本，分別搭載2.0T高低功率發(fā)動機和3.0T?V6汽油+48V輕混系統(tǒng)。底盤提供前后五連桿獨立懸掛，中高配增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)。
小編推薦車型：2021款?45?TFSI?quattro?臻選動感型
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前段時間，有網(wǎng)友在后臺留言，大致意思是這樣的，對奧迪A6L情有獨鐘，但預算有限，問入門版車型值不值得買？其實，奧迪A6L在終端一直有著比較可觀的優(yōu)惠，尤其是最近，降價幅度高達7萬左右，入門版車型33.98萬起就能拿下，說實話，這個價位買一輛豪華品牌C級車，誘惑還是比較大的。下面我們結(jié)合售價，聊一聊入門版的奧迪A6L到底值不值得買？
之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之間猶豫，當時因為Q5L優(yōu)惠幅度大，所以才放棄A6L，估計現(xiàn)在有點后悔了，根據(jù)某權(quán)威汽車網(wǎng)站的報價和我們實際探訪的情況來看，奧迪A6L入門版車型目前最低報價33.98萬起，優(yōu)惠幅度高達7萬，以往這個價位只能考慮豪華品牌B級車，現(xiàn)在換到C級車，雖然是入門版，但還是值得入手的，因為來到C級車往往配置都不會差，比如這臺入門版A6L。
入門版奧迪A6L的官方指導價為40.98萬，是BBA中最便宜的一位，?入門版奧迪A6L根據(jù)設計不同共分為兩個版本，分別是40?TFSI?豪華致雅型和40?TFSI?豪華動感型，優(yōu)惠幅度也相同，都是7萬左右。
先來硬件配置，入門版的奧迪A6L搭載一臺低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T車型要厚道。這套動力組合的官方百公里加速時間為8.3s，綜合油耗為6.8L，滿足日常沒有問題，如果還想追求更好的動力體驗建議選高功率版車型。奧迪A6L是BBA中唯一的前置前驅(qū)車型，前后懸架均為五連桿獨立懸架，整體***不會像E級和5系那么極端，兼顧了一定的舒適性和操控性。
然后是安全配置，來到C級車，這點幾乎不需要過分擔心，奧迪A6L全系標配8氣囊，除了常規(guī)的主副駕駛安全氣囊外，還配備了前后排頭部氣簾和側(cè)氣簾，遺憾的是缺少膝部氣囊，同樣，胎壓監(jiān)測也做到了全系標配；在主動安全配置方面，奧迪A6L全系標配主動剎車系統(tǒng)和駕駛疲勞提示，作為一臺入門版車型，這樣的安全配置還是能讓人滿意的。
最后來看實用配置，入門版奧迪A6L的表現(xiàn)是比較出色的，駕駛方面，奧迪A6L全系標配前后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、可變轉(zhuǎn)向比等配置，基本能滿足日常駕駛；舒適性方面，入門版奧迪A6L配備了普通的電動天窗，如要選裝全景天窗，需要加4500元，另外，無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮電動座椅、方向盤換擋、自動空調(diào)、自動雨刷、全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、導航、藍牙都做到了全系標配，當然，奧迪標志性的矩陣式自動LED大燈也是全系標配，從配置角度來看，這臺入門版的奧迪A6L并不入門。
騎士語錄
分析了很多入門版車型后，奧迪A6L是目前發(fā)現(xiàn)在配置上表現(xiàn)最好的車型之一，尤其是實用配置，幾乎讓人失去了選高配車型的沖動，唯一遺憾的是需要加4500元加裝全景天窗，加上目前7萬左右的優(yōu)惠，這點可以忽略不計。如果預算只有30萬出頭，個人是比較推薦購買奧迪A6L入門版車型的。
來源：autohome
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