汽車凹陷修復方法通常分為兩種：一種是鈑金噴漆，另一種是汽車凹陷修復，一位車主朋友咨詢汽車有凹陷選擇凹陷修復好還是鈑金噴漆好？今天靠譜修車養(yǎng)車網小編就給大家分析一下這兩種凹陷修復方式的區(qū)別和各自特點。
1、什么是鈑金噴漆和汽車凹陷修復
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
汽車凹陷修復是針對沒有損傷漆面的一種修復方式，可以對特殊性的未掉漆的變形損傷進行免噴漆修復，而且在修復后能夠百分百保留原廠車漆，省去了打磨，鈑金，填補，噴漆等工序。但是汽車凹陷修復工藝需要很好的鈑金基礎，而且一定要有十足的耐心。很有可能因為一次事物，導致凹陷修復變成了鈑金修復。
2、汽車凹陷修復和鈑金噴漆的區(qū)別
鈑金噴漆修復的主要作用是可以簡易快速的對受損漆面進行鈑金處理，使受損面恢復原來的形狀，然后再進行補漆工藝修復。它的優(yōu)點在于可適用于絕大部分的汽車車身損傷。并且修復后的車身質保能夠達到十年以上，并且適用范圍廣。它的劣勢在于操作復雜，要經過多種工序才能完成，而且修復效果也不是很突出。
汽車凹陷修復較鈑金噴漆的優(yōu)勢在于省去了復雜的操作工藝，并且能夠保留原車漆。但修復的前提在于凹陷沒有損傷到原車漆。因此，在沒有破壞到原車漆的凹陷修復，小編建議選擇免噴漆凹陷修復技術修復方法。
至于汽車有凹陷選擇凹陷修復好還是鈑金噴漆好？靠譜修車養(yǎng)車網技術專家建議您需要根據具體汽車凹坑受損部位和損傷程度來選擇有效的修復方法，汽車凹陷受損位置車漆完好，且沒有在邊緣位置，建議選擇汽車凹陷修復，如果傷及底漆并且損傷部住在筋條部位的，則只有通過鈑金噴漆來修復。至于維修的效果，不論選擇哪種方法，效果均應參考原車未受傷的狀態(tài)，這也是汽車維修工作的宗旨：恢復原貌。
汽車修理做鈑金是什么意思啊
汽車鈑金修復的訣竅：1、鈑金修理拉環(huán)法拉環(huán)牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環(huán)牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環(huán)，平墊片拉環(huán)稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然后用人力或機械牽引鋼絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，特別是對于較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，用拉環(huán)牽引法修理顯得更加方便；2、加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀；3、手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。鈑金手工作業(yè)需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。
快速補漆店，汽車快速補漆怎么樣?
汽車鈑金是維修汽車的一種修理手段。
現在外面的汽車越來越多，車輛如果遇到了碰撞，導致車身出現了凹陷等問題，就需要對其進行修復，從而保證車輛的正常使用和外觀的美觀。
鈑金是汽修的一個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險杠、車門）的更換、修復、矯形、烤漆也屬于鈑金工區(qū)，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接、上架矯形等大體修復車形工作。
汽車鈑金的做法
將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修復方法，將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身，將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層，根據鈑金件的損傷程度用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平，拉平工作完成后，鈑金件的表面要經過平整度的精準調整。
做鈑金的流程相對比較繁瑣，價格相對來說也比較高，但是優(yōu)點是技術比較成熟，廣泛應用于市場。
汽車車身損壞嚴重如何鈑金修復？
在了解汽車快速補漆之前，我們先得了解為什么會產生汽車快速補漆這項技術？
從車主的角度看待這個問題：
傳統的鈑金烤漆時間太長了，少則半天起步，把車子放在外面不放心，也不方便。
傳統的鈑金烤漆需要將一整個面的油漆全部重新做，大面積的損失了寶貴的原廠漆。
從汽修店的角度看待這個問題：
傳統的鈑金烤漆需要進烤房，不僅設備場地占用率高而且產出效率太低，逢年過節(jié)時容易出現供不應求的局面，白白浪費了很多客源。
傳統的鈑金烤漆每次修復都需要整個面重新做漆，浪費了人工也浪費了很多的油漆材料。
傳統的鈑金烤漆市場價格透明，項目利潤低，降低材料的質量成本后容易丟失客源，市場非常的混亂。
傳統鈑金烤漆需要設立烤漆房，環(huán)保問題難解決，烤漆房投資也不小。
傳統鈑金烤漆對人員的技術要求高，員工薪資和人員流動都是現在很常見的問題。
傳統鈑金烤漆遇到下雨下雪天無法施工，耽誤時間。
快速補漆的優(yōu)勢從上面的分析中其實已經顯而易見，在擦碰劃痕這種局部損傷面前，肯定是局部的快速補漆更有優(yōu)勢，由于快速補漆的耗材價格一般高于普通亮漆，所以在整噴方面并沒有成本上的優(yōu)勢，只有時間成本能占到優(yōu)勢。
快速補漆的難點在于如果處理色差與接口問題，這個需要經過專業(yè)的培訓后才可實際操作，保證修復處的亮度飽滿度都是一個技術性的難題，快速補漆的噴法以及噴槍口徑與傳統鈑金烤漆都有著區(qū)別，
汽車車身受損，不同的部位受損的維修方案也不一樣，小編我總結了車身不同受損部位的維修修復方案給大家，希望對大家有所幫助哦。?
（1）總體修復方案
①當車身發(fā)生嚴重損壞，車身整體損傷超過30%，或者底板嚴重變形，此車身整體無法修復，可按照用戶需求進行整車車身的更換。
②在壞車上拆下全部可用的總成和零部件，對發(fā)動機等主要總成進行全面檢查和修理。
③換用新的汽車車身總成和需要更換的全部零件，按照原廠裝配工藝重新予以裝配。
（2）局部嚴重碰撞修復方案
①當車身發(fā)生碰撞時，如果損傷只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車門、發(fā)動機艙蓋或行李艙蓋，可以進行車身局部更換，省事、省時并降低成本。
②拆卸損壞后的車身鈑金件，可視損壞程度和車輛對修復零件的相關要求，決定重新單獨修復或者報廢。?
（3）車身中度損壞修復方案
①當車輛車身發(fā)生中度損壞，涉及車身底板發(fā)生變形，但無需全部更換車身，先應進行車身底板校正和車身校正，再修復損壞的車身鈑金件。
②車身底板校正全部完成，保證了車身底板的立***置，可以保證汽車車身的總***置，確定了發(fā)動機總成和前懸架的安放位置，可恢復汽車車輪的定位角度及其他總成的定位。
③車身底板校正后，再進行車身鈑金修理。?
（4）車身側面受到嚴重損傷修復方案
①撞車時，車身側面受到嚴重損傷，使車身的一側發(fā)生凹陷變形。
②碰撞力較大時，車身側面變形可能由一側傳至車身底板，使車身底板發(fā)生嚴重變形，可能傳至頂蓋，頂蓋發(fā)生變形。甚至從車身底板和頂蓋傳至另一側，使車身側面凸起，應以校正的方法使其恢復原來的形狀。
③當一側門檻發(fā)生嚴重變形并且涉及車身底板時，應使用牽引法牽引門檻。由于一般車身A和B柱均為高強度鋼，一旦受損，必須更換車柱。
④應依照維修參數上的切割尺寸把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來，進行相關部位的校正，如支柱損傷，可能涉及車身頂蓋和車身底板等部位的變形，首先應使大面積部位的變形得以恢復，然后才能換接上一段規(guī)則和形狀完全相同的支柱。
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