都說:買車容易養(yǎng)車難。的確，現(xiàn)在汽車對(duì)于人們來說已經(jīng)是很普通的東西了，幾乎家家戶戶有一輛甚至幾輛汽車，但是細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，就是汽車養(yǎng)護(hù)問題比較大，第一不知道保養(yǎng)哪些項(xiàng)目，另一個(gè)不知道該怎么去保養(yǎng)，這也成為困惑很多人的問題。
汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。
根據(jù)汽車保養(yǎng)周期，合理保養(yǎng)愛車、
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。按照這個(gè)周期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)是最明智的選擇，科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使你節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
二、簡單部件，選擇自行更換
一般汽車的空氣過濾器在汽車行駛1萬公里時(shí)進(jìn)行一下檢查，2萬公里時(shí)要換一次，雨刷需要每6個(gè)月至一年更換一次。可以說空氣過濾器和雨刷是車中價(jià)格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間和金錢實(shí)在是不值得
三、及時(shí)更換機(jī)油濾清器，保證潤滑油質(zhì)量
目前大多數(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般是5000公里至10000公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反。
四、定期檢查胎壓，保證胎壓正常
胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個(gè)星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。
五、避免誤區(qū)，選擇合適輪胎
汽車在行駛中，實(shí)際上就交給了四個(gè)輪胎。不過在購買各種品牌的進(jìn)口輪胎時(shí)，有些人難免進(jìn)入購買的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)國外推出的新款輪胎對(duì)國內(nèi)的用戶來講，價(jià)格過高不說，而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在國內(nèi)可能就難有上佳表現(xiàn)。
六、培養(yǎng)良好駕車習(xí)慣
最后，良好的駕車習(xí)慣是非常重要的，車跟其它東西一樣是有“性格”的，你只有摸清楚它的這個(gè)“性格”，并且順著它，它就能夠造福于你，如果你對(duì)它很隨便，不懂得愛護(hù)它，它就會(huì)耍一點(diǎn)“小脾氣”，最終遭罪的還是你。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才是養(yǎng)車的根本之道。
汽修知識(shí)汽車三元催化器認(rèn)知TWC
上月底，一輛現(xiàn)代朗動(dòng)來廠，車主描述的問題是：左右晃動(dòng)方向盤時(shí)，有清脆的咯噔響。車主還說，很早之前就有咯噔響，只是輕微的響，就沒在意，而現(xiàn)在響聲越來越大，擔(dān)憂會(huì)引起更大的問題。
經(jīng)過簡單的檢查，師傅確認(rèn)問題：方向管柱的驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器損壞。這是這款車的通病，需要換掉它。當(dāng)車主聽到要換彈性聯(lián)軸器時(shí)，更是擔(dān)憂了，畢竟要換一個(gè)軸，維修費(fèi)用一定很貴。
沒想到，師傅說這個(gè)聯(lián)軸器就是一個(gè)很便宜的小塑料塊，最多三個(gè)小時(shí)維修好，只是工時(shí)費(fèi)要比零件費(fèi)貴很多，算下來的總花費(fèi)也不貴。了解這些情況后，車主就不再擔(dān)憂維修費(fèi)了。接下來，我們來簡單了解一下這個(gè)維修案例。
這輛朗動(dòng)是2013年出廠，配置的是1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程剛超過8萬公里。當(dāng)師傅左右晃動(dòng)方向盤時(shí)，下部傳來很清脆的咯噔咯噔響。
下圖所示，師傅先把方向管柱上部的塑料蓋拆下，可以看到上部固定管柱的螺絲。?
然后再把方向管柱下部的塑料蓋拆下，這就可以看到完整的方向管柱，如下圖所示。
有些師傅在維修時(shí)，把方向管柱整體都給拆下來，那樣維修會(huì)麻煩一點(diǎn)，?安裝時(shí)可能要做方向盤轉(zhuǎn)向角匹配，我們的師傅準(zhǔn)備把管柱放下來維修。下圖箭頭所示，這就是方向管柱電機(jī)，異響就來自它的下部，有三條螺絲固定。
下圖橙色箭頭所示，電機(jī)剛被師傅拆下，我們看綠色箭頭所示的位置，有很多的塑料碎屑，這就是聯(lián)軸器磨損壞之后的表現(xiàn)。?
下圖所示，新舊聯(lián)軸器對(duì)比，舊件磨損特別嚴(yán)重。這個(gè)零件的專業(yè)名稱就叫彈性聯(lián)軸器，也就是一個(gè)小塑料塊，它磨損嚴(yán)重后，電機(jī)與管柱之間連接的間隙增大，當(dāng)塑料的緩沖越來越微弱時(shí)，金屬與金屬直接接觸，就會(huì)有很清脆的咯噔響。?
在安裝新配件前，師傅用高壓氣把安裝位置的塑料碎屑吹干凈，如下圖所示。?
新配件的安裝很容易，直接放入固定位置就可以。由于這位車主對(duì)車的改裝比較多，加裝行車記錄儀、導(dǎo)航、后視攝像頭等，線束都是從管柱下部穿過，?看著比較亂，如下圖所示。
方向管柱固定之后，師傅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并左右晃動(dòng)方向盤，已經(jīng)沒有之前的響聲，問題解決，用了不到三個(gè)小時(shí)。
各位車友簡單了解一下這個(gè)維修案例，這款老朗動(dòng)的通病，基本都是在8萬公里左右出現(xiàn)，換一個(gè)小塑料塊就可以，千萬不要過度維修。希望能對(duì)車友有所幫助。更多汽車維修知識(shí)，歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)《維修工小吳》
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
汽車正常保養(yǎng)包括什么
汽車三元催化器認(rèn)知TWC
隨著人們的環(huán)保意識(shí)在不斷增強(qiáng)，各國汽車制造商對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和凈化進(jìn)行了大量的研究工作。因此，現(xiàn)代汽車取了多種排放控制系統(tǒng)來減少汽車的排氣污染。
三元催化轉(zhuǎn)化器用含有鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)等貴金屬的催化劑在自身溫度300～815℃下將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的 NOX、HC、CO 這些有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的N2、H2O和CO2氣體，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣的凈化，因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛使用。
三元催化轉(zhuǎn)化器又稱三元催化器（英文縮寫為TWC）。
安裝位置：排氣歧管后邊，消音器前面。
作用：利用含有鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠(Rh)等貴金屬的催化劑在自身溫度300～815℃下將發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的 NOX、HC、CO 這些有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的N2、H2O和CO2氣體，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣的凈化。
組成：三元催化轉(zhuǎn)化器結(jié)構(gòu)由金屬外殼、隔熱減振襯墊、催化劑載體和催化劑組成。
載體：
（1）材質(zhì)：一般由陶瓷制造（也有金屬的）而成；
（2）類型：可分為顆粒形和蜂巢形兩種類型；
（3）結(jié)構(gòu)：三元催化轉(zhuǎn)化劑鉑、鈀和銠就涂附在很薄的孔壁上；以增大催化劑與廢氣的實(shí)際接觸面積， 提高轉(zhuǎn)化效率。
使用注意：
（1）鉑、鈀、銠等貴金屬易“中毒”；
（2）三元催化轉(zhuǎn)化器大多與排氣管制成一體，在行車時(shí)，盡量選擇良好的路況行駛，避免底盤的刮碰，導(dǎo)致陶瓷體碎裂而報(bào)廢；
（3）不要長時(shí)間怠速運(yùn)行；
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常是盡快維修，如果點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，混合氣不能完全燃燒，很容易導(dǎo)致排氣管過熱，使三元催化轉(zhuǎn)化器失效，尤其是缺缸；
（5）節(jié)氣門、進(jìn)氣道、燃燒室不當(dāng)清洗會(huì)造成三元催化器堵塞、中毒。
汽修應(yīng)該具備什么樣的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)能力
汽車正常保養(yǎng)包括什么
汽車維修是在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)，對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。 現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。
汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。 小保養(yǎng)周期：小保養(yǎng)的時(shí)間取決于所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌的礦物油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油的有效期也不一樣。請(qǐng)參考制造商的建議。
一般來說，機(jī)油濾清器分為常規(guī)型和長效型。常規(guī)機(jī)油濾清器更換為機(jī)油，而長效機(jī)油濾清器的使用壽命更長。 發(fā)動(dòng)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑油。它可以潤滑、清潔、冷卻、密封和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長使用壽命具有重要意義。 機(jī)油濾清器是過濾機(jī)油的部件。
機(jī)油含有一定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑；發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，各部件摩擦產(chǎn)生的金屬屑，吸入空氣中的雜質(zhì)，油的氧化物等。機(jī)油濾清器濾芯是否過濾了所有物體。如果機(jī)油沒有經(jīng)過過濾，直接進(jìn)入油路，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。
汽車修理人員要掌握維修知識(shí)、還要熟悉維修站的流程和服務(wù)理念。
一、要有一般汽車構(gòu)造知識(shí)汽車構(gòu)造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。構(gòu)造知識(shí)缺乏，就無法進(jìn)行汽車故障診斷，維修時(shí)無疑具有極大的盲目性。這不但會(huì)延長維修時(shí)間，還會(huì)造成維修失誤，使維修成本增加。筆者在一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。
一例是由于支撐不當(dāng)，在解體維修時(shí)，使一輛奧拓轎車車身下塌，造成前橋損傷;另一例是將EQ140汽車兩套同步器裝錯(cuò)，導(dǎo)致同步器失效。一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實(shí)質(zhì)上是對(duì)車輛構(gòu)造缺乏了解;
第一例是對(duì)轎車的安全支撐點(diǎn)和舉升點(diǎn)無知;第二例是對(duì)鎖銷式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚;因此，對(duì)汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構(gòu)造知識(shí)。
二、新入行學(xué)歷有要求對(duì)于新入行員工來說，現(xiàn)在4S店一般要求中專甚至大專以上學(xué)歷，汽車營銷、汽車應(yīng)用等專業(yè)。汽車維修師分為初級(jí)的維修技工(MP)、中級(jí)的維修技師(RP)和高級(jí)的診斷技師(DP)三個(gè)層級(jí)。
MP需要在店里培訓(xùn)半年以上時(shí)間，到廠里去考取證件，從事一些基本的維修，主要任務(wù)是熟悉業(yè)務(wù);RP則更深入一些，在維修的同時(shí)可以參與一部分故障診斷；DP則是更為專業(yè)和資深的職級(jí)，主要負(fù)責(zé)故障診斷。
新入行員工的考核一般會(huì)綜合考慮他的“基準(zhǔn)工作量”、“績效工作量”和“客戶滿意度”三個(gè)因素。
三、服務(wù)意識(shí)要強(qiáng)在現(xiàn)在汽車維修中，車主關(guān)心的因素既有維修質(zhì)量，更有維修時(shí)間、維修價(jià)格等等。汽車廠商要想提升維修水平，就必須要全面提升服務(wù)意識(shí)。換句話說，要更踏踏實(shí)實(shí)地為車主做點(diǎn)事。
而汽車修理人員則是和車主直接接觸的人選，所以，首先要加強(qiáng)汽車修理人員的服務(wù)意識(shí)。四、能吃苦耐勞由于汽車維修辛苦，很多人可能不愿意從事汽車維修，間接導(dǎo)致現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的人才缺口很大。
新人入職后的新鮮感很容易消失，入職一兩個(gè)月后很容易對(duì)工作的臟和累產(chǎn)生一些負(fù)面情緒;新入職者需要調(diào)整情緒，看到職業(yè)廣大的發(fā)展空間。汽車維修的職業(yè)級(jí)別非常清晰，按照公司的培訓(xùn)進(jìn)度成長，可以逐步取得進(jìn)步和成功。
排除故障的過程就是一次思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞，只有堅(jiān)持下來，并且不斷學(xué)習(xí)積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
擴(kuò)展資料：
汽車維修技師叢書編譯自美國2005年出版的《Automotive Technology-A System Approach》。本書全面介紹了現(xiàn)代汽車維修技師所就掌握了解的相關(guān)知識(shí)和技能，系統(tǒng)地介紹了對(duì)現(xiàn)代汽車進(jìn)行維護(hù)、診斷、修理等方面的知識(shí)和技能，注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，注重知識(shí)與技能的結(jié)合。
本書內(nèi)容全面系統(tǒng)、闡述簡明深刻、插圖精美實(shí)用，是學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車技術(shù)和維修知識(shí)與技能的優(yōu)秀教材。
《汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能》是汽車維修技師叢書的第一冊(cè)，內(nèi)容包括職業(yè)規(guī)劃、職場技能、工作安全、物理化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、電工基礎(chǔ)知識(shí)、電子基礎(chǔ)知識(shí)、汽車燃油及其他能源、汽車系統(tǒng)與預(yù)防性維護(hù)、維修工具與設(shè)備、診斷儀器與專用工具、車載診斷系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)的診斷與維修。
本書的主要讀者對(duì)象為汽車服務(wù)、維修專業(yè)的大學(xué)和職業(yè)學(xué)院的師生以及從事汽車維修和服務(wù)人員，也可供其他從事汽車相關(guān)工作的人員學(xué)習(xí)和參考。
百度百科-汽車維修基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能
標(biāo)簽： #汽車
