1. 比亞迪F3報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

文/桃李

最近的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了近乎瘋狂的地步，尤其是湖北省車企們給出的報(bào)價(jià)更是直接驚呆了不少消費(fèi)者，各類地方補(bǔ)貼加上廠家補(bǔ)貼，一款售價(jià)不到20萬元的車，動(dòng)不動(dòng)就給出4到5萬元的優(yōu)惠幅度，比如天籟降4萬元、奇駿降4萬元、UR-V降6.8萬元；最高甚至能降9萬元，比如雪鐵龍C6。

不關(guān)注車市消息的人估計(jì)真有可能把這些當(dāng)成二手車商給出的報(bào)價(jià)，既然新車市場都這個(gè)價(jià)了，這不禁讓人好奇，二手車市場還能活嗎？

二手車商：新車降價(jià)保量，二手車根本賣不動(dòng)

新車降價(jià)的消息對(duì)于二手車市場的影響肯定是存在的。從今年年初特斯拉降價(jià)，到比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型開“卷”，無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌都在開展價(jià)格戰(zhàn)，新車價(jià)格的下探必然會(huì)導(dǎo)致保值率下跌，同時(shí)也會(huì)壓縮二手車市場的空間。

針對(duì)目前那新車市場降價(jià)保量的情況，整個(gè)二手車市場都表現(xiàn)出哀嚎一片的的慘狀，直呼“天塌了”“已經(jīng)廢了”，一些二手車商更是發(fā)調(diào)侃，詢問有沒有收廢品的小伙伴，帶上秤，直接按斤賣。

按照目前的情況，七萬多就能落地買臺(tái)全新的小汽車，比如雪鐵龍C3-XR目前在湖北地區(qū)的裸車價(jià)只要5.79萬元，落地也就七萬多。而二手車往往都是開了六七年的，價(jià)格卻還要3到4萬元，是你會(huì)怎么選？

而從消費(fèi)者的反應(yīng)來看，許多本來有意購入二手車的消費(fèi)者現(xiàn)在也開始猶豫，選擇“讓再飛會(huì)兒”，畢竟目前整個(gè)汽車市場的情況不容樂觀，“***消費(fèi)”已經(jīng)成為了近期的熱點(diǎn)詞匯，所以和廠商會(huì)不會(huì)繼續(xù)推出類似甚至更大幅度的補(bǔ)貼活動(dòng)很難說。

嘴上喊著“天塌了”，但二手車的價(jià)格卻依舊很堅(jiān)挺

要想知道一個(gè)市場的情況究竟如何，最好的辦法就是看價(jià)格。盡管眾多二手車商對(duì)于市場普遍表現(xiàn)出悲觀的態(tài)度，但筆者在了解部分二手車的情況之后，發(fā)現(xiàn)二手車額市場價(jià)格并未被動(dòng)搖。

僅以目前熱度最高的雪鐵龍C6為例，新車優(yōu)惠后的價(jià)格為12萬多，落地也只需要14萬元，但在某汽車平臺(tái)上，二手的2017款380THP尊貴型車型在重慶地區(qū)的價(jià)格為9.35萬元；

同時(shí)根據(jù)該汽車平臺(tái)的數(shù)據(jù)，目前全國范圍內(nèi)雪鐵龍C6二手車的均價(jià)高達(dá)10.5萬元。

這樣的價(jià)格已經(jīng)是十分接近新車了，但無論是配置還是車況顯然都不如直接買新車好。另外，筆者也致電了幾家本地的二手車商，他們并沒有因?yàn)楹薄按黉N”給出任何的價(jià)格優(yōu)惠，車源的整體價(jià)格依舊堅(jiān)挺，這顯然與車商們悲觀的表現(xiàn)不符。

價(jià)格堅(jiān)挺的背后，或許二手車商同樣在觀望

新車市場的價(jià)格變動(dòng)對(duì)于二手車市場確實(shí)有一定的影響，但本次湖北的促銷影響有多大暫時(shí)還不能確定。首先降價(jià)的只有湖北地區(qū)，而且已經(jīng)有消息表示部分車型不接單了，外地想去買車的門檻變高；其次，本次的優(yōu)惠政策僅限于3月，時(shí)間并不長，具體的價(jià)格變動(dòng)還需要等待市場的下一步動(dòng)向。

另外，大部分買二手車的消費(fèi)者都是奔著省錢去的，所以筆者認(rèn)為二手車的主要市場集中在4萬元以下，超過這個(gè)價(jià)位大部分都去考慮新車，而像雪鐵龍C6這樣的產(chǎn)品在銷量上完全比不上特斯拉，其對(duì)于二手車的市場影響其實(shí)是十分有限的。

同時(shí)，在近期的價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)影響下，不少消費(fèi)者伺機(jī)而動(dòng)，置換新車的人數(shù)會(huì)出現(xiàn)增長，這正是二手車商補(bǔ)充車源的好時(shí)機(jī)，而且保值率的下跌會(huì)使得收車的價(jià)格下降，補(bǔ)充4萬元以下的市場需求。

所以，整體來看，目前二手車市場價(jià)格堅(jiān)挺很大概率是因?yàn)槎唐趦?nèi)的市場促銷所帶來的影響還沒有真正傳遞到二手車市場。而有消息稱最近幾個(gè)月還將有其他的促銷政策，屆時(shí)無論是新車市場，還是二手車市場價(jià)格都將可能出現(xiàn)一定的“降級(jí)”。

寫在最后：

目前汽車市場的價(jià)格大混戰(zhàn)走向還不明晰，如果是很在意價(jià)格，但又不著急買車的消費(fèi)者完全可以再等等，“早買早享受，晚買享折扣”這句話怎么看都是很有道理的。

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比亞迪F3報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

比亞迪唐總體來說已經(jīng)做到了相對(duì)較高的生產(chǎn)力水平，優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：

1、整體的設(shè)計(jì)非常的突出。外形方面用了比亞迪最新的龍顏式家族化設(shè)計(jì)，給人的感覺非常動(dòng)感犀利，而在內(nèi)飾方面，一塊功能性極強(qiáng)的中控大屏配合上非常簡約的一個(gè)布局，也是凸顯了一個(gè)科技感。

2、性價(jià)比非常高。從這款車型的實(shí)用配置以及它的價(jià)格在實(shí)際的匹配來看，有著非常高的一個(gè)性價(jià)比吸引力。

3、安全性能非常出眾。在安全配置方面，這款車型它的次頂配就已經(jīng)擁有了非常高的安全配置水準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛以及主動(dòng)剎車防碰撞。

缺點(diǎn)：

1、動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)比較一般。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性并不是特別的好，油耗偏高。實(shí)際百公里油耗，在十二三升左右。

新款比亞迪F3以5.59-7.79萬元的價(jià)格區(qū)間上市，而且，去粗存精只保留經(jīng)典款的兩款車型來賣，看來比亞迪的銷售戰(zhàn)略開始有所轉(zhuǎn)變，其目的是為了更好地適應(yīng)消費(fèi)者。

新款比亞迪F3配備無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定、車載藍(lán)牙、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)以及電子防盜系統(tǒng)等。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩145?！っ?，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。豐富的配置和主流動(dòng)力也是比亞迪F3最大的賣點(diǎn)之一。

如果你想要入手比亞迪F3的話，首先要恭喜你，這輛車的性價(jià)比真的很高，首先裸車的價(jià)格才不過3萬多元，面包車的價(jià)格買到小轎車，已經(jīng)賺到了；其次在空間表現(xiàn)上也比較令人滿意，動(dòng)力表現(xiàn)雖然不足夠優(yōu)秀，但滿足日常家用卻是完全沒問題的。而在油耗表現(xiàn)上，百公里綜合油耗平均下來在6.5-7.5個(gè)油之間。

這樣低廉的售價(jià)，確實(shí)讓許多工薪階級(jí)的打工一族對(duì)它很心動(dòng)。打工一族的朋友們平時(shí)賺得的薪水并不是太多，但平時(shí)由于工作或者生活的需要，需要一輛好一點(diǎn)的轎車來代步，那這款比亞迪F3就可以說是這類朋友最佳的選擇了。

這款比亞迪F3是屬于比亞迪汽車旗下一款入門級(jí)別的車型，但同時(shí)也是性價(jià)比最高的。比如說在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它就配備了一個(gè)1.5L的引擎加持，為整車提供了源源不斷的動(dòng)力支撐，怪不得有網(wǎng)友戲稱它是一款"國民家轎"。