1. 特斯拉充電樁8000值嗎（特斯拉充電樁8000值嗎多少伏）

升級(jí)之后的特斯拉家用充電樁售價(jià)卻依然8000塊？

特斯拉退出新的家用充電樁特斯拉升級(jí)了家用充電樁——壁掛式連接器，最新版本充電樁降具有Wi-Fi銜接的功能，能夠使用壁掛式充電樁，或去超級(jí)充電樁充電。

壁掛式連接器是特斯拉推出的追收大伙酷愛的產(chǎn)品。應(yīng)用壁掛式連接器，應(yīng)用者能夠使用特斯拉手機(jī)軟件監(jiān)控車輛充電情況，并且在充電做成后收到通知。

固然，它事實(shí)上并不是世界上最強(qiáng)款擁護(hù)雙位充電的無線充，以前特斯拉就推出過類似的產(chǎn)品wirelesschargerduo。

除更新Wi-Fi銜接功能，這一壁掛式連接器從外型設(shè)計(jì)上也有必然的改進(jìn)，搭配有鋼化白玻璃面板及18英尺(約合5.5米)電纜，每小時(shí)充電可增加續(xù)航44英里(70km)，和model

s、model x與model 3均謙和，房屋內(nèi)，房屋外都可以安裝。

根據(jù)了解，Wall

Connector是特斯拉非常流行的二級(jí)充電器，可用于“目的地充電網(wǎng)絡(luò)”，應(yīng)用者買后也能夠當(dāng)作家用充電站應(yīng)用。對(duì)于能夠應(yīng)用一級(jí)充電器的特斯拉電動(dòng)車使用者來講，最新款充電器并不是一定要買不行。他們能夠運(yùn)用具有移動(dòng)充電器標(biāo)準(zhǔn)輸出接口的一級(jí)充電器，也能夠使用新款240V的二級(jí)充電器。不過，二級(jí)充電器條件移動(dòng)充電時(shí)必定配置14-50

240v插座。

家庭充電服務(wù)包價(jià)位不低目前，壁掛式銜接器在中國特斯拉官方網(wǎng)站上為選購家庭充電服務(wù)包，價(jià)值人民幣8000元，并供應(yīng)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

使用者可經(jīng)過特斯拉手機(jī)應(yīng)用程序(版本為3.6.0或以上)對(duì)汽車達(dá)到更多操作，此設(shè)備無需工作人員上門安裝，遠(yuǎn)程就可控制汽車APP革新，或者利用“分享”按鈕，即可達(dá)到手機(jī)應(yīng)用程序和車輛共享功能。

使用者不需要擔(dān)心尋找超級(jí)充電站的難題，在家中就可完成充電，緩解充電焦慮。

特斯拉充電樁8000值嗎（特斯拉充電樁8000值嗎多少伏）

油價(jià)正跑步進(jìn)入9元時(shí)代。持續(xù)上漲的用車成本，也讓消費(fèi)者對(duì)于新能源車的需求持續(xù)升溫。

據(jù)中國電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專業(yè)委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年我國新能源車終端累計(jì)銷量為288.32萬輛，占乘用車總銷量13.88%。其中，純電動(dòng)車的累計(jì)銷量高達(dá)236.11萬輛，全年純電動(dòng)乘用車終端銷量在乘用車總銷量的占比達(dá)到11.37%，而且還在呈逐漸上升態(tài)勢。

新能源車正以勢不可擋的趨勢走進(jìn)千家萬戶，但隨之而來的充電問題也開始顯露出來，尤其是家用充電樁在安裝過程中產(chǎn)生的收費(fèi)問題顯得尤為突出，各種收費(fèi)名目可謂是五花八門。有的車主在安裝過程中全程沒有遇到額外的收費(fèi)，而有的業(yè)主卻被收取了幾千元費(fèi)用。這些費(fèi)用究竟從何而來？誰在收費(fèi)？遇到這些問題該如何解決？近日，紅星新聞?dòng)浾邔?duì)一年內(nèi)安裝過家用充電樁的新能源車用戶做了調(diào)查，并篩選了其中部分較為典型的案例，盡可能全面地揭示當(dāng)下家用充電樁安裝過程中的問題。

案例1安裝“有序充電樁”，可否給消費(fèi)者多一種選擇？

安裝充電樁花費(fèi)明細(xì)——

國家電網(wǎng)安裝、服務(wù)費(fèi)：2000元

充電服務(wù)費(fèi)：按每度電加收0.3元

今年1月，家住成都晶藍(lán)半島的周女士終于買回了她心心念念的特斯拉Model Y。但是，讓她沒有想到的是，安裝家用充電樁卻一波三折，前前后后折騰了一個(gè)多月才把充電樁給裝上。盡管已經(jīng)安裝好了充電樁，也相較最初的安裝費(fèi)省了不少錢，但對(duì)于莫名增加的“服務(wù)費(fèi)”，周女士有很多疑慮。

最開始周女士打算購買特斯拉的“家庭充電服務(wù)包”。因?yàn)?，特斯拉官方安排指定服?wù)商上門勘測，勘測成功收費(fèi)9.9元，不成功不收費(fèi)，這一點(diǎn)讓周女士覺得靠譜?？勺屑?xì)研究了一下花費(fèi)，周女士就開始打退堂鼓了。周女士說，特斯拉官方銷售的“家庭充電服務(wù)包”價(jià)格是8000元，包含一個(gè)充電樁和40米電纜線。如果電纜鋪設(shè)距離過長，特斯拉可以免費(fèi)升級(jí)電纜線，但是超出40米的部分要按每米70元收費(fèi)。周女士家的充電樁從接電口到車位，全長95米，其中55米要按每米70元來算，光是多出的電纜線就得花3800多元。這么算下來，安裝個(gè)充電樁的花費(fèi)就超過了1.1萬元。

想來想去，周女士都覺得不劃算。于是，從來不關(guān)心充電樁的她上網(wǎng)查詢了很多資料，經(jīng)過多番推薦和比較，她網(wǎng)購了一個(gè)符合Model Y要求的充電樁及安裝包。如果按網(wǎng)上購買的這個(gè)安裝包來算，每米電纜僅需50元，加上充電樁的費(fèi)用，她的總花費(fèi)才7000元左右。可是當(dāng)周女士滿心歡喜地等到安裝人員上門安裝時(shí)，對(duì)方才表示，由于部分走線區(qū)域超高，所以每米電纜要加收40元超高作業(yè)費(fèi)。這樣一來，本來每米50元的電纜一下就變成了90元，再加上購買充電樁的費(fèi)用，這么算下來總花費(fèi)得1萬多，和特斯拉充電服務(wù)包的花費(fèi)差不了多少。周女士很氣憤，因?yàn)楹吞厮估瑯拥淖呔€，為什么這家網(wǎng)購的安裝包安裝公司卻要多出一個(gè)超高費(fèi)。周女士當(dāng)即放棄安裝，并在購買充電樁和安裝包的網(wǎng)上辦理了退貨。雖然安裝不成功，但是對(duì)方還是收取了周女士150元上門費(fèi)。

最終周女士通過物管找到國家電網(wǎng)來安裝“有序充電樁”。雖然布線長達(dá)100多米，但周女士總共只花了2000元，是她嘗試過的三種安裝方式中花錢最少的?！俺潆姌稕]有價(jià)錢，只有使用權(quán)。”與前面兩種安裝方案相比，周女士目前選擇的這種方式以后每度電都會(huì)加收一定的費(fèi)用。周女士說，她所住的小區(qū)是老小區(qū)，不是每家每戶有獨(dú)立電表，所以他們整個(gè)小區(qū)沒有執(zhí)行階梯電價(jià)，都按0.54元/度左右收費(fèi)。安裝充電樁之后，她家充電的費(fèi)用會(huì)在不同時(shí)段電價(jià)上加收約0.3元/度的服務(wù)費(fèi)。雖然在充電樁安裝階段省下了幾大千元，但是長期來看，充電的花費(fèi)卻增加了。周女士認(rèn)為，購買純電動(dòng)車的目的就是為了節(jié)省使用成本，享受階梯電價(jià)充電。但從現(xiàn)在的情況來看，自己不但無法享受階梯電價(jià)，還要付出比平時(shí)更貴的電價(jià)。

周女士點(diǎn)開“e充電“APP的充電記錄，記者看到周女士最近一次充電總共花費(fèi)了20.8元，其中充電費(fèi)為13.46元，服務(wù)費(fèi)為7.34元，服務(wù)費(fèi)占到了整個(gè)費(fèi)用的35%。充電時(shí)間為凌晨0時(shí)至上午10時(shí)，平均電價(jià)為0.55元/度。

周女士一方面質(zhì)疑在電費(fèi)中收取“服務(wù)費(fèi)”的方式是否合規(guī)，同時(shí)也建議充電樁建設(shè)安裝單位可以給消費(fèi)者多一種選擇，比如一次性給足初裝費(fèi)，后期不再按充電度數(shù)收“服務(wù)費(fèi)”。

記者查看了一份《國家電網(wǎng)“統(tǒng)建統(tǒng)營”有序充電樁報(bào)裝須知FAQ》，里面對(duì)收取“服務(wù)費(fèi)”做了解釋：因?yàn)椤敖y(tǒng)建統(tǒng)營服務(wù)”包括統(tǒng)建低壓配電系統(tǒng)接口租賃、充電負(fù)荷集中優(yōu)化調(diào)控服務(wù)、有序充電樁日常維護(hù)和故障搶修服務(wù)，所以根據(jù)實(shí)際情況收取充電服務(wù)費(fèi)。“統(tǒng)建統(tǒng)營”充電設(shè)施合理收取服務(wù)費(fèi)以彌補(bǔ)建設(shè)改造運(yùn)營成本是允許的。

案例2小區(qū)收取5500元“電力增容費(fèi)” 業(yè)主準(zhǔn)備***物業(yè)

安裝充電樁花費(fèi)明細(xì)——

特斯拉官方收取：充電樁8000元（含40米線，若超出按70元/米收費(fèi)）

物業(yè)收取：5500元“電力增容費(fèi)”

購買新車本來是件開心的事，但卻因?yàn)榘惭b家用充電樁，讓原本簡單的事變成了一件糟心事。2021年11月，言女士（化名）購入了一輛特斯拉電動(dòng)車，并準(zhǔn)備在小區(qū)（成華區(qū)萬科天薈住宅）自有車位上安裝家用充電樁，但小區(qū)物業(yè)卻告知，安裝充電樁需按照每kw收取500元的電力增容費(fèi)（目前普通充電樁的功率在7kw-11Kw，即一次性收取至少3500元-5500元費(fèi)用），言女士的充電樁為11KW，須繳納5500元，同時(shí)業(yè)主還要簽訂《自用樁安裝使用協(xié)議》。但關(guān)于收取“電力增容費(fèi)”的相關(guān)批文與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，萬科天薈物業(yè)卻拿不出標(biāo)準(zhǔn)文件或物價(jià)部門的核準(zhǔn)。據(jù)紅星新聞?dòng)浾吡私猓f科天薈住宅項(xiàng)目是2020年12月交付的新小區(qū)，電力設(shè)施和容量都是較新的。

雖然對(duì)這個(gè)莫名的“增容費(fèi)”不認(rèn)可，但車輛買回來后迫于充電不方便的壓力，言女士只好向物業(yè)繳納了5500元以便安上充電樁。不過，在物業(yè)方開具的名目中，“電力增容費(fèi)”變成了“企業(yè)服務(wù)管理費(fèi)”，對(duì)此她也感到不解。

此后，言女士曾在網(wǎng)上進(jìn)行投訴，雖然有多個(gè)部門聯(lián)系了她，但無一例外都表示小區(qū)物業(yè)收取此類費(fèi)用國家沒有明文規(guī)定，需雙方協(xié)商解決，必要時(shí)可走法律途徑。言女士告訴記者，近期她正在準(zhǔn)備相關(guān)***材料，準(zhǔn)備***萬科天薈物業(yè)。同時(shí)，她說小區(qū)不少已經(jīng)安裝或準(zhǔn)備安裝充電樁的業(yè)主都在組織***，表示不認(rèn)可物業(yè)的此項(xiàng)收費(fèi)，“我們小區(qū)在萬科APP上顯示的是金色樂府二期，但幾百米之隔的金色樂府業(yè)主安裝充電樁物業(yè)并不會(huì)收取任何費(fèi)用?！?/p>

案例3一次性投入較高 長期使用成本低

安裝充電樁花費(fèi)明細(xì)——

蔚來官方收?。壕€材超過免費(fèi)米數(shù)100米，7000元（充電樁免費(fèi)，含30米線，若超出按70元/米收費(fèi)）

物業(yè)收取：0元（物業(yè)不收費(fèi)）

楊先生去年購買了一輛蔚來ES6，在小區(qū)自有車位上安裝家用充電樁時(shí)花費(fèi)了7000元，均為線材費(fèi)用，小區(qū)物業(yè)沒有收取任何費(fèi)用。楊先生告訴紅星新聞?dòng)浾?，之所以使用了那么多線材，是因?yàn)樯暾?qǐng)的專用電表需要從自家的電表箱旁接到地下停車場，而他居住在20多層，自然需要很長的線纜。不過，區(qū)別于從物業(yè)公區(qū)總表接線電價(jià)為統(tǒng)一價(jià)，這個(gè)單獨(dú)專用電表，費(fèi)用是分開兩個(gè)賬戶繳納，不受階梯電價(jià)影響，可以享受峰谷電價(jià)，錯(cuò)峰充電費(fèi)用更低，所以楊先生都設(shè)置在凌晨充電享受谷谷電價(jià)。

案例4周邊充電便捷 放棄家用充電樁

星女士去年購入了一輛小鵬電動(dòng)車，目前使用了半年，讓她非常滿意的是使用成本極低，“基本上可以說無費(fèi)用”。她告訴紅星新聞?dòng)浾?，買車時(shí)她咨詢過小區(qū)物業(yè)，安裝家用充電樁要加收幾千元服務(wù)費(fèi)，因此放棄了安裝。因?yàn)榫嚯x她家2公里左右就有一個(gè)小鵬的自有超充站，“買車時(shí)贈(zèng)送了每年3000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)，按我的使用頻率，一周跑200公里去充一次，70度的電池包從30%充到90%，大約用30多度電，因此對(duì)我而言每年3000度完全夠用了（2021年11月1日以后購車用戶，終身贈(zèng)送電量改為每年1000度），所以完全不用自己花錢充電?！睋?jù)她介紹，小鵬超充是按時(shí)段收費(fèi)，晚上最便宜，但小鵬贈(zèng)送的是電量，所以她選擇在白天最貴的時(shí)間段去充也沒關(guān)系，“每次大概一個(gè)半小時(shí)，在車上玩會(huì)手機(jī)就差不多了，不太耽擱事?！辈贿^，雖然純電動(dòng)車使用成本很低，但她認(rèn)為里程焦慮還是電車的最大缺點(diǎn)，“以前開油車，跑600公里沒問題，現(xiàn)在開200公里就覺得要去充電了，想著安心一點(diǎn)?！?/p>

案例5不愿給7000元服務(wù)費(fèi)，業(yè)主暫緩購車坐等新規(guī)

安裝充電樁花費(fèi)明細(xì)——

目前物業(yè)服務(wù)費(fèi)政策：按充電樁功率收取一次性“服務(wù)費(fèi)”，功率7KW收7000元。

新政策：安裝有序樁，安裝費(fèi)2000元，每度電加收0.3元服務(wù)費(fèi)

從2月等到3月，家住華潤二十四城七期的漆女士仍然沒有等來該小區(qū)安裝充電樁的新收費(fèi)通知，購買新能源車的也就只有一推再推。

漆女士告訴記者，自己春節(jié)前后已經(jīng)看好了一款新能源車，但是遲遲不敢交定金，原因就是她所居住的華潤二十四城七期新的安裝收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直沒有公布。漆女士說，因?yàn)榇饲吧磉呌信笥奄I了車后遇到小區(qū)物管不允許安裝充電樁，或者是要額外收諸如擴(kuò)容費(fèi)、服務(wù)費(fèi)之類的事情，如果安裝過程中產(chǎn)生的費(fèi)用過高，很可能影響她選擇的品牌和車型，“畢竟預(yù)算就只有那么多”。所以她決定在物管對(duì)家用充電樁如何安裝、收費(fèi)等規(guī)定還沒有落實(shí)的情況下，暫時(shí)不買車。

眼看著95號(hào)油的價(jià)格已經(jīng)快上9元了，一直等消息的漆女士等得有些焦急了。上周末，等了半個(gè)多月仍未等來消息的漆女士再次向物管咨詢。物業(yè)中心工作人員告訴她，按照該小區(qū)目前的規(guī)定，物管會(huì)根據(jù)家用充電樁的功率來收取一次性“服務(wù)費(fèi)”，功率每1KW，就收1000元，以此類推。按現(xiàn)在的物業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，漆女士看中的新能源車需要安裝慢充功率為7KW的充電樁，那么服務(wù)費(fèi)就要被收7000元。加上她需要額外購買的充電服務(wù)包、超出長度的電纜線的費(fèi)用，安個(gè)充電樁她就至少要花1.5-2萬。這實(shí)在超出了她的預(yù)算。對(duì)此，物業(yè)中心服務(wù)人員也建議她如果不是特別著急，就再等一等，因?yàn)橐淮谓o幾千元的確很不劃算。目前國家電網(wǎng)和該小區(qū)物業(yè)已初步敲定在小區(qū)公區(qū)安裝四臺(tái)公用充電樁，但是針對(duì)家用充電樁的安裝及收費(fèi)方案還要再等等。

在漆女士等待物業(yè)消息的同時(shí)，位于華潤二十四城四期已經(jīng)貼出了《關(guān)于“統(tǒng)建統(tǒng)營”有序充電項(xiàng)目進(jìn)駐小區(qū)的公示》。按該公示顯示，電動(dòng)汽車在小區(qū)用電高峰無序充電，導(dǎo)致變壓器因超負(fù)荷運(yùn)行損壞，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，如果電動(dòng)車數(shù)量快速增加，需要的配電系統(tǒng)改造資金巨大，個(gè)人難以承擔(dān)。其次，由于小區(qū)充電樁隨意安裝、私拉亂接、無人管理等問題可能對(duì)小區(qū)造成安全隱患。綜合以上原因，該小區(qū)將引入一家運(yùn)營商——國網(wǎng)四川電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司，進(jìn)駐小區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營，并負(fù)責(zé)主線改造等，為小區(qū)組建有序充電系統(tǒng)，充電樁按指令進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)移峰填谷，在確保小區(qū)用電的情況下滿足汽車充電需求。

該小區(qū)公示上顯示，如果“有序充電項(xiàng)目”進(jìn)駐該小區(qū)，那么建樁包（含充電樁及安裝、低壓電纜線及安裝）的費(fèi)用僅為2000元，以后在使用中按每度電加收0.3元服務(wù)費(fèi)收取統(tǒng)建統(tǒng)管服務(wù)費(fèi)。

在得知四期公示的內(nèi)容后，漆女士也像吃了一顆定心丸，如果按這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自己就不用為了省錢去重新選擇更便宜的新能源車型了，“我就坐等新規(guī)吧”。

案例6每月4次換電服務(wù)，用車0成本

安裝充電樁花費(fèi)明細(xì)——

安裝費(fèi)用：電纜線未超長，總費(fèi)用0元。

物業(yè)收費(fèi)：不收費(fèi)

郭先生家買了一輛蔚來ES6，雖然在安裝家用充電樁的時(shí)候，出了一點(diǎn)小麻煩，但是使用100多天來，除了每月給電池租賃費(fèi)1560元之外，使用成本幾乎為零。

郭先生說，他比較，安裝家用充電樁的時(shí)候非常順利，電纜線的長度在安裝包免費(fèi)范圍內(nèi)，所以沒有額外費(fèi)用。物業(yè)也沒有收取服務(wù)費(fèi)。只是在申請(qǐng)安裝時(shí)出了點(diǎn)小麻煩。因?yàn)槲祦硖峁┑暮贤侨胶贤锕芄局徽J(rèn)國家統(tǒng)一合同，所以他重新和蔚來簽了一份國家統(tǒng)一合同。但是重簽合同的過程并沒有耽誤他安裝家用充電樁的時(shí)間，唯一產(chǎn)生的費(fèi)用就是多了一次快遞費(fèi)。

最讓他津津樂道的是，他每月只有1560元租電池費(fèi)，用電方面100多天了一分錢沒有花過。因?yàn)樗x擇了安裝家用充電樁，所以蔚來官方提供每月4次免費(fèi)換電，基本上能滿足他們家庭所需，而且每次換電也不排隊(duì)，去了就換，非常方便。所以，家用充電樁安裝至今100多天了，竟然一次也沒有用過。買了同款車型的同事則選擇了不安裝家用充電樁，因此官方每月送了6次免費(fèi)換電，用電成本也幾乎為零。

郭先生家里還留著一臺(tái)寶馬MINI，但是自從用上蔚來之后，他很少再用那臺(tái)MINI。最近油價(jià)一路飛漲，也一點(diǎn)不影響他的心情。

關(guān)于小區(qū)安裝充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

暫無明確規(guī)定

為什么有的小區(qū)物業(yè)一分錢不收，有的小區(qū)物業(yè)卻收取數(shù)千元“服務(wù)費(fèi)”？記者在網(wǎng)上查詢到，2021年8月，成都市經(jīng)信局會(huì)同市住建局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市應(yīng)急局、市人防辦、市消防救援支隊(duì)7部門聯(lián)合印發(fā)了《成都市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，但《細(xì)則》中沒有關(guān)于安裝充電樁過程中收費(fèi)的明確規(guī)定，只有兩處有關(guān)費(fèi)用的提法。

日前，紅星新聞?dòng)浾邠艽蛄恕都?xì)則》政策解讀中公布的解答部門****。在向市經(jīng)信局、發(fā)改委、住建局、市場監(jiān)督局等部門說明情況后，得到的答復(fù)是，目前從國家到省市、地方上都沒有將安裝家用充電樁時(shí)物業(yè)的收費(fèi)納入定價(jià)范疇，因此從政策層面來看并沒有約束，此類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)屬于市場議價(jià)行為，小區(qū)物業(yè)是否應(yīng)該收費(fèi)，更應(yīng)該讓業(yè)主們共同決定。

不過，市住建局也表示，物業(yè)方如未提供實(shí)質(zhì)，則不能收取費(fèi)用，關(guān)于電力增容費(fèi)的說法，需要物業(yè)方出具相關(guān)服務(wù)條款和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拿出依據(jù)。

充電樁安裝政策

新能源汽車廠家各有不同

在訪中，紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，各大新能源汽車品牌針對(duì)充電樁、換電、不安裝充電樁的補(bǔ)償政策等各有不同，但是部分廠家在上的描述卻不完整。對(duì)此，記者特別收集了部分主流的新能源汽車的充電樁安裝政策，并訪了一線銷售人員進(jìn)行核實(shí)，最終制成了一張“主流品牌家用充電樁安裝政策一覽表”，以供正打算購買新能源車的消費(fèi)者參考。

多位購買了新能源車的用戶都表示，確定購買新能源車之前，一定要先咨詢小區(qū)物業(yè)安裝充電樁的相關(guān)事宜，如果購車后再去協(xié)調(diào)，很可能出現(xiàn)不能安裝的情況，對(duì)后期使用也有較大影響。

而與物業(yè)溝通后，確認(rèn)能安裝家用充電樁前，車主還須先確認(rèn)取電方式，現(xiàn)在小區(qū)安裝接電一般有三種，一是接獨(dú)立的電網(wǎng)專表，二是接自家電表，三是接物業(yè)電表。三種接電方式中推薦的是電網(wǎng)專表，是一個(gè)單獨(dú)賬戶，可以享受家用電峰谷電價(jià)，但自家電表若離車位較遠(yuǎn)，線材費(fèi)用是一筆較大支出；第二種相較于第一種，雖然也有峰谷電價(jià)，但用電量會(huì)累加到家用電表上的階梯電價(jià)，用得越多越貴；第三種物業(yè)電表箱接電，都是統(tǒng)一價(jià)，無峰谷電價(jià)區(qū)別，但一般離車位近，電線使用米數(shù)比前兩種少。

紅星新聞?dòng)浾?劉愛妮 張煜

特斯拉充電樁8000元值不值得，就得看個(gè)人的實(shí)際需求了。如果有固定的停車位，并且也是臨近電源安裝的，那么無論是特斯拉的充電樁，還是第三方品牌，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，只是這兩者在使用效果、性價(jià)比和充電速度上都會(huì)有所差別，就看車主更注重哪個(gè)了。

如果很在意性價(jià)比，并且你的車輛也不支持380V快充的話，或許購買第三方充電樁會(huì)更劃算，購買個(gè)第三方220V的充電樁大概也就一千多塊錢。

但是如果你想要購買380V快充的充電樁，雖然第三方品牌也有，也確實(shí)會(huì)比特斯拉原廠的便宜，但是特斯拉充電樁不僅支持380V快充的，還包含了40米內(nèi)的電線安裝費(fèi)用，最終折算下來，相差價(jià)格也不大，但是原廠充電樁的外觀會(huì)更漂亮，還能支持WiFi升級(jí)，安裝過程中也會(huì)更加輕松省事。

特斯拉充電樁的安裝步驟

1、申請(qǐng)電表

在手機(jī)上下載?國網(wǎng)APP?并打開，首先要進(jìn)行實(shí)名驗(yàn)證，一般驗(yàn)證需要正反面照片；完成驗(yàn)證后，回到首頁，點(diǎn)擊常用功能中的辦電，再選擇充電樁接裝，便可以開始辦理了。

申請(qǐng)后，如果電力局審核沒問題的話，就會(huì)安排師傅上門安裝電表了，這個(gè)電表安裝是免費(fèi)的，只需要告訴對(duì)方你想要安裝的是單相電還是三相電就可以了。

2、選擇充電樁

目前市面上的充電樁品牌有很多，既有官方原廠的，也有第三方品牌，這就看自己要選擇哪種了。像特斯拉充電樁，價(jià)格是8000元，并包含40米的安裝距離，超過按1米70元收費(fèi)。

如果你要選擇安裝特斯拉官方充電樁，可以看看電表距離充電樁位置要布置多長的線，如果是在40米內(nèi)，那么安裝好一個(gè)充電樁，特斯拉充電樁和第三方充電樁差不了多少錢。但是如果距離過長，那實(shí)際價(jià)位就相差很大了。

3、安裝充電樁

收到充電樁之后，就可以聯(lián)系商家預(yù)約安裝充電樁的時(shí)間了，在安裝之前，會(huì)先說明報(bào)價(jià)、預(yù)約安裝師傅上門時(shí)間、提醒各種注意事項(xiàng)等，凡是可能涉及到的情況，都會(huì)提前說明。

接著安裝師傅會(huì)上門查看情況，然后預(yù)估安裝的距離報(bào)價(jià)，雙方之間約定好報(bào)價(jià)，沒有問題的話，就會(huì)開始安裝了。