1. 割完韭菜就降價？特斯拉國產ModelY降價近15萬元，為何會有人買單？
2. 2022前三季度新能源車保值率解讀 Model Y/宏光MINIEV領銜
3. 給我一個不買ModelY的理由
4. 特斯拉3和y哪個值得買
5. 特斯拉modely哪個顏色適合女孩子

目前看特斯拉ModelY的價格不值得入手。雖然這次降價力度很大，可謂是誠意滿滿。但是從特斯拉model3的降價歷史來看。特斯拉modelY國產化以后還有降價的空間。而且后面還會有不小的幅度。早買早享受。晚買優(yōu)惠大。目前隨著國產電動車技術的提升，國產造車新勢力。大量涌進市場。讓市場競爭更加激烈和殘酷。無形之中給特斯拉帶來了壓力。今年還會不止一次的進行降價。作為消費者，我不想讓特斯拉割我的韭菜。我寧愿選擇觀望和等待。目前國內特斯拉問題頻發(fā)。尤其是自然的問題。而且已經(jīng)發(fā)生了多次。發(fā)生碰撞后就會自然說明這款車的安全性還存在問。最令人氣憤的是特斯拉各種推責甩鍋。把問題推給消費者。從來不從自己身上找原因。而且看不到自身存在的問題。這種態(tài)度。完全不替消費者考慮。實在令人寒心。

三元鋰電池并不讓人放心。一碰就自然。這一點確實讓人大跌眼鏡。統(tǒng)計的特斯拉27起事故，一共自然13次，人員死亡13起共15人。這個數(shù)字可謂是十分驚人。充分說明特斯拉的電池技術并不成熟。而且后續(xù)的各種隱患十分多。自然的問題解決不了。我個人認為這就不是一款。合格的汽車。不過，特斯拉的自動駕駛技術確實值得肯定。目前處于全世界比較領先的水平。這一點也是值得國產汽車學習的地方。隨著國產電動汽車技術的進步和革新。特斯拉以后的市場占有率會越來越小。加上傳統(tǒng)燃油車企。不斷的向電動汽車領域發(fā)力。市場。競爭會出現(xiàn)白熱化。受益的也將是消費者。最終鹿死誰手尚未得知。

割完韭菜就降價？特斯拉國產ModelY降價近15萬元，為何會有人買單？

我覺得特斯拉modelY大部分早已沒了敵人，如果真說起敵人得話，特斯拉ModelY的敵人很有可能只有自己的產量局限。

往往會這樣說，根本原因是特斯拉modelY的各類特性早已輾壓了平級其他別的車系，好多人也十分看中新能源技術汽車的市場前景與發(fā)展趨勢。在那樣的大標準下，越來越多車主逐漸購買新能源技術汽車，特斯拉特斯拉modelY基本上早已變成了30萬以內的車系最優(yōu)解。

一、特斯拉modelY在30萬之內沒有對手。

由于特斯拉modelY的車系性價比高挺高，如拿同樣配制的汽車做較為得話，特斯拉modelY乃至早已能夠媲美其他品牌的50萬元左右的車系。在這種情況下，大部分車主會優(yōu)先選擇購買特斯拉modelY。由于特斯拉的modelY的數(shù)據(jù)資料十分優(yōu)異，續(xù)航能力也十分強，因此喜愛新能源技術汽車的車主一般都會挑選這一車系。

二、特斯拉modelY的敵人很有可能只有自己的產量局限。

這是一個非常好玩的狀況，如果真說起特斯拉modelY的敵人的情況下，唯一可以限定特斯拉modelY的就是它自身的產量局限。當車主要想購買特斯拉modelY的情況下，車主一般要等候大半年之上的支付期。盡管特斯拉的上海工廠的年貨運量挺高，特斯拉還在國外建立了許多生產地，但這仍然沒有辦法達到顧客對特斯拉modelY的要求。

三、特斯拉modelY在進一步改善。

就算特斯拉modelY早已非常優(yōu)秀了，特斯拉modelY仍然在對各類信息開展改善，與此同時還在調節(jié)車主的駕駛體驗和駕駛安全難題。也就是由于特斯拉特別關注車主的基本要求，大伙兒廣泛較為看斯拉的汽車，從而對特斯拉modelY十分偏愛。

2022前三季度新能源車保值率解讀 Model Y/宏光MINIEV領銜

特斯拉國產model Y自發(fā)布以來就吸引了眾多新能源汽車追隨者的目光。這是特斯拉目前發(fā)布的第一款也是唯一一款電動SUV。特斯拉此次發(fā)布model Y預售價原本定在488,000~535,000，但是在割了一波韭菜之后，旋即降價16萬元。這與當初特斯拉model3國產后的降價操作如出一轍。非常相似的是特斯拉model3與特斯拉model Y基于同一平臺打造，兩者之間的配件約75%可以通用。這冥冥之中也預定了，model Y將會走特斯拉model3的老路。然而即使是割韭菜，卻依然有相當多的人為其買單，我認為導致這一現(xiàn)象主要有以下幾點原因：

特斯拉作為電動汽車的領軍品牌，不論是其品牌優(yōu)勢，技術優(yōu)勢，制造優(yōu)勢等等都要遠強于很多二三線新能源造車品牌。而這些優(yōu)勢讓他積累下了一定程度的忠實客戶群體以及競爭壁壘，從而讓特斯拉能夠持續(xù)有人為其買單。

特斯拉本身是一個非常優(yōu)秀的車技及造出的汽車產品，也較為令人滿意，唯一的缺點就是其價格略高，讓很多普通人望而卻步。但是特斯拉降價后，性價比直線上升，讓很多其他的造車行駛，例如蔚來小鵬等黯然失色，因此特斯拉愿意以割韭菜的方式進行降價。

由于特斯拉存在很多方面的優(yōu)勢，因此對于很多人來說，特斯拉是心中的最理想的電動汽車品牌，甚至對特斯拉有一股執(zhí)念。因此很多人愿意在特斯拉剛發(fā)售的時候就購買其產品。

給我一個不買ModelY的理由

易車原創(chuàng)·數(shù)說車市 日前，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》，本文將按照其中的新能源車（主要是純電和插混）數(shù)據(jù)進行分析。如果您想在自身預算內，購買一款相對保值率更高的新能源車，下面的內容會非常有幫助。

需要提示的是，可能是由于大部分新能源車普遍上市時間不長，因此為了便于對比，報告中全部是“一年保值率”數(shù)據(jù)。

通過數(shù)據(jù)可以看到，在純電新能源車領域，特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV有著相對更高的保值效率。

純電轎車各級別保值率

首先從純電微型車開始，五菱宏光MINIEV是“王者”級的存在，它的一年保值率達到86.15%，不僅是自身級別中最高的，甚至還超越了更高級別的特斯拉Model 3，以及普遍具有高保值率的保時捷Taycan。宏光MINIEV以低廉的售價和高保有量，帶來了出色的保值率數(shù)據(jù)。

在純電小型車領域，長城旗下的歐拉好貓超越了比亞迪海豚，一年保值率分別是83.86%和77.46%，前者售價區(qū)間13-17萬，后者售價10-13萬，如果想要相對更長的續(xù)航里程，并愿意提高預算，可以選擇歐拉好貓。

在純電緊湊型車領域，榮威i6 MAX EV一年保值率位列頭名，達到79.47%，緊隨其后的比亞迪秦PLUS新能源是78.84%，二者的表現(xiàn)其實相差無幾。根據(jù)用戶購車情況來看，如果所在地區(qū)比亞迪4S店等車時間太長的話，榮威i6 MAX EV也是個不錯的選擇。

在純電中型車領域，特斯拉Model 3是當之無愧的冠軍，一年保值率83.46%，持續(xù)的暢銷為它帶來了極高的銷量和保有量，第二名是中國造車新勢力小鵬P7，一年保值率79.10%，第三名現(xiàn)代名圖純電動的一年保值率是62.91%。

在純電中大型車領域，保時捷Taycan一年保值率最高，達到85.14%，作為高于奔馳、寶馬、奧迪，且被大眾認可的豪華品牌，保時捷旗下的燃油車和電動車都有著極高的保值率，同時還與4S店售價穩(wěn)定，并且銷量不高帶來的稀缺性有重要關系。

除此之外，在純電中大型車領域，一年保值率排名靠前的兩款產品是比亞迪漢EV和特斯拉Model S，前者主打21-33萬區(qū)間市場，后者主打90-100萬市場，雖然價格差距巨大，但是保值率數(shù)據(jù)相差不大。

純電SUV各級別保值率

在純電小型SUV和緊湊型SUV領域，哪吒V、AION Y和小鵬G3是三款一年保值率相對更高的產品，數(shù)據(jù)分別為81.98%、82.23%和80.96%，均超過了80%大關。

此外，在純電小型SUV和緊湊型SUV領域，比亞迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率較高的產品，一年保值率分別為77.62%和78.55%。別克微藍7是唯一的合資品牌產品，一年保值率是60.45%。

在純電中型SUV領域，特斯拉Model Y的一年保值率最高，達到了88.52%，擁有出色的品牌認可度和市場保有量，因此二手車也很保值。緊隨其后的是，蔚來旗下的ES6和EC6，二者也是中國品牌豪華純電中型SUV代表作，兩車保值率分別為78.19%和77.01%，比起頭名特斯拉<a class="969c538b9467689e hidden" href="s://car.yiche/modely-6224/" title="Model Y" dat

特斯拉3和y哪個值得買

最親民的車型莫過于一舉跌破34萬的特斯拉Model Y，特斯拉中國兩款產品Model 3he 特斯拉Model Y的價格都跌到了和國產新能源高端產品一樣的價格，甚至更低。傳出預定特斯拉Model Y已經(jīng)擠爆了，這一點也不意外，對于限牌限行、購買力又強的大城市買一輛特斯拉Model Y并不會有太大壓力。

特斯拉Model Y長續(xù)航版整備質量達到1.99噸，續(xù)航里程達到594km,用雙電機全輪驅動。僅憑這個續(xù)航里程，Model Y已經(jīng)領先同價位的國產品牌，這應該是Model Y大賣的重要原因之一。特斯拉在2020年基本解決了供應問題，特斯拉還在繼續(xù)建造超級工廠，目前德國已經(jīng)批準特斯拉的請求，甚至不惜允許特斯拉清理部分綠化來建設歐洲超級工廠，特斯拉距離改變世界的夢想又近了一步。

特斯拉香，降價的特斯拉更香。如果給一個不買特斯拉的理由，有網(wǎng)友回復了也的確一針見血：有一說一，內飾差點意思。這話沒錯，特斯拉的內飾的確是沒有太多豪華車的元素。簡簡單單一個方向盤外加一個大屏幕基本組成了中控區(qū)的格局，簡單的感覺像是沒錢給配個擋把。

無論是配色還是用料，特斯拉的內飾的確是稱不上高級。大可以看下下圖的奔馳車內飾，至少中控區(qū)還留了一些物理按鍵和觸摸按鍵。整個中控區(qū)這樣看就豐富了許多，特斯拉簡潔到了讓人覺得特別單調。幾乎把所有需要調節(jié)的東西都放在了屏幕上，當然特斯拉的造車理念和傳統(tǒng)燃油車本身就不同。

特斯拉的保有量這兩年越來越大，在2021年估計會沖刺100萬臺，在2020年特斯拉完成了近50萬輛的年度銷量，這個銷量相比2019年的36萬輛進步十分明顯，而隨著亞洲和歐洲超級工廠的建立，以及推出多個車型，特斯拉在未來幾年的銷量肯定會處于一個爆炸性增長階段。

特斯拉的價格還會進一步下探，畢竟特斯拉除了底盤***，電控系統(tǒng)高級，特斯拉這內飾做工，成本肯定也高不到哪里去。只要供應上來，甚至供過于求的時候，特斯拉必然取清庫存，意味著特斯拉必須搶占新能源更大的市場份額。甚至可以想一想，如果特斯拉能夠降到15萬，還有其他品牌什么事？15萬買特斯拉？幾年后可能真的會實現(xiàn)。

畢竟，隨著科技技術的進步。造電池的成本更低了，相應的汽車配件也必然更加便宜，整車成本也會隨之降低，所以特斯拉在未來依然還會降價。特斯拉已經(jīng)讓等等黨多次取勝，所以買特斯拉或許可以再等等，因為這一等省的可不是三五萬，有可能是七八萬甚至十幾萬，如果所在地對燃油車沒什么限制，那么等等也未嘗不可。

特斯拉modely哪個顏色適合女孩子

特斯拉ModelY更值得買。

雖然ModelY和Model3都是前雙叉臂后多連桿的懸架結構，但ModelY的底盤***會更加偏向于舒適，并且2023年起生產的ModelY用了全新升級的懸架系統(tǒng)，提升了車輛在低速顛簸路段的舒適性，減少了傳遞到車身的共振，而且ModelY后排的坐姿、坐墊長度同樣更占優(yōu)。

ModelY和Model3之間最大的區(qū)別就在于空間，兩者的車身長寬高分別是4750x1921x1624mm和4694x1850x1443mm，ModelY的軸距雖然只比Model3長了15mm，但后排的實際頭部空間和腿部空間明顯更加寬敞。

后備箱空間方面Model3的容積為649L，而ModelY則是1L并且在放倒后排后，還可以拓展至2158L，甚至可以直接睡在后排，完全可以滿足一家人的出行裝載要求。

特斯拉ModelY性能

Model Y與Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大約比Model 3大10%，續(xù)航里程略短于Model 3。Model Y不會用Model X的“鷹翼門”設計。

Model Y和Model 3一樣，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種驅動形式，電機參數(shù)和電池參數(shù)暫未公布。

標準續(xù)航車型0-96km/h加速時間5.9秒，最高時速193km/h；長續(xù)航后驅車型0-96km/h加速時間5.5秒，最高時速209km/h；雙電機四驅車型0-96km/h加速時間4.8秒，最高時速217km/h；雙電機四驅高性能車型0-96km/h加速時間3.5秒，最高時速241km/h。

以上內容參考：百度百科-特斯拉ModelY

特斯拉modely白色更適合女孩子。下面有白色的幾個好處。

1，白色更保值。由于生產工藝的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免費的單涂層黑色漆，白色在標注的是珍珠白（多涂層）車漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般來說白色二手車會比其他顏色高出5k-1w元左右，也就是說保值能力會強一點。

2、白色比深色更省電。因為深色反光率低更吸熱，需要開更久的空調來降溫，這就會影響續(xù)航里程。

3、白色夏天更涼爽。相比深色車，同樣在太陽底下暴曬兩個小時，白色室內溫度至少低于深色車輛10-15度左右，同時也能有效降低車輛內飾老化速度。

4、白色交通事故率更低。據(jù)清華大學汽車碰撞試驗研究分析，其他顏色的事故率會比白色高出11%左右，這跟白色的反光率有光，可高達98%。肉眼對白色最敏感，最容易識別。