- 問界M5 EV來(lái)襲，28.86萬(wàn)起，最高續(xù)航620km
- 25萬(wàn)起，首搭鴻蒙座艙！華為最貴“智能終端”問界M5開啟預(yù)售
- AITO問界 M5正式發(fā)布，華為終端云服務(wù)打造智能座艙體驗(yàn)
- AITO問界M5這款車型是華為做的嗎？有什么突出的亮點(diǎn)？
華為平板 M5 （10.8英寸版）參數(shù)如下：
屏幕：屏幕尺寸為10.8英寸，屏幕色彩 1670萬(wàn)色，色彩飽和度（NTSC），超大的屏幕玩游戲、看更爽。
系統(tǒng)：用EMUI 8.0 （基于Android 8.0 ）操作系統(tǒng) ，麒麟960s+八核，處理器，可以流暢地運(yùn)行大型游戲。
電池：電池容7500mAh（典型值）續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，標(biāo)配9V/2A充電器支持快充，理論充電時(shí)間約2.9小時(shí)。
問界M5 EV來(lái)襲，28.86萬(wàn)起，最高續(xù)航620km
該后備箱尺寸為L(zhǎng)×W×H=1000×1000×500mm。
問界M5是一款中型SUV，由賽力斯汽車生產(chǎn)，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)。根據(jù)汽車之家的參數(shù)配置，問界M5的后備箱容積為420L。如果后排座椅放倒，后備箱容積可以擴(kuò)大到1200L。問界M5的后備箱開口深度為800mm，開口高度為700mm。問界M5的后備箱設(shè)計(jì)比較合理，有一定的實(shí)用性。
25萬(wàn)起，首搭鴻蒙座艙！華為最貴“智能終端”問界M5開啟預(yù)售
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)熱度不斷攀升，越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)首先關(guān)注純電動(dòng)或者是混動(dòng)系統(tǒng)的車型，所以很多品牌也將重心放在了這一細(xì)分陣營(yíng)。而在9月6日，AITO品牌正式宣布，旗下首款純電動(dòng)SUV——問界M5 EV上市，新車共推出兩款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.86-31.98萬(wàn)元。作為一款高端中型純電動(dòng)SUV，首先問界M5 EV價(jià)格還是比較合理，且兩款車型區(qū)別在于電機(jī)而非配置，所以對(duì)性能要求不高考慮單電機(jī)版本足以滿足對(duì)高品質(zhì)出行的需求。
在該車上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，官方同時(shí)宣布，問界M5 EV將會(huì)在180+城市的820+家華為門店進(jìn)行試車展示，隨后會(huì)盡快開啟預(yù)約試駕和預(yù)訂，用戶也可以通過華為商城等多種方式進(jìn)行訂購(gòu)。而從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，此前問界品牌只有兩款增程式動(dòng)力車型在售，即便如此也在8月份交付量超1萬(wàn)臺(tái)，所以隨著首款純電動(dòng)車型上市，會(huì)有更多消費(fèi)者對(duì)問界品牌進(jìn)行關(guān)注，自然會(huì)提升品牌整體銷量，面對(duì)蔚來(lái)、小鵬或理想等新勢(shì)力對(duì)手有更多優(yōu)勢(shì)。
回歸到車型本身，問界M5 EV是基于問界M5增程式打造而來(lái)，但為了更好區(qū)別兩款車型，問界M5 EV用了全新設(shè)計(jì)思路，包括新增配色都讓它更具時(shí)尚感。比如實(shí)拍這款2022款 M5 EV 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版就用了全新的暖星云配色。再看車頭，純電動(dòng)車型慣用的封閉式格柵讓前臉整體感更強(qiáng)，官方稱之為“鯊魚鼻”，前包圍兩側(cè)也配備風(fēng)道，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。此外前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到改進(jìn)，雙透鏡LED光源更顯精致，功能和增程版保持一致。
再看車身側(cè)面，作為一款中型SUV，問界M5 EV尺寸還是和增程版保持一致，在這個(gè)級(jí)別也稱得上是主流。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，4785*1930*1620mm的長(zhǎng)寬高和2880mm軸距，可以帶來(lái)修長(zhǎng)且協(xié)調(diào)的車身視覺效果，此時(shí)搭配平直的上腰線和上揚(yáng)的下腰線，讓時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感都有保證。至于說(shuō)輪圈造型，標(biāo)配19英寸，高配提供20英寸，均用大面積封閉設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。
來(lái)到尾部，就很難感受到和增程版車型的不同了，還是熟悉的家族語(yǔ)言，貫穿式的尾燈組帶來(lái)較為不錯(cuò)的辨識(shí)度，細(xì)節(jié)上還有黑色裝飾板點(diǎn)綴。而圓潤(rùn)飽滿的后保險(xiǎn)杠讓車尾厚重感進(jìn)一步提升，值得一提的是，尾燈點(diǎn)亮后AITO車標(biāo)也能夠同時(shí)亮起，高級(jí)感也得到了保證。
坐進(jìn)車內(nèi)也同樣是熟悉的問界品牌家族語(yǔ)言，環(huán)抱式的T字型中控臺(tái)布局很是規(guī)整，各個(gè)功能區(qū)域的劃分也十分明確，像中控15.6英寸懸浮式液晶屏，也一下就讓車內(nèi)科技氛圍達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先。而為了更好滿足年輕消費(fèi)者對(duì)科技互聯(lián)的較高要求，新車也配備10.4英寸全液晶儀表、華為最新Harmony OS 3車機(jī)系統(tǒng)，力求手機(jī)與車機(jī)無(wú)縫直連。至于車內(nèi)做工和用料，相比其它新勢(shì)力品牌還是要強(qiáng)一些，大面積皮革搭配木紋飾板，很有傳統(tǒng)豪華品牌的水準(zhǔn)。
至于其它功能配置有何特別之處，比如業(yè)界首個(gè)就當(dāng)可調(diào)超級(jí)女王鏡、業(yè)界首發(fā)HUD高度智能調(diào)節(jié)功能、雙40W超級(jí)無(wú)線快充等等，都是當(dāng)下諸多年輕消費(fèi)者很喜歡的亮點(diǎn)，讓出行體驗(yàn)更顯尊貴。至于隔音、隔熱的大面積全景天幕、極速降溫高效水冷熱泵空調(diào)和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等功能，更是滿足豪華座艙體驗(yàn)，像L2級(jí)別駕駛系統(tǒng)更是不需要擔(dān)心，對(duì)這個(gè)級(jí)別的新能源車型早已標(biāo)配。
空間方面也簡(jiǎn)單和各位介紹一下，我們可以完全參考增程版，因?yàn)槎叱叽缡且恢碌?。首先前排座椅單看造型就能感覺到出色的舒適性，皮質(zhì)包覆也足夠細(xì)膩，配合加熱通風(fēng)和功能，日常市區(qū)代步自然是一種享受。而進(jìn)入第二排之后，即便是身高1.8米男性，也可以獲得兩拳多腿部空間，頭部也在一拳左右，主要是座椅柔軟度高，因此舒適性沒問題。
最后則是動(dòng)力，問界M5 EV作為品牌首款純電動(dòng)車型，依舊是來(lái)自HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，分為后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)。前者更注重續(xù)航，單電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩為360N·m，官方百公里加速7.1秒，CltC工況下續(xù)航可達(dá)620km。而雙電機(jī)四驅(qū)版，綜合最大功率365kW，最大扭矩為675N·m，官方百公里加速4.5秒，CLTC工況下續(xù)航為552km。
總結(jié)：如果說(shuō)問界M5 EV未來(lái)是要競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model Y，那憑借售價(jià)和續(xù)航，以及更為出色的互聯(lián)體驗(yàn)，還是比較容易吸引到消費(fèi)者。但是面對(duì)國(guó)產(chǎn)競(jìng)品，像唐EV、埃安AION LX，它價(jià)格優(yōu)勢(shì)就不在了，好在還有華為技術(shù)加持，所以加大宣傳力度，倒也不用太擔(dān)心市場(chǎng)表現(xiàn)?？稍捳f(shuō)回來(lái)，純電動(dòng)車型最重要的還是續(xù)航，希望問界可以在這方面多下功夫，才能徹底與競(jìng)品拉開差距。
本文來(lái)自易車號(hào)作者周鑫說(shuō)車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
AITO問界 M5正式發(fā)布，華為終端云服務(wù)打造智能座艙體驗(yàn)
12月23日，華為冬季 旗艦 新品發(fā)布會(huì)舉行。在發(fā)布會(huì)期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環(huán)節(jié)，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機(jī)型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。
問:自12月23日以來(lái)，M5一直在42個(gè)城市的180家華為門店展示實(shí)車。2022年1月20日起，118個(gè)城市的500家華為門店開始預(yù)約試駕和預(yù)訂。用戶可以通過AITO和我的華為APP進(jìn)行預(yù)訂。同時(shí)，車輛將在春節(jié)后正式交付給消費(fèi)者。
大會(huì)期間，華為董事總經(jīng)理、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費(fèi)者設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。
Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙機(jī)型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)賬號(hào)、多臺(tái)設(shè)備、多維環(huán)境、全場(chǎng)景互聯(lián)。
車身方面，邊界M5的長(zhǎng)寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。
動(dòng)力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)動(dòng)range平臺(tái)，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超過1000km。
性能級(jí)M5用雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實(shí)際感受是起步“彈射”。
同時(shí)，M5搭載了專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發(fā)電量輕松超過150度。
余承東表示，這次華為會(huì)和車企一起，用手機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和軟件團(tuán)隊(duì)來(lái)造車，要求團(tuán)隊(duì)按照百萬(wàn)豪車的內(nèi)置、設(shè)計(jì)、性能、經(jīng)驗(yàn)來(lái)造這款車。
目前，該車已經(jīng)正式來(lái)到國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。在華為的強(qiáng)力推動(dòng)下，M5能取得怎樣的“戰(zhàn)績(jī)”，我們拭目以待。
@2019
AITO問界M5這款車型是華為做的嗎？有什么突出的亮點(diǎn)？
12月23日，在華為冬季4K、HDR（高動(dòng)態(tài)范圍圖像）專區(qū)內(nèi)容帶來(lái)畫質(zhì)的觀看效果，5.1專區(qū)超音質(zhì)體驗(yàn)大片，結(jié)合座艙內(nèi)15.6寸大屏、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓AITO問界M5變身移動(dòng)，帶來(lái)座艙聲畫聯(lián)動(dòng)的震撼視聽效果。
超強(qiáng)智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，Petal Maps車載地圖上線
AITO問界M5搭載全新車載地圖服務(wù)Petal Maps，為車主帶來(lái)HarmonyOS智能座艙智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)間導(dǎo)航任務(wù)輕松接續(xù)，無(wú)縫流轉(zhuǎn)，配合專為車機(jī)設(shè)計(jì)的人性化界面布局、深色模式、智慧語(yǔ)音交互，帶來(lái)創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。
Petal Maps打造交互便捷的智能座艙“最佳導(dǎo)航體驗(yàn)”，可實(shí)現(xiàn)第三方應(yīng)用位置信息分享至車機(jī)，手機(jī)車機(jī)間輕松接續(xù)導(dǎo)航路徑，車機(jī)還可將步行導(dǎo)航流轉(zhuǎn)回原手機(jī)地圖應(yīng)用。到達(dá)停車點(diǎn)后，如果還有剩余距離需要步行，下車后手機(jī)上會(huì)收到地圖提示，點(diǎn)擊發(fā)起步行導(dǎo)航任務(wù)，即可繼續(xù)跟隨導(dǎo)航到達(dá)目的地。Petal Maps根據(jù)人體工程學(xué)，帶來(lái)深色模式、空調(diào)聯(lián)動(dòng)、智能顯示交互、智慧分屏、舒適的界面布局等人性化安全設(shè)計(jì)。深色模式支持在光線較暗的環(huán)境下駕駛時(shí)自動(dòng)切換，智慧分屏支持地圖應(yīng)用與其他應(yīng)用分屏顯示。全新簡(jiǎn)潔易用的交互界面，更貼近真實(shí)場(chǎng)景，匹配駕駛場(chǎng)景下多窗口設(shè)計(jì)，帶給用戶導(dǎo)航優(yōu)先的沉浸式體驗(yàn)。用戶可自定義在不同類型的屏幕上顯示導(dǎo)航信息，如中控屏、儀表盤、HUD，多應(yīng)用切換。
Petal Maps通過華為領(lǐng)先的定位技術(shù)為導(dǎo)航系統(tǒng)賦能，為AITO問界M5帶來(lái)定位準(zhǔn)、定位快的超級(jí)車載導(dǎo)航。Petal Maps還推出了免費(fèi)的地圖數(shù)據(jù)更新功能，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下即可實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。
全能數(shù)字車鑰匙，打造超便捷控車體驗(yàn)
華為錢包金融級(jí)安全防護(hù)的全能數(shù)字車鑰匙服務(wù)，幫助AITO問界M5車主把車鑰匙裝進(jìn)手機(jī)和智能手表。除華為手機(jī)支持外，AITO問界M5車主也可以在HUAWEI WATCH 3系列等穿戴設(shè)備上開立藍(lán)牙+NFC二合一數(shù)字車鑰匙，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙無(wú)感解鎖、閉鎖和啟動(dòng)引擎以及NFC碰一碰解鎖。而基于NFC能力，即便用戶的手機(jī)或穿戴設(shè)備在弱網(wǎng)環(huán)境或沒電的情況下，通過NFC?碰一碰，亦可體驗(yàn)數(shù)字車鑰匙服務(wù)。
AITO問界M5車主只需在車輛App中進(jìn)行一次車鑰匙激活，便可獲得NFC和藍(lán)牙兩種便捷的數(shù)字車鑰匙體驗(yàn)。在安全方面，華為對(duì)車鑰匙進(jìn)行了金融級(jí)的安全防護(hù)，密鑰數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)在移動(dòng)終端自帶的SE安全芯片中，無(wú)需擔(dān)心被第三方軟件***或破解。
Huawei?Card全新推出車主禮遇版，專為智慧汽車場(chǎng)景打造，用戶可在華為錢包App內(nèi)全線上快速申卡、辦理車分期，并享受加油返現(xiàn)及駕駛員意外險(xiǎn)等多樣化的車***益。在汽車金融服務(wù)方面，Huawei?Card也為用戶提供了全線上辦理的車分期服務(wù)，最高支持60期汽車分期。Huawei Card車分期服務(wù)擁有T+0高效的放款服務(wù)，用戶當(dāng)天申請(qǐng)，當(dāng)天就可放款提車，極大地簡(jiǎn)化用戶辦理車分期業(yè)務(wù)的流程，提高了效率。
便捷豐富的車機(jī)應(yīng)用，HMS for Car覆蓋更多場(chǎng)景需求
AITO智能座艙搭載豐富的HMS for Car應(yīng)用生態(tài)，讓用戶在車中就能輕松獲得與移動(dòng)端相同，甚至更佳的應(yīng)用體驗(yàn)。AITO問界M5搭載的華為應(yīng)用市場(chǎng)，是華為專為智能車載場(chǎng)景座艙打造的應(yīng)用市場(chǎng)，支持HarmonyOS應(yīng)用分發(fā)。華為應(yīng)用市場(chǎng)為用戶推薦新鮮、熱門的車載應(yīng)用及游戲，并通過四重檢測(cè)機(jī)制保障應(yīng)用安全，保證應(yīng)用下載體驗(yàn)的安全純凈。
目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優(yōu)酷、酷狗音樂、口袋故事、云聽、銀聯(lián)云閃付等App陸續(xù)上架，用戶可以在車內(nèi)盡享觀看、暢聽音樂、云支付等便捷服務(wù)，這些應(yīng)用同樣支持可見也可說(shuō)的語(yǔ)音操作。
華為帳號(hào)為AITO問界M5車主提供了簡(jiǎn)單、安全的帳號(hào)登錄方式，車主只需用手機(jī)等已登錄華為帳號(hào)的設(shè)備掃碼，即可快速登錄應(yīng)用，并支持人臉識(shí)別登錄。車主在登錄時(shí)即可擁有自己的專屬用戶空間，暢享更加安全的登錄服務(wù)和便捷的全場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)。
HMS for Car是華為基于終端云服務(wù)的技術(shù)基因和豐富應(yīng)用生態(tài)，面向汽車領(lǐng)域構(gòu)建的智慧車載解決方案，賦能車企智慧車載專屬的安全、開放應(yīng)用生態(tài)，構(gòu)建場(chǎng)景化智慧服務(wù)推薦平臺(tái)，助力汽車從交通工具向智能終端進(jìn)化具有交互和服務(wù)的能力。相信用過華為手機(jī)的朋友們，都對(duì)華為手機(jī)的智能科技化贊不絕口，目前使用國(guó)產(chǎn)手機(jī)的比例越來(lái)越高，曾經(jīng)的手機(jī)王者諾基亞，三星等品牌，早已退出了主流視線。而華為不但手機(jī)做得好，做汽車也毫不遜色，AITO問界M5就是一款融合了華為領(lǐng)先科技和設(shè)計(jì)理念，具有高性能，智能化出行的增程式混動(dòng)車型。在它身上，我們看到了國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)步，相信在不久的將來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車也將會(huì)取代合資品牌汽車，成為國(guó)內(nèi)最主流的汽車。下面我們就來(lái)看看AITO問界M5這款車型，到底有哪些與眾不同的亮點(diǎn)。
? AITO問界M5是一款油電混合中型SUV車型，車長(zhǎng)4.77米，車寬1.93米，軸距達(dá)到了2.88米，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)同價(jià)位車型中，處于中上水平。同時(shí)，它有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車型可選擇，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。?
? AITO問界M5搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和華為三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)365千瓦，綜合扭矩可達(dá)720牛米，零到百公里加速時(shí)間最快僅需4.4秒，動(dòng)力性能不比一些跑車差。同時(shí)，作為混動(dòng)車型，它也有很出色的油耗表現(xiàn)，可以說(shuō)是兼顧動(dòng)力與油耗。
? AITO問界M5增程式油電混合車型，通俗點(diǎn)說(shuō)，就是它既可加油，充電，也可以反向充電。當(dāng)你在野外露營(yíng)時(shí)，無(wú)論是燒烤，照明，看**，甚至是給其他電動(dòng)車充電，AITO問界M5都可以提供電源，為其供電。
而且，在滿油滿電WLTC工況續(xù)航里程最高可達(dá)1100公里，甚至要比純?nèi)加蛙嚨睦m(xù)航里程還要長(zhǎng)。即使是在純電模式下使用，AITO問界M5的純電續(xù)航里程達(dá)到了150公里，也完全能滿足我們?nèi)粘Ｉ舷掳嗍褂眯枨蟆?/p>
智能科技化方面，AITO問界M5更是武裝到了牙齒。一體式智能環(huán)抱式座艙，搭載HarmonyOS車載系統(tǒng)，可與手機(jī)，手表，智能家居等設(shè)備智能連接，人機(jī)交流暢通無(wú)阻，可遠(yuǎn)程控制車輛，完成開關(guān)車窗，開啟空調(diào)和查看充電進(jìn)度，對(duì)車輛信息了如指掌。
底盤方面，AITO問界M5用豪車專屬的全鋁合金底盤，具有更好的剛度和強(qiáng)度；懸掛用了前雙叉臂式，后多連桿獨(dú)立懸架，可有效降低側(cè)傾梯度，提升行駛穩(wěn)定性。
? 綜合以上幾點(diǎn)，AITO問界M5將會(huì)又是一款新能源汽車領(lǐng)域里的黑馬，它好用好開，而且智能科技；不但動(dòng)力強(qiáng)勁，也更經(jīng)濟(jì)省油，無(wú)論是上下班代步，還是出外旅游，AITO問界M5都是一款全能的車型。
標(biāo)簽： #華為
