1. 空間精細(xì)家用之選五菱宏光PLUS，不僅能裝，也特別能跑
2. 五菱宏光報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
3. 銀標(biāo)五菱來(lái)了：五菱凱捷正式上市，10萬(wàn)入手貴不貴？

我們國(guó)人開(kāi)車(chē)都喜歡大！氣派的SUV、彪悍的越野、以及這兩年大火的MPV，都深受大眾的喜歡。但是隨著城市交通日漸焦灼，停車(chē)也是愈發(fā)困難，所以大車(chē)就會(huì)顯得很是尷尬，龐大的身軀，遇到交通擁堵并無(wú)穿插之力，而且停車(chē)那就更別說(shuō)了。

所以隨著新能源車(chē)的日益興起，小型電動(dòng)車(chē)更是應(yīng)運(yùn)而生節(jié)能、小巧、好停車(chē)等諸多特點(diǎn)，上市既火熱。今天我們就來(lái)看兩款微型電動(dòng)汽車(chē)到底誰(shuí)更小更強(qiáng)呢？

首先說(shuō)一下號(hào)稱“人民的代步車(chē)”五菱宏光mini?EV，上市之初就干掉了特斯拉，成了純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售排名的NO1。這和它超低的售價(jià)不無(wú)關(guān)系，?官方報(bào)價(jià)2.88~3.88萬(wàn)，“老頭樂(lè)”都比他貴。但是他卻是一輛不折不扣的可上牌的新能源車(chē)。

我們來(lái)看它的尺寸：長(zhǎng)寬高為2917/1493/1621mm，軸距只有1940mm，是一款不折不扣的微型小車(chē)。在動(dòng)力方面，全系車(chē)型配備了一臺(tái)最大功率27馬力的永磁同步電機(jī)，搭載三元鋰離子電池組，并提供兩種電池容量版本車(chē)型，分別為13.82kWh和9.2kWh，而NEDC續(xù)航則對(duì)應(yīng)為170km和120km。上班代步、買(mǎi)菜、接送孩子……綽綽有余，怪不得賣(mài)的火熱。

我們?cè)賮?lái)說(shuō)下?寶駿E200，今年中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的新能源車(chē)滿意度指數(shù)中，在A00?級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)中，寶駿E100/E200獲得了第一名?？梢?jiàn)群眾還是非常認(rèn)可此車(chē)的。它的長(zhǎng)寬高為24/1526/1616mm,軸距只有1600mm，得益于它的兩座，所以在尺寸上更加小巧。

2020款寶駿E200售價(jià)5.48萬(wàn)~?6.48萬(wàn)。雖然貴出了一輛五菱宏光mini?EV，但貴肯定有貴的道理，科技和智能也肯定更勝一籌，倒車(chē)影像、胎壓報(bào)警、電池信息和行駛信息一應(yīng)俱全，自帶的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)行多媒體，在配置上還是很豐富的。，跟奔馳的換擋形式如出一轍的“懷擋”設(shè)計(jì)，使換擋十分便捷。寶駿E200搭配的是永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)305km，最高車(chē)速在100km/h左右，電池組容量28kWh?？磥?lái)“出行利器”也是實(shí)至名歸了。

其實(shí)這兩款車(chē)都是代步的好幫手，就看錢(qián)包和自己的個(gè)人喜好了，如果是你你會(huì)怎么選擇呢？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

空間精細(xì)家用之選五菱宏光PLUS，不僅能裝，也特別能跑

在剛剛過(guò)去的北京車(chē)展上，可是有著各種各樣琳瑯滿目的車(chē)型，其中不乏BBA這樣的一線豪華品牌，甚至還有著勞斯萊斯、賓利這樣的超豪華品牌。但是有一款車(chē)型的關(guān)注度，可是不亞于這些高端昂貴的豪華汽車(chē)，甚至它的討論熱度還要更甚，這款車(chē)就是來(lái)自五菱全新的MPV——?jiǎng)P捷。

作為來(lái)自上汽通用的國(guó)產(chǎn)品牌，五菱汽車(chē)在老百姓心中的地位，一直是難以撼動(dòng)的存在。特別是五菱宏光這款被稱為"國(guó)民神車(chē)"的存在，憑借著便宜的售價(jià)，以及結(jié)實(shí)耐造的品質(zhì)，成為了許多老百姓創(chuàng)業(yè)發(fā)展的好幫手。但如今汽車(chē)市場(chǎng)可謂是瞬息萬(wàn)變，一不小心就是被市場(chǎng)所淘汰，而為了豐富自己市場(chǎng)的布局，也是為了未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出考慮，上汽通用五菱在前幾個(gè)月也是正式推出了尋求破局的高端系列——五菱銀標(biāo)。

在成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售的?五菱凱捷，便是銀標(biāo)推出以來(lái)的首款作品?，F(xiàn)如今預(yù)售價(jià)格為8.98-11.98萬(wàn)，按照五菱汽車(chē)以往的售價(jià)來(lái)說(shuō)，這樣的價(jià)格顯然是超出了絕大部分消費(fèi)者的預(yù)期。這也使得五菱凱捷如今在網(wǎng)絡(luò)上是有著好壞參半的評(píng)價(jià)，討論熱度可謂是頗高。但就破局的角度來(lái)看，五菱凱捷具有爭(zhēng)議性也是必然。那么從產(chǎn)品力的角度來(lái)說(shuō)，五菱凱捷的表現(xiàn)又是如何呢？

首先就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，首先看見(jiàn)五菱凱捷，很難讓人感受到它是一款MPV，因?yàn)槠溆昧俗钚率降目缃顼L(fēng)格。所以就整體氣質(zhì)來(lái)說(shuō)，五菱凱捷有一點(diǎn)像前幾個(gè)月正式上市的大眾威然一樣，給家用MPV帶來(lái)了一種全新的風(fēng)格。首先整體線條，五菱凱捷表現(xiàn)得棱角分明，并且具有些許剛毅之感，再加之優(yōu)秀的漆面做工，以及全新的五菱銀標(biāo)，說(shuō)它的氣質(zhì)堪比大眾威然，也是一點(diǎn)不為過(guò)。

而在內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)以及配置方面，五菱凱捷也是擁有著如今市場(chǎng)中的主流水準(zhǔn)。首先進(jìn)入車(chē)內(nèi)，通過(guò)黑白的配色，以及簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，能夠給人直觀帶來(lái)一種簡(jiǎn)約低奢的氛圍。再加之大面積覆蓋的軟質(zhì)材料，使得整體駕乘質(zhì)感是較為不錯(cuò)的。而在配置方面，五菱凱捷也有著頗為全面的表現(xiàn)，諸如360度全景影像、可開(kāi)全景天窗、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、10.25英寸中控屏、PM2.5過(guò)濾裝置等主流配置，在五菱凱捷身上都有配備。

而除了內(nèi)飾配置的表現(xiàn)頗為讓人意外以外，五菱凱捷的空間表現(xiàn)，同樣給足了驚喜。首先五菱凱捷的長(zhǎng)寬高為：4875/1880/1690mm，軸距2800mm，常規(guī)狀態(tài)下是用2+2+2的六座配置。但是在第三排無(wú)人使用的情況下，其能完全放置于后備箱中，變成為一款"大四座"MPV，再加之帶有腿托的第二排獨(dú)立座椅，乘坐體驗(yàn)足以堪比一些商務(wù)MPV。

最后在動(dòng)力方面，現(xiàn)款預(yù)售的五菱凱捷，全系搭載了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則匹配6MT/CVT變速箱，峰值狀態(tài)下這套動(dòng)力總成擁有147Ps以及250牛米的動(dòng)力輸出。性能夠用的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為不錯(cuò)，百公里綜合油耗為7.9L左右。

總的來(lái)說(shuō)，作為上汽通用五菱的破局之作，五菱凱捷的產(chǎn)品力基本上是沒(méi)有什么槽點(diǎn)的。它有著優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置也是非常到位，再加之充裕舒適的空間表現(xiàn)，以及夠用經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力性能，使得它的性價(jià)比其實(shí)仍然尤為突出。當(dāng)然五菱凱捷能否破局成功，還是要看后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)了。

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五菱宏光報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？

在汽車(chē)市場(chǎng)上有一款車(chē)叱咤風(fēng)云，并被很多人稱之為“國(guó)民神車(chē)”的車(chē)型那就是五菱宏光，如今五菱推出了宏光PLUS車(chē)型。空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)拉人載貨更方便。在今年5月份，?五菱宏光PLUS新款1.5L版本上市，售價(jià)僅為5.88萬(wàn)起，真正做到“增量不增價(jià)”，如此親民的價(jià)格也深受消費(fèi)者青睞。

今天主要給大家介紹宏光PLUS最受關(guān)注的5座版本車(chē)型，最大的特點(diǎn)就在于用了2+3的座椅布局，第二排座椅右側(cè)用了單獨(dú)折疊功能，整體支持靠背放倒功能，使載物空間的靈活性更高。

外觀上依然用平行矩形的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣。撞色設(shè)計(jì)和懸浮車(chē)頂也給新的神車(chē)增加了別樣的韻味。在尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4720mm/1840mm/高1810，軸距達(dá)到2800mm，同級(jí)別車(chē)型中看上去也更有氣勢(shì)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全性是最為重要的，五菱宏光PLUS五座版配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置。

五菱宏光PLUS提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，給油就跑，百公里綜合油耗約為7.3L。

相比宏光PLUS其他座椅布局的車(chē)型，五座版的宜家宜商屬性更加明顯，可見(jiàn)，為了服務(wù)好更多的車(chē)友，大宏光確實(shí)下足了功夫，從空間到動(dòng)力，它的產(chǎn)品力有了明顯的優(yōu)化，這些都是肉眼可見(jiàn)的，加上如此親民的價(jià)格，相信大家買(mǎi)車(chē)一定也會(huì)考慮的。

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銀標(biāo)五菱來(lái)了：五菱凱捷正式上市，10萬(wàn)入手貴不貴？

五菱宏光目前的指導(dǎo)價(jià)是4.28萬(wàn)~6.98萬(wàn)元，優(yōu)惠幾千塊吧，有1.2L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的都是手動(dòng)變速箱。五菱宏光這個(gè)車(chē)就是用來(lái)拉貨，然后偶爾坐坐人的，所以配置上就不要要求太多了，車(chē)子也不貴，買(mǎi)個(gè)中低配用用挺好的，買(mǎi)下來(lái)5萬(wàn)塊，再賣(mài)出去還能賣(mài)4萬(wàn)塊，這就是五菱宏光神奇的地方。五菱宏光真的很保值，這個(gè)車(chē)保有量大概已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)輛了，跟豐田車(chē)有得一比，超大的保有量很皮實(shí)耐用的口碑，讓這個(gè)車(chē)不僅銷(xiāo)量好，而且二手車(chē)價(jià)格也高，買(mǎi)一輛宏光，大概可以為你賺回來(lái)兩輛宏光的錢(qián)。相信你也知道五菱宏光在國(guó)內(nèi)的各種傳說(shuō)了，不僅能拉貨拉人，還能跑山飆車(chē)，高速上開(kāi)150公里每小時(shí)沒(méi)問(wèn)題的，所以這個(gè)車(chē)真的任何時(shí)候都值得入手，不用考慮配置和動(dòng)力什么的，你就說(shuō)手里有多少錢(qián)，或者想花多少錢(qián)收一輛五菱宏光，兩萬(wàn)三萬(wàn)可以輕易在二手車(chē)市場(chǎng)找到，如果想買(mǎi)新的，4萬(wàn)5萬(wàn)就能拿下，如果想買(mǎi)好一點(diǎn)的，那還可以賣(mài)五菱宏光S3，這個(gè)是SUV造型的五菱宏光，高配還是獨(dú)立懸掛的，而且有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力可選，1.5T+6MT的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，拉貨拉人都杠杠的，7座布局也比較實(shí)用，第二第三排可以放倒。最主要的是，SUV啊，不是面包車(chē)，終歸外觀和內(nèi)飾要更好，看起來(lái)也更大氣。另外宏光S3的配置不像面包車(chē)那么簡(jiǎn)陋，這個(gè)車(chē)雖然用途上跟宏光差不多，但是各方面都是以乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去開(kāi)發(fā)的，所以可以當(dāng)他是一個(gè)多用途的SUV。五菱宏光可以賣(mài)，并且任何時(shí)候都值得入手，如果錢(qián)不多買(mǎi)個(gè)二手可以的。

文\魏無(wú)羨

終于，五菱旗下的首款銀標(biāo)車(chē)型正式上市了，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱銀標(biāo)車(chē)型，主打高端領(lǐng)域。如今這款車(chē)型正式登陸，新車(chē)就是此前已經(jīng)露面多次的?凱捷，如今這款車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)明確下來(lái)，官方報(bào)價(jià)在8.58-11.68萬(wàn)元之間，產(chǎn)品力與價(jià)格沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，問(wèn)題主要出在五菱身上。

五菱作為國(guó)內(nèi)一個(gè)極具分量的汽車(chē)品牌，它最主打的就是廉價(jià)與低端，突然從一個(gè)廉價(jià)低端的品牌躥升到高端品牌，這就有點(diǎn)讓用戶難以接受了。

凱捷用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀上面讓人眼前一亮，尤其是銀色的車(chē)標(biāo)，讓其獨(dú)具魅力。前臉格柵用大嘴式設(shè)計(jì)，布滿整個(gè)前臉，內(nèi)部的格柵造型為獵鷹翼陣設(shè)計(jì)，由多根鍍鉻飾條橫向貫穿，再配上銀色的五菱車(chē)標(biāo)，具備較高的辨識(shí)度。大燈組用分體設(shè)計(jì)，上半部分犀利銳氣，下半部分則是四點(diǎn)矩陣，造型別致充滿辨識(shí)度。

來(lái)到側(cè)身，超過(guò)4.8米的車(chē)長(zhǎng)讓凱捷的側(cè)身看起來(lái)極為修長(zhǎng)，尤其是側(cè)身腰線用的是一條貫穿式設(shè)計(jì)，從A柱直接貫穿至尾燈，縱向拉升了視覺(jué)效應(yīng)，讓凱捷側(cè)身看起來(lái)更為修長(zhǎng)大氣。B柱、C柱、D柱用熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂，這在車(chē)界是很常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，但是效果出奇的好，給側(cè)顏加分。輪轂造型為雙五幅式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約不失大氣。

凱捷的尾部依然可圈可點(diǎn)，充滿較高的辨識(shí)度，側(cè)身的腰線一直貫穿至尾部，營(yíng)造出極為明顯的分層設(shè)計(jì)，將尾部上下切割。logo不再是車(chē)標(biāo)，而是用字母的形式，這已經(jīng)是當(dāng)下的主流元素了。在梯形的牌照地區(qū)上沿，加入了一個(gè)鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，再加上下包圍保險(xiǎn)杠的線條，尾部的立體感全面調(diào)動(dòng)出來(lái)了。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，凱捷的內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的，雖然五菱品牌的定位低廉，但是在這款凱捷身上看不到絲毫的低廉感。它的內(nèi)飾頗為時(shí)尚，年輕化的氣息撲面而來(lái)，中控臺(tái)用以橫向?yàn)橹鞯脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造出別具一格的環(huán)抱感，尤其是配上空調(diào)出風(fēng)口，以及鍍鉻飾條等元素，將層次感發(fā)揮的更加淋漓盡致。

方向盤(pán)用的是運(yùn)動(dòng)造型的三幅式平底方向盤(pán)，皮質(zhì)包裹，提升方向盤(pán)的握感，此外五菱還為其配備有多功能按鍵，上面也加入了修飾性的亮色飾條，充滿辨識(shí)度。高配車(chē)型用的是7英寸的全液晶儀表盤(pán)，顯示效果細(xì)膩，彰顯科技感。中控區(qū)域的多媒體顯示屏為10.25英寸，尺寸大科技感足，支持互聯(lián)映射，同時(shí)支持藍(lán)牙通話，日?；镜墓δ芏季邆洌鲂胁焕?。

在配置功能上面，五菱也展現(xiàn)出它出色的一面，新車(chē)配備有ADAS智能系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警（帶行人識(shí)別）、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車(chē)（帶行人識(shí)別）、車(chē)道保持以及車(chē)道偏離預(yù)警等，這些功能的加入可以大大提升出行的安全，降低事故率，保護(hù)駕駛者與行人的安全。

在座椅布局上面，凱捷用的6座布局，不是5座，更不是7座，座椅堪稱行政級(jí)的享受。第三排的兩個(gè)座椅在不使用的情況之下，可以進(jìn)行放倒收藏，這樣可以提供給第二排座椅更大的空間承載性，第二排座椅還配備有腿拖，具備較為靈活性的調(diào)整，可以很大程度的放平，號(hào)稱乘客頭等艙的待遇，一般的車(chē)型還真提供不了，這也是凱捷的一大賣(mài)點(diǎn)所在。

動(dòng)力上，凱捷搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力是147匹，峰值扭矩為250牛米，匹配的是6擋手動(dòng)、CVT兩種變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗還算不錯(cuò)，百公里油耗在7-8個(gè)之間，對(duì)于一臺(tái)大6座SUV來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，不過(guò)也不能稱之為強(qiáng)悍，一般般而已，滿足日常所需是夠用的。

不管怎么說(shuō)，凱捷這款車(chē)型還算不錯(cuò)，但是和同級(jí)對(duì)手相比，價(jià)格還是略有偏貴。尤其是這價(jià)格與五菱的接地氣完全不成正比，有點(diǎn)不及預(yù)期的感覺(jué)，因?yàn)槲辶膺@樣的提定價(jià)消費(fèi)者并不一定會(huì)買(mǎi)單。畢竟同屬于上汽通用五菱集團(tuán)的寶駿就是個(gè)鮮明的例子，寶駿升級(jí)至新寶駿，價(jià)格全面提升，銷(xiāo)量呈直線下滑，五菱這樣做很有可能步入后塵，具體還是看它后面的表現(xiàn)吧。

（本文由車(chē)界新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無(wú)羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）

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