1. 增續(xù)航、加配置， 新款?yuàn)W迪Q5e-tron起售不足30萬

日前，新款奧迪Q5 e-tron上市了，新車共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為29.85-43.25萬元。新車作為年度改款車型，外觀內(nèi)飾變化不大，主要是配置方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)四驅(qū)版車型續(xù)航里程提升到了550km（CltC工況）。此外，新車的價(jià)格進(jìn)一步下探，整體降價(jià)幅度4.4萬元。同時(shí)還增加了全新的40 e-tron閃耀型作為入門版車型，入門價(jià)格跌破30萬。下面，我們就來聊聊這款新車具體都有哪些亮點(diǎn)？以及實(shí)際用車成本如何？

作為年度改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，主要是是在車型配置上進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。首先，新車推出了全新的40 e-tron閃耀型入門車型，雖然價(jià)格更低但是在配置上也進(jìn)行了相應(yīng)取舍。比如減配了矩陣式LED大燈、前排座椅加熱、20寸輪轂、高級(jí)木飾板等配置，與此同時(shí)就連選配的豐富程度也有所下調(diào)。另外車內(nèi)僅能選擇7座布局，無法選裝6座布局。雖然配置降低了，但是直接把入門價(jià)格拉到了29.85萬元。

上汽奧迪此舉也是情有可原，畢竟現(xiàn)在新能源車都在官降，自家兄弟一汽奧迪 Q4 e-tron的入門價(jià)格也已經(jīng)達(dá)到了30萬以內(nèi)。加之目前鋰礦價(jià)格大跌，電池成本更低。所以，上汽奧迪此次降價(jià)也是跟隨市場(chǎng)趨勢(shì)。

動(dòng)力配置方面，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron依舊提供兩種動(dòng)力形式，40 e-tron依舊配備后輪單電機(jī)，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米；50 e-tron用前后輪雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。底盤方面，新車用前麥弗遜+后多連桿式懸架，四驅(qū)版本搭載了奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)。電池方面，新車用83.4kWh的三元鋰電池，其中40 e-tron版本CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到560km。而50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程從520km增加到了550km。

總結(jié)來說，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的主要變化一是推出入門車型，入門價(jià)格更低，同時(shí)其他版本車型也下探了4萬元左右，進(jìn)一步降低了購車門檻；二是配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)50 e-tron quattro版本在續(xù)航也得到了進(jìn)一步升級(jí)?？傊萝噧r(jià)格更有誠意，性價(jià)比也更高了。

在保養(yǎng)費(fèi)用方面，我們拋開廠家和經(jīng)銷商給出的一些保養(yǎng)優(yōu)惠政策不談。按照上汽奧迪的保養(yǎng)手冊(cè)，該車是沒有大小保養(yǎng)之分，每次保養(yǎng)周期為10000公里。另外，保養(yǎng)程序就是保養(yǎng)程序就是檢查電池及線控狀況，再加上空調(diào)濾清方面的檢查。像電池組健康狀態(tài)檢查、控制模塊檢查這樣的基礎(chǔ)保養(yǎng)，工時(shí)費(fèi)在350元左右。剩下的就是一些易耗件更換，基本和燃油Q5L差不多。其中，空調(diào)濾芯大概每10000公里換一次，每次價(jià)格為100元左右?？諝鉃V芯每次則是20000公里更換一次，每次價(jià)格在200元左右。制動(dòng)液每40000萬公里更換一次，每次需要花費(fèi)約700元左右。那么我們以6年60000公里計(jì)算，其6年總保養(yǎng)費(fèi)用位4000元，平均每年需666元，對(duì)比奧迪燃油車保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)便宜不少了。

在稅費(fèi)部分，我們以2023款 40 e-tron 閃耀型為例，該車交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車船使用費(fèi)300元，商業(yè)險(xiǎn)部分僅選擇車損險(xiǎn)和100萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)這樣的基礎(chǔ)險(xiǎn)種，再加上不計(jì)免賠共三種基礎(chǔ)保險(xiǎn)來模擬計(jì)算保險(xiǎn)金額，我們以其高配車型為例，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron第一年的保險(xiǎn)總費(fèi)用約為9917元。而加上車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為11167元。需要注意的是，如果在首個(gè)保險(xiǎn)周期內(nèi)沒有發(fā)生過出險(xiǎn)或違章的記錄，次年的保費(fèi)會(huì)有一定幅度的折扣優(yōu)惠。一般未出險(xiǎn)情況下計(jì)算，次年按8折計(jì)算，第三年按7折計(jì)算。

關(guān)于年度總費(fèi)用支出這部分，我們按照每年行駛1萬公里的里程來計(jì)算。首先是電費(fèi)，我們還是以40 e-tron版本為例，其電池容量為83.4kWh，其CLTC綜合工況續(xù)航里程為560km，一年行駛10000公里，需要消耗1489kWh的電。我們綜合日常在外使用充電樁進(jìn)行快充和家充兩種情況，平均電費(fèi)大概是1元一度計(jì)算，那么一年的電費(fèi)是1489元。

其次，保險(xiǎn)繳納車損險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬再加不計(jì)免賠的計(jì)算方式，以及加上未出險(xiǎn)情況下，保費(fèi)第二年8折，第三年7折，取三年保費(fèi)的平均值，這些條件一并來計(jì)，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron每年的用車成本總計(jì)為11461元，平均每月花費(fèi)為955元。具體如以下表格：

從表格中可以看到，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的日常用車成本相對(duì)燃油車比較便宜的，但是對(duì)比自主品牌同級(jí)車型相比又貴了不少。當(dāng)然，以上這些費(fèi)用并沒有包括停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)以及維修費(fèi)等的一些額外用車費(fèi)用，而這些費(fèi)用根據(jù)個(gè)人的用車行為和用車環(huán)境都會(huì)不同，不能一概而論。好了，以上就是新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的產(chǎn)品信息和大致用車成本。那么每個(gè)月955元的用車成本您怎么看呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！

本文來自易車號(hào)作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

增續(xù)航、加配置， 新款?yuàn)W迪Q5e-tron起售不足30萬

作為豪華中型SUV領(lǐng)域的代表車型之一，奧迪Q5L自登陸國內(nèi)汽車市場(chǎng)以來，便憑借出色的品質(zhì)表現(xiàn)以及不俗的性價(jià)比成為了不少國人的購車首選。同時(shí)其銷量數(shù)據(jù)也長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，月銷過萬臺(tái)只是常規(guī)操作，這樣的表現(xiàn)也從側(cè)面反映出它在國內(nèi)市場(chǎng)中的受歡迎程度。

近期，2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間39.75~48.88萬元。作為常規(guī)小改款，2023款?yuàn)W迪Q5L的變化并不大，不過低配車型的價(jià)格有著小幅度上調(diào)，其中時(shí)尚版價(jià)格上調(diào)0.07萬元，豪華版上調(diào)0.19萬元，高配車型售價(jià)保持不變，下面讓我們來具體了解一下該車的表現(xiàn)具體究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

當(dāng)前在售的奧迪Q5L屬于第2代奧迪Q5的國產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型，該車于2021年5月份完成中期大改款，這次只是常規(guī)小改款。其中該車依舊保持現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉部分依舊配備奧迪品牌標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，根據(jù)配置不同，中網(wǎng)內(nèi)分別以豎向鍍鉻飾板和熏黑蜂窩飾板作為填充。同時(shí)，中網(wǎng)兩側(cè)配備棱角分明的矩陣式LED大燈，內(nèi)部燈帶整齊排布，點(diǎn)亮后的視覺效果較為精致。

車身尺寸方面，新款車型長(zhǎng)寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm。新款車型的車身線條平順流暢，上揚(yáng)式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，讓整車展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)，此外，底部的亮銀色輪圈內(nèi)匹配紅色剎車卡鉗。

奧迪Q5L的尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)重敦實(shí)，上窄下寬的造型設(shè)計(jì)讓該車具備了穩(wěn)重的視覺效果，車頂末端配備了小尺寸的擾流板，后風(fēng)擋傾斜角度較大，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部整齊排布燈組模塊，點(diǎn)亮后的視覺效果十分深邃。同時(shí)新車后包圍處配備了厚重的銀色護(hù)板裝飾，還具備雙邊共四出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

2023款?yuàn)W迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持原樣，該車依舊用奧迪經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，車內(nèi)功能區(qū)域的布局較為清晰合理，觸手可及的區(qū)域大多用軟性材質(zhì)包裹，具有較強(qiáng)的檔次感。主駕駛正前方匹配經(jīng)典的三幅平底式多功能方向盤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，并且加入打孔工藝，實(shí)際的握感較為充實(shí)，可以瞬間勾起車主的駕駛欲望。同時(shí)，新車中控臺(tái)上方配備10.1英寸的觸控液晶屏，雖然尺寸不大，但是內(nèi)部功能相當(dāng)全面，藍(lán)牙車載電話，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)等功能皆有提供。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。動(dòng)感型的車內(nèi)座椅用運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物柔軟厚實(shí)，具有良好的舒適性，并且護(hù)翼明顯突出，包裹性同樣不錯(cuò)。

該車用常規(guī)5座布局，后排空間表現(xiàn)較為寬裕，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間剩余四指左右。后排坐墊填充物同樣厚實(shí)，乘坐時(shí)具有一定的陷入感，乘坐體驗(yàn)舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款?yuàn)W迪Q5L動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180千瓦，相比現(xiàn)款車型下調(diào)5千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)新車標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)年度改款，2023款?yuàn)W迪Q5L本次重點(diǎn)針對(duì)售價(jià)和配置進(jìn)行調(diào)整，其中40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華動(dòng)感型縮減智能泊車系統(tǒng)，新增20英寸輪輞等功能，45TFSI豪華動(dòng)感型的輪輞造型完成更新，同時(shí)增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，黑光包和紅色剎車卡鉗，而45TFSI臻選動(dòng)感型則增加黑色織物頂棚，不銹鋼踏板，后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾等功能。新車本次共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間39.75~48.88萬元，下面車叔將主要針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注度較高的時(shí)尚版和豪華版車型進(jìn)行重點(diǎn)分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能全面，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格39.75萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動(dòng)剎車，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動(dòng)駐車，可開啟全景天窗，感應(yīng)后備廂，車頂行李架，無鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中央扶手，10.1英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，后雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能，基礎(chǔ)配置全面，整體的性價(jià)比較高。

2023款40TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適性配置增加?

指導(dǎo)價(jià)格41.95萬元，增加車道偏離預(yù)警，感應(yīng)后備廂，全車無鑰匙進(jìn)入，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，衛(wèi)星導(dǎo)航，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈，外后視鏡自動(dòng)防眩目，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等，舒適性配置有所增加。

車叔總結(jié)

總的來看，2023款?yuàn)W迪Q5L本次重點(diǎn)針對(duì)配置，售價(jià)以及動(dòng)力等方面進(jìn)行微調(diào)，整車沒有明顯變化，產(chǎn)品力有著小幅提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型在售價(jià)最低的前提下，具備完善的功能配置，可以滿足大部分用戶的日常用車需求，性價(jià)比相對(duì)較高。

從銷量方面看，奧迪Q5L的2022年全年累計(jì)銷量為133,764臺(tái)，大幅領(lǐng)先于寶馬X3等同級(jí)車型，地位非常穩(wěn)固。此外這一代奧迪Q5L已經(jīng)來到了生命末期，換代在即的它在終端方面必然會(huì)有一系列優(yōu)惠措施，喜歡的朋友可以考慮一下。

本文來自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

很多時(shí)候我們心中都會(huì)有 “XX車為什么不肯降價(jià)” 的嘀咕，當(dāng)然作為消費(fèi)者的我們，不用去顧及品牌乃至車企整體價(jià)格體系的穩(wěn)定性。所以，如果一輛車宣布降價(jià)，也意味著車企做了非常艱難且全面的抉擇。

近日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，雖為年度小改款，但這款車首先在價(jià)格上做出了突破。6款配置車型，售價(jià)為29.85萬元 – 41.55萬元。全新入門車款40 e-tron 閃耀型錦衣/機(jī)甲套裝將起售價(jià)下探至30萬內(nèi)，等于給年輕消費(fèi)者分發(fā)了豪華純電SUV領(lǐng)域的門禁卡。

以往，豪華車的品牌溢價(jià)及大眾認(rèn)可度是其價(jià)值表現(xiàn)的重要一面，但2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron卻是面子里子一起顧，將豪華車的價(jià)值感升華。首先在車身顏色選擇上，基于機(jī)甲套裝打造的黑武士、影武士及白法師三款特別版車型，分別使用了“達(dá)摩黑”、“諸葛灰”及“李白”三種專屬車漆，標(biāo)配21吋雷影輪轂。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用“紅翎-冰痕黑”方案，以紅色縫線的黑色 Fine Na 真皮座椅，搭配菱格亮光鋁飾板，精致耐看。此外，Bang & Olufsen高端音響也無形中拉升車內(nèi)氛圍，豪華舒適與精致細(xì)節(jié)并重。

其次是車輛動(dòng)力方面，新車依然用前麥弗遜后多連桿式懸架配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)，這也是響當(dāng)當(dāng)?shù)目醇冶绢I(lǐng)。奧迪Q5 e-tron用83.4kWh電池模組，CLTC工況下最大續(xù)航里程560km。重點(diǎn)在于，50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程增加至了550km，相對(duì)之前增了30Km。

在智能配置方面，即便是入門版車型，也裝載的非常豐富。全系標(biāo)配L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛，其中包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、防碰撞、車道偏離預(yù)警、緊急駕駛功能等功能，全面提升行車智能化與安全性。此外，還有AR-HUD抬頭顯示功能、可開啟全景天窗、感應(yīng)后備箱等標(biāo)配功能，其他的多媒體配置幾乎滿格，盡情享受Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)和奧迪數(shù)字虛擬座艙帶來的駕駛體驗(yàn)。

最后聊一聊用車方面，目前上汽奧迪推出的是“一價(jià)全包”的定制權(quán)益，購買奧迪Q5 e-tron車主可直接享受尊享權(quán)益，無需額外支付費(fèi)用。如“3年或10萬公里整車質(zhì)?！薄?年或16萬公里三電質(zhì)保”等養(yǎng)修權(quán)益等，覆蓋用車過程中的關(guān)鍵場(chǎng)景。作為這款中大型豪華純電SUV的車主，本就應(yīng)該享受與之匹配的權(quán)益。

大俠車談：

上汽奧迪側(cè)重小眾細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品上也多注重國內(nèi)本土用車喜好。目前用直銷方式，全國售價(jià)統(tǒng)一，線上即可完成預(yù)訂流程。如果你對(duì)豪華品牌的新零售模式心有疑問，也不必過于擔(dān)心，因?yàn)榫€下渠道的鋪設(shè)也從未停止。終端渠道、專屬門店及用戶中心等組合都在逐漸豐富中。盡管“上汽”“奧迪”足夠傳統(tǒng)，但這個(gè)全新的組合卻迸發(fā)出別樣的活力，以年輕化為主導(dǎo)、注重用戶需求、造型設(shè)計(jì)和智能配置內(nèi)外兼顧，打造出屬于年輕人的旗艦潮流。2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron以不到30萬的起售價(jià)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豪華的體驗(yàn)，對(duì)于同級(jí)車型而言，確實(shí)非常有誠意，喜歡的朋友不要錯(cuò)過。

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