1. 為什么實(shí)際加油量比油箱容積還多？
2. 自己車的油箱容積明明是50升，那為什么加油時能加55升？
3. 加油量超過了汽車油箱的容積，是怎么回事？一定是加油站黑心嗎？
4. 為什么汽車實(shí)際油箱容量都會比標(biāo)注容量大？
5. 60升油箱加了80多升怎么回事？汽車油箱安全容積和實(shí)際容積
6. 加油數(shù)量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？
7. 郵箱標(biāo)準(zhǔn)容積58升,為什么我加滿油箱加油站顯示加了62升多?

油箱總?cè)莘e是62升，但油箱底部還得放汽油泵及濾清器，這要占一部分油箱的容積。另外，汽車生產(chǎn)完成時，油箱里得加一些油，以完成試車測試及必要的移動。當(dāng)儀表臺上的油量表紅燈亮起提醒駕駛員盡快去加油時，此時油箱內(nèi)的油量約為10升左右，這個油量可以讓汽車行駛約100公里。

用途

油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機(jī)完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

一般司機(jī)知道自己駕駛的車輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個方面，一是車輛使用說明書標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油經(jīng)驗(yàn)。許多司機(jī)都有這樣經(jīng)驗(yàn)：說明書上的油箱容量比實(shí)際加油量要小。

為什么實(shí)際加油量比油箱容積還多？

家用代步車型的標(biāo)定油箱容積基本為上述三個標(biāo)準(zhǔn)，但每個標(biāo)準(zhǔn)的油箱在放空后再加注的話，實(shí)際加注量可以多出2~3升（最高遇到過5升差值）。也就是說油箱容積并不是整數(shù)，而是留有冗余的“有零有整”——實(shí)際容積標(biāo)準(zhǔn)叫做絕對容積，標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)叫做安全容積。

內(nèi)容概述：汽車油箱容積標(biāo)準(zhǔn)，碳罐系統(tǒng)運(yùn)行原理與價值

安全容積顧名思義，是為了保護(hù)行駛安全的設(shè)計(jì)，防止100%加滿后在行駛中造成燃油外溢引起車輛自燃。同時也可以防止蒸發(fā)膨脹撐破油箱，燃油在高溫環(huán)境中很容易蒸發(fā)，液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)會造成體積變大，也就是所謂的油箱內(nèi)部壓力升高。如加注量達(dá)到100%程度則有可能堵塞碳罐系統(tǒng)，液態(tài)燃油堵住管路會造成升壓或者燃油外溢；所以油箱需要設(shè)計(jì)出安全容積，留出足夠高的空間以保證碳罐系統(tǒng)不會被堵塞，同時也不會被“淹沒”。

內(nèi)容概述：汽車油箱容積標(biāo)準(zhǔn)，碳罐系統(tǒng)運(yùn)行原理與價值

碳罐系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

碳罐是由活性炭濾芯為主要材料，制造的燃油蒸汽收集貯存裝置。碳罐會與油箱的頂部以管道連接，作用為搜集揮發(fā)的氣態(tài)燃油。這些混合空氣的燃油在達(dá)到碳罐位置后，燃油會被活性炭吸附并保留，空氣則會通過通氣孔排出到車外；同時在低溫冷卻時油箱收縮，通氣孔則成為吸氣孔往內(nèi)部吸入空氣。

內(nèi)容概述：汽車油箱容積標(biāo)準(zhǔn)，碳罐系統(tǒng)運(yùn)行原理與價值

碳罐的收集的燃油并不會被浪費(fèi)，啟動發(fā)動機(jī)后會在碳罐位置產(chǎn)生負(fù)壓力，概念為通過碳罐通氣孔吸入空氣，利用空氣的流動將活性炭吸附的燃油帶入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒。知識點(diǎn)：碳罐吸附的燃油已經(jīng)是液態(tài)了，也就是說即使加油加得太滿導(dǎo)致碳罐被浸泡，理論上只要等待過量燃油揮發(fā)后還能正常使用——在實(shí)際測試中也得到了同樣的結(jié)論，碳罐并不是那么容易損傷。

內(nèi)容概述：汽車油箱容積標(biāo)準(zhǔn)，碳罐系統(tǒng)運(yùn)行原理與價值

總結(jié)：正常加油加滿是沒有任何問題的，位于油箱高處的碳罐管路不會被堵塞，加上安全容積留出的空間后更是不用有任何擔(dān)心。偶爾一次過量加注也不用過于緊張，汽車的真實(shí)平均油耗總能達(dá)到10L/100km左右，過量加注后隨便開一會就能“騰出空間”實(shí)現(xiàn)安全容積了。正常加油可以嘗試“兩次跳槍”，第一次加注時鎖住擋板任其自由加注到回彈，之后持續(xù)加注到第二次加油槍回彈即可，安全容積仍然會有冗余

自己車的油箱容積明明是50升，那為什么加油時能加55升？

額定容積45升，去加油加了48升，去加油站的時候還有一小格油，很奇怪實(shí)際加了48升油額定容積45升，去加油的時候還有一小格油，很奇怪 我的車郵箱是62升的，反正我從來加油沒有加過超過62了，一般都是在50升左右就滿了。有時候我個人比較懷疑，加油站計(jì)量裝置。 按照國家燃油箱標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，油箱的額定容積和油箱的實(shí)際容積相差5%。比如說額定容積是95升，它的實(shí)際容積最低能達(dá)到100升。據(jù)了解，在汽車制造廠制造的過程中這個誤差會進(jìn)一步放大。多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家為提高汽車安全系數(shù)，使汽車油箱“實(shí)際容積”比“額定容積”多出7%，甚至10%。轎車的汽油箱是由加油管、濾清器、加油延伸管等部件構(gòu)成。在加滿的狀態(tài)下其油箱、加油管、加油延伸管組成實(shí)際的加油容量，而汽車出廠說明書上標(biāo)稱的油箱容量是特指油箱本身的容積，不含油箱與加油口連接管路的加油容量。 @2019

加油量超過了汽車油箱的容積，是怎么回事？一定是加油站黑心嗎？

最大的購買汽車是加油站。加油的習(xí)慣也不同。有些人只加200，有些是完整的，這些對我們沒有影響。一些業(yè)主發(fā)現(xiàn)了問題，我的燃油箱顯然是50升，為什么超過50升？汽車有傷害嗎？

為什么50升燃油罐加入55升油，有累嗎？

加油量是否準(zhǔn)確？只有在汽車中基本沒有油基本上，普通人才會發(fā)現(xiàn)這個問題，可能會發(fā)現(xiàn)。 50升燃料箱，最后加油超過50升，油桶有問題嗎？除了遠(yuǎn)程或小型私人加油站外，不能推廣。如果它在一個大型常規(guī)鏈加油站歡呼，通常不會在油的數(shù)量上做手腳。如果您想修改燃油機(jī)，仍然很困難，即使您可以做到這一點(diǎn)，您將不會冒險，一旦工作，測量部門發(fā)現(xiàn)數(shù)量并停止。

制造商校準(zhǔn)燃油罐體積不是燃料箱的實(shí)際體積，是最大合理的體積，并且將有一定量的余量，并且有一個空間。否則，加入揮發(fā)油蒸汽，沒有空間，沒有空間，燃料箱中的高空間。有危險。

所以，最多的最多，加入跳槍，不要繼續(xù)加入，加油從燃料口，它充滿了。這也會損害重要的部分：活性炭可以。罐的頂端有一個管道，即活性炭罐。當(dāng)罐中有油蒸氣時，它將到達(dá)活性炭罐和碳罐吸附油蒸汽，積聚，具體的條件，然后將其發(fā)送到發(fā)動機(jī)并燃燒，既不污垢，也不會污染環(huán)境。如果油太滿了，將其加入到燃料箱的頂部，然后流入碳不能油蒸油，可能是汽油，太多汽油流量會損壞碳罐，導(dǎo)致失效。

燃料箱中剩余的平衡通常為額定體積的10％-15％，因此跳躍后添加了一些問題，因?yàn)樘鴺尶赡懿皇钦麛?shù)，制作整數(shù)或可以添加，更多地增加1大約。

為什么汽車實(shí)際油箱容量都會比標(biāo)注容量大？

之前有幾個新聞特別火，都是說車主去加油站加油，結(jié)果加油機(jī)顯示加的油聲數(shù)比油箱的容積還要多，那出現(xiàn)這種情況到底是客觀事實(shí)呢？還是加油站黑心呢？今天我們就來一塊分析一下這個問題。

我們得首先知道自己車的油箱是多少升的，比如我這輛熱虎七，我看書發(fā)現(xiàn)油箱總?cè)萘渴?1升，那是不是就意味著我加油加到自然跳槍最多可以加51升呢？汽車還真不是這樣，這主要是因?yàn)槠囉拖鋵儆谄嚿现匾陌踩O(shè)備，國家這邊制定了一個GB18296杠200汽車燃油箱安全性能要求和實(shí)驗(yàn)方法，這是國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，車必須無條件執(zhí)行。

在這個標(biāo)準(zhǔn)中，第3.1項(xiàng)規(guī)定，汽車燃油箱的定容量已經(jīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%，也就是說汽車油箱的實(shí)際容量要比額定容量大，比如我這輛車額定容量是51升，它的實(shí)際容量應(yīng)該是51除以0.95約等于53升，一般加油加到自燃跳槍時，燃油液面它在加入口的下面并沒有完全加滿，實(shí)際上還是可以繼續(xù)再加幾升的，一般我們開車去加油，汽車油箱里肯定還會有幾升油的，所以如果加到自燃跳槍，一般不會出現(xiàn)加入了油比標(biāo)車容量多的問題。

除非是跳箱之后繼續(xù)再加，但是如果把車油箱中的燃油用光之后，車實(shí)在是沒法走了，推著或者拖到加油站，到時有可能加入了油比標(biāo)車容量還多。油箱的標(biāo)準(zhǔn)容積也是油箱的安全容積，由于汽油屬于揮發(fā)性液體，會存在膨脹系數(shù)，所以在日上行車時也不要把油加的太滿，跳槍了就可以給汽油留出一定的膨脹空間，避免油箱中的汽油在溫度變高的情況下膨脹溢出油箱，確保我們的行車安全。

所以如果你的車子實(shí)在沒油了，去加油站加滿之后發(fā)現(xiàn)加的油比魚上的容積還多一點(diǎn)，這完全是有可能的，但是如果都很多就需要注意了，國家規(guī)定加油機(jī)的誤差在6.3%之間，這個誤差可以說非常小了，如果覺得是加油站的問題，完全可以報警處理。

60升油箱加了80多升怎么回事？汽車油箱安全容積和實(shí)際容積

一般汽車說明書上標(biāo)注的油箱容積是油箱的安全容量,因?yàn)槠囬L期處于高溫工作狀態(tài),一旦油箱中的燃油過多的情況很容易溢出而產(chǎn)生一些意外。

所以一般廠家在說明書中都會標(biāo)明一個燃油箱容積,這就是油箱的安全容積,主要是讓燃油從安全界度到油箱口還有一定的空間,從而避免油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹,而溢出油箱,一般安全容量為實(shí)際容量的95%,所以在實(shí)際加油加滿時的容量要比說明書上標(biāo)注的要多.

如果在加油過程中把油加到油箱口,就會產(chǎn)生實(shí)際加油量比說明書標(biāo)定油箱容積大的情況.油箱內(nèi)沉淀、銹蝕、變形等多種原因都會影響到油箱的容量.

據(jù)計(jì)量部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,油箱實(shí)際容量大于標(biāo)稱容量,根據(jù)燃油安全特性,國家規(guī)定汽車燃油箱標(biāo)稱容量是額定容量的95%,所以加滿油時或比標(biāo)稱容量多,并不是因?yàn)榧佑蜋C(jī)器計(jì)量出現(xiàn)問題.

加油數(shù)量超過車輛說明書油箱的核定容量，是怎么回事？

這是因?yàn)槠胀ㄓ拖涞陌踩莘e，并非實(shí)際容積。在安全容積之外，油箱還多出了一部分空間。我們平時在加油站加油時，標(biāo)稱的容積只是作為一個參考指標(biāo)，如果完全將油箱加滿的話，實(shí)際的加油量，一般都會超出油箱上標(biāo)注的安全容積。

以安全容積為60升的油箱舉例，其實(shí)際容積至少可達(dá)66升以上，此外，有的特殊車型，安全容積與實(shí)際容積甚至能夠差出10L以上。汽車廠家之所以將油箱容積，標(biāo)注少于實(shí)際容積，是因?yàn)樗麄?a href="/tags-k-l.html" target="_blank" class="67ab1cfd9905d65d relatedlink">考慮到了汽油具有揮發(fā)、膨脹的特性。

為了提醒車主加油過滿，汽油通過熱脹溢出油箱造成的危險。汽車廠家便基于國家標(biāo)準(zhǔn)，將油箱的安全容積標(biāo)稱在其最大液體容量的95%以下。

為了確保我們的行車安全，車主要盡量避免油箱內(nèi)汽油超過安全容積。此外，車輛若是加油太滿，很容易溢出至通氣孔，造成堵塞導(dǎo)致供油不足，車輛便容易出現(xiàn)熄火、引擎無力，零件損傷等問題。

因此，我們平時到加油站加油，最好不要簡單跟工作人員說加滿，可以告訴他車輛油箱的安全容量有多少，讓他按照安全標(biāo)準(zhǔn)加注適量的汽油。

郵箱標(biāo)準(zhǔn)容積58升,為什么我加滿油箱加油站顯示加了62升多?

首先要說明的是，汽車油箱不是計(jì)量器具，其只能對加油數(shù)量是否準(zhǔn)確起到參考作用。汽車生產(chǎn)廠家說明書中給出的油箱容量，指的是"油箱額定容量"，即"安全容量"，而不是油箱能盛裝油品的"最大容量"。

為防止出現(xiàn)油品溢出等次生安全問題，根據(jù)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB18296-2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》的規(guī)定，油箱額定容量不能超過油箱最大安全容量的95%，通常為最大容量的80%-90%。這意味著每個油箱至少可以加出比油箱容量多10%的油量。

舉例：南京市質(zhì)監(jiān)局對十個不同車型的油箱最大容量的測量結(jié)果，最大的江淮同悅實(shí)測容量超出標(biāo)稱容量16.45L，占標(biāo)稱容量的36.36%，最小的力帆520超出標(biāo)稱容量2.4L，占標(biāo)稱容量的4.7%。因此出現(xiàn)實(shí)際加油量大于汽車油箱的標(biāo)稱容量這個現(xiàn)象，是正常的。

擴(kuò)展資料：

油箱加太滿的危害：

1，遇明火產(chǎn)生危險：

油加太滿的時候，汽油體積膨脹會撐破油箱，所以，汽車在設(shè)計(jì)的時候，上面有通氣孔，如果加油過滿的時候，會通過通氣孔，向外面溢油，而且，汽油揮發(fā)性特別強(qiáng)，一旦遇到明火會瞬間燃燒。造成不可挽回的損失。

2，堵塞通氣孔：

通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機(jī)打不著火的情況，或者高速行駛時一躥一躥的現(xiàn)象，有可能就是由于油箱加得太滿造成的。

3，對車部件造成損傷：

本身汽油加的太滿肯定是增加汽車的整體重量，增加油耗。此外，如果是加的太滿，容易造成管路中進(jìn)入汽油液體，不僅對碳罐造成危害，而且還會順著管路流入氣道，讓火花塞工作失靈，甚至造成車輛無法啟動的后果。

因?yàn)檎Ｓ拖渌鶚?biāo)識的容積并不是油箱的實(shí)際容積，其實(shí)際容積要比油箱所標(biāo)識的容積要大。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB18296—2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》中要求：汽車燃油箱的額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%。

換言之，汽車油箱的實(shí)際容量大于油箱的額定容量（即標(biāo)稱容量）。因此，額定容量不能作為判斷計(jì)量準(zhǔn)確與否的依據(jù)。

擴(kuò)展資料：

汽車在設(shè)計(jì)時都會給汽車油箱留有一定的空間，故說明書上的油箱容積并非實(shí)際容積。這樣設(shè)計(jì)的主要是為了確保車輛正常行駛的安全。由于所有的物質(zhì)都存在熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，汽車油箱也因外界溫度的影響而膨脹或冷縮；

汽車加油過滿，會導(dǎo)致汽車直接進(jìn)入進(jìn)氣道引起所謂的火花塞被淹，直接影響車輛行駛性能，比如加速便熄火，甚至無法啟動等嚴(yán)重后果。還有可能的是，汽油從碳罐溢出，會造成環(huán)境污染和燃油浪費(fèi)等后果。

人民網(wǎng)——加油量大于油箱容量？