在艾瑞澤5運動版目錄申報圖里曾經(jīng)提及過隨同上市的還有艾瑞澤5CNG（天然氣）版，而就在昨天，該車首臺量產(chǎn)車下線儀式現(xiàn)場圖正式曝光，預(yù)示著該車即將推向市場，那么艾瑞澤5運動版看來也為期不遠(yuǎn)了，當(dāng)然從下線儀式本身而言，還真是從未想過這會是國內(nèi)首個符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的CNG車型，不過針對的主要還是出租市場。
外觀來看與目前在銷的普通燃油版艾瑞澤5并沒有什么兩樣，其實很多燃油版車型也確實有過改造為天然氣的版本，因此技術(shù)層面而言自然是沒有太多難度的，不過私人改裝和廠家專門研發(fā)還是有說不同，起碼從安全角度而言，還是廠家正規(guī)推出的版本較為放心一些，因此專門針對出租市場推出CNG版出租車也就在情理之中了，只是多數(shù)人都未曾想過，一個燒天然氣的發(fā)動機(jī)也要適應(yīng)國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，真是大姑娘上轎頭一回見。
現(xiàn)場還有另一張圖，主要就是宣傳該車的一些優(yōu)點，當(dāng)然我們還是撿重點來說，首現(xiàn)就是首個6萬級國六bCNG營運車的信息，也就是說該車的起步售價是六萬多元，百公里綜合氣耗7.0m?，也就是7立方，由于對天然氣車型確實不太關(guān)注，一般人很少有概念，目前還不清楚艾瑞澤5CNG的氣罐容積，百度的信息是車用天然氣罐大小有很多規(guī)格，從最小50L到120L容積的氣瓶都有。換算成壓縮天然氣大約每5L容積加1個立方的天然氣，50L容積的氣瓶也就是能加10個立方的天然氣，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶，核算下來與多數(shù)提及的加一次氣行駛兩百公里的里程非常接近。
而天然氣版的優(yōu)勢體現(xiàn)在價格層面，雖說行駛里程不是很多，但是奇瑞申報的信息里提示，還有14L的應(yīng)急油箱，不至于讓出租車在無氣狀態(tài)下拋錨。
發(fā)動機(jī)方面型號為SQRE4G16C型，功率僅有66Kw，這也是使用天然氣后的必然結(jié)果，普通燃油車改燒天然氣之后功率一般都要下滑10%~20%，但是對發(fā)動機(jī)本身會過早的造成一定的磨損，同時私自改裝后也會對普通發(fā)動機(jī)的噴油系統(tǒng)造成干擾，同時私改車輛使用普通燃油的時候也會增加相應(yīng)的油耗，那么廠家一開始就按照CNG標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的發(fā)動機(jī)自然就要考慮到以上因素，功率的調(diào)低本身應(yīng)該是針對發(fā)動機(jī)的保護(hù)措施之一。
優(yōu)劣問題這里就不做更多的贅述了，畢竟此次下線的車型本身也是針對營運市場的，并不是針對普通私人市場，以上只不過是借助下線圖做一個簡單的介紹，大家更為關(guān)注的還是艾瑞澤5運動版何時上市的信息，起碼PPT圖里介紹的是一起推向市場。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著上路真的安全嗎？
汽車一罐氣大約等于12-16立方之間。
每5L容積加1個立方的天然氣，50L容積的氣瓶也就是能加10個立方的天然氣，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶.
換裝氣前，仔細(xì)檢查減壓閥前端的密封圈是否完好端正，如丟失、破裂或歪斜，要配好密封圈再用，氣罐和灶具之間要留出1-1.5米的距離，膠管不能穿過樓板或墻壁。
汽車氣罐多長時間檢?
現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著上路真的安全嗎？
汽車使用汽油和使用天然氣，究竟哪個更危險？這要從化學(xué)和物理兩方面來講，簡單的說，汽油和天然氣遇到明火都會燃燒，在儲存方式上，汽油和天然氣就有著很大的區(qū)別，汽油在儲存方式上就是容器儲存，不存在壓力，而天然氣在容器里是屬于壓力儲存，具有一定的壓力，所以在人們的印象當(dāng)中，具備一定的壓力而且又是易燃?xì)怏w，就存在爆炸的風(fēng)險，卻不知道壓力容器是如何使用的，
在使用壓力容器的時候，在設(shè)計和制造時，早已經(jīng)把這種風(fēng)險考慮進(jìn)去了，就如同在汽油箱加滿時如果繼續(xù)加入，汽油就會溢出來，當(dāng)感應(yīng)到汽油即將加滿時，加油槍就會自動的跳槍，停止加注，除非你故意加注，當(dāng)汽油超過了汽油箱的容積，那么汽油肯定會溢出來，同樣儲存天然氣的氣瓶，他所能承受的氣體壓力，也是有限度的，所以加注進(jìn)去的天然氣的壓力，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于氣瓶所承受的壓力，至少在3~5倍以上。
通俗的講就是，如果這個氣瓶每平方厘米能承受10公斤的壓力，那么加進(jìn)去的氣體壓力就絕對不會超過2~3公斤，所以加氣站加氣設(shè)備的壓力，就不可能超過氣瓶的標(biāo)準(zhǔn)壓力，為了安全加氣設(shè)備的壓力，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于氣瓶標(biāo)準(zhǔn)的壓力，達(dá)到這個規(guī)定的壓力后，加氣站的加氣設(shè)備也就無法再給氣瓶加注更多的氣體，設(shè)備就會自動停止加氣，這就好比說給汽車輪胎加氣，當(dāng)你提前設(shè)定好了氣壓以后，等到達(dá)了設(shè)定好的氣壓，加氣設(shè)備就會自動停止工作。
除非你取消這種設(shè)定，加大充氣壓力，當(dāng)氣壓的壓力大于輪胎所能承受的壓力時，輪胎就會爆炸，氣瓶也是如此，所以根本就沒有必要去擔(dān)心氣瓶在太陽底下受熱，會產(chǎn)生爆炸，氣瓶在設(shè)計制造時早已把這些因素考慮進(jìn)去了，完全可以排除氣瓶在壓力下自行爆炸的可能，相反由于汽油的泄漏，比氣體的泄漏來的更危險，只要不是在密閉的空間內(nèi)，在自然環(huán)境中，氣體如果產(chǎn)生泄漏，不可能沾染到物體上，很快就會消失的無影無蹤，最多也只會在泄露的地方產(chǎn)生燃燒，一旦切斷了泄露的源頭，火勢馬上就會熄滅。
而汽油就不一樣了，如果汽油產(chǎn)生泄漏不可能馬上就揮發(fā)掉，而是會沾染到物體上，一旦遇到明火，沾染到汽油的物體都會燃燒，火勢會更旺，所以說汽油比天然氣更具有危險性，經(jīng)常聽說汽車自燃，但你聽說過汽車氣瓶爆炸的事情嗎？
綜上所述，說汽車背一個氣瓶，就像背了一顆定時，這種說法根本就不正確。
汽車65氣罐外徑尺寸多少
汽車氣罐3年一審：
1、根據(jù)《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSGR006-2014）規(guī)定，車用天然氣瓶分為車用壓縮天然氣鋼瓶和車用纖維環(huán)纏繞氣瓶；
2、車用壓縮天然氣鋼瓶按照GB19533《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》的規(guī)定進(jìn)行檢驗；
3、首次檢驗和第二次檢驗為每三年進(jìn)行一次，第二次檢驗后每兩年進(jìn)行一次；出租車用鋼瓶的檢驗每兩年進(jìn)行一次，第二次檢驗的有限期為一年。
百萬購車補(bǔ)貼
壓縮天然氣的鋼瓶定期檢驗周期是
汽車65氣罐外徑325mm。
車用液化天然氣儲罐設(shè)計有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲存低溫液態(tài)的LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計能夠承受運輸車輛在行駛時所產(chǎn)生的相關(guān)外力。
擴(kuò)展資料：
汽車液化天然氣的充裝是通過兩根軟管完成。加與加液口連接，回與回氣口連接，打開氣相閥，啟動加氣機(jī)充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管等進(jìn)入儲罐內(nèi)膽。儲罐內(nèi)部NG通過回氣口回到加氣站儲罐中，降低瓶內(nèi)壓力，使充液快速完成。
車用天然氣罐大小有很多規(guī)格，從最小50L到120L容積的氣瓶都有。換算成壓縮天然氣大約每5L容積加1個立方的天然氣，50L容積的氣瓶也就是能加10個立方的天然氣，通常絕大部分的轎車裝的都是65L或70L的纏繞瓶；SUV越野車一般裝75L、80L到100L的纏繞瓶。
百度百科-車用液化天然氣儲罐
壓縮天然氣的鋼瓶定期檢驗周期是三年。按國家標(biāo)準(zhǔn)GB24162-2009《汽車用壓縮天然氣金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定》和GB19533-2004《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》規(guī)定，氣瓶檢驗周期最長不超過3年，一般出租車用氣瓶前兩次檢驗為兩年一次，以后每一年檢驗一次，其他車輛所用氣瓶前兩次檢驗為三年一次，以后兩年檢驗一次。
標(biāo)簽： #氣瓶
